افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال، اليوم الثلاثاء، جسر جديد يربط بين شارع الاتحاد في الغرافة وبين شارع صقر في مدينة خليفة الشمالية، قبل 6 أشهر من الموعد المقرر لافتتاحه، حيث أن تصميم وإنشاء الجسر يتطلب عاماً كاملاً. وأوضحت أشغال عبر موقعها الإلكتروني أن الجسر الجديد الذي يعبر طريق الشمال ويربط بين شارع الاتحاد في منطقة الغرافة وبين شارع صقر في مدينة خليفة الشمالية يهدف استيعاب الحركة المرورية خلال فترة الأعمال الإنشائية التي يجري تنفيذها في المنطقة حالياً. ويرجع نجاح الهيئة في إنجاز الأعمال قبل الموعد المحدد إلى الحل الهندسي الذي تم استخدامه لإنشاء الجسر والذي اختصر المدة الزمنية اللازمة لإنشاء الجسر، كما أن هذا الحل الهندسي اختصر كم ومدة التحويلات المرورية بشكل كبير حيث تطلب تركيب الجسر إغلاق الطريق لساعات معدودة ليلاً وبالتالي تقليل الأثر على الحركة المرورية. كما سيساعد الجسر أيضاً في تقليل التحويلات المرورية التي ستحتاجها الأعمال الإنشائية التي ستشهدها المنطقة لاحقاً، وتقليص أثرها على المرور. وأشار المهندس يوسف العمادي إلى أن افتتاح الجسر خلال ستة أشهر فقط من العمل هو إنجاز جديد يضاف لهيئة الأشغال العامة التي تعمل منذ مطلع العام الماضي على تسريع وتيرة التنفيذ، وافتتاح الأجزاء المكتملة أمام الحركة المرورية لتعزيز الانسيابية وتقليل الأثر على الحركة المرورية قدر الإمكان خلال فترة تنفيذ المشاريع. وقال السيد مبارك بن فريش مبارك سالم، عضو المجلس البلدي المركزي عن دائرة الغرافة وازغوى جنوباً والخريطيات جنوباً، أن هذا الجسر سيخفف الزحام على دوار سوق العلي للراغبين في الوصول لمدينة خليفة الشمالية، وشكر أشغال على إيجادها حلولاً تعزيز الانسيابية المرورية وتسهل حياة الناس وتنقلهم من منطقة لمنطقة، كما شكر الشركات المنفذة للمشروع على إنجاز أعمال الجسر في زمن قياسي. وتعرف التقنية المتطورة التي تم إنشاء الجسر بها بنظام (Post Tensioning) وهو عبارة عن عدد من الكابلات السميكة المصنوعة من الحديد الصلب المجدول تزرع داخل العوارض قبل صب الخرسانة ويتم شدها بنسبة 50% بعد صب الخرسانة وحصولها على مقاومة عالية تسمح بعمليه الشد ويتم بعدها ضخ الاسمنت السائل (Grouting) لملء الفراغات وستستكمل مراحل الشد بنسبة 100% للكابلات وضخ الاسمنت السائل بعد تركيب العوارض على الأعمدة والركائز الخرسانية الدائمة للجسر وصب سقف الجسر. يذكر أن عملية بناء الجسر تطلب استخدام رافعة عملاقة لتركيب العوارض الخراسانية الخمسة عشر، ومن الجدير بالذكر أن باستطاعة هذه الرافعة تحمل أوزان تصل إلى 600 طن.

افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال جسر المشاة على الطريق الدائري الخامس، والذي يقع بين تقاطع الثمامة وتقاطع شارع المطار مع الطريق الدائري الخامس، وذلك في إطار اكتمال أعمال مشروع تطوير الطريق الدائري الخامس وشارع نجمة. وبهذه المناسبة صرح المهندس سعود التميمي، مدير إدارة مشاريع الطرق في أشغال بأن هناك تنسيقا مستمرا مع وزارة المواصلات والاتصالات لإنشاء جسور عديدة في مختلف مناطق الدولة، بهدف تعزيز السلامة المرورية والحد من الحوادث التي قد يتعرض لها المشاة. وأضاف المهندس سعود التميمي أن جسر المشاة على الطريق الدائري الخامس يهدف إلى تمكين سكّان وروّاد المنطقة من عبور هذا الطريق الحيوي والوصول إلى المنشآت التجارية والحد من الحوادث، بالإضافة إلى تسهيل التواصل بين أهالي منطقتي المطار القديم (منطقة 45) والروضة الثمامة (منطقة 47). من جانبها قالت الأستاذة شيخة الجفيري، عضو المجلس البلدي المركزي ورئيسة اللجنة القانونية بالمجلس، إنها تتقدم بالشكر إلى وزارة المواصلات والاتصالات وهيئة الأشغال العامة لتعاونهما معها، وتقدير طلبها وجهودها في دفع بناء هذا الجسر الذي يعد ذا أهمية كبيرة لأهالي الدائرة. يذكر أن جسر المشاة، والذي يبلغ طوله 66 متراً وعرضه 4 مترات، يتميز بأنه مزود بمصاعد في كلا الجانبين تتسع لعدد كبير من المستخدمين بمن فيهم ذوو الاحتياجات الخاصة، كما أنه مزود بأنظمة الإنارة وكاميرات المراقبة ونظام لإحصاء عدد مستخدمي الجسر. وكانت أشغال قد انتهت من تنفيذ جميع أعمال مشروع تطوير الطريق الدائري الخامس وشارع نجمة في يوليو 2017، وشملت الأعمال تطوير ثلاثة كيلومترات من شارع نجمة وتطوير حوالي 3.3 كيلومتر من الطريق الدائري الخامس لتوسعته إلى أربعة مسارات في كل اتجاه. كما شملت أعمال المشروع إنشاء ثلاثة تقاطعات جديدة بإشارات ضوئية ومكان للدوران للخلف عند تقاطع طريق الدائري الخامس مع شارع المطار، بالإضافة إلى توفير ممرات للدراجات الهوائية، ومرافق البنية التحتية، وتنفيذ أعمال التجميل والتشجير في المنطقة. يأتي افتتاح جسر المشاة على الطريق الدائري الخامس كجزء من جهود هيئة الأشغال العامة لتوفير عدد من جسور المشاة في مناطق متفرقة من البلاد من خلال مشاريع تطوير الطرق الرئيسية والسريعة ومشاريع الطرق المحلية، وذلك بهدف تعزيز السلامة المرورية وتمكين المشاة من عبور الطرق التي تمتاز بكثافة الحركة المرورية عليها بأمان، وكذلك تسهيل وصول المشاة إلى المنشآت السكنية والتجارية المجاورة لهذه الطرق. ويعد جسر المشاة على طريق الصناعية الشرقي أحد أبرز جسور المشاة التي نفذتها أشغال في هذا الإطار، والذي يشهد إقبالاً ملفتاً من قبل المشاة الذين باتوا يستخدمونه بشكل يومي وبأعداد كبيرة منذ افتتاحه. وقد هدف إنشاء هذا الجسر الذي يبلغ طوله 80 متراً إلى تعزيز السلامة المرورية وتمكين المشاة من عبور طريق الصناعية الشرقي المجاور لطريق سلوى، نظراً لعدم وجود تقاطعات آمنة لعبور هذا الطريق المعروف بكثافة الحركة المرورية عليه، وبهدف تسهيل وصول المشاة إلى المنشآت التجارية القائمة هناك.

