أعلن النائب العام في الإمارات المستشار الدكتور حمد سيف الشامسي أن التحقيقات التي تباشرها النيابة العامة بشأن واقعة رحلة شركة فلاي دبي رقم (FZ1073)، المتجهة من دبي إلى تل أبيب بتاريخ 30 سبتمبر 2026، كشفت عن شروع مساعد قائد الطائرة، عُماني الجنسية، في تنفيذ مخطط ذي غرض إرهابي أعد له مسبقاً، استهدف السيطرة على الطائرة واستخدامها في تنفيذ عملية انتحارية تستهدف مبنى المسافرين بمطار بن غوريون في تل أبيب، بقصد إيقاع أكبر قدر ممكن من الخسائر البشرية. وأوضح النائب العام الإماراتي، بحسب وكالة الأنباء الإماراتية، اليوم الجمعة، أن التحقيقات تتبعت المسار الفكري والمهني للمتهم، البالغ من العمر (29) عاماً، وتبين أن بوادر توجهه نحو التطرف والإرهاب بدأت عام 2017، خلال فترة دراسته في أستراليا، حيث تأثر بأفكار تكفيرية من خلال قراءته مؤلفات متطرفة ومتابعته محتوى إلكترونياً يمجد التنظيمات الإرهابية والعمليات الانتحارية. وأضاف: تطور هذا التأثر إلى تبنيه أفكاراً تحرض على العنف والإرهاب، واستلهامه هجمات 11 سبتمبر 2001، وترسخ فكرة تنفيذ عملية مماثلة باستخدام طائرة، وهو ما ارتبط، وفقاً لاعترافاته، باتجاهه إلى امتهان الطيران. وتابع أن المتهم تنقل خلال مسيرته المهنية بين عدد من شركات الطيران في دول مختلفة، إذ عمل لدى الطيران العُماني من عام 2020 حتى عام 2024، ثم التحق بالخطوط الملكية المغربية مطلع عام 2025 وعمل لديها عدة أشهر، قبل انتقاله إلى شركة فلاي دبي في يناير 2026. وأظهرت التحقيقات، وفقاً لوكالة الأنباء الإماراتية، أن المتهم استغل مشاركته في رحلتين سابقتين إلى تل أبيب لاستطلاع مسار الرحلة والمطار، في إطار إعداده الشخصي لمخططه الإرهابي، قبل أن يشرع في تنفيذه خلال الرحلة الثالثة بتاريخ 30 سبتمبر 2026. كما شملت التحقيقات فحص إجراءات التحاق المتهم بشركة فلاي دبي، وتبين استيفاؤه متطلبات التوظيف المهنية والأمنية، بما في ذلك رخصة الطيران وشهادة حسن السيرة والسلوك والفحوص اللازمة، دون أن تظهر خلال تلك الإجراءات أية مؤشرات تكشف عن توجهاته المتطرفة أو نيته تنفيذ مخطط إرهابي. وفي يوم الواقعة، باغت المتهم قائد الطائرة داخل قمرة القيادة واعتدى عليه بفأس الطوارئ، فيما قاوم القائد الاعتداء وحاول الاستغاثة. وكان على متن الطائرة قائد رحلة العودة، الذي تصادف وجوده بالقرب من قمرة القيادة وقت الاعتداء، فلاحظ تكرار فتح بابها وإغلاقه على نحو غير مألوف، ما أثار ارتيابه، فاقترب منها وحاول الدخول باستخدام الرمز السري، حتى تمكن من ذلك وشاهد المتهم يعتدي على قائد الطائرة وعلى الفور، تدخل بمساعدة أحد أفراد الضيافة وعدد من الركاب، وتمكنوا من إنقاذ القائد المصاب والسيطرة على المتهم، فيما تولى قائد رحلة العودة ومساعده استعادة السيطرة على الطائرة وتحويل مسارها والهبوط بها بسلام في مطار تبوك بالمملكة العربية السعودية. وأدلى المتهم، في حضور محاميه، باعتراف تفصيلي بدوافعه ومراحل التخطيط والتنفيذ، مقراً بأنه تصرف بمفرده دون مشاركة آخرين، فيما لا تزال التحقيقات جارية للتحقق من ذلك.كما استمعت النيابة العامة إلى أقوال قائد الطائرة وطيار رحلة العودة ومساعده وأفراد الطاقم، وأثبت تقرير الطب الشرعي أن إصابات قائد الطائرة تركزت في الرأس، وهو موضع حيوي قاتل، وأنها حديثة ومعاصرة للواقعة، ونتجت عن الاعتداء بأداة تتفق في طبيعتها مع فأس الطوارئ، بما يتوافق مع أقوال المتهم وقائد الطائرة وشهادات الشهود. وتواصل النيابة العامة في الإمارات فحص الأدلة والتحقق من وجود شركاء أو ارتباطات أخرى، واستكمال التسجيلات والتقارير الفنية، على أن تعلن ما يستجد من نتائج وفقاً لما تقتضيه مصلحة التحقيق.

