محليات

1420

خلال الاحتفال باليوم العالمي لإحياء ذكرى الحوادث على الطرق

اللواء الخرجي: إجراءات لتعزيز السلامة المرورية

* العميد المالكي: خفض وفيات الحوادث من 13 حالة إلى 6 لكل مائة ألف نسمة

 

* د. محمد آل ثاني: ذاكرة المواطنين والمقيمين تحتفظ بالكثير من صور الحوادث المفجعة

 

نظمت الإدارة العامة للمرور صباح امس فعالية اليوم العالمي لاحياء ذكرى حوادث الطرق تحت شعار ( طرق وحكايات ) بمشاركة اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، ووزارة الصحة، ووزارة المواصلات والاتصالات، ومؤسسة حمد الطبية، وهيئة الأشغال العامة، ومركز قطر للنقل والسلامة المرورية بجامعة قطر.

 

وقد بدأت الفعالية، فى مسرح الادارة العامة للمرور بفيلم وثائقي من إنتاج إدارة العلاقات العامة بوزارة الداخلية، يحمل شعار الفعالية "طرق وحكايات".. ثم تلته كلمة اللواء محمد سعد الخرجي، مدير عام المرور ونائب رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، قال فيها إن وضع أهداف طموحة، من أجل الحد من الإصابات الناجمة عن حوادث الطرق، يشكل أكبر التحديات التي تواجهها الدول والمجتمعات، في جهودها الرامية إلى تحقيق السلامة على الطرق.

 

وأشار إلى أن الخطر الذي تسببه حوادث الطرق، هو ما دفع بالأمم المتحدة إلى اعتماد عمل دولي جماعي، يهدف إلى الحد من خطورة الوضع، والمتمثل في خطة العقد (2011 ـ 2020) من أجل السلامة على الطرق، والتي تدعو الدول إلى تطبيق تدابير وإجراءات محددة، لجعل الطرق أكثر أمنا وسلامة. وقد دعت الجمعية العامة للأمم المتحدة منظمة الصحة العالمية إلى رصد التقدم المحرز، عبر سلسلة تقاريرها العالمية عن حالة السلامة على الطرق، مشددة على بذل المزيد من الجهود وحشد الطاقات لتحقيق الهدف الذي تدعو إليه خطة العقد وهو خفض أعداد الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث الطرق إلى النصف بحلول عام 2020.

 

وأكد اللواء الخرجي على أنه في هذه المناسبة يجب علينا أن نتذكر ملايين الضحايا في العالم نتيجة حوادث الطرق، وما نتج عنها من آلام ومعاناة لأسرهم وأصدقائهم. إضافة إلى الهدر الكبير للموارد الاقتصادية، بسبب التكلفة الاقتصادية الكبيرة لعلاج الإصابات الناجمة عن تلك الحوادث. ثم التقدير للجهود المبذولة من رجال الشرطة والإسعاف والدفاع المدني، وغيرهم من الذين فقدوا حياتهم لأجل منع تكرار هذه الحوادث.

 

واختتم كلمته قائلا: إن إحياء ذكرى ضحايا الحوادث تحت شعار "طرق وحكايات" يؤكد الحاجة الملحة لتعزيز إجراءات السلامة على الطرق، وتوفير أعلى معايير السلامة عليها، بما يضمن أمن وسلامة مستخدميها، وهو ما يجب علينا جميعا العمل من أجله.

 

* حوادث مفجعة

 

الدكتور محمد بن حمد آل ثاني مدير إدارة الصحة العامة بوزارة الصحة العامة اوضح أن ذاكرة المواطنين والمقيمين في قطر تحتفظ بالكثير من صور الحوادث المفجعة التي راح ضحيتها شباب في مقتبل العمر.

 

وأوضح أن الدولة اولت اهتماما كبيرا لتوفير الامان لكل مستخدمي الطرق لذا تم اطلاق الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية وشاركت كافة القطاعات الحكومية وغير الحكومية في الجهود الرامية للحد من مشكلة الحوادث المرورية مما اسفر عن انخفاض معدل وفيات حوادث الطرق عام 2017 بنسبة 75% عما كان عليه عام 2006

 

وقال ان وزارة الصحة العامة في كل برامجها اولت اهتماما كبيرا للسلامة المرورية ولخدمات الاسعاف والطوارئ والاستجابة السريعة للحادث بما يسهم فى إنقاذ الارواح وتقديم الخدمات المتميزة اضافة الى برامجها وخططها الوقائية في هذا المجال.

 

 من جانبه قال راشد طالب النابت وكيل وزارة المواصلات والاتصالات المساعد لشئون النقل البري إلى أن وقوع الحوادث المرورية لا يقتصر على دولة قطر فقط بل انها عابرة للقارات تعاني منها كل دول العالم وهي في زيادة مضطردة بالرغم من الجهود التي تبذلها الدول للحد منها حيث أنها تتسبب في قتل الملايين من ضحايا فضلا عن اثارها النفسية والاجتماعية والخسائر الاقتصادية الهائلة التي تفرضها على اقتصاديات الدول.

