أشاد السيد محمد بن سليم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات بالتنظيم المميز لجائزة قطر الكبرى للخطوط الجوية القطرية للفورمولا-1، التي باتت تشكل محطة بارزة في روزنامة بطولة العالم، والتي تعد من أفضل جولات البطولة على مستوى الأمن والسلامة. وأكد رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، في تصريحاته اليوم على هامش اليوم الختامي لجائزة قطر الكبرى، أن النجاح الكبير الذي حققه سباق جائزة قطر الكبرى للفورمولا-1 يعكس المكانة المتقدمة التي باتت تحتلها دولة قطر في استضافة كبرى الأحداث الرياضية العالمية، لا سيما في مجال رياضة السيارات. وأكد ابن سليم أن دولة قطر قدمت كل ما يمكن تقديمه لرياضة السيارات، سواء من حيث التنظيم المميز للبطولات، أو توافر البنية التحتية المتكاملة، أو الاهتمام بأدق التفاصيل التي تصنع الفارق في مثل هذه الأحداث العالمية. وأشاد رئيس الاتحاد الدولي للسيارات بحلبة لوسيل الدولية، واعتبرها من أهم وأبرز الحلبات على مستوى العالم، في ظل تميزها بهوية خاصة وتصميم فريد وألوان مميزة تمنحها طابعا جذابا للمتسابقين وللجماهير على حد سواء. وأكد رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، أن الإقبال الجماهيري الغفير على حلبة لوسيل الدولية على مدار الأيام الثلاثة الماضية زاد من نجاح الحدث في ظل ما تابعه الجميع من تفاعل وحماس في المدرجات منح السباق طاقة استثنائية، وأثبت أن الجماهير جزء لا يتجزأ من منظومة النجاح. وأثنى على مبادرة المسؤولين في حلبة لوسيل بشأن كتابة اللوحات الإرشادية الخاصة بالسباق وأسماء السائقين باللغة العربية في مختلف جنبات حلبة لوسيل الدولية وما حملته من بصمة للثقافة العربية عكست هوية المكان ولفتت أنظار الجميع ونالت إعجابهم. وأشاد رئيس الاتحاد الدولي للسيارات بالتنظيم المميز داخل حلبة لوسيل الدولية، خاصة ما يتعلق بالتسهيلات المتواصلة والسلاسة في دخول وخروج الجماهير من خلال التحكم في انسيابية الوصول إلى أي مكان داخل الحلبة، مؤكدا أن المنظمين في دولة قطر اهتموا بأدق التفاصيل التنظيمية، سواء على مستوى المرافق الرائعة في منطقة الفعاليات أو مدرجات الجماهير. وأعرب رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، في ختام تصريحاته عن ثقته الكبيرة بشأن مستقبل سباقات الفورمولا-1 في قطر، مشيرا إلى أن ما تحقق في هذه الجولة يشكل قاعدة صلبة لمزيد من النجاحات في السنوات المقبلة، مؤكدا على التعاون المستمر والمثمر بين الاتحادين الدولي والقطري في مجال تطوير رياضة السيارات.

