اعتماد مفهوم "الفضاء المقوس" في تصميم المحطات ديكورات خارجية مستمدة من المراكب الشراعية وداخلية بشكل المحارة كشف المهندس سيف الهلال مدير التنسيق العام لمشروع لوسيل الترام عن ان قطار المسافات الطويلة التابع لشركة سكك الحديد القطرية "الريل" دخل مرحلة المناقصات والمزايدات.. مشيرا إلى ان هذا القطار خاص بالربط الدولي والشحن التجاري. المهندس سيف الهلال وأكد في تصريحات لـ"الشرق" أنه تم اختيار الشكل النهائي لمترو الدوحة وقطار المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع وقطار النقل الخفيف لوسيل. وأضاف ان مشروع مترو الدوحة يعتبر من المشاريع الاستراتجية في دولة قطر وسيحدث نقلة نوعية كبيرة في توفير وسائل نقل عام جديدة.. مشيرا إلى ان المرحلة الاولى تتكون من 25 محطة منتشرة في جميع ارجاء الدولة وسيتم الانتهاء منها اواخر 2019 ومرحلة التشغيل منتصف 2020. وحول تصميم المحطات قال إن المحطات تتيح فرصة فريدة لاضافة هوية خاصة ولمسات محلية إلى مترو الدوحة، لذلك سيتم تصميم جميع المحطات باعتماد مفهوم "الفضاء المقوس" وهو المفهوم الذي يعكس البعد التراثي للاقليم عن طريق ادخال الفضاءات المفتوحة التي تحاكي الخيام البدوية التقليدية. وقال إن التصميم يتسم ايضا بأعمال زخرفية يجمع دورها بين العنصر الجمالي والاساس الذي تعتمد عليه انظمة الاضاءة الديناميكية والتهوية ومن خلال استخدام العناصر التقليدية للفن المعماري الاسلامي والمحلي، وستكون كل محطة بمثابة تجسيد فريد للتراث القطري بديكورات خارجية مستمدة من المراكب الشراعية وديكورت داخلية مستوحاة من شكل المحارة. وأشار إلى ان مترو الدوحة يتكون من 3 خطوط.. الخط الاحمر بطول 39 كم ويمتد من الوكرة في الجنوب إلى لوسيل في الشمال ويربط الخط ايضا بين مطار حمد الدولي المبنى رقم 1 ووسط المدينة ويشمل 18 محطة اهمها محطات الخليج الغربي وكتارا وجامعة قطر، كما تسمح محطة لقطيفية بالتحويل إلى قطار النقل الخفيف لمدينة لوسيل بالاضافة لمحطة اخرى لتبادل الركاب بين المترو والترام تسمى لوسيل سنترال اى لوسيل المركزية. الخط الأخضر واضاف ان الخط الثاني هو الاخضر ويمتد من المنصورة شرقا إلى الرفاع غربا ونظرا لمروره بالمدينة التعليمية فقد تم تسميته الخط التعليمي وابرز محطاته مستشفى حمد والشقب ومكتبة قطر الوطنية الجديدة، اما الخط الذهبي " التاريخي" فهو الرابط بين الشرق والغرب من رأس بو عبود إلى العزيزية. قطار النقل الخفيف وقال المهندس سيف الهلال إن قطار النقل الخفيف لمدينة لوسيل تم تصميمه للسفر من خلال الشوارع بجانب حركة مرور اخرى وممرات المشاة على الطريق حيث يعتبر الترام اكثر فعالية من حيث استخدام الطرق، وأضاف ان تم تصميم المحطات لتكون جزءا من المجتمعات التي تخدمها كما ان انظمة الترام صديقة للبيئة وستضم الشبكة 4 خطوط وهي الاحمر والاخضر والبنفسجي والأصفر و37 محطة تشكل في مجملها شبكة قطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل مع محطتين لتبادل الركاب مع لقطيفية ولوسيل المركزية التي تسمح للركاب باستكمال رحلتهم إلى قلب العاصمة من خلال مترو الدوحة. قطار المسافات الطويلة وأضاف ان شركة الريل تحرص على بناء شبكة متطورة من السكك الحديدية لمشروع قطار المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع بهدف ربط المدن السكنية بالمناطق الصناعية وستكون هذه الشبكة ايضا جزءا من شبكة السكك الحديدية المخطط لها في دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية. ومن المقرر ان تمتد شبكة السكك الحديدية للمسافات الطويلة إلى حوالى 486 كم ومن المقترح ان يتم تطويرها على عدة مراحل، وقال إن شبكة قطار المسافات الطويلة تتكون من الخط المشترك لحركة الركاب والبضائع بين الدوحة والسعودية وخط نقل الركاب السريع من الدوحة إلى البحرين وخط نقل البضائع من ميناء ميسعيد إلى رأس لفان والخط المشترك لحركة الركاب والبضائع من الدوحة إلى دخان والخط المشترك لحركة الركاب والبضائع من الدوحة إلى الشمال.

