أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق مؤقت كامل لمخرج طريق مسيعيد المؤدي إلى الطريق الدائري الخامس للقادمين من الوكرة باتجاه تقاطع مسيمير لإجراء أعمال صيانة اللوحات الإرشادية العلوية. وأوضحت أشغال عبر منصة إكس، اليوم الخميس، أن الإغلاق يسري من الساعة 2 وحتى 8 صباحاً من يوم السبت الموافق 8 نوفمبر 2025، ومن الساعة 12 منتصف الليل وحتى الساعة 5 من صباح يوم الأحد الموافق 9 نوفمبر 2025. وناشدت أشغال جميع مستخدمي الطريق خلال فترة الإغلاق المذكورة، الالتزام بالسرعة المحددة واستخدام جميع طرق التحويل المتاحة، والنظر في إعادة توجيه سيرهم عبر الشوارع القريبة للوصول إلى وجهاتهم كما هو موضح في الخريطة.

افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغالأول نفق بتقاطع مسيمير قبل موعده بستة أشهر، وبطول 220 مترا ليوفر مخرجاً حراً أمام القادمين من الطريق الدائري الخامس والمتجهين إلى شارع روضة الخيل. ويعتبر النفق الجديد أول نفق يتم افتتاحه من بين الأنفاق التسعة التي يتألف منها التقاطع الحيوي، والذي يستوعب نحو 1500 مركبة في الساعة. وبهذه المناسبة، أكد حسن الغانم المهندس بالمشروع، أنه تم إنجاز نحو 65 بالمائة من أعمال تقاطع مسيمير، موضحا أن النفق الجديد هو أول إنجاز في التقاطع حيث تم افتتاحه قبل موعده بنحو ستة أشهر، كما يربط الحركة المرورية القادمة من الطريق الدائري الخامس في اتجاه شارع روضة الخيل وسيتيح لرواد الطريق القادمين من الثمامة والمطار القديم الوصول مباشرة إلى شارع روضة الخيل دون الحاجة لاستخدام التحويلة القديمة. وأضاف أن التقاطع الجديد الذي يتألف من ثلاثة مستويات هو الأول من نوعه في قطر نظرا لاحتوائه على تسعة أنفاق وجسرين رئيسيين يصلان بين شارع روضة الخيل وطريق المنطقة الصناعية في كلا الاتجاهين والطريق الدائري الخامس بالجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع في اتجاه واحد، وهو ما سيحقق انسيابية كبيرة في حركة المرور في كافة الجهات. وتبلغ أطوال أعمال التقاطع 6.1 كيلومتر، مكونة من ثلاثة إلى أربعة مسارات في كل اتجاه ليستوعب نحو 20 ألف مركبة في الساعة. وسيعمل التقاطع الجديد عند اكتماله في الربع الثاني من 2020 على تحسين الحركة المرورية بشكل كبير، وليختصر زمن الرحلة بنحو أكثر من 60 بالمائة من مدتها. وقد تم تصميم التقاطع على شكل خماسي مميز، حيث سيربط بين خمسة طرق رئيسية هي الطريق الدائري الخامس وطريق الدوحة السريع ومحور صباح الأحمد وطريق المنطقة الصناعية وشارع روضة الخيل، كما سيتضمن نظام نقل ذكي متطور عبر تركيب كاميرات مراقبة وجهاز رصد أرقام السيارات، بالإضافة الى نظام طوارئ للمرور ليوفر تسهيلات وتحكمات مهمة للحركة المرورية في قطر.

* إنجاز 62% من أعمال تطوير التقاطع الجديد حتى الآن * اكتمال أعمال تطوير التقاطع بالربع الثاني مع العام المقبل * ربط 5 طرق سريعة حيوية بالدولة وتوفير 9 أنفاق وجسرين * يخدم ملاعب المونديال وبشكل أساسي إستادي الثمامة والجنوب * الانتقال بين إستادي الثمامة والجنوب خلال 5 دقائق * 3 جسور للمشاة تنقل الجمهور من وإلى إستاد الثمامة * الاعتماد على الأنفاق لتوفير خصوصية لسكان المناطق المحيطة * توفير اتصال مباشرة بين محور صباح الأحمد وطريق 22 فبراير * لجنة مشتركة لدراسة جميع التحويلات المرورية بالدولة * خطة متكاملة للوحات الإرشادية طبقاً لاحتياجات قائدي المركبات * نعمل لإنجاز ربط الجزء الجنوبي للدوحة السريع بطريق 22 فبراير * أنظمة متطورة للنقل الذكي وطوارئ المرور وكاميرات المراقبة كشفت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إنجاز 62% من أعمال تطوير التقاطع المعروف بتقاطع خميس العبيدلي ضمن مشروع تطوير الطريق الدائري الخامس، معلنة عن البدء في افتتاح أجزاء من التقاطع الجديد خلال الربع الأول العام المقبل 2020، على أن يتم الانتهاء من أعمال تطوير التقاطع بشكل كامل في الربع الثاني مع العام المقبل. جاء ذلك خلال جولة ميدانية شاركت فيها الشرق، نظمتها الهيئة لوسائل الإعلام المحلية للاطلاع على مجريات المشروع وأخر المستجدات فيه. وخلال الجولة الميدانية، أوضح المهندس حسن الغانم، مهندس المشروع أن مشروع تطوير التقاطع المعروف بتقاطع خميس العبيدلي بالطريق الدائري الخامس يشغل موقعا استراتيجيا يربط بين الشمال والجنوب حيث يربط 5 طرق رئيسية هي: الدوحة السريع، المنطقة الصناعية، الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع، شارع روضة الخيل، الدائري الخامس، مشيرا إلى أن التقاطع يوفر حركة سير انسيابية دون توقف. ولفت إلى أن التقاطع يخدم ملاعب المونديال وبشكل أساسي إستاد الثمامة إلى جانب إستاد الجنوب، حيث يوفر سهولة الوصول إلى إستاد الثمامة والانتقال منه إلى إستاد الجنوب مباشرة في غضون أقل من 5 دقائق. * أنفاق وجسور وبيَّن المهندس الغانم أن التقاطع الجديد يتضمن 9 أنفاق وجسرين، منوها بتوفير 3 جسور للمشاة من شأنها نقل الجمهور من وإلى إستاد الثمامة بشكل سلس. ونبه إلى أن التقاطع يوفر خيارات متنوعة لرواد طريق 22 فبراير للوصول بشكل مباشر عبره إلى الجزء الجنوبي عن طريق الدوحة السريع باتجاه الوكرة والوكير، أو استخدام النفق باتجاه روضة الخيل أو الانعطاف يمينا إلى طريق الصناعية أو استخدام النفق الالتفافي باتجاه الدائري الخامس للوصول إلى إشارة كهرماء والثمامة. وأضاف وفي جميع الاتجاهات التي يربطها التقاطع يوفر المشروع جسرا أو نفقا لربط الاتجاهات مع بعضها البعض بشكل سهل ومباشر. وكشف المهندس الغانم عن استخدام تقنية متطورة في إنشاء جسور المشروع تسمى: Balanced Cantilever Method. وهي الأولى من نوعها في قطر، مبينا