اقتصاد

760

المهندي: مترو الدوحة بديل موثوق للتنقل

في الوقت الذي تشارف فيه فعاليات أسبوع المرور الخليجي لهذا العام على الإنتهاء، تحتفي شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل" بمشاركتها الناجحة فيه، في حين تدرس في الوقت ذاته ما كشفت عنه نتائج الأبحاث الأخيرة، من اعتبار سكان قطر مشروع المترو أفضل حلّ لمشكلة الازدحام المروري في البلاد. ومع احتلال السلامة المرورية وتواصل جهود تقليص نسبة حوداث الطرقات أبرز الأولويات في البلاد، من شأن مشروع المترو أن يلعب دوراً حيوياً ومحورياً في التخفيف من الإزدحام المروري وجعل طرقات الدوحة أكثر أمناً.

63 % يعتقدون أنه يمثل حلاً ناجعاً لمشكلة الإزدحام المروري

وكلفت شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل" شركة الأبحاث العالمية "إيبسوس موري" بمهمة إجراء بحث لجمع المعلومات عن توقعات سكان قطر من الشبكة الجديدة ومعايير الخدمة التي ينتظرونها.

وغطى قسم من هذا البحث المتعمّق وجهة نظر السكان بشبكة السكك الحديدية، التي تضمّ مترو الدوحة وقطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل، وقطار المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع. وقال ثلثا المشاركين في الاستبيان أنهم يعتقدون بأن الجميع سيستخدمون المترو عند انطلاق خدماته وتشغيله.

والأهم من ذلك، أظهر الاستبيان أن العديد من المقيمين في الدوحة يرون الازدحام المروري مشكلة كبرى، ويعتبرون هذه المشاريع حلاً هاماً وناجحاً لها، وقد تمثل ذلك في اعتبار ما نسبتهم 63% من المشاركين مشروع المترو حلاً بارزاً لتجنب مشكلة الازدحام في المدينة. وفيما يتعلق بأبرز المزايا المتوقعة من استخدام المترو بحسب الاستبيان فكانت "الوقت والسرعة" و"تخفيف الازدحام" والراحة"، بالإضافة إلى "التكلفة المعقولة."

وعلق الدكتور المهندس سعد المهندي، الرئيس التنفيذي لشركة سكك الحديد القطرية (الرّيل) بقوله: "غالباً ما يكون من الصعب أن تتمكن من تخطيط حياتك وعملك عندما لا يمكن لك التنبؤ بطبيعة رحلتك نظراً للازدحام المروري، الأمر الذي يتسبب بضغوطات للسكان. عند انتهائه، سيوفر مترو الدوحة بديلاَ مناسباً وموثوقاً للتنقل في المدينة بسهولة، وهو ما يعني أن الازدحام سيقل وأن الشوارع ستكون أكثر أمناً."

حالياً، يمتلك كل شخص تقريباً في قطر سيارة واحدة على الأقل، مع امتلاك العديد من العائلات ثلاث أو أربع سيارات. وتعتبر السيارات الوسيلة الرئيسية المستخدمة في التنقل، ويتوقع أن يتواصل ارتفاع عدد السائقين بنسبة 15% سنوياً. ومع ازدياد حدة الاختناقات في الطرقات في البلاد، يتوقع لنسبة الحوادث المرتبطة بالأزمات المرورية أن ترتفع أيضاً.

وأضاف المهندي: "مع التوقعات بوصول سكان قطر 3.6 مليون نسمة بحلول عام 2030، لا شك في أن عدد المركبات سيشهد ارتفاعاً مماثلاً، كل هذا في طرقات طاقتها الاستيعابية محدودة. من هنا تبرز حاجتنا إلى حلّ مستدام للنقل، يساهم في تشجيع السكان على عدم اعتمادهم على سياراتهم الخاصة كوسيلة رئيسية للتنقل."

مترو الدوحة سيقلص المسافات في مدينة الدوحة بشكل ملموس

وأشار المهندي إلى أن أحد أهمّ الأسباب التي ستدفع بالسكان إلى استخدام المترو بدلاً من سياراتهم الخاصة هو الفرق الكبير في وقت الرحلات. فعلى سبيل المثال، تُقدّر المسافة بين منطقة مشيرب واستاد الريان بـ 39 دقيقة في السيارة، غير أنها لن تستغرق أكثر من 23.5 دقيقة باستخدام المترو، وذلك يعادل طاقة كافية لإشعال مصباح لمدة 850 ساعة.

أما من محطة مشيرب التي تقع في قلب المدينة، وصولاً إلى منطقة الخليج الغربي فتقدّر المسافة بـ 4.6 كم، وسيتقلص وقت هذه الرحلة من 20 دقيقة إلى 5 دقائق باستخدام المترو. في حين سيتقلص الوقت الذي تستغرقه الرحلة من مطار حمد الدولي إلى محطة مشيرب، والبالغة 14 كم، بنسبة 50%.

واختتم المهندي حديثه بقوله: "نحن فخورون جداً بمشروعنا، ويعترينا الحماس إزاء المنافع العديدة التي سيجني شعبنا ثمارها. وكداعمين ملتزمين لأسبوع المرور الخليجي كل عام، نحن ندرك جيداً الحاجة إلى زيادة التوعية العامة بالسلامة المرورية وأهميتها، ونعمل على قدم وساق لتطوير حلّ حديث يساهم في ذلك."