نظمت هيئة الأشغال العامة أشغال ندوة مشتركة بالتعاون مع محكمة قطر الدولية ومركز تسوية المنازعات والمعهد الملكي البريطاني للمحكمين حول المعهد ودوره في تطوير وسائل فض المنازعات بالطرق البديلة وتحكيم اتفاقيات الاستثمار الدولية الخاصة بالعقود الإنشائية. شارك في الندوة عدد من مديري ومسؤولي الهيئة والمعهد والمحكمة ومركز تسوية المنازعات، إضافة إلى ما يقرب من 190 شخصا من ذوي الاختصاص في مجالات القانون الإنشائي، وأعمال البناء والمقاولات. وتضمنت الندوة عرضا من معهد التحكيم البريطاني لبرامجه وخططه التدريبية والتطويرية لعام 2018 بالتعاون مع الهيئة ومحكمة قطر الدولية، إضافة إلى إجراءات الانضمام لعضوية المعهد. واشتملت الندوة على شرح حول علاقة التعاون المشترك بين المعهد والهيئة ومحكمة قطر الدولية كما سلطت الضوء على جهود المعهد في نشر ثقافة التحكيم والحلول البديلة لفض المنازعات خاصة في المشاريع الإنشائية وتطوير علاقاته مع مختلف إدارات ومؤسسات الدولة من خلال توقيع اتفاقيات تعاون ومذكرات تفاهم. واستعرضت الندوة تفصيليا برامج المعهد التدريبية والمناسبات المتوقع عقدها هذا العام، إضافة إلى تفاصيل الإجراءات المطلوبة للالتحاق بعضوية المعهد ومستويات العضوية. وضمن فعاليات الندوة أقيمت جلسة نقاشية حول التحكيم في اتفاقيات الاستثمار الدولية والثنائية بين الدول الخاصة بالعقود الإنشائية، ومحاضرة تناولت جملة من الموضوعات التي تهم المستثمرين من القطاع الخاص وعلاقتهم بالعملاء الحكوميين من خلال عقود الإنشاءات وعقود الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق المخرج الشمالي الغربي والطرق الخدمية على تقاطع أم لخبا (اللاندمارك) بالاتجاه من الشمال للدوحة، اعتباراً من يوم السبت المقبل الموافق 31 مارس الجاري بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وقالت الهيئة في بيان صحفي لها وعليه يتوجب على مستخدمي طريق الشمال القادمين بالاتجاه من الشمال للدوحة، والراغبين في استخدام المخرج الشمالي على تقاطع أم لخبا (اللاندمارك) للوصول لمنطقة الغرافة والمجمعات التجارية مثل اللولو هايبر ماركت، وغلف مول استخدام طريق شارع العيون الذي تمت توسعته وزيادة عدد مساراته وتركيب إشارة مرورية جديدة عند تقاطعه مع شارع الاتحاد. واضافت الهيئة في بيانها القيام أيضاً توسعة تقاطع شارع الاتحاد مع شارع الهناء، بهدف استيعاب الحركة المرورية. يهدف هذا الإغلاق إلى إتاحة المجال أمام تنفيذ الأعمال الإنشائية لبناء الجسور أعلى تقاطع أم لخبا. مما سيعزز الانسيابية المرورية عليه. وستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لإرشاد مستخدمي الطريق للطرق البديلة، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة حفاظاً على سلامتهم.

وقعت هيئة الأشغال العامة أشغال ثلاث مذكرات تفاهم مع مؤسسات دولية كبرى وذلك على هامش مشاركتها في مؤتمر قمة ومعرض الحفاظ على الطرق وإعادة التدوير 2018، المنعقد في مدينة نيس الفرنسية ويختتم أعماله غدا. وقع مذكرات التفاهم، التي تأتي في إطار التعاون مع الشركات العالمية في قطاعي التكنولوجيا وإعادة التدوير، سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال. وقد تم توقيع مذكرة التفاهم الأولى مع شركة ANAS بشأن تدشين مكتبة إلكترونية على بوابة الهيئة تشمل العديد من الكتب والمراجع الخاصة بقطاع الهندسة المدنية والاختبارات الفنية، أما الثانية وقعت مع الاتحاد الدولي للطرق بجنيف للتعاون بشأن إعادة التدوير في مجال الإنشاء، حيث يعد الاتحاد رائداً في قياس الأثر البيئي لإعادة تدوير الطرق. كما تم توقيع مذكرة التفاهم الثالثة مع شركة VINCI Construction Grands Projects للتعاون في مجال إعادة تدوير مواد البناء. وتأتي مشاركة هيئة الأشغال العامة أشغال في هذا المؤتمر سعيا منها لفتح فرص التعاون والاستثمار في قطاع الطرق وإعادة تدوير مواد البناء حيث يناقش المؤتمر الأساليب الفعالة والمبتكرة لصيانة الطرق وتحديثها، والوقوف على أفضل الممارسات في هذا المجال إلى جانب عقد ورش عمل لمناقشة الفرص التي توفرها التقنيات الجديدة في مجالي الطرق وإعادة التدوير. يذكر أن مبادرات هيئة الأشغال العامة لتعزيز إعادة تدوير مواد البناء تسهم في إنشاء منصة مستدامة لتطوير البنية التحتية المحلية، كما تسمح بإعادة استخدام الموارد القيّمة والتقليل من معدلات استيراد كل من الحصى والبيتومين من الخارج، وخفض تكلفة المشاريع وسرعة إنجازها. وتخطط أشغال لإعادة تدوير ثلاثة ملايين طن من مخلفات الأسفلت خلال العامين المقبلين، وتسعى بالتعاون مع شركائها لرفع نسبة المواد المعاد تدويرها واستخدامها في المشاريع بمواصفات قطر للإنشاء الجديدة 2018 من 15 إلى 50 بالمائة.

أكدت هيئة الأشغال العامة أشغال أن إجمالي قيمة المشاريع التي ستنفذ خلال العام الجاري تبلغ حوالي 21.8 مليار ريال قطري تشمل مشروعات البنية الأساسية وأعمال الطرق والمساحات الخضراء ، وخدمات قسائم أراض ووحدات سكنية للمواطنين، وتطوير الدوارات والتقاطعات. جاء ذلك خلال الزيارة التي قامت بها الهيئة إلى قوة لخويا بحضور العميد عبدالعزيز بن فيصل آل ثاني نائب معالي قائد لخويا وعدد من السادة مديري الإدارات وقادة المجموعات ومساعديهم وعدد من الضباط بالقوة، ومديري الإدارات والأقسام بالهيئة. واستعرض سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال خلال الزيارة أهم المشروعات التي تم إنجازها خلال عام 2017 ، ومقارنتها بما تم انجازه خلال الأربع سنوات السابقة ، وكذلك المشروعات المستقبلية التي ستقوم بها الهيئة خلال السنوات المقبلة. وأكد أن الهيئة قدمت خدمات البنية التحتية لعدد 13279 من القسائم السكنية للمواطنين خلال العام الماضي مقابل 5529 خلال الأربع سنوات السابقة أي بزيارة ثلاثة أضعاف، إضافة إلى خدمات لعدد 1829 قسيمة جديدة لأراض المواطنين، كما تم اعتماد حوالي 987 كيلو مترا من مسارات الدراجات الهوائية والمشاة. وأضاف المهندي بأنه في مجال الصرف الصحي تم تنفيذ 306 كيلو مترات بزيادة 6 أضعاف عما تم انجازه خلال الأربع سنوات السابقة، و في قطاع الطرق تم تنفيذ 250 كيلو مترا خلال العام الماضي بزيادة ثلاثة أضعاف مقارنة بالسنوات الأربع السابقة ، كما تم تنفيذ 84 جسرا، وتطوير 59 تقاطعا بزيادة الضعفين خلال الأربع سنوات السابقة ، وكذلك الانتهاء من 242 كيلو مترا من مسارات الدراجات الهوائية والمشاة مقارنة بـ111 كيلومترا خلال الأربع سنوات السابقة مؤكداً ان المشروعات الجديدة للطرق ساهمت في تقليل الازدحام المروري مقارنة بالأعوام السابقة. وثمن رئيس هيئة الأشغال العامة جهود قوة /لخويا/ في دعم أشغال كونها شريكا رئيسيا في جميع المشروعات التي تنفذها الهيئة، خاصة وأنها عضو أساسي في فرق العمل المشتركة الخاصة بمشروعات تطوير الطرق التي تنفذها الهيئة، موضحا أن الهدف من الزيارة هو توثيق التعاون والتنسيق مع قوة لخويا وكذلك اطلاعهم على الطرق التي تم افتتاحها والتواريخ المتوقعة لافتتاح الجديد منها وذلك نتيجة التوسع الكبير بشبكة الطرق في الدولة . في السياق ذاته عرض المهندس يوسف العمادي مدير إدارة الطرق السريعة بأشغال ، أهم مشروعات الطريق السريعة التي ستنجزها الهيئة خلال العام الجاري ، مؤكداً حرص أشغال على التنسيق الكامل مع الشركاء واطلاعهم على مشروعات الهيئة ، ومنها قوة لخويا الشريك المهم مع الهيئة في مشروعات الطرق. وقال العمادي إن من أهم المشروعات المتوقع إنجازها خلال العام الجاري، الطريق المداري بطول 195 كيلومترا والذي يربط بين الشمال والجنوب ويتصل بالطريق الدائري السابع .. ومشروع الطريق الدائري السابع بطول 21 كيلومترا ويربط بين المطار وكل من الطرق الشمالية والجنوبية الرئيسية والطريق المداري. وأضاف بأنه من المتوقع أيضا الانتهاء من مشروع طريق الوكرة الموازي بطول 12 كيلومترا والذي يربط وسط الدوحة بالمنطقة الجنوبية وميناء الدوحة الجديد ويعمل على تحسين الوصول إلى مدينة الوكرة والوكير بشكل كبير.. ومشروع شارع المنتزه بطول 10 كيلو مترات ويربط شارع المنتزه الذي يتم تطويره والمنطقة الصناعية بوسط الدوحة ويوفر طريقا هاما للوصول إلى مدينة بروة .. ومشروع طريق خليفة أفينيو بطول 7 كيلو مترات والذي سيعمل على توفير طرق رابطة رئيسية داخل مدينة الدوحة من خلال شارع الوجبة.. ومشروع طريق الريان العقد الثاني الذي يعمل على توفير طرق رابطة رئيسية داخل مدينة الدوحة من خلال شارع الوجبة. واشار المهندس العمادي الى أن العمل جار للانتهاء أيضا من مشروع شارع الغرافة محور الفروسية الذي سيوفر طريقا رئيسيا يربط بين مطار حمد الدولي والدحيل عبر شارع الغرافة.. وطريق لوسيل السريع الذي يربط بين منطقة الخليج الغربي ومنطقتي اللؤلؤة ولوسيل .. ومشروع محور البستان بطول 25 كيلو مترا الذي سيسهم في تخفيف الزحام عن شارع 22 فبراير وطريق الدوحة السريع من خلال طريق يربط بين منطقتي الدحيل والغرافة إلى مطار حمد الدولي. من جانبه استعرض المهندس سعود علي التميمي مدير إدارة مشروعات الطرق المحلية بأشغال ، أهم مشارع الطرق المحلية ، التي تنفذ خلال الخطة الجديدة بدءا من العام الجاري ومنها تقاطع الجوازات مع طريق 22 فبراير، والطريقين الدائري الأول والثاني ، ودوار المدماك وغيرها.. مشيرا إلى أن أهم المشروعات التي بدأ التنفيذ فيها خلال العام الماضي تم إنجاز عدد منها وجار الانتهاء من الباقي خلال العام الجاري.

تعليقا على استفسارات الجمهور.. * مشاريع لإنشاء وصيانة المسطحات الخضراء والزراعات التجميلية * دراسة احتياجات المناطق المزدحمة والكورنيش والشواطئ * اختيار المناطق والميادين العامة والطرق المستهدفة ضمن المرحلة الأولى * المشروع يستهدف الطرق الرئيسية والميادين بالدوحة والمدن الرئيسية * التركيز على إضفاء الطابع الجمالي لإبراز النهضة العمرانية * اهتمام خاص بالمناطق والمباني القديمة بالدوحة والمدن الرئيسية * إبراز روح النهضة الشاملة مع الحفاظ على الطابع التراثي للمجتمع * أشغال: حريصون على إضفاء البعد الجمالي على جميع مشاريعنا * نركز على تنفيذ قرارات لجنة الإشراف على تجميل الطرق والأماكن العامة أكدت مصادر مطلعة في وزارة البلدية والبيئة وهيئة الأشغال العامة أشغال لـ الشرق أن الجهات المعنية بمشروع تجميل الدوحة تستعد لتنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، حيث يتم حاليا تحديد مواقع المشاريع التي تعتزم تلك الجهات تنفيذها ضمن المرحلة الأولى من مشروع تجميل الدوحة، حيث سيتم التركيز على الميادين العامة والطرق الرئيسية والسريعة في الدوحة وعدد من المدن الكبيرة. وكشفت المصادر لــالشرق أن لجنة الإشراف على تجميل الطرق والأماكن العامة بالدولة وجهت بالبدء في تنفيذ عدد من مشاريع إنشاء وصيانة المسطحات الخضراء والزراعات التجميلية في أنحاء متفرقة من الدولة. * مليار ريال وشددت المصادر على أن قرارات اللجنة قد وصلت إلى الجهات المعنية التي باشرت الإعداد لاختيار عدد من المناطق والميادين العامة والطرق لتكون المرحلة الأولى من هذه المشاريع التي خصص لها مليار ريال. ونوهت المصادر بأن اللجنة تستهدف في المرحلة الأولى الطرق الرئيسية والميادين العامة في مدينة الدوحة وعدد من المدن الرئيسية الكبرى كالخور والوكرة والشمال ومسيعيد، موضحا اهتمام الجهات المعنية بشكل أساسي بإضفاء الطابع الجمالي للنهضة العمرانية التي تشهدها البلاد على الطرق الحيوية والرئيسية. وذكرت المصادر لــ الشرق أن اللجنة تولي اهتماما خاصا بالمناطق والطرق والمباني القديمة في وسط مدينة الدوحة والمدن الرئيسية الكبرى، منبهة إلى العمل على تنفيذ العديد من الأعمال التخطيطية للمدن والطرق والأماكن الهامة بالدولة. وبينت المصادر أن اللجنة تضم العديد من الهيئات واللجان العليا والوزارات، هي: وزارات البلدية والبيئة، المالية، المواصلات والاتصالات، إلى جانب هيئة الأشغال العامة، والهيئة العامة للسياحة واللجنة العليا للمشاريع والإرث، مشيرة إلى تضافر جهود تلك المؤسسات الوطنية للوصول إلى الهدف الرئيسي وهو إضفاء اللمسة الجمالية على كافة المشاريع والمنشآت والطرق بما يتناسب مع روح النهضة الشاملة التي تشهدها دولة قطر والحفاظ على الطابع التراثي. * تضافر الجهود ونبهت المصادر إلى أن اللجنة قد تشكلت قبل أسبوعين واتخذت العديد من القرارات الهامة في اجتماعها الأول، موضحة أن جانبا كبيرا من قرارات اللجنة ترجمت فعليا من خلال التعاون المشترك بين الجهات المختصة بالوزارات والهيئات واللجان العليا. وذكرت المصادر أن اللجنة تهتم بأن تتمتع مشاريع جسور المشاة التي تقوم هيئة الأشغال العامة حاليا بتنفيذها بالكثير من اللمسات الجمالية ، بالإضافة إلى تنفيذ ممرات الدراجات الهوائية حفاظاً على سلامة راكبيها وتحديد مسارات وممرات المشاة وإبرازها بصورة حديثة تلائم النهضة العمرانية الشاملة الذي تتميز به دولة قطر بشكل عام ومدينة الدوحة بشكل خاص. وكشفت المصادر لــ الشرق أن اللجنة تقوم بالموازنة بين الشكل الجمالي وتكامله مع الخدمات التي يحتاج إليها أفراد المجتمع، مؤكدا دراسة احتياجات المناطق المزدحمة وطريق الكورنيش والشواطئ في المدن. * الحفاظ على البيئة وألمحت المصادر أن مشروع تجميل الدوحة لم يغفل الاستراتيجيات البيئية الرامية إلى الحفاظ على البيئة القطرية والحفاظ على الغطاء النباتي في دولة قطر والتوسع فيه، موضحا أن من هذا المنطلق تعمل اللجنة على إعادة تأهيل وصيانة العديد من المسطحات الخضراء في مختلف أنحاء البلاد. وأوضح مصدر من هيئة الأشغال العامة أشغال، أن الهيئة ملتزمة بتنفيذ مشاريعها وفق رؤية أوسع من شأنها تحويل الدوحة إلى مدينة عالمية تتسم بروح العصر ولا تغفل روح العادات والتقاليد السائدة. ونبه المصدر إلى حرص أشغال على أن تتضمن جميع المشاريع التي نفذتها الهيئة أو الجاري تنفيذها حاليا جوانب جمالية وتراثية، مشيرا إلى مشاركة أشغال في تنفيذ قرارات لجنة الإشراف على تجميل الطرق والأماكن العامة بالدولة. وذكر المصدر أن جسور المشاة الجاري تنفيذها في عدد من الطرق الرئيسية والسريعة تتسم بالكثير من اللمسات الجمالية التي يشهدها رواد الطريق.

تنفيذ 37 مشروعاً لتطوير البنية التحتية بالمناطق السكنية وقسائم أراضي المواطنين عام 2018 أكد المهندس عبدالله حمد العطية – مساعد رئيس هيئة الأشغال العامة أن خطة أشغال لمشاريع البنية التحتية وتطوير الطرق المحلية لعامي 2018 و 2019 تشمل أكثر من مائة مشروع. وقال خلال كلمته بافتتاح أعمال الملتقى التعريفي عن خطة أشغال للمشاريع المستقبلية للبنية التحتية في أراضي المواطنين والمناطق القائمة، اليوم الأحد، إن توفير البنية التحتية بالمناطق السكنية القائمة ومناطق قسائم أراضي المواطنين تأتي في مقدمة أولويات أشغال من جانبه أوضح المهندس سعود التميمي – مدير إدارة مشروعات الطرق بأشغال أنه سيتم البدء في تنفيذ 37 مشروعاً لتطوير البنية التحتية بالمناطق السكنية القائمة ومناطق قسائم أراضي المواطنين عام 2018، كما أن أشغال تخطط للبدء بتنفيذ 18 مشروعاً لتطوير البنية التحتية بالمناطق السكنية في عام 2019.

اكتمال المرحلة الأولى من المشروع..وانتهاء الأعمال مايو المقبل أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن اكتمال تنفيذ أعمال المرحلة الأولى من مشروع تحويل دوار الطرفة (المعروف بدوار نادي الغولف) إلى تقاطع بإشارات مرورية. وصرّح المهندس محمد عرقوب الخالدي، رئيس قسم مشاريع مدينة الدوحة في أشغال أن مشروع تحويل دوار الطرفة إلى تقاطع يهدف إلى تحسين الانسيابية المرورية وزيادة القدرة الاستيعابية للتقاطع والشوارع ضمن نطاق المشروع. اكتمال المرحلة الاولي من تحويل دوار الطرفة الى تقاطعات ضوئية وأوضح المهندس محمد الخالدي أن المرحلة الأولى شملت الافتتاح الجزئي للتقاطع أمام حركة المرور صباح اول امس حيث تم فتح مسارين من التقاطع للقادمين من شارع الجامعة، أحدهما للانعطاف يميناً إلى شارع ملعب الغولف (باتجاه منطقة لوسيل) والآخر للانعطاف يساراً إلى الشارع الرابط مع شارع الطرفة (باتجاه التحويلة إلى طريق الشمال) أو الالتفاف والعودة إلى شارع الجامعة. كما تم فتح مسارين من التقاطع للقادمين من شارع ملعب الغولف للوصول إلى الشارع الرابط مع شارع الطرفة أو الانعطاف يساراً إلى شارع الجامعة (باتجاه الدوحة). بالإضافة إلى فتح مسارين للقادمين من الشارع الرابط مع شارع الطرفة للوصول إلى شارع ملعب الغولف، مع إمكانية الانعطاف يميناً إلى شارع الجامعة من خلال مسار منفصل. وأشار المهندس محمد الخالدي إلى أن الهيئة تقوم حالياً بتنفيذ أعمال المرحلة الثانية والأخيرة من تحويل دوار الطرفة إلى تقاطع، والتي من المقرر اكتمالها خلال شهر مايو القادم. ويجدر الذكر أن مشروع تحويل دوار الطرفة إلى تقاطع يشمل أعمال لتحسين عدد من الشوارع بالمنطقة، بما في ذلك زيادة عدد مسارات جزء من شارع الجامعة بطول 500 متر إلى أربعة مسارات رئيسية ومسارين للانعطاف يساراً في الاتجاهين، وزيادة عدد مسارات جزء من طريق الخور الساحلي بطول 400 متر إلى أربعة مسارات رئيسية وثلاثة مسارات للانعطاف يساراً في الاتجاهين، وزيادة عدد مسارات جزء من شارع ملعب الغولف بطول 600 متر إلى ثلاثة مسارات رئيسية وثلاثة مسارات للانعطاف يساراً في الاتجاهين. كما سيتم من خلال المشروع إضافة ممرات عبور للمشاة على كل جهة من جهات التقاطع، وإنشاء مسارات للدراجات الهوائية، وتوفير الإنارة للشوارع، وتركيب اللوحات الإرشادية والمرورية، بالإضافة إلى أعمال تطوير شبكة تصريف مياه الأمطار، وحماية التمديدات الخاصة بأوريدو وكهرماء والموجودة تحت الطرق. وتهيب الهيئة بمستخدمي الطريق اتباع الإرشادات والعلامات المرورية الجديدة التي ستقوم الهيئة بتثبيتها مع الالتزام بالسرعات الجديدة حفاظاً على سلامتهم.

