محليات

1956

أشغال: 75 % من مشروع تحويل دوار الكهرباء لإشارات

أنجزت هيئة الأشغال العامة 75 % من مشروع تحويل دوار الكهرباء الى اشارات ضوئية . ويشهد الدوار على مدار اليوم اختناقات مرورية خاصة في ساعات الذروة.

بعد تضييق الطرق المحيطة بالدوار من جميع الاتجاهات نتيجة لبعض التحويلات الخاصة بالمشروع . ويتواصل العمل على مدار اليوم كما تم تركيب جميع الاشارات الضوئية ويضاف هذا الانجاز الى مشروع ربط الثمامتين باشارات ضوئية والتي تم افتتاحها رسميا . يذكر ان هذه المشاريع تمت بناء على المقترحات التي تقدمت بها شيخة بنت يوسف الجفيري عضو المجلس البلدي المركزي خلال اعمال الدورة الرابعة.

ومن المنتظر بعد انتهاء اعمال تحويل الدوار لاشارات ان تحل مشكلة الزحام المروري بالطريق الدائري الخامس الذي كان يعاني من اختناقات شديدة على طول الطريق، خاصةً في أوقات الذروة، التي تتمثل في أوقات خروج الموظفين وطلبة المدارس صباحا وعودتهم إلى منازلهموقد زادت الاختناقات المرورية على الطريق بعد بدء العام الدراسي الجديد.

ويُعد هذا الطريق واحدا من أبرز الطرق الحيوية في الدوحة، ويُعتبر الطريق الدائري الخامس واحدا من أكثر الطرق حيوية، إذ يصل مرتادوه إلى العديد من المناطق والأحياء السكنية والطرق المهمة، فهو يقترب من مناطق الثمامة والهلال والمطار وغيرها، لذلك فتمر عليه أعداد كبيرة جