تدرس شركة IndiGo التأجير الشامل لطائرات Boeing 737 MAX من الخطوط الجوية القطرية للحفاظ على قدرتها وتعويض توقف أسطولها من طائرات A320 بسبب مشاكل في المحرك. سيتم استخدام طائرات 737 ماكس المستأجرة حصريًا في القطاع الهندي، حيث توفر الخطوط الجوية القطرية طاقم قمرة القيادة والصيانة، بينما توفر شركة IndiGo طاقم الطائرة. ليست هذه هي المرة الأولى التي تلجأ فيها شركة IndiGo إلى التأجير الشامل للخدمة للحفاظ على السعة، حيث قامت أيضًا بتأجير طائرات Boeing 777-300ER من الخطوط الجوية التركية. ومع تأثير الطائرات الموقوفة على القدرة الاستيعابية، تبحث شركة طيران IndiGo، أكبر شركة طيران في الهند، مرة أخرى في خيار التأجير الشامل للخدمة للحفاظ على العمليات. وتتوقع شركة الطيران طلبًا قويًا من الركاب هذا العام، لكن العشرات من طائراتها من طراز إيرباص A320 متوقفة في المطارات الهندية بسبب مشاكل في المحرك. والآن، ظهرت تقارير تفيد بأنها قد تنظر في تشغيل طائرات بوينج 737 ماكس على المدى القصير للحفاظ على طاقتها. يمكن لشركة الطيران الهندية منخفضة التكلفة IndiGo تشغيل طائرة Boeing 737 MAX في المستقبل القريب حيث تتطلع إلى استئجار هذا النوع من الخطوط الجوية القطرية. وفقًا لصحيفة The Economic Times، تخطط شركة الطيران لاستئجار خمس طائرات MAX من الخطوط الجوية القطرية لتعويض مشكلات السعة إلى حد ما بسبب أسطولها من طائرات A320 الموقوف. لكل شركة طيران، تشغل الخطوط الجوية القطرية تسع طائرات من طراز 737-8 ماكس.

أعلنت شركة ألافكو الكويتية المعنية بتمويل شراء وتأجير الطائرات، إتمام نقل ملكية اتفاقية شراء سجل طلبات ألافكو مع (بوينج) لـ/20/ طائرة والمؤرخة في 20 أكتوبر 2012 لشركة ماكواري. وذكرت الشركة في تصريحات نشرتها وكالة الأنباء الكويتية /كونا/ اليوم، أن الاتفاقية ستزيد النقد والنقد المعادل بمبلغ 7ر21 مليون دينار (ما يعادل 70 مليون دولار) الذي سينعكس في بيانات الربع الثاني للشركة من السنة المالية 2022 - 2023. يذكر أن شركة ألافكو الكويتية تأسست عام 2000 وأدرجت في سوق الكويت للأوراق المالية (البورصة) عام 2006، ويبلغ رأسمالها المصرح به 2ر95 مليون دينار (نحو 4ر288 مليون دولار)، ومن أغراضها تمويل شراء الطائرات وتأجيرها وتقديم خدمات الإدارة والتسويق والخدمات الاستشارية المتعلقة بمجال صناعة الطيران.

كشفت بوينج عن تقرير توقعات قطاع الشحن الجوي العالمي لعام 2022، الذي تصدره الشركة كل عامين ويتضمن تحليلاً تفصيلياً لمتغيرات القطاع، وذلك خلال منتدى الاتحاد الدولي للشحن الجوي في مدينة ميامي الأمريكية. وتتوقع الشركة زيادة الطلب بشكل كبير على خدمات الشحن الجوي حتى نهاية عام 2041، بالإضافة إلى نمو حركة الشحن إلى الضعف وتوسع أسطول طائرات الشحن في العالم بأكثر من 60%. وتشير توقعات التقرير الجديد إلى أن أسطول الشحن الجوي في العالم يحتاج إلى حوالي 2800 طائرة جديدة ومعدلة لتلبية الطلب نتيجة النمو وعمليات استبدال الطائرات الجديدة بالقديمة حتى نهاية عام 2041. وفي ظل تضاعف حركة الشحن الجوي خلال تلك المدة، يتعين على الشركات المشغلة أن تزيد من اعتمادها على طائرات أكثر استدامة وأقل استهلاكاً للوقود وبقدرات أعلى، مثل طائرة 777-8 Freighter. وأفاد التقرير بأن طائرات الشحن الجديدة تشكل ثلث عدد صفقات التسليم، بينما تشكل الطائرات المعدلة الثلثين المتبقيين، مثل طائرة737-800 Boeing Converted Freighter، ما يعزز مرونة عمليات شركات الطيران في الأسواق الحالية والناشئة.

أعلنت جامعة قطر وشركة /بوينج/ عن تفعيل الشراكة في مجال التعليم وهي المبادرة التي تأتي استكمالا لبرامج التعاون السابقة بين الطرفين لدعم برامج كلية الهندسة بما يخص التعاون الأكاديمي وإثراء تجربة الطلبة. وأكد الطرفان، في بيان صدر اليوم عن جامعة قطر، حرصهما على هذه الشراكة وتطويرها بما يخدم العملية التعليمية في كلية الهندسة بالجامعة ويعزز من تجربة الطلبة في تخصصاتهم الهندسية. وقال الدكتور حسن بن راشد الدرهم رئيس جامعة قطر إن هذا التعاون يدخل في إطار سعي الجامعة الدائم للتميز والشراكة مع المؤسسات الرائدة عالميا في المجالات العلمية والتكنولوجية المختلفة بهدف إثراء تجربة طلابها من أجل إعداد جيل قطري قادر على التعامل مع التحديات العلمية والعالمية بكل ثقة واقتدار. وبدوره، عبر السيد كولجيت غاتا أورا رئيس شركة بوينج في الشرق الأوسط وتركيا وإفريقيا عن الفخر بالتعاون مع جامعة قطر في مجالات الهندسة والعلوم والرياضيات، وقال تعكس شراكتنا القوية مع جامعة قطر التزامنا بتطوير التعليم في مجالات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات لقادة المستقبل في قطاع الطيران في دولة قطر. وأشار إلى أن التعاون المستمر بين جامعة قطر وشركة /بوينج/ سيمكن الطلاب والطالبات من الوصول إلى برامج وأدوات جديدة تساعدهم في تحقيق أهدافهم. من جانبه، ثمن الدكتور خالد كمال ناجي عميد كلية الهندسة بجامعة قطر، التعاون مع شركة بوينج لدعم برامج كلية الهندسة وتوفير المبادرات التي تستهدف تطوير معارف الطلبة ومهاراتهم، واطلاعهم على أبرز ما توصلت له التقنيات الحديثة. وأوضح أن شركة /بوينج/ دعمت برنامج التوعية في كلية الهندسة والذي استهدف طلاب المدارس الثانوية الذين من المتوقع أن يلتحقوا بجامعة قطر، بالإضافة إلى مشاريع الطلاب ذات التخصصات المتعددة ومنها الطائرات بدون طيار الحالية. وأضاف تعد برامج وفعاليات العلوم والرياضيات والهندسة أحد المجالات الأساسية التي تقوم الكلية بتطويرها.

