قدمت شركة برابوس لتعديل السيارات نسختها المعدلة من سيارة مرسيدس S65 كابريو الجديدة وذلك في معرض فرانكفورت للسيارات. وقالت الشركة أن السيارة التي أطلق عليها اسم S65 روكيت 900 هي أسرع وأقوى سيارة مكشوفة رباعية المقاعد في العالم، حيث تستمد السيارة قوتها من نفس المحرك الأصلي من الشركة وهو V12 مزدوج التيربو، إلا أن برابوس زادت سعته من 6,0 إلى 6,3 لتر وهو ما زاد قوته بمقدار 267 حصاناً إضافية ليصل إجمالي قوته إلى 888 حصاناً وزادعزم دورانه من 738 باوند / قدم (1,000 نيوتن / متر) إلى 1,106 باوند / قدم (1,500 نيوتن / متر). ويتم ضخ كل تلك القوة الهائلة إلى عجلات السيارة عبر ناقل تروس "جير" أوتوماتيكي سباعي السرعات والذي قامت برابوس بتعديله ليتوافق مع كل تلك القوة. كما حصلت السيارة على العديد من التعديلات لتتلاءم مع هذه القوة ومن بينها نظام عادم عالي الأداء وهو ما يسمح للسيارة بالتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0 إلى 100 كيلومتر في الساعة) خلال 3,9 ثانية فقط في طريقها للوصول إلى سرعتها القصوى المحددة إلكترونياً والبالغة 155 ميلاً في الساعة (250 كيلومتراً في الساعة) أو 186 ميلاً في الساعة (300 كيلومتر في الساعة) عند تجهيزها بحزمة السائق الاختيارية، أما إذا تم إيقاف عمل محدد السرعة القصوى فستصل سرعتها إلى 217 ميلاً في الساعة (350 كيلومتراً).

تعاونت شركتا التعديل GAD وبرابوس لإجراء تعديلات تقنية وتصميمية على أيقونة مرسيدس S 63 AMG L 4Matic لإيقاظ الوحش الكامن بداخلها؛ حيث تولت شركة GAD الجانب التقني، بينما تولت شركة برابوس الجانب التصميمي. وتنطلق نسخة السيارة المعدلة بقوة 950 حصان/1400 نيوتن متر لعزم الدوران الأقصى، بفضل التعديلات التي أجرتها شركة GAD على محرك صالون مرسيدس الفاخرة مزدوج التربو والمكون من ثمان أسطوانات على شكل حرف V، بالإضافة إلى فلتر الهواء الرياضي ومبرد هواء الشحن. وعلى الجانب التصميمي، جهزت برابوس السيارة بجنوط مسبوكة، تختفي ورائها المكابح المصنوعة من مادة السيراميك، كما تتجمل السيارة بأشرطة AMG الديكورية المصنوعة من ألياف الكربون.

أجرت شركة برابوس تعديلات على سيارة مرسيدس Sprinter، لجعلها أكثر راحة لكل ما يتعلق بالسفر والعمل، وأضفت على السيارة المزيد من الجاذبية. وأوضحت شركة التعديل الألمانية أن نسختها المعدلة Sprinter Conference Lounge لم تشهد أية تغييرات على نظام الدفع؛ حيث تظل السيارة معتمدة على محرك الديزل تربو سعة 3 لتر بقوة 190 حصان، مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي سباعي السرعات. وأشارت برابوس إلى أن جميع المقاعد في المقصورة تم كسوتها بالجلد الفاخر. وتقدم مقاعد الصف الثالث 6 منافذ USB، كما يتم ترتيب مقاعد الصفين الأول والثالث وجهاً لوجه. كما يوجد على الجانب الأيسر طاولة مطوية قابلة للسحب، وبطبيعة الحال توجد هناك قطيفة فاخرة تغطي أرضية السيارة. وتقدم السيارة لبيئات العمل المناسبة عناصر الإضاءة المختلفة والقابلة للضبط، فضلاً عن مكيف هواء إضافي. وتزخر السيارة أيضاً بثلاجة في الكونسول الأوسط الخلفي، وتقدم السيارة نظام الوسائط المتعددة مع اثنين من أجهزة التلفاز أعلى الجدار الفاصل وعلى صعيد المظهر الخارجي قامت شركة برابوس بتجهيز سيارة مرسيدس بمئزر أمامي جديد، وتحمل شبكة برابوس شعار شركة التعديل، مع جنوط مصنوعة من معدن خفيف مقاس 18 بوصة، ويتوفر للسيارة طلاء كامل باللون الأسود.

