محليات

170

وفقًا لأحدث بروتوكولات Euro NCAP الأكثر صرامة عالميًا

BMW iX3 تحصد التصنيف الأعلى «خمس نجوم» في اختبارات السلامة الأوروبية

حققت سيارة BMW iX3 إنجازًا جديدًا في مجال سلامة المركبات بعد حصولها على أعلى تصنيف وهو خمس نجوم ضمن أحدث اختبارات برنامج Euro NCAP الأوروبي المستقل، لتصبح من أوائل السيارات التي تخضع لبروتوكولات التقييم الجديدة التي بدأ تطبيقها خلال عام 2026، والتي تعد الأكثر شمولًا وتشددًا منذ إطلاق نظام التصنيف الموحد عام 2009.

ويعكس هذا الإنجاز نجاح فلسفة Neue Klasse التي تعتمدها BMW في تطوير سياراتها المستقبلية، كما يؤكد فاعلية النهج المتكامل الذي تتبناه الشركة في تصميم منظومات السلامة، بدءًا من تقنيات الوقاية ومنع وقوع الحوادث، مرورًا بحماية الركاب أثناء التصادم، ووصولًا إلى الأنظمة التي تضمن سلامة الركاب وتسهّل عمليات الإنقاذ بعد وقوع الحادث.

وأكدت نتائج الاختبارات أن السيارة لم تكتفِ باستيفاء الحد الأدنى المطلوب للحصول على تصنيف الخمس نجوم، بل تجاوزته بفارق واضح في مختلف فئات التقييم، وهو ما يعزز مكانتها كواحدة من أكثر السيارات تقدمًا على صعيد السلامة في فئتها.

معايير أكثر صرامة تعكس واقع القيادة الحديثة

ويأتي هذا الإنجاز في وقت شهدت فيه اختبارات Euro NCAP تحديثًا جذريًا لمنهجية التقييم، حيث أصبحت تعتمد بصورة أكبر على سيناريوهات القيادة الواقعية، بدلاً من التركيز التقليدي على اختبارات التصادم فقط.

وبموجب النظام الجديد، أصبحت المركبات مطالبة بإثبات كفاءة أنظمة السلامة لديها عبر أربع مراحل رئيسية تشمل القيادة الآمنة، وتجنب التصادم، والحماية أثناء التصادم، والسلامة بعد الحوادث، مع تقييم أكثر دقة للتقنيات الذكية التي تساعد السائق على تجنب الأخطاء والحفاظ على سلامة مستخدمي الطريق.

ويمثل هذا التطور نقلة نوعية في فلسفة التقييم الأوروبية، إذ لم تعد سلامة السيارة تقاس فقط بقدرتها على امتصاص قوة الصدمات، وإنما بقدرتها أيضًا على منع وقوع الحادث من الأساس، إضافة إلى تسهيل عمليات الإنقاذ بعد وقوعه.

منظومة متكاملة للسلامة

واستند حصول BMW iX3 على التصنيف الأعلى إلى مفهوم شامل للسلامة طورته الشركة ليغطي جميع مراحل الحوادث المرورية.

فإلى جانب الهيكل المصمم لحماية الركاب عند الاصطدام، زُودت السيارة بمجموعة متقدمة من أنظمة المساعدة الذكية التي تعمل على رصد المخاطر المحيطة، والتنبيه المبكر، والتدخل عند الحاجة لتفادي الحوادث، إضافة إلى حلول متطورة تضمن استمرار عمل الأنظمة الأساسية حتى بعد وقوع التصادم.

كما راعت BMW في تصميم السيارة احتياجات فرق الإنقاذ، من خلال تطوير آليات تتيح الوصول إلى الركاب وإخراجهم بأمان حتى في الظروف الطارئة.

أنظمة القيادة الذكية تحقق نتائج لافتة

وأظهرت نتائج الاختبارات الأداء المتميز لمنظومة أنظمة مساعدة السائق، والتي تأتي ضمن التجهيزات القياسية في BMW iX3، حيث لعبت دورًا محوريًا في تحقيق هذا التصنيف.

وفي فئة القيادة الآمنة، حصلت السيارة على تقييم مرتفع بفضل قدرتها على دعم انتباه السائق ومراقبة البيئة المحيطة بصورة مستمرة، إلى جانب كفاءة نظام التعرف على حدود السرعة الذي نجح في تحديد السرعات القانونية بدقة بلغت 97% خلال اختبار امتد لمسافة تقارب ألفي كيلومتر عبر أربع دول أوروبية هي إيطاليا وفرنسا وألمانيا والنمسا.

كما أشادت لجنة التقييم بسهولة استخدام منظومة التحكم داخل المقصورة، والتي تجمع بين أزرار التحكم التقليدية والشاشة المركزية، إلى جانب نظام BMW Intelligent Personal Assistant للتحكم الصوتي، فضلاً عن النظام المخصص لاكتشاف وجود طفل داخل المركبة، والذي حصل بدوره على تقييم إيجابي.

