محليات

1189

بالصور.. بدء العمل في مشروع الطريق المداري و"الشاحنات"

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) أنه تم البدء في مشروع الطريق المداري وطريق الشاحنات والذي يبلغ طوله 200 كم ويعتبر من أكبر مشاريع الطرق في قطر.

وأوضحت أن تقسيم المشروع إلى 4 عقود حيت تمتد أعمال العقد الأول إلى 45 كيلومتراً من إجمالي الطول الكلي للطريق والذي يبلغ طوله 200 كيلومتراً تقريباً وقد بدأ تنفيذ المشروع في الربع الأول من العام الحالي (2015).

وتقع هذه المرحلة من المشروع في جنوب غرب مدينة الدوحة، وتشمل إنشاء طريقين للربط بين ميناء الدوحة الجديد وطريق الوكرة الموازي وبين المراحل الأخرى من الطريق المداري، وإنشاء طريق يربط بين طريق مسيعيد والمحور الشرقي الغربي.

المشروع يمتد من منطقة مسيعيد إلى مدينة الخور ومدينة راس لفان الصناعية.. ومساران منفصلان للشاحنات في كل اتجاه بهدف تعزيز السلامة على الطريق

ويضم الطريق ضمن هذا العقد 4 مسارات في كل اتجاه مع إمكانية إضافة مسارين إضافيين في كل اتجاه في المستقبل. كما تشمل أعمال العقد إنشاء 4 تقاطعات متعددة المستويات على النحو التالي:

• تقاطع طريق الوكير الموازي/ طريق الوكير 1: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الوكير الموازي على المستوى الأرضي وطريق الوكير كجسر علوي.

• تقاطع طريق الوكير الموازي/ طريق الوكير 2: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الوكير على المستوى الأرضي وطريق الوكير 2 كجسر علوي.

• تقاطع طريق مسيعيد/ طريق الوكير الموازي: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق مسيعيد على المستوى الأرضي وطريق الوكير الموازي جسر علوي يصل بميناء الدوحة الجديد.

• تقاطع طريق مسيعيد/ طريق مسيعيد 1: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق مسيعيد على المستوى الأرضي وطريق مسيعيد 1 جسر علوي يصل بميناء الدوحة الجديد.

وأشارت إلى أنه تم في العقد الأول نقل وتجهيز المعدات الثقيلة المطلوبة لمشروع إنشاء الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات - العقد الأول وذلك لتنفيذ الأعمال التمهيدية في الموقع قبيل البدء بالتنفيذ، كما يجري تنفيذ التحويلات المرورية على طريق مسيعيد بشكل متزامن مع تقدم الأعمال.

وقالت الهيئة فى بيان لها اليوم إنه يجري حالياً تنفيذ أعمال الأساسات الخاصة بالجسور والأنفاق في مواقع مختلفة من المشروع على طول طريق مسيعيد وطريق الوكير الموازي (الالتفافي).

العقد الثاني

الطريق يستوعب 8 آلاف مركبة في الساعة.. وبدء أعمال الأساسات الخاصة بالجسور والأنفاق بالمرحلة الاولى

وأوضحت "أشغال" أنه بالنسبة للعقد الثاني من الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات- فتشمل إنشاء طريق مزدوج طوله حوالي 48 كلم بسبعة مسارات في كل اتجاه ويضم إنشاء 8 تقاطعات ذات مستويين، يقع هذا الجزء من المشروع إلى الشمال والغرب من مدينة الدوحة.

ويبدأ من طريق سلوى مروراً بطريق دخان السريع وطريق الشمال، ووصولاً إلى طريق الشمال الموازي. ويشكل هذا الطريق الجديد جزءً من الطريق المداري الجديد الذي يربط بين جنوب وشمال قطر ويعمل على تمكين حركة المرور من الانسياب بكفاءة في جميع أنحاء البلاد دون الحاجة إلى المرور عبر وسط مدينة الدوحة وقد تم البدء بتنفيذ أعمال هذا العقد في الربع الثاني من 2014.

وتم أيضاً الانتهاء من أعمال تمهيد الموقع من شارع السيلية وحتى طريق دخان المرحلة الوسطى، كما يجري استكمال الأعمال بوتيرة سريعة حيث تم انجاز جزء لا بأس به من أعمال الحفريات وغيرها من الأعمال التي يضمها المشروع ضمن هذا العقد.

العقد الثالث

ويشمل العقد الثالث من المشروع إنشاء طريق مزدوج بطول يبلغ حوالي 55 كلم بسبع مسارات فيكل اتجاه، بالإضافة إلى إنشاء 5 تقاطعات ذات مستويين.

