كشفت شركة كيا النقاب عن الجيل الجديد من سيارتها بيكانتو الصغيرة، التي تعتبر واحدة من أفضل السيارات مبيعا في العالم. وأوضحت الشركة الكورية الجنوبية أن الجيل الثالث الجديد من سيارتها الصغيرة يجمع بين الخطوط التصميمية العصرية في الشكل الخارجي ومقصورة السيارة، مع إمكانيات التخصيص الكبيرة بما يتناسب مع رغبات العملاء، وتمتاز سيارة بيكانتو الجديدة ذات الأبعاد المدمجة بباقة متنوعة من الألوان النابضة بالحياة. وتزخر مقصورة سيارة كيا بيكانتو الجديدة بالعديد من التجهيزات والتقنيات الحديثة لتعزيز مستوى السلامة والراحة، مع تصميم عصري وذكي لجميع تجهيزات مقصورة السيارة. ومن المقرر إطلاق سيارة كيا بيكانتو الجديدة كليا مع بداية عام 2017.

المبادرة تدعم المنافسة في سوق خدمات الصيانة والإصلاح الورش المعتمدة يمكنها تقديم جميع أعمال الصيانة المتكاملة المتاحةمنح المستهلك حرية اختيار مكان عمل الصيانة الدورية والإصلاح خلال فترة الضمان تفادي الازدحام في مراكز خدمات الوكيل والحصول على أفضل الخدمات الحد من ارتفاع أسعار قطع الغيار لسهولة توفيرها في الورش المعتمدة وغير التابعة للوكيلفي إطار شرح مبادرتها الرامية إلى تطوير قطاع السيارات ودعم المنافسة في سوق خدمات الصيانة والإصلاح، أوضحت وزارة الإقتصاد والتجارة الفوائد التي ستتحقق للمستهلك من خلال السماح بإنشاء ورش الصيانة المعتمدة غير التابعة للوكيل. حيث أوضحت الوزارة أن المنافسة بين الورش المعتمدة وورش الوكيل المحلي تساهم في الحد من ارتفاع أسعار الخدمات، كما أن الورش المعتمدة يمكنها تقديم جميع أعمال الصيانة المتكاملة المتاحة لمراكز الخدمة التابعة للوكيل. فضلًا على أنها تمنح المستهلك حرية اختيار مكان عمل الصيانة الدورية والإصلاحات للمركبة خلال فترة الضمان.كما بيّنت الوزارة أن من أوجه استفادة المستهلك أيضا تفادي الازدحام في مراكز خدمات الوكيل والحصول على أفضل الخدمات سواء من الورش التابعة للوكيل أو الورش المعتمدة، هذا بالإضافة إلى الحد من ارتفاع أسعار قطع الغيار من خلال سهولة توفيرها في الورش المعتمدة وغير التابعة للوكيل.وأشارت الوزارة إلى أنه عند عمل الصيانة بالورش المعتمدة لا يحق للوكيل إسقاط الضمان، أما في حالة عمل الصيانة بالورش المستقلة يحق للوكيل إسقاط الضمان فقط على الجزء المتضرر وبشرط إثبات أن الضرر سببه سوء الصيانة.هذا وتؤكد وزارة الإقتصاد والتجارة أن هذه المبادرة ستشكل حافزا لهذا القطاع المهم، وستسهم في رفع التنافسية وتحسين جودة الخدمات المقدمة للعميل، وتحث الوزارة جميع العملاء على حسن الاختيار والمفاضلة بين البدائل المتوفرة أمامهم، وفي حال اختيارهم عمل الصيانة أو الإصلاح بالورش غير التابعة للوكيل ضرورة الاحتفاظ بالفواتير التي تثبت تاريخ تلك العمليات والورشة التي تم إجراء الصيانة بها. الجدير بالذكر أن وزارة الإقتصاد والتجارة قامت مؤخرًا في إطار مبادرتها الرامية إلى تطوير قطاع السيارات، ودعم المنافسة في سوق خدمات الصيانة والإصلاح وخلق بيئة تنافسية تسمح للمستهلك بتعدد الخيارات المتاحة لتصليح وصيانة مركبته وتحفيز الاستثمار في سوق صيانة السيارات - بإصدار قرار وزاري رقم (418) لسنة 2016 بشأن الشروط والضوابط المنظمة للترخيص بإنشاء ورش صيانة غير تابعة للوكيل ودعم المنافسة العادلة في مجال خدمات ما بعد البيع في قطاع السيارات.