قالت وزارة الداخلية السعودية عن مصدر مسؤول إن الجهات المختصة باشرت الإجراءات اللازمة للتعامل مع الحالة الطارئة التي أعلنتها رحلة شركة «فلاي دبي» رقم FZ1073، ومنحتها التصريح بالهبوط اضطرارياً في مطار الأمير سلطان بن عبدالعزيز الدولي بمدينة تبوك، يوم الأربعاء 30 سبتمبر 2026. وأوضحت الوزارة في بيان لها، أن الطائرة هبطت بسلام في تمام الساعة 9:45 صباحاً، وعلى متنها 174 راكباً، إضافة إلى طاقم الرحلة المكون من 8 أفراد، وقدمت لهم جميعاً الرعاية اللازمة. وأضافت أن جميع الركاب أكملوا رحلتهم في تمام الساعة 5:40 مساءً عبر طائرة بديلة تابعة لخطوط «فلاي دبي»، فيما عاد طاقم الرحلة إلى مدينة دبي عبر طائرة أخرى للخطوط نفسها، باستثناء قائد الطائرة ومساعده اللذين نقلا إلى المستشفى لتلقي العلاج اللازم بناءً على تقييم حالتهما الصحية. وبيّنت الوزارة أن التحقيقات الأولية التي تمت من قبل الجهات المختصة بالمملكة، بمشاركة فريق أمني من دولة الإمارات العربية المتحدة الشقيقة، أشارت إلى وقوع اعتداء على قائد الطائرة من مساعده، ما نتج عنه تعرضهما لإصابات متفرقة. وأكدت الوزارة أن قائد الطائرة ومساعده، بعد تحسن حالتهما الصحية والسماح لهما من الفريق الطبي، غادرا المملكة متجهين إلى أبوظبي صباح اليوم الخميس الموافق 1 أكتوبر 2026، بموافقة الفريق الأمني الإماراتي. وشددت الوزارة على أن المملكة تتعامل مع الحالات الطارئة وفق التزاماتها الدولية والإنسانية، وبما تنص عليه الأنظمة والتعليمات المعتمدة لدى الجهات المعنية، لضمان سلامة وأمن الملاحة الجوية وجاهزية منظومتي الطيران والأمن في المملكة للاستجابة السريعة والفعالة للحالات الاستثنائية.

بدأت شركات الطيران العربية والأجنبية عملياتها تدريجياً من مطار حمد الدولي اعتباراً من الثلاثاء الماضي 21 أبريل 2026 عقب الإعلان الصادر عن الهيئة العامة للطيران المدنيبعودة تشغيل رحلات شركات الطيران الأجنبية العاملة في دولة قطر بشكل تدريجي إلى الدوحة. إليكشركات الطيران العربية التي تسير رحلاتها من وإلى الدوحة من تاريخ بدء التشغيل لكل شركة، بحسب آخر تحديثات مطار حمد الدولي أمس الأحد: 1- فلاي دبي.. من 21 أبريل 2026. 2- العربية للطيران.. من 22 أبريل. 3- الطيران العماني.. من 23 أبريل 2026. 4- الملكية الأردنية.. من 23 أبريل 2026. 5- طيران الشرق الأوسط.. من 26 أبريل 2026. 6- بدر للطيران.. من 27 أبريل 2026. 7- السورية للطيران.. من 27 أبريل 2026. 8- مصر للطيران.. من 28 أبريل 2026. 9- طيران الخليج.. من 1 مايو 2026. 10- الخطوط الملكية المغربية.. من 1 يوليو 2026.

قالت شركة فلاي دبي، امس، إنها سجلت صافي خسائر بلغت قيمتها 159.8 مليون درهم ما يعادل 43.54 مليون دولار في 2018. كانت الشركة المملوكة لحكومة دبي، قد سجلت صافي أرباح بلغت قيمتها 10 ملايين دولار في 2017. وأضافت الشركة في بيان لها، أنها تأثرت خلال 2018 بشكل كبير، بسبب ارتفاع تكاليف الوقود وارتفاع أسعار الفائدة وتحركات أسعار صرف العملات غير المواتية. وبلغت تكاليف الوقود 29.8 بالمائة من إجمالي تكاليف التشغيل السنوية لشركة فلاي دبي خلال 2018، مقارنة مع 25 بالمائة العام الماضي. وأثر ارتفاع تكاليف الوقود على الأداء، «وهذا ينعكس بالزيادة النسبية في إجمالي تكاليف التشغيل مقارنة بزيادة القدرة»؛ بحسب الشركة. وفلاي دبي، تعمل بنظام الطيران منخفض التكلفة، أنشأتها حكومة الإمارة في 19 مارس 2008، ويقع مقرها الرئيسي في إمارة دبي، وتتخذ من مبنى رقم 2 في مطار دبي الدولي مركزاً لعملياتها.

قالت مصادر مطلعة إن شركة فلاي دبي المملوكة للحكومة خاطبت البنوك بشأن قرض مجمع قيمته 300 مليون دولار. وذكرت المصادر، التي طلبت عدم ذكر أسمائها لأن المسألة غير معلنة، أن تسهيل الدين ضروري لسداد مدفوعات مقدمة من ثمن طائرات قبل تسلمها. وقالت متحدثة باسم فلاي دبي ”ننظر دائما في سبل زيادة تنويع مصادر تمويلنا، وحين يكون لدينا إعلان جديد، سنصدره في الوقت المناسب“. وتدفع شركات الطيران في الأساس ثمن الطائرات عند تسلمها، وليس عند طلب شرائها، لكن يجب عليها سداد دفعات مقدمة مع اقتراب موعد التسليم. وفرض ارتفاع أسعار الوقود ضغوطا على التكاليف التشغيلية لفلاي دبي العام الماضي. وفي النصف الأول من 2018، أعلنت الشركة تكبدها خسائر صافية بقيمة 316.8 مليون درهم بنحو 86.26 مليون دولار، مقابل خسارة 142.5 مليون دولار قبل عام.

