توقع السيد عبد الله السبيعي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني أن توقع 8 دول على إتفاقيات خدمات جوية مع قطر في العام الحالي، مبينا أن الهيئة العامة للطيران المدني منحت تراخيص لنحو 187 مكتب سفر في حين بلغ عدد مكاتب الشحن الجوي المرخص لها من قبل الهيئة 75 مكتباً. لافتاً إلى أن الهيئة العامة للطيران المدني لها آلية محكمة للرقابة على مكاتب الشحن الجوية تتمثل في تطبيق اشتراطات الترخيص طبقا للقوانين المنظمة إضافة إلى عمليات التفتيش الدورية للتأكد من التزامها بالمعايير التي وضعتها هيئة الطيران. "هيئة الطيران" تقف على مسافة واحدة من مصالح الناقل الوطني وحقوق المستهلك .. والهيئة بصدد إعداد لائحة تنظيمية لضمان حقوق المسافرين وقال السبيعي في حوار مع مجلة سماء قطر التي تصدرها الهيئة العامة للطيران المدني "إن هيئة الطيران قامت منذ العام 2015 بتحرير السوق وأعفت جميع الشركات العاملة في السوق القطري من ضرورة اعتماد أسعار التذاكر أو التخفيض. وقال السبيعي "لقد استطاعت الهيئة العامة للطيران المدني التوقيع على مجموعة من اتفاقيات النقل الجوي بالأحرف الأولى، ومجموعة من مذكرات التفاهم ومحاضر الاجتماعات مع عدد من دول العالم لتأمين خطوط جوية و\ أو زيادة السعة التشغيلية وحقوق النقل بينها وبين دولة قطر مما يزيد من فرصة التشغيل للناقل الوطني "الخطوط الجوية القطرية" وربط الدولة بشبكة خدمات جوية متكاملة ومنتظمة مع دول العالم. وقال "لقد تخطى مجمل عدد الاتفاقيات الموقعة بين دولة قطر والدول الأخرى في مجال النقل الجوي 159 اتفاقية بخلاف مذكرات التفاهم لتحديث الاتفاقيات الموقعة سلفا لزيادة حقوق النقل للجانب القطري والتي ينعكس مردودها الاقتصادي من خلال استثمار الخطوط الجوية القطرية لهذه الحقوق. وقال السبيعي "إن التحديات التي تواجه سلامة الطيران المدني أصبحت أكثر تشعبا وتعقيدا نتيجة لسوء فهم واستخدام ما تنتجه الثورة التكنولوجية والصناعية في العالم، وقال "إن ظاهرة الطائرات بلا طيار التي تجوب الأجواء تهدد سلامة الطائرات المدنية بشكل كبير، ولأن أغراض استخدام هذه الطائرات تكون مفيدة في كثير من الأحيان، واقتناءها أصبح أمرا ميسورا فقد زاد عدد مستخدميها من أفراد وشركات ومؤسسات خاصة وحكومية ولذلك أصبح لابد من إيجاد لوائح تنظيمية لتشغيل هذه الطائرات لضمان عدم تأثيرها على الملاحة الجوية وسلامة المجال الجوي وفيما يلي تفاصيل الحوار..حيوية وتكامل* بداية.. ما الدور الذي يؤديه قطاع الطيران المدني في دعم الاقتصاد الوطني وكيف تعملون على تعزيز هذا الدور؟ - لا يخفى على أحد مدى ارتباط قطاع الطيران بالكثير من القطاعات الإنتاجية والحيوية التي تعتمد بشكل مباشر وغير مباشر على ما يقدمه هذا القطاع من خدمات وتسهيلات ومميزات تؤدي بالضرورة دورها في تحريك العجلة الاقتصادية القائمة على التكامل بين كافة القطاعات التي تشكل بنية الاقتصاد الوطني.نحن مدركون تمامًا أن تعزيز منظومة الطيران المدني في قطر لعب دورا مباشرا فيخلق فرص عمل جديدة، وتعزيز حركة التجارة العالمية وخدمة القطاعات الاقتصادية الحيوية كالسياحة والتجارة والصناعة وغيرها، ما يؤدي إلى زيادة إيرادات القطاع وحجم مساهمته في الناتج المحلي الإجمالي وهذا ما دفع الدولة إلى زيادة استثماراتها في تطوير البنية التحتية لقطاع النقل بشكل عام وكان لقطاع الطيران الحصة الأوفر من الاستثمار الذي ترجم بإنشاء مطار حمد الدولي الذي بدأ بتشغيل عملياته منذ عامين استطاع خلالها تحقيق سلسلة من الإنجازات والنجاحات والجوائز العالمية ليتصدر بذلك قائمة أفضل المطارات العالمية من حيث الخدمة والمكانة والعصرية والحداثة في مفهوم السفر بشكل عام. إن التكامل والترابط القائم بين كافة الأطراف والجهات العاملة في منظومة الطيران في قطر يجعلني مطمئنًا على مستقبل هذا القطاع، فنحن في الهيئة ملتزمون بأداء دورنا في تنظيم وتخطيط ومراقبة عمل قطاع الطيران المدني من خلال تحسين المرافق وجودة الخدمات وانتهاج سياسة التوسع والانفتاح على العالم، وكذلك تصب جهود الناقل الوطني في الاتجاه نفسه حيث تتوجه الخطوط الجوية القطرية إلى تعزيز أسطول طائراتها وتوسيع شبكة عملياتها بما يتناسب مع متطلبات نمو سوق السفر عالميًا، وبذلك نصبح واثقين أن الجهود الاستثنائية التي يبذلها الآلاف من العاملين في هذه الصناعة ستؤتي بثمارها لما فيه مصلحة الوطن والمجتمع.تحرير الأجواء* ما هي السياسة التي تتبعها الهيئة في إبرام اتفاقيات النقل الجوي؟ - تتبنى الهيئة العامة للطيران المدني تطبيق إستراتيجية التوسع في حقوق النقل للناقل الوطني القطري، وكذلك إبرام اتفاقيات تحرير الأجواء بهدف تنشيط سوق النقل الجوي في دولة قطر والعمل على جعل الدوحة نقطة محورية في النقل الجوي بين الشرق والغرب، والمساهمة في تطوير صناعة النقل الجوي بالمنطقة وخدمة المصالح الاقتصادية والأهداف الإستراتيجية للناقل الوطني لدولة قطر.واستمرارًا لسياسة التوسع في إبرام الاتفاقيات الثنائية مع دول جديدة وتأمين الحصول على حقوق نقل تخدم مصالح الناقل الوطني سواء كانت من ناحية عدم وجود قيود على السعة المقعدية المعروضة أو عدد الرحلات، وزيادة النقاط التي تتمتع بالحرية الخامسة، تم وضع خطة للتوسع في سياسة توقيع اتفاقيات أجواء مفتوحة، وبذل أقصى الجهود لتأمين الحصول على حق المشاركة بالرمز مع طرف ثالث في أكبر قدر ممكن من الاتفاقيات الثنائية، وهو المجال الذي يتيح للخطوط الجوية القطرية خدمة عدد أكبر من الأسواق ويتيح لها مرونة في عقد اتفاقيات تجارية مع أطراف ثالثة بهدف خدمة مصالحها وتوسيع نطاق شبكة خطوطها، إضافة إلى تنمية وزيادة التشغيل إلى وعبر ومن الدوحة وزيادة عدد المسافرين عبر مطار حمد الدولي للاستفادة من إمكاناته في استيعاب حوالي 30 مليون مسافر سنويًا بطاقة حوالي 5000 راكب في ساعة، والتي يتيح تصحيح المطار زيادتها في المستقبل إلى حوالي 50 مليون مسافر سنويًا.وفي سبيل ذلك تم التوقيع على مجموعة من اتفاقيات النقل الجوي بالأحرف الأولى وأخرى توقيعا نهائيًا ومجموعة من مذكرات التفاهم ومحاضر الاجتماعات مع عدد من دول العالم، لتأمين خطوط جوية و/أو زيادة السعة التشغيلية وحقوق النقل بينها وبين دولة قطر، مما يزيد من فرصة التشغيل للناقل الوطني "الخطوط الجوية القطرية" وربط الدولة بشبكة خدمات جوية متكاملة ومنتظمة مع دول العالم.وتخطى مجمل عدد الاتفاقيات الموقعة بين دولة قطر والدول الأخرى في مجال النقل الجوي "159" اتفاقية، بخلاف مذكرات التفاهم لتحديث الاتفاقيات الموقعة سلفًا لزيادة حقوق النقل للجانب القطري، والتي ينعكس مردودها الاقتصادي من خلال استثمار الخطوط الجوية القطرية لهذه الحقوق، ومن المتوقع أن توقع 8 دول على اتفاقيات خدمات جوية مع قطر في العام الحالي.سياسة تحرير الأجواء تعززمبدأ المنافسة العادلةوقد نجحت إدارة النقل الجوي وشؤون المطارات بالهيئة في إبراز وتعديل بعض اتفاقيات النقل الجوي على أساس تحرير الأجواء بين الجانب القطري على أساس تحرير الأجواء بين الجانب القطري والدول الأخرى تمثلت في الوصول إلى توقيع أكثر من مائة اتفاقية أجواء مفتوحة مع الدول المختلفة، وهو الذي جعل دولة قطر في صدارة دول المنطقة من حيث توقيع هذا العدد الهائل من اتفاقيات خدمات النقل الجوي.* ما أهمية انتهاج الهيئة لسياسة الأجواء المفتوحة في إبرام اتفاقيات خدمات جوية مع الدول الأخرى؟ - سياسة الأجواء المفتوحة التي تتبناها دولة قطر في اتفاقيات النقل الجوي التي تبرمها مع الدول الأخرى أسهمت في زيادة عدد وجهات الناقل الوطني وربط قطر بالعديد من العواصم العالمية، كما أسهمت هذه السياسة في رسم الخطط التشغيلية للخطوط القطرية وتجهيز أسطولها وتحديد وجهاتها وعدد رحلاتها.إن تحفظ الدول على سياسة الأجواء المفتوحة يأتي عادة بهدف حماية الناقل الوطني ربما لعدم قدرته على المنافسة في سوق السفر أو يأتي بسبب عدم معرفة هذه الدول لأهمية فتح الأجواء وتأثيرها على تطوير العديد من المرافق والقطاعات الحيوية مثل التجارة والسياحة والترانزيت.نحن في الهيئة العامة للطيران المدني حريصون على اعتماد مبدأ الأجواء المفتوحة في كافة الاتفاقيات التي نبرمها مع الدول الأخرى ونسعى دائمًا خلال المباحثات التي نجريها في مجال النقل الجوي إلى إقناع الدول بهذا المبدأ وأن نخلص إلى توقيع اتفاقيات تنص على فتح الأجواء بين قطر ودول العالم وإعطاء الناقل الوطني كامل حقوق النقل.منافسة ورقابة* كم عدد شركات السفر والسياحة المسجلة في الهيئة؟ وما هي آلية الرقابة على مكاتب السفر؟ - منحت الهيئة تراخيص لنحو 187 مكتب سفر، في حين بلغ عدد مكاتب الشحن الجوي المرخص لها من قبل الهيئة نحو 75 مكتبًا.ويوجد لدى الهيئة آلية محكمة للرقابة على مكاتب السفر والشحن الجوي تتمثل في تطبيق اشتراطات الترخيص طبقا للقوانين المنظمة، إضافة إلى عمليات التفتيش على مكاتب السفر ومكاتب الشحن الجوي للتأكد من تطبيقها لاشتراطات الترخيص والالتزام بالمعايير التي وضعتها الهيئة من خلال اللائحة التنفيذية لقانون مكاتب السفر، والذي يدرس حاليا مشروعا لتحديثها لتعكس معايير أكثر تطورا لخدمة النشاط الاقتصادي ومراعاة معايير الجودة.كما تقوم الهيئة بتلقي شكاوى مستهلكي خدمات النقل الجوي التي تعتبر إحدى آليات السوق والتي تستخدم لضبط الأسواق وتطبيق الرقابة المجتمعية والاقتصادية على مقدمي الخدمات.هذا إضافة إلى قيام الهيئة حاليا بالمراجعة النهائية لمسودة اللائحة التنفيذية لحماية مستهلكي خدمات النقل الجوي تمهيدًا لعرضها على الجهات المختصة واعتمادها تنفيذا لسياسة الدولة بضرورة حماية حقوق المستهلكين وضبط الأسواق.* أسعار تذاكر الطيران مازالت مرتفعة رغم تراجع أسعار النفط.. كيف ترون ذلك؟ - هناك عوامل كثيرة ومتنوعة تتحكم في أسعار تذاكر السفر.. تكاليف التشغيل تعد أهم هذه العوامل، وأسعار الوقود هي أحد عناصر تكلفة التشغيل، وليست المؤثر الوحيد فيها حيث تبلغ نسبة تكلفة الوقود حوالي من 20 إلى 30 في المائة من تكلفة التشغيل، وهناك عناصر أخرى للتكلفة سواء الثابتة مثل تكاليف شراء وتحديث الأساطيل وأجور الإداريين وإيجارات وصيانة المباني والمنشآت والأثاث والمعدات، أو التكاليف المتغيرة مثل الأجور المباشرة للأطقم الجوية وتكاليف السفر والإقامة، وتكاليف الخدمة الأرضية للرحلات ورسوم العبور والهبوط وتكاليف الوقود. اللائحة التنفيذية لحماية مستهلكي خدمات الطيران في طور الإعداد ..نعمل على تحديث الأنظمة والقوانين الخاصة بالسلامة الجوية .. آلية محكمة للرقابة على مكاتب الشحن عبر عمليات تفتيش دورية وارتفاع أسعار خدمات الطيران عالميا، يعد من أحد أهم عوامل ارتفاع تكاليف التشغيل لشركات الطيران، حيث تعد صناعة النقل الجوي من أكثر الصناعات الباهظة التكلفة التي تحتاج إلى استثمارات كبيرة وموارد بشرية وعمالة فنية ومدربة ذات أجور مرتفعة، إضافة إلى عوامل أخرى كثيرة تؤدي إلى ارتفاع تكلفة تشغيل شركات الطيران ومن ثم ارتفاع أسعار تذاكر السفر.فضلًا عن أن أسعار تذاكر السفر في الأسواق المتحررة تتحدد على أساس العرض والطلب، فإننا نلاحظ أنه في بعض الفترات "مواسم انخفاض حركة السفر" تقوم شركات الطيران بإطلاق عروض وتخفيضات تصل إلى 50% بغض النظر عن أسعار الوقود أو العوامل الأخرى، وبالتالي فإن آليات السوق ومواسم التشغيل تعتبر المحدد الرئيسي لأسعار تذاكر السفر.وبالتالي فإن انخفاض أسعار الوقود قد لا تؤدي في معظم الأحوال إلى تخفيض أسعار تذاكر السفر بل يكون مردوده الإيجابي هو الحد من الخسائر التشغيلية لشركات الطيران.ولا يمكن أن نغفل أو نتجاهل الضرائب والرسوم المفروضة على تذاكر السفر حيث تفرض العديد من الدول رسوم وضرائب مرتفعة للغاية قد تصل في بعض الأحيان إلى أكثر من نصف سعر تذكرة السفر.ومن الجدير بالذكر أن دول الخليج جميعها ليست من بين تلك الدول التي تفرض رسوما وضرائب مرتفعة بل تنتهج دولنا سياسة لتشجيع حركة النقل الجوي تتمثل في تحسين البنية التحتية للطيران المدني، والاستثمار في الأساطيل الجوية الحديثة وتطوير وتحديث منظومة إدارة الحركة الجوية بهدف تشجيع وتطوير صناعة النقل الجوي في المنطقة التي تعد من أكثر مناطق العالم نموًا بالنسبة لمعدلات نمو حركة النقل الجوي الدولية.* هل تتدخل هيئة الطيران المدني في تحديد أسعار شركات الطيران العاملة بالسوق؟ - كانت الهيئة العامة للطيران المدني تقوم باعتماد أسعار خدمات النقل الجوي في السابق، وكان لزامًا على جميع شركات الطيران العاملة بدولة قطر اعتماد أسعارها وكانت الهيئة في السابق تحدد تواريخ مواسم الذروة والكساد، وتفرض على شركات الطيران إلزامية اعتماد الهيئة للحملات الترويجية والتخفيضات الموسمية قبل طرحها في السوق.ولكن تماشيًا مع مبدأ إطلاق حرية المنافسة العادلة وخلق مناخ أكثر تحررًا أسوة بباقي دول العالم، قامت الهيئة بعمل الدراسات اللازمة في السوق، وفي عام 2015م، تم تحرير الأسواق، وأعفت الهيئة جميع الشركات العاملة في السوق القطري من ضرورة اعتماد أسعار التذاكر أو التخفيضات وشددت الهيئة على أهمية تولي شركات الطيران بنفسها وضع شروط الأسعار الخاصة بها على درجات الحجز المختلفة وكذلك عروض التخفيضات في المواسم المختلفة، مع الوضع في الاعتبار استمرار دور الهيئة في الرقابة على الأسواق لمنع الممارسات الاحتكارية تؤدي إلى الإغراق أو الإضرار بمصالح منافسين في السوق، حيث تتولى الهيئة دور الرقابة على أسواق النقل الجوي وحماية وتنشيط هذا القطاع الاقتصادي الهام.ولم تقف إجراءات التحرير عند هذا القدر بل امتدت لتلغي أي تدخل حكومي في تحديد نسبة أو رسوم الخدمات التي تفرض على تذاكر السفر سواء من شركات الطيران أو مكاتب السفر، مع التشديد على وجوب مراعاة قواعد الشفافية في الإعلانات الخاصة بأسعار تذاكر السفر والعروض الترويجية الخاصة.* هل تتبع الهيئة سياسة تصب في صالح الخطوط القطرية ولا تصب في صالح المستهلك؟ - الهيئة تقف على مسافة واحدة من مصالح النقل الوطني وحقوق المستهلك، ومن الطبيعي أن تنتهج الهيئة سياسات وتضع إستراتيجيات تتوافق مع مصالح الناقل الوطني وتدعم خطط عملياته ولكن بما لا يتنافى مع مصالح المسافرين وحقوقهم والهيئة حاليا بصدد إعداد لائحة تنظيمية لضمان حقوق المسافرين ومستثمرة في الوقت نفسه في توقيع المزيد من اتفاقيات الأجواء المفتوحة مع الدول لتأمين الحد الأقصى من حقوق النقل للخطوط القطرية.تحديات السلامة* السلامة والأمن يشكلان تحديا رئيسيا بمواجهة قطاع الطيران فكيف تعملون على تعزيز مفهوم سلامة الطيران في قطر والمنطقة؟ - تشكل السلامة الجوية أولوية قصوى في صناعة الطيران عالميا ونحن نعي مدى تأثيرها في الحفاظ على استقرار وفعالية قطاع النقل، ومن هنا يبرز حرص الهيئة على الاضطلاع بدورها ومسؤوليتها في هذا الإطار لتعزيز مفهوم سلامة الطيران على كافة المستويات، والتي تبدأ في وضع القوانين والأنظمة والعمل على تطبيقها على مختلف الأصعدة، وضمان تحقيق مبدأ السلامة في المنشآت والمعدات والأجهزة وأسطول الطائرات وتخطيط الأجواء.وتعكف الهيئة حاليا على إعادة دراسة جميع الأنظمة والقوانين الخاصة بالسلامة الجوية المعتمدة في الدولة وتحديثها بما يتوافق مع المتطلبات الدولية وتزايد التحديات على مستوى العالم، كما تعمل الهيئة على تنفيذ برامج أكثر فعالية لإدارة السلامة ضمن لوائح المنظمة الدولية للطيران المدني، بالإضافة إلى التعاون الإقليمي لمواجهة تحديات القدرة الاستيعابية الجوي وضمان مستويات السلامة المثلى.* برزت مؤخرًا أخطار جديدة تهدد سلامة الطيران المدني في المنطقة والعالم وأبرزها ظاهرة الطائرات من دون طيار والقرصنة الإلكترونية فما هي إجراءاتكم في هذا الاتجاه؟ - مما لا شك فيه أن التحديات التي تواجه سلامة الطيران المدني أصبحت أكثر تشعبا وتعقيدا نتيجة سوء فهم واستخدام ما تنتجه الثورة التكنولوجية والصناعية في العالم، وظاهرة الطائرات بلا طيار التي تجوب الأجواء تهدد سلامة الطائرات المدنية بشكل كبير، ولأن أغراض استخدام هذه الطائرات تكون مفيدة في كثير من الأحيان، واقتناءها أصبح أمرا ميسورا فقد زاد عدد مستخدميها من أفراد وشركات ومؤسسات خاصة وحكومية ولذلك أصبح لابد من إيجاد لوائح تنظيمية لتشغيل هذه الطائرات لضمان عدم تأثيرها على الملاحة الجوية وسلامة المجال الجوي.وفي هذا الإطار تعمل الهيئة العامة للطيران المدني على إعداد لائحة القواعد التنظيمية الخاصة باستخدام الطائرات من دون طيار في إقليم الدولة، والتي تفرض قيودا على أنظمة الطائرات الصغيرة بلا طيار، وتحدد ضوابط للاستخدام التجاري أو الخدمي من الجهات الحكومية والشركات التجارية، ومعايير تحدد الوزن وطبيعة الاستخدام وسوف تشمل القواعد الجديدة الطائرات المستخدمة لأغراض المسح والترفيه وتطوير البحث العلمي.وعند إصدار القواعد التنظيمية سيتوجب على جميع مستخدمي الطائرات بدون طيار في دولة قطر أن يتقدموا بطلبات التسجيل لدى الهيئة من خلال نماذج التسجيل الإلكتروني التي تعدها الهيئة لهذا الغرض، وسيكون هناك غرامات مترتبة على المخالفين وفق قوانين الطيران المدني في الدولة، الذي يوضح الجانب الجزائي في هذا الإطار في حال عدم الالتزام بتسجيل تلك الطائرات واستخدامها وفق الغرض المحدد.وستتضمن اللوائح التنظيمية إرشادات وقواعد تتعلق بالارتفاعات والأماكن المسموح بها للطيران والمناطق المحظورة وأغراض الطيران والأمور المتعلقة بتدريب مشغلي هذه الطائرات وتجنب المخاطر والطيران المدني.كوادر شابة* ما هو وضع برامج الابتعاث الخاصة بالهيئة حاليًا؟ وكم عدد الطلاب المبتعثين؟ - لا توجد مستجدات على برامج الابتعاث بالهيئة، حيث تم التوقف عن استقبال طلبات الابتعاث الجديدة، وذلك نظرًا لتولي وزارة التنمية الإدارية والعمل والشؤون الاجتماعية عملية الابتعاث الحكومي في جميع الدوائر الحكومية في الدولة.إلا أن عدد الطلاب الخريجين منذ إطلاق الهيئة برامج الابتعاث الخاصة بالطيران المدني في عام 2007 وحتى يومنا الحالي بلغ 118 طالبا وطالبة مبتعثين خارجيا، و319 طالبا وطالبة داخليا.وفي هذا الصدد، نود أن نشير إلى أن الهيئة بدأت باستقبال طلائع الخريجين المبتعثين من قبلها منذ العام 2012 وحتى الآن، وقد شكل الكثيرون منهم إضافة نوعية إلى أماكن عملهم في إدارات الهيئة المختلفة، أما عدد الطلاب المبتعثين حاليا في البعثات الخارجية 77 طالبا وطالبة، وفي البعثات الداخلية 100 وفي المنح العربية 64، وعدد الطلاب المتوقع تخرجهم لعام 2016، 18 طالبًا وطالبة خارجيا و31 داخليا.أدوار إقليمية ودولية* ما هو الدور الذي تلعبه الهيئة العربية للطيران المدني على مستوى تطوير قطاع الطيران في المنطقة؟ - مما لا شك فيه أن إنشاء الهيئة العربية للطيران المدني جاء بهدف توثيق التعاون والتنسيق بين الدول العربية في مجال الطيران المدني وتطويره ولابد أن تعي جميع الدول العربية الأعضاء في الهيئة أهمية دورها في تنسيق الموقف العربي في الأمور ذات المصلحة المشتركة والاهتمام المشترك في مجال الطيران المدني وتسهيل تبادل المعلومات الخاصة بسلامة الطيران والنهوض بالوعي الأمني بين الدول الأعضاء، والسعي إلى تحقيق التكامل بين مؤسسات النقل الجوي العربية مما يؤدي بالضرورة إلى النهوض بقطاع الطيران المدني العربي وتطوره، ولا شك أن الهيئة العربية للطيران المدني تسعى في إطار دورها وعملها وما تتمتع به من صلاحيات، إلى تنمية قطاع الطيران المدني العربي وضمان سلامته ووضع الخطط والأسس الكفيلة بنهوضه وتطويره، بشكل يستجيب لاحتياجات الدول العربية في التمتع بنقل جوي آمن وسليم ومنتظم. وقّعنا أكثر من 159 اتفاقية نقل جوي بخلاف مذكرات التفاهم .."هيئة الطيران" تُوقّع 8 اتفاقيات العام الحالي .. لائحة القواعد التنظيمية لاستخدام الطائرات بدون طيار تصدر قريبا * كيف تصف علاقة الهيئة بمنظمة الطيران المدني الدولي وكيف تعمل على تحقيق المبادرات التي تطلقها "إيكاو"؟ - تعود العلاقة التي تربط الهيئة بمنظمة الطيران المدني الدولي "إيكاو" إلى العام 1971 وقد تميزت العلاقة خلال الـ45 سنة الماضية بالتعاون والتنسيق التام، حيث كانت الهيئة حريصة على تطبيق كافة القوانين والأنظمة والمعايير التي تصدرها الإيكاو، والالتزام بالانخراط في مجموعات العمل التابعة للمنظمة ولمكاتبها الإقليمية، والمشاركة في كافة الاجتماعات والندوات وورش العمل التي تقيمها المنظمة، أما فيما يتعلق بالمبادرات التي تطلقها المنظمة بشكل دوري فتلتزم الهيئة بدعم أهدافها وتوجهاتها والمساهمة في تحقيقها وإرساء قواعدها، وتعمل الهيئة حاليا بالتعاون مع دول المنطقة الأخرى على تطبيق مبادئ مبادرة "عدم ترك أي بلد خلف الركب"، التي أطلقتها إيكاو عقب التوصيات التي صدرت عن الدورة الإستراتيجية التي عقدها مجلس المنظمة عام 2014 خارج المقر، والتي أقرت بضرورة توجيه الإيكاو أنشطتها تحديدًا نحو الدول التي تسجل معدلات مرتفعة في الحوادث أو التهديدات الأمنية واستعراض ما يمكن أن تقدمه المنظمة لتشجيع البلدان المتقدمة على تأمين المساعدة اللازمة والشاملة إلى البلدان النامية.وتشارك الهيئة العامة للطيران المدني بوصفها عضوا فاعلا في منظمة الإيكاو، مع الأسرة الدولية بأداء دور فاعل في دعم هذه الحملة التي تهدف إلى معالجة التحديات التي ينطوي عليها هذا القطاع والشواغر البارزة في مجال السلامة وتحقيق الأهداف المقترنة بالسلامة والأمن والحد من الانبعاثات.

كشفت الإتحاد للطيران عن إطلاقها حملة حسومات على رحلاتها المتجهة إلى جميع أنحاء العالم. تتضمن حملة الحسومات العالمية، والتي تبدأ في قطر وتمتد لستة أيامٍ بدءاً من 23 يناير وحتى 28 يناير، عروضاً خاصة على تعرفة تذاكر الطيران إلى وجهات كأبوظبي، وبانكوك، وكوالالامبور، ولندن، وسيدني، ولوس أنجلوس، ودوسلدورف والكثير من الوجهات الأخرى. وتعتبر هذه فرصة مناسبة للعملاء لاختبار منتجات الاتحاد للطيران وخصوصاً طائرة A380 على خط نيويورك، ولندن، وسيدني؛ وبالتأكيد طائرة ’دريملاينر بوينغ 787‘ بوجهاتها المتعددة. وتسيّر الاتحاد للطيران 4 رحلات يومياً بين الدوحة وأبوظبي، مما يتيح للمسافرين من قطر فرصة الوصول إلى وجهات الشركة العديدة حول العالم. كما يمكن للمسافرين الى الولايات المتحدة الأمريكية الاستفادة من المركز الجمركي الأمريكي في أبوظبي والذي يقدم خدماته لتسهيل وتسريع السفر. ويسمح المركز للضيوف باستكمال متطلبات السفر والدخول قبل إقلاع الطائرة من أبوظبي ليتجنبوا عناء الإجراءات الطويلة والمتعبة عند الوصول للولايات المتحدة.

تشتهر العديد من خطوط الطيران على مستوى العالم بأن تذاكرها تعد من أغلى تذاكر الطيران. وتوجد أغلى تذاكر الطيران حول العالم على متن طيران الاتحاد، حيث يبلغ سعر التذكرة من نيويورك إلى أبوظبي 64 ألف دولار، وتقوم الشركة بتوفير خدمات فاخرة لا تضاهيها أي شركات أخرى، منها غرفة نوم مزدوجة مع غرفة معيشة مع غرف للاستحمام وغرف صحية متكاملة. ويأتي طيران لوفتهانزا، في المركز الثاني، ويصل سعر التذكرة من نيويورك إلى هونج كونج 44 ألف دولار. أما سعر التذكرة في طيران الإمارات، من لوس أنجلوس إلى دبي يصل إلى 36 ألف دولار، حيث توفر منتجعا صحيا متكاملا على متن الطائرة، وأجنحة خاصة لعقد الاجتماعات، بالإضافة إلى 2000 قناة تتنوع بين الأفلام والألعاب والقنوات الإخبارية. وتأتي خطوط كاثي باسيفيك الجوية، في المركز الـ4، حيث يبلغ سعر التذكرة من نيويورك إلى هونج كونج 28 ألف دولار. وعلى الخطوط الجوية الكورية يصل سعر التذكر من نيويورك إلى بكين 27 ألف دولار، حيث تقدم الشركة 3 فئات لدرجة رجال الأعمال وفئتين للدرجة السياحية. أما الخطوط الجوية السويسرية، فيصل سعر التذكرة من نيويورك إلى سنغافورة 22 ألف دولار. ويصل سعر التذكرة من نيويورك إلى سنغافورة، على خطوط "فيرجن أتلانتيك" الجوية، 21 ألف دولار للأجنحة الأولى. أما الخطوط الجوية اليابانية، فيصل سعر التذكرة من طوكيو إلى لندن 20 ألف دولار للأجنحة الدرجة الأولى. وأخيراً يصل سعر الرحلة من نيويورك إلى سنغافورة على متن الخطوط الجوية السنغافورية، لأجنحة الدرجة الأولى 17.800 دولار.

عبّر عدد من الجمهور عن استيائهم الشديد نتيجة ارتفاع أسعر تذاكر شركات الطيران، مشيرين إلى أن أسعار التذاكر تزداد عاماً بعد آخر وبلا ضوابط أو رقابة. وأوضحوا أنهم يتفهمون حقيقة ارتفاعها في المواسم، ولكن ليس بهذا الشكل المبالغ فيه، مطالبين شركات الطيران بتثبيت الأسعار في المواسم، مع إمكانية تحريكها خلال أشهر السنة بنسب معقولة وعدم استغلال المواسم في زيادتها بأرقام فلكية وتصبح عبئاً على العائلات خاصة التي لديها عدد كبير من الأطفال.

فصل الصيف يرتبط دوما بالسفر والبحث عن أماكن أكثر برودة لقضاء الأجازة، ويبدأ المواطنون في التوجه إلى دول أخرى تكون حرارتها مقبولة والبقاء فيها للاستمتاع بالعطلة الصيفية، بينما يكون المقيمون في حالة سفر وعودة إلى بلادهم لقضاء الأجازة وسط الأهل والأصدقاء. وهذا الوقت من كل عام هو الموسم السنوي لشركات الطيران حيث تكثر الحجوزات والسفريات المتجهة إلى عدد كبير من الدول، وإن إختلفت الوجهات ما بين الدول الأوروبية ودول شرق آسيا التي تكون أجواؤها المناخية ملائمة وجيدة للغاية في هذا الوقت من السنة. ولكن وقبل التفكير في السفر والهروب من حرارة الأجواء عليك التريث والتفكير بعقلانية في ثمن تذكرة السفر، ففي هذا الوقت من السنة تزداد أسعار التذاكر بصورة واضحة وترتفع ارتفاعاً كبيراً مما جعل الكثير من المواطنين والمقيمين يشكون من هذه الفروقات الهائلة. وأكد عدد من المواطنين والمقيمين أن شركات الطيران تعلم تماماً أن الرغبة في السفر في هذا التوقيت تكون كبيرة جداً بين المواطنين الذين يودون السفر والاستمتاع بالأجازة الصيفية، والمقيمين الذين يودون العودة لبلادهم وقضاء الأجازة الصيفية والاستفادة من أجازة المدارس في الابتعاد عن ضغوطات العمل والدراسة. ورغم أن أسعار تذاكر الطيران تعتبر مقبولة طيلة شهور السنة إلا أنها تزيد وبصورة واضحة جداً في فترة الصيف. العروض غير مشجعة وألقى البعض باللائمة على العروض التي تقوم شركات السياحة بتقديمها والتي تكون بمثابة باقة كاملة، حيث تشمل تذاكر الطيران ورسوم التأشيرات والإقامة والسكن والترحيل في البلد المعلن عنه، ولكن هذه العروض أيضاً تكون أسعارها مبالغاً فيها وتكون مرتفعة ولا تجد الرواج المناسب لذلك يرون ضرورة تخفيضها قليلاً حتى تزيد المبيعات. بريطانيا وجهة مفضلة وتعتبر بريطانيا وجهة مفضلة في هذه الأيام حيث تكثر طلبات قضاء العطلات فيها وهناك أيضا العديد من العروض التي تقدم من أجل تنشيط السياحة في إنجلترا بتوفير زيارة الأماكن التاريخية والشواطئ، وصأبحت معظم شركات الطيران تنظم رحلات إلى المدن البريطانية الكبرى. موسم تعويض الخسائر كل شركات الطيران زادت من أسعار رحلاتها، بهذا الحديث بدأ محمد المشعري تحليله لهذه الظاهرة وقال: اعتقد أن ما يحدث الآن أمر طبيعي للغاية فهذه الشركات تنتظر بدء موسم الصيف حتى تقوم برفع أسعارها وتعويض الخسائر التي تحدث لها في باقي شهور السنة وشركات الطيران مثل أي مؤسسة اقتصادية تبحث عن الربح حتى تستمر في العمل ولكن ما يجب حدوثه هو التنسيق ووضع حد معين للاسعار حتى لا يكون هناك فرق كبير بين الشركات في رحلاتها. وأضاف: في اعتقادي ان الخطوط القطرية هي الأميز وهذا بشهادة الجميع فدوماً ما يكون ارتفاع الأسعار طفيفاً مقارنة بباقي شركات الطيران الأخرى وكذلك توفر أسطولاً يجعل الوصول لكل المطارات أمراً مريحاً للغاية. لا لوم على شركات الطيران من جانبه رفض يوسف البوهاشم السيد إلقاء اللوم على شركات الطيران في ارتفاع أسعار التذاكر، قائلاً: حتى قبل شهر واحد كانت شركات الطيران تعلن عن عروض وتخفيضات في قيمة تذاكرها وهذه العروض استمرت حتى منتصف رمضان تماماً، ولكن بعد ذلك تحولت العروض إلى عروض عكسية وصارت الأسعار مرتفعة للغاية وهذا الأمر بالتأكيد لن يكون جيدا بالنسبة للمقيمين الذين ينون العودة لبلادهم ولن يكون جيدا للمواطنين الذين يبحثون عن رحلة استجمام في شهور الصيف الطويلة. وأضاف: قمت بعمل إحصائية وجدت أن معظم الذين يغادرون الدوحة بحثاً عن رحلة استجمام تكون العاصمة البريطانية لندن هي وجهتهم الأولى وتأتي في المرتبة الثانية تركيا وثالثاً يتوجهون إلى تايلاند ورغم طول ساعات السفر إلى تايلاند إلا أن الأسعار المعقولة تعتبر ميزة جيدة لهذا البلد الآسيوي. لغة عالمية هشام طه بريطاني الجنسية وصل الدوحة قبل أشهر قليلة ولا يفكر في العودة إلى بريطانيا هذه الأيام لارتفاع أسعار التذاكر، موضحاً أن ارتفاع أسعار التذاكر ليس مقصوراً على الدوحة أو الوطن العربي فقط بل هو لغة عالمية وتشمل كل العالم فإذا كانت التذاكر يرتفع سعرها هنا في الصيف لأن هناك أجازة للمدارس وعطلة العيد، فإن في أوروبا ارتفاع أسعار التذاكر مرتبط بموسم الأجازات وخاصة في فصل الشتاء حيث أنه الفصل المفضل لجميع الأوروبيين للسفر والتجول. لندن وتركيا.. الأكثر تفضيلاً وقال أحمد حسين مدير وكالة سفر إن السفر إلى تركيا تراجع كثيراً في هذا الموسم على عكس المواسم الماضية، مُضيفاً: تعتبر بريطانيا هي الوجهة المثالية في هذا الموسم حيث تحظى بأكبر عدد من الرحلات والجميع يتوجه إليها لقضاء العطلة الصيفية سواء كانوا مواطنين أو مقيمين، وهذا يعود للبرامج الترفيهية والمناظر الطبيعية التي توفرها المملكة المتحدة لجميع زوارها. ورأى أنه رغم التوهج الواضح لتركيا في المواسم الماضية سياحياً إلا أنها تراجعت بصورة واضحة هذا الموسم ولم تعد كالسابق وأيضاً تراجع السفر لدول شرق آسيا والتي تكون دوماً مرتفعة في شهور الشتاء ولكن الآن الأجواء لا تساعد على ذلك. وعن ارتفاع أسعار التذاكر قال حسين: هذا الأمر يعتبر طبيعياً للغاية فالطلب على التذاكر مرتفع للغاية مقارنة بعدد المقاعد والطائرات المتوافرة وهذا ما يجعل من الصيف دوماً موسماً إستثنائياً للسفر والسياحة. وعن شركات الطيران الأكثر طلباً أوضح أحمد أن الخطوط الجوية القطرية هي الأكثر طلباً سواء من المواطنين أو المقيمين فالجميع يريد السفر عبر الناقل الوطني بعد السمعة المميزة التي اكتسبتها الخطوط القطرية من ناحية الطائرات المميزة والمواعيد المضبوطة إلا فيما ندر وكذلك وصولها إلى معظم بلاد العالم وكبر أسطولها وهو ما يجعل الحجز والسفر عليها مريحاً للغاية.

تعرض مجموعة من المسافرين لعملية نصب من بعض الأشخاص الذين يدعون أنهم وسطاء لشركات سفر وسياحية قاموا ببيع تذاكر طيران وحجوزات وهمية لهم بعد سداد ثمنها ثم اكتشفوا أنه لا وجود لها في الواقع. المسافرون اكتشفوا عملية النصب عندما ذهبوا للمطار لإنهاء إجراءات سفرهم ففوجئوا بأنه لا يوجد لديهم حجز على الطائرة، وقد نجحت أجهزة الشرطة في ضبط العديد من هؤلاء الأشخاص وتم عمل محاضر لهم وإجبارهم على إرجاع الأموال التي حصلوا عليها للمسافرين. الواقعة ورغم اكتشاف المحتالين والقبض عليهم إلا إنها تكررت أكثر مرة حيت يستغل الوسطاء موسم الإجازات وارتفاع الأسعار وعدم توفر الحجوزات في مواعيد محددة، حيث يقوم النصاب بعمل حجز للمسافر ومنحه التذكرة وموعد الحجز وبعدها بأيام يقوم بإلغاء الحجز واستعادة ثمن التذكرة ليفاجأ المسافر بأنه لا يوجد حجز وأنه وقع ضحية لهذا النصاب. "الشرق" التقت بعض الأشخاص الذين تعرضوا لعملية نصب واحتيال وكذلك مسؤولين عن حجز التذاكر بمكاتب السفر للتعرف على الإجراءات التي يجب أن يتبعها المسافرون لعدم الوقوع في شباك نصابي الحجوزات الوهمية. في البداية أوضح الضحايا أنهم وقعوا ضحية لعمليات النصب من خلال وسيط لمكاتب سياحية وأنه يستطيع أن يقدم لهم تذاكر بأقل الأسعار وبامتيازات أخرى وبالفعل قاموا بالتعامل معهم على أساس أنهم مندوبون لشركات سياحية معروفة ولكنهم فوجئوا عند ذهابهم بأن التذكرة ملغية وعند ذهابهم إلى شركات الطيران تم اكتشاف أنه لا يوجد حجز لهم، مؤكدين أنهم قاموا بعمل بلاغات في أقسام الشرطة وقد تم القبض على بعض هؤلاء النصابين ويتم التحقيق معهم. وسيط للحجز في البداية قال "أ. مصطفى": عند تحديد موعد سفري أنا وعائلتي المكونة من خمسة أفراد إلى البلاد ونظراً لارتفاع أسعار التذاكر وعدم وجود مواعيد للحجز على أكثر من شركة طيران اتجهت إلى مكتب سياحة للاستفسار عن الأسعار وهناك قابلت شخصاً قال لي إنه وسيط مع هذا المكتب وسألني عن مواعيد سفري ثم توجه إلى موظف الحجوزات بالمكتب وقال لي إن هذا المكتب يقدم أرخص الأسعار عن الشركات ومكاتب الطيران الأخرى وفعلاً وجدت فرقاً كبيراً في سعر التذكرة. المحتالون يحجزون تذاكر ثم يلغونها للحصول على قيمتها نقداً ويضيف: بالفعل قمت بإصدار التذاكر وأكدت الحجز ودفعت قيمة 5 تذاكر وبعد توجهي للسفر والذهاب إلى المطار فوجئت بأن موظفي المطار قبل إقلاع الطائرة يقول لي إنه لا يوجد حجز وإن هذا الحجز ملغى. ذهبت إلى مكتب الحجوزات ولم أجد الموظف ولا الشخص الذي كان وسيطًا بيني وبين الموظف، وأبلغت الشرطة عن هذا الموظف وبالفعل تم القبض عليه، وقد ألزمت الشرطة بعد التحقيقات مكتب السفر بسداد قيمة التذاكر وبالفعل تم الاتفاق على تسديدها على أقساط. أقل الأسعار وأضاف الضحية الثانية "ج. سعد" أنه سمع من صديق له في العمل عن شخص يعمل وسيطًا مع مكتب طيران وأنه يقوم بحجز سعر أقل عن المكاتب الأخرى وبالفعل أخذ رقم هذا الشخص وطلب منه مواعيد السفر وعدد التذاكر التي تم حجزها 3 تذاكر من الدوحة إلى الأردن،. وقال: قبل موعد سفري بيوم واحد دخلت إلى موقع الطيران لمراجعة حجزي ولكن لم يكن هناك أي حجز، وذهبت لمكتب طيران لمراجعة هذه التذاكر ولكن قال لي الموظف المختص بأنه لا يوجد حجز وبأنه تم استرجاع هذه التذاكر بعد حجزها بعشرة أيام وعند اتصالي بالشخص الذي حجز هذه التذاكر فوجئت بتغيير رقمه بعد اتصالات كثيرة قمت بإبلاغ الشرطة عن الواقعة لاتخاذ الإجراءات القانونية. أما الضحية الثالثة "س. عبدالله" قالت: سمعت من أصدقاء عن شخص وسيط لمكاتب طيران يقوم بحجز التذاكر ويقدم تخفيضات كبيرة وبسعر أقل عن المكاتب، وعند اتصالي به قال لي ما هو عدد التذاكر والأسماء وأوضح لي أنه سوف يقوم بالحجز بدون حضوري إلى مكتب الطيران وبالفعل أعطيته كل المعلومات على الهاتف، وقابل زوجي وأعطاه التذاكر كاملة ودفع له ثمن 6 تذاكر، وقبل موعد سفري بشهر ذهبت إلى شركة الطيران لتأجيل موعد التذاكر، وقد فوجئت بموظف الحجوزات يقول لا يوجد حجز وإن هذه التذاكر تم استرجاعها بعد أسبوع من إصدارها، ورجعت للاتصال بهذا النصاب إذ كان تليفونه مغلقاً، وذهب زوجي لإبلاغ الشرطة عن هذا النصاب وبالفعل تم القبض عليه وتبين أن عليه الكثير من قضايا النصب. ملف قضايا أما الضحية الرابعة "ج. خالد" قال إنه وقع في فخ أحد هؤلاء النصابين عندما سمع عن شخص يعمل وسيطًا لمكتب طيران وأنه يحجز بأسعار أقل من مكاتب الطيران وبالفعل اتصلت به وحددت معه مواعيد السفر وعدد التذاكر وكانت الإجراءات معه سهلة جداً بحيث وفّر علي الذهاب إلى المكتب وحدد موعد ليقابلني لإعطاء التذاكر. مسؤولون ينصحون بالحجز من مكاتب الطيران والسياحة المعتمدة وتابعت: بالفعل قابلته وأخذت منه التذاكر وراجعت الأسماء والموعد وكان كل شيء صحيحاً وأعطيت له مبلغاً وأخذت التذاكر كاملة، وبعد 3 شهور من حجزي وذهابي إلى المطار أنا وأسرتي فوجئت من موظفي المطار بأنه لا يوجد حجز وأنه تم إلغاء هذه الحجوزات، وتوجهت إلى الشرطة للإبلاغ عنه وعن مواصفاته وتم التعرف عليه من الشرطة وبأن له ملف قضايا نصب كثيرة تم الإبلاغ عنه والقبض عليه وبأنه تم حبسه شهر والإفراج بكفالة وأنه عاد مرة أخرى لعملية النصب على العديد من المسافرين. وأوضح أحد موظفي شركة طيران في المطار أن عملية النصب تتم في شكل بأنه يقوم بالاتفاق مع مكتب طيران بأنه سوف يأتي بكثير من الركاب لعمل حجوزات للسفر عن طريقه هو شخصياً ويقوم بحجز التذكرة وبعد إصدارها يعطيها للراكب وفي نفس اليوم يقوم بإلغاء التذكرة بدون رسوم لأنها أصدرت في نفس اليوم ويسترد المبلغ كله، أو بعد الحجز بأيام يلغي التذكرة ويكون عليها رسوم قليلة ويسترد المبلغ، ثم يقوم بإغلاق هاتفه حتى لا يتم الوصول إليه من ضحاياه، وتقوم الضحايا بإبلاغ الشرطة وعمل محضر. وأشار إلى أن مثل هذه الحوادث تحدث دائماً خلال موسم الإجازات مستغلاً الزحام على حجز تذاكر السفر، موضحاً أن هؤلاء النصابين يعملون مع أكثر من مكتب طيران وشركات وبأنه ليس لديهم مكان محدد. وطالب مسؤول شركة طيران بضرورة العمل على توعية المسافرين خاصة مع اقتراب موسم السفر وأن يتم الحجز عن طريق مكاتب طيران معتمدة ومعروفة المصدر أو من عند شركات الطيران، وأنه يجب بعد إصدار التذكرة أخذ فاتورة بمبلغ التذكرة ومراجعة الحجز من فترة إلى أخرى حتى موعد سفرهم، حتى يتجنبوا عمليات النصب من هؤلاء النصابين.