** 60 طلبية للقطرية من طائرات بوينغ ** إنتاج غزير في مصنع إيفريت والطائرة تجهز خلال 9 أيام ** يستقبل مصنع إيفريت 200 ألف زائر سنوياً ** السلامة أولوية قصوى للشركة ** اختبار على الطائرات ومدرج خاص بالشركة ** توجد 13 مليون قطعة في المستودع لدعم العملاء حول العالم ** بوينج توفر قطع الغيار من مخازنها إلى أي مكان في العالم خلال يومين بدعوة رسمية من شركة بوينغ العالمية العملاقة كانت الشرق في قلب الحدث ضمن ثلّة الاعلاميين من دول مجلس التعاون والشرق الأوسط لزيارة مصانعها ومقراتها في سياتل وسانت لويس وفلوريدا مركز جون كينيدي للفضاء ضمن برامج فعالياتها الاعلامية، وقد التقينا عدداً من المسئولين بالشركة وزرنا مرافقها. ◄ زيارة مصنع رينتون في سياتل كانت زيارتنا في اليوم الأول إلى مصنع رينتون والذي يقع على بعد 32 كلم من سياتل بالقرب من مطار رينتون في واشنطن، ويضم مصنعاً لصناعة طائرات بوينج التجارية والخدماتية وطائرات لرجال الأعمال وطائرة P8 التي تستخدم في المجالات العسكرية، وبعد الترحيب بنا من قبل مارك جنكس نائب الرئيس والمدير العام تم تقديم تقرير عن برنامج بوينغ 737 MAX، ثم قمنا بجولة داخل المصنع للتعرّف على أنواع الطائرات عن قرب ومشاهدتها على الطبيعة، كما تعرفنا على أنواع الطائرات عبر مجسمات لكل نوع، وبعدها قدمت (شون نيوزوم ) تقريرا عن التكنولوجيا والابتكار وأهمية الطيران والطائرة المستدامة وإعادة التدوير، كما تحدث (احسان منير) نائب رئيس أول المبيعات التجارية والتسويق عن تحديث السوق. في مبنى مصنع الطائرة العسكرية P8 قدم (ماثيو كارون ) رئيس المبيعات العالمية فكرة عن هذه الطائرة وشرحا على الطبيعة عن جميع أجزاء الطائرة، وهي طائرة حربية بعيدة المدى بها صواريخ مضادة للغواصات والحرب السطحية، وتتميّز بعمليات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع والقدرة على تنفيذ عمليات بحرية واسعة النطاق، وفيها غرفة عمليات مجهزة، ويربط شركة بوينج عقد لتسليم (111) طائرة للبحرية الأمريكية و (12 ) طائرة لسلاح الجو الملكي الأسترالي، و(9 ) طائرات لسلاح الجو الملكي البريطاني، و(5) طائرات لسلاح الجو النرويجي، كما وقعت عقودا مع كوريا الجنوبية ونيوزيلندا وجمهورية الهند. ◄ زيارة مصنع بوينج في إيفريت يعتبر مصنع شركة بوينج العملاقة في (ايفريت ) بالقرب من سياتل أكبر مبنى تصنيع مساحة في العالم من حيث الحجم وفقاً لسجل (غينيس ) للأرقام القياسية، وفيه قسم مخصص لصناعة أجنحة الطائرات والمواد المستخدمة فيها، كما زرنا مركز سلامة بوينج وتحدث المسئول عن كيفية السلامة في بوينج وتشكل السلامة أولوية قصوى وتتخذ الخطوات اللازمة لمنع حدوث أية حوادث في المستقبل، وتحليل أسبابها وعلاجها، وشاهدنا في المركز بعض الحوادث التي وقعت في أماكن مختلفة من العالم، ثم قمنا بجولة كاملة داخل المصنع بواسطة عربات صغيرة مكشوفة مرتدين جميع وسائل الحماية والسلامة والنظارات الخاصة برفقة مسئولين من الشركة وتقديم شرح واف عن كيفية صناعة كل طائرة، ثم شاهدنا كيفية تركيب الأجهزة الدقيقة في الطائرة وتستغرق عملية صنع الطائرة (9) أيام ثلاثة للمقدمة وثلاثة للوسط جسم الطائرة والجناح وثلاثة لذيل الطائرة وملحقاته وكذلك أجهزة الكهرباء وغيرها من الأمور الإلكترونية الدقيقة، وشاهدنا إحدى طائرات أسطول القطرية مع بعض شركات الطيران وقد تم إنجازها وجاهزة للاختبار. كما تحدث لنا بعد الجولة ستيفن نور دلوند نائب الرئيس والمدير العام لشركة (Boeing NeXt ) عن بوينج المستقبل، وتحدث في نهاية اليوم الطويل جيمي برجيس نائب الرئيس ومدير برنامج KC- 46 الطائرة الخزان التي تزود الطائرات بالوقود. ◄ شركة بوينج للخدمات العالمية زرنا مركز توزيع قطع الغيار وقمنا بجولة داخل المستودعات وشاهدنا طريق التخزين والتوزيع والعمل جارى فيه على مدار الساعة. وتحدث بيل بوك مدير أول التخزين والنقل قائلا: تقوم مراكز التوزيع العالمية التابعة لشركة بوينج للخدمات العالمية بتلبية احتياجات العملاء وتوجد 13 مليون قطعة في المستودع لدعم العملاء، بما في ذلك تقديم الدعم الفني وخدمات الشحن، وتوفر بوينج قطع الغيار من مخازنها إلى أي مكان في العالم خلال يومين . ◄ عائلة طائرات بوينج 777 إكس تعد طائرة 777 إكس أحدث طراز من عائلة الطائرات ذات الممرين المصنوعة من بوينج، وقد تم تطويرها بالاعتماد على نجاح طائرات 777 وطائرات 787 دريم لاينر، وستكون طائرة 777 إكس أكبر طائرة ركاب بمحركين وأكثرها كفاءة في العالم، مع قدرات غير مسبوقة في الأداء، وبدأت الشركة إنتاج طائرات 777 إكس في عام 2017، ومن المقرر إجراء أول اختبار طيران لهذه الطائرة في مطلع عام 2020، ليعقبها بعد ذلك أول عملية تسليم ودخول للخدمة في 2020. وقد تلقّت طائرة 777 إكس 358 طلب شراء ومذكرة التزام من 8 عملاء حول العالم حتى الآن من بينهم الطيران القطري. وتقدم طائرة 777-9 فرصاً جديدة للنمو لشركات الطيران، حيث تستوعب 426 راكباً في درجتين للركاب. وقد ركزت شركة بوينج عند تصميمها طائرة 777 إكس الجديدة، على تقنيات من شأنها تحسين تجربة الطيران الإجمالية، بحيث يتمتع الركاب بتجربة سفر أكثر سلاسة، وشأنها شأن طائرة 787 دريملاينر، وتم تحسين مقصورة الركاب في طائرة 777 إكس من خلال مستوى ارتفاع ورطوبة يوفران راحة أكبر، وتعزيز هدوء المقصورة، مع إضاءة LED من الجيل التالي. وتم إضافة نوافذ قابلة للتعتيم أكبر بنسبة 30%، ورفع مستواها لتعزيز قدرة الرؤية لكل شخص على متن الطائرة. وتستخدم طائرة 777 إكس تقنيات طائرة 787 الخاصة بلوحة القيادة ونظام التحكم بالطائرة وغيرها من الأنظمة. هناك 364 طلب شراء ومذكرة التزام حالياً من شركات طيران مثل لوفتهانزا (20)، والخطوط الجوية القطرية (60)، وطيران الإمارات (150)، و(10) طائرات لعملاء غير محددين. ◄ عائلة بوينج دريملاينر 787 تقدم حلولاً جديدة طائرات بوينج دريملاينر 787 هي طراز جديد كلياً من الطائرات التجارية التي تتمتع بكفاءة فائقة، والتي توفر لسوق السفر الجوي المدى الطويل والسرعة الأعلى للطائرات الكبيرة. وفي استجابة منها لرغبات شركات الطيران، صممت شركة بوينج عائلة طائرات 787 بحيث تتمتع بكفاءة فائقة تسمح لشركات الطيران فتح مسارات جوية جديدة بشكل أكثر ربحية، لنقل المسافرين مباشرة ودون توقف إلى حيث يرغبون مع راحة استثنائية. ويقوم فريق دولي من كبرى شركات الصناعات الجوية والفضائية بتصنيع مكوِّنات هذه الطائرات، بقيادة شركة بوينج في منشآتها في مدينة إيفيريت بولاية واشنطن الأمريكية بالقرب من مدينة سياتل، وفي نورث تشارلستون بولاية كارولينا الجنوبية. في منطقة الشرق الأوسط، يتم تشغيل أكثر من 90 طائرة من طراز 787 لدى شركات طيران مثل الخطوط الجوية القطرية والخطوط الملكية الأردنية وطيران الخليج والطيران العماني والخطوط الجوية العراقية وطيران الإمارات. ◄ وجه سياحية بوصفه أحد وجهات السفر السياحية في واشنطن، يمكن للزوار التعرف على مركز مستقبل الطيران والتمتع بجولة بوينج على مدار العام، وقد تم افتتاح المركز في ديسمبر 2015، ويستقبل أكثر من 200.000 زائر سنوياً.

