محليات

1296

مواطنون: الخطة العمرانية ظلمت كثيراً من المناطق ولم تمنحها شوارع تجارية كافية

أكدوا أنها تشكل أهمية اقتصادية وخدمية واستثمارية..

الخيارين: هذا الظلم غير مبرر والمطلوب توفير خدمات رئيسية وضرورية

الكواري: نسبة عدم رضا الشارع القطري عن التخطيط تتعدى الـ 95%

خلفان: أتمنى من أصحاب القرار إنشاء أفضل وأفخم المطاعم بمنطقة الأبراج

مشعل: الشوارع التجارية تسهم في تخفيف العبء على الحالية لخدمة الناس

الخاطر: المنطقة الجنوبية من أكثر المناطق التي ظلمت من قبل الخطة العمرانية

الخوار: هل الهدف خفض الإيجارات أم عمل توازن للسوق والمحافظة على أسعار الوحدات التجارية؟

الشهواني: نأمل أن تشهد جميع مدن قطر شوارع تجارية تساعد على إعمارها

كشف عدد من المواطنين لـ(الشرق) عن أن الخطة العمرانية الشاملة للدولة حددت عددا من الشوارع التجارية بعدد من المناطق، إلا أنها ظلمت مناطق أكثر ولم تعطها الاهتمام اللازم، رغم ما تستوعبه من كثافة سكانية كبيرة تستوجب وجود أكثر من شارع لخدمة الناس وتفعيل العمل التجاري والخدمي، الذي يعود بالفائدة والنفع على المواطن والمقيم، وتوفير جميع الخدمات في مكان واحد او بطريق واحد، وتقديم تجارب فريدة من نوعها، تسمح للدول الأخرى بتطبيقها، لافتين إلى أن الخطة العمرانية عندما تم وضعها لم تكن الدوحة ومناطقها المختلفة بهذه الوضعية، بل شهدت العديد من التوسعات، سواء على مستوى المناطق أو الشوارع التي تسمح بوجود شوارع تجارية بها، علما أن خدمات البنية التحتية بها مكتملة العدد وتسمح باستيعاب أكبر قدر من الخدمات، مؤكدين أن الخطة العمرانية تهدف إلى قيادة مستقبل التنمية المستدامة في قطر حتى 2023 وتتيح العديد من المزايا لخلق أفضل مستوى معيشة للقطريين والمساهمة في منظومة استضافة كأس العالم لكرة القدم 2022 والإدارة الفاعلة للسوق العقاري والتوازن بين النمو السكاني والتنمية وتوفير بنية تحتية وخدمات مجتمعية بكفاءة عالية.

كلام إنشائي

تحدث في البدء علي بن شاهين الكواري قائلا: المشكلة انه لا توجد خطة عمرانية فعلية بالمعنى الواضح، وما يوجد ما هو إلا كلام إنشائي وتغيرات غير قابلة للتحقيق وتسمى خطة عمرانية، واليوم إذا أجروا استفتاء على مدى رضا الشارع القطري من مواطنين ومقيمين، صدقني نسبة الاستبيان بعدم الرضا عن التخطيط سوف تتعدى الـ 95%. أرى أن الموضوع بحاجة إلى إعادة تقييم وتوزيع للخدمات القائمة حاليا، حيث تجد في بعض المناطق وفرة غير طبيعية في نشاط ما على حساب باقي الأنشطة، فمثلاً تجد بمنطقة ثلاثة مجمعات تجارية أو شوارع تجارية، بينما هناك منطقة أخرى بأمس الحاجة إلى مجمع أو شارع واحد من شأنه إحياء تلك المناطق من ناحية، ومن ناحية أخرى يسهم في سد حاجة سكان هذه المناطق، لاسيما أن هنالك شوارع فيها مستوفاة لشروط التحول إلى شوارع تجارية من حيث اتساعها ومن حيث وجود طرق خدمية بمحاذاتها ومن حيث تكامل شبكاتها التحتية واحتوائها على كافة متطلبات واشتراطات الشوارع التجارية.