تجربة النظام الإلكتروني ستعمم قريباً على جميع السيارات زيادة المحطات المتنقلة في عدد من المناطق وتخصيصها للشاحنات بدأت شركة وقود في العمل على زيادة أطوال خراطيم تعبئة الوقود في المحطات، وذلك للمساعدة في حل أزمة الزحام التي استفحلت في الدوحة بسبب خروج بعض المحطات عن الخدمة، مما جعل الأعباء تزداد على محطات وقود المنتشرة في عدد كبير من مناطق الدوحة، وهذا التزاحم في محطات البترول ساعد على زيادة التراكم الكبير الذي نشاهده في الطرق العامة ،بسبب وصول السيارات إليها وهي في انتظار ان تتم عملية تموينها بالبترول خلافا للوقت الطويل الذي تستغرقه السيارة في التواجد في المحطة. وكانت الشرق قد نشرت الاقتراح الذي تقدم به المواطن أحمد السعدي الذي طالب فيه إدارة شركة وقود بضرورة عمل زيادة في أطوال خراطيم تعبئة الوقود في المحطات حتى تتمكن السيارات من الوقوف أمام أي ماكينة وقود دون النظر إلى أن خزانها موجود في الجهة اليمنى أو اليسرى، وهو الأمر الذي يتسبب في عرقلة سير السيارات داخل المحطة، حيث أن معظمها يوجد خزانة في الجهة اليسرى، مما يجعل الضغط على هذه الماكينات أعلى بكثير وذلك لقصر طول الخرطوم. وعلمت الشرق ان ادارة وقود قد بدأت في تجربة زيادة أطوال خراطيم تعبئة الوقود في عدد من المحطات التي تم اختيارها لدراسة نجاح التجربة ومن ثم تعميمها على باقي المحطات والذي سيحتاج للمزيد من الوقت وذلك للتأكد من استيفاء الاطوال لكل شروط السلامة والامان الواجب توافرها في محطات البترول ضمانا لسلامة الماكينات والسيارات المتواجدة في المحطة وهو الامر الذي تعمل إدارة الشركة على ان تنجزه في القريب العاجل. ومن جهة أخرى تدرس إدارة وقود زيادة المحطات المتنقلة في عدد من المناطق وتخصيصها للشاحنات التي تسبب بدخولها الى محطات الخدمة زحاما واضحا بسبب أطوالها والمساحة الكبيرة التي تستحوذ عليها داخل المحطة وكذلك الزمن الطويل الذي يستغرقه ملء خزاناتها بالوقود وهو الامر الذي يضاعف في كثيرمن الأحيان من بقاء السيارات الصغيرة داخل المحطات في انتظار دورها للتزود بالوقود. وقود الخراطيم إلى ذلك أبدت شريحة كبيرة من المواطنين والمقيمين ارتياحهم ببداية خدمة التحكم المطلق بمشتريات الوقود لاسطول المركبات والتي أطلقتها شركة وقود، وذلك لضبط عمليات التلاعب في الفواتير التي كانت تحدث في عدد من المحطات كما وعدت وقود من قبل، ولم يكن الارتياح من ضبط مشتريات الوقود فقط بل من كسب المزيد من الوقت في عملية تموين السيارات بالبترول خاصة وان العامل أصبح لا يحتاج للوقت لكي يقوم بأخذ النقود واستغراق الوقت في اتمام عملية الدفع وإرجاع النقود المتبقية. وقود الالكتروني وكانت إدارة شركة وقود قد صرحت من قبل انها تعمل بقوة من أجل القضاء على التلاعب في الفواتير والذي يحدث من قبل ضعاف النفوس حيث تنعدم نسبة التلاعب في الفواتير والكميات المستهلكة من خلال هذا النظام تماما، وتكون السيارات التي تدخل في هذه الخدمة مربوطة الكترونيا مع شركتها حيث تصل رسائل نصية الى الشركة بالكميات المستهلكة ونوع السيارة والمناطق التي تمت التعبئة منها،وكل هذه الاجراءات الهدف منها وضع السيارة تحت مراقبة شركتها. محطة متنقلة بالوكير لتخفيف الاختناقات ومن المنتظر أن تعمم تجربة النظام الالكتروني قريبا على جميع السيارات، حيث بدأت المرحلة الاولى بالشركات الكبيرة والبنوك والتي تمتلك عدد كبير من السيارات ولكن المرحلة الثانية ستكون بدخول الاسر التي تملك اكثر من سيارة واحدة في المنزل وهو ما يجعل الخدمة والتي تعد الاولى من نوعها في المنطقة في متناول الجميع حيث يمكن التحكم عن طريق هذه الخدمة بمشتريات الوقود لاسطول المركبات ويكون الدفع عبر شرائح التعريف اللاسلكية والتي توضع الى جوار الخزان في العربة وتكون به كل المعلومات الخاصة بالسيارة والجهة التي تنتمي اليها، مع تقديم فواتير شهرية مفصلة بكل عمليات التموين التي تمت للسيارة مع اظهار التاريخ والوقت ومكان المحطة التي تم التزود فيها بالبترول وعدد الليترات وحسابها وايضا المبلغ المتبقي من الرصيد، وهذه المعلومات تصل ايضا عن طريق رسالة نصية قصيرة للهاتف الذي وضعته الشركة للخدمة مما سيجعل من المستحيل على السائق التزوير أو التلاعب بالفواتير.