قضت المحكمة الابتدائية معاقبة مسافرة؛ حازت ونقلت مواد مخدرة هي الكوكايين، وأخفتها في أكياس، وحال دخولها مطار الدوحة الدولي قادمة من عاصمة أجنبية، وحكمت عليها بالحبس لمدة "5"سنوات، وتغريمها 100 ألف ريال، ومصادرة المخدر المضبوط، وبإبعادها عن البلاد عقب تنفيذ العقوبة. تعود الواقعة إلى أنّ النيابة العامة أحالت آسيوية إلى المحاكمة، بتهمة حيازة مواد مخدرة، وأنها استوردت ونقلت وأحرزت مادة مخدرة هي الكوكايين، بقصد الاتجار فيها، وتهربت من أداء الرسوم الجمركية المقررة قانوناً. وطلبت معاقبتها بموجب المواد "1و2و3و10و24و35و44و49" من قانون الجمارك. تحكي مدونات الدعوى: أنّ مراقباً بمطار الدوحة الدولي، تمكن من ضبط المتهمة وهي قادمة على متن رحلة جوية، هبطت ترانزيت في الدوحة لتواصل رحلتها إلى دولة أخرى. أفاد الشاهد في تحقيقات النيابة العامة، بأنه أثناء عمله بالمطار، وعند متابعة ركاب رحلة الترانزيت التي هبطت المطار، وبتفتيشها، عثر أسفل ملابسها على كمية من الكوكايين مخبأة في أكياس. وبمواجهتها بما أسفر عنه التفتيش، أقرت بحيازتها للمواد المخدرة، وأنها حملتها لحساب شخص آخر، وستقوم بتسليمها لشخص، وأنها كانت في طريقها لركوب الطائرة لمغادرة الدوحة. والثابت بالأوراق، أنّ المتهمة تمّ ضبطها بمنطقة الترانزيت بالمطار، وحال قدومها من عاصمة أجنبية، وثبت من صورة تذكرة السفر الخاصة بها، قيامها بقطع كارت المغادرة. وقد أنكرت المتهمة واقعة الجلب لإدخالها إلى البلاد، واعترفت بحيازتها، وإحرازها المخدر المضبوط لحساب الغير كناقل له. وبناءً على ما تقدم، فقد استقر لدى المحكمة عن بصر وبصيرة، أنّ المتهمة أحرزت بغير قصد الاتجار والتعاطي أو الاستعمال في غير الأحوال المرخص بها قانوناً، وقد اعترفت بنقله لحساب الغير. وثبت بتقرير المختبر الجنائي أنّ المادة المخدرة هي الكوكايين، وهذا الأمر يتعين معه عقابها بقانون العقوبات، وبما أنّ المحكمة انتهت إلى إدانتها بجناية مخلة بالشرف، وهي أجنبية الجنسية، فمن ثمّ شمول قضاؤها بإبعادها عن البلاد بعد تنفيذ العقوبة. وعن جريمة التهرب الجمركي المسندة إليها، جاء.. فلما كانت المتهمة قد انتهت إلى ما سلف، وهو انتفاء قصدها إدخال المواد المخدرة المضبوطة، وإنما كانت بحوزتها حال وجودها داخل الدائرة الجمركية للمطار، ومن ثمّ ينتفي حقها في جريمة التهرب من أداء الرسوم الجمركية، بما تقضي معه الحكم ببراءتها عملاً بأحكام المادة "234" من قانون الإجراءات الجنائية.

تتابع إدارة مستشفى الملك خالد بحائل السعودية، تحقيقاتها مع طبيب وافد، إثر اتهام مريض له بنسيان مقص طبي في بطنه بعد عملية تمت للمريض. وكانت الحادثة قد شهدت تفاعلا ومتابعة في مواقع التواصل الاجتماعي، حيث ابدأوا مدی السوء والإهمال الذي طال مستشفيات المنطقة. وبحسب صحيفة "الرياض" السعودية، كان المريض قد شعر بألم شديد في بطنه بعد العملية.. الأمر الذي طلب منه عمل آشعة أخرى وتبين وجود المقص إثر العملية السابقة.. مما أدى ذلك إلى إجراء عملية جراحية لاستخراج المقص.

