محليات

3021

خطة لحل أزمة المواقف أمام الجهات المسؤولة بالدولة قريباً

يبدأ خلال أيام تنفيذ أول مشروع للمواقف الذكية فى قطر في فيلاجيو، والذى تم البدء فيه من يوم الاحد وسوف ينتهي خلال عشرة أيام، فكرة المواقف الذكية هي الاستغلال الامثل لمساحة الاراضي، حيث انها لا تحتاج لمساحات اراض كبيرة مثل المواقف الثابتة، حيث يعمل نظام المواقف الذكية للسيارات من خلال تركيب هياكل معدنية ذات خاصية الدوران باتجاه عقارب الساعة أو عكسها، بحيث يسع كل موقف من 6 لـ 16 سيارة صالون أو 12سيارة ذات دفع رباعي على مساحة أرضية تقدر بنحو 30 مترا مربعا فقط مما يوفر حلا ناجحا لأزمة مواقف السيارات فى مختلف مناطق الدوحة، حيث انه لو اتخذت المواقف الثابتة مساحة الارض 1000 متر والتي تستوعب 15 سيارة فقط فى الدور بينما المواقف الذكية تستوعب 60 سيارة. وقامت شركة مدينتي للحلول التقنية بتقديم العديد من العروض التقديمية لكثير من الشركات الكبرى والمجمعات التجارية مثل وكالة بورشه ومجمع فلاجيو وغيرهما الكثير من الوزارات والشركات والمنشآت الكبرى التي أبدت اهتمامها بالمنتج ورغبتها في اقتنائه لحلّ أزمة المواقف وزيادة عدد الزائرين.

خمسة أيام للتركيب

فى البداية قال السيد محمد سعيد هلب مدير عام الشركة انه سيتم تنفيذ اول مشروع للمواقف الذكية فى قطر في فيلاجيو والذى تم البدء فيه من يوم الاحد وسوف ينتهي خلال عشرة ايام، واشار الى ان مدة تركيب المواقف الذكية خمسة ايام.

واضح ان فكرة المواقف الذكية هي الاستغلال الامثل لمساحة الاراضي حيث انها لا تحتاج لمساحات اراض كبيرة مثل المواقف الثابتة، حيث يعمل نظام المواقف الذكية للسيارات من خلال تركيب هياكل معدنية ذات خاصية الدوران باتجاه عقارب الساعة أو عكسها بحيث يسع كل موقف من 6 لـ 16 سيارة صالون أو 12سيارة ذات دفع رباعي على مساحة أرضية تقدر بنحو 30 مترا مربعا فقط مما يوفر حلا ناجحا لازمة مواقف السيارات فى مختلف مناطق الدوحة، وأشار الى ان ما يميز المواقف الذكية هو سهولة نقلها من مكان لآخر فى حالة نقل الشركة أو الجهة الحكومية من مكانها.

تكلفة أقل

وقال: اما بالنسبة لتكلفة مشروع المواقف الذكية مقارنة بالمواقف الثابتة يكاد يكون اقل منه تكلفة لانه يوفر مساحة الاراضي وكما هو معروف فى قطر أن تكلفة الاراضي تعتبر أعلى من تكلفة المباني، حيث توفر المواقف الذكية 40 % من مساحة الاراضي مما يعني تكلفة اقل فى تنفيذ المشروع، واشار الى انه عند تخصيص تذكرة مواقف ذكية مدفوعة الاجر أو غير مدفوعة الاجر ترجع الى المؤسسة حيث اننا كشركة نعمل على تنفيذ المشروع ليس بهدف الربح انما نقدمه للشركات والجهات الحكومية والمجمعات التسويقية لخدمة المواطنين والمقيمين الذين يعانون من هذه الازمة.

وقال هلب: إن هذا النظام معمول به في عدد من الدول حول العالم وفي بعض الدول العربية مثل المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والكويت، ولكنه يطرح في السوق القطري لأول مرة، مشيرا إلى أن عملية تركيب المواقف الذكية للسيارة تمتاز بسهولتها وسرعة إنجازها، وهي توفر حلولا عملية لأزمة مواقف السيارات في المجمعات التجارية وملاعب كرة القدم والحدائق والمناطق السكنية والتجارية والمجمعات والدوائر الحكومية ووكالات السيارات التي يمكن أن تستفيد من هذا المنتج في عملية تخزين السيارات كونه يختصر نسبة كبيرة من مساحة الأرض المستخدمة لتخزين السيارات.