أجرت شركة برابوس تعديلات تقنية وتصميمية على سيارة مرسيدس AMG GLE 63، لتحقنها بمزيد من القوة ولتزيد من ملامحها الرياضية. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أن نسختها المعدلة تزدان بحليات من الكربون ذات لون أسود داكن، مثل الاسبويلر الأمامي وناشر الهواء الخلفي، فضلاً عن الجنوط الضخمة مقاس 23 بوصة. كما أجرت برابوس تعديلات تقنية على محرك السيارة مزدوج التربو سعة 6.0 لتر، ساعدت على زيادة قوته إلى 515 كيلووات/700 حصان، مع عزم دوران أقصى 960 نيوتن متر. ومع هذه القوة تنطلق السيارة بسرعة قصوى 300 كلم/ساعة. ومن لا يكتفي بهذه المعدلات، تتيح له برابوس إمكانية زيادة قوة المحرك إلى 850 حصان، تؤهل سيارة مرسيدس الرياضية متعددة الأغراض SUV لبلوغ سرعة قصوى 320 كلم/ساعة، والانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.8 ثانية فقط.

أجرت شركة برابوس تعديلات تقنية وتصميمية على سيارة مرسيدس الكابريو من الفئة S، لرفع معدلات الأداء ولإضفاء المزيد من الملامح الرياضية الشرسة عليها. وأوضحت الشركة الألمانية أنها قامت بزيادة سعة المحرك المكون من ثمان أسطوانات V8 من 5ر5 إلى 6 لتر، مما ساهم في زيادة قوته إلى 850 حصان، مع زيادة عزم الدوران الأقصى إلى 1450 نيوتن متر، ولكن مع تحديد العزم إلكترونياً عند 1150 نيوتن متر من أجل ناقل الحركة الأوتوماتيكي سباعي السرعات ونظام الدفع الرباعي. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة المعدلة، التي تحمل الاسم Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3,5 ثانية فقط، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 350 كلم/ساعة. ولتأكيد الملامح الرياضية الشرسة، زودت برابروس السيارة بعناصر أيروديناميكية جديدة، منها اسبويلر أمامي وأغطية من الكربون على فتحات التهوية، وناشر هواء من ألياف الكربون على المؤخرة، فضلاً عن شفة اسبويلر من ألياف الكربون على الغطاء الخلفي.

كشفت شركة سمارت الألمانية عن موديلاتها الجديدة، التي تحمل بصمات شركة برابوس لتعديل السيارات، خلال مشاركتها في فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات والممتد حتى 4 مايو. وأوضحت الشركة التابعة لمجموعة دايملر الألمانية أن شركة برابوس قامت بتعديل المحرك وزيادة قوته إلى 80 كيلووات/109 حصان، وسيتم طرحه في جميع موديلات Smart، وهي: السيارة ثنائية الأبواب Fortwo والموديل الكابريو وكذلك السيارة رباعية المقاعد Forfour. وقامت شركة برابوس بزيادة قوة محرك التربو ثلاثي الأسطوانات بسعة 9ر0 لتر بمقدار 5 كيلووات/7 حصان مقارنة بالموديل السابق، مع زيادة عزم الدوران الأقصى لمحرك البنزين بقدار 23 نيوتن متر لتصل القيمة الإجمالية الحالية إلى 170 نيوتن متر. وبالتالي فإن سيارة Smart تنطلق من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 9.5 أو 10.5 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 165 أو 180 كلم/ساعة. وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن معدل استهلاك السيارة ثنائية الأبواب يبلغ 4.5 لتر/100 كلم، أما السيارة رباعية المقاعد فتحتاج إلى 4.6 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل 102 و104 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وإلى جانب زيادة قوة المحركات فإن الشركة الألمانية أجرت بعض التعديلات على جسم السيارة وترقية المقصورة الداخلية والاعتماد على إطارات أعرض، مع تعزيز صلابة مجموعة الحركة والتعليق بنسبة 20%. وتهدف شركة سمات من خلال موديلات برابوس الجديدة إلى تلبية رغبات عشاق القيادة الرياضية، وتسعى الشركة الألمانية إلى إطلاق الموديلات الثلاثة مع تجهيزها بمحركات كهربائية مع نهاية العام الجاري.

