اقتصاد

1214

"قطر للمواد الأولية" تبدأ تشغيل ميناء لوسيل

أعلنت شركة قطر للمواد الأولية عن تشغيل ميناء لوسيل بعد الإنتهاء من أعمال التوسعة التي تزيد الطاقة الإستيعابية للميناء إلى 3 ملايين طن سنوياً، وذلك لخدمة حركة الإنشاءات الضخمة في المدينة.

إكتمال أعمال التوسعة للميناء لترتفع سعة المناولة والتفريغ إلى 1000 طن في الساعة

ويعد مشروع ميناء لوسيل أحد أضخم مشاريع شركة قطر للمواد الأولية، والذي يتكون من مرحلتين: المرحلة الأولى تضمنت أعمال البنية التحتية لتوسيع رصيف الميناء والتي استغرق العمل فيها نحو سبعة شهور ليكتمل العمل بها في أغسطس 2013، فيما تضمنت المرحلة الثانية تنفيذ أعمال رأس الرصيف والتي انتهى العمل بها في مايو 2015.

ويتميز ميناء لوسيل بمواكبته لأفضل نظم الموانئ في العالم، وتم تزويده بمختلف الوسائل العصرية في نقل وتخزين مواد البناء المختلفة، حيث تم تركيب جسر رفع هيدروليكي لتيسير عمليات نقل المواد من السفن إلى الميناء ومن ثم إلى أسطول السيارات.

وتعليقاً على تشغيل الميناء، قال سعادة المهندس عبدالعزيز الأنصاري، رئيس مجلس إدارة شركة قطر للمواد الأولية:"تواصل الشركة نموها بإنشاء مزيد من المشاريع التي تهدف إلى ضمان توفير مواد البناء الرئيسية في مختلف أنحاء دولة قطر،

حيث تشهد الدولة طفرة في تنفيذ المشاريع الكبرى خاصة في قطاع البنية التحتية، وقد تم التخطيط لتوسعة ميناء لوسيل بإنشاء مرسى إضافي لزيادة السعة الاستيعابية للمناولة في تشغيل الرصيف الحالي من أجل استيراد صخور الجابرو وغيرها من المواد الكتلية الأخرى التي تستخدم في أعمال البناء والإنشاء في مدينة لوسيل والمنطقة المحيطة بها".

وأكد سعادة المهندس عيسى الحمادي الرئيس التنفيذي لشركة قطر للمواد الأولية، قائلاً:"يعد ميناء لوسيل من الموانئ المهمة في الدولة نظرا لتلبيته متطلبات المشاريع الضخمة التي تزخر بها المدينة، حيث كانت طاقته الاستيعابية سابقاً تصل لنحو 500 طن في الساعة، ومع التوسعة الجديدة للميناء فقد ارتفعت سعة المناولة والتفريغ إلى نحو 1000 طن في الساعة، لافتاً إلى أن مخطط التصميم والإنشاء للميناء يستهدف الوصول بسعة تفريغ إلى 3 ملايين طن سنوياً طوال مدة التشغيل التي تصل إلى 10 سنوات".

وأضاف:"لا شك أن التوسع في إنشاء الأرصفة العائمة في مناطق عدة بالدولة هدفه الأساسي التسهيل ودعم توفير المواد الأولية في مناطق قريبة لمشاريع التنمية ما يقلل التكلفة وتسريع عملية الإنجاز".

الأنصاري: نهدف إلى ضمان توفير مواد البناء الرئيسية في مختلف أنحاء قطر

وقد تضمن مشروع ميناء لوسيل في المرحلة الأولى تنفيذ الأشكال الخارجية الرئيسية والتي اشتملت على تسوية المنصة الأرضية تضمنت إنشاء جسر ركامي مدمك من الصخور أو التراب لعبور الشاحنات ومعدات نقل السلع والبضائع ومعدات الرفع وغير ذلك من المنصة الحالية إلى بارجة البضائع.

وسيصبح الارتفاع النهائي للمنصة 2.2 متر وهو نفس ارتفاع أعمال التشغيل في رصيف الميناء السابق، ولكي تستطيع الشاحنات وغيرها من المركبات من العبور والمناورة لتصل إلى رأس الرصيف، فقد تم تنفيذ الأبعاد نفسها لتوسعة الرصيف الجديد، حيث يمتد الرصيف الجديد بطول 150 مترا و30 مترا عرضا، إضافة إلى بناء منصة رأس الميناء بطول 38 مترا، حيث تستوعب المنصة حركة النقل الثقيل بمعدل 28 شاحنة في الساعة (بحد أقصى 50 طنا للشاحنة)، كما تم تبطين المنحدر بالحجارة والصخور المدرعة.