أن التقنية تمكن من تنفيذ بناء الجسور من دون أي عرقلة لحركة السير أو أي نشاط أخر في محيط الجسر تحت الإنشاء، مضيفا وذلك يتم بتصنيع قطع خراسانية في قوالب متحركة في الموقع من دون أي تأثير على الحركة المرورية حتى لو في أوقات الذروة لأنه لا يعوق أي نشاط. * 3 مستويات وقال إن التقاطع الجديد يتألف من 3 مستويات، ويعد الأول من نوعه في قطر نظرا لاحتوائه على 9 أنفاق توفر تدفقا مروريا حرا. كما يحتوي التقاطع على جسرين رئيسيين آخرين يصلان بين شارع روضة الخيل وطريق المنطقة الصناعية في كلا الاتجاهين والطريق الدائري الخامس بالجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع في اتجاه واحد، وهو ما سيحقق انسيابية كبيرة في حركة المرور في كافة الجهات. وشدد المهندس الغانم على اعتماد تصميم التقاطع على الأنفاق بدلا من الجسور من أجل توفير خصوصية أكبر لسكان المناطق المحيطة به إضافة إلى تقليل الضوضاء إلى أدنى مستوياتها، مشيرا إلى أن أشغال حريصة على حماية خصوصية قاطني المنازل حول مشاريع الطرق. ولفت المهندس الغانم إلى أن أعمال المشروع تغطي 6.1 كيلو متر، مبينا أن التقاطع يتكون ما بين 3 و 4 مسارات في كل اتجاه تستوعب نحو 20 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين. وأكد المهندس الغانم أن التقاطع الجديد عند اكتماله في الربع الثاني من العام المقبل 2020 سيساهم في تحسين الحركة المرورية بشكل كبير ليختصر نحو أكثر من 60% من زمن الرحلة. *التقاطع الخماسي وأشار إلى أن تصميم التقاطع على شكل خماسي مميز ليربط الجديد بين 5 طرق رئيسية هي: الطريق الدائري الخامس وطريق الدوحة السريع ومحور صباح الأحمد وطريق المنطقة الصناعية وشارع روضة الخيل. ونبه المهندس الغانم إلى أن موقع التقاطع جعل منه حلقة وصل بين جنوب البلاد ووسط الدوحة وشمالها، مبينا أن التقاطع يربط الحركة المرورية القادمة من الجنوب عبر الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع وصولا إلى طريق الدوحة السريع وطريق الشمال، كما يربط بشكل مباشر بين محور صباح الأحمد وطريق 22 فبراير مما يساهم في نقل حركة المرور بين الشمال والجنوب. وأضاف كما يربط التقاطع الحركة المرورية بين المنطقة الصناعية وقلب الدوحة من خلال الاتصال بشارع روضة الخيل الذي يتقاطع مع الطرق الدائرية الرابع والثالث والثاني وكذلك بين مناطق نعيجة والثمامة وبوهامور والمعمورة ومسيمير ويسهل الوصول إلى الوكرة والوكير والمنطقة الصناعية. * ملاعب المونديال وأشار المهندس الغانم إلى أن الطريق يقع في منطقة حيوية تحتوي على العديد من المرافق الحيوية وعلى رأسها إستاد الثمامة، أحد ملاعب كأس العالم، موضحا أن التقاطع يخدم العديد من المنشآت التعليمية والصحية والتجارية المهمة مثل القومسيون الطبي وعدد كبير من المدارس والمركز الصحية والمجمعات التجارية المحيطة. وحول التحويلات المرورية الخاصة بالمشروع، نبه المهندس الغانم إلى الاهتمام الكبير بوضع تصميم مناسب للتحويلات المرورية الخاصة بالمشروع طبقا لأفضل المعايير العالمية، مشيرا إلى التعاون مع إحدى الشركات العالمية المعتمدة والمتخصصة في تصميم التحويلات المرورية. شركة عالمية متخصصة لتصميم التحويلات المرورية وأكد تعاون أشغال عند تنفيذ التحويلات المرورية مع الإدارة العامة للمرور من أجل تمكين قائدي المركبات من الوصول إلى وجهاتهم دون عناء، وذلك من خلال اللجنة المشتركة للتحويلات المرورية، مشددا على أن جميع التحويلات المرورية التي يتم تنفيذها في مختلف مناطق البلاد يتم الموافقة عليها من خلال هذه اللجنة المتخصصة. وأضاف كما أن هذه اللجنة المشتركة تأخذ بعين الاعتبار آراء ومطالب ومقترحات وشكاوى سكان المناطق المحيطة بالتحويلات ورواد الطرق حول التحويلات المرورية، حيث يتم تعديل تصميم التحويلات بناء على تلك المقترحات من أجل التسهيل على الجمهور. وحول اللوحات الإرشادية، أكد المهندس الغانم دراسة الخطة المرورية للمشروع بعناية فائقة وإعداد خطة متكاملة للوحات الإرشادية توفر المعلومات اللازمة لقائدي المركبات على الطرق، وذلك لكثرة المداخل والمخارج المرتبطة بالتقاطع الجديد. وقال وطبقا لجدول الأولويات في المشروع فالعمل يجري حاليا من أجل إنجاز ربط الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع بطريق 22 فبراير بهدف توفير انتقال سهل بين الشمال والجنوب في أقصر مدة. استشاري عالمي لتصميم مسارات الدراجات والمشاة والمسطحات الخضراء وأوضح المهندس الغانم أن تصميم مسارات الدراجات الهوائية والمشاة والمسطحات الخضراء والتشجير ضمن المشروع تم عن طريق استشاري عالمي، مبينا ربط مسارات الدراجات والمشاة بجسور المشاة الـ 3 بالمشروع إضافة إلى ربطها جميعا بالشبكة الوطنية لمسارات الدراجات والمشاة. وبين افتتاح امتداد طريق 22 فبراير الذي يوفر 4 مسارات بشكل جزئي ضمن التحويلة المرورية الخاصة بالمشروع. وأعلن المهندس الغانم أن التقاطع الجديد سيتضمن نظام نقل ذكي متطور، موضحا تركيب كاميرات مراقبة وجهاز رصد أرقام السيارات، بالإضافة إلى نظام طوارئ للمرور، ومشيرا إلى أن هذا النظام سيوفر تسهيلات وتحكما مهما للحركة المرورية في قطر.

قام معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية بجولة تفقدية لمشروع تطوير طريقي الدائري الخامس والدائري السادس، حيث استمع معاليه إلى شرحٍ واف عن سير العمل واطلع على آخر إنجازات المشروع. ويوفر التقاطع الجديد بالطريق الدائري السادس ربطا مباشرا وتدفقا مروريا حرا إلى إستاد الثمامة، كما يسهل وصول الجماهير القادمة من إستادي الوكرة وراس بو عبود إلى إستاد الثمامة وستنتهي أعمال التقاطع قبل عامين من انطلاق كأس العالم ٢٠٢٢ .

افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال جسر المشاة على الطريق الدائري الخامس، والذي يقع بين تقاطع الثمامة وتقاطع شارع المطار مع الطريق الدائري الخامس، وذلك في إطار اكتمال أعمال مشروع تطوير الطريق الدائري الخامس وشارع نجمة. وبهذه المناسبة صرح المهندس سعود التميمي، مدير إدارة مشاريع الطرق في أشغال بأن هناك تنسيقا مستمرا مع وزارة المواصلات والاتصالات لإنشاء جسور عديدة في مختلف مناطق الدولة، بهدف تعزيز السلامة المرورية والحد من الحوادث التي قد يتعرض لها المشاة. وأضاف المهندس سعود التميمي أن جسر المشاة على الطريق الدائري الخامس يهدف إلى تمكين سكّان وروّاد المنطقة من عبور هذا الطريق الحيوي والوصول إلى المنشآت التجارية والحد من الحوادث، بالإضافة إلى تسهيل التواصل بين أهالي منطقتي المطار القديم (منطقة 45) والروضة الثمامة (منطقة 47). من جانبها قالت الأستاذة شيخة الجفيري، عضو المجلس البلدي المركزي ورئيسة اللجنة القانونية بالمجلس، إنها تتقدم بالشكر إلى وزارة المواصلات والاتصالات وهيئة الأشغال العامة لتعاونهما معها، وتقدير طلبها وجهودها في دفع بناء هذا الجسر الذي يعد ذا أهمية كبيرة لأهالي الدائرة. يذكر أن جسر المشاة، والذي يبلغ طوله 66 متراً وعرضه 4 مترات، يتميز بأنه مزود بمصاعد في كلا الجانبين تتسع لعدد كبير من المستخدمين بمن فيهم ذوو الاحتياجات الخاصة، كما أنه مزود بأنظمة الإنارة وكاميرات المراقبة ونظام لإحصاء عدد مستخدمي الجسر. وكانت أشغال قد انتهت من تنفيذ جميع أعمال مشروع تطوير الطريق الدائري الخامس وشارع نجمة في يوليو 2017، وشملت الأعمال تطوير ثلاثة كيلومترات من شارع نجمة وتطوير حوالي 3.3 كيلومتر من الطريق الدائري الخامس لتوسعته إلى أربعة مسارات في كل اتجاه. كما شملت أعمال المشروع إنشاء ثلاثة تقاطعات جديدة بإشارات ضوئية ومكان للدوران للخلف عند تقاطع طريق الدائري الخامس مع شارع المطار، بالإضافة إلى توفير ممرات للدراجات الهوائية، ومرافق البنية التحتية، وتنفيذ أعمال التجميل والتشجير في المنطقة. يأتي افتتاح جسر المشاة على الطريق الدائري الخامس كجزء من جهود هيئة الأشغال العامة لتوفير عدد من جسور المشاة في مناطق متفرقة من البلاد من خلال مشاريع تطوير الطرق الرئيسية والسريعة ومشاريع الطرق المحلية، وذلك بهدف تعزيز السلامة المرورية وتمكين المشاة من عبور الطرق التي تمتاز بكثافة الحركة المرورية عليها بأمان، وكذلك تسهيل وصول المشاة إلى المنشآت السكنية والتجارية المجاورة لهذه الطرق. ويعد جسر المشاة على طريق الصناعية الشرقي أحد أبرز جسور المشاة التي نفذتها أشغال في هذا الإطار، والذي يشهد إقبالاً ملفتاً من قبل المشاة الذين باتوا يستخدمونه بشكل يومي وبأعداد كبيرة منذ افتتاحه. وقد هدف إنشاء هذا الجسر الذي يبلغ طوله 80 متراً إلى تعزيز السلامة المرورية وتمكين المشاة من عبور طريق الصناعية الشرقي المجاور لطريق سلوى، نظراً لعدم وجود تقاطعات آمنة لعبور هذا الطريق المعروف بكثافة الحركة المرورية عليه، وبهدف تسهيل وصول المشاة إلى المنشآت التجارية القائمة هناك.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق تقاطع مسيمير المعروف بدوار العبيدلي بالطريق الدائري الخامس وإنشاء إشارات ضوئية بديلة توفر انسيابية مرورية أمام المتجهين من وإلى شارع روضة الخيل والطريق الدائري الخامس وطريق المنطقة الصناعية وطريق الدوحة السريع، بدءا من يوم، السبت، المقبل ولمدة عامين. يهدف الإغلاق إلى تنفيذ المرحلة الثانية من تغيير حركة السير بالدوار ولإتاحة المجال أمام تطوير دوار العبيدلي إلى تقاطع متعدد المستويات. وخلال فترة التحويلة المرورية، يستطيع القادمون من شارع روضة الخيل في اتجاه المنطقة الصناعية استخدام الإشارة الضوئية البديلة والانعطاف إلى اليسار في اتجاه الطريق الدائري الخامس وصولاً إلى الإشارة الضوئية الحديثة، ثم الانعطاف يميناً إلى الطريق الجديد الذي تم إنشاؤه مؤخراً وصولاً إلى طريق المنطقة الصناعية. كما يستطيع القادمون من شارع روضة الخيل في اتجاه المنطقة الصناعية أيضاً الانعطاف يمين الإشارة الضوئية الجديدة وصولاً للإشارة الضوئية التالية، ثم الالتفاف للخلف ثم استخدام الطريق الجديد الآخر وصولاً لطريق المنطقة الصناعية. ويستطيع القادمون من المنطقة الصناعية في اتجاه الدوحة الانعطاف إلى اليمين قبل دوار العبيدلي إلى الطريق البديل وصولاً للدائري الخامس والانعطاف يسار الإشارة الضوئية الجديدة وصولاً إلى شارع روضة الخيل وطريق الدوحة السريع. وكذلك يستطيع القادمون من طريق الدوحة السريع في اتجاه المنطقة الصناعية أو الطريق الدائري الخامس أو شارع روضة الخيل الانعطاف إلى اليمين قبل دوار العبيدلي إلى الطريق البديل الذي تم إنشاؤه حديثا وصولا لطريق المنطقة الصناعية أو الانعطاف يسار الإشارة الضوئية الجديدة للوصول إلى الطريق الدائري الخامس. ويمكن للقادمين من الطريق الدائري الخامس في اتجاه المنطقة الصناعية استخدام الإشارة الضوئية والتي تقع قبل دوار العبيدلي والانعطاف يساراً إلى الطريق الجديد وصولا إلى طريق المنطقة الصناعية. أما القادمون من الطريق الدائري الخامس فيمكنهم استخدام الإشارة الضوئية قبل دوار العبيدلي والانعطاف يمين الإشارة التالية الجديدة للوصول إلى شارع روضة الخيل أو مواصلة السير إلى الأمام في حال الاتجاه إلى طريق الدوحة السريع. وستقوم أشغال بتثبيت العلامات الإرشادية واللوحات المرورية اللازمة لتنبيه السائقين إلى التعديلات الجديدة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغالعن تنفيذ تغيير في حركة السير بتقاطع مسيمير المعروف بدوار العبيدلي بالطريق الدائري الخامس، حيث سيتم تحويل الحركة المرورية أمام المتجهين من وإلى المنطقة الصناعية والدوحة وكذلك أمام القادمين من طريق الدوحة السريع في اتجاه الطريق الدائري الخامس وشارع روضة الخيل والمنطقة الصناعية. يبدأ التحويل المروري يوم السبت المقبل ويستمر لمدة عامين بهدف إتاحة المجال أمام تطوير دوار العبيدلي وتحويله إلى تقاطع متعدد المستويات حيث يتضمن التغيير المروري إغلاق الجسر الواقع بدوار العبيدلي أمام القادمين من الطريق الدائري الخامس في اتجاه الصناعية. وخلال فترة التحويلة المرورية، يستطيع القادمون من المنطقة الصناعية في اتجاه الدوحة الانعطاف إلى اليمين قبل دوار العبيدلي إلى طريق بديل تم إنشاؤه حديثا وصولا للدائري الخامس وصولا إلى شارع روضة الخيل وطريق الدوحة السريع. ويستطيع القادمون من طريق الدوحة السريع في اتجاه المنطقة الصناعية أو الطريق الدائري الخامس أو شارع روضة الخيل الانعطاف إلى اليمين قبل دوار العبيدلي إلى طريق بديل تم إنشاؤه حديثا حيث تم تركيب إشارة ضوئية جديدة لإدارة الحركة المرورية في جميع الاتجاهات وصولا لطريق المنطقة الصناعية وصولا إلى الطريق الدائري الخامس. ويستطيع القادمون من الطريق الدائري الخامس في اتجاه المنطقة الصناعية استخدام الإشارة الضوئية التي تم تركيبها مؤخرا قبل دوار العبيدلي والانعطاف يسارا إلى الطريق الجديد وصولا إلى طريق المنطقة الصناعية. كما يستطيع القادمون من شارع روضة الخيل في اتجاه المنطقة الصناعية استخدام دوار العبيدلي والانعطاف إلى اليسار في اتجاه الطريق الدائري الخامس من المخرج الثالث وصولا إلى الإشارة الضوئية الجديدة ثم الانعطاف يمينا إلى الطريق الجديد وصولا إلى طريق المنطقة الصناعية..ويستطيع القادمون من شارع روضة الخيل في اتجاه المنطقة الصناعية أيضا الانعطاف يمين دوار العبيدلي وصولا للإشارة الضوئية التالية ثم الالتفاف للخلف ثم استخدام الطريق الجديد وصولا لطريق المنطقة الصناعية. وستقوم أشغال بتثبيت العلامات الإرشادات واللوحات المرورية اللازمة لتنبيه السائقين.