عندما يتعلق الأمر بالشتاء فإن هناك عوامل مشتركة بين الإنسان والسيارات، وهو الرغبة في الابتعاد عن البرد والثلج والصقيع. وإذا كان الإنسان يتقي مثل هذه الظروف المناخية القاسية بالملابس الثقيلة والقبعات والأوشحة والقفازات، فإن السيارة تحتاج هي الأخرى لبعض الرعاية الخاصة في فصل الشتاء. إحماء المحرك: حذر الخبراء من اعتياد البعض إحماء المحرك أثناء الوقوف في أيام الشتاء الباردة، وذلك لتآكل أجزاء المحرك؛ لأن المحرك لا يتم إحمائه بسرعة في الوقوف كما هو الحال أثناء القيادة، فضلا عن استهلاك الوقود والمزيد من الانبعاثات الضارة. رفع مساحات الزجاج لأعلى: قد يتسبب الجو البارد أثناء الليل في التصاق المساحات بالزجاج الأمامي، ولتجنب هذا ينصح فينتشنزو لوكا، من الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة، برفع المساحات عن الزجاج خلال الليل. وبهذه الطريقة يمكن تجنب تجمدها، بالإضافة إلى هذا يلزم أن تعمل المساحات على زجاج خال من الخدوش. مراجعة زيت المحرك: أشار بيرنهارد تشينشر، من المركز التقني بنادي السيارات الألماني ADAC، إلى أن انخفاض درجات الحرارة يتسبب في زيادة لزوجة زيت المحرك، وهو ما يتطلب مدة زمنية أطول بعض الشيء حتى يتم تزليق جميع الأجزاء في المحرك بعد تشغيله. وينصح الخبير التقني بعدم الوصول إلى قيم مرتفعة من عزم الدوران خلال الكيلومترات الأولى من السير، بالإضافة إلى هذا ينبغي مراعاة درجة اللزوجة للزيت خلال فصل الشتاء. جفاف مقصورة السيارة: الرطوبة في السيارة لا تؤدي فقط إلى تكثف بخار الماء على زجاج النوافذ، ولكنها تؤدي أيضا إلى ظهور العفن والصدأ، وحدوث أضرار بإلكترونيات السيارة، ولذلك فإنه من الأفضل أن يقوم السائق والراكب الأمامي بإزالة بقايا الثلج قبل الدخول إلى السيارة. تجنب المسافات القصيرة: تعمل درجات الحرارة المنخفضة على انخفاض أداء البطارية، ومن الناحية المثلى يلزم تجنب المسافات القصيرة بشكل كامل أو على الأقل الاقتصار على استعمال التجهيزات الكهربائية الضرورية جدا عند السير لمسافات قصيرة. العناية بعناصر إحكام الأبواب: إذا تسللت الرطوبة إلى شفة عناصر إحكام الأبواب المطاطية، فإنه يمكن تجمدها مع انخفاض درجة الحرارة، ويمكن بحيلة بسيطة زيادة مقاومة عناصر الإحكام للماء عن طريق دهن عناصر الإحكام بقلم الشمع قبل فصل الشتاء. إصلاح أضرار الطلاء: تتراكم الأوساخ وبقايا الملح على المواضع المتضررة من الطلاء. وينصح خبير السيارات الألماني ديتمار كلايسترز بمعالجة الخدوش والأضرار البسيطة بقلم الطلاء، كما أن المواضع غير المتضررة من الطلاء تتراكم عليها الاتساخات بشكل مستمر، ولذلك ينصح الخبراء بالتوجه إلى محطة غسل السيارات من آن لآخر. تنظيف الزجاج: يعتبر تكثف بخار الماء على الزجاج الأمامي وزجاج النوافذ أحد المنغصات، التي تواجه قائد السيارة خلال فصل الشتاء، والحل هو تنظيف الزجاج بمنظفات خاصة بمقصورة السيارة؛ نظرا لأن عناصر الإحكام المطاطية والمكونات البلاستيكية لا تتحمل جميع أنواع منظفات الزجاج العادية، وقد يؤدي هذا إلى بقع شديدة. تنظيف مبيت العجلات: تتسبب بقايا الطين والثلج في مبيت العجلات في تآكل أجزاء من جسم السيارة عن طريق الصدأ، لذا فإن الموديلات الحديثة عادة ما تأتي بكسوة بلاستيكية لا يثبت الثلج عليها، وإذا لم تكن موجودة فيلزم تنظيفها من الوحل والثلج يوما بعد يوم. فحص الثيرموستات: يتم تنظيم دورة مياه التبريد في السيارة بواسطة ثيرموستات، وإذا كانت درجة المحرك باردة، فإن الثيرموستات توجه الماء فقط عبر دائرة صغيرة، وهو ما يعجل من فترة إحماء المحرك. وإذا كان هناك خلل بهذا الجزء، ولا يعمل بشكل صحيح، فإن الماء سيسري في دائرة التبريد الكبيرة على الرغم من أن المحرك لايزال باردا. وقد يؤدي هذا إلى عدم وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل.

أخذت الثورة الكهربائية في عالم السيارات استراحتها، لتستكمل موديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV مسيرتها، وتدخل دائرة الاهتمام وتهيمن على معرض لوس أنجلوس الدولي للسيارات، ومع ذلك شهد المعرض الأمريكي حضوراً لبعض الموديلات كهربائية وسيارات أخرى تمتاز بمعدلات الأداء القوي. واستغلت شركة مازدا المعرض للكشف عن الجيل الثاني من CX5-، الذي لم يشهد أية تغييرات تقريباً من الناحية التصميمية، على العكس من التجهيزات، التي شهدت الكثير من التحديث، فضلاً عن التجهيز بالمزيد من الأنظمة المساعدة. وفي محاولة لسحب البساط من تحت أقدام الشركات المنافسة أزاحت شركة ميني النقاب عن الإصدار الطويل من السيارة Countryman بزيادة في الطول بمقدار 02 سم، لكي تناسب سيارة SUV مع الأغراض العائلية. وأماطت شركة ألفا روميو اللثام عن سيارتها Stelvio، حيث أوضحت الشركة الإيطالية أن باكورة موديلاتها الرياضية متعددة الأغراض SUV يصل طولها إلى 86ر4 متر، ويتوفر للسيارة الرياضية محرك بنزين تربو سداسي الأسطوانات V6 بسعة 9ر2 لتر وبقوة 573 كيلووات015/ حصان، بالإضافة إلى محرك تربو رباعي الأسطوانات سعة 0ر2 لتر وقوة 602 كيلووات082/ حصان. وقدمت شركة شيفروليه سيارتها Equinox متوسطة الحجم، وكشفت فورد النقاب عن Eco-Sport، التي تنتمي لفئة موديلات SUV الصغيرة. كما حاولت هوندا اليابانية خطف الأنظار بسيارتها CR-V الجديدة، كذلك ظهرت الشركة الألمانية فولكس فاغن بين أروقة المعرض بجانب سيارتها الكبيرة Atlas التي تمتاز بالرحابة الكبيرة. واستعاضت شركات تصنيع السيارات التي لم تصطحب أياً من الموديلات الأراضي الوعرة بموديلات تخاطب مغرمي المعدلات القوية، والفخامة، أو حتى الهواء الطلق. وذهبت مرسيدس إلى ولاية كاليفورنيا الأمريكية على متن الموديل AMG E 36 بقوة 944 كيلووات016/ حصان، وبالتالي فإنه يعتبر أقوى موديلات الفئة E حتى الآن. وضمت القافلة الألمانية أيضًا سيارة بورشه Panamera Executive الفارهة، التي تتمتع بزيادة 51 سم في قاعدة العجلات، وأرسلت مايباخ أول موديلاتها المكشوفة إلى لوس أنجلوس، حيث يزأر داخل S 056 Cabrio محرك 21 أسطوانة بقوة 364 كيلووات036/ حصان. ومن المحتمل أن يتم طرح السيارة ضمن إنتاج قياسي محدود يشمل 003 نسخة فقط من السيارة. وعلى المنصات الصديقة للبيئة تألقت النسخة الكهربائية E-Golf، التي تصل الآن إلى مدى السير 003 كلم، وفي دائرة الضوء بمعرض لوس أنجلوس ظهرت باكورة موديلات الدفع الهجين Plug-in من ميني Countryman بمدى سير كهربائي 04 كلم. وتظهر بين أروقة الموديلات الفاخرة، باكورة جاجوار من الموديلات الكهربائية I-Pace ذات التصميم المذهل، والتي تنطلق بقوة 492 كيلووات004/ حصان، كما أنها تصل إلى مدى السير 005 كيلومتر.

يشكو البعض من ظواهر سلبية تبدر من سائقي كروه خاصة وأن بلادنا تستقبل يوميا أعدادا كبيرة من السياح والزوار وتتمثل هذه الظواهر في الروائح الكريهة التي تنبعث من بعض سيارات الاجرة نتيجة لاعتياد السائق على التدخين داخل السيارة، كما أن مقاعد بعض السيارات غير نظيفة. واضاف إلى ذلك أن بعض السائقين مظهرهم غير لائق رغم أن الشركة تصرف لهم لبسا موحدا وفي كثير من الأحيان يقومون بالاتصال بأصدقائهم أثناء تأديتهم للمشاوير دون احترام وجود راكب معهم وكل هذه الأمور ستعطي انطباعا سيئا للزوار.

كشفت مجموعة لاندروفر جاجوار عن آخر مراحل تطوير نظام القيادة الآلية، التي تهدف إلى الربط الشبكي بين السيارات وتبادل البيانات فيما بينها. وأوضحت المجموعة البريطانية أن النظام المساعد Advanced Highway Assist يُمكّن السيارة من تجاوز المركبات الأخرى بشكل آلي، وبدون تدخل من السائق. ويقوم نظام Electronic Emergency Brake Light Assist بتحذير السائق عندما تقوم سيارة قادمة في الاتجاه المعاكس بالكبح الشديد، وهو ما يعزز من عوامل السلامة خلال الأجواء صعبة الرؤية مثل الضباب أو الأمطار الشديدة. ويقدم نظام Green Light Optimal Speed Advisory توصيات بالسرعة المثلى من خلال الربط الشبكي مع إشارات مرور ذكية وموجهة.

تنصح الشرطة الألمانية أصحاب السيارات المزودة بنظام القفل بدون مفتاح Keyless بضرورة حماية المفتاح أو بطاقات المفتاح أثناء نقلها أو حفظها، وإلا سيكون هناك خطر تعرض السيارة للسرقة بعد نزول السائق منها، عن طريق نقل إشارة المفتاح إلى السيارة بواسطة ما يعرف باسم موسع نطاق الإشارة. وهنا يتمكن اللصوص من ركوب السيارة بكل بساطة والسير بها بعيداً. وأكدت الشرطة الألمانية أنه يتعين على أصحاب مثل هذه السيارات تعطيل نظام القفل بدون مفتاح في حالة الشك في وجود مخاطر السرقة. ويمكن حماية مفتاح Keyless أثناء النقل والتخزين من خلال وضعه في محفظة أو غلاف يعمل على منع الموجات اللاسلكية، ومن الأفضل أن يتم حفظ هذه النوعية من المفاتيح في المنزل من خلال وضعها في صندوق معدني، ولا يجوز أبدا أن يتم وضع مفاتيح Keyless بدون حماية على النوافذ أو الأسوار الخارجية للمنزل. وتجدر الإشارة إلى أن أنظمة القفل بدون مفتاح Keyless تتيح لقائد السيارة فتح أبوابها وإدارة المحرك دون الاضطرار إلى إخراج المفتاح أو بطاقة المفتاح من جيب السروال أو الجاكت.

أشارت الهيئة الفنية الألمانية لمراقبة الجودة إلى أن مرونة السيارة في العديد من مواقف القيادة تعتمد على قطر دائرة الالتفاف في السيارات. وأوضحت الهيئة الألمانية أنه كلما قل قطر دائرة الالتفاف صار التعامل مع السيارة أكثر سهولة، مثلاً أثناء صف السيارة للانتظار وإجراء مناورات القيادة داخل المرائب أو الانعطاف من الحارات ومسارات السير الضيقة. ولعل معظم مميزات دائرة الالتفاف الصغيرة تظهر أثناء القيادة في المدن. وتعتبر أصغر دوائر الالتفاف مرادفًا لأكبر تأثير توجيه توفرها المحاور والعجلات بالسيارة. ومن الناحية التقنية تكون دائرة الالتفاف في السيارات ذات قاعدة العجلات الطويلة مثل موديلات الصالون من الفئة المتوسطة أكبر من السيارات الصغيرة. وأشارت الهيئة الألمانية إلى أن تصميم المحرك يلعب دوراً في ذلك، فالمحرك العرضي الكبير المكون من خمس أسطوانات يترك مجالاً أقل للعجلات الأمامية والتوجيه مقارنة بالمحرك رباعي الأسطوانات. علاوة على أن السيارات ذات الدفع الأمامي في الغالب يتم تصميمها بدائرة التفاف أكبر من السيارات التي تعتمد على نظام الدفع الخلفي؛ حيث يمكن توجيه العجلات الأمامية في الغالب بشكل أفضل اعتماداً على المساحة الخالية في الأمام.

بعد انتهاء أزمة الكهرباء بمنطقة أم الزبار الشرقية وقيام كهرماء بمعالجة الخلل الفني وعودة التيار الكهربائي بصورة طبيعية، أصبح أهالي المنطقة يشكون من إغلاق الشارع الرئيسي الذي تقوم "أشغال" بتنفيذه عن طريق إحدى الشركات المحلية ووعدت بافتتاحه في مايو الماضي. إلا إن الطريق مازال مغلقا تحت الصيانة وقامت الشركة بعمل تحويلة بديلة للمدخل الرئيسي من الحصى حيث تفاقمت معاناة الأهالي نتيجة لسوء الطريق، وحجم وعدد المطبات التي يحتويها. وتمثلت هذه المعاناة في الاعطاب الكثيرة التي أصابت السيارات الصغيرة والكبيرة مطالبين الشركة المنفذة للطريق بمعالجة هذه المشكلة من خلال رصف التحويلة الجديدة إلى حين الانتهاء من الطريق الجديد، مشيدين في ذات الوقت بالجهود الطيبة التي تبذلها هيئة الأشغال العامة للانتهاء من هذا المشروع الذي يخدم الكثير من المناطق. وقالوا إن الطريق القديم لايلتزم السائقين فيه بالسرعة المحددة مما نتج عن ذلك وقوع حوادث يومية معربين عن أملهم فى الانتهاء منه وقيام الجهات المعنية بتحديد السرعة المقبولة وتركيب رادارات متقاربة على طول الطريق للحد من هذه الحوادث.

تسبب عطل في إحدى الماكينات بمحطة وقود الهلال في زيادة تكدس السيارات داخل المحطة وخارجها، وصولا إلى الشارع الرئيسي المؤدي إلى محطة الهلال، ليتسبب ذلك في شلل تام للحارة اليمنى من الطريق، واختناقات مرورية في كامل شارع الهلال، حيث تعاني هذه المنطقة من قلة محطات الوقود، التي لا تتناسب مع احتياجات سكان ورواد المؤسسات المختلفة بالمنطقة ."تحقيقات الشرق" رصدت الطوابير الممتدة على طول الشارع، في الساعة العاشرة صباحا، وهو وقت دوام المؤسسات الحكومية والخاصة، حيث تنخفض نسبة الزحام بعد الساعة الثامنة صباحا لتعاود أوقات الذروة منتصف النهار .وتسبب عطل إحدى ماكينات ضخ الوقود، في إرباك نظام عمل الماكينات الأخرى، لأنه صعب انسيابية تحرك السيارات، حيث يقوم عامل المحطة بمحاولات عديدة لتشغيل الماكينة المتعطلة، مما يطرح تساؤلات حول غياب سياسة التطوير لمحطات الوقود، خاصة بعد إعلان شركة وقود عن العمل على زيادة أطوال خراطيم تعبئة الوقود في المحطات، وذلك للمساعدة في حل أزمة تكدس السيارات في جهة واحدة من المحطة، مما يسهل على جميع السيارات الوقوف في أي جهة دون النظر إلى مكان وجود الخزان، لكن هذا النظام لم يسر على معظم المحطات التي لا زالت تعاني من هذه الأزمة إلى جانب الافتقار للصيانة الدورية لتجنب حدوث الأعطال.

أعلن رؤساء هيئات واتحادات رياضة السيارات والدراجات النارية في دول الخليج العربية أمس عن إطلاق "تحدي الخليج"، وهي البطولة الأولى من نوعها على روزنامة رياضة السيارات والدراجات النارية الخليجية. وقد أعلن عن المشاركة في "تحدي الخليج" كل من المملكة العربية السعودية ودولة قطر ومملكة البحرين ودولة الإمارات العربية المتحدة وسلطنة عُمان ودولة الكويت. ويعد "تحدي الخليج" بمثابة الانطلاقة الأولى للتعاون الخليجي المشترك في مجال رياضة السيارات والدراجات النارية والخطوة الأولى على طريق بناء شراكات مثمرة في هذا المجال بهدف الارتقاء بالرياضة واستدامتها في منطقة مجلس التعاون الخليجي. وسيساهم "تحدي الخليج" في تعزيز التعاون بين دول مجلس التعاون الخليجي بما يساهم في تطوير الرياضة الخليجية واستدامة ما تحقق من نجاحات في هذا المجال لغاية اليوم، بالإضافة إلى توفير الفرصة للشباب الخليجي للمشاركة في بطولة إقليمية كبيرة والاحتكاك بمتسابقين عالميين واكتساب الخبرة والمهارة التي تؤهلهم للمشاركة في بطولات عالمية. وسينطلق "تحدي الخليج" في شهر يناير 2017 وتستمر لغاية 31 ديسمبر 2017. وسيتم الإعلان عن تواريخ وتفاصيل الجولات في وقت لاحق. وسوف يشمل فئات السيارات، وسيارات البقي، والدراجات النارية والدراجات رباعية الدفع (الكوادز). وصرح عبد الرحمن بن عبد اللطيف المناعي، رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية قائلا: "يسعدنا تأكيد المشاركة في تحدي الخليج، الذي يعد انطلاقة جديدة لتوحيد المساعي والجهود الرامية إلى تطوير رياضة السيارات والدراجات النارية في منطقة الخليج. وأضاف المناعي: "مسؤوليتنا تحتم علينا تسخير فرص جديدة للشباب الخليجي وإتاحة المجال لهم للمشاركة في بطولات معتمدة. نتمنى التوفيق والسلامة ومتعة المشاركة لجميع المتسابقين ولفرق العمل المنظمة لجولات البطولة".

تخطط شركة مرسيدس لاقتحام عالم السيارات الكهربائية وتدشين ماركة خاصة بها ذات بنية جديدة؛ حيث أزاحت الشركة الألمانية الستار عن سيارتها الاختبارية EQ الجديدة خلال فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور حتى 16 أكتوبر الجاري. وأوضحت مرسيدس أن السيارة الاختبارية EQ القريبة من دخول مرحلة الإنتاج القياسي تحمل اسم الماركة الجديدة وتكشف عن ملامحها وتقنياتها. وتأتي السيارة الاختبارية EQ في حجم وحش الأراضي الوعرة GLC، وتمتاز بتصميم انسيابي للغاية على غرار سيارات الكوبيه من فئة SUV، وينبض بداخلها محركان بقوة تصل إلى 300 كيلووات/408 حصان، وعزم دوران أقصى يبلغ 700 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة تتسارع السيارة الكهربائية من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في أقل من 5 ثوان، بينما يصل مدى سيرها بفضل حزمة البطاريات القابلة للتطوير إلى 500 كلم. ومن المزمع أن تطرح مرسيدس الموديل القياسي من السيارة الاختبارية EQ بحلول عام 2019 بسعر يبلغ نحو 70 ألف يورو.