منطقة الأبراج

ويقول علي عبد الله الخلفان: نعم الخطة العمرانية ظلمت الكثير من المناطق، وذلك بعدم إنشاء شوارع تجارية بها والدليل على ذلك منطقة الأبراج، لا يوجد بها شارع تجاري واحد بل تضم مركزا تجاريا واحدا فقط وفي كل دول العالم توجد تحت أبراجها محلات ومطاعم وغير ذلك إلا في قطر، وقال: تخيل معي إذا تحقق هذا الهدف سوف ترى كل الشوارع بالمنطقة تعج بالبشر وفي كل وقت وأتمنى من صاحب القرار أن يعطي رخصة ارض بمنطقة الأبراج لبناء موقع لأفضل وأفخم المطاعم والمحال التجارية مثل البتي فور والايسكريم من كل شركات دول العالم وتكون مواقف السيارات تحت هذا البرج وسيكون هذا المشروع من أفضل وانجح المشاريع بالمنطقة، لا سيما انه يحتوي على مكان واحد يجمع مطاعم المأكولات العالمية.

المنطقة الجنوبية

منصور الخاطر أكد أن المنطقة الجنوبية من أكثر المناطق بالدولة التي ظلمت من قبل الخطة العمرانية الشاملة للدولة، حيث لا يوجد سوى شارعين تجاريين فقط، وقال إن الكثير من المناطق قامت الخطة العمرانية بإضافة شوارع تجارية لها عدا الوكرة والمشاف والوكير التي يبلغ عدد السكان بها أكثر من نصف مليون نسمة، وما أود الإشارة إليه أن المنطقة مهمشة من قبل وزارة البلدية والبيئة ونأمل إعادة النظر فيها.

بعض المناطق

محمد بن صالح الخيارين أكد أن الخطة العمرانية ظلمت الكثير من المناطق بعدم منحها شوارع تجارية، وهو ظلم غير مبرر، ربما هنالك بعض المناطق قد لا تكون جاهزة أو بنيتها التحتية غير قادرة على استيعاب أسواق تجارية جديدة، لكن هذا لا يعني ألا تتوافر بعض محلات الخدمات الرئيسية الضرورية، بحيث تستوعب التطورات المستقبلية وكثافة الأنشطة وازدحام السيارات وكثافة السكان وغيرها.

قبول الطلب

ويقول مشعل النعيمي: بصفتي ممثلا للدائرة 18 بالمجلس البلدي، طالبت بإنشاء مناطق تجارية جديدة ومتأمل خيرا أن يتم قبول طلبي، وذلك أسوة بالمناطق المقابلة لدائرتي مثل ازغوى والخريطيات وأم صلال؛ وذلك لتخفيف العبء عن الشوارع الموجودة لخدمة أهالي المناطق بالدائرة لا سيما أن دائرتي شهدت وتشهد حاليا توسعات جغرافية وظهور أحياء سكنية ومن الطبيعي أن يرافق هذه النهضة العمرانية نمو سكاني؛ لذا لابد أن تقوم الجهات المختصة بأخذ هذا الجانب بعين الاعتبار وتعمل على تخصيص عدد من الشوارع التجارية؛ من أجل النهوض بالعمل التجاري وفتح باب الاستثمارات للمواطنين

مدن قطر

السيد محمد فيصل الشهواني قال: أتمنى أن يكون في جميع مدن قطر شوارع تجارية تساعد على إعمار هذه المدن خاصة الخارجية، أما بالنسبة للمدن القريبة من الدوحة وما يطلق عليها ضواحي الدوحة، فنتمنى أن تكون فيها شوارع تجارية تسهم في تخفيف الضغط على الشوارع التجارية الحالية، وقال نجد في كثير من المناطق المواطنين يعانون كثيرا من عدم وجود محال تجارية وليس شوارع تجارية، ويجب أن تعمل إدارة التخطيط العمراني بوزارة البلدية على وضع رؤية جديدة تشكل دعما للخطة العمرانية، تسمح بدراسة جميع المناطق من حيث الكثافة السكانية ومدى أهمية وجود شارع تجاري بها، وتعمل ضمن تخطيطها على وضع شوارع تجارية مستقبلية.

حسب الهدف

ويقول عبد الله سالم الخوار: على حسب الهدف الذي يريدون الوصول إليه، إذا كان الهدف توفير شوارع تجارية لخفض الإيجارات للمحال التجارية بكل المناطق، أو الهدف عمل توازن للسوق والمحافظة على أسعار الوحدات التجارية الحالية، في كل الحالات الأمر يتطلب وجود شوارع تجارية بالمناطق التي لم يتم أخذها بعين الاعتبار.