* تطوير 7 كيلو مترات في الاتجاهين وتحديث شبكات الصرف الصحي * شبكة متكاملة للصرف السطحي لمياه الأمطار ومسارات للدراجات الهوائية * 100 ألف متر مربع لممرات المشاة و60 ألفاً للمناطق الخضراء أنجزت هيئة الأشغال العامة "أشغال" ما يقرب من 98% من أعمال مشروع تطوير الدائري الخامس وشارع نجمة، فيما تم إنجاز ما يقرب من 85% من أعمال إنشاء جسر المشاة الواقع على الدائري الخامس مقابل مبنى المرور بمنطقة المطار، والذي تبلغ كلفته ما يقرب من 14 مليون ريال ويبلغ طوله 66 متراً بعرض 4 أمتار، ويتوقع الانتهاء من تنفيذ المشروع بشكل كامل خلال الشهر المقبل. وتقوم الشركة المنفذة للمشروع ـ حالياً ـ بوضع لمساتها الأخيرة بكافة مواقع المشروع، حيث يتم حالياً تركيب السياج الحديدي منتصف الطريق، فيما تم الانتهاء من تغطية غالبية الأرصفة بالإنترلوك، في حين تبقت مساحات قليلة جاري العمل على تمهيدها لتغطيتها بالإنترلوك خلال الأيام المقبلة، كما تم تجميل أجزاء ومساحات كبيرة على جانبي الطرق. أجزاء تشهد أعمال وضع الإنترلوك تقاطعان جديدان ويتضمن المشروع الذي تبلغ كلفته 240 مليون ريال، تطوير ما يقرب من 7 كيلومترات من الطرق في الاتجاهين، منها 3 كيلومترات من شارع نجمة، وتحديدا من تقاطع نعيجة باتجاه الدائري السادس، بما في ذلك إعادة تخطيط وتوسعة الشارع وإنشاء تقاطعين جديدين بإشارات ضوئية عند تقاطع شارع الحضارة مع شارع نجمة وتقاطع شارع عقبة بن نافع مع شارع نجمة، إضافة إلى تطوير 3.3 كيلومتر من الطريق الدائري الخامس، بما في ذلك إعادة تخطيط وتوسعة الطريق بزيادة عدد مساراته من مسارين و3 مسارات إلى 4 مسارات في كل اتجاه. سيولة مرورية واضحة طريق المطار والوكرة كما يشمل المشروع تخصيص 100 ألف متر مربع لممرات المشاة و60 ألف متر مربع للمناطق الخضراء، وقد تضمنت أعمال المشروع تحويل دوار الثمامة إلى تقاطع بإشارات ضوئية، وهو ما ساعد في تحقيق الانسيابية المرورية فور افتتاح التقاطع، إضافة إلى تطوير التقاطع الضوئي القائم بين شارع المطار والطريق الدائري الخامس، ليتيح للسائقين إمكانية الدوران للخلف من خلال مسار منفصل، كذلك يتيح للمتجهين إلى طريق المطار والوكرة المرور من خلال مسارين منفصلين أيضاً. جانب من الأعمال بجسر المشاة بنية تحتية متكاملة وقد تضمن مشروع تطوير الدائري الخامس وشارع نجمة، والذي أشرف على تنفيذه نحو 950 مهندساً واستشارياً ومساعداً وعاملاً، جميعهم عملوا لأكثر من 4 ملايين ساعة بدون وقوع إصابات عمل، تنفيذ العديد من التحسينات المهمة للبنية التحتية في المنطقة، منها تحديث شبكات الصرف الصحي وإنشاء شبكة متكاملة للصرف السطحي لمياه الأمطار، كما تمت حماية خطوط كهرباء الضغط العالي في المنطقة وعمل التحويلات اللازمة لبعض هذه الخطوط، إضافة إلى تخصيص مسارات للمشاة وأخرى للدراجات الهوائية، إلى جانب مواقف للسيارات.

خلال جولة ميدانية لـ "الشرق" بالمشروع.. 240 مليون ريال تكلفة المشروع وجسر للمشاة بـ 13.5 مليون ريال 4 ملايين ساعة بدون إصابات عمل 950 مهندساً واستشارياً وعاملاً شاركوا في المشروع 100 ألف متر مربع لممرات المشاة و60 ألفاً للمناطق الخضراء زيادة مسارات الدائري الخامس من 2 و3 إلى 4 مسارات في كل اتجاه تحديث شبكات الصرف الصحي وشبكة متكاملة للصرف السطحي إنشاء حديقة لخدمة سكان منطقتي 46 و477 على شارع نجمة أكد المهندس محمد جمال الخازندار، مساعد مدير إدارة مشاريع الطرق في هيئة الأشغال العامة "أشغال" أن نسبة إنجاز أعمال مشروع تطوير الدائري الخامس وشارع نجمة بلغت نحو 90%، وأنه يجري العمل حالياً على أعمال التجميل ووضع الانترلوك، حيث تبلغ تكلفة المشروع 240 مليون ريال. وأضاف انه يجري العمل على إنشاء جسر مشاة على الدائري الخامس بمواصفات عالمية.. مشيراً إلى أن المشروع تضمن 100 ألف متر مربع لممرات المشاة و60 ألف متر مربع للمناطق الخضراء. جسر المشاة يتلألأ ليلاً وقال الخازندار على هامش جولة لـ "الشرق" داخل نطاق المشروع، بحضور كل من المهندس اليكس لوجرينبيرج والمهندس أونيس كارتساوس والمهندس خالد محمد الكجيك إن المشروع شارك في تنفيذه نحو 950 مهندساً واستشارياً ومساعداً وعاملاً، جميعهم عملوا لنحو 4 ملايين ساعة بدون وقوع إصابات عمل، وأن هذا العدد شمل 100 مهندس واستشاري ومساعد مهندس، و700 عامل، و150 سائقا للمعدات والآليات والسيارات. وأشار إلى أن الانتهاء من المشروع بالكامل سيكون قريباً جداً، فيما قد تمتد أعمال إنشاء جسر المشاة حتى منتصف 2017. انسابية مرورية على طول الطريق الاحتياجات الخاصة وأوضح مساعد مدير إدارة مشاريع الطرق أن كلفة جسر المشاة تبلغ 13.5 مليون ريال، ويبلغ طوله 66 متراً وعرضه 4 أمتار، وهو مغطة بالكامل بالألومنيوم والزجاج، وهو مزود بمصاعد كهربائية في كلا الجانبين تتسع لعدد كبير من المستخدمين بمن فيهم ذوو الاحتياجات الخاصة، وتتوافر فيه أعلى المواصفات العالمية، وأن الجسر يقع على الدائري الخامس وتحديداً أمام مبنى المرور بمنطقة المطار. * إشارات ضوئيةوقال الخازندار إن المشروع شمل تطوير حوالي 7 كيلومترات من الطرق في الاتجاهين، منها 3 كيلومترات من شارع نجمة وتحديدا من تقاطع نعيجة باتجاه الطريق الدائري السادس، بما في ذلك إعادة تخطيط وتوسعة الشارع وإنشاء تقاطعين جديدين بإشارات ضوئية عند تقاطع شارع الحضارة مع شارع نجمة وتقاطع