اقتربت مجموعة إعلان من تسليم مشروع جسر المشاة الأول في شارع المطار، قبل سنة من الموعد المحدد لتنفيذ المشروع، سعياً من الشركة لتوفير الخدمات للمواطنين والمقيمين في أسرع وقت، علماً أن الشركة استلمت موقع الجسر في أول أبريل 2017. وأوضحت إعلان أنها انتهت من تركيب الهيكل الخارجي للجسر الذي يبلغ طوله 63 متراً في موقع إستراتيجي من شارع المطار، في أقل من 12 ساعة. وتمت عملية بناء هذا الجسر وفقاً لأحدث تقنيات التشييد العالمية التي اتبعها فريق العمل في مجموعة إعلان. وتم صنع مقصورة الجسر الرئيسي في بيئة محكمة ومغلقة (مصنع) حتى لا تتداخل عملية البناء في مسار حركة المرور وتؤثر على مصالح الناس وحياتهم. ويعد هذا الجسر ثمرة تعاون وثيقة بين مجموعة إعلان التي طورت وصممت ومولت بناء الجسر، ووزارة البلدية والبيئة ووزارة المواصلات والاتصالات ووزارة الداخلية وهيئة الأشغال العامة أشغال. يقدم الجسر خدمات متعددة مثل المتاجر الصغيرة وأجهزة الصراف الآلي وآلات البيع والمصاعد ومسارات للدراجات الهوائية ومساحات إعلانية. وقال عبدالعزيز بن ناصر آل خليفة رئيس مجلس إدارة مجموعة إعلان: إن مجموعة إعلان تسير وفق منهجية مدروسة بشأن تجميل المدن وتقديم الخدمات التي تسهل حياة المواطنين والمقيمين اليومية، والانتهاء من تركيب أول جسر للمشاة يعتبر إنجازاً على مستوى الدولة كما أنه يؤكد على التزامنا بتنفيذ مشروع جسور المشاة طبقا للخطة المتفق عليها بين مجموعة إعلان والهيئات الحكومية المعنية. وأضاف جابر عبدالله الأنصاري، الرئيس التنفيذي لمجموعة إعلان: تفخر مجموعة إعلان بالانتهاء من تركيب أول جسر للمشاة ضمن مشروع بناء عدد من الجسور في مناطق مختلفة من الدولة. وقد نجحنا في تنفيذ المشروع خلال وقت قياسي حرصاً منا على توفير الخدمات للمواطنين والمقيمين في أسرع وقت، كما أننا نتطلع لافتتاح هذا الجسر رسمياً في نهاية شهر أبريل القادم وذلك قبل سنة كاملة من الموعد المحدد في العقد. وتم اختيار موقع الجسر بعناية بعد دراسة مفصلة قامت بها كل من وزارة البلدية والبيئة ووزارة المواصلات والاتصالات اعتمدت على كثافة الحركة المرورية في المنطقة وعدد حوادث المشاة وكثافة حركة السكان، بالإضافة إلى المسافة لأقرب معبر مشاة وموقع المواصلات العامة، بالإضافة إلى المناطق التي تتمركز فيها الأسواق والمؤسسات. ويبلغ طول الجسر 63 متراً وهو مزود بمصاعد في كلا الجانبين لخدمة الجمهور من كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة.

بكلفة 989 مليون ريال و تخدمان 2622 قسيمة سكنية *الشاوي: تنفيذ طرق جديدة وشبكتين للصرف الصحي وتصريف المياه السطحية أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن اكتمال تنفيذ أعمال الحزمتين الأولى والثانية لمشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في روضة أبا الحيران، وافتتاح جميع الشوارع ضمن نطاق الحزمتين أمام الحركة المرورية. وبلغت التكلفة الإجمالية لتنفيذ الحزمتين حوالي 989 مليون ريال قطري. وصرّح المهندس سالم الشاوي، مساعد مدير إدارة مشاريع الطرق في أشغال، بأن الحزمتين الأولى والثانية لمشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في روضة أبا الحيران تخدمان حوالي 2622 قسيمة سكنية والعديد من المدارس والمساجد والأماكن العامة على مساحة إجمالية تبلغ حوالي 5,300,000 متر مربع. حيث تم تنفيذ شبكة طرق جديدة، بالإضافة إلى تنفيذ أعمال لتطوير البنية التحتية من شبكة صرف صحي وشبكة لتصريف المياه السطحية وشبكة مياه معالجة بغرض الزراعة بالمنطقة وفق أعلى المواصفات. وأوضح المهندس سالم الشاوي أنه تم خلال الحزمتين إنشاء طرق حديثة بطول إجمالي يبلغ حوالي 68 كيلومترا، وتوفير الطرق الخدمية، وذلك لتخفيف الازدحام وتسهيل الوصول إلى جميع المنشآت السكنية والخدمية بالمنطقة. كما تم تنفيذ أعمال لتعزيز السلامة المرورية شملت توفير ممرات مخصصة للمشاة والدراجات الهوائية، وممرات عبور للمشاة، ومواقف للسيارات، وأنظمة إنارة الشوارع، وكذلك تنفيذ أعمال تركيب الإنترلوك والتجميل بهدف تحسين جودة الحياة لسكان المنطقة وأصحاب الأعمال الخدمات فيها. وأضاف: شملت الحزمتان أعمالا لتطوير البنية التحتية بالمنطقة، بما في ذلك إنشاء شبكة صرف صحي جديدة مع توصيل المنازل لها لتتيح الاستغناء عن خزانات وصهاريج الصرف الصحي وحل مشكلة تلوث المياه الجوفية والآثار البيئية والصحية المترتبة عليها. كما تم إنشاء شبكة لتصريف المياه السطحية باستخدام تقنية الحفر النفقي، وإنشاء شبكة لمياه الصرف المعالجة بهدف الاستفادة منها في أغراض الزراعة وأعمال التشجير. ويجدر الذكر أنه وبهدف تقليل الآثار الإنشائية والإزعاج للمواطنين مستقبلاً، تم الانتهاء من توصيل جميع الخدمات للصرف الصحي وأعمال توصيل الكهرباء والمياه للقسائم التي لم يتم إنشاؤها، والتي يبلغ عددها أكثر من 1400 قسيمة. ويجري حالياً استكمال بعض الأعمال المتبقية ضمن الحزمة الأولى والثانية من المشروع مثل أعمال تركيب الإنترلوك وإنارة الشوارع، والأعمال الخاصة بخطوط شبكة اتصالات ooredoo.