وحققت السيارة نسبة 73% في فئة القيادة الآمنة، متجاوزة الحد الأدنى المطلوب للحصول على تصنيف الخمس نجوم بفارق بلغ 13 نقطة مئوية.

تقنيات متطورة لتجنب الحوادث

وفي محور تجنب التصادم، سجلت BMW iX3 نتيجة بلغت 83% بفضل اعتمادها على مجموعة متقدمة من أنظمة السلامة النشطة.

ومن أبرز هذه الأنظمة نظام التحذير من الاصطدام الأمامي المزود بخاصية التدخل التلقائي للمكابح، والذي يساعد على الحد من مخاطر الحوادث مع المركبات والمشاة ومستخدمي الطريق.

كما نالت ميزة التحذير عند فتح الأبواب إشادة خاصة من خبراء Euro NCAP، إذ تعمل على تنبيه الركاب عند رصد اقتراب دراجات أو مركبات من الخلف قبل فتح الباب، بما يسهم في الحد من الحوادث التي تقع نتيجة فتح الأبواب بصورة مفاجئة.

وتعكس هذه الأنظمة توجه BMW نحو تطوير حلول وقائية تقلل احتمالات وقوع الحوادث قبل حدوثها، بدلاً من الاكتفاء بتخفيف آثارها.

حماية استثنائية للركاب والأطفال

وفي اختبارات الحماية أثناء التصادم، حققت السيارة نسبة 86%، مؤكدة المستوى المرتفع الذي توفره لحماية الركاب من مختلف الفئات العمرية.

ومنحت Euro NCAP العلامة الكاملة لحماية دمى اختبار الأطفال المثبتة في المقاعد الخلفية خلال اختبار التصادم الأمامي الجزئي، كما أثبتت الاختبارات الإضافية ونماذج المحاكاة قدرة السيارة على توفير مستويات مرتفعة من الحماية لمختلف أحجام الركاب وفي سيناريوهات تصادم متعددة.

كذلك حصلت السيارة على أعلى الدرجات في اختبارات التصادم الجانبي، ويرجع ذلك إلى الوسادة الهوائية المركزية القياسية التي تمنع اصطدام السائق والراكب الأمامي ببعضهما أثناء الحوادث الجانبية، الأمر الذي يسهم في تقليل الإصابات الخطيرة داخل المقصورة.

ابتكارات تعزز السلامة بعد وقوع الحادث

ولم يقتصر تميز BMW iX3 على الوقاية من الحوادث أو حماية الركاب أثناءها، بل امتد أيضًا إلى مرحلة ما بعد التصادم، حيث سجلت السيارة نسبة 95%، وهي من أعلى النتائج في هذه الفئة.

وشملت الاختبارات تقييم أنظمة الاتصال التلقائي بخدمات الطوارئ، وآليات عزل نظام الجهد العالي في السيارة الكهربائية، إضافة إلى الحلول التي تساعد فرق الإنقاذ على الوصول إلى الركاب بسرعة وأمان.

ومن أبرز التقنيات التي لفتت انتباه خبراء Euro NCAP مقابض الأبواب الكهربائية المدمجة داخل الهيكل، والتي أثبتت كفاءتها في جميع اختبارات التصادم، حيث تظل قابلة للتشغيل حتى في حال تعطل الأنظمة الكهربائية بفضل وجود آلية ميكانيكية احتياطية تضمن إمكانية فتح الأبواب في مختلف الظروف.

كما يتميز نظام الاتصال التلقائي للطوارئ بإرسال مجموعتين من إحداثيات نظام GPS بدلاً من مجموعة واحدة، بما يساعد فرق الإنقاذ على تحديد اتجاه سير المركبة والوصول إلى موقع الحادث بصورة أسرع وأكثر دقة.

نهج BMW يؤكد ريادتها في السلامة

ويؤكد هذا الإنجاز نجاح استراتيجية BMW في دمج الابتكار مع أعلى معايير السلامة، خاصة في ظل التحول نحو السيارات الكهربائية والذكية، حيث أصبحت أنظمة المساعدة الرقمية والذكاء الاصطناعي جزءًا أساسيًا من معايير تقييم المركبات الحديثة.

كما يعكس حصول BMW iX3 على أعلى تصنيف وفق البروتوكولات الجديدة قدرة الشركة على مواكبة التطورات التنظيمية والتقنية، وتقديم مركبات تلبي تطلعات العملاء من حيث الأداء والاعتمادية والسلامة.

وتواصل مجموعة BMW، التي تضم علامات BMW وMINI وRolls-Royce وBMW Motorrad، تعزيز مكانتها بين أكبر مصنعي السيارات الفاخرة في العالم، مستندة إلى استثمارات متواصلة في الابتكار والاستدامة وتطوير تقنيات التنقل المستقبلية، بما يرسخ رؤيتها في تقديم سيارات تجمع بين متعة القيادة وأعلى مستويات الأمان