تتمتع كل فئة من السيارات بمميزات تجتذب بعض العملاء، ولعل أهم ما تمتاز به السيارات العائلية هي الرحابة والعملية والسلامة، فضلا عن أن أسعارها تكون في متناول اليد. ومن المستحسن أيضا أن تتمتع بمظهر جيد يشمل كل هذه الجوانب العملية. في السابق كانت السيارة العائلية هي فقط موديلات الصالون الكبيرة والكومبي وموديلات الفان، ولكن الأمر اختلف اليوم؛ حيث شملت أيضا موديلات الكروس أوفر والموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأوضح كونستانتين هاك من نادي سيارات أوروبا أن اختيار السيارة العائلية هو مسألة ترجع في المقام الأول للذوق والميزانية المتوفرة؛ فموديلات الكومبي والفان توفر المزيد من المزايا للعائلات. ولكن الخبير الألماني هاك يرى أن هناك اتجاها نحو موديلات SUV المدمجة مثل فورد Kuga أو فولكس فاجن Tiguan، على الرغم من ثقل وزنها، وهو ما ينعكس على استهلاك المزيد من الوقود. وأضاف دينو سيلفسترو من نادي السيارات (ADAC) الألماني أن الموديلات الحديثة تستهدف الأجيال الشابة؛ فموديلات الفان العائلية النمطية أصبحت تمتاز بالمزيد من الحداثة والقسمات الرياضية، كما أنها أصبحت تولي مزيدا من الاهتمام للجوانب التصميمية مقارنة بالأوقات السابقة. للعائلات الصغيرة وعادة ما تكفي موديلات الكومبي العائلات الصغيرة، التي يوجد بها طفل أو طفلين، ويتم تجهيز هذه السيارات عادة بمقعدين للأطفال ومساحة تخزين للأمتعة وعربات الأطفال. وبالكاد لا تقدم موديلات SUV بالنسبة للأغراض العائلية مزايا مقارنة بموديلات الكومبي؛ حيث أوضح سيلفسترو أن موديلات SUV توفر صف مقاعد ثالث مقارنة بموديلات الكومبي، ولكن المقاعد الخلفية عادة ما ينظر لها على أنها مقاعد لحالات الطوارئ، وبالتالي تسقط مساحة التخزين عندما يتم نصب الصف الثالث من المقاعد. ويوجد مقعدان إضافيان لحالات الطوارئ. الفان للعائلات الكبيرة وأوضح الخبراء أن السيارات الفان تعد الخيار الأفضل للعائلات الكبيرة، التي يوجد بها أكثر من ثلاثة أطفال. وعلاوة على ذلك تشتمل موديلات الفان الكبيرة على صف الجلوس الثالث الكامل. وهناك شركات توفر مكاناً لتركيب ثلاثة مقاعد للأطفال، مثل ستروين وفورد وهيونداي وكيا ومرسيدس وأوبل وبيجو ورينو وسيات وتويوتا وفولكس فاجن. وتعد عملية تركيب مقاعد الأطفال سهلة في موديلات الفان الكبيرة مثل فورد Grand C-Max، أو مرسيدس الفئة V، أو سيات Alhambra، أو موديلي فولكس فاغن Sharan، وذلك بفضل الأبواب المنزلقة والهيكل المرتفع. الكومبي أفضل اقتصاديا وفيما يتعلق بالجوانب الاقتصادية فإن الخبير الألماني هاك يرى أن هناك أفضلية لموديلات الكومبي على سيارات الفان والكومبي ذات السقف المرتفع والموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV. وعلى الرغم من أن موديلات الفان تمتاز بأوضاع الضبط والأبواب المنزلقة، ولكنها تقل من حيث معدلات الأداء مقارنة بموديلات الكومبي. وتقدم موديلات SUV مجال رؤية أفضل، وذلك من خلال البنية العالية للسيارة، ولكنها تزيد على موديلات الكومبي في تكاليف الصيانة واستهلاك الوقود، كما أنها ليس لديها مرونة التغيير، التي تتمتع بها موديلات الفان. وأشار فيليب بولس، من الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة، إلى أن السيارة العائلية معنية في المقام الأول بتقديم مكان لجميع أعضاء الأسرة وتوفير مساحة لأمتعتهم. ومن الأفضل أن تشتمل السيارة مثلا على مقاعد قابلة للطي لتتوافق مع المتطلبات المتنوعة. ويهتم الكثير من الآباء بتوفير السيارة لجوانب ترفيهية جيدة، حتى لا تكون الرحلات الطويلة مملة للأطفال، ولكن من المهم أن توفر السيارة إمكانية تركيب جميع أنواع مقاعد الأطفال. وبدوره، يرى أندرياس بيرغماير، من مجلس السلامة على الطرق، أن من النقاط المهمة عند شراء السيارة العائلية اصطحاب مقعد الأطفال المعني واختبار عملية تركيبه بالسيارة المراد شراؤها، وذلك تجنبا للمفاجآت غير السارة بعد عملية الشراء؛ لأن مقاعد الأطفال القديمة لا تتناسب في الغالب مع السيارات. كما يوصي خبير المجلس الألماني بالانتباه إلى مواضع تركيب نظام Isofix المدمجة؛ حيث أن بعض الشركات لا تقدم مواضع التركيب كأحد التجهيزات القياسية، وإنما ضمن التجهيزات الاختيارية.

ينصح نادي السيارات ADAC الألماني بإزالة تجهيزات السيارة الإضافية، مثل صندوق الأمتعة العلوي وحامل الدراجة، بعد الرجوع من رحلة الإجازة الصيفية، وذلك توفيرا في استهلاك الوقود. وأوضح نادي السيارات أن صندوق الأمتعة المركب على سقف السيارة يعد بمثابة لص الوقود؛ حيث أنه يتسبب في استهلاك المزيد من الوقود بنسبة 20%. ونظرا لأن الوزن هنا يلعب دورا مهما في استهلاك الوقود، لذا فإن النادي الألماني ينصح بالتخلص من جميع الأمتعة وأغراض السفر غير الضرورية؛ إذ أن كل 100 كيلوغرام من الوزن تتسبب في استهلاك ما يصل إلى 3ر0 لتر/100 كلم من الوقود.

نصحت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة بتنظيف السيارة من الداخل أيضا بعد قضاء العطلة الصيفية. وأوصى الخبراء الألمان بضرورة تنظيف السيارة من الداخل، لإزالة بقايا الوجبات الخفيفة، التي تقع بالمقصورة الداخلية، والتي تتسبب في انتشار رائحة العفن.ولإزالة الفتات المتبقي من هذه الوجبات ينبغي إخراج دواسات الأقدام من السيارة وتحريك المقاعد في أوضاعها المختلفة لتسهيل إخراجها. ويمكن استخدام المكنسة الكهربائية لتنظيف السجاد والمقاعد. وفي حال استمرار رائحة العفن بالسيارة بعد إجراء عمليات التنظيف؛ فينصح الخبراء حينئذ بفحص فلتر حبوب اللقاح؛ حيث أنه يتعرض للانسداد بعد الرحلات الطويلة في الأجواء المتربة أو الهواء الرطب. وتعتبر هذه الأوساخ بيئة خصبة لنمو البكتيريا وفطريات العفن، والتي تتسبب في انتشار رائحة العفن. ويساعد الفلتر الجديد على جلب الهواء النقي مرة أخرى.