المشروع يعد أهم مشاريع الطرق في الدولة خلال الفترة القادمة تصميم الطريق بلا دوارات ولا إشارات يؤمن انسيابية حركة المرور تكلفة المشروع تزيد عن 9 مليارات ريال في كافة مراحله الأربع الطريق سيشمل 8 أنفاق و7 ممرات للمشاة و4 تقاطعات طريق البستان سيحل مشكلة زحام 22 فبراير ويرتبط مع طريق الريان وصولاً لمسيمير أشغال تتجاوز أخطاء الماضي بإرباك الحركة المرورية بالتحويلات وتأخير المشاريع الطريق سيمكن القادم من الشمال من الوصول لمطار حمد دون توقف بدء العمل من تقاطع اللاند مارك.. وفتح طرق بديلة تؤمن انسيابية حركة المرور تركيب جسر حديدي بعد جسر سوق العلي وربط المشروع بمحطات المترو مصدر بأشغال: 4 مسارات وممرات للدراجات الهوائية وخطوط ربط مع المترو بدأت هيئة الأشغال العامة أشغال تنفيذ مشروع طريق البستان الذي يمتد من تقاطع مسيمير مع شارع أبو هامور وينتهي بتقاطع أم لخبا تقاطع اللاند مارك ليكون طريقاً موازياً لشارع 22 فبراير، يتم تنفيذه بمواصفات عالمية، ويتميز بخلوه من الدوارات والإشارات، بما يؤمن انسيابية حركة المرور، ليكون الحل الأنجع لمشكلة الازدحام المروري الذي يعاني منه مرتادو طريق 22 فبراير، وأهم الطرق الحيوية في الدولة التي تمكن القادم من طريق الشمال من الوصول للمطار دون توقف، فضلا عن خدمته للعديد من المناطق التي يمر بها، وربطه بالمترو ومحطة المدينة التعليمية. وأفاد مصدر بأشغال للشرق أن الطريق الذي يتميز بمواصفات عالمية يتكون من 4 مراحل بتكلفة إجمالية تبلغ 9 مليارات ريال، مشيرا إلى أنه سيكون أكثر من 4 مسارات في بعض المناطق، فضلا عن مسارات الدراجات الهوائية، ومسارات المترو. ** جولة ميدانية الشرق قامت بجولة ميدانية تابعت ورصدت فيها خطوات وسير العمل في المشروع الحيوي، والذي يعول عليه بشكل كبير في حل أزمة مرورية يعانيها أغلب الناس، وخصوصا الذين يرتادون طريق 22 فبراير الذي أصبح زحامه صداعا مزمنا، وملفا شائكا يصعب حله. ورصدت الشرق في جولتها بدء أعمال الحفر والبنية التحتية بدءا من تقاطع اللاند مارك، الذي سيكون همزة الوصل والرابط للطريق الإستراتيجي مع طريقي الدوحة السريع والشمال وشبكة الطرق في الدولة. المشروع الطموح الذي تعكف على تنفيذه أشغال سيكون مرتبطا أيضا بمشاريع أخرى أبرزها طريق الريان حيث يتقاطع معه في منطقة الريان وفي منطقة فريج الأمير. ** تحويلات وطرق بديلة وكانت الشركات المنفذة للطريق قد بدأت بوضع التحويلات والطرق البلدية للشوارع والمناطق التي سيمر بها، وتحتاج إلى توسعة، و تجري الأعمال على قدم وساق ليل نهار. وتبدو هيئة أشغال كمن يسابق الزمن لتنفيذ الطريق، وتحقيق إنجاز على أرض الواقع بشكل سريع جدا، وعلى حسب ما أعلنت على اللوحات التي وضعتها لإغلاق تقاطع اللاند مارك فإن الناس على موعد مع التقاطع الجديد خلال عام. العمل المتواصل في المشروع يبدأ من التقاطع على طريق الشمال، ويمتد بمنطقة الغرافة مرورا بطريق ثاني بن جاسم، ثم يتقاطع مع الطريق المؤدي إلى موقع الدوار المائل، حيث يتم حاليا تركيب جسر حديدي أعلى الطريق المتجه من جسر سوق العلي الجوازات باتجاه دوار المايل سابقا، وذلك كطريق بديل للطريق الحالي الذي طرأت عليه أعمال التغيير والتطوير مؤخرا، ليتسنى لأشغال إنجاز المشروعات المترابطة فيما بينها، ومن ثم يكمل المشروع طريقه في وسط منطقة اللقطة، بجانب الريان القديم، وقد تم البدء بتشييد أعمدة الجسور، وعلى جانبه هناك مشاريع شركة الريل الخاصة بشبكة المترو. وفي هذه النقطة تحديدا يتضح جليا تركيز أشغال على تغيير منهجيتها السابقة في فتح المشاريع بشكل تتباعي، وحصول ازدحامات ومشاكل في التحويلات، حيث تداركت هذه المرة أخطاء الماضي، كما يبدو أنها تسعى لتجاوز مشاكل التأخير، بل إن وتيرة العمل تبدو ليل نهار، وهناك متابعة يومية من قبل مسؤولي وموظفي الهيئة لأعمال الشركات المقاولة، منعا للمشاكل ومنعا لحصول أي تأخير، بل إن هناك حرصا على إنجاز هذه المشاريع قبل أوانها. **شبكة أنفاق وتقاطعات ويبلغ طول طريق البستان في مرحلته الأولى الممتد من تقاطع أم لخبا اللاند مارك 4.5 كيلومتر، وسيشمل 8 أنفاق، و7 ممرات للمشاة، و4 تقاطعات ليرتبط بجسر واحد عند تقاطع الريان بـ 3 مستويات، والذي يشمل تطوير