رئيس مجلس الإدارة : د. خالد بن ثاني آل ثاني

Al-sharq

رئيس التحرير: جابر سالم الحرمي

الشرق

مساحة إعلانية

مساحة إعلانية

المهندس مصطفى السيد

-  مهندس طيران ومطور مشروع QFLY

مساحة إعلانية

مقالات

1299

المهندس مصطفى السيد

إقليم الدوحة للطيران.. تحديات وآفاق جديدة

06 سبتمبر 2024 , 02:00ص

يشهد مجال الطيران في قطر تطورات سريعة وملموسة. ويمكن ملاحظة هذا التطور في التغيرات التكنولوجية الكبيرة بالإضافة إلى التحسينات في بنية هذا المجال التحتية. الخطوط الجوية القطرية، الناقل الوطني، قد وضعت نفسها كأحد الرواد في الأسواق الإقليمية والعالمية من خلال اعتماد تقنيات مبتكرة في عدة قطاعات للطيران. يشمل ذلك أطقم القيادة والهندسة وخدمات المطار الأرضية، مع عصر جديد وتحت قيادة جديدة تتسم بالديناميكية وسرعة الإنجاز، المعروف لأبناء قطر والذي حافظ على تفوقها كأفضل شركة طيران في العالم.

أما عن إقليم الدوحة لمعلومات الطيران والذي قام على سواعد إدارة الهيئة العامة للطيران المدني في قطر يعزز مكانة قطر في المنطقة ويمثل إنجازًا كبيرًا، ومكسبا عظيما، وطموحًا طالما تم السعي لتحقيقه من قبل إدارة الهيئة التي لا تدخر جهدا في تنظيم وإدارة الطيران المدني في البلاد وتطوير قطاع الطيران ليصبح أحد المحركات الرئيسية للاقتصاد الوطني.

تحديات جديدة ستظهر للمراقبين الجويين والطيارين بعد انشاء الإقليم وظهور خطوط ملاحية جديدة مما يستدعي إدخال إجراءات محدثة للإقلاع والهبوط وحركة المرور العابرة للطائرات. ومع ذلك، فإن هذه التحديات ليست صعبة على إدارة الهيئة القطرية للطيران المدني، التي تكرس جهودها لتعزيز الأنظمة التكنولوجية والتشغيلية في مراقبة الحركة الجوية وتعزيز بيئة طيران آمنة وفعالة مع ضمان تواصل قوي بين مراقبي الحركة الجوية والطيارين.

وعن الآفاق الجديدة فقد ظهر مشروع كيو فلاي QFLY الذي سيغير مفاهيم الاتصال والملاحة في عالم الطيران وسيفتح هذا المشروع آفاقاً جديدة في صناعة الطيران والتقدم التكنولوجي في هذا المجال وخلق بيئة إبداعية في دولة قطر ونتيجة لذلك، ستصبح قطر مركزًا رائدًا وعمليًا لهذه الصناعة تجعل منها منارة ابتكارية وعملية في هذا المجال الذي يتعطش الى الكثير من التطور التكنولوجي.

تعتمد اتصالات الطيران حول العالم على الاتصالات اللاسلكية التي تعتبر قديمة وتسببت في العديد من الحوادث والوفيات والأضرار لأسباب معروفة للجميع، مثل اختلاف اللهجات والمصطلحات الخاصة بالطيران بين الطيارين والمراقبين الجويين، والخلط والتشويش وعدم وضوح الاتصالات، وضعف المعرفة بالمطارات ومخططات الممرات وغيرها. ومن الأمور التي يجب أن نتذكرها هنا كارثة مطار تيني ريف، حيث لقي أكثر من 580 شخصاً مصرعهم في تصادم الطائرات، بسبب اتصالات الراديو وعدم فهم الطيارين لتعليمات برج المراقبة ولا يزال قطاع الطيران يعاني من هذه الاتصالات اللاسلكية العتيقة، وهو تحدٍ سيعمل مشروع كيو فلاي على تغييره.

وهذا المشروع عبارة عن سلسلة من التطبيقات المصممة للطيارين والمراقبين ومختلف مستخدمي مجال الطيران. ويعمل على تحويل نظام الاتصالات بين أبراج المراقبة والطيارين من خلال استبدال أنظمة الراديو التقليدية بطريقة اتصال مبتكرة، فإنه يمكّن المراقبين من إرسال تعليمات مكتوبة يتم تقديمها بوضوح للطيارين. ويعزز هذا النهج عملية التحقق من التعليمات وفهمها للطيارين ويشتمل النظام على الاتصال عبر بروتوكول الصوت عبر الإنترنت ويقدم رموز اتصالات مطورة (أكواد كيو) للتنقل في الاتصالات بين المراقبين والطيارين، إلى جانب أنظمة الخرائط الأرضية الآلية وأنظمة إدارة حركة المرور الأرضية الآلية بالذكاء الاصطناعي لتجنب وقوع المخاطر وتهدف هذه التطورات إلى تحسين الوعي الادراكي للطيارين والمراقبين، وعرض حالات الطائرات الأخرى ومساراتها، وإدارة مركبات المطار، وتحديد أولويات العبور والانتظار في الممرات، وتقديم تنبيهات للمراقبين والطيارين لمنع التصادم وانسيابية الحركة الأرضية، بالإضافة إلى العديد من الميزات الأخرى التي ستظهر للطيارين والمراقبين ولن تكون هناك حاجة للمراقبين لتحذير الطيارين في كل مرة من وجود أي خلل يضر بحركة الطيران مما يقلل من العبءعلى كاهل المراقبين الجويين ويزيد من عنصري الأمن و السلامة.

سيضيف هذا المشروع أيضا طفرة في عملية تتبع لطائرات واستبدال الصناديق السوداء لنقل بث مباشر لبيانات الرحلات وأصوات قمرة القيادة وربط هذه البيانات بالجهات المعنية لتسهيل عمليات التتبع المباشر والبحثوالإنقاذ الفوري.

وتطبيق كيو للصيانة كجزء من المشروع الذي ينطوي تحت قسم هندسة و صيانة الطائرات لتوفير الجهد والوقت للصيانة والتخطيط وتخصيص المهندسين و فرق الصيانة الكترونيا للمهام المطلوبة ويعتمد على عدة عوامل يتم حسابها الكترونيا مثل أولوية الطائرة في التشغيل وصعوبة مهمة الصيانة والوقت المطلوب للصيانة بما في ذلك العوامل البشرية مثل الخبرة والقدرات والمؤهلات ومؤشرات الأداء الرئيسية وغيرهم، وتوفير تحديثات حية للصيانة المطلوبةو الدعم والمتابعة الحية لفرق الصيانة و المهندسين من خلال ربط مواقعهم لتنفيذ مهمات أخرى أو دعم فرق الصيانة الأخرى و توفرهم للعمل مما يساعد في عمليات تخطيط الصيانة وتوفير وقت الطائرات للصيانة على الأرض وخلق بيئة عمل أكثر تنافسية.

كما أن هناك تطبيقات أخرى ضمن نطاق QFLY تهدف إلى زيادة عوامل السلامة والأمن والكفاءة، وخلق بيئة عمل مثالية. وعلى أن يكون هذا المشروع منتجا وطنيا يتم تطويره بسواعد أبناء هذا الوطن والذي سيكون له تأثير إيجابي عالمي كبير وتطورات مبتكرة في مجال الطيران وصناعاته التكنولوجية.

مقالات ذات صلة

مساحة إعلانية