اقتصاد

400

السبيعي: "الريل" تسعى لتطوير شبكة قطارات عابرة للحدود لنقل الركاب والبضائع

قال المهندس عبدالله بن عبدالعزيز السبيعي، العضو المنتدب لشركة "الريل": نسعى لتطوير شبكة قطارات المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع والتي ستصبح جزءاً من شبكة السكك الحديدية المخطط لها والعابرة للحدود بين دول مجلس التعاون الخليجي والتي من شأنها تسهيل مستوى أعلى من التعاون بين الدول الأعضاء. وأضاف في تصريحات صحفية على هامش "المؤتمر الدولي الأول للجمعية الاقليمية لشبكات حديد منطقة الشرق الاوسط"، سررنا بتبادل الخبرات والأفكار مع الشركاء والزملاء والدفع بإتجاه تحقيق أهداف النقل الوطنية لدولة قطر".

وإختتمت شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل" المؤتمر الدولي الأول للجمعية الاقليمية لشبكات حديد منطقة الشرق الاوسط حول توافق وتجانس تشغيل القطارات في الشرق الاوسط والذي ركز على تطوير شبكة سكك حديدية متماسكة ومتكاملة وتنافسية لخدمة الاقتصاد والمجتمع في الشرق الأوسط.

من تنظيم كل من الاتحاد الدولي للسكك الحديدية في المنطقة، والمنظمة الدولية للنقل الدولي والسكك الحديدية "أوتيف"، واللجنة الدولية للنقل بالسكك الحديدية "سي آي تي" وباستضافة شركة سكك الحديد القطرية "الريل"، وفّر المؤتمر فرصة فريدة لمناقشة أحدث التطورات في مجال تحسين النقل بالسكك الحديدية عبر الحدود.

واظهرت المشاركة الفاعلة لعدد من قادة صناعة النقل في المنطقة أهمية انعقاد هذا المؤتمر الذي استمر ليومين، حيث ركّز على مواضيع رئيسية هي "الإطار القانوني للتشغيل البيني للسكك الحديدية"، "التوافق والتجانس في قطاع السكك الحديدية"، "سلامة السكك الحديدية"، "التجانس في النقل عبر الحدود"، و"رؤى موردي السكك الحديدية حول التشغيل البيني".

وشارك في المؤتمر عدد كبير من الجهات والهيئات والشركات المعنية بقطاع النقل والسكك الحديدية أبرزها: المنظمة الدولية للنقل الدولي والسكك الحديدية، الاتحاد الدولي للسكك الحديدية في المنطقة، اللجنة الدولية للنقل بالسكك الحديدية، مؤسسة سكك حديد السعودية - المملكة العربية السعودية "SRO"، شركة الاتحاد للقطارات – دولة الإمارات العربية المتحدة، شركة قطارات عمان، المكتب الوطني للسكك الحديدية في المغرب والاتحاد الدولي للسكك الحديدية في أفريقيا، الخطوط الحديدية الإيرانية في جمهورية إيران الإسلامية "RAI" ، شركة سينا للسكك الحديدية بارس – إيران، السكك الحديدية في تركيا "TCDD"، هيئة السكك الحديدية – افغانستان "AFRA"، شركة هواوي التكنولوجية، شركة الستوم للنقل، وشركة سكك الحديد القطرية "الريل".

وتعليقاً على فعاليات المؤتمر، قال المهندس عبدالله بن عبدالعزيز السبيعي، العضو المنتدب لشركة "الريل": "كما كان متوقعاً، منح المؤتمر الدولي للجمعية الاقليمية لشبكات حديد منطقة الشرق الاوسط، لجميع الشركات الحاضرة فرصة تشارك الآراء والخطط حول توافق وتجانس تشغيل القطارات في المنطقة.

بدوره، قال المهندس عبدالرحمن علي الملك، مدير مشروع قطار المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع: "نهدف من خلال بناء شبكة سكك حديدية ذات تقنية عالية تربط دول مجلس التعاون الخليجي ببعضها الى تمكين التواصل والتعاون بين الدول الأعضاء، وذلك تماشيا مع رؤية دول المنطقة، اذ من شأن ذلك أيضا تسهيل التجارة عبر الحدود للجهات المحلية والإقليمية والدولية في المستقبل القريب. في ضوء ذلك، يسعى برنامج تطوير السكك الحديدية في قطر حاليا الى تطوير شبكة قطارات المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع تربط المدن والصناعات الرئيسية في قطر، كما تؤدي دورا مهما في تقريب المسافات بين دول مجلس التعاون الخليجي".

وشهد اليوم الاخير للمؤتمر جلسة حول التجانس والتشغيل البيني للسكك الحديدية في منطقة مجلس التعاون الخليجي، قدّمها السيد رامز العصار، مستشار البنك الدولي في دول مجلس التعاون الخليجي، تبعها بحث للسيد سيزار براند، الأمين العام للجنة الدولية للنقل بالسكك الحديدية، حول إجراءات شركات السكك الحديدية لتسهيل العمليات عبر الحدود، فضلا عن نقاش للسيد هانز جونثر كيرستن، مدير إدارة الشحن بالاتحاد الدولي للسكك الحديدية، عن أنشطة الاتحاد الدولي للسكك الحديدية لتحقيق التجانس في عمليات الشحن بالسكك الحديدية. كما تخلل الجلسات نقاش حول التشغيل البيني: الجمارك والهجرة – التحديات والحلول الممكنة، من تقديم السيد ريتشارد بلوك هار، مدير خدمات الطوارئ وإدارة أصحاب المصلحة في "دي بي انترناشيونال".

وحضر المؤتمر حوالي 100 من قادة صناعة النقل من دول المنطقة لتحديد أطر تشغيل السكك الحديدية، والتي تشمل المستويات الفنية والتشغيلية والقانونية والتنظيمية.