أعلنت طيران الإمارات يوم الخميس تراجع أرباح النصف الأول 86 بالمئة متأثرة بارتفاع تكاليف الوقود وأسعار صرف غير مواتية. وحققت طيران الإمارات، ارباحا بقيمة 226 مليون درهم في الأشهر الستة حتى 30 سبتمبر أيلول مقارنة مع 1.7 مليار درهم قبل عام، وزادت الإيرادات عشرة بالمئة إلى 48.9 مليار درهم. كان تييري أنتينوري المدير التنفيذي للشؤون التجارية في الشركة حذر يوم الثلاثاء من ضغوط على الأرباح من ارتفاع تكاليف الوقود. وقال إن المخاوف بشأن الاقتصاد العالمي وعدم الاستقرار السياسي أضعفت الأرباح أيضا. هذا واعلن مسؤول بشركة طيران الإمارات الثلاثاء الماضي أن أرباح الشركة تتعرض لضغوط من ارتفاع أسعار النفط وعدم الاستقرار في الاقتصاد العالمي، ويأتي التحذير قبيل إعلان نتائج نصف السنة المنتهي يوم 30 سبتمبر الماضي. وقال المدير التنفيذي للشؤون التجارية للشركة تييري أنتينوري خلال مؤتمر لقطاع الطيران في دبي، إن «الأرباح ستتضرر بشدة من الوقود». وأشار إلى أن تكاليف الوقود زادت 40% على شركة الطيران، وأضاف «من الصعب التعامل مع الوضع». وكانت أرباح طيران الإمارات ارتفعت أكثر من مثليها إلى 2.8 مليار درهم (762 مليون دولار) في العام الماضي. لكن أنتينوري قال إن بواعث القلق هذا العام بشأن الاقتصاد العالمي وعدم الاستقرار السياسي تضر بالأرباح، وقال إن النصف الأول «لم يكن سهلا». وأصدر الرئيس التنفيذي لشركة «فلاي دبي» الشقيقة غيث الغيث تحذيرا مماثلا، حيث أبلغ المؤتمر بأن ارتفاع أسعار النفط جعله عاما صعبا. وبلغ صافي خسائر «فلاي دبي» المملوكة لحكومة دبي في النصف الأول من هذا العام 316.8 مليون درهم 86.24 مليون دولار بارتفاع 122.3% عن النصف المقابل من العام 2017. وألغت الشركة رحلاتها إلى عشر وجهات بجانب تعليق الرحلات إلى وجهتين أخريين، في مقابل إطلاق وجهات أخرى.

أعلن مسؤول بشركة طيران الإمارات أمس أن أرباح الشركة تتعرض لضغوط من ارتفاع أسعار النفط ودولار قوي وعدم الاستقرار في الاقتصاد العالمي. ويأتي التحذير قبيل إعلان نتائج نصف السنة المنتهي يوم 30 سبتمبر الماضي والمقرر له غدا الخميس. وقال المدير التنفيذي للشؤون التجارية للشركة تييري أنتينوري خلال مؤتمر لقطاع الطيران في دبي، إن الأرباح ستتضرر بشدة من الوقود. وأشار إلى أن تكاليف الوقود زادت 40% على شركة الطيران، وأضاف من الصعب التعامل مع الوضع. وكانت أرباح طيران الإمارات ارتفعت أكثر من مثليها إلى 2.8 مليار درهم (762 مليون دولار) في العام الماضي. لكن أنتينوري قال إن بواعث القلق هذا العام بشأن الاقتصاد العالمي وعدم الاستقرار السياسي تضر بالأرباح، وقال إن النصف الأول لم يكن سهلاً. وأصدر الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي غيث الغيث تحذيرا مماثلا، حيث أبلغ المؤتمر بأن ارتفاع أسعار النفط جعله عاما صعبا. وبلغ صافي خسائر فلاي دبي المملوكة لحكومة دبي في النصف الأول من هذا العام 316.8 مليون درهم (86.24 مليون دولار) بارتفاع 122.3% عن النصف المقابل من العام 2017. وألغت الشركة رحلاتها إلى عشر وجهات بجانب تعليق الرحلات إلى وجهتين اخريين، في مقابل إطلاق وجهات أخرى. وكانت تقارير اقتصادية قد تحدثت عن الخسائر التي تطارد شركات الطيران في الإمارات. وشملت تلك الخسائر خطوط الطيران المحلية مثل طيران الاتحاد والإماراتية، التي أعلنت تكبّدها خسائر بالمليارات خلال العام الماضي، رافقها التخلي عن عدد من المكاتب الدولية والاستثمارات الخارجية. وتعيش شركتا الاتحاد للطيران وطيران الإمارات، المدعومتان حكومياً، وضعا سيئا تحدث عنه العديد من الخبراء والمتابعين، فقد أكد ألكس ماشريس الخبير في مجال الطيران، أن طيران الإمارات يقوم بالتقليص من أسطوله وهو بصدد إرسال طائراته إلى المستودعات بسبب تراجع الإقبال على خدماته.

قال غيث الغيث الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي اليوم إن 2018 كان عاما صعبا على الصعيد المالي بسبب ارتفاع أسعار الوقود. وتضاعفت خسائر شركة «فلاي دبي» المملوكة لحكومة دبي خلال النصف الأول من العام الحالي قياسا إلى الفترة ذاتها من العام الماضي، لتفوق ثلاثمائة مليون درهم. وبلغ صافي خسائر الشركة في النصف الأول من هذا العام 316.8 مليون درهم بارتفاع 122.3% عن النصف المقابل من العام 2017. وكانت خسائر الشركة قد وصلت إلى 142.5 مليون درهم بنهاية يونيو من العام المنصرم، بارتفاع 59% عن عام 2016، ما يظهر أن هذه الخسائر في تفاقم مستمر.