أجرت شركة برابوس تعديلات تقنية وتصميمية على سيارة مرسيدس C 450 AMG 4Matic، لزيادة قوة السيارة، وإضفاء المزيد من الملامح الرياضية عليها. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أن وحدة التحكم الإضافية التي قدمتها لمحرك سيارة مرسيدس البنزين تربو والمكون من ست أسطوانات على شكل حرف V قد ساعدت على زيادة قوته من 367 حصان مع عزم دوران أقصى 520 نيوتن متر إلى 410 حصان وعزم دوران أقصى بلغ 570 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الجديدة أصبحت السيارة تنطلق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.6 ثانية فقط، كما وصلت إلى السرعة القصوى 280 كلم/ساعة. ولإظهار هذه القوة الجديدة جهزت برابوس نسختها المعدلة C 450 AMG 4Matic بمآزر جديدة في الأمام والخلف، واسبويلر خلفي، وهو ما ساعد على زيادة عوامل الإيروديناميكية بالسيارة، بالإضافة إلى الجنوط الكبيرة قياس 19 بوصة. ويضم برنامج تعديلات برابوس أيضًا العديد من الإكسسوارات الخاصة مثل دواسات الألومنيوم، وسجاد الأرضية المصنوع من القطيفة، ودواسات الأقدام، مع شعار الشركة المضيء في أشرطة المدخل، فضلًا عن التطعيمات المصنوعة من الكربون والخشب الفاخر.

وضعت شركة برابوس بصمتها على وحش الأراضي الوعرة مرسيدس G 500 4x4² لرفع معدلات أدائه وتأكيد شخصيته المهيبة. وأوضحت الشركة الألمانية أنها قامت بزيادة قوة المحرك التربو المزدوج ثماني الأسطوانات سعة 4 لتر من 422 إلى 500 حصان، مع زيادة عزم الدوران الأقصى إلى 710 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة المعدلة، التي تحمل الاسم Brabus B40-500 PowerXtra، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 9ر6 ثانية، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 210 كلم/ساعة. وتتميز نسخة برابوس من خلال فتحة التهوية الكبيرة المصنوعة من الكربون بغطاء حيز المحرك، فضلاً عن المآزر الأمامية والخلفية الجديدة، وتجهيزة حماية قاع السيارة. كما تتجمل المقصورة الداخلية للسيارة بكسوة جلدية فاخرة، وكسوة لسقف السيارة من خامة ألكانترا الفاخرة، بالإضافة إلى بعض الحليات المصنوعة من الكربون.

