اقتصاد

1001

الخنجي: إنجاز كافة مراحل ميناء حمد في ديسمبر المقبل

أكد السيد عبدالله الخنجي، الرئيس التنفيذي لشركة موانئ قطر أن التشغيل المبكر لميناء حمد أواخر 2015 يشكل خطوة كبيرة إلى الأمام لأكبر مشروع في العالم، حيث بدأ الميناء يستقبل بواخر نقل الماشية والبضائع والمعدات الثقيلة، اعتبارا من 24 ديسمبر الماضي، حيث دخل مرفق جديد ملعب أرض التجارة العالمية.

ميناء حمد يساهم في جعل قطر مركزاً إقليمياً للخدمات اللوجستية.. نعمل على تحويل ميناء الدوحة الحالي إلى محطة للرحلات البحرية

وقال تقرير لمجلة أكسفورد بزنس جروب، إن قطر ستستفيد من المزايا التنافسية لميناء حمد الجديد لمواجهة التحديات التي يشهدها الاقتصاد العالمي، بما في ذلك روابط إعادة الشحن إلى البر والجو والسكك الحديدية في نهاية المطاف، ما يعزز مكانة دولة قطر كحلقة رئيسية في سلاسل التوريد الإقليمية والدولية، مشيرة الى أن التشغيل الجزئي للميناء نبأ سار لشركات البناء على وجه الخصوص لإنهاء بعض الاختناقات الحالية في ميناء الدوحة الحالي.

واضاف الخنجي في تقرير نشرته المجلة أمس إن الفكرة من ميناء حمد ليس فقط لتلبية احتياجات الأسواق القريبة، ولكن ليكون بمثابة ميناء وطني لدولة قطر، والميناء الإقليمي لمنطقة الخليج والميناء العالمي الذي يخدم السوق الدولية ككل.

وتم انجاز حوالي 75% من الميناء اعتبارا من شهر نوفمبر الماضي وفقا لشركة موانئ، ويسير انجاز المشروع على الطريق الصحيح ليكون جاهزا للعمل بشكل كامل بحلول ديسمبر المقبل.

وسيتسلم ميناء حمد 11 سفينة بحلول نهاية عام 2016، وذلك لتوفير خدمات الدعم البحري للسفن التي تستخدم الميناء، ويجري بناء سفن ناقلات دامن شيبياردز في منشاة بناء السفن في راس لفان، وقد تم بالفعل تثبيت كافة رافعات ميناء الحاويات وهي جاهزة للعمل، وتسمح هذه الرافعات بزيادة كبيرة في الحركة في الساعة من متوسط ​​قدره 14 حاوية للرافعة التقليدية إلى حوالي 34.

ميناء حمد ينافس بقوة ويعزز موقع قطر التجاري في المنطقة.. نتطلع إلى درجة عالية من الكفاءة والاستفادة من أوجه القصور في الموانئ الأخرى

وقال الخنجي إن الميناء يتوفر على أحدث المعدات، حيث يتطلع إلى خلق درجة عالية من الكفاءة والاستفادة من أوجه القصور في الموانئ الأخرى في المنطقة، وبالتالي فإن هذا الميناء العملاق يساهم في جعل قطر مركزا إقليميا للخدمات اللوجستية، خصوصا أن ميناء حمد يقع بالقرب من مطار حمد الدولي ومدينة مسيعيد الصناعية، كما سيتم ربط قطر بالمملكة العربية السعودية عبر السكك الحديدية لمسافات طويلة"، هذا بالإضافة إلى الربط البري المباشر بالمملكة".

وأوضح الخنجي أنه مع الانتهاء من ميناء حمد ستكون هناك إضافة طاقة اضافية كبيرة لتقدم الخدمات اللوجستية الموجودة في قطر، والتي تشمل ميناء الدوحة الموسع، حيث تم توسيع مساحة التخزين من 400 ألف إلى 700 ألف متر مربع، وارتفع إجمالي طاقة مناولة الحاويات إلى 750 ألف حاوية قياسية، وكذلك ميناء الرويس الذي افتتح بداية 2015، ويستهدف سفن الروافد الصغيرة لنقل البضائع الإقليمية.

وشدد الخنجي على أن ميناء حمد يسمح لقطر بتنويع الخدمات المتاحة لها، مشيرا الى أنه ومع عمل الميناء بكامل طاقته، سيتم إعادة تطوير ميناء الدوحة الحالي إلى محطة الرحلات البحرية، والتي ستكتمل قبل عام 2022، ويجري حاليا وضع خطة رئيسية لهذا التحول، منوها بأن هذه التطورات تعزز مكانة قطر كلاعب رئيسي في مجال الخدمات اللوجستية الدولية، مع قوة الاقتصاد المحلي وسرعة وتيرة التنمية واستضافة الدولة نهائيات كأس العالم لكرة القدم 2022، وهي عوامل كلها توفر منصة سليمة للتوسع في المدى المتوسط ​​والطويل.

السبيعي: بدء تنفيذ السكك الحديدية الخليجية وطرح المناقصات نهاية العام

وأكد الخنجي ثقته بأن ميناء حمد سيكون منافسا بقوة، خصوصا ان واحدة من المزايا الرئيسية لدينا هو أننا يمكن أن نتعلم من تجارب الموانئ الضخمة الاخرى، بالإضافة إلى انه لدينا مساحات اراضي كبيرة تتوفر حول الميناء لمواصلة تطويره وتوسيعه كلما دعت الحاجة.

ونسب التقرير الى السيد عبدالله بن عبدالعزيز بن تركي السبيعي، العضو المنتدب لشركة قطر للسكك الحديدية (الريل)، قوله انه من المرجح أن يتم طرح مناقصات لمرحلة واحدة من السكك الحديدية الخليجية للمسافات الطويلة خلال العام الجاري، مشيرا الى إمكانية البدء في البناء مع نهاية العام الجاري، لافتا الى أن العملية تتطلب درجة عالية من التنسيق بين الدول الأعضاء في مجلس التعاون الخليجي، وجداول البناء لكل بلد سوف تحتاج إلى أن تكون متكاملة.