قامت وزارة البلدية ممثلة بإدارة النظافة العامة (قسم الشواطئ والجزر) بتنفيذ حملة تنظيف لمنطقة الخرارة بالتعاون مع مشروع الدوحة للأعمال البيئية. وأشارت وزارة البلدية عبر حسابها بموقع تويتر، اليوم الأحد، إلى مشاركة 250 شخصاً في الحملة التي تم تنفيذها يوم الجمعة بالإضافة إلى 10 عمال من إدارة النظافة وشاحنتين لرفع المخلفات و500 كيس حيث تم رفع 2900 كيلو جرام من المخلفات.

افتتحت وزارة الأوقاف والشؤون الإسلامية خلال شهر ديسمبر الجاري مسجدين جديدين للفروض، ملحق بهما بيت للإمام وسكن للمؤذنين، وذلك في منطقتي الخرارة وأم السنيم، ويتسع المسجدان لنحو 460 مصلياً ومصلية، ويأتي ذلك في إطار خطة الوزارة الرامية إلى التوسع في أعداد المساجد وتطويرها بجميع المناطق، ولمواكبة النمو العمراني والزيادة السكانية، تماشياً مع الرؤية الوطنية للبلاد 2030. ويتسع مسجد منطقة أم السنيم لنحو 275 مصلياً، ورقمه (م.س/568) ويضم قاعة رئيسية للصلاة لعدد 215 مصلياً، بالإضافة إلى قاعة للنساء تتسع لـ 50 مصلية، وملحق بالمسجد بيت للإمام. أما مسجد منطقة الخرارة ورقمه (م.س/ 249)، فهو يضم قاعة رئيسية للصلاة تتسع لعدد 195 مصلياً، وملحق بالمسجد بيت للإمام وسكن للمؤذن. ويشتمل المسجدان على متوضأ متسع، بالإضافة إلى مواقف عامة خُصص عدد منها لخدمة ذوي الإعاقة مع تنظيم المداخل والمخارج. وتختص إدارة المساجد بتحديد احتياجات المناطق في الدولة من المساجد والمصليات، وتزويد المناطق بالمساجد المؤقتة والإشراف على حفظها، وإعداد الخطة السنوية لصيانة المساجد ومساكن الأئمة، بالتنسيق مع الجهات المختصة، والإشراف على إعداد وتنفيذ أعمال الإنشاء والصيانة للمساجد، والإشراف على مشاريع تشييد المساجد ومساكن الأئمة المملوكة للوقف من حيث التصاميم والمواصفات الفنية والهندسية والتنفيذ، وإعداد قاعدة بيانات عن المساجد والمصليات والعاملين فيها. وتراعي الإدارة في تصاميم المساجد اختلاف مساحة الأراضي التي ستقام عليها المساجد، واشتراطات المباني الخضراء والمباني المستدامة، والتأكيد على شروط الاستدامة في استخدام الكهرباء والماء، والحفاظ على جماليات التراث في التصاميم بما يعكس أصالة التراث القطري والإسلامي وفق أرقى المعايير. كما تراعي خطط الوزارة لبناء المساجد خريطة الكثافة السكانية والمواصفات الهندسية والمعمارية والجانب التراثي في إطار رعاية بيوت الله لأداء العبادة وخدمة المصلين. ويتيح موقع وزارة الأوقاف والشؤون الإسلامية على شبكة الإنترنت خاصية البحث عن مواقع المساجد جغرافياً وفق نظام الملاحة العالمي من خلال خرائط دقيقة ومحددة تسهّل الوصول إلى مواقع المساجد بجميع المدن داخل الدولة.