واوضح أن شركة مدينتي للحلول التقنية باعتبارها الوكيل لهذا المنتج الكوري، قد حصلت على الموافقات اللازمة من قبل هيئة المواصفات والمقاييس، وقامت بإجراء مباحثات مع العديد من الشركات داخل قطر من أجل استخدام هذه المواقف الذكية، لافتا إلى أن الدفعة الأولى منها سوف تصل إلى السوق القطري خلال أسبوعين، مع تفاؤله وتمنّيه بأن تقدّم إليه التسهيلات والموافقات الرسمية ليتسنّى للشركة طرح المنتج وتركيبه بسلاسة.

يذكر ان شركة مدينتي للحلول التقنية هي قطرية % 100، وتستند في توجهها إلى رؤية قطر الوطنية 2030 بركائزها الأربع وهي التنمية البشرية والتنمية الاجتماعية، والتنمية الاقتصادية، والتنمية البيئية، إضافة الى مواكبة استراتيجية التنمية الوطنية، بحيث تتطلع الشركة إلى الوصول لأعلى مستوى من التكنولوجيا.

أنظمة حديثة

وقد اشاد ناصر إبراهيم محمد عيسى المهندي بالمشروع، مؤكدا انه سوف يحل ازمة المواقف التي اصبحت تمثل معاناة يومية للموظفين او المراجعين للوزارات او المؤسسات الخدمية مما يتطلب ضرورة ان تعمل الجهات المختصة على توفير أماكن وقوف للحد من الازدحام، وتطبيق أنظمة حديثة كالمواقف الذكية والتي تستطيع ان تستوعب اكبر عدد من السيارات في مساحة اقل مما يسهم في حل ازمة المواقف التي باتت تعاني منها جميع المناطق فى البلاد سواء المجمعات التجارية او المؤسسات الحكومية.

مشيرا الى ان أزمة المواقف الحالية تحتاج بالفعل الى حلول غير تقليدية وذكية لانها تستغل المتاح من الاراضي لاستيعاب سيارات اكثر، خاصة أن مساحة الاراضي المتاحة امام المصالح الحكومية والمراكز التجارية غير كافية للاعداد المتزايدة من سيارات المراجعين والموظفين العاملين فى المؤسسات والوزارات والإدارات التابعة لها، كالوزارات والمؤسسات الواقعة فى منطقة الدفنة ومنها البيئة والأعلى للتعليم والصحة وإدارة العمل وغيرها. فهذا الزحام يفقد الناس أعصابها، لأن السائق إذا لم يجد موقفا ملائما قد يضطر إلى إيقاف سيارته بصورة عشوائية، وقد يتسبب فى اغلاق الطريق امام سيارة اخرى يجد صاحبها نفسه محاصرا ومضطرا لانتظار صاحب السيارة حتى عودته وربما تتعطل مصالحه، وفى المحصلة ينتج عن قلة مواقف السيارات بطء فى الحركة المرورية وتعطيل الناس عن مصالحهم وبالتالي يضيع أكثر من نصف اليوم في مشوار واحد لا يتعدى عشر دقائق في الحالات الطبيعية. متمنيا ان يتم تعميم المشروع في جميع المناطق بعد ان حقق نجاحا في بعض الدول.

مشيراً إلى أن العمل على علاج هذه الأزمة أصبح ضرورة ملحة في ظل الزيادة المستمرة في عدد السكان، وزيادة عدد السيارات الذي يتضاعف يوماً تلو الآخر، مطالبا بالتنسيق الكامل بين الاجهزة المختلفة بالدولة والجهات المعنية للاستغلال الأمثل للأراضي الفضاء المنتشرة بين المناطق وفي الأحياء السكنية والمواقع الحيوية، كل هذا من شأنه الحد من تفاقم الأزمة وعلاجها بشكل جذري في السنوات القليلة المقبلة.