اقتصاد

464

بوينج توفر طائرات تكتيكية وشحن ومراقبه ومقاتلات

تقوم بوينج للدفاع والفضاء والأمن بتوفير خدمات لا حصر لها لنطاق واسع من الأنظمة التي تدعم المجالات الجوية والأرضية والبحرية والفضائية للمؤسسات العسكرية العالمية والحكومات والعملاء التجاريين. إضافة إلى تصميم وإنتاج وتعديل ودعم الطائرات المقاتلة وقاذفات القنابل وطائرات النقل والمروحيات وطائرات تزويد الوقود، والقذائف والذخيرة وسفن الفضاء العسكرية للاستخدامات التجارية والمدنية، والطائرات التكتيكية وطائرات التزود بالوقود وطائرات الشحن.

إضافة الى برامج الاسلحة والمراقبة والاشتباك وبرامج الانظمة الجوية من دون طيار تعمل بوينج للدفاع والفضاء والأمن على تطوير الكفاءات عالية الجودة من خلال عمليات شبكية مركزية واتصالات وذكاء صناعي وتقنيات مراقبة واستطلاع. تقوم بوينج للدفاع والفضاء والأمن أيضاً بدعم الحكومة الأمريكية باعتبارها جزءاً مكملاً للنظام ويكون هذا الدعم على شكل برامج ذات أهمية وطنية – مكوك ناسا الفضائي وبرنامج محطة الفضاء العالمية وبرنامج دورات الدفاع الأرضي التدريبية التي تقيمها وكالة الدفاع الصاروخية، هذا بالإضافة إلى إستمرار الشركة في التوسق لتغطية أسواق وبرامج جديدة.

23 الف موظف

وتتميز طائرات بوينغ المصنعة للأغراض العسكرية بأسمائها العسكرية مثل "بي17 فلاينغ فورترس" و"بي52 ستراتوفورترس". وتمتلك هذه الطائرات أسماء طرازات مخصصة لها من بوينج، فطائرة "بي17" هي طائرة بوينج من طراز 299، وطائرة "بي52" هي طائرة بوينغ من طراز 454.

تصنيع الطائرات العسكرية

وفي أعقاب الحرب العالمية الثانية، كانت بوينغ شركة مختصة بتصنيع الطائرات العسكرية. وقد رأى وليام آلان، رئيس بوينج في ذلك الوقت، أن الشركة بحاجة إلى إجراء عملية توسعة تعيدها إلى قطاع الطائرات التجارية وتعزز من مجالات تصنيع الصواريخ وسفن الفضاء الجديدة.

وبهدف دعم استراتيجية التنويع، فقد قامت وحدة الأعمال الهندسية بتقسيم أرقام الطرازات إلى مجموعات مكوّنة من مئة لجميع فئات المنتجات الجديدة، حيث حافظت فئات 300 و400 على تمثيل الطائرات، في حين تم استخدام فئة 500 لتمثيل المحركات التوربينية، وتمثل فئة 600 الصواريخ والقاذفات الصاروخية، فيما تم تخصيص فئة 700 لطائرات النقل النفاثة.

وقد قامت بوينغ بتطوير أول طائرة نفاثة ذات جناح ارتدادي في العالم، وهي طائرة "بي 47"، حيث أثارت هذه الطائرة اهتمام العديد من شركات الطيران. وقد طلبت شركة "بان أمريكان" على وجه الخصوص من بوينج تحديد جدوى استخدام هذه الطائرة كطائرة مخصصة للنقل التجاري.