أزاحت شركة برابوس الستار عن نسختها المُعدلة من سيارة مرسيدس C 63S خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات والممتد حتى 27 سبتمبر الجاري. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أنها أجرت تعديلات تقنية على محرك السيارة المزود بتربو مزدوج والمكون من ثمانية أسطوانات بسعة حجمية 4 لتر، لزيادة قوة السيارة من 510 إلى 600 حصاناً، مع زيادة عزم الدوران الأقصى من 700 إلى 800 نيوتن متر. وأشارت شركة برابوس إلى أنه بفضل القوة الحصانية الكبيرة الجديدة أصبحت سيارة الصالون المُعدلة تتسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8ر3 ثانية، كما زادت سرعتها القصوى من 250 إلى 300 كلم/ساعة. وتمتاز النسخة المُعدلة من خلال جنوط برابوس الكبيرة مقاس 20 بوصة، ونظام العادم الرياضي المكون من أربعة مخارج. كما تزخر المقصورة الداخلية بالعديد من التجهيزات الفاخرة مثل الكسوة الجلدية والتطعيمات البرتقالية وأشرطة الدخول المضاءة، فضلاً عن وجود الكثير من شعار شركة برابوس بمقصورة السيارة، وأزرار التعشيق الخاصة بناقل الحركة سباعي السرعات DCT.

أجرت شركة برابوس تعديلات تقنية على الأيقونة مرسيدس مايباخ S600، لزيادة معدلات أدائها وإضفاء طابع رياضي شرس عليها. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أنها زودت الأيقونة مرسيدس مايباخ S600 بمحركها ثنائي التربو Rocket 900 المكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V سعة 6.3 لتر. ومع هذا المحرك تزأر سيارة مرسيدس الفارهة بقوة 900 حصان، مع عزم دوران 1500 نيوتن متر، بدلاً من المعدلات القياسية 530 حصاناً و900 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة تتسارع مايباخ المعدلة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.7 ثانية فقط، بينما تنطلق بسرعة قصوى تزيد على 350 كلم/ساعة. ولنقل هذه القوة الهائلة إلى الطريق مع إضفاء لمسة رياضية على السيارة تقدم برابوس للسيارة جنوط كبيرة مصنوعة من معدن خفيف مقاس 21 بوصة، مع نظام التعليق السحري Magic Body Control، الذي تنخفض معه السيارة بمقدار 25 ميلليمتراً. ومن ناحية أخرى، أدخلت برابوس بعض التعديلات التصميمية على السيارة، لمنحها مظهر شرس ولتحسين خصائص الأيروديناميكية؛ حيث تم تجهيزها بمئزر خلفي جديد مع ناشر هواء مدمج وأربعة مخارج عادم مطلية بالكروم. وتوفر برابوس للسيارة باقة من التجهيزات الاختيارية، التي تزدان بها المقصورة الداخلية، مثل باقة الجلود الفاخرة وفرش ألكانترا بتشكيلات لونية متنوعة، بالإضافة إلى حليات الأخشاب الفاخرة وترصيعات الكربون.

أجرت شركة برابوس تعديلات على سيارة مرسيدسS 500 الهجين Plug-in لرفع معدلات أدائها ولإضفاء شخصية رياضية عليها. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أن نسختها المعدلة PowerXtra B50 Hybrid من سيارة مرسيدس تنطلق بقوة 500 حصان وعزم دوران 890 نيوتن متر بدلاً من 442 حصان و820 نيوتن متر في الموديل القياسي. وبفضل هذه القوة تنطلق سيارة برابوس، التي تزن 2.2 طن، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ ساعة في غضون 4.9 ثانية فقط، أي أسرع من الموديل القياسي بمعدل 0.3 ثانية. وتماشياً مع رفع معدلات الأداء تقدم برابوس ثوباً رياضياً للأيقونة مرسيدس S الهجين، يتألف من مئزر أمامي ذي فتحات هواء كبيرة، وعناصر تصميمية من الكربون الشفاف على الرفارف الأمامية، وشفة اسبويلر خلفي من الكربون. كما تتميز مؤخرة السيارة بشفة اسبويلر ومئزر خلفي مدمج به ناشر هواء. وتكتمل باقة التصميمات الرياضية من خلال جنوط مصنوعة من معدن خفيف تتوفر بمقاس 19، و20، و21 بوصة، بالإضافة إلى نظام العادم الرياضي والمتوفر بشكل كامل من الفولاذ. كما تم خفض مستوى ارتفاع أيقونة مرسيدس بنحو 15 ملم. وأعلنت برابوس أن سعر نسختها المعدلة PowerXtra B50 Hybrid يبلغ 192 ألف و295 يورو.