عبد الرحمن السيد: الشاحنات لا تنقطع عن الطريق طوال أيام الأسبوع يوسف الملا: الطرق المتضررة وغير الآمنة تحتاج إلى إغلاق محمد عبد الله: طريق الوكير الخرارة يستخدم بكثافة في موسم التخييم كثرت شكاوى مستخدمى طريق الخرارة الوكير من ضيق الطريق الذى يتألف من مسار واحد فى كل اتجاه ، وبدون إنارة ليلا، بالاضافة الى تضرر الطريق فى بعض أجزائه واحتياجه لصيانة عاجلة، وفوق هذا كله فان الطريق مزدحم بالشاحنات فى كل الأوقات ، نظرا لوجود أعمال تطوير أراضى فى مناطق قريبة، مما يشكل خطورة على السائقين فى هذا الطريق الذى شهد حوادث مؤسفة خلال السنوات القليلة الماضية راح ضحيتها كثير من الشباب. ويمتد هذا الطريق من الوكير مرورا بالمشاف وصولا الى تقاطع الخرارة الذى يتفرع بدوره الى طريقين الاول يؤدى الى سلوى والثانى الى مسيعيد، ويبلغ طوله حوالى 50 كيلومترا تقريبا ، ومن الوكير الى محطة وقود فإن الشارع مضاء ليلا، وبعد تلك النقطة لاتوجد أى اضاءة. وتفيد متابعات الشرق أن هناك دراسة أجريت منذ 5 سنوات بخصوص طريق الخرارة على أساس تطوير الطريق وتوسعته، بشكل يسمح باستخدامه كتحويلة تؤدى الى الطريق المداري ، الذي يصل الجنوب بالشمال بطول يصل 108 كيلو مترات. واتسعت شكاوى مواطنى المنطقة لتشمل الطرق الجانبية لشارع الخرارة الرئيسى وهى طرق ضيقة للغاية ومحفوفة بالحفر والمطبات وتتسبب فى أضرار بليغة بالسيارات. ولاتزال الرؤية ضبابية بالنسبة لسكان المنطقة الذين يستخدمون الطريق بشكل يومى ، ومن بينهم أصحاب مزارع ، وطلاب وموظفون سواء فى الدوحة أو مسيعييد. طريق مواز وقال عبد الرحمن السيد إن هذا الطريق نظرا لضيق مساحته وتألفه من مسار واحد فى كل اتجاه فان أصحاب السيارات الخصوصية يحاولون باستمرار تجاوز الشاحنات ، وسائقى الشاحنات يحاولون سد الطريق لمنع التجاوز ، ومن هنا يحدث نوع من التحدى بين الطرفين فى زيادة السرعة ، التى قد تكون خطرة فى كثير من الحالات ، مشيرا فى هذا الصدد الى ان سكان المنطقة اعتادوا على سماع أصوات سيارات الاسعاف والدوريات فى الامسيات نظرا للحوادث الكثيرة التى تقع فى هذا الطريق. وأضاف : إن طريق الخرارة الوكير يشهد زيادة فى حركة السيارات الخصوصية أيام العطلات ، بينما الشاحنات لاتنقطع عن الطريق طوال أيام الاسبوع ، مؤكدا ان شرطة المرور والدوريات لاتقصر فى مراقبة الطريق ، ولكن الطريق بحاجة الى تجديد بصورة عاجلة. وأشار السيد الى وجود طريق مواز لطريق الخرارة العمل مستمر عليه منذ فترة ، ولكن لم يتم الاعلان عن موعد انجازه ، كما ان الطريق من الخرارة الى المدارى تمت توسعته والمشكلة الآن فى الطريق الذى يربط مابين الخرارة والوكير معربا عن اعتقاده بأن طول هذا الطريق اقل من 50 كيلومترا. زحام الشاحنات قال المواطن يوسف الملا إن هذا الطريق راح ضحيته شباب فى مقتبل العمر ، بسبب الشوارع المختلطة وزحام الشاحنات ، معربا عن اعتقاده بأن أى طريق لايكون مهيئا للسير عليه بصورة آمنة يفترض أن يغلق فى وجه السيارات حتى يتم تأهيله تماما وبعد ذلك يسمح بمرور السيارات حفاظا على أرواح مستخدمى الطريق ، مطالبا جهات الاختصاص ممثلة فى هيئة الاشغال العامة (أشغال) باعطاء الطرق الأكثر تضرراً أولوية فى التنفيذ. موسم التخييم الشتوي قال المواطن محمد عبد الله حسن إن طريق الوكير الخرارة يستخدم بكثافة فى موسم التخييم الشتوى، ونظرا لكثرة مرور الشاحنات وانعدام الاضاءة تقع حوادث كثيرة على هذا الطريق رغم ان المسافة بين الخرارة والوكير ليست بعيدة إلا أن هذا الطريق لم يدرج ضمن اصلاحات الطرق المعلنة من قبل جهات الاختصاص، رغم الحاجة الملحة لاستخدام هذا الطريق من قبل سكان المنطقة لأنه يبعدهم عن زحام الطرق البديلة.