ساهمت الحجوزات المبكرة للأجازة الصيفية هذا العام في اشتعال أسعار تذاكر الطيران، خاصة بالنسبة للوجهات التي يقبل عليها المسافرين بكثرة، بالإضافة إلى بعض الوجهات العربية التي تتوجه إليها العائلات المقيمة خلال إجازة الصيف وبعد انتهاء العام الدراسي، حيث تعتبر هذه الفترة هي الذروة السياحية للخليج؛ فالوافدون يعودون إلى بلادهم والمواطنون يفضلون قضاء الأجازة خارج البلاد. وقام الآلاف من العائلات والمقيمين بالبدء في حجز تذاكر الطيران في شهر يونيو ويوليو وأغسطس، وتحديد الأماكن المفضلة التي سوف يتوجهون إليها، مما ترتب عليه ارتفاع ملحوظ في أسعار تذاكر الطيران، رغم وجود وقت كافي بين الحجز وتاريخ الإجازة الصيفية. ورأى بعض خبراء السياحة أن السبب الرئيسي لارتفاع أسعار التذاكر يرجع بالدرجة الأولى إلى العرض والطلب، حيث أن إقبال الكثيرين على السفر في موسم الإجازة الصيفية والأعياد الرسمية، يرفع أسعار تذاكر الطيران باعتباره موسم من المواسم الحيوية من حيث السياحة والسفر. يوسف الساعي: موسم الصيف فرصة للشركات لتعويض الخسائر التي تتكبدها طوال العامولفتوا إلى أن شركات الطيران في جميع أنحاء العالم تقوم برفع أسعار التذاكر في هذا الوقت من العام، لأنه يعتبر وقت ذروة السفر في كل سنة، ولأنه يكون فيه استهلاك للطيران، وأيضاً صيانتها وتقوم شركات الطيران بتوظيف موظفين أكثر في فترة الصيف، كما تقوم بعمل رحلات إضافية لتستوعب الأعداد الهائلة للمسافرين. وقالوا أنه كلما قام الأشخاص الراغبين في السفر خلال العطلة الصيفية أو العيد، بالتخطيط الجيد للرحلة من خلال الحجز المبكر قبل السفر بفترة كافية على الأقل 3 أو 4 شهور ، فإنه هذا من شأنه توفير بعض المبالغ المالية، حيث أنه كلما اقترب موعد الرحلة ترتفع أسعار المقاعد أوتوماتيكياً، متوقعين أن ترتفع أسعار التذاكر خلال فترة الصيف لأكثر من 30%. عرض وطلب في البداية يقول يوسف الساعي مدير عام وكالة كليوباترا للسفر والسياحة إن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران في موسم الصيف أمر طبيعي، حيث أن فترة المواسم والأعياد والأجازة الصيفية تعتبرها شركات الطيران على مستوي العالم بالكعكة الحقيقية والتي تحاول من خلاها تعويض الخسائر التي تتكبدها طوال العام. ولفت إلى أن أسعار تذاكر الطيران دائماً ثابتة ومعروفة، حيث تقوم شركات الطيران بعمل العروض الترويجية، في غير أوقات الذروة لتشجيع الناس على السفر، ولكن مع عطلة المدارس وموسم الإجازات السنوية يرتفع حجم الطلب على السفر إلى الخارج، مما يتسبب في زيادة الأسعار، كما أن أغلب العائلات القطرية والمقيمة ترغب بالسفر خارج الدولة، ومن ثم يتم رفع السعر بالأصل من شركات الطيران وتقوم بعدها الوكالة السياحية برفعه على العميل، موضحاً أن هذه ذروة السفر في كل سنة ويكون فيها استهلاك للطيران وأيضاً صيانتها وتقوم شركات الطيران بتوظيف موظفين أكثر في فترة الصيف. أحمد حسين: البعض يسعى للحصول على أفضل الأسعار والاستفادة من الحجوزات المبكرةوقال إنه من المفترض أن ترتفع أسعار تذاكر الطيران خللا شهور يونيو ويوليو وأغسطس، وأن أسعار تذاكر الطيران في أشهر الصيف وتحديداً من بداية شهر يوليو كما ذكرنا تكون مرتفعة عن باقي أشهر العام، وذلك بسبب الإقبال الكبير على السفر من قبل المقيمين للعودة إلى بلادهم، وكذلك بالنسبة للسياح الذين يرغبون في السفر إلى دول أخرى للتنزه. وأكد أن الأمر برمته مرتبط بالعرض والطلب، أمّا بالنسبة للأشهر الأخرى من العام تكون فيها تذاكر الطيران في معدلاتها الطبيعية، متوقعاً ارتفاع أسعار تذاكر الطيران خلال موسم الصيف بنسبة تتراوح من 20% إلى 50%. التخطيط المبكر من جهته قال أحمد حسين مدير عام وكالة تورست للسفر والسياحة، إن أسعار التذاكر تعتمد على العرض والطلب بالدرجة الأولى، ويشكل الحجز والتخطيط المبكر للسفر، أفضل آلية للحصول على أسعار منطقية لا ترهق ميزانية المسافر، لافتاً إلى أنه كلما اقترب موعد الرحلة ترتفع أسعار المقاعد أوتوماتيكياً. وأضاف: إذا تم الحجز في هذه الفترة للسفر خلال العطلة الصيفية، فالأسعار تعتبر نوعاً ما معقولة، مقارنة إذا ما تم الحجز خلال شهري يونيو ويوليو، لأن شركات الطيران تقوم بالعروض الترويجية والخصومات في أوقات غير الموسم فقط لتشجيع الناس على السفر، ولكن في موسم الصيف والعيد فالعائلات القطرية والمقيمة ترغب بالسفر إما للتنزه والسياحة وإما لزيارة الأهل، لذلك فالشركات تتحكم بالسوق، والمسافر مجبور على هذه الأسعار. وأشار إلى أنه في موسم الصيف خاصة أشهر 6 و7 و8، ترتفع أسعار التذاكر ارتفاعاً ملحوظاً، بسبب طبيعة الجو في قطر، خلال فترة الصيف وارتفاع درجات الحرارة، وهذه الفترة هي فترة الذروة السياحية للخليج، وأغلب الناس يسافرون خلالها؛ فالوافدون يعودون إلى بلادهم والمواطنون يقصدون الوجهات الباردة، ومن الطبيعي زيادة أسعار تذاكر السفر خلال فترة الصيف من كل عام، وذلك للإقبال الكبير والمتزايد على حجوزات التذاكر سواء للدول العربية أو الأوروبية. وأضاف: الآن يزداد الطلب على الدول الأوروبية أكثر، لذلك على المسافر أن يحجز في شهري أبريل ومايو إذا رغب بالسفر في شهري يوليو وأغسطس، لأن سعر التذكرة قد يكون معقول، مؤكداً ضرورة أن يراقب المسافر ويتابع مستويات الطلب على الوجهة المراد السفر إليها، مع الاطلاع على جميع العروض المتاحة، والاستفادة من الحجوزات المبكرة، والتخطيط الجيد للرحلة للحصول على أفضل الأسعار. وتوقع ارتفاع أسعار تذاكر الطيران خلال فترة الصيف ليتجاوز نسبة الـ 30% للتذكرة الواحدة، وهو مبلغ ليس بقليل خاصة لو كانت العائلة المسافرة تتكون من 5 أو 6 أشخاص. أسعار الوقود وأكد سعيد الهاجري مدير عام وكالة علي بن علي للسفر والسياحة أنه من المعروف على مستوى العالم ارتفاع أسعار تذاكر السفر خلال العطلة الصيفية والأعياد الرسمية، لافتاً إلى أنه من حق جميع المسافرين الحصول على أسعار تذاكر طيران معقولة خاصة في ظل انخفاض أسعار الوقود عالمياً لأكثر من 60 %، وهذه تعتبر نسبة كبيرة جداً، من شأنها المساهمة في خفض أسعار تذاكر الطيران، والتي كان سببها الرئيسي والذي تبرر به شركات الطيران الارتفاع في الأسعار، هو الوقود، لذلك يجب على جميع شركات الطيران عدم استغلال الناس، حسب رأيه. سعيد الهاجري: انخفاض الوقود عالمياً يجب أن يساهم في خفض أسعار تذاكر الطيرانوينصح الهاجري بأهمية الحجز المبكر أي قبل السفر بأربعة وخمسة وستة أشهر, حيث تكون أسعار التذاكر نوعاً ما معقولة، وأفضل كثيراً من الحجز قبل السفر بأيام وخاصة في وقت الموسم، حيث يتضاعف سعر التذكرة، مؤكداً أن المواطن أو المقيم يقرر موعد سفره في المواسم والعطلات قبلها بأشهر لكنه يتكاسل عن الحجز. وأشار إلى أن أشهر 6 و7 و8، هم أكثر شهور الصيف إقبالاً على السفر من جميع المواطنين والمقيمين، كما أن حركة الطيران وجميع الرحلات تكون كاملة العدد، فضلاً عن أن عبور المطارات (الترانزيت) أصبح عليه إقبال كبير جداً، وخاصة في فصل الصيف، ويتجه إليه ركاب من بلدان أخرى بقوة، كما أن شركات الطيران تقوم برحلات إضافية لتستوعب العدد الهائل من الركاب، وتوظف أكبر عدد من الموظفين ليتماشي مع الضغط الكبير من جميع المسافرين عبر الدول.