أعلنت الخطوط الجوية السنغافورية، اليوم، إيقافها تشغيل طائرتين من طراز بوينغ 787-10 دريملاينر بعدما اكتشفت عطلاً في المحركات خلال عمليات الفحص، في آخر مشكلة من نوعها تتعرض لها الشركة الأمريكية لتصنيع الطائرات. وأفادت الشرطة، في بيان، بأنها اتخذت هذا القرار بعد اكتشافها لتراجع في بعض شفرات محركات الطائرة من طراز رولز رويس، مضيفة أنه تم منع تشغيل الطائرتين بانتظار استبدال المحركات. وذكر البيان أن بعض الرحلات إلى وجهات خارجية يخدمها أسطول /بوينغ 787-10/ تأثرت بهذه الأعطال، مشددة على أن إجراءات السلامة هي التي دفعتها لاتخاذ هذا القرار. وكانت الخطوط الجوية السنغافورية أول زبون لهذا الطراز من طائرات بوينغ الذي يتسع لـ330 راكبا كحد أقصى وبدأت تشغيلها العام الماضي، ولديها تسع طائرات من طراز /787-10/ ضمن أسطولها. يذكر أنه تم خلال الشهر الماضي وقف تشغيل طائرات بوينغ 737 ماكس حول العالم بعد تعرضها لحادثين داميين في غضون أقل من خمسة أشهر، حيث رجح الخبراء أن نظام تحكم بالطائرة يعرف بـنظام تعزيز خصائص المناورة /إم سي إيه إس/ الذي يعزز توازن الطائرة لمنعها من السقوط ساهم في الحادثين. وكانت سنغافورة من بين أولى الدول التي منعت طائرات 737 ماكس من استخدام مجالها الجوي بعد حادث التحطم الذي وقع في مارس الماضي لطائرة تشغلها الخطوط الإثيوبية والذي أسفر عن مقتل 189 شخصاً.