وسعت شركة برابوس من برنامج التجهيزات اللاحقة، الذي تقدمه لسيارة مرسيدس C الكومبي، لإضفاء طابع رياضي عليها ولزيادة معدلات أدائها. وأوضحت الشركة الألمانية المتخصصة في تعديل السيارات أن برنامج التجهيزات المتوفر للموديل C250 يضم مآزر أمامية وخلفية وجنوط من الألومنيوم، بالإضافة إلى نظام تعليق ينخفض بمقدار 30 ميلليمتراً، وشاسيه ملولب قابل للضبط. وتماشياً مع المظهر الرياضي قامت برابوس برفع معدلات أداء الموديل الكومبي المعروف أيضاً باسم الموديل T، حيث تمت زيادة قوة السيارة بمقدار 25 كيلووات/34 حصانا لتصل إلى 180 كيلووات/245 حصانا، وزيادة عزم الدوران بمقدار 50 ليصل إلى 400 نيوتن متر، وهو ما يتيح للسيارة الانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6.5 ثانية فقط.

أعلنت شركة برابوس أنها ستزيح الستار عن نسخة خارقة من سيارة مرسيدس S الكوبيه خلال فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 5 إلى 15 مارس القادم. وأوضحت الشركة الألمانية، المتخصصة في تعديل موديلات مرسيدس، أنها قامت بزيادة السعة الحجمية لمحرك السيارة ثماني الأسطوانات على شكل حرف V بمقدار 0.5 لتر لتصل إلى 6.0 لتر، بالإضافة إلى إجراء تعديلات على الشاحن التربو. وبفضل هذه التعديلات يزأر المحرك بقوة 625 كيلووات/850 حصان، ويدور بعزم أقصى يبلغ 1150 نيوتن متر، لتتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.5 ثانية فقط، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 350 كلم/ساعة. وتشير المواصفات الفنية لسيارة الفئة S المعدلة إلى أنها تستهلك 10.1 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 237 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ولم تكشف الشركة الألمانية عن سعر نسختها المعدلة.

كشفت شركة برابوس النقاب عن أقوى سيارة من الفئة E في تاريخ الشركة الألمانية المتخصصة في تعديل موديلات مرسيدس-بنز. وأوضحت الشركة الألمانية أن نسختها المعدلة Brabus 850 6.0 Biturbo تعتمد على السيارة E 63 AMG، ويزأر بداخلها محرك تربو مزدوج مكون من ثمان أسطوانات بسعة حجمية 6.0 لتر، وقوة 625 كيلووات/850 حصان. ولجعل السيارة، التي تتوافر بموديل صالون وآخر كومبي، صالحة للسير على الطرقات، قامت برابوس بخفض قيم عزم الدوران الأقصى للمحرك بمقدار 300 نيوتن متر لتصل إلى 1150 نيوتن متر. وبفضل هذه المعدلات، التي تتمتع بها السيارات السوبر رياضية، تنطلق السيارة المعدلة ذات الدفع الرباعي من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 3.1 ثانية فقط، بينما تحتاج نسخة الدفع الخلفي إلى 3.7 ثانية للوصول إلى نفس السرعة. وتتراوح سرعة السيارة القصوى بين 300 و350 كيلومتر/ساعة، وذلك بحسب نوع الإطارات. ويبلغ متوسط استهلاك السيارة المعدلة 10.3 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر، وهو ما ينتج عنه 242 غراماً من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وصرحت شركة برابوس بأن سعر السيارة المعدلة Brabus 850 6.0 Biturbo يتراوح بين 250 و300 ألف يورو، تبعاً للموديل والتجهيزات.