أعلنت شركة هيونداي عن انضمام محرك بنزين جديد لباقة محركات سيارتها الصغيرة i20، بالإضافة إلى طرح موديل ثالث يتألق بمظهر سيارات الأراضي الوعرة. وأوضحت الشركة الكورية الجنوبية، أن محرك البنزين التربو والمكون من ثلاث أسطوانات سعة واحد لتر يولد قوة 74 كيلووات/100 حصان أو 88 كيلووات/120 حصان. ويحل هذا المحرك محل المحرك المكون من أربعة أسطوانات سعة 1.4 لتر بقوة 74 كيلووات/100 حصان، مما يساعد على تقليص معدل استهلاك السيارة من الوقود بنسبة تزيد على 20%، ليصل في أحسن الحالات إلى 4.3 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 99 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. كما زاد عزم الدوران الأقصى بنسبة 30% ليصل إلى 172 نيوتن متر، وبالتالي أصبح أداء السيارة أكثر رياضية؛ حيث يتسارع أقوى موديلات السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 10.2 ثانية، مع بلوغ سرعة قصوى 190 كلم/ساعة. وبالتزامن مع توفير المحرك الجديد، تقدم هيونداي الموديل Active الجديد من سيارتها الصغيرة i20. ويتميز هذا الموديل بزيادة الخلوص الأرضي بمقدار 2 سنتيمتر، والعناصر التصميمية الخاصة بموديلات الأراضي الوعرة بمقدمة السيارة والمؤخرة والجوانب، فضلاً عن التنويعات اللونية بالمقصورة الداخلية. ولم تطرأ على الموديل الجديد أية تغييرات تقنية؛ حيث تعتمد نسخة الأراضي الوعرة على نظام الدفع الأمامي أيضاً.

تستعد شركة مرسيدس لإطلاق وحش الأراضي الوعرة GLC الجديد، الذي يرث عرش الوحش GLK، بحلول شهر سبتمبر المقبل نظير سعر يبدأ من 44 ألف و506 يورو. وأوضحت الشركة الألمانية، أن الوحش GLC الجديد يمتاز بانخفاض معدلات استهلاكه بنسبة تصل إلى 19%؛ حيث يتراوح معدل الاستهلاك بين 5.0 و7.1 لتر/100 كلم، وذلك بفضل باقة المحركات المجددة وانخفاض الوزن بنحو 80 كيلو جراماً. ويتوافر وحش الأراضي الوعرة GLC بباقة مكونة من محركين ديزل بقوة 125 كيلووات/170 حصان في الموديل 220d، وبقوة 150 كيلووات/204 حصان في الموديل 250d. بالإضافة إلى ذلك، تضم الباقة محرك بنزين بقوة 155 كيلووات/211 حصان في الموديل 220. وينطلق الوحش الجديد بسرعات تتراوح بين 210 و222 كلم/ساعة

أفادت مجلة السيارات "أوتو بيلد" الألمانية أن شركة فولفو تعكف حالياً على تطوير محرك بنزين جديد ثلاثي الأسطوانات لتدعيم باقة محركات جيل Drive-E، الذي تم تدشينه عام 2013. وأضافت المجلة أن المحرك الجديد، الذي يعمل على توفير المكان والوزن والوقود، ستتراوح قوته من 77 كيلووات/105 حصان إلى 132 كيلووات/180 حصان، وسيتم الاعتماد عليه في موديلات الفئة المدمجة مثل الموديل V40، وكذلك الموديلات S60 و V60 وXC60. وأشارت "أوتو بيلد" إلى أنه من المزمع أن يتم تدشين محرك البنزين ثلاثي الأسطوانات الجديد بحلول عام 2016.

قالت صحيفة "رود تراك" إن سيارة سوبر "دودج فايبر" ستحصل العام القادم على محرك " V10 " سعته 8.4 ليتر يولد 654 حصانا لا 649 حصانا كما هو الحال العام الماضي. لكن عزم دوران المحرك يبقى على حاله أي 814 نيوتن/ متر، وهناك معلومات تدل على أن أكبر محرك بنزين في العالم سيطور نظام بخ الوقود، ناهيك عن تطوير نظام التحكم، ولا تذكر الشركة أية تعديلات أخرى ستطرأ على السيارة ومحركها. يذكر أن خط تجميع سيارة "أس أر تي فايبر" كاد يتوقف العام الجاري مرتين بسبب المبيعات الضعيفة. واستمرت الإجازة الأخيرة لعمال خط التجميع من 7 إلى 21 يوليو الجاري. أما سعر السيارة فلا يزال 97375 دولارا على الرغم من أن مستودعات الشركة مليئة بسيارات "أس أر تي فايبر" التي تشكل احتياطيا سنويا.