تقارير وحوارات

354

عمليات البحث "الوهمية" عن حطام الطائرة الماليزية.. تتواصل

تكثفت اليوم الأحد، عمليات البحث عن الطائرة البوينج 777 الماليزية المفقودة في جنوب المحيط الهندي لكن لم تنتشل بعد أي قطعة حطام منها بينما وصل أقرباء لضحايا صينيين إلى ماليزيا طالبين توضيحات أو في زيارة ترحم.

وتجمع 29 من عائلات ضحايا صينيين يرتدون قمصانا بيضاء كتبت عليها عبارة "فلنصل من أجل الرحلة أم إتش 370"، رافعين لافتات كتب عليها "قولوا لنا الحقيقة. أعيدوا لنا أقرباءنا" في أحد الفنادق في ضاحية العاصمة الماليزية.

وقد أعرب ذوو الركاب الصينيين الـ153 في الطائرة المفقودة، أحيانا بشدة عن غضبهم إزاء السلطات الماليزية لكن الحزن يطغى أحيانا على الغضب.

وقالت امرأة وهي تجهش بالبكاء إن "بعض الأقارب يريدون أن يروا بأم أعينهم أخر مكان وطأته أقدام من أحبوهم" قبل الصعود إلى الطائرة.

عمليات البحث

وتم في نهاية الأسبوع توسيع نطاق عمليات البحث ليشمل منطقة جديدة تبلغ مساحتها 391 ألف كلم مربع، على مسافة نحو 1850 كلم جنوب غرب بيرث (ساحل أستراليا الغربي) بناء على حسابات حديثة لمسار الطائرة التي قد تكون سقطت في المحيط الهندي بعد نفاد الوقود، في فترة أقصر مما كان متوقعا.

بينما كانت عمليات البحث تجري حتى حينها ابعد من ذلك إلى الجنوب الغربي من بيرث.

وحتى الآن، لم تظهر أي قطع تعود لطائرة البوينج 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية. وقال ناطق باسم سلطة المراقبة البحرية الأسترالية أن هذه القطع في البحر "هي مستلزمات صيد ونفايات على ما يبدو تطفو على سطح المحيط".

وفي الأيام الأخيرة كشفت صور التقطتها أقمار صناعية لدول عدة وجود عشرات أن لم يكن مئات الأجسام التي تطفو على سطح المياه في جنوب المحيط الهندي. لكن الأحوال الجوية السيئة تجعل عمليات البحث في هذه المنطقة صعبة جدا. وقد علقت مرتين منذ الثلاثاء.

وأعلنت أستراليا أنها كلفت أنجوس هيوستن قائد القوات الأسترالية سابقا، الإشراف على تنسيق عمليات البحث.

وسيشرف الضابط العسكري السابق على هيئة جديدة مقرها في بيرث أوكلت إليها مهمة تنسيق عمليات البحث في البحر والتواصل مع كل الأطراف المعنية لا سيما عائلات الركاب الـ239 الذي كانوا على متن الطائرة المفقودة.

وتبقى ماليزيا مسؤولة عن التحقيق. لكن أبوت قال إنه "إذا اتسعت المسؤوليات مع تقدم البحث، لا أحد في موقع أفضل من أنجوس للتنسيق والربط بين الدول الكثيرة المعنية" بتلك العمليات.

وتشارك ثماني بوارج وعشر طائرات عسكرية من سبع دول الأحد في عمليات البحث وهي أستراليا وماليزيا واليابان ونيوزيلندا وكوريا الجنوبية والولايات المتحدة.

ولسبب مجهول، بدلت الرحلة أم إتش 370 التي أقلعت من كوالالمبور متوجهة إلى بكين في الثامن من مارس، مسارها وتوجهت غربا فوق شبه جزيرة ماليزية إلى مضيق ملقة. وقد فقدتها الرادارات في تلك اللحظة.

وكشف أن الطائرة واصلت التحليق لساعات باتجاه الجنوب في المحيط الهندي. وأعلنت ماليزيا رسميا في 25 مارس إنها "انتهت في المحيط الهندي" بدون أن تقدم أي أدلة مادية تؤكد هذا السيناريو.

الصندوق الأسود

ولكل يوم أهمية من أجل استعادة الصندوقين الأسودين للطائرة اللذين يبثان نظريا أشارات لتحديد موقعهما خلال ثلاثين يوما.

ومن الفرضيات التي تدرس لتفسير فقدان الطائرة، واحدة تتحدث عن عمل يائس قام به الطيار ويركز عليها المحققون الذين يريدون فهم كيف يقطع نظاما الاتصال الأساسيان على الطائرة بفارق دقائق.

وأرسلت البحرية الأمريكية جهاز كشف للبحث عن الصندوق الأسود يمكنه رصد الإشارات على عمق ستة آلاف متر على الأكثر.

وأثناء الجائزة الكبرى في سباق الفورمولا واحد الذي انتهى الأحد وقف السائقون والرسميون وآلاف المتفرجين دقيقة صمت قبل انطلاق السباق ترحما على ضحايا حادث طائرة البوينج.

وقالت مكبرات الصوت قبل النشيد الوطني الماليزي إن "أفكارنا تحن إلى المفقودين وكل من يحبهم ورجال الإغاثة الذين لا يكلون".

وحمل سائقو السيارات حين انطلق السباق على خوذاتهم ملصقات كتب عليها "فلنصل من أجل الرحلة أم إتش 370" باللغتين المحلية والإنجليزية.