شارع عقبة بن نافع مع شارع نجمة. أعمال تمهيدية لوضع الانترلوك وأضاف الخازندار: كما شمل المشروع تطوير حوالي 3.3 كيلومتر من الطريق الدائري الخامس، بما في ذلك إعادة تخطيط وتوسعة الطريق بزيادة عدد مساراته من مسارين وثلاثى مسارات إلى 4 مسارات في كل اتجاه. كما استهدف المشروع تحويل دوار الثمامة إلى تقاطع بإشارات ضوئية، وهو ما ساعد في تحقيق الانسيابية المرورية فور افتتاح التقاطع، إضافة إلى تطوير التقاطع الضوئي القائم بين شارع المطار والطريق الدائري الخامس، ليتيح للسائقين إمكانية الدوران للخلف من خلال مسار منفصل، كذلك يتيح للمتجهين لطريق المطار والوكرة المرور من خلال مسارين منفصلين أيضاً. *تحسينات البنية التحتية وأوضح مساعد مدير إدارة مشاريع الطرق أن المشروع تضمن تنفيذ العديد من التحسينات المهمة للبنية التحتية في المنطقة، منها تحديث شبكات الصرف الصحي وإنشاء شبكة متكاملة للصرف السطحي لمياه الأمطار، كما تمت حماية خطوط كهرباء الضغط العالي في المنطقة وعمل التحويلات اللازمة لبعض هذه الخطوط، إضافة إلى تخصيص مسارات للمشاة وأخرى للدراجات الهوائية، إلى جانب مواقف للسيارات، هذا بالإضافة إلى أعمال التشجير والتجميل التي يجري العمل عليها حالياً، كما سيتم إنشاء حديقة في إطار المشروع لخدمة منطقتي 46 و47 على شارع نجمة. جسر المشاة بطول 66 متراً *منطقتا (45 و47) ونوه الخازندار بأن المشروع تضمن جسرا للمشاة على الطريق الدائري الخامس بهدف تعزيز السلامة المرورية وتمكين المشاة من عبور الطريق الدائري الخامس والوصول إلى المنشآت التجارية والحد من الحوادث التي قد يتعرض لها المشاة، إضافة إلى تسهيل التواصل بين أهالي منطقتي المطار القديم (المنطقة 45) والروضة (المنطقة 47).

* بكلفة 240 مليون ريال والانتهاء مارس 2017 * الجفيري: الأعمال تلبي الطموحات والدولة لا تألو جهداً لتحقيق الرفاهية للجميع * الانتهاء من تركيب إشارة ضوئية على تقاطع شارع عقبة بن نافع * البدء في إنشاء جسر للمشاة على الدائري الخامس قريباً * تحويل مسارات المرافق وتحديث شامل لشبكات الصرف الصحي أنجزت هيئة الأشغال العامة "أشغال" ما يقرب من 90% من مشروع تطوير الدائري الخامس وشارع نجمة، وقد انتهت الشركة المنفذة من مد الطبقات الإسفلتية على أغلب مسارات الطريق في الاتجاهين، فيما مازالت أعمال إزالة الطبقات الإسفلتية تجري في أجزاء محدودة ما بين تقاطعي "الثمامة والمول". كما تم الانتهاء من تركيب الإشارة الضوئية على تقاطع شارعي "نجمة وعقبة بن نافع"، فيما تستعد الهيئة للبدء في أعمال إنشاء جسر للمشاة ضمن نطاق المشروع الذي انطلقت أعماله في الربع الثالث من 2015، بكلفة بلغت قيمتها 240 مليون ريال، والذي يتوقع الانتهاء منه قبل نهاية مارس من العام المقبل. من جانبها أكدت شيخة الجفيري، رئيس اللجنة القانونية بالمجلس البلدي المركزي، ممثل الدائرة (8) المطار، والتي تضم 24 منطقة، إنها تتابع أعمال تطوير مشروع تطوير الدائري الخامس وشارع نجمة، وأن الأعمال تسير على قدم وساق، وقد انتهت الشركة فعلياً من تركيب الإشارة الضوئية الواقعة على شارع عقبة بن نافع مع شارع نجمة، ونظام الإنارة المتكامل، وقد تبدأ الإشارة في العمل بصورة تجريبية أو نهائية في القريب. وأشارت إلى أنها كانت قد طالبت من قبل بتوسعة الشارع وزيادة عدد مساراته، لتخفيف حدة الزحام والقضاء على الاختناقات المرورية التي كانت تشهدها بعض المواقع. مسارات للدوران أوشكت على الافتتاح تطوير 3.3 كيلو متر وأوضحت أن الشركة المنفذة للأعمال ما زالت تعمل في نطاق المشروع بصورة تؤكد على حرصها للانتهاء من المشروع في الموعد المحدد وهو نهاية الربع الأول من 2017، منوهة إلى أن المشروع يتضمن إنشاء جسر للمشاة، وهو ما سيؤدي إلى حماية المشاة من مخاطر التنقل بين الجهتين "يمين ويسار الطريق" بصورة قد تهدد حياتهم. ولفتت إلى أن المشروع استهدف تطوير وتوسعة حوالي 3.3 كيلو متر من الطريق الدائري الخامس، وشمل أيضاً تطوير تقاطع الثمامة والتقاطع الرابط بين شارع المطار والطريق الدائري الخامس، إلى جانب تحويل مسارات المرافق وتحديث شامل لشبكات الصرف الصحي. 4مسارات في كل اتجاه وأضافت الجفيري: زيادة عدد المسارات من اثنين إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، أمر سوف يحقق انسيابية مرورية دائمة على الطريق، مشيرة إلى أن العمل جار على استكمال أعمال المشروع، وأن نسب الإنجاز تتزايد يوماً تلو الآخر، في ظل استمرار العمل وبذل الجهود من أجل الانتهاء في الموعد المحدد، وأن المشروع يشمل أيضاً توفير مسارات للمشاة والدراجات الهوائية، وتنفيذ أعمال التجميل والتشجير وتطوير الأرصفة ومواقف المركبات والجزر الوسطية. مواصفات عالمية وأضافت عضو المجلس البلدي: إن أعمال التشجير قد تنطلق قريباً للغاية، منوهة إلى أن الدولة لا تألو جهداً في تحقيق طموحات وتطلعات المواطنين في كافة الأنحاء، وأن القيادة الرشيدة (حفظها الله ورعاها) والحكومة الوفية، تحرص على السعي نحو تحقيق الرفاهية لسكان الدوائر، مشيرة إلى أن أشغال متعاونة جداً وأنها تحرص على التواصل المستمر مع كافة الجهات المعنية بالمشروع، للوقوف على كل المستجدات، لافتة إلى أن اكتمال المشروع سوف يلبي ويحقق الطموحات، مؤكدة أن الدولة تسعى قدماً نحو جعل الدائرة وكل الدوائر بشكل نموذجي ومواصفات عالمية.