شكوك حول تعاقدات «الاتحاد» مع شركتي بوينغ وإيرباص خسائر الشركات مرشحة للتضاعف مع إغلاق أحد مدارج مطار دبي عواصم - وكالات : كشفت شركة طيران الإمارات عن خفضها عدد الرحلات الجوية التي تسيرها بنحو الثلث، ما يقارب 30 % لمدة 45 يوما في العام المقبل حين يغلق أحد المدرجين في مطار دبي الدولي، بينما ستنقل فلاي دبي بعض رحلاتها إلى مطار آل مكتوم الدولي بالإمارة نفسها. ومن المقرر إغلاق المدرج الجنوبي في الفترة من 16 أبريل المقبل إلى 30 مايو 2019 لإجراء أعمال تجديد. وقالت المتحدثة باسم طيران الإمارات في بيان إن الشركة ستضطر لتقليص جدول رحلاتها بقرابة 28%، وستغير مواعيد رحلات أخرى خلال هذه الفترة. وأضافت أن طيران الإمارات سيلغي بعض الرحلات ويخفض عدد الرحلات إلى بعض الوجهات، بينما ستغير مواعيد رحلات أخرى خلال هذه الأعمال. و صرحت شركة فلاي دبي بأنها ستنقل بعض رحلاتها إلى المطار الثاني في دبي وهو مطار آل مكتوم الدولي. وعمل مطار دبي الدولي بمدرج واحد لمدة ثمانين يوما عام 2014 بسبب إصلاح في أحد مدرجيه. وتسبب هذا الإغلاق في فقدان مجموعة طيران الإمارات لنحو 467 مليون دولار من إيراداتها، وفقا للقوائم المالية للشركة. ويعتبر المطار محركا رئيسيا لاقتصاد الإمارة، ومركز عمليات شركتي طيران الإمارات وفلاي دبي، كما استخدمه 88.2 مليون مسافر عام 2017. خسائر بالجملة وتكشف هذه التقليصات في رحلات الطيران أن شركات الطيران الاماراتية ستعاني خسائر بالجملة في عام 2019، فإلى جانب المتاعب التي تواجهها طيران الامارات وفلاي دبي المملوكتان لحكومة دبي، تواجه طيران الاتحاد المملوكة لحكومة أبوظبي خسائر فادحة تهدد بقاءها، حيث خسرت الشركة 3.4 مليار دولار خلال العامين الماضيين وفقا لميزانياتها المنشورة عن العامين 2016 و2017، ما يهدد تعاقداتها المستقبلية مع شركتي بوينغ وإيرباص. وقالت مصادر مطلعة إن « طيران الاتحاد» التي تتخذ من إمارة أبوظبي مقرا لها، لديها مشكلة في تحقيق المزيد من الأرباح. وأعلنت مصادر مطلعة أن شركتي «إيرباص» و»بوينغ» تتأهبان لتغييرات محتملة في العشرات من طلبيات شراء الطائرات من «الاتحاد للطيران»، مع مضي الناقلة الإماراتية قدماً في مراجعة شاملة لإستراتيجيتها منذ 3 سنوات تقريباً. وتُراجع «الاتحاد» أنشطتها منذ 2016 حينما قادت استثمارات في شركات طيران أخرى إلى خسارة بنحو ملياري دولار للشركة المملوكة لحكومة أبوظبي. ونقلت وكالة «رويترز» في وقت سابق عن 4 مصادر مطلعة، قولهم إن «الاتحاد» تدرس خياراتها فيما يتعلق بطلبيات لأكثر من 160 طائرة، بما قد يتضمن تغيير طُرز وتأخير مواعيد تسليم وإلغاء طلبات شراء.

سجلت شركة فلاي دبي الإماراتية للطيران منخفض التكلفة خسائر قدرها 142.5 مليون درهم (نحو 39 مليون دولار) في النصف الأول من العام الجاري.وبذلك ارتفعت خسائر الشركة المملوكة لإمارة دبي بنحو 59% مقارنة بالنصف الأول من عام 2016. وأوضحت الإثنين في بيان أن تكلفة الوقود ارتفعت بالنصف الأول من العام الجاري لتشكل نحو ربع التكاليف الإجمالية للتشغيل.وقالت فلاي دبي إن عدد المسافرين على رحلاتها زاد إلى 5.4 مليون مسافر بزيادة نسبتها 10.5% عن النصف الأول من 2016.وكانت شركة طيران الإمارات -المملوكة أيضا لإمارة دبي- قد أعلنت قبل عدة أشهر أن أرباحها السنوية تقلصت بنسبة 82%، وأرجعت ذلك إلى تقلبات في قطاع الطيران والسفر بوجه عام.أما شركة طيران الإتحاد المملوكة لإمارة أبوظبي، فقد أعلنت مؤخرا أنها سجلت عام 2016 خسائر صافية قدرها 1.87 مليار دولار.

وقعت حادثة تحطم طائرة الركاب التابعة لـ "فلاي دبي" في جنوب روسيا، في ظروف جوية صعبة للغاية، حسبما ذكرت لجنة الطيران التابعة لرابطة الدول المستقلة، التي تحقق في الحادث، أمس السبت. وتحطمت الطائرة بعد تحليقها بطريقة غير ملائمة قبل دقائق من اصطدامها بالأرض ما يشير إلى أن خطأ من جانب الطيار، هو السبب وراء الحادث، بحسب بيان للمحققين. ولم يصل البيان إلى حد توجيه اللوم "صراحة" للطيارين، مشيرا إلى أنهم يتمتعون بالخبرة اللازمة وحصلوا على التدريب الملائم، وأضاف أنه يجري تقييم الظروف في قمرة القيادة وتصرفات الطيارين. وأوضح البيان أن الطاقم قرر إلغاء الهبوط ومواصلة التحليق وحين بدأت الطائرة في الارتفاع توقفت أجهزة التحكم فجأة مما دفع بمقدمتها إلى أسفل. وأضاف البيان أن هذا إلى جانب الزاوية التي كان عليها ذيل الطائرة أدى إلى انخفاضها بشدة بحيث لم يتمكن الطيارون من السيطرة عليها.

