رئيس مجلس الإدارة : د. خالد بن ثاني آل ثاني

Al-sharq

رئيس التحرير: جابر سالم الحرمي

الشرق

مساحة إعلانية

مساحة إعلانية

مساحة إعلانية

تقارير وحوارات

864

صحيفة مصرية تتساءل: هل سقطت الطائرة في محيط المناورات الإسرائيلية؟

22 مايو 2016 , 02:54م
alsharq
القاهرة – وكالات، بوابة الشرق

استيقظ المصريون، فجر الخميس الماضي، على وقع كارثة جوية جديدة، حين دهمهم نبأ اختفاء طائرة "مصر للطيران" في طريقها من مطار شارل ديجول في باريس إلى مطار القاهرة.

وكان موقع تحطم الطائرة، أشبه بمسرح عمليات غامض، حيث اجتازت الطائرة الأجواء اليونانية، ثم اختفت تماما من على شاشات الرادار، قبل أن يغرق المصريون ومعهم وسائل الإعلام المحلية والعالمية وأجهزة الاستخبارات الدولية وكبار ساسة العالم في بحر من التحليلات والاستنتاجات، حيال الحدث المفاجئ، الذي طغى على ما عداه من أزمات تعصف بالمنطقة.

تكهنات الحادث

وفرض حادث انحراف الطائرة المصرية المنكوبة عن مسارها، تكهنات كثيرة عن ملابسات الحادث، وهل كان سقوطاً أم إسقاطاً.

لكن مسرح سقوط الطائرة على الحدود اليونانية- المصرية فرض أيضاً الحديث عن سيناريو انحراف الطائرة ٩٠ درجة يساراً ثم ٣٦٠ درجة يميناً، وكأنها طائرة حربية تتفادى خطراً يقترب منها.

ونشرت صحيفة "المصري اليوم" تقريرا حول الحادث عبر موقعها الإلكتروني، أشارت فيه إلى فرضية جديدة لم تخطر ببال أحد، ولا حتى المحللين.

وبدأت "المصري اليوم" تقريرها بمحادثة قائد الطائرة المصرية مع مراقب حركة الملاحة الجوية باليونان، قبل اختفاء الطائرة عن الرادار، في تمام 2:27 بتوقيت القاهرة، لافتة إلى أن مراقب حركة الملاحة الجوية باليونان لم يتلق إجابة من الطائرة المصرية "MS804"، التي أعلن بشكل نهائي صباح الجمعة سقوطها على الحدود البحرية بين اليونان ومصر.

وأشارت الصحيفة، إلى أنه في تمام "2:29:40 بتوقيت القاهرة"، فقدت الإشارة الصادرة عن الطائرة، على بعد 7 أميال بحرية عن نقطة كومبي، التي تندرج ضمن نطاق المراقبة لمطار القاهرة، ولم يصدر عن الطائرة أي نداء استغاثة، مما يشير إلى حدوث أمر مفاجئ على متنها أفقد طاقمها حرية إرسال استغاثة.

جزء من حطام الطائرة

مناورة إسرائيلية

وتابعت الصحيفة في تقريرها، التصريحات الرسمية الصادرة من اليونان عن الحادثة وملابساتها لم تتطرق إلى خطة التدريبات الجوية العسكرية التي بدأتها إسرائيل جنوب جزيرة كريت اليونانية، والمعلن عنها هذا الشهر، والتي بدأت- بحسب الـNOTAM- قبل ليلة واحدة من سقوط الطائرة المصرية.

وبحسب التقرير، تأتى مناورة الطائرات المقاتلة الإسرائيلية ضمن خطة تدريب الطيران الحربي الإسرائيلي باستخدام المجال الجوى اليوناني المتاخم للحدود المصرية- الليبية، وذلك بعدما أغلقت تركيا مجالها الجوى أمام تدريبات الطيران الحربي الإسرائيلي بعد حادثة المركب مرمرة- أسطول كسر حصار غزة- قبل 6 أعوام.