العالمي يهدي الإنجاز العالمي لصاحب السمو الأميرويحسم لقب بطولة العالم للراليات الصحراوية الكروس كانتري قبل نهايتها بجولتينالحرقان خامساً في فئة تي 2 رغم الظروف الصعبةعادل حسين يتعثر ويحل ثامناً بسبب الأعطال الميكانيكية سطر بطلنا العالمي ناصر بن صالح العطية إنجازا تاريخيا يضاف لرصيد إنجازات الرياضة القطرية ورياضة السيارات بشكل خاص وكتب تاريخا جديدا في عالم رياضة السيارات، وذلك عندما حسم لقب بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية (الكروس كانتري)، وذلك عندما توّج بطلا لباها بولندا في ختام منافسات باها بولندا الدولي الجولة السابعة من بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية FIM (الكروس كانتري)، ليحقق الفوز الثاني على التوالي واللقب الثالث في مشواره مع بطولة العالم للراليات الصحراوية. بطلنا العالمي توّج النجم العالمي البطل ناصر العطية بطلا لباها بولندا ليحسم اللقب العالمي لعام 2016 لبطولة كأس العالم للراليات الصحراوية (الكروس كانتري) فئة السيارات والتي تقام تحت إشراف الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) قبل نهاية البطولة بجولتين، وقد سيطر العطية وملاحه الفرنسي ماثيو بوميل على متن سيارته تويوتا هايلوكس مع فريق أوفر درايف، على مجريات الرالي منذ بدايته وحتى نهايته، وجاء في المركز الثاني البولندي هولوفكزيتش، واحتل جاكوب بريزيغونسكي المركز الثالث. وبهذا الفوز رفع رصيده إلى (210) نقاط ليتصدر الترتيب العام للبطولة وحل ثانيا السعودي يزيد الراجحي في المركز الثاني برصيد (93) نقطة وفي المركز الثالث السائق الفنلندي ميكو هيرفونين برصيد (78) نقطة. وقد حقق بطلنا العالمي ناصر العطية زمنا قدره أربع ساعات و59 دقيقة و16 ثانية، وفي فئة تي 1 حل المتسابق القطري خليفة بن صالح العطية في المركز (11) بسبب أعطال فنية وميكانيكية ومخالفات أعاقت حصوله على مركز متقدم، بينما في فئة تي 2 تعثر المتسابق القطري عادل حسين المنافس على لقب فئة تي2 والمدعوم من الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية بسبب كثرة الأعطال الميكانيكية، وحل السائق القطري محمد بن سعد الحرقان وهو من ذوي الاحتياجات الخاصة وملاحه القطري ناصر بن سعدون الكواري على متن سيارته لاند كروزر والمدعوم من الاتحاد في المركز الرابع، رغم الظروف الصعبة التي واجهته من أعطال ميكانيكية كادت تطيح به خارج منافسات الباها، ولكن بالعزيمة والإصرار والتحدي وقهر الصعاب تمكن من الفوز على متصدر البطولة السعودي ياسر السعيدان وحصد نقاط الرالي، ويتبقى جولتان من بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية (الكروس كانتري) الأولى ستكون في المغرب في شهر أكتوبر وتعقبها الجولة الأخيرة التي تستضيفها البرتغال. ناصر العطية: حققت الفوز في الجولات الخمس أعرب بطلنا العالمي السوبرمان ناصر بن صالح العطية عن سعادته الغامرة بتتويجه بلقب بطولة العالم للراليات الصحراوية الكروس كانتري قائلا "أهدى هذا الانجاز إلى حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، صاحب الأيادي البيضاء على الرياضة والرياضيين والداعم الأول للشباب القطري، كما أهديه لسعادة الشيخ جوعان بن حمد آل ثاني رئيس اللجنة الأولمبية القطرية، وسعادة صلاح بن غانم العلي المعاضيد وزير الثقافة والرياضة وجميع أفراد الشعب القطري والمقيمين على هذه الأرض الطيبة". وأضاف "الحمد لله والشكر له على توفيقي وإحرازي اللقب العالمي قبل نهاية بطولة العالم للراليات الصحراوية بجولتين.. حقا انه أسبوع رائع ومثالي لي، حيث شاركت في خمس جولات وقد كسبت كل الجولات التي شاركت فيها، وهذا يعتبر في حد ذاته إنجازاً كبيراً، لأن هدفنا المنشود هو رفع راية بلادنا الغالية قطر عالية خفاقة في المحافل العالمية الرياضية، وهذا هو الفوز الثالث لي بالبطولة العالمية والثاني على التوالي". وتابع "شكرا لمن وقف بجانبي ودعمني لتحقيق هذا الانجاز ولا أنسى الدور الكبير للاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية برئاسة عبدالرحمن بن عبداللطيف المناعي وأعضاء الاتحاد، كما لا أنسى الدور الكبير للإعلام الرياضي القطري على دعمه لي ووقوفه بجانبي وهو أحد شركاء النجاح في كل البطولات".