افتتحت هيئة الأشغال العامة "أشغال" تقاطع الثمامة كلياً أمام الحركة المرورية، وذلك بعد اكتمال أعمال مد الطبقة الإسفلتية، وإنجاز كافة الأعمال المتعلقة المرتبطة بالتقاطع. وكانت الهيئة قد بدأت الأعمال في 29 سبتمبر العام الماضي، وافتتحت التقاطع جزئياً في 7 فبراير المنصرم، مع استمرار الأعمال بالمشروع، وذلك كله ضمن مشروع توسعة وتطوير الطريق الدائري الخامس، والذي يشمل أعمال على مسافة تقدر بنحو 3 كيلو مترات، تنطلق من شارع نجمة بهدف توسعة الشارع وزيادة عدد مساراته من اثنين إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، إضافة إلى إنشاء تقاطعين جديدين بإشارات ضوئية، وتطوير حوالي 3.3 كيلومتر من الطريق الدائري الخامس لتوسعة الطريق، إلى جانب أعمال تحويل دوار الثمامة إلى تقاطع بإشارات ضوئية، إضافة إلى تطوير التقاطع الضوئي القائم بين شارع المطار والطريق الدائري الخامس، وذلك بهدف تمكين مستخدمي الطريق من الدوران للخلف. كما تشمل أعمال المشروع إضافة إشارات ضوئية عند تقاطع شارع عقبة بن نافع مع شارع نجمة، إلى جانب توفير مسارات للمشاة والدراجات الهوائية، وتنفيذ أعمال التجميل والتشجير وتطوير الأرصفة ومواقف المركبات والجزر الوسطية، إضافة إلى إنشاء جسر مشاة على الدائري الخامس إلى جانب أعمال تحويل مسارات المرافق وتحديث شبكات الصرف الصحي وحماية خطوط الكهرباء، هذا وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع حوالي 240 مليون ريال قطري.

بدأت هيئة الاشغال العامة " اشغال " في ازالة الجزيرة الوسطى بالدائري الخامس استعدادا لتوسعة الطريق وتحويله الى اربعة مسارات بكل اتجاه وذلك بالتزامن مع التطوير الذي شهده تقاطع الثمامة والذي تم افتتاحه مؤخرا حيث سيتم تصغير حجم الجزيرة الحالية حتى تستطيع استيعاب جميع هذه المسارات . تقاطع الثمامة: وظل الدائري الخامس يشهد اختناقات مستمرة على مدار اليوم قبل انشاء تقاطع الثمامة نتيجة للكثافة السكانية المتزايدة وكذلك الزيادة الملحوظة في عدد السيارات وتعتبر ظاهرة الاختناقات المرورية التي تحد من حركة سير المركبات في الطرق العامة من اصعب التحديات التي تواجه الجهات التخطيطية والتنفيذية والاشرافية والتشغيلية الامر الذي دفع هيئة الاشغال العامة الى توسعه الدائري الخامس وتحويله الى اربعة مسارات في كل اتجاه بدلا من مسارين من اجل معالجة هذه المشكلة ورفع مستوى السلامة والامان بالشارع ظاهرة الاختناقات: يذكر ان البلدي سبق وان تطرق في دوراته السابقة الى هذه المشاكل ورفع العديد من التوصيات الى الجهات المعنية بغرض الحد من ظاهرة الاختناقات المرورية بالطرق وطالب باستحداث ادارة جديدة بوزارة الداخلية تسمي ادارة هندسة المرور من مهامها تنظيم حركة السير علي الطرق لتاكيد سلامة المرور بانسياب ويسر دون معوقات والتنسيق مع الجهات المعنية من اجل تصميم وانشاء طرق ذات مواصفات قياسية خالية من المعوقات التي تتسبب في وقوع حوادث السير. طرق متعددة: واوصى بان تشمل الخطة العمرانية الشاملة للدولة طرقا متعددة تتواكب مع الاعداد المتزايدة سنويا وزيادة عدد المسارات في الطرق العامة والفرعية للمشاريع الجديدة ودراسة امكانية زيادة مسارات الطرق القائمة وذلك بقدر الامكان بحيث لا تؤثر على سلامة الارواح والممتلكات والنظر في امكانية انشاء الطرق الافقية باعتبارها احد الحلول المهمة للحد من ازمة الاختناقات المرورية للطرق والاستفادة من تجارب دول العالم في هذا المجال.

على مقربة من تقاطع البراشوت، وعند مدخل الدائري الخامس، يوجد حفر عميق أثار استياء سكان شارع عثمان بن سعيد بمنطقة المطار القديم، الذين اشتكوا بدورهم من خطورة هذا الحفر، بسبب عدم وجود سياج آمن يحمي المكان ويحمي السكان والسيارات من الوقوع فيه، خاصة أن الحفر موجود بشارع حيوي، وتأتي خطورة الحفر من عمقه الكبير وامتداده، ويبدو أن الحفر يخص شركة إنشاءات بدأت في مشروع، ولكنها لم تقم بتوفير الحماية اللازمة له، وهو الأمر الذي جعل السكان القريبين من مكان الحفر يطلقون صرخة تحذير على أمل أن تقوم الشركة بتعزيز حمايته. وقال أحد السكان: هذا الحفر يشكل خطورة كبيرة علينا، فالسياج ضعيف للغاية ويمكن اختراقه بكل سهولة، ولا يمكن أن يمنح المكان الحماية اللازمة له، هذا عدا عن توقف الأعمال فيه والمكان به عدد من الأسر، وهو يحتاج إلى تدخل عاجل من الشركة المنفذة للمشروع لكي تقوم بتقوية السياج وإصلاحه وجعله آمنا، فكل الحفريات التي نراها في الدوحة نشاهد من حولها لافتات تحذيرية تشير إلى أن المكان به حفر عميق، إضافة إلى وجود سياج أو عازل قوي يمنع الوقوع في المكان، ولكن هذا الأمر شبه منعدم في هذا المكان، حيث يحيط به سياج ضعيف للغاية وبه فتحات كبيرة والمكان غير معزول وكل من يسير في الدائري الخامس يمكنه أن يشاهد عمق الحفر والأوساخ والنفايات المتراكمة به، بعد أن توقف العمل فيه لفترة طويلة، وما نريده بكل تأكيد هو أن تقوم الشركة بعمل سياج أكثر قوة ويتحمل العوامل الطبيعية من أمطار أو حرارة. بينما قال ساكن آخر: هذا الحفر يعتبر تشويها للمنظر العام، فلا البناء متواصل فيه ولا هو معزول عن أعين المارة، هذا عدا عن خطورته الكبيرة، خاصة أن الدائري الخامس يعتبر من الطرق السريعة، وفي حال حدوث أي حادث لا قدر الله، يمكن أن تتضاعف المشكلة، فهذا البناء وبهذا العازل الضعيف يمكن أن يحتوي سيارة من خلال فتحات السياج بكل سهولة، ولهذا يجب أن يتم إغلاق المكان جيدا وتوفير سياج يتضمن كل شروط السلامة. وواصل قائلا: ليس الأمر محصورا في خطورة السياج وضعفه فقط، بل هناك الأوساخ والنفايات التي أصبح يضمها هذا الحفر، سواء داخله أو أمام السياج، وهو ما يجعل المكان خطيرا للغاية ويجب التدخل العاجل وإجراء نظافة للمكان، مع عمل سياج قوي ومتين يشكل ساترا وحاميا للسيارات والأشخاص، وهذا بالتأكيد سيمنع