يقع المشروع إلى الجنوب والغرب من مدينة الدوحة ،من تقاطع مدينة مسيعيد الصناعية إلى طريق سلوى. يربط طريق مسيعيد١، طريق الوكير١، وطريق الوكير٢ ويشكل حلقة وصل بين كل من عقود الإنشاء الأول والثاني من مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات ومشروع المحورالشرقي – الغربي. تم البدء في تنفيذ أعمال هذا العقد في الربع الثاني من 2014.

ويجرى حاليا تنفيذ الأعمال الأرضية حيث تم الانتهاء أعمال الحفريات يقدر حجمها بمليون متر مكعب باستخدام 75 حفاراً و75 شاحنة، وسيتم البدء بأعمال مد الإسفلت على الطريق السريع في الربع الأخير من العام الجاري وستمتد حتى الموعد المتوقع لانتهاء المشروع في عام 2017. وسيتم البدء في تنفيذ أعمال التقاطعات في الأشهر القليلة القادمة وسيكون أولها تقاطع سلوى وسيتم استكمال الأعمال باتجاه مسيعيد.

العقد الرابع

وبالنسبة للعقد الرابع من المشروع فهو طريق مزدوج يشتمل على إنشاء 5 تقاطعات متعددة المستويات، ويقع في غرب وشمال مدينة الدوحة. سيعمل هذا الجزء من المشروع على ربط القسم الواقع ضمن العقد الثاني من مشروع الطريق المداري بالقسم الواقع ضمن العقد الرابع (طريق دخان إلى طريق الشمال وطريق الخور الرابط). تم البدء بتنفيذ أعمال هذا العقد في الربع الثاني من عام 2014.

ممرات لعبور الجمال ومحطات لوزن المركبات ومحطات للاستراحة وأنظمة للصرف

ويعتبر الطريق المداري وطريق الشاحنات واحداً من أكبر المشاريع التي يتم تنفيذها في إطار برنامج أشغال للطرق السريعة، ويمتد من منطقة مسيعيد إلى مدينة الخور ومدينة راس لفان الصناعية، ويعتبر إضافة هامة لشبكة الطرق في قطر حيث أنه سيكون بمثابة محوراً مرورياً هاماً يربط مناطق الجنوب ومطار حمد الدولي الجديد وميناء الدوحة الجديد بمناطق الشمال دون الحاجة إلى المرور داخل مدينة الدوحة، مما يساعد في تحويل الإزدحام المروري إلى خارج المدينة ، خاصة الشاحنات، مما يوفر حلولاً أفضل لإدارة نظم المرور الخاصة بالنقل الثقيل.

22 تقاطعاً رئيسياً

ويبلغ إجمالي طول الطرق التي يتضمنها المشروع حوالي 200 كيلومتراً، فضلاً عن 22 تقاطعاً رئيسياً ما بين جسور علوية وأنفاق. كما تتضمن البنية التحتية المرتبطة بالمشروع ممرات لعبور الجمال، ومحطات لوزن المركبات، ومحطات للاستراحة، وأنظمة للصرف، وأنابيب تصريف مياه الأمطار، وأنظمة نقل ذكية، ومنظومة للمراقبة، ومسطحات خضراء، وحواجز للسلامة على طول الطريق.

كما أن الطريق المداري يتضمن ميزة فريدة وهي فصل مسارات الشاحنات عن مسارات السيارات والمركبات الأخرى، حيث صمم المشروع ليضم مسارين منفصلين للشاحنات في كل اتجاه، وذلك بهدف تعزيز السلامة على الطريق عن طريق فصل مسارات المركبات السريعة عن مسارات المركبات البطيئة نسبياً.

تم تصميم الطريق المداري الجديد ليعزز الحركة المرورية وحركة نقل البضائع بشكل كبير في جميع أنحاء البلاد حيث تم تصميمه بشكل يستوعب ما يصل إلى 1500 مركبة ثقيلة في الساعة في كل اتجاه، أما بالنسبة لحركة المرور العادية فيستوعب الطريق في كل اتجاه ما يصل إلى 8000 مركبة في الساعة.

30 مشروعاً

جدير بالذكر ان هيئة الأشغال العامة "أشغال" تواصل تنفيذ مشاريع برنامج الطرق السريعة الذي يتضمن تنفيذ أكثر من 30 مشروعاً للطرق الرئيسية والسريعة موزعة على 46 عقداً.

ويهدف البرنامج إلى بناء شبكة تمتد لحوالي 1000 كيلومتراً من الطرق المتطورة والمستدامة تتضمن إنشاء حوالي 360 جسراً و 240 تقاطعاً رئيسياً تغطي مدينة الدوحة والمدن الرئيسية والمناطق الخارجية في جميع أنحاء الدولة.