سيارات

800

مازيراتي تطلق مجموعة طرازات بنظام Q4 للدفع الرباعي الأول من نوعه

أعلنت شركة الفردان للسيارات الرياضية، عن عرض نظام Q4 للدفع الرباعي الأول من نوعه من مازيراتي في معرض قطر الدولي للسيارات لعام 2015، في حضور أموري لافونتا مدير تسويق للأسواق الخارجية لشركة مازيراتي وشارلي داغر مدير عام شركة الفردان للسيارات الرياضية الوكيل الحصري لسيارات مازيراتي في قطر و ممثلي وسائل الإعلام.

هذا وسيتوفر نظام الدفع الرباعي Q4 في طرازي "كواتروبورتى إس" (Quattroporte S) و"جيبلي إس" (Ghibli S) وهما من فئة مركبات السيدان الرياضية ذات الأربعة أبواب. توفر محركات S Q4 لطرازي كواتروبورتى و جيبلي تسارع من صفر إلى 100 كم/الساعة في غضون 4.9 ثانية و4.8 ثانية - أسرع من نظرائهم المزودين بنظام الجر الخلفي – وسرعة قصوى 283 كم/ساعة و 284 كم/ساعة.

وقد رُوعي في التصميم الهندسي لنظام Q4 أن يجمع بين قوة نظام الدفع الرباعي للعجلات وكفاءة سيارات مازيراتي ويوفر الأمان الكامل والملائمة لكافة الظروف المناخية بتعزيز نظام الجر على أي سطح مع المحافظة على الراحة التامة بغض النظر عن أحوال الطريق. ويعمل النظام الجديد على نقل نظام الجر باستجابة فورية إلى العجلتين الأماميتين حسب الطلب.

وفي هذا الصدد، صرح السيد شارلي داغر، مدير عام شركة الفردان للسيارات الرياضية: "يسعدنا أن نوفر لعملائنا الكرام طرازي كواتروبورتى و جيبلي S Q4 ليستمتعوا بتجربة قيادة فريدة تجمع بين نظام الدفع الرباعي وكفاءة سيارات مازيراتي. أن نظام Q4 يهدف إلي إلى تعزيز التوازن بين متعة القيادة وتوفير الأمان الكامل على الطريق".

يمثل إطلاق نظام Q4 للدفع الرباعي تمهيداً لإطلاق "ليفانتي"، أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من الشركة الإيطالية لصناعة السيارات الفاخرة.

يتيح النظام نسبة 100% من عزم المحرك إلى العجلتين الخلفيتين في ظروف القيادة العادية مما يعمل بدوره على تحسين معدل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. أما في ظروف القيادة التى تسمح بتماسك ضئيل بين العجلات والطريق - مثل الحال على أسطح الطرق الزلقة أو المتدهورة - أو في حال فقدان التماسك في المحور الخلفي - التسارع من الصفر أو دخول المنعطفات بسرعة عالية جداً - يقوم النظام فورياً بنفل نظام الجر إلى العجلتين الأماميتين.

ويتميز نظام الدفع الرباعي الجديد من مازيراتي Q4 بقدرته، في غضون مجرد 150 جزء من الألف من الثانية، أن يُغير توزيع العزم من 100% على العجليتن الخلفيتين إلى توزيعٍ بنسبة 50/50 بين العجلتين الأماميتين والعجلتين الخلفيتين.

وحسب ظروف القيادة، يعمل نظام Q4 بالدفع بكامل العجلات، مع خاصية التحكم المتفاوت بعزم الدوران، بشكل مستمر وثابت.