تفحمت حافلة ممرضات تابعة لمدينة الملك عبدالعزيز الطبية، صباح اليوم الخميس، بعد اصطدامها بمحطة وقود، واشتعال النيران بها. ووقع الحادث بعد خروج سيارة أمام الحافلة التي تقل الممرضات، مما أدى لانحرافها لتصطدم بمحطة وقود وتنقلب على جانبها الأيمن. وأظهر مقطع فيديو انتشر عبر مواقع التواصل الاجتماعي اندلاع حريق بجزء من المحطة نتيجة للحادث، ولكن تمت السيطرة عليه من قبل فرق إطفاء الحرس الوطني ووحدات الإطفاء بمدينة الملك عبدالعزيز الطبية وفرق من الدفاع المدني، فيما باشرت سيارات الإسعاف حالات الإصابة.

أكد متحدث باسم قوات خفر السواحل الأمريكية، اليوم الخميس، أن القوات عثرت على 4 طيارين كانوا على متن طائرتين عسكريتين سقطتا قبالة ساحل ولاية نورث كارولاينا. وقال المتحدث الليفتنانت إيريك بالكوناس "نحن نتولى الأمر" لكنه رفض تقديم مزيد من التفاصيل.

لم يجد أفراد إحدى العائلات بروسيا سبيلًا أمامهم سوى القفز من الدور الخامس، للهروب من أعمدة الدخان وألسنة النيران التي اندلعت في مسكنهم. وكشف فيديو لحظات قفز أفراد العائلة من الشقة التي تصاعدت من نوافذها أعمدة الدخان، واحدًا تلو الآخر ليتلقفهم عدد من السكان على مصدات إسفنجية. ولم يتبين إذا ما كان أفراد العائلة قد تعرضوا لإصابات من جراء الحريق، أم لا.