أكد بيان لمحققين اليوم الجمعة، أن طائرة ركاب تابعة لشركة فلاي دبي تحطمت في روسيا الشهر الماضي، بعدما حلقت بطريقة غير ملائمة قبل دقائق من اصطدامها بالأرض، مما يشير إلى أن خطأ من جانب الطيار هو السبب وراء الحادث. وتحطمت الطائرة وهي من طراز بوينج 737-800 وتديرها شركة فلاي دبي للطيران منخفض التكلفة ومقرها دبي في الساعات الأولى من صباح يوم 19 مارس في مطار روستوف أون دون في جنوب روسيا في ثاني محاولة هبوط بعد أن أقلعت من دبي. وقتل كل من كانوا على متن الطائرة وعددهم 62 شخصا، وصعب سوء الأحوال الجوية من رياح قوية وأمطار عملية الهبوط. وفي بيان اليوم الجمعة قالت لجنة الطيران الدولية ومقرها موسكو التي تحقق في الحادث إن الطائرة حلقت بطريقة غير ملائمة قبل دقائق من تحطمها. وأضاف البيان أن الطاقم قرر إلغاء الهبوط ومواصلة التحليق وحين بدأت الطائرة في الارتفاع توقفت أجهزة التحكم فجأة مما دفع بمقدمتها إلى أسفل. وأضاف البيان، إن هذا إلى جانب الزاوية التي كان عليها ذيل الطائرة أدى إلى انخفاضها بشدة بحيث لم يتمكن الطيارون من السيطرة عليها. لكن البيان لم يصل إلى حد توجيه اللوم صراحة للطيارين مشيرا إلى أنهم يتمتعون بالخبرة اللازمة وحصلوا على التدريب الملائم. وأضاف البيان أنه يجري تقييم الظروف في قمرة القيادة و تصرفات الطيارين. وقال غيث الغيث المدير التنفيذي لفلاي دبي في بيان، إن الشركة على علم بالنتائج الأولية التي توصلت إليها لجنة الطيران الدولية وعبر عن دعم الشركة لعمل اللجنة. وأضاف أنه يرغب في الحصول على النتائج الحاسمة في أقرب وقت ممكن.

أفادت تقارير إخبارية روسية اليوم الإثنين، بأن السبب وراء تحطم طائرة "فلاي دبي" في وقت لاحق من الشهر الجاري كان خلافا وقع بين طياريها وخطأ فنيا وقعوا فيه. وبحسب صحيفة "كوميرسانت" الروسية، فإن قائد الطائرة وبعد محاولتين فاشلتين للهبوط، قرر الارتفاع بالطائرة بزاوية كبيرة للغاية، ما أدى إلى انخفاض سرعتها وتهاويها، ليندلع بعد ذلك خلاف حاد بين الطيارين، حيث صرخ أحدهما في الثاني يقول: "إلى أين تطير؟ قف!"، فيما أدت محاولات تغيير وضع المقود من قبل الطيار الثاني إلى تفاقم المشكلة. ونقلت الصحيفة عن مصدر مقرب من التحقيق، أن الطاقم أخفق مرتين في الهبوط بالطائرة باستخدام نظام التحكم الآلي بسبب شدة الريح، الأمر الذي اضطر الطاقم للهبوط بالطائرة بشكل يدوي. وأفادت الصحيفة بأن القبطان لم يأخذ في الحسبان خصائص انتقال "بوينج" من مرحلة الهبوط إلى مرحلة الإقلاع، ما أدى إلى تحليق الطائرة بشكل حاد إلى الأعلى كالطائرة الحربية عند الإقلاع، الأمر الذي تسبب في انخفاض سرعتها وأثار الخلاف بين الطيارين حول كيفية معالجة المشكلة، حتى أن هوت الطائرة نحو الأرض بسرعة كبيرة وتحطمت. وسبق أن أشارت مصادر مطلعة، إلى أن تسجيلات طائرة "فلاي دبي" كشفت عن "صراخ وحشي" سمع في قمرة القيادة خلال الثواني الستة الأخيرة قبل سقوط الطائرة على الأرض وتحطمها. وأسفر تحطم الطائرة عن مقتل 62 شخصا كانوا على متنها بمن فيهم أفراد طاقمها.