وقد تم تجريف القناة الحالية لاستيعاب حركة السفن الكبيرة أمام رصيف الميناء وتوسعة رصيف الميناء الجديد، حيث بلغ طول القناة بعد تطويرها ليصل إلى كيلو متر، والعرض 180 مترا، أما عمق القناة فيصل إلى خمسة أمتار.

ووفقاً لتصميم رصيف الميناء، فقد تم تنفيذ بارجة البضائع والتي يبلغ متوسط التحميل بها 12 ألف طن حمولة ساكنة (6000 طن إجمالي مسجل)، وطولها الإجمالي 120 مترا، والعرض 30 مترا.

هذا، وتعمل شركة قطر للمواد الأولية على عدد من المشاريع المهمة التي تخدم إستراتيجية في توفير مخزون استراتيجي لمواكبة تنفيذ مشاريع التنمية والبنى التحتية والإنشاءات ومونديال كرة القدم العالمي 2022.. ومنها: مشروع صوامع الأسمنت، الذي تقوم به شركة قطر للمواد الأولية، ويهدف المشروع إلى توفير صوامع لتخزين الأسمنت المستورد من الخارج نظرا لزيادة الطلب على الأسمنت نتيجة المشروعات الكبرى التي يتم تنفيذها في الخطة الطموحة والرؤية الوطنية القطرية 2030، حيث تصل الطاقة الاستيعابية للمشروع إلى 60000 متر مكعب من الأسمنت (يضم 12 صومعة سعة كل منها 5 آلاف طن بالإضافة إلى 4 صوامع إضافية للتفريغ اليومي تصل سعة كل واحدة منها إلى ألف طن) فيما تبلغ الطاقة التخزينية 2 مليون طن سنويا، والقدرة التفريغية للمشروع تصل إلى 1200 طن في الساعة لعدد 2 رافعة تفريغ، بينما يصل حجم التداول إلى 24 شاحنة في الساعة (أكثر من 400 شاحنة أسمنت يوميا).. والمشروع يعمل على مدار الساعة، ومن المقرر اكتمال المشروع في ديسمبر من العام الجاري2015.

الحمادي: ميناء لوسيل أحد الموانئ المهمة في الدولة لمواكبة المشاريع الضخمة في المدينة

كما تعمل الشركة حاليا على تنفيذ مشروع السيور الناقلة الذي بدأ العمل به في نوفمبر 2013 ويتوقع التشغيل في عام 2016، ويهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لميناء تداول الجابرو بمدينة مسيعيد ليستوعب 32-34 مليون طن سنويا بدلا من 22 مليون طن حاليا.

ويهدف المشروع إلى تطوير منطقة التخزين ليصل إجمالي سيور التخزين إلى 5 كيلومترات تبدأ من الميناء إلى مناطق التخزين الخاصة بإدارة التخزين عبر استخدام أحدث المعدات، ويتوقع أن يكون حجم حركة سيارات النقل المستخدمة في عمليات نقل الجابرو إلى مناطق الدولة المختلفة بما يعادل 4000 شاحنة في اليوم على مدار 24 ساعة.

وتدار مناطق التخزين وأعمال تفريغ السفن بأحدث النظم التكنولوجية المطبقة في العالم، ويعد هذا المشروع أضخم مشروع في منطقة الشرق الأوسط والأول من نوعه في المنطقة ويعد من المشروعات العملاقة على مستوى العالم في هذا المجال، كما أن هذا المشروع يعكس إستراتيجية الشركة في الحفاظ على البيئة لأنه يقلص انبعاثات الغبار والأتربة في الجو بصورة كبيرة والتي تنتج عن عملية التفريغ والنقل للمواد الأولية استنادا إلى أن هذه السيور مغطاة ويتم بداخلها نقل هذه المواد، بالإضافة إلى مصنع الرمل التابع لشركة قطر للمواد الأولية والواقع بمنطقة الكرعانة..

والرمل الناعم في نجيان بمنطقة مسيعيد حيث نستقبل 1000 شاحنة لبيع لرمل الناعم يوميا ومن 800 - 900 شاحنة يوميا للرمل المغسول.

كما تحرص الشركة على توزيع المواد الأولية على المناطق المختلفة للدولة لخدمة التنمية. وقد عملت الشركة على إنشاء 4 أرصفة عائمة في رأس لفان لتوفير المواد الأولية في مناطق شمال الدولة للتخفيف من كثافة المرور.

وهذا المشروع يضم 4 أرصفة عائمة تستوعب 4 حاويات سعة 12 ألف طن لكل منها، فيما تصل الطاقة الإجمالية للميناء إلى 7.8 طن/سنويا، مشيراً إلى أن الميناء يعمل على مدار الساعة وتبلغ مساحة مناطق تخزين الجابرو مليونا و800 ألف متر.