تواجه شركة بوينج دعوى قضائية أمام محكمة اتحادية أمريكية بشأن حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية بوينج 737 ماكس التي أودت بحياة 157 شخصاً. ورفعت الدعوى، هي الأولى فيما يبدو بحسب رويترز، أمس الخميس أمام محكمة شيكاجو الاتحادية من قبل عائلة جاكسون موسوني وهو مواطن من رواندا وتقول إن بوينج المنتجة للطائرة 737 ماكس صممت نظام التحكم الآلي في الطيران على نحو معيب. ورفضت بوينج التعقيب على الدعوى، قائلة: بوينج... ستعمل مع السلطات لتقييم المعلومات الجديدة عند توفرها مضيفة أنه يجب تحويل جميع الاستفسارات حول التحقيق الجاري في الحادث إلى سلطات التحقيق. وقال خبراء قانونيون إن تحطم الطائرة الإثيوبية أثار احتمال أن تتمكن عائلات الضحايا حتى غير المقيمين في الولايات المتحدة من رفع دعاوى أمام المحاكم الأمريكية حيث تكون التعويضات أكبر بكثير من مثيلاتها في الدول الأخرى. وفي 23 مارس الجاري أعلنت شركة بوينج عن إجراء جديد يتعلق بنظام منع السقوط، بعد تعليق أكثر من 40 دولة حول العالم تحليق بوينغ 737 ماكس في أعقاب مقتل 157 راكباً إثر تحطم الطائرة الإثيوبية في 10 مارس الجاري، وقبلها طائرة ليون إير الإندونيسية في أكتوبر الفائت ومقتل 189 شخصاً. وقالت شركة بوينج الأمريكية إنها انتهت من إصلاح نظام منع السقوط (إم سي إيه إس) الذي يشتبه بأنه تسبب بالحادث الذي تعرضت له طائرة 737 ماكس 8 التابعة لشركة ليون اير في أكتوبر الفائت وأسفر عن مقتل 189 شخصاً، وفق ما أفادت مصادر قريبة من الملف، بحسب وكالة الأنباء الفرنسية. وأفادت المصادر أنّ الشركة في صدد تقديم التعديل للمسؤولين والطيارين في شركات طيران أمريكية عدة في رينتون في ولاية واشنطن حيث يتم تجميع الطائرة. وقال مصدر في قطاع الطيران لفرانس برس إنّ بوينغ انهت بالفعل الإجراءات التصحيحية الضرورية بشأن ماكس. وتضيف فرانس برس: لكن هذا الإصلاح لا يزال بحاجة إلى موافقة إدارة الطيران الفدرالية الأمريكية، أحدى السلطات التي قررت منع تحليق طائرات 737 ماكس بعد حادثين مروعين في خمسة أشهر، ثانيهما في إثيوبيا خلال الشهر الجاري. ومن المقرر أن يختبر طيارو شركتي أميريكان إيرلاينز وساوث ويست أنظمة محاكاة للإصلاحات السبت، بحسب ما أفادت المصادر. وكانت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية طلبت من بوينغ تغيير هذا النظام في موعد أقصاه أبريل. وأثار تحطم الطائرة الإثيوبية في أديس أبابا ومقتل جميع ركابها الـ157، وتحطم طائرة ليون اير في أكتوبر الفائت ومقتل 189 شخصاً، مخاوف كبيرة بشان سلامة الترخيص لطراز بوينغ المذكور. ودارت تساؤلات حول نظام آلي لمنع السقوط خلال التحليق (ام سي ايه إس)، تم إدخاله على طراز 737 ماكس 8، مصمم لتوجيه مقدّمة الطائرة نزولا في حال كانت تواجه خطر السقوط. وأكد متحدث باسم شركة طيران يونايتد التي يضم أسطولها 14 من طائرات 737 ماكس 9 حضور الشركة جلسة التدريب. كما أكدت متحدثة باسم شركة ساوث ويست التي تشغل 34 طائرة 737 ماكس 8 حضور طياريها وفنييها دورة التدريب التي ستجريها بوينغ لإطلاع الشركات على الإصلاحات والتطويرات الجديدة. وبالإضافة إلى إدخال تعديلات على النظام، قالت المصادر إنّ بوينغ حدّثت دليل التحليق وطرق تدريب الطيارين. وقالت متحدثة باسم شركة بوينغ نتواصل مع كل مشغلي طراز 737 ماكس ونواصل إعداد لقاءات لتقاسم المعلومات حول خططنا لدعم أسطول 737 ماكس.