أعلن فريق خبراء الطيران المكلف بمتابعة حادث طائرة طيران دبي فوق روسيا، أنهم بدئوا فحص الصندوقين الأسودين للطائرة ولكن التسجيلات الصوتية والبيانات المسجلة على الصندوق الخاص بكابينة الطائرة دمرت بشكل كبير. وكانت الطائرة من طراز بوينج 737-800 اصطدمت بالأرض وتحولت إلى كرة كبيرة من اللهب، أمس السبت، بعد محاولتها الهبوط للمرة الثانية خلال موجة شديدة من الرياح فوق مطار مدينة روستوف-أون-دون بجنوب روسيا. ولقي جميع ركاب الطائرة وطاقمها البالغ عددهم 62 شخصا أغلبهم روس مصرعهم في الحادث، ونقلت شبكة (إيه بي سي) الإخبارية أن العديد من الطائرات التي هبطت في المطار في وقت الحادث تعرضت لمصاعب خلال عملية الهبوط بسبب الأحوال الجوية. وقال سيرجى زايكو نائب مدير اللجنة الروسية للطيران للقناة الأولى في التليفزيون الروسي اليوم الأحد، أن الخبراء كانوا يبحثون عن البيانات المسجلة على كلا الصندوقين والذين سلما للسلطات الروسية في وقت سابق من اليوم. وأضافت المسؤول أن البيانات المسجلة في الصندوقين الأسودين تعرضت لدمار كبير، ولكنه لم يوضح إذا ما كان من الممكن استرجاع كل أو بعض هذه البيانات. ويتكون الفريق الفني من خبراء من روسيا والإمارات بالإضافة إلى فرنسا والولايات المتحدة الأمريكية، بما أن طائرات البوينج صناعة أمريكية ومحركاتها فرنسية.

أعلن النائب الأول لوزير الطوارئ الروسي، فلاديمير ستيبانوف، انتهاء أعمال الإنقاذ مكان تحطم الطائرة الإماراتية في روستوف على الدون صباح اليوم الأحد. وجرت هذه الأعمال على مساحة 11 ألف متر مربع وقام بها 700 رجل إنقاذ، وحسب وكالة "نوفوستي" فقد انتشر حطام الطائرة في مستطيل بمقاس 450/250 مترا، وتراوح حجم قطع الحطام بين الصغير جدا والكبير بطول 5 أمتار. من جهة أخرى أفاد مصدر في أجهزة الطوارئ بروستوف على الدون بأن فحص الصندوقين الأسودين سيبدأ في القريب العاجل، وكان الصندوقان نقلا إلى موسكو مساء السبت. وحسب وزير المواصلات الروسي مكسيم سوكولوف سيستغرق فحص أشلاء جثامين الضحايا أسبوعين في أحسن الأحوال، وكان ممثل سلطات مقاطعة روستوف على الدون أعلن سابقا أن الأشلاء نقلت بالكامل إلى المكتب الإقليمي للطب الشرعي. ووصل أكثر من 10 ممثلين عن هيئة الطيران الدولية إلى مطار روستوف على الدون للتحقيق في كارثة البوينج. على جانب أخر، قالت لجنة الطيران الروسية "إن الصندوقين الأسودين اللذين استخرجا من الطائرة لحقت بهما أضرار جسيمة، وإن فك شفرات البيانات قد يستغرق نحو شهر". على صعيد آخر، أعلنت سلطات مدينة روستوف على الدون إجراء مراسم تأبين لضحايا الكارثة الجوية في مطار روستوف على الدون، وقد بدأ أقارب الضحايا بالتوافد إلى المطار منذ الصباح الباكر، كما حضر أناس من سكان المدينة لا أقارب لهم بين الضحايا يحملون زهورا ودمى. تجدر الإشارة إلى أن سكان المدينة بدأوا يتوافدون إلى المطار منذ مساء السبت لإشعال الشموع عند مداخله، وينتظر توافدهم طوال نهار اليوم حاملين الزهور. وقد أعلن يوم الأحد في مقاطعة روستوف يوم حداد على أرواح ضحايا كارثة طائرة "فلاي دبي". وكانت طائرة ركاب من طراز "بوينج 737-800" قد تحطمت أثناء هبوطها في مطار مدينة روستوف على الدون السبت، ما أسفر عن مقتل 62 شخصا كانوا على متنها بمن فيهم الطاقم.

أعلنت شركة "فلاي دبي" للطيران الإماراتية أنها تقوم بإعداد برنامج لتقديم دفعات مشقة لعائلات ضحايا رحلتها التي تحطمت أمس السبت في مطار رستوف جنوب روسيا. وذكرت الشركة في بيان اليوم الأحد، أنها ستخصص 20 ألف دولار أمريكي لعائلة كل مسافر من مسافري الطائرة المنكوبة، بهدف تلبية الاحتياجات المالية العاجلة، بحسب شروط النقل الخاصة بالناقلة. وتابعت "في الوقت الراهن ينصب اهتمامنا على تحديد والتواصل مع العائلات التي فقدت أحبائها في الحادث الأليم وذلك لتقديم الدعم الفوري لهم". وكانت الطائرة قد تحطمت عند هبوطها في مطار رستوف، وأسفر الحادث عن مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 55 راكبا، من روسيا وأوكرانيا والهند واوزباكستان، إلى جانب طاقهما المكون من 7 أشخاص.