قال خبير السيارات الألماني فيلف شتانكوفيتس، إن نظام الكبح الاضطراري يعد أهم الأنظمة المساعدة بالسيارات الحديثة. وعلل شتانكوفيتس، عضو مجلس السلامة على الطرق، ذلك بأن نظام الكبح الاضطراري يتعرف على خطر الاصطدام الوشيك ويحذر السائق في الوقت المناسب، ليتمكن من إجراء عملية الكبح أو المناورة. وإذا لم يتخذ السائق أي إجراء، يقوم النظام بكبح السيارة أوتوماتيكيا. وأضاف أن النظام يساعد - حسب مداه الوظيفي - على منع أو على الأقل تخفيف ما يتراوح بين 20 و40% من حوادث السيارات، التي تتسبب في إصابات لأشخاص. ويقوم النظام بخفض السرعة حتى ولو لم يتم تجنب وقوع الحادث بشكل كامل، وهذا من شأنه تقليل خطر الإصابة. وتوجد أنظمة لا تعمل إلا على السرعات المنخفضة داخل المدن، وهناك أخرى تعمل على السرعات العالية على الطرق السريعة. كما أن بعض الأنظمة يمكنها التعرف على السيارات، التي تسير في الأمام أو التي تقطع الطريق.

لتنظيم وترخيص خدمة توفير السيارات أعلنت "كريم"، الشركة الرائدة في مجال توفير السيارات عبر تطبيق الهاتف الجوال، عن توقيع مذكرة تفاهم مع وزارة المواصلات والاتصالات في قطر لتنظيم وترخيص خدماتها، ويأتي ذلك عقب سلسلة من الخطوات التي قامت بها السلطات القطرية لتنظيم قطاع النقل في ظل الطفرة السريعة التي يشهدها. وقد وقَّع كل من سعادة الشيخ حمد بن غانم آل ثاني، مدير إدارة جودة أداء خدمات النقل البري، والسيد إبراهيم منَّاع المدير العام للأسواق الناشئة في كريم، اتفاقاً يتيح للتطبيق الربط بين كباتن (سائقي)سيارات كريم والركاب. وقد أصبحت كريم في الوقت الحالي الشركة الأوّلى والوحيدة لحجز السيارات التي تحصل على جميع الرخص اللازمة والمحددة من قِبل السلطات القطرية. وقال منَّاع: "عملنا بشكل مسبق مع وزارة المواصلات والاتصالات في قطر لفهم اللوائح التنظيمية ولكي نضمن الامتثال التام لها وتطبيق الشروط المحددة. إن هدف كريم الأول هو تسهيل حياة الناس عن طريق توفير وسيلة نقل آمنة يمكنهم الوثوق بها وبكلفةٍ مقبولة. ومن خلال مذكرة التفاهم التي تم توقيعها، ستواصل كريم تحقيق هذا الهدف وستمضي قدماً بهذه المهمة وتعمل على التوسع في قطر". دشنت شركة كريم نشاطها في قطر في عام 2014 بهدفٍ واضحٍ وهو تسهيل حياة كل من العملاء وقائدي السيارات، وبناء مؤسّسة تعمل باستمرار على إحداث تغييرات دائمة تؤثر على المنطقة بأسرها وعلى قطاع النقل بشكلٍ خاص. وأحدثت كريم ثورةً وغيرت مفهوم النقل بضمها اليوم أكثر من ثلاثة ملايين مستخدمٍ في 28 مدينة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وباكستان، وأسطولأً متنامياً يتألف من أكثر من 50000كابتن (سائق). وتعمل كريم على تطوير قطاع النقل، إذ تحقق في قطر وحدها نمواً شهرياً ملحوظاً يصل إلى 30%.

لا تزال الشكوى من تكدس محطات البترول بأعداد كبيرة من السيارات مستمرة على مدار الساعة الأمر الذى أصبح يشكل ضغطا شديدا علي أصحاب السيارات لما يمثله من إضاعة للوقت بصورة واضحة. وأرجع العديد من المواطنين هذا الأمر الى استقبال محطات الوقود للشاحنات الكبيرة التي تخلق هذا الزحام الموجود أصلا لقلة عدد محطات الخدمة الموجودة بعد خروج الكثير منها عن الخدمة بسبب الاصلاحات او الاغلاقات التي حدثت فيها. وطالب الكثيرون شركة وقود بضرورة العمل على ايجاد محطات وقود خارج الدوحة للشاحنات الكبرى التي تعمل في المشاريع الكبرى الجاري العمل عليها هذه الفترة لإتاحة الفرصة للسيارات الخصوصية بالدخول بكل سلاسة الى المحطات والتزود سريعا بالوقود والحد من الزحام الذي استمر لوقت طويل. ورغم المجهودات الكبيرة التي بذلتها شركة وقود فى ايجاد حلول بديلة مثل تطويل خراطيم التعبئة واستخدام نظام الدفع الالكتروني، إلا أن كل هذه الاجراءات لن تكون مجدية اذا لم تكن هناك محطات خارجية للشاحنات والتي يمثل دخولها الى اي محطة وقود ازمة بسبب حجمها الذي يحجز مساحة كبيرة الى جانب بطئ حركتها .

أعلنت وزارة الإقتصاد والتجارة بالتعاون مع شركة ناصر بن خالد للسيارات وكيل سيارات مرسيدس - بنز عن استدعاء مركبات مرسيدس بنز سي كلاس موديلات 2015، وذلك لاحتمال عدم وجود لاصق الحماية على بعض أجزاء المركبة واحتمالية عدم وجود صمام تصريف في حجرة الإطار الإحتياطي، ويأتي هذا الإجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة الإقتصاد والتجارة للتأكد من مدى إلتزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين. وأكدت الوزارة أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب.وتحث وزارة الاقتصاد والتجارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري، والتي تستقبل الشكاوى والاقتراحات والاستفسارات من خلال مختلف قنواتها للتواصل.