مشاركة ناصر العطية تعطي الرالي قيمة وزخما كبيرا .. وتأثرنا لخروجه الدوحة ستستضيف جولات "الفورميلا4" أبوعيسى بطل قطر واعد للمستقبل المشاركة القطرية في الرالي كانت ناجحة ومؤثرة الدكتور محمد بن سليم رئيس الاتحاد الإماراتي يحظى بمكانة واسعة في رياضة السيارات والدراجات النارية، وكان دائم التواجد في كل مكان خلال فترة رالي أبوظبي الصحراوي 2017 الذي أسسه وأشرف عليه من الألف للياء بدعم من حكومة دولة الإمارات العربية، أنهى هذا الرالي 27 عاما من النجاح المتواصل حيث يحظى بمشاركة عالمية واسعة، وهو أول رئيس لجنة تنظيمية للسيارات والدراجات النارية في دول الخليج، وشَكَر الإعلام القطري المتواجد بالرالي وأشاد بالتغطية المميزة، حرصنا على إجراء هذا الحوار معه. في البداية، كيف رأيت النسخة الـ27 من السباق وما الاختلاف عن النسخ السابقة؟ دعنا نعطِ في البداية نبذة سريعة عن بداية الرالي والذي كان مجرد فكرة عابرة طرحتها خلال جلسة مع بعض الأصدقاء الأجانب وبالتحديد من أيرلندا وكان مسؤولا عن الراليات في المنطقة بأحد المطاعم لدرجة أننا دونا على ورقة (الكلينكس) بعض الملاحظات والمتطلبات، وتطورت سريعا لتصل إلى المسؤولين في الدولة الذين رحبوا على الفور بالفكرة ودعموا الرالي وبدأنا باستقطاب المشاركين لتكون الانطلاقة الفعلية عام 91 والحمد لله ومن وقتها وهذا الحدث يشهد تطورا. منطقة الشرق الأوسط تحظى بمكانة متميزة في البطولة باستضافتها 3 جولات هذا الموسم وهي دبي وأبوظبي وقطر فماذا يمثل هذا الأمر دوليا من وجهة نظرك؟ بكل تأكيد منطقتنا أصبح لها كلمة اليوم في مراكز صنع القرار داخل الاتحادات الدولية وأعتقد أننا ومن خلال التنسيق مع اتحادات منطقتنا عبر اللجنة لتنظيمية بمجلس التعاون الخليجي التي تضم جميع الدول أمر إيجابي للغاية لنثبت للجميع أننا جزء واحد مما يعطي لنا ثقلا كبيرا ولا أخفي سرا أنني دائم التواصل مع أخي عبدالرحمن المناعي رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية من أجل المزيد من التشاور لإنجاح بطولاتنا الدولية، وأنا شخصيا أري أنه لا يمكن التفكير والاهتمام بجولتي دبي والإمارات دون أن نساهم بنفس القدر في نجاح رالي قطر الصحراوي لأن هذا واجبنا كأشقاء وجيران وأبناء دول مجلس التعاون الخليجي. ما أوجه التعاون بينكم وبين الاتحاد القطري؟ في الحقيقة بيننا وبين الاتحاد القطري أوجه تعاون كبيرة ومتعددة والتنسيق في مواعيد الرزنامة على ألا يوجد تضارب، والدليل على ذلك الزيارات المتبادلة بيننا جميعًا والاتصال اليومي بيني وبين الرئيس وذلك لمصلحة تطور الرياضة الميكانيكية في البلدين، وأن نكون متحدين فيما بيننا ليكون صوتنا مسموعا ومؤثرا لدى الآخرين وفي مركز صناعة القرار الدولي في الاتحادين، ومثال على ذلك تواجد الوفد القطري برئاسة عبدالرحمن بن عبداللطيف المناعي وسكرتير الاتحاد عبدالرزاق خلف الكواري وخالد بن حسن الرميحي عضو مجلس الإدارة في ختام رالي أبوظبي الصحراوي واجتماعنا معهم وتم التنسيق فيما بيننا من أجل إنجاح رالي قطر الصحراوي، وكذلك التنسيق في حث المشاركين في رالي أبوظبي للمشاركة في رالي قطر وتسهيل شحن معدات الفرق، والحمد لله كل الأمور على خير ما يرام. ما تقييمك للمشاركة القطرية هذا العام؟ بالطبع كنا سعداء لتواجد 4 سائقين قطريين في الرالي يتقدمهم البطل العالمي ناصر بن صالح العطية حامل لقب الرالي مرتين وبطل داكار مرتين وهو رجل سوبرمان بمعني الكلمة، وبالتأكيد وجوده أعطى زخما كبيرا للرالي وصدى إيجابيا، وبصراحة تأثرنا بخروجه من الرالي في آخر مرحلة بسبب انقلاب سيارته، ونحمد الله على سلامته ونتمنى له التوفيق في الراليات القادمة. نفس الحال بالنسبة للسائقين الآخرين عادل حسين محمد المناعي ومحمد أبوعيسى وبالتأكيد كنا نتمنى أن نشاهد مزيدا من الأبطال القطريين كمشاركين في السباق وفي بلدهم الإمارات. مَن المتسابق الذي استطاع أن يجذب انتباهك في البطولة؟ بكل صراحة وبدون مجاملة السائق الصاعد القطري محمد أبوعيسى فهذا الشخص أنا معجب بأدائه وتطوره وفوق ذلك أخلاقه الرفيعة وأسلوبه وأتوقع له مستقبلا واعدا في الراليات ونحن بالفعل في حاجة إلى مثل هذه النوعية من المتسابقين في منطقتنا حتى يكونوا امتدادا للنجوم الحاليين، وحصوله على المركز الثاني في الترتيب العام يثبت صحة كلامي. حدثنا عن سباق تحدي الخليج وما هو الهدف من وراء إقامة هذه البطولة؟ إشهار اللجنة التنظيمية للسيارات والدراجات النارية هو إنجاز تاريخي كما ذكرت والهدف منها تطوير رياضة المحركات والاهتمام بها والعمل على توسيع قاعدة ممارسيها من المواهب الشبابية حتى تكون هناك استمرارية بميزانية ليست مكلفة. هي كانت فكرة والراليات هي أساس رياضة السيارات في المنطقة ولكن هي جزء من رياضة السيارات والدراجات النارية، ونظرت من خلال تجربتي كسائق ومنظم ومسؤول عن الراليات لماذا لم نقم بإضافة بطولة تتناسب مع طموحاتنا ومع ما يتناسب مع بيئتنا الخليجية وأرضنا وتخفيف الميزانية وإمكاناتنا وتجد إقبالا كبيرا؟ والأولوية عندنا هي السلامة والمحافظة على أرواح شبابنا، ونضع لبطولتنا المحلية قوانين خاصة بالسلامة والأمان ونخفف من القوانين الدولية الصارمة لكسب مزيد من المشاركين في بطولة خليجية موحدة، ووجود السعودية يعطي البطولة أهمية كبيرة وثقلا لأنها سوق كبير للصانعين ووجود أراض واسعة ومشاركين كثر، وكذلك الإمارات وقطر والكويت وعمان والبحرين. بطولة الخليج لـ"الفورميلا4" كيف نضمن استمراريتها؟ هي بداية جيدة لتواجد بطولة "الفورميلا4" في دول الخليج والهدف هو جذب الشباب الموهوب والعشاق لهذه الرياضة في دول الخليج، لذا قمت بطلب استضافة هذه البطولة العالمية من أجل شباب مجلس التعاون والمقيمين في دولها، ونجحت التجربة الأولى بمشاركة رسمية من قطر والإمارات بالإضافة للمقيمين في الخليج، حيث شاركت قطر بفريقين وكان أداء الفريق القطري والذي يمثله أحمد شاهين المهندي وعبدالرحمن تلفت جيدًا وقارعوا السائقين الأجانب والمستقبل ينتظرهم ويحتاجون لمزيد من الخبرة والاحتكاك، كما شاركت الإمارات بسائق واحد ودفعت التكلفة من حسابي الخاص وهو ابني سيف بن سليم لأنني لم أجد السائق المناسب، وقد تم استضافتها على حلبة مرسى ياس ودبي أتودروم، والآن ستنتقل بعض جولات هذه البطولة لتقام في حلبة لوسيل بقطر بناء على طلب رئيس الاتحاد عبدالرحمن المناعي لأن قطر تملك سيارتين ولديها خامات اكتسبت خبرة المشاركة.