نعى الرئيس القبرصي، نيكوس أناستاسيادس، وقدم تعازيه لعائلته، قائد طائرة "فلاي دبي" المنكوبة هو قبرصي من مدينة ليماسول، عمره 37، قائلاً في النعي الرئاسي إن "الطيار Aristos Sokratous تزوج حديثاً وتوفي تاركاً زوجة حاملاً" طبقاً لما نقل موقع صحيفة Cyprus Mail القبرصية، أمس السبت. وبحسب "العربية.نت"، يذكر الطيار أريستوس في حسابه "فيسبوك" الخاص به، الذي لم يكتب فيه شيئاً منذ يوليو الماضي، أنه يقيم في دبي، حيث يعمل "كابتن" طيار بشركة Flay Dubai ودرس في "أكاديمية أوكسفورد للطيران" وتخرج منها، ووضع في الحساب صورة لمن اسمها Katerina Sakratous كفرد من عائلته، من دون أن يذكر إذا كانت زوجته أو شقيقته، ونراها في الصورة بحفل زفافها، ونشرتها بحسابها على فيسبوك أيضاً، ووجد في الحساب صورة ثانية نشرتها لشقيق آخر مع والديها، أما اسم الأب فهو "ماريوس سوكراتوس" وليس في حسابه بالموقع الخالي مما يلبي الفضول، سوى صورة واحدة له. الأكاديمية التي تخرج منها الطيار، هي بريطانية تأسست في 1939 وأصبحت واحدة من الأهم والأشهر بالعالم، إلا أن الطيار القتيل لا يذكر شيئاً عنها في حسابه ولا عن تفاصيل دراسته فيها، لكنه كتب بأنه عمل في السابق بشركة Helios Airways اليونانية، وكانت شهيرة برحلات مخفوضة الأسعار إلى مدن أوروبية وإفريقية، طبقاً للوارد عنها في موقع "ويكيبيديا" المعلوماتي. أيضاً ذكرت صحيفة Cyprus Mail أن "هيليوس ايرويز" تعرضت لأزمة في 2006 أنهت كل نشاطها، بعد أن سقطت لها طائرة طراز "بوينع 737" أيضاً، فقتل 121 كانوا في 2005 على متنها من مدينة لارنكا بقبرص إلى العاصمة اليونانية أثينا، وبسبب تلك الطائرة المنكوبة صادروا ما كانت تملكه من طائرات، وجمدت السلطات حساباتها في البنوك، وأوقفوها عن متابعة أعمالها. أما الرحلة التي قام بها الطيار مساء أمس الجمعة إلى مدينة Rostov-on-Don في الجنوب الروسي، وكانت الأخيرة في حياته، فقد كان مقرراً أن تكون الأخيرة له في عمله مع "فلاي دبي" لأنه كان سينتقل منها للعمل مع شركة طيران تعاقد معها، هي Ryanair الناشطة في رحلات مخفوضة الأسعار من مقرها في مطار دبلن الدولي بايرلندا، حسبما ذكر موقع Star الإخباري اليوناني، مضيفاً أن الطيار الذي كان يهوى ركوب الدراجات النارية قرر مغادرة دبي في مايو المقبل إلى قبرص. وقضى مع الطيار "ساكراتوس" 6 أفراد آخرين من طاقم الطائرة، بينهم مساعده الإسباني كروس أليخاندرو ألافا، حسبما نشرت أسماءهم صحيفة "إل باييس" الإسبانية السبت، مضيفة أن مضيفاً إسبانيا آخر اسمه "كارو خافيير اليخاندرو كوربيلو" كان في الطائرة، مع مضيف روسي اسمه مكسيم أودروس، وآخر أرميني اسمه أليكس دومينيك يورام كونفيت، ثم خامس اسمه جولدوس نصيردينوف، أما الفتاة الوحيدة في الطاقم، فهي لاورا باتريسيا ديلاكروس، وهي كولومبية.