أكدت مصادر داخللجنة التحقيق المصرية في وقت متأخر أمس الثلاثاء، إن طائرة مصر للطيران التي اختفت الأسبوع الماضي لم تبلغ عن أي مشاكل فنية قبل الإقلاع من باريس. وأضافت المصادر، أن الطائرة لم تجر اتصالا مع أجهزة المراقبة الجوية المصرية، لكن مراقبين جويين مصريين تمكنوا من مشاهدتها على شاشات الرادار في منطقة حدودية بين المجال الجوي المصري والمجال الجوي اليوناني معروفة باسم كومبي على مبعدة 260 ميلا بحريا من القاهرة. ومتحدثة شريطة عدم الكشف عن هويتها قالت المصادر، إن الطائرة اختفت بدون انحراف من شاشات الرادار بعد أقل من دقيقة من دخولها المجال الجوي المصري، وقدم مراقبون جويون من اليونان ومصر روايتين مختلفتين للحظات الأخيرة للطائرة. سليمة فنياً وقالت صحيفة "الأهرام" المصرية المملوكة للدولة، يوم الثلاثاء، إنه وفقا لسجل فني وقعه قائد طائرة مصر للطيران المنكوبة فإن الطائرة لم تبلغ عن أي مشاكل فنية قبل إقلاعها من مطار شارل ديجول في باريس. الطائرة المصرية المنكوبة ونشرت الصحيفة في موقعها الالكتروني صورة ضوئية للسجل. وأفادت الصحيفة أيضا بأن طائرة مصر للطيران في الرحلة رقم 804 أرسلت 11 "رسالة إلكترونية" بدءا من الساعة 2109 بتوقيت جرينتش في 18 مايو. وأشارت أول رسالتين إلى أن المحركات كانت تعمل بشكل طبيعي. وقالت الأهرام إن الرسالة الثالثة جاءت الساعة 0026 بتوقيت جرينتش في 19 مايو، وأظهرت ارتفاعا في درجات الحرارة في نافذة مساعد الطيار. وأضافت الصحيفة، أن الطائرة واصلت إرسال رسائل على مدى الدقائق الثلاث التالية قبل أن تختفي من شاشات الرادار. واختفت طائرة مصر للطيران في رحلتها 804 من شاشات الرادار يوم الخميس الماضي، بينما كان على متنها 66 شخصا من الركاب وأفراد الطاقم. أجزاء من حطام الطائرة المصرية المنكوبة وفي وقت سابق يوم الثلاثاء نفى قطاع الطب الشرعي في مصر تلميحات إلى أن صغر حجم الأشلاء المنتشلة من مياه البحر المتوسط منذ سقوط طائرة مصر للطيران الأسبوع الماضي يشير إلى وقوع انفجار على الطائرة. أشلاء بشرية ويبحث محققون عن قرائن في الأشلاء البشرية والأنقاض التي تم انتشالها من موقع سقوط الطائرة في البحر المتوسط. ولم يتم حتى الآن تحديد موقع الطائرة وصندوقيها الأسودين اللذين قد يفسران سبب سقوط الطائرة في رحلتها من باريس إلى القاهرة أثناء دخولها المجال الجوي المصري. قطع من حطام الطائرة المصرية المنكوبة وقال مسؤول بالطب الشرعي المصري إن جهود البحث أسفرت منذ يوم الأحد عن العثور على أشلاء ملأت 23 كيسا، لكن أكبر الأشلاء لا يزيد حجمه على كف اليد. وأضاف المسؤول الذي طلب ألا ينشر اسمه أن صغر حجم الأشلاء يشير إلى انفجار على متن الطائرة على الرغم من عدم العثور على أي آثار لمتفجرات. افتراضات لكن هشام عبد الحميد رئيس قطاع الطب الشرعي المصري قال إن هذا القول "مجرد افتراضات" وإن من المبكر جدا الوصول إلى استنتاجات. وقال مصدران آخران متصلان مباشرة بالتحقيق أيضا إن من السابق لأوانه الحديث عن سبب سقوط الطائرة. الطائرة المصرية المنكوبة وقال أحدهما "كل ما نعرفه أنها اختفت فجأة دون إرسال إشارة استغاثة" مضيفا أنه لا يمكن للسلطات أن تبدأ في رسم صورة أوضح عن السبب المحتمل للحادث إلا بتحليل الصندوقين الأسودين أو كمية كبيرة من الحطام. وقال التلفزيون المصري اليوم، إن شركة مصر للطيران ستتعاقد مع شركة فرنسية وأخرى إيطالية للمساعدة في البحث عن الصندوقين الأسودين للطائرة الأسبوع الماضي.

تسبب جمل في مقتل صاحبه في ولاية راجستان الهندية، بعد أن قيده ليوم كامل أثناء تعرض المنطقة لموجة حر حطمت الأرقام القياسية، إذ بلغت درجة الحرارة حوالي 43 درجة مئوية. كان أوجارام، وهو صاحب الجمل، يستقبل بعض الضيوف في بيته، حين تذكّر أنه ترك الجمل مقيداً، وحين حاول أن يفك وثاقه، قام الجمل بمهاجمته، وبقي نحو 25 قروياً يحاولون كبح جماح الجمل لـ 6 ساعاتٍ كاملة. وبحسب أحد معارف الضحية، وهو ثكارا رام، حيث قال: "قام الجمل بحمله من عنقه ثم ألقى به على الأرض، ثم أكل جسمه بعد قطع رأسه".

أرعب شخص متوفي جموع المصلين على جنازته، بعد أن حرّك أطرافه أثناء أدائهم الصلاة عليه في إحدى مقابر مدينة المناقل بوسط السودان، وذلك قبل مواراته الثرى بدقائق معدودة. ونقلت صحيفة "المرصد" السودانية، عن شهود عيان قولهم، إن الرجل كان يعاني من بعض الأمراض فدخل في غيبوبة تامة، وظن أهله أنه قد فارق الحياة، وأجروا مراسم الجنازة ثم استقبلوا التعازي من الجيران والمعارف. وأثناء الصلاة عليه، حرّك الرجل أطرافه فهرب جميع المشيعين إلا نفر قليل سارعوا لتخليصه من الكفن، ففاجأهم قائلاً: "أعطوني ماء، ليتبيّن أنه كان في قد دخل في غيبوبة تامة".

أكدت تقارير إخبارية، اليوم الثلاثاء، أنطائرة مصر للطيران المنكوبة، أرسلت 11 رسالة إلكترونية منذ بدء تشغيل محركاتها في باريس الساعة 2109 بتوقيت جرينتش. وقالت صحيفة "الأهرام" المصرية، إن "أول رسالتين من الطائرة أظهرتا أن المحركات تعمل دون مشكلات والثالثة أظهرت تغيرا في درجة حرارة نافذة كابينة القيادة بجوار مساعد قائد". وأضافت الصحيفة أن "قائد الطائرة وقع وثيقة قبل إقلاعها توضح أن الحالة الفنية لها طبيعية جدا ولا ملاحظات عليها".

أسفر انهيار منجم غير قانوني عن مقتل 13 شخصا في ولاية كاتشين بشمال ميانمار، في أحدث حلقات سلسلة من الحوادث المميتة التي تشهدها منطقة تعدين حجر اليشم، حسبما قال أحد السكان اليوم الثلاثاء. وقال ناو لي، الذي كان يشارك في جهود الإنقاذ، إن جدار منجم في قرية ويخا في هباكانت مركز صناعة حجر اليشم انهار أمس الإثنين بعد أمطار غزيرة. وأضاف "عثرنا على 13 جثة في المجمل ونقل 14 مصابا إلى المستشفى للعلاج". وأضاف ناو لي أن شخصين فقط اعتبرا رسميا في عداد المفقودين. ويقضي العمال، وأغلبهم مهاجرون من مناطق أخرى في ميانمار ساعات طويلة في ظروف عمل خطرة مقابل أجور زهيدة بحثا عن الأحجار الكريمة التي لها قيمة كبيرة في الصين المجاورة.

تداول ناشطون على مواقع التواصل الاجتماعي، مقطع فيديو، يظهر نجاة وافد من حادث مروع بالسعودية. وفي الفيديو، الذي نشرته صحيفة "الرياض" السعودية، يظهر الوافد وهو ينزل من سيارته على جانب الطريق، قبل أن تأتي سيارة أخرى بسرعة جنونية، على بعد سنتيمترات كادت أن تسحقه.

قضت الدائرة الرابعة بمحكمة الجنايات بمعاقبة سائق قاد سيارته بسرعة ورعونة، وكان يلحق بركب مسيرة بالقرب من جسر أبو عبود، وتسبب في وفاة سائقين وإصابة قرابة 23 من مستخدمي الطريق. وحكمت بتغريمه 10آلاف ريال عن تهمتيّ السرعة والرعونة والإتلاف، وتغريمه ألف ريال عن التهمة الخامسة، وإلزامه مع شركة تأمين بأن يؤديا لورثة اثنين من المتوفين 200 ألف ريال لكل منهما كدية شرعية لهما. وقضت المحكمة بإلزامه مع الشركة المؤمنة دفع ما يقارب 213 ألف ريال لحوالي 23 مصاباً، كما يحتفظ 8 من المصابين الذين لم يقدموا نسب عجزهم مدنياً بحقهم القانوني في التعويضات، واللجوء إلى المحكمة المدنية المختصة للمطالبة بحقهم إن رغبوا في ذلك. جاء النطق بالحكم في جلسة الهيئة القضائية الموقرة، ترأسها القاضي الأستاذ ناصر بن محمد الدوسري، وعضوية كل من القاضي الأستاذ مأمون عبد العزيز حمور، والقاضي الأستاذ منتصر صالح، وبحضور وكيل النيابة العامة. تفيد مدونات القضية، أنّ النيابة العامة وجهت للمتهم تهم قطع الإشارة الضوئية الحمراء والتسبب بالخطأ في إصابات ووفيات والسرعة والرعونة والإتلاف، وتسبب في وفاة شخصين وإصابة عدد كبير من مستخدمي الطريق. تحكي الوقائع أنّ المتهم كان يقود سيارته في مسيرة بالقرب من جسر أبو عبود، وكانت الدوريات الأمنية تغلق الشوارع، وأصبحت الحركة في الطرق منوطة برجال الأمن، وبعدما تجاوزت المسيرة تقاطع الإشارات بالقرب من الجسر، وكان المتهم يسير خلفها بمسافة تقارب 500 متر. فوجئ المتهم بأنّ المسيرة تجاوزت طريقها، وعادت الإشارة الضوئية للعمل وبدأت حركة السيارات، فواصل سيره بسرعة ليعدو الإشارة.. ويدخل الصندوق الأصفر وسط التقاطعات، وكانت السيارات وقتها تسير وفق حركة الإشارات الضوئية، وتوقف رجال الأمن عن منع السيارات من الحركة لمضيّ المسيرة في طريقها. فجأة.. اصطدم السائق بباص يسير وفق حركة الإشارة باتجاه أعلى الجسر، ومن قوة الصدمة ارتطم الباص بسيارة أخرى في نفس المسار، واندفعت تلك السيارة للاصطدام بسيارتين متوقفتين عند الإشارة الضوئية، مما أدى لاحتراق الباص ووفاة سائقه وتوفى سائق السيارة الثانية، وأصيب ما يقارب 23 شخصاً. ويكمن خطأ المتهم في أنه لم يبلغ غرفة العمليات بإيقاف حركة الإشارة الضوئية عند مروره لكونه يسير خلف المسيرة المكلف بمتابعتها، وتسبب في عدم انتباهه في الحادث ووقوع وفيات. وأفاد رجل أمن في شهادته بانه كان يقف عند إشارة ضوئية بالقرب من جسر أبو عبود، وبعد مرور المسيرة تأخر المتهم عن ركب تلك المسيرة بحوالي 400 متر فتسبب في إصابات. وفي شهادة رجل أمن ثان ٍ أفاد بانّ مهمته إغلاق الإشارة الضوئية وقت مرور المسيرة، وقد ورده بلاغ بإغلاقها بعد مرور سيارات المسيرة، ولكن المتهم تأخر عنها وحاول إيقافها لكن دون جدوى لسرعتها فوقع الحادث. وأفاد رجل أمن ثالث في شهادته بانه يتم التحكم بحركة الإشارات عن طريق جهاز لاسلكي يحمله رجلا الشرطة، وبعد مرور المسيرة تحركت السيارات بالمسارات، وفوجئت بسيارة مسرعة تأخرت عن ركب المسيرة تخترق الإشارة الضوئية، ولم يتم إبلاغ رجال الأمن بها. واعترف المتهم بأنه لم يبلغ رجال الأمن المتواجدين عند الإشارة الضوئية بتأخره عن الركب، حتى يفتحوا له مسار الإشارة وفوجئ بعبور السيارات أثناء دخوله الصندوق الأصفر فوقع الاصطدام. ويتضح أنّ المتهم تأخر عن الركب وكان يفترض أن يكون قريباً بمسافة 100 متر وأنّ ابتعاده عن المسيرة أعطى انطباعاً للشرطة بانتهاء المسيرة بكامل عددها ولم يبلغ المتهم غرفة العمليات بتأخره، كما أنه ساق برعونة وعدم احتراز وبسرعة في محل تقاطع إشارات واصطدم بعدد من السيارات. وقد ثبتت الواقعة بأركانها الثلاثة بحق المتهم وهو الخطأ المتمثل في عدم انتباهه وعدم أخذه جانب الحيطة والحذر واصطدامه بسيارات وإتلافه مال الغير وإصابته لعدد من مستخدمي الطريق. وطالب المجني عليهم بإرش لإصاباتهم التي تعرضوا لها.

تحطم طائرتين في حادثين منفصلين صباح اليوم الإثنين، ما أسفر عن مصرع 5 أشخاص، حسبما قالت السلطات المحلية في ولاية هاواي الأمريكية. وذكرت قناة "ايه بي سي نيوز" الإخبارية الأمريكية، نقلا عن مسؤولين، أن الحادث الأول وقع في التاسعة والنصف صباحا "بالتوقيت المحلي" وقتل فيه 5 أشخاص بالغين، حيث سقطت الطائرة عقب إقلاعها بوقت قصير من مطار "بورت ألين" على جزيرة "كاواي"، بينما كانت في طريقها للقيام برحلة للقفز بالمظلات. وكانت الطائرة تحمل على متنها طيارا واحدا ومدربين اثنين ومتدربين اثنين من هواة القفز بالمظلات.

أكد مصدر قريب من التحقيقات، أن اليونان ستبدأ غدا الأربعاء، تسليم بيانات الرادار الرئيسية الخاصة بطائرة مصر للطيران إلى السلطات المصرية، بما في ذلك بيانات الطائرة وهي تحلق في المجال الجوي اليوناني قبل لحظات من اختفائها. وبحسب "رويترز" قال المصدر الذي طلب عدم ذكر اسمه "سنبدأ إرسال البيانات الرئيسية اعتبارا من يوم غد.. بما في ذلك تعقب الرادار والمحادثات مع المراقبين". وتمسك المصدر وكذلك مصدر ثان بوزارة الدفاع اليونانية بالرواية التي تقول إن الطائرة انحرفت بشدة في الهواء قبل اختفائها من على شاشات الرادار. في المقابل قالت السلطات المصرية إنها لم تعثر على دليل يشير لانحراف الطائرة وسقوطها الحاد قبل اختفائها من على شاشات الرادار.

ضرب زلزال منطقة قرب الساحل الجنوبي الغربي للمكسيك، اليوم الإثنين، حسبما قالت معاهد لرصد الزلازل. ولم ترد تقارير فورية عن وقوع أضرار كبيرة أو إصابات بشرية. ويقع مركز الزلزال على مسافة 36 كيلومترا شمال غربي مدينة أرياجا في ولاية تشيباس الجنوبية. وذكر معهد علوم الزلازل في المكسيك، أن الزلزال بلغت شدته 5.7 درجة، في حين قالت هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية، إن قوته 5.2 درجة وإنه وقع على عمق 120.5 كيلومتر.

أكد مدير هيئة الطيران المدني المصرية، أن الهيئة لم تلحظ أي انحراف للطائرة المنكوبة عن مسارها، مشيرا إلى أن مسؤولون مصريون شاهدوا الطائرة المنكوبة على الرادار قبل دقيقة من تحطمها ولكن لم يكن هناك اتصال معها. وقال مدير الهيئة المصرية للطيران، لفضائية "سي بي سي" المصرية، "سيتم تحليل محتويات الصندوقين الأسودين للطائرة في مصر إذا عثر عليه سليما وسيرسل إلى الخارج إذا كان متضررا".

تزويد المحققين المتواجدين في شركات التأمين بـ "تابلت" بدأت 5 مكاتب للتحقيق المروري والتي افتتحتها الإدارة العامة للمرور في عدد من شركات التأمين، عملها بهدف تسهيل خدمات المراجعين واختصاراً للمراحل العديدة التي كانت تمرّ بها عملية تسجيل الحوادث المرورية، بدءا من تسجيل الحادث وانتهاء بحصول المراجع على شهادة تصليح مركبته أو تقرير التحقيق في الحادث لاستكمال بقية الإجراءات مع شركة التأمين الخاصة به. وتأتي هذه الخطوة ضمن مشروع الربط المتكامل مع شركات التأمين، والعمل على اختصار الوقت والجهد من خلال إنجاز خدمات التصالح في الحوادث في مكان واحد، حيث أصبح بإمكان طرفي أو أطراف الحادث في حالة الحوادث التوجه مباشرة إلى مكاتب التحقيق المروري في الشركات المُؤمِن لديها الطرف المتسبب في الحادث لإتمام تسجيل الحادث، ومن ثم الذهاب لموظف شركة التأمين لاستكمال إجراءات إصلاح المركبة أو المركبات المتضررة ودون اللجوء لأقسام التحقيق. وقد تم تزويد المحققين المتواجدين في شركات التأمين بأجهزة لوحية "تابلت" يقومون بواسطتها بتسجيل الحادث وتصويره والتواصل مباشرة مع شركات التأمين لتصل رسالة نصية للمتضرّر من الحادث تحمل تفاصيل البلاغ في نفس التوقيت وداخل مقر الشركة المؤمن بها سيارة المتسبب في الحادث. يُذكر أن إجراءات التحقيق في الحوادث كانت تمرّ بأكثر من مرحلة، حيث كانت المرحلة الأولى تتضمن حضور الدورية إلى مكان وقوع الحوادث البسيطة ومن واقع معاينة الدورية للموقع تقوم إدارة الدوريات والتحقيق المروري بإبلاغ المتضرّر عبر رسالة نصية بالتوجّه إلى شركة التأمين المؤمِن لديها السيارة المتسببة في الحادث لإجراء الإصلاحات اللازمة دون الحاجة للرجوع أو التحرّك للقسم، أما المرحلة الأخيرة من عملية التطوير فقد أتاحت لمراجعي الحوادث البسيطة أصحاب السيارات المتضرّرة التوجّه مباشرة إلى شركات التأمين دون الرجوع لأقسام التحقيق المروري . علما أن خدمة التحقيق في الحوادث المرورية جميعها تتم الآن بشكل إلكتروني بدءا من مرحلة تسجيل الحادث، واستخراج تقرير الحادث من خلال الموقع الإلكتروني أو خدمة مطراش2 حيث لا يحتاج المراجع إلى طباعة تقرير الحادث من أقسام المرور كما كان في السابق . خدمات المراجعين

طلب النائب العام المصري المستشار، نبيل صادق، من نظيره الفرنسي المعلومات والوثائق والتسجيلات الصوتية والمرئية الخاصة بحادث الطائرة المصرية المنكوبة. وبحسب بيان للنيابة العامة، فأن النائب العام المصري أجرى اتصالا هاتفيا مع نظيره الفرنسي في إطار التحقيقات التي تجريها النيابة العامة في حادث سقوط الطائرة المصرية القادمة من مطار شارل ديجول بباريس إلى القاهرة، فجر الخميس الماضي، وطلبه منه المعلومات والوثائق والتسجيلات الصوتية والمرئية الخاصة بحادث الطائرة.

ذكرت صحيفة "تليجراف" البريطانية، نقلاً عن طيار، إن المؤشرات تدل على أن انفجاراً داخلياً وقع في الجانب الأيمن لطائرة "مصر للطيران" التي تحطمت في البحر المتوسط، الخميس الماضي، وأدت إلى مقتل 66 شخصاً على متنها، فيما لا يزال البحث جاريا عن الصندوقين الأسودين للطائرة. وقالت " العربية"، بحسب الطيار نفسه الذي يملك خطوط طيران أوروبية كبيرة، والذي لم تكشف الصحيفة عن اسمه، فإن أجزاءً أخرى من البيانات أشارت إلى أن نوافذ في الجانب الأيمن من قمرة القيادة في الطائرة تم تفجيرها في انفجار داخل الطائرة "من الداخل إلى الخارج"، بحسب ما نقلت عنه الصحيفة، مرجحاً أن الجانب الأيمن من الطائرة قد تعرض للتخريب بدرجة أكبر من الجانب الأيسر. يذكر أن تلك البيانات قد تم الحصول عليها من الجهاز الذي يبعث برسائل تلقائية من الطائرة، ويتم استقبالها بواسطة أجهزة استقبال على الأرض. وقد نقلت صحيفة "تليجراف" عن الطيار ترجيحه أن أجهزة رصد الدخان على الطائرة بدأت تعمل، ليس لوجود حريق على الطائرة، بل لوجود كمية ضباب داخل قمرة القيادة، حيث فقد ضغط الهواء خلال الثواني التالية للتفجير. يذكر أن هيئة سلامة الطيران الفرنسية قد أشارت إلى رصد دخان على متن الطائرة المصرية، متحدثة عن إشارات أوتوماتيكية صدرت عن الطائرة لدقيقتين قبيل انقطاع بث البيانات. وأتى هذا بعد صدور تقارير عن وسائل إعلام أمريكية أشارت إلى وجود معلومات من مصدر قريب من التحقيق تفيد بتصاعد دخان من قمرة الطائرة قبل دقائق قليلة من سقوطها في المتوسط. وفي وقت لاحق، صرحت وزارة الطيران المصرية بأنه لا توجد تأكيدات بشأن رصد دخان على متن الطائرة المصرية المنكوبة. وأعلن المحققون في هيئة سلامة الطيران الفرنسية، السبت، أن طائرة إيرباص 320A التابعة لشركة "مصر للطيران" التي تحطمت، الخميس، في البحر المتوسط، وجهت رسائل آلية بوجود دخان على متنها، لكن لا يزال من المبكر تفسير هذه العناصر.

ظهر جسم غامض بضوئه الأخضر لطيارين تركيين، وهما يقودان طائرة تابعة للخطوط التركية، وأكدا رؤيته الساعة 11.30 قبل منتصف ليل الخميس بالتوقيت التركي، وذلك بعد 20 ساعة تماماً من اختفاء الطائرة المصرية عن شاشات الرادار، حسبما نشرت وكالة "دوجان" التركية. وقالت الوكالة المحلية للأنباء، ما ذكر الطياران أن الجسم "كان على ارتفاع 2 إلى 3000 قدم فوقنا" أي اقترب 60 سنتيمترا إلى 915 مترا من Boeing 737-800 كانا يتوجهان بركابها إلى إسطنبول من مدينة Bodrum السياحية، وهي عند البحر الأبيض المتوسط، وقريبة بالجنوب الغربي التركي 256 كيلومترا من جزيرة Karpathos اليونانية، حيث اختفت قربها "الإيرباص" المصرية عن الرادار، وهي مسافة تقطعها طائرة بأقل من 20 دقيقة، وبخمس ساعات يعبرها مركب سياحي. قال الطياران، إن ما عايناه من قمرة القيادة "اختفى فجأة، ونعتقد أنه جسم طائر مجهول" أو المعروف اختصاره دوليا بأحرف UFO المشيرة إلى Unidentified flying object إنجليزيا، إلا أن "دوجان" لم تربط بينه وبين سقوط الطائرة المصرية، بل اكتفت بنقل ما ذكره الطياران لبرج مطار "أتاتورك" الدولي باسطنبول، حين مرت طائرتهما تلك الليلة فوق مدينة Silivri القريبة بتركيا 64 كيلومترا من المطار، وفوقها مر الجسم المجهول قرب الطائرة التي كانت مثله على ارتفاع 17 ألف قدم.