تراكم الأوساخ. وتقضي إجراءات السلامة بمواقع البناء إلزام المقاول بتثبيت لافتة ظاهرة عند موقع أعمال البناء، يدون فيها اسم المالك ووصف المشروع ورقم وتاريخ الرخصة واسم المقاول وبياناته واسم الشخص المسؤول عن الموقع ومدة المشروع، ووضع الإرشادات التحذيرية لدواعي السلامة أو أي احتياطات أخرى، أمر في غاية الأهمية بهدف إعلام الجمهور، كما أن إلزام المقاول بتسوير موقع العمل بسياج وفقا للمواصفات والاشتراطات المذكورة، بالإضافة إلى الشروط الخاصة بالسور المؤقت في حال الهدم والشروط الخاصة بالسور المؤقت في حالة الحفريات، فضلا عن إلزام المقاول بعدم حفر أو شق أو تحريك أو إزالة أو كسر الرصيف أو عمل تبليط أو تحريك أو إزالة الحواجز الخاصة بالرصيف أو العمل بالقرب منه أو تحته أو إنشاء أي حواجز أو إشغاله بأية أشياء ثابتة أو متحركة أو مؤقتة أو تخزين أو عرض أي مواد عليه أو غيرها من الأنشطة، بدون أخذ موافقة مسبقة من البلدية المختصة والجهات الأخرى ذات العلاقة، من شأنه أن يحمى الممتلكات العامة والخاصة، أن مثل هذه الإجراءات ضرورية للحفاظ على الأرواح من أية حوادث طارئة إذا التزم المقاولون والمنفذون للمشاريع بمواصفات معايير الأمن والسلامة منذ بدء العمل حتى الانتهاء منها وتنفيذها. كما تجبر الإجراءات الجديدة المقاول على الالتزام بالأنظمة والتعليمات الصادرة من البلدية، وقواعد تأمين سلامة المرور الواردة بدليل قطر المروري. ويجب على المقاول أن يقوم بوضع اللوحات التحذيرية والإرشادية والأضواء الليلية في مناطق العمل، ووضع جميع مستلزمات الحماية اللازمة من حواجز ولوحات إرشادية حول الحفريات للتنبيه ولحماية المارة، وعمل الجسور فوق الحفريات في الأماكن المناسبة لتسهيل المرور، كما يجب عليه أخذ جميع الاحتياطات اللازمة لمنع حدوث أي أضرار أو عرقلة للسير من جراء الحفريات وتنفيذ الأعمال. يجب أن يلتزم المقاول بعد نهاية العمل بإعادة الوضع، كما كان عليه وإصلاح أي خلل في الأرصفة مع إزالة الأجزاء غير الصالحة وإعادة وضعها إلى حالتها الطبيعية التي كانت عليها. كما يجب أن تترك الأرصفة المخصصة للمشاة القريبة من مواقع العمل مفتوحة للحركة وعلى المقاول اتخاذ الاحتياطات اللازمة لحماية المارة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال"، عن البدء في تنفيذ بعض الإغلاقات والتحويلات في عدد من المناطق، منها المنطقة الصناعية والدائري الخامس وشارع الأمير.وسوف يتم تنفيذ إغلاق مؤقت لدوار 23 بالصناعية في كلا الاتجاهين الشرقي والغربي ، وذلك اعتباراً من يوم غد الأثنين ولمدة ستة أشهر كاملة، مع الإبقاء على شارع الكسارات مفتوحاً في الاتجاهين الآخرين عبر الدوار، كما سيتم إغلاق مداخل الشوارع الفرعية الموازية لشارع الكسارات باتجاه الشرق، والمؤدية إلى المناطق السكنية والتجارية حول شارع رقم 23. مخطط إغلاق مسار على الدائرى الخامس من جانبها أكدت أشغال أن هذا الإغلاق يأتي كجزء من أعمال مشروع تطوير المنطقة الصناعية، والذي يهدف إلى دعم انسيابية الحركة المرورية وتوفير بنية تحتية متكاملة للمنطقة.كما أعلنت أشغال أنه سيتم تنفيذ إغلاق مؤقت لمسار واحد في كل اتجاه على الطريق الدائري الخامس وشارع نجمة المتقاطعين عند دوار الثمامة، ولمسافة 400 متر، وسوف يسمح الدوار المؤقت الذي تم إنشاؤه حديثاً حول دوار الثمامة باستمرار الحركة المرورية أثناء تنفيذ الأعمال الإنشائية داخل الدوار، وذلك اعتبارا من الغد ولمدة أربعة أشهر.وعن هذا الإغلاق أوضحت أشغال أن الهدف هو إتاحة المجال أمام أعمال تحويل دوار الثمامة إلى تقاطع بإشارات ضوئية، وذلك ضمن مشروع توسعة وتطوير الطريق الدائري الخامس وشارع نجمة،الذي سيعمل عند اكتماله على تعزيز انسيابية الحركة المرورية في المنطقة، مؤكدة أن أعمال المشروع ستضم توسعة الطريق الدائري الخامس وشارع نجمة، وتطوير مرافق البنية التحتية وتحديث شبكات الصرف الصحي في المنطقة، إلى جانب توفير مسارات للمشاة والدراجات الهوائية، وتوفير إنارة الشوارع، وتنفيذ أعمال التجميل والتشجير. مخطط دوار 23 بالصناعيةكما سيتم تنفيذ تحويله جزئية بطول800 متر على الشارع الخدمي الموازي لشارع الأمير، من تقاطعه مع شارع قصر الريان وحتى تقاطع الريان لمدة سنة اعتباراً من اليوم، وسيتم خلال هذه الفترة تحويل الحركة المرورية إلى طريق بديل تم إنشاؤه بموازاة الطريق القائم بنفس عدد المسارات.وتهدف هذه التحويلة إلى إتاحة المجال أمام استكمال أعمال إنشاء الجسر الذي سيربط بين طريق الريان وطريق الشمال والذي يسهل الوصول إلى طريق الريان من خلال شارع الأمير، وذلك كجزء من أعمال المرحلة الثانية من مشروع تطوير طريق الريان، والذي سيعمل على تقليل الازدحام المروري في منطقة الريان وتسهيل الوصول إلى الأماكن السكنية والتجارية في المنطقة.وسوف تقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في مواقع التحويلات والإغلاقات لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل، وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم. مخطط التحويلة المرورية للشارع الموزاي لشارع الأمير