تسعى الخطوط الجوية القطرية بأن تكون اول شركة طيران عالمية تسيّر طائرة بوينج 777 إكس وقد طلبت الخطوط القطرية شراء 60 طائرة من طراز 777 إكس وقد انتهت شركة بوينج من أعمال تجميع الأجزاء الرئيسية لجسم أول طائرة من طراز 777 إكس، والتي ستبدأ اختبارات الطيران الخاصة بها في العام الحالي. وقال موقع simpleflying إن الخطوط الجوية القطرية سوف تكون سعيدة باستلامها أحدث طائراتها 777 إكس وتتطلع الشركة إلى تشغيل الطائرة إلى مختلف الوجهات والمقاصد خاصة مع توجهاتها لاستبدال الطائرة A380 التي تشغلها حاليًا. والتي تريد الخطوط الجوية القطرية سحبها عندما يبلغ عمرها 10 سنوات والتي سيتم استبدالها بـ 777 إكس. ووفقًا لشركة Air Transport World ، قال سعادة السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية إنه يأمل أن تكون الخطوط الجوية القطرية المشغل الأول لطائرة بوينغ 777 إكس وتستند بوينج في طائرة 777 إكس، إلى مقصورات عائلتي الدريملاينر 777 و787 المفضلة لدى الركاب لتعزيز تجربة الطيران الإجمالية. وسوف يصل جميع الركاب على متن طائرات 777 إكس إلى وجهاتهم وهم بكامل نشاطهم وحيويتهم بفضل مقصورتها الواسعة والأعرض، وجودة الهواء الأفضل في المقصورة، ودرجة الحرارة الأفضل، وجودة الصوت، والإضاءة الجديدة. كما أن نوافذ الطائرة أصبحت أكبر ومرتفعة أكثر بما يسمح بدخول مزيد من الضوء، مع توفير إطلالة أفضل لجميع الركاب. وإضافة إلى ذلك، تتميز المقصورة بخزائن علوية أكبر تكفي لأن يضع كلّ راكب حقيبة داخلها، فضلاً عن سهولة إغلاقها ومن دون أن تعيق حركة المسافرين في الممر، مما يمنحهم الشعور بالراحة والرحابة في المقصورة. ويتيح التصميم الداخلي الجديد كلياً في طائرة 777 إكس لشركات الطيران إمكانية تخصيص تصاميم مختلفة للمقصورة داخل نفس الطائرة بمجموعة متنوعة من خيارات السقف والخزائن، مما يعني أن شركات الطيران ستكون قادرة على إنشاء مقصورات متميزة تلبي احتياجات الركاب. ومن المقرر أن تحلّق طائرة بوينج 777 إكس لأول مرة في الأجواء خلال العام الجاري.

أعلنت شركة بوينج عن إجراء جديد يتعلق بنظام منع السقوط، بعد تعليق أكثر من 40 دولة حول العالم تحليق بوينغ 737 ماكس في أعقاب مقتل 157 راكباً إثر تحطم الطائرة الإثيوبية في 10 مارس الجاري، وقبلها طائرة ليون إير الإندونيسية في أكتوبر الفائت ومقتل 189 شخصاً. وقالت شركة بوينغ الأمريكية، اليوم، إنها انتهت من إصلاح نظام منع السقوط (إم سي إيه إس) الذي يشتبه بأنه تسبب بالحادث الذي تعرضت له طائرة 737 ماكس 8 التابعة لشركة ليون اير في أكتوبر الفائت وأسفر عن مقتل 189 شخصاً، وفق ما أفادت مصادر قريبة من الملف، بحسب وكالة الأنباء الفرنسية. وأفادت المصادر أنّ الشركة في صدد تقديم التعديل للمسؤولين والطيارين في شركات طيران أمريكية عدة في رينتون في ولاية واشنطن حيث يتم تجميع الطائرة. وقال مصدر في قطاع الطيران لفرانس برس إنّ بوينغ انهت بالفعل الإجراءات التصحيحية الضرورية بشأن ماكس. وتضيف فرانس برس: لكن هذا الإصلاح لا يزال بحاجة إلى موافقة إدارة الطيران الفدرالية الأمريكية، أحدى السلطات التي قررت منع تحليق طائرات 737 ماكس بعد حادثين مروعين في خمسة أشهر، ثانيهما في إثيوبيا خلال الشهر الجاري. ومن المقرر أن يختبر طيارو شركتي أميريكان إيرلاينز وساوث ويست أنظمة محاكاة للإصلاحات السبت، بحسب ما أفادت المصادر. وكانت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية طلبت من بوينغ تغيير هذا النظام في موعد أقصاه أبريل. وأثار تحطم الطائرة الإثيوبية في أديس أبابا ومقتل جميع ركابها الـ157، وتحطم طائرة ليون اير في أكتوبر الفائت ومقتل 189 شخصاً، مخاوف كبيرة بشان سلامة الترخيص لطراز بوينغ المذكور. ودارت تساؤلات حول نظام آلي لمنع السقوط خلال التحليق (ام سي ايه إس)، تم إدخاله على طراز 737 ماكس 8، مصمم لتوجيه مقدّمة الطائرة نزولا في حال كانت تواجه خطر السقوط. وأكد متحدث باسم شركة طيران يونايتد التي يضم أسطولها 14 من طائرات 737 ماكس 9 حضور الشركة جلسة التدريب. كما أكدت متحدثة باسم شركة ساوث ويست التي تشغل 34 طائرة 737 ماكس 8 حضور طياريها وفنييها دورة التدريب التي ستجريها بوينغ لإطلاع الشركات على الإصلاحات والتطويرات الجديدة. وبالإضافة إلى إدخال تعديلات على النظام، قالت المصادر إنّ بوينغ حدّثت دليل التحليق وطرق تدريب الطيارين. وقالت متحدثة باسم شركة بوينغ نتواصل مع كل مشغلي طراز 737 ماكس ونواصل إعداد لقاءات لتقاسم المعلومات حول خططنا لدعم أسطول 737 ماكس.

قام سعادة الدكتور خالد بن محمد العطية نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدولة لشؤون الدفاع، بزيارة لمصنع شركة بوينغ في مدينة سياتل بولاية واشنطن الأمريكية. وخلال الزيارة، اطلع سعادة نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدولة لشؤون الدفاع على خط الإنتاج المخصص لطائرة /KC-46/ المخصصة للتزود بالوقود جوا. رافق سعادته، خلال الزيارة، عدد من ضباط ومنتسبي القوات المسلحة القطرية.