حوالي 5.5 كيلو متر من غرب الدوار الأولمبي لغرب دوار عبدالله بن خالد العطية بالإضافة إلى تطوير 6 كيلومترات من الطرق الجانبية والخدمية المتصلة بالمشروع والذي يشمل أيضا إنشاء 6 تقاطعات متعددة المستويات هي: تقاطع طريق الريان ونفق المسيلة. حيث يرتبط بشبكة المترو أيضا، وقد تم بناء محطة للقطار المرتبط بالطريق من خلال شبكة أنفاق وجسور للريل، بالإضافة إلى ربطه بخط المترو ومحطة المدينة التعليمية. ** مواصفات عالمية وقد أفاد مصدر بهيئة الأشغال العامة للشرق أن مراحل المشروع الأربع انطلقت من تقاطع اللاند مارك الذي سينجز العام القادم، ويكون نقطة الوصل مع طريق 22 فبراير ويكون موازيا له، كما سيكون هذا المشروع الموازي للطريق السريع، الحل الأنجع لمشكلة الازدحام المروري فيه. وأوضح المصدر أن المشروع يعتبر حيويا، بمواصفات عالمية، بالتصميم المعمول له بعدم وجود دوارات، والاكتفاء بشبكة جسور ضخمة على التقاطع، وربطه بطريق الريان بتقاطعات وجسور تؤمن انسيابية حركة المرور، مرورا بتقاطع مسيمير، وتربط الطريق بشارع أبو هامور، ووصولا إلى مطار حمد الدولي بدون أي توقف ولا إشارات مرورية، لافتا إلى أن هذا ما يجعله حيويا ومتميزا بالتقاطعات والجسور والأنفاق ومتجاوزا أخطاء المشاريع السابقة من حيث سعة الطريق ومساراته المتعددة وجسوره وبدون إشارات، بل وجود أنفاق وجسور على عدة مستويات. ** 9 مليارات ريال وأكد المصدر أن الطريق سيكون بأكثر من 4 مسارات في بعض المناطق، فضلا عن مسارات الدراجات الهوائية ومسارات المترو، مضيفا أن تكلفة المشروع تزيد عن 9 مليارات ريال في كافة مراحله الأربع. ونوه إلى أن المشروع سيمتاز بشبكة إنارة من طراز فريد، وأعمال تجميل ورصف للجسور جديرة بضخامة المشروع، وتميزه وحيويته ومما يزيد تميزه ارتباطه بشبكة النقل الحديثة التي أنشأتها الدولة، وضخت فيها مئات المليارات، لتكون مواكبة لشبكات الدول المتقدمة. ووفرت هيئة ألأشغال العامة طرقا فرعية موازية للمشروع الذي يمر بمنطقة الغرافة والريان القديم، كما عملت على توسعة الممرات، وتوسعة المناطق المحيطة به، ووضعت عشرات اللوحات الإرشادية، مما جعل انسيابية حركة المرور في التحويلات والإشارات المؤقتة واقعا ملموسا خصوصا في الأجزاء الموازية ليتسنى إكمال الأعمال بدون أي إغلاقات مع الحرص الشديد على توفير طرق بديلة، وتجنب أخطاء الماضي في إحداث التحويلات اختناقات مرورية، خصوصا بعد إغلاق تقاطع اللاند مارك، ووجود مجمعات تجارية ضخمة عند بداية المشروع، وارتياد الكثيرين لها. وكانت الشرق قد انفردت العام الماضي كأول صحيفة تنشر تصاميم مشروع طريق البستان الذي يعتبر أهم مشروع داخل الدوحة تنفذه أشغال من ناحية المناطق التي سيخدمها وكمية المشاكل التي سيحلها. ** خطط تطوير ضخمة ويعد طريق البستان أحد أبرز ملامح خطط تطوير شبكة الطرق في الدولة، التي باتت واضحة للعيان، ويلمس الناس حاليا مجهودات كبيرة ووتيرة عمل متسارعة ليل نهار، لتنفيذ المشاريع الكبيرة، وحل مشكلة الازدحامات التي أصبحت تؤرق جميع سكان قطر وخصوصا طريق 22 فبراير، الذي يشكل الصداع الأكبر، وهو شريان الحياة الرئيسي لشبكة الطرق التقليدية في قلب العاصمة الدوحة. ورغم كل الحلول التي عملت عليها هيئة أشغال في الفترة الماضية إلا أن الطريق قد ضاق بمستخدميه، وأعدادهم المتزايدة، حيث إن الأعداد أكبر من قدرته الاستيعابية، ولا حل إلا بإنشاء طرق موازية وبديلة ورديفة . **تطوير طريق الشمال وكانت وزارة المواصلات قد أعلنت في تصريح خاص للشرق العام الماضي أنه سيبدأ العمل في تقاطع اللاند مارك أم لخبا من قبل أشغال بالتنسيق مع وزارة المواصلات والاتصالات، موضحة أن المشروع سيمتد من تقاطع مسيمير مع شارع أبوهامور وحتى طريق الشمال، وبالفعل تمت ترسية المشروع على أكثر من شركة، وسيتضمن عدة تفاصيل جديدة ومنها معابر ومسارات للدراجات وجسورا للمشاة، ومسارات شبكة النقل العام الحافلات تماشيا مع الخطة الشاملة للدولة لمعابر المشاة التي تم وضعها عام 2017. والجدير بالذكر أيضا أن أشغال لم تغفل تطوير طريق الشمال الذي يرتاده الآلاف يوميا، حيث شرعت بتوسعة بعض المنافذ والتقاطعات والجسور، ولتكون الحركة انسيابية، وتخدم المناطق الواقعة على جانبيه.