يعاني طريق الدائري الخامس من اختناقات شديدة على طول الطريق، خاصةً في أوقات الذروة، التي تتمثل في أوقات خروج الموظفين وطلبة المدارس صباحا وعودتهم إلى منازلهم بعد الظهر، وفي شهر رمضان المبارك تزداد الاختناقات المرورية على الطريق، الذي يُعد واحدا من أبرز الطرق الحيوية في الدوحة، حيث يبدأ الطريق بالازدحام من بعد الافطار، عند خروج العائلات والشباب، كلٌ إلى وجهته فهناك من يقوم بالذهاب لشراء بعض الأشياء البسيطة التي تنقص المنزل، أو اتمام وانجاز بعض المشاوير المهمة، والاستعداد لاداء صلاة العشاء والتراويح معا، لتنطلق العائلات بعد ذلك لشراء حاجيات وأغراض عيد الفطر المبارك. طريق حيوي ويُعتبر طريق الدائري الخامس واحدا من أكثر الطرق حيوية، إذ يصل مرتادوه إلى العديد من المناطق والأحياء السكنية والطرق المهمة، فهو يقترب من مناطق الثمامة والهلال والمطار وغيرها، لذلك فتمر عليه أعداد كبيرة جدًا من السيارات، ونتيجة طول الطريق الممتد من إشارات آل أحمد وحتى دوار الثمامة، وتحديد سرعته بـ 100 كيلو متر في الساعة، فإن العديد من مرتادي الطريق يزيدون من معدل سرعاتهم على الطريق، ظنا منهم أن الطريق يستوعب هذه السرعات الكبيرة، لتكون المحصلة في نهاية الأمر، وقوع العديد من الحوادث على الطريق الحيوي، فبداية الطريق وتحديدا عند اشارات آل أحمد يبدأ الطريق بثلاثة مسارات مرورية، لتتقلص بشكل مفاجئ إلى مسارين مروريين فقط، الأمر الذي يؤدي بدوره إلى وقوع حوادث مرورية بشكل مفاجئ، كما أن الطريق يتفرع منه العديد من الطرق والشوارع الفرعية ذهابا وإيابا، حيث تكون هذه الشوارع الفرعية مداخل ومخارج، الأمر الذي يتسبب في وقوع حوادث أيضًا، ومن أهم هذه الشوارع ( جابر بن حيان والجفارة ) وغيرهما من الشوارع الأخرى. ضيق الطريق ورغم طول الطريق فان سرعة 100 كيلو متر في الساعة، تعتبر كثيرة وهذا نتيجة ضيق الطريق وصغره، فالسرعة تكون زائدة عن الحد المسموح به في المسار الأيسر من الطريق، سواء على الجهة اليمنى أو اليسرى منه، وتكون بطيئة وأقل من السرعة المحددة على المسار الأيمن نتيجة مداخل ومخارج الشوارع الفرعية، التي يُعتبر تصميم بعضها غير هندسي على الاطلاق، حيث يكون مدخل الشارع الفرعي وكأنه منحنى خطر، فتمهيد دخول الشارع الفرعي مُفتقد في العديد من تلك الشوارع. تقليص الجُزر وتحتل المساحات الخضراء الواقعة على جانبي الطريق مساحات كبيرة، سواء من اليمين أواليسار، مقارنةً بما يعود من فائدة منها على مرتادي الطريق ، فبإزالة أو تقليص تلك المساحات الخضراء المزروعة بالنجيل، يمكن إضافة مسار ثالث لكل جانب من الطريق، كما أن الجزيرة الوسطى لطريق الدائري الخامس، والتي تفصل اتجاهي الطريق عن بعضهما البعض كبيرة جدًا، حيث انها تأتي بمساحة حارة مرورية كاملة وربما أكثر، فبتقليص هذه الجزيرة الوسطى، يمكن توسعة الطريق وإضافة مسار آخر للطريق من كل جانب، حتى يستطيع الطريق استيعاب حجم السيارات الكبيرة، وهذا سيكون له أثر بالغ في تقليل الحوادث على طول الطريق، وأسوةً بعدد من الطرق والشوارع التي تم فيها تقليص مساحة الجزر الوسطى وتوسعتها، مثل طريق الدائري الثالث، يمكن تنفيذ ذلك مع الطريق الدائري الخامس.

أكدت شيخة بنت يوسف الجفيري، موافقة هيئة الأشغال العامة على تحويل الدائري الخامس، الذي يربط دوار البراشوت بدوار الكهرباء إلى اربعة مسارات لكل اتجاه، وذلك في الربع الثاني من العام الجاري. وقالت إن الهيئة ستقوم بناء على المقترح الذي تقدمت به بتصغير الجزيرة الوسطية حتى تتمكن من تنفيذ هذا المشروع. وأعلنت في تصريح خاص لـ(الشرق) عن موافقة الهيئة على تحويل دوار "الكهرباء" إلى تقاطعات ضوئية نهاية العام الجاري، وذلك بناء على الطلب الذي تقدمت به العام الماضي، مشيرة إلى أن هذا الدوار ظل مصدر قلق لجميع المواطنين والمقيمين نتيجة للزحام الذي يشهده يومياً من العدد الكبير للسيارات القادمة من إشارة المول ودوار العبيدلي وإشارة البراشوت. وكشفت عن موافقة الأخيرة على ربط الثمامتين 46 و47 بإشارة ضوئية، وقالت إن المنطقتين بهما عدد كبير من المدارس المستقلة، إضافة إلى أسواق الفرجان، وسوف تسهم الإشارة الضوئية الجديدة في انسياب الحركة المرورية بين الثمامتين.

تفتتح هيئة الاشغال العامة - أشغال - فجر اليوم الثلاثاء الجسر الحديدي بدوار خميس العبيدلي امام الحركة المرورية ويعد الجسر الحديدي مرحلة من مراحل تطوير دوار خميس العبيدلي ضمن مشروع الطريق الدائري الخامس، وكانت تحقيقات الشرق قد نشرت مؤخراً تحقيقاً موسعاً على الجسر اشارت فيه الى قرب افتتاحه ويوفر الجسر الحديدي المؤقت حلاً لتسهيل الحركة المرورية وتحقيق انسيابية كبيرة خلال فترة إنجاز مشروع الدائري الخامس ودون إغلاق للشارع الأصلي، كما أن الجسر الجديد سيعمل على تسهيل الحركة المرورية للقادمين من دوار الثمامة والمتجهين صوب شارع أبو هامور المتجهة إلى المنطقة الصناعية دون المرور بالدوار . وسيطور المشروع المنطقة الممتدة من تقاطع شارع المنتزه وحتى تقاطع شارع المطار ويتضمن المشروع تصميم طريق ذي اتجاهين وتحسين الطريق الحالي وسيتكون الطريق من أربعة مسارات في كل اتجاه وطرق خدمات وممرات للمشاة .

أوضحت هيئة الأشغال العامة (أشغال) أنه نظراً لقيامها باستبدال الإشارات الضوئية على تقاطع شارع السوق المركزي مع الطريق الدائري الخامس، سيتم إغلاق التقاطع أمام الحركة المرورية اعتباراً من فجر بعد غد الجمعة، ولمدة سبع ساعات فقط ابتداءً من الساعة الثالثة صباحا وحتى الساعة العاشرة صباحا من ذات اليوم. وقالت الهيئة إنه بناءً على ذلك سيتم إغلاق جزء من الطريق الدائري الخامس في اتجاه واحد فقط من تقاطع مسيمير المعروف بدوار العبيدلي حتى تقاطع الطريق الدائري الخامس مع شارع السوق المركزي للفترة الزمنية المذكورة. وأشارت إلى أنه يتوجب على مستخدمي الطريق القادمين من تقاطع مسيمير والمتجهين إلى الطريق الدائري الخامس، استخدام شارع روضة الخيل ومن ثم الانعطاف يسارا باتجاه الطريق الدائري الرابع. كما يمكن لمستخدمي الطريق الذين يرغبون في الوصول من تقاطع مسيمير إلى منطقة فريج العلي، استخدام شارع روضة الخيل ثم الانعطاف يساراً إلى شارع أحمد بن زيدون عند الدوار والتنقل في المنطقة من خلال الطرق المحلية فيها. أما بالنسبة للقادمين من الطريق الدائري الخامس والمتجهين نحو تقاطع مسيمير، فيمكنهم الانعطاف يميناً عند تقاطع الدائري الخامس مع شارع السوق المركزي باتجاه الدوار المعروف بدوار وقود وذلك للالتفاف والعودة ومن ثم المواصلة على الطريق الدائري الخامس باتجاه تقاطع مسيمير.