تتصدّر طائرات بوينج القطاع من حيث مستويات الراحة التي توفرها للركاب. ومع طائرة 777 إكس، تستند بوينج إلى مقصورات عائلتي الدريملاينر 777 و787 المفضلة لدى الركاب لتعزيز تجربة الطيران الإجمالية. وسوف يصل جميع الركاب على متن طائرات 777 إكس إلى وجهاتهم وهم بكامل نشاطهم وحيويتهم بفضل مقصورتها الواسعة والأعرض، وجودة الهواء الأفضل في المقصورة، ودرجة الحرارة الأفضل، وجودة الصوت، والإضاءة الجديدة. كما أن نوافذ الطائرة أصبحت أكبر ومرتفعة أكثر بما يسمح بدخول مزيد من الضوء، مع توفير إطلالة أفضل لجميع الركاب. وإضافة إلى ذلك، تتميز المقصورة بخزائن علوية أكبر تكفي لأن يضع كلّ راكب حقيبة داخلها، فضلاً عن سهولة إغلاقها ومن دون أن تعيق حركة المسافرين في الممر، مما يمنحهم الشعور بالراحة والرحابة في المقصورة. ويتيح التصميم الداخلي الجديد كلياً في طائرة 777 إكس لشركات الطيران إمكانية تخصيص تصاميم مختلفة للمقصورة داخل نفس الطائرة بمجموعة متنوعة من خيارات السقف والخزائن، مما يعني أن شركات الطيران ستكون قادرة على إنشاء مقصورات متميزة تلبي احتياجات الركاب. ومن المقرر أن تحلّق طائرة بوينج 777 إكس لأول مرة في الأجواء في عام 2019، على أن يتم تسليم أول طائرة من هذا الطراز في عام 2020. جدير بالذكر أن شركة بوينج قد تلقّت طلبات شراء ومذكرات التزام لـ 340 طائرة من طراز 777 إكس، من عدد من شركات الطيران منها الخطوط الجوية القطرية وخطوط أول نيبون الجوية، وكاثاي باسيفيك، ولوفتهانزا، والخطوط الجوية السنغافورية. وكانت شركة بوينج قد قالت ان الخطوط الجوية القطرية لديها طلب شراء طائرات من طراز 777 اكس.

قالت أربعة مصادر مطلعة إن الاتحاد للطيران تدرس خيارات مع بوينج الأمريكية لصناعة الطائرات لإلغاء أو تأجيل طلبيات لشراء طائرات 777 إكس بمليارات الدولارات، في دلالة جديدة على الصعوبات المالية التي تواجهها الناقلة، واحتمال تجميد أحدث طراز من طائرات بوينج. وتراجع الاتحاد، المملوكة لحكومة أبوظبي، خطط أسطولها في إطار إستراتيجية للإصلاح أطلقتها بعد أن تكبدت خسارة بلغت نحو ملياري دولار في 2016. وقالت المصادر إن إدارة الاتحاد للطيران تعتقد أنها لم تعد في حاجة إلى كل الخمسة وعشرين طائرة 777 إكس ذات المحركين، وربما تكون على استعداد لتحمل غرامات إلغاء بدلا من أن تتكبد مزيداً من الخسائر في المستقبل بسبب الطاقة الزائدة. والاتحاد للطيران هي أول زبون للطائرة 777 إكس، وهي نسخة مطورة من سلسلة طائرات ناجحة ميني جامبو لبوينج، تتضمن خططا لإنتاج أكبر طائرة بمحركين في العالم، ‭‭‭777-9‬‬‬ التي تسع 406 مقاعد، ومن المنتظر أن تدخل الخدمة في 2020. وقد يخلق إلغاء أو تأجيل طلبات شراء لطائرات يجري تجهيزها للإنتاج في مثل هذه المرحلة المبكرة من البرنامج الجديد الطموح صداعاً لبوينج، وهي تتحول إلى الطراز الجديد. رغم أن الطائرات ذات المحركين مثل 777 إكس تغلبت على الطائرات ذات أربعة محركات أكبر حجماً وأقل كفاءة في استهلاك الوقود مثل إيرباص إيه 380 وبوينج 747، يقول محللون إن الطلب عليها لا يزال هزيلاً نسبياً بسبب التكلفة والحجم. والسعر المعلن للطائرة ‭‭‭777-9‬‬‬ هو 426 مليون دولار.

توفر الخطوط الجوية القطرية للمسافرين حاليا وعلى متن اسطولها من طائرات بوينج 777 وايرباص A350 خدمة البقاء متصلين في الهواء بنفس السرعة كما لو كانوا على الارض من خلال خدمة SUPER WIFI الجديدة. ومن جانب اخر توفر شركة القطرية لرجال الاعمال خدماتها إلى كافة الوجهات حول العالم على متن احدث طائراتها. وتعد القطرية لطائرات رجال الأعمال إحدى الشركات المميزة في قطاع تأجير الطائرات الخاصة في العالم، حيث تسيّر أسطولا حديثا من الطائرات يضم 12 طائرة من طراز جلفستريم وبومباردييه، وتتيح خدمات راقية لمسافريها من رجال الأعمال الذين يتطلعون إلى أعلى مستويات الرفاهية والراحة والخصوصية. ومن المقرر أن تستلم القطرية لطائرات رجال الأعمال أربع طائرات أخرى خلال العام الحالي، بواقع طائرة من طراز جلفستريم G650ER وثلاث طائرات من طراز جلفستريم G500، فيما ستستلم خمس طائرات أخرى في عام 2019. وكانت الخطوط الجوية القطرية المشغل العالمي الأول لطائرة جلفستريم G500 في عام 2014، وأول شركة طيران في الشرق الأوسط تشغّل طائرة جلفستريم G650ER. وتستطيع طائرات G650ER طويلة المدى قطع مسافة 7,500 ميل بحري بدون توقف، فيما توفّر للعملاء آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا، ووسائل الراحة التي لا تضاهى. وبإمكان الطائرة نقل المسافرين على متن رحلات بدون توقف من الدوحة إلى كيب تاون أو طوكيو أو نيويورك. وقال سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: تشهد القطرية لطائرات رجال الأعمال نمواً ملحوظاً من حيث طلب العملاء لطائرات خاصة تقطع مسافات أطول جواً. وباستلام رابع طائراتنا من طراز جلفستريم G650ER، تصبح القطرية لرجال الأعمال أكبر مشغل عالمي لهذا الطراز من الطائرات الراقية، مما يمكننا من تلبية الطلب المتزايد من قبل العملاء. وتوفّر طائرات جلفستريم G650ER تجربة سفر مميزة لجميع الركاب بفضل سرعتها المذهلة وتصميمها الداخلي المميز وقدرتها على قطع مسافات طويلة.