وأعلن عن بدء مناورات سلاح الجو الإسرائيلي 18 مايو الجاري وحتى 6 يونيو المقبل من جنوب جزيرة كريت وحتى شمال ليبيا. وبحسب صحف قبرصية ويونانية وموقع ON Alert المتخصص في الشؤون العسكرية ومواقيت المناورات الحربية، فإن النوتام- NOTAM قد حدد مواعيد المناورة الجوية من الساعة الثالثة صباحاً "بتوقيت اليونان"- الثانية بتوقيت مصر- وتنتهي في الحادية عشرة صباحاً.

وتم تحديد المناورات الجوية أيام 18-19-20-23-24-25-26-27-30-31 مايو، وأيام 1 و2 و3 و6 يونيو ٢٠١٦.

إشعار خط سير التدريبات الإسرائيلية ومواعيدها قبل حذفها

محيط المناورة

واستكملت الصحيفة في تقريرها، توضح خريطة لمحيط المناورة أن خط سير الطائرة المصرية كان في مجالها، ومن المقرر أن تكون المناورة قد بدأت بحسب جدول إشعارات الملاحة الجوية بالتزامن مع دخول الطائرة للمجال الجوى اليوناني، والتي فقدت بعد 27 دقيقة من بدء المناورة الجوية بالطائرات الحربية الإسرائيلية.

ووفقا لموقع ON Alert المتخصص في الشؤون العسكرية فإن السلطات اليونانية حددت مواعيد المناورة العسكرية تحت رقم NOTAM A0992 / 16، ويمنح هذا التصريح للطائرات الإسرائيلية حرية ممارسة تدريباتها الجوية المقررة في المجال الجوى اليوناني في الفترة من 18 مايو وحتى 6 يونيو، كما تم تحديد نطاق التدريب الجوى جنوب جزيرة كريت وشمال إفريقيا بدءا من حدود اليونان مع الإسكندرية وحتى بنغازي في ليبيا.

خريطة توضح مواقع التدريبات العسكرية الإسرائيلية في المجال الجوي اليوناني

خطة الملاحة الجوية

ونشر الموقع المتخصص في الشؤون العسكرية صورة لخطة الطيران A0992 من موقع إدارة الطيران الفيدرالي الأمريكي المختص بنشر أجندة النوتام NOTAM الجوى، وفيما يؤكد محرك البحث جوجل وجود نفس البيان على الموقع الأمريكي، إلا أنه بزيارة الموقع بعد حادثة الطائرة المصرية فقد حذف رقم خطة الملاحة الجوية الموضحة لمناورة إسرائيل A0992 فيما أبقى الموقع على التسلسل الزمني للخطط الأخرى A0991 وA0993.

وكان وزير الدفاع اليوناني بانوسكامينوس قال في وقت سابق إن الطائرة اتخذت مسارها الطبيعي في المجال الجوى اليوناني، لكنها انحرفت بشدة ثم هوت.

وأكد أنه في الساعة 3:39 بالتوقيت المحلى اليوناني (2:39 بتوقيت القاهرة): "فور دخول الطائرة المجال الجوى المصري على ارتفاع 37 ألف قدم، انحرفت 90 درجة يساراً، ثم 360 درجة يميناً، وانحدرت من ارتفاع 37 ألف قدم إلى 15 ألف قدم ثم 10 آلاف قدم عندما فقدنا إشارتها".

اقرأ المزيد

alsharq سلسلة جبال التاكا شرق السودان.. رحلة عبر الزمان وشموخ يحكي عظمة المكان

تعد سلسلة جبال التاكا التي تحتضنها مدينة كسلا حاضرة ولاية كسلا بشرق السودان من أجمل المعالم الطبيعية التي... اقرأ المزيد

256

| 15 أكتوبر 2025

alsharq لولوة الخاطر تروي قصة فسيلة شجر الزيتون التي غرستها في 2021 وصمود أهل غزة وفلسطين

قالت سعادة السيدة لولوة بنت راشد بن محمد الخاطر، وزيرة التربية والتعليم والتعليم العالي، إن اليوم يشرقفجر جديد... اقرأ المزيد

782

| 14 أكتوبر 2025

alsharq منظمة الصحة العالمية: 15 مليون قاصر في العالم يدخنون السجائر الإلكترونية

حذرت منظمة الصحة العالمية من أن ما يقرب من واحد من كل خمسة بالغين في أنحاء العالم لا... اقرأ المزيد

154

| 07 أكتوبر 2025

مساحة إعلانية