 

وقال ان أرقام منظمة الصحة العالمية تشير في هذا الشأن إلى انه بالإمكان انقاذ ما يقارب من 5 ملايين شخص من حوادث الطرق خلال الفترة من 2011 -2020 من خلال اتخاذ الخطوات والبرامج اللازمة للارتقاء بالسلامة على الطريق وتوفير التقنيات والبرامج اللازمة لذلك، وأن عدد الوفيات على الطرق قدر بحوالي 3.400 وفاة في اليوم الواحد أي اكثر من حوالي 1.25 مليون شخص سنويا على مستوى العالم بالإضافة الى الاصابات غير المميتة التي تتراوح بين 20 – 50 مليون شخص سنويا وبناء على تلك الاحصائيات فقط تصدرت الحوادث المرورية السبب الرئيسي للوفاة للأشخاص الذين تتراوح اعمارهم بين 15 – 29 سنة.

 

وأكد أن الاحصائيات تشير إلى ان دول مجلس التعاون تتكبد اكثر من 19 مليار دولار سنويا نتيجة الحوادث المرورية على الطريق وهو ما يعادل 3.7% من اجمالي الخسائر عالميا، وأن نسبة الوفيات فيها تتصدر القائمة عالميا إذ تصل إلى 24 حالة لكل 100 الف نسمة وهي ارقام تشكل مصدر قلق كبيرا لدول مجلس التعاون والتي تعاني ندرة سكانية.

 

 

* تحقيق الأمن والسلامة

 

وقال العميد محمد عبدالله المالكي، أمين سر اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، ان الهدف من إحياء ذكرى ضحايا حوادث الطرق هو إظهار عزيمتنا وقوة إرادتنا على عدم تكرار تلك المآسي الأليمة، والعمل بكل قوة للحد من حوادث الطرق، التي تتسبب في سقوط الضحايا، وذلك من خلال وضع الخطط والبرامج التي تحقق الأمن والسلامة لمستخدمي الطريق من مشاة وسائقين.

 

وأشار إلى أن دولة قطر قد أدركت مبكرا خطورة حوادث الطرق على مقوماتها الاجتماعية والاقتصادية، فبادرت بإنشاء اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، كمؤسسة رائدة، وأوكلت إليها مهمة رسم السياسات المرورية، بما يحقق السلامة على الطرق، والمحافظة على المجتمع وممتلكاته ومقومات الدولة الاجتماعية والاقتصادية، الضروريين لتقدمها وضمان تطورها.

 

مضيفا أن اللجنة أولت موضوع السلامة المرورية أولوية قصوى، فقامت بإعداد أول استراتيجية وطنية للسلامة المرورية، كاستراتيجية طموحة تهدف إلى خفض معدل الوفيات من 13 حالة وفاة لكل مائة ألف نسمة، إلى 6 حالات وفاة لكل مائة ألف نسمة بحلول عام 2022. وهو الرقم الذي تقترب منه دولة قطر.

 

* أنظمة ذكية

 

وتناول عبد العزيز علي السادة، مساعد مدير إدارة تصاميم الطرق بهيئة الأشغال العامة، أنظمة النقل الذكية، كونها تعمل على تحسين وإدارة وتشغيل شبكة المواصلات، وتعمل على ضمان انسيابية حركة مستخدمي الطرق، وعمليات نقل البضائع بشكل آمن فعال، ونظرا لما تشكله من أهمية قصوى لدى خبراء النقل والمواصلات في الدول المتقدمة، باعتبارها أحد أهم المعايير الأساسية الدالة على مستوى التطور الحضاري.

 

ومن هذا المنطلق قال إن هيئة الأشغال العامة قامت، وبالتعاون مع شركائها الاستراتيجيين، بتطبيق عدد من أنظمة النقل الذكية.. منها نظام الكشف عن المركبات عالية الارتفاع، بهدف فرض الرقابة على الشاحنات لحماية الجسور والأنفاق من الحوادث. ونظام التحكم المركزي للتنسيق بين التقاطعات الضوئية، بما يحقق مرور متصل للمركبات على التقاطعات الضوئية (الأمواج المرورية الخضراء). ونظام اللوحات الإلكترونية الإرشادية، الذي يهدف إلى توجيه قائدي المركبات بالمعلومات المتعلقة بالمرور، من خلال عرضها على اللوحات الإلكترونية المتغيرة.. ونظام إدارة وتشغيل الأنفاق، الذي يهدف إلى التحكم الآلي بجميع العمليات المرورية داخل الأنفاق.