سيارات

464

بالصور.. لكزس تكشف النقاب عن RC350 كوبيه الجديدة

أعلنت شركة لكزس عن إطلاق مركبتها الجديدة لكزس "RC350" في منطقة الشرق الأوسط معلنة بذلك عن أحدث مركبات الكوبيه وبدء حقبة جديدة في مسيرة لكزس من خلال توفير تجربة قيادة استثنائية ومستويات أعلى في التحكم.

وتمتاز لكزس "RC350" بتصميمها المميز وخطوطها الانسيابية ومقصورتها الداخلية العصرية، علاوة على القدرة الكبيرة والدقيقة للتحكم بالمركبة وأدائها الحيوي الذي يرتقي إلى متطلبات الجيل الجديد من عملاء لكزس.

وقال إيتشي كوزاما، كبير مهندسي مركبة لكزس "RC350": "تم التركيز على ثلاث نقاط رئيسية في مركبة لكزس "RC350"، وهي التصميم المتقن والأداء المميز والتقنيات المتقدمة، ولإكساب المركبة إطلالة جذابة فقد قمنا باعتماد تصميم يمتاز بمقصورة مدمجة تتباين مع المصابيح البارزة على المصد الأمامي وخطوط الهيكل المحفورة على نحو متعرج.

وقد تطلب ابتكار هذه الخطوط المميزة تقنيات ضغط متطورة خاصة لنقشها، والتي تفوق المعايير التقليدية في التصميم. ولو قمنا باتباع النهج التقليدي في التصميم، لكان علينا تغيير هذا التصميم المبتكر ليتماشى مع معايير التصميم الحالية. ولكن التصميم يعد أبرز ما يميز مركبة لكزس "RC350" الجديدة بالكامل، ولذلك فقد ارتأينا تبني التقنية الإنتاجية اللازمة لبناء هذه المركبة. نحن فخورون جدا لتطوير مثل هذه الكوبيه الفريدة من نوعها، والتي توفر تجربة قيادة متميزة تتماشى مع إطلالتها الرياضية. ويعكس التصميم المميز لمركبة لكزس "RC" أداءها المفعم بالقوة والذي يمنح سائقها متعة قيادة استثنائية".

الأناقة في التصميم

تصف لكزس تصميم مركبتها "RC350" كوبيه على أنها المركبة التي "تفضّل الأناقة على العملية"، وتتسم المركبة بالخطوط التصميمية والتي لم يشاهد مثيلاً لها من قبل في مركبات لكزس، مع وجود أعرض شبك مغزلي وأقله انخفاضاً، مما يدل بشكل واضح على الفلسفة التصميمية الجديدة التي تعتمدها لكزس.

وإذا نظرنا إليها من جميع الجوانب، نجد أن مركبة لكزس "RC350 " كوبيه تتميز بعرضها وارتفاعها المناسب عن سطح الأرض مع قاعدة عجلات أقصر وإطارات تتميز بقطرها الكبير، مما يكسبها إطلالة رياضية فريدة.

وتضفي الكشافات الأمامية المثلثة الشكل لمسة رياضية تحاكي تصميم مركبة لكزس التجريبية LF-LC ويبدو ذلك جلياً من خلال المصابيح الثلاث للكشافات بتقنية "LED".

أما فيما يتعلق بمقصورتها الداخلية، فقد قسمت مقصورة السائق إلى مناطق تشغيلية ومناطق أخرى خاصة بشاشات العرض، واحتلت لوحة العدادات المنطقة العلوية إلى جوار شاشة ملاحة بقياس سبع بوصات، في حين يضم الكونسول الوسطي الذي ينقسم إلى عدة طبقات بأول نظام للتحكم باللمس من لكزس. وتحمل عجلة القيادة المصممة خصيصاً ثمانية مفاتيح، بما يسهل استخدامها ويعزز السلامة والأمان.

وتتيح المفاتيح التحكم بالهاتف وجهاز التعرف على الصوت وشاشة عرض المعلومات المتعددة ونظام مثبت السرعة النشط "ACC" ونظام مناسب للتحكم بسرعة المركبة ومقابض لنقل الحركة على المقود مخصصة لتبديل السرعات الثمانية. كما تمتاز عجلة القيادة بوجود مفاتيح للتحكم بالنظام الصوتي للتحكم بدرجة الصوت والبحث. ويشتمل الكونسول الوسطي على أزرار لاختيار نمط القيادة ومفتاح القيادة على الجليد وزرالتحكم بثبات المركبة.

شغف القيادة

تعتبر لكزس "RC350" ثاني مركبة بعد لكزس "LFA" الأسطورية فيما يتعلق بمعدل الطاقة المنتجة مقابل استهلاك كل ليتر من الوقود، وتجسد هذه المركبة الجديدة المرحلة التطويرية التالية في مسيرة الهندسة التي تعتمدها لكزس لتوليد الطاقة.

وينتج المحرك الذي يعمل بالبنزين سعة 3,5 لتراً والمكون من ست أسطوانات على شكل حرف V قوة قصوى بمقدار 314 حصان لدى 6,400 دورة بالدقيقة وعزم دوران 38.5 كجم - م، لتوفير أقصى درجات الشغف في القيادة.

ويمتاز المحرك بتقنية توقيت الصمامات المتغيرة المزدوجة (VVT-I)، بالإضافة إلى تقنية الحقن المباشر للوقود "D-4S" من لكزس، والذي يتيح الحقن المباشر للمحرك بالوقود والحقن عبر الفتحات. ويقترن هذا المحرك بناقل حركة اوتوماتيكي مع امكانية استخدام نمط القيادة اليدوي والذي يتيح خاصية قفل التحويل الكامل لعزم الدوران ابتداءً من السرعة الثانية ووصولاً إلى السرعة الثامنة لنقل يدوي انسيابي للسرعات.

التقنيات المبتكرة

يعد نظام التحكم باللمس (RTI) والموجود في منطقة التشغيل على الكونسول الوسطي في المقصورة الداخلية أحد أهم التقنيات المبتكرة التي تم تزويد مركبة لكزس "RC" بها.

ويعمل النظام على ربط السائق بالنظام الصوتي والأنظمة الملاحية بشكل أكثر مباشرة، وقد طور ليزيد من استخدام تقنية اللمس في تجربة القيادة الرياضية لمركبة لكزس "RC".

خصائص السلامة الشاملة

تشتمل مركبة لكزس "RC350" على مجموعة شاملة من مزايا السلامة التي تعرف بها مجموعة مركبات لكزس اليوم، وجهزت المركبة بما يصل إلى ثماني وسائد هوائية تتضمن وسادة السائق الهوائية ثنائية المراحل، والوسادة الهوائية ثنائية المراحل وثنائية نقاط الانطلاق للراكب الأمامي والوسادات الهوائية لمنطقة الركبة للسائق والراكب الأمامي والوسادات الجانبية لصف المقاعد الأمامي وستارة الوسائد الهوائية الجانبية التي تمتد بطول المقصورةـ والتي تم زيادة حجمها لرفع درجة السلامة في حال وقوع اصطدام جانبي لاقدر الله.

كما تم تصميم النظام الاستباقي للاصطدام "PCS" للكشف عن وقوع اصطدام أمامي وشيك، ويعمل النظام على تفعيل نظام مساعد الكبح الطارئ لتوفير قوة كبح إضافية في اللحظة التي يقوم فيها السائق بالضغط على دواسة المكابح.