الخوف والقلق والحزن، حالات تسيطر على الكثيرين بعد حوادث الطائرات، وآخرها حاث سقوط الطائرة الإماراتية "فلاي دبي"، التي سقطت فجر اليوم السبت جنوب روسيا، وأسفرت عن وفاة 62 ضحية. ومن أبشع اللحظات التي يهرب الجميع من مجرد تخيلها هو وجوده داخل طائرة على وشك التحطم والارتطام بالأرض، وعلى الرغم من أن احتمالات النجاة غالبا ما تكون ضعيفة وتعتمد بشكل كبير على توفيق الله سبحانه وتعالى، إلا أننا يجب أن نتمسك بالأمل والأسباب ونحاول تنفيذ هذه النصائح لزيادة فرص واحتمالات نجاتنا، وذلك حسبما نشر مؤخرا بالموقع الطبي الأمريكي "webmd"، الخطة يشير التقرير إلى أن هناك مجموعة من عوامل النجاة، أولها على الإطلاق هو امتلاك خطة جيدة تستطيع أن تتبعها لتخرج بها من هذا المأزق، وتحدد بالضبط ماذا ستفعل لو حدث أي أمر طارئ، كما يجب قراءة كتيب الإرشادات ونصائح الأمان الموجود بجوار مقعدك في الطائرة، ويجب تكرار ذلك الأمر عند القيام بكل رحلة لأن هذه النصائح غالبا ما تتغير باستمرار، ويجب أن تستمع جيدا إلى نصائح المضيفات حال وقوع أي كارثة لا قدر الله، فوظيفتهم لا تقتصر فقط على تقديم المشروبات والأغذية، ولكنهن مدربات جيدا على التعامل مع أي مواقف الطوارئ. الملابس يجب اختيار الملابس بعناية قبل ركوب الطائرة، والتي تساعد على تفادى أي أمر طارئ لا قدر الله، مثل حدوث حريق داخل الطائرة أو إذا كانت على وشك الاصطدام، فمثلا يجب أن تتجنب السيدات ارتداء الأحذية ذات الكعب العالي، وكما يجب الابتعاد عن الشورتات والجيبات القصيرة حتى لا تتضرر البشرة بالحرائق، كما يجب أن يختار الرجال الملابس التي يجب أن يرتدونها بعناية، وبشكل عام يفضل ارتداء البناطيل الجينز والأحذية الفلات التي تسهل عليك الحركة، بالإضافة إلى ضرورة ارتداء الملابس القطنية أو الصوف لأن أقل عرضة لحدوث الاحتراق. وضعية الأمان يجب أن تتخذ وضعية الأمان أثناء جلوسك على كرسي الطائرة مع تركيب حزام الأمان، فإذا كان هناك كرسي أمامك، فيجب أن تشبك يديك معا ثم تضع رأسك بحذاهما، كما يجب خلع النظارة وإخراج الأقلام أو أي أدوات حادة من جيبك إذا كانت الطائرة على وشك الاصطدام، كما أوصى التقرير بوضع الأمتعة أو شنطة السفر أسفل الكرسي وليس في الأماكن المخصصة في الرفوف العلوية للطائرة، حتى تعمل الأمتعة كعائق يحول دون انزلاق قدميك وساقيك أسفل الكرسي عند اصطدام الطائرة. توصيات ونصائح لا تعتمد فقط على توصيات ونصائح مضيفة الطائرة، حيث قد تصاب بالذعر والاضطراب بسبب الحالة الطارئة، لذا انتظر توصيات المضيفات، ولكن إذا لم يصدرن أي نصائح أو توصيات فيجب أن تعتمد على نفسك واتخذ رد الفعل المناسب، لا تستسلم كما يفعل البعض ويظلون جالسين على مقعد الطائرة دون أي حركة. حقيبة السفر انس أمتعتك تماما ولا تأخذ حقيبة السفر معك في حالة خروجك عند هبوط الطائرة الاضطراري، حتى لا تعوقك عن الحركة أو تعوق حركة المسافرين معك. شباك الطوارئ الشخص الذي يجلس بجوار شباك الطوارئ، يجب أن يتمتع بمواصفات خاصة، ويجب أن ينتبه جيدا لكلام المضيفة حال فتح هذا الشباك، كما يجب أن يتمتع بالقدرة على حمله، خاصة أنه يزن حوالي 15 كجم. الأكسجين إذا حدث انخفاض ملحوظ في مستويات الأكسجين داخل الطائرة، فيجب أن ترتدي أولا قناع الأكسجين قبل أن تنقذ شخصا آخر، لأنك إن لم تنقذ نفسك أولاً فسوف تفقد الوعي ولن تستطيع مساعدة أي شخص آخر. كما كشف تقرير نشر بالموقع الأمريكي "wikihow" عن مجموعة من النصائح التي تساهم في رفع احتمالات نجاتك حال حدوث أى مرض طارئ. نهاية الطائرة حاول أن تجلس في نهاية الطائرة، حيث غالبا ما يكون هؤلاء الأشخاص لديهم فرص أكبر للنجاة بنسبة 40% مقارنة بمن يجلسون في مقدمة الطائرة "الدرجة السياحية". سيطر على انفعالاتك حاول أن تحتفظ بهدوئك وسيطر على انفعالاتك، لأن القلق المفرط والتفكير التشاؤمي لن يصلح الأمور، بل التخطيط والتعامل مع الموقف بكل هدوء قد يساهم في إنقاذك. اصطدام الطائرة حاول أن تعرف بالضبط مكان شباك الطوارئ وذلك بحساب عدد المقاعد التي تفصلك عنه لأنه في حالة اصطدام الطائرة أو حدوث حريق، فلن تستطيع الرؤية جيدا بسبب الدخان الكثيف والحركة المضطربة للمسافرين حولك، ويجب كتابة موقع الشباك لأنك قد تنسى الرقم بمجرد حدوث الأزمة. حزام الأمان يلعب حزام الأمان دورا مهما في رفع فرص نجاة الأشخاص حال حدوث تحطم الطائرة أو اصطدامها، لذا قم بربطه جيدا واجعله قريبا من خصرك أي قم بسحبه لأسفل قريبا من الحوض، وكلما كان الحزام مشدودا بشكل محكم كلما قلت قوة الصدمة التي تتعرض لها عند ارتطام الطائرة. الدخان احم نفسك من الدخان فهو المسبب الأول للوفاة والمسئول عن حوالي 68% من الوفيات حال تحطم الطائرات، وذلك باستخدام فوطة أو منديل كي تتنفس من خلاله، ويفضل أن تضع عليها بعضا من الماء في الموضع الذي تتنفس منه. الخروج من الطائرة يجب الخروج من الطائرة في أسرع وقت قبل مرور دقيقتين من اندلاع الحريق، لذا اخرج من شباك الطوارئ سريعا قبل أن تتعرض للإغماء. وسادة حاول أن تبحث عن وسادة لكي تحمى بها رأسك عند الاصطدام، لأن الخبطة الشديدة في بعض أجزاء الرأس قد تؤدى للوفاة الفورية.

نجت سيدة روسية وابنها من الموت المحتم على متن الطائرة المنكوبة "فلاي دبي"، في حين فقدت أربعة من أفراد عائلتها في هذه الحادثة. وبحسب وكالة "سبوتنيك" الروسية كانت السيدة "يكاتيرينا"، قد ألغت رحلتها المقررة مع ابنها على متن الطائرة المنكوبة في اللحظة الأخيرة، في الوقت الذي كان يتواجد أربعة من أفراد عائلتها على متن الطائرة لتتلقى خبر موتهم المفاجئ. كما نجا رجل روسي من موت محتم نتيجة إلغاء رحلته التي كانت مقررة مع زوجته بسبب ضياع جواز سفره، ليتلقى خبرا مفجعا بوفاة زوجته التي كانت على متن الرحلة. يذكر أن الطائرة وهى من طراز بوينج 737-800 العائدة لشركة فلاي دبي الإماراتية، تحطمت فجر اليوم السب، أثناء محاولتها الهبوط في مطار رستوف على الدون جنوب روسيا، مما أدى إلى مصرع 62 شخصا.