احتفلت شركتا بوينج والطيران العُماني بتسليم أول طائرة من طراز 737 ماكس للناقل الجوي العُماني، وهي واحدة من أصل 30 طائرة تعتزم شركة الطيران العُماني تشغيلها في إطار خططها لتوسيع أسطولها وخدماتها. ويقوم الناقل الجوي الوطني لسلطنة عُمان منذ فترة طويلة بتشغيل طائرات بوينج 737 التي تشتهر بكفاءتها وموثوقيتها العالية. ومن خلال طراز ماكس الجديد، ستتمكن شركة الطيران العُماني من تحقيق وفورات كبيرة في استهلاك الوقود. وفي تعليقه على استلام هذه الطائرة، قال عبد العزيز الرئيسي، الرئيس التنفيذي بالوكالة للطيران العُماني: إن مفتاح نجاحنا في الطيران العُماني يتمثل في تقديم أفضل تجربة سفر جوي ممكنة. وتتمتع طائرة 737 ماكس بسمعة رائدة لأدائها الفائق وكفاءتها العالية وتجربة العملاء المتميزة التي توفرها. وسوف تشكّل هذه الطائرة إضافة مثالية لعائلة طائرات 737 التي نشغّلها حاليًا، خاصة مع مضيّنا في توسيع عملياتنا ولعب دور متزايد في الترويج لسلطنة عُمان كوجهة للأعمال التجارية، فضلاً عن كونها وجهة سياحية فريدة وذات شعبية متنامية. وتتمتع طائرات 737 ماكس بأحدث التقنيات المتطورة.

وقعت اللجنة المنظمة للنسخة السادسة من معرض ومؤتمر الدوحة الدولي للدفاع البحري (ديمدكس 2018) اتفاقية رعاية مع شركة بوينج الأمريكية تكون بموجبها الأخيرة الراعي البلاتيني للحدث وذلك بحضور سعادة الفريق الركن (طيار) غانم بن شاهين الغانم رئيس أركان القوات المسلحة القطرية. وقع الاتفاقية كلّ من العميد الركن (بحري) عبد الباقي صالح الأنصاري رئيس اللجنة المنظمة لديمدكس والسيد وائل محمد زود مدير التسويق العالمي في الشرق الأوسط في شركة بوينج . وبهذه المناسبة، قال سعادة الفريق الركن (طيار) غانم بن شاهين الغانم : تربطنا بالولايات المتحدة علاقات استراتيجية ومصالح مشتركة في مختلف المجالات لا سيّما تلك المتعلقة بمجال الدفاع والأمن. مشيرا إلى المشاركة الفاعلة والرئيسية للشركات الأمريكية العارضة في ديمدكس منذ إنطلاقه، حيث شكل الجناح الأمريكي إحدى أكبر الأجنحة خلال النسخ السابقة. بدوره ، أوضح العميد الركن (بحري) عبد الباقي صالح الأنصاري، رئيس اللجنة المنظمة لديمدكس 2018 أنه مع اقتراب موعد تنظيم ديمدكس في الدوحة من 12 إلى 14 مارس المقبل في مركز قطر الوطني تواصل كبرى الشركات المختصة استثمارها في هذا الحدث. ولفت إلى أن الاتفاقية التي وقعتها اللجنة المنظمة مع شركة بوينج شهادة يعتز بها ديمدكس الذي ذاعت سمعته المرموقة في مجال الدفاع والأمن البحري على مستوى العالم. معبرا عن سعادته بتواجد العديد من الشركات الأمريكية البارزة في ديمدكس 2018 ضمن الجناح الأمريكي في المعرض. وفي السياق ذاته قال السيد رينيه كاننغهام نائب رئيس قسم المبيعات العالمية في وحدة الدفاع والفضاء والأمن في شركة بوينج إن ديمدكس يوفر لشركة بوينج فرصة عرض منتجاتها وخدماتها المبتكرة للعملاء الرئيسيين وصناع القرار والقادة في المنطقة. وأشار إلى أن شركة بوينج ستشارك في ديمدكس 2018 ضمن الجناح الأميركي إلى جانب العديد من الشركات البارزة، مما يساهم في تعزيز دور الشركات الأميركية في الاستثمار والابتكار ودعم القوى العاملة للترويج لمصالحهم في أميركا وحول العالم بشكل أفضل. يذكر أن معرض ومؤتمر الدوحة الدولي للدفاع البحري (ديمدكس) يحتفل في 2018 بالذكرى العاشرة لانطلاقته، حيث شهد نمواً متواصلاً ليصبح الحدث الأبرز على أجندة المختصين في الأمن والدفاع البحري في العالم، ويوفر للمشاركين منصة عالمية لعرض أحدث التقنيات والابتكارات في قدرات الدفاع والأمن البحري. وإلى جانب المعرض، يضم الحدث العديد من الفعاليات منها مؤتمر قادة القوات البحرية في الشرق الأوسط وعرض السفن الحربية الزائرة وزيارة للوفود الرسمية وكبار الشخصيات من مختلف دول العالم. ويجمع هذا الحدث العالمي وزراء الدفاع وصناع القرار والمؤثرين في مجال الدفاع والأمن البحري تحت سقف واحد، ويوفر منصة مهمة للاطلاع على أحدث التكنولوجيا العسكرية ولعرض الرؤى والحلول التقنية في هذه الصناعة، بالإضافة إلى فرص عقد صفقات تجارية قيمة. وتعدّ بوينج أكبر شركة لصناعة الطائرات وأنظمة الدفاع والفضاء والأمن في العالم، وتتمتع الشركة بسجل حافل من الابتكار في مجال الطيران،حيث توفر للهيئات الحكومية والخاصة أحدث المعدات التكنولوجية. كما تصنّع بوينج الطائرات التجارية الأكثر فاعلية وكفاءة وحلول تقنية متقدمة للجيوش وتزويد الحلول القائمة على الشبكات في الطائرات وأنظمة الدفاع والطائرات المقاتلة.

بدأت شركة الخطوط الجوية التركية، مباحثاتها مع شركة بوينج لصناعة الطائرات التجارية، لشراء 40 طائرة ركاب من طراز دريملاينر 9-787. وأفاد بيان صادر عن الخطوط التركية، أن مسؤولي الشركة أجروا لقاءً مع مسؤولي شركة بوينج، من أجل عملية شراء 40 طائرة ركاب خلال الفترة من 2019 ولغاية 2023. وقال رئيس مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية التركية رئيس اللجنة التنفيذية "ألكر آيجي"، إن الطائرات من طراز دريملاينر 9-787 التي يتم التباحث بشأنها، مجهزة بأحدث التكنولوجيا في العالم. وأضاف أنهم أجروا لقاءً مع مسؤولين في شركة بوينج من أجل شراء طائرات من الطراز المذكور وضمها لأسطول الخطوط الجوية التركية. وبيّن أن شراء طائرات ركاب جديدة للشركة الهدف منه تلبية الاحتياجات التي ستظهر مع التشغيل المرتقب للمطار الثالث في إسطنبول، ولزيادة رضا الزبائن.

قالت شركة بوينج اليوم الأحد، إنها وقعت عدداً من الصفقات الدفاعية والتجارية مع السعودية تشمل بيع طائرات عسكرية وتجارية. وأضافت الشركة الأمريكية في بيان أن السعودية ستشتري طائرات هليكوبتر من طراز شينوك، وتعتزم شراء طائرات بي-8 للاستطلاع. كما قالت بوينج إنها ستتفاوض لبيع ما يصل إلى 16 طائرة عريضة البدن للخطوط السعودية الخليجية.

حثت دراسة بريطانية جديدة، الشركات التي تخطط لإطلاق كوكبة من الأقمار الصناعية الضخمة على التخلص من الأقمار القديمة في غضون 5 سنوات بدلا من 25 سنة، وهي المدة القانونية لإخراج المعدات الزائدة عن الحاجة من الفضاء. وذكرت الدراسة التي أجرتها جامعة "ساوثهامبتون" البريطانية أن الشركات التي تخطط لإطلاق كوكبة جديدة من الأقمار الصناعية يمكنها أن تخفف من مخاطر حدوث الاصطدامات، وذلك بتسريع إخراج مركباتها الفضائية من المدار بمجرد نهاية خدمتها. وأوضحت أن القلق أصبح يتزايد لدى العلماء بشأن كثرة النفايات الفضائية التي باتت تشكل تهديدا لبعثات الفضاء الحالية والمستقبلية، وخاصة أن السماء في طريقها لتصبح أكثر ازدحاما بالأجسام. وقام الدكتور"هيو لويس" وزملاؤه في هذه الدراسة بوضع مجموعة اصطناعية لألف قمر صناعي في مناخ شبيه بمناخ المدار الحالي، لمعرفة النتائج المحتملة خلال المائتي عام المقبلة، وتوصلوا إلى أن "وضع مجموعة من الأقمار الصناعية على مدار النفايات للتخلص منها فإنها تتداخل مع الأجسام الموجودة بأسفلها". وبين لويس أن تقليل فترة التخلص من النفايات إلى 5 سنوات بدلا من 25 سنة سيقلل بشكل كبير من فرص حدوث هذه التداخلات، وقد تسببت الأنشطة الفضائية على مدى ستة عقود في انتشار ملايين الأجسام في السماء، إذ يصل حجم بعضها إلى حجم منصات الصواريخ القديمة. وأكدت هذه الدراسة أنه رغم الالتزام "بالقواعد" الحالية فإن عدد الاصطدامات الفادحة في الفضاء خلال هذه الفترة قد يزيد بنحو 50% إذا استمر تطبيق الممارسات القديمة. وتجنباً لحدوث اصطدامات مستقبلية قامت مجموعة من الشركات من بينها "وان ويب" و"بوينج" و"سبيس إكس" و"سامسونج" بنشر مجموعاتها من الأقمار الصناعية على ارتفاع أكثر بقليل من ألف كيلومتر، وتوفر هذه الشركات خدمات الإنترنت وغيرها من خدمات الاتصالات في أنحاء الكرة الأرضية.

كشفت شركة "بوينغ" الأمريكية لصناعة الطائرات اليوم عن نيتها إنشاء أول مصنع لها في أوروبا في مقاطعة "ساوث يوركشير" في بريطانيا. وذكرت "بيونغ" في بيان صادر عنها أن المصنع سيكلف نحو 20 مليون جنيه استرليني وسيبدأ إنشاؤه بحلول نهاية العام المقبل في حال حصلت الشركة على تراخيص البناء. وأوضحت الشركة أن المصنع الجديد الذي سيبنى في منطقة "كاتكليف" في تلك المقاطعة ، سيجاور مركز أبحاث صغير تابع للشركة بني عام 2001 بالتعاون مع جامعة "شفيلد" البريطانية متوقعة أن يعمل على توفير فرص عمل كثيرة . وقال مايكل آرثر رئيس عمليات الشركة في أوروبا في البيان "إن الاختيار وقع على "ساوث يوركشير" لبناء المصنع نظرا لوجود الأيدي العاملة المدربة هناك في المنطقة خاصة مع وجود مركز أبحاث التصنيع التابع للشركة هناك"، مبينا أن الشركة تنوي تصنيع "أنظمة متقدمة للغاية في أجنحة الطائرات" في المصنع الجديد. من ناحية أخرى، أعلنت الشركة أيضا عن تخصيص موارد إضافية لعمليات الأبحاث الجارية في مركز الأبحاث المشترك مع جامعة شفيلد. وتأتي أهمية هذا المصنع في كونه سيحول مقاطعة "ساوث يوركشير" من منطقة معروفة بصناعة الصلب واستخراج الفحم، إلى أخرى متخصصة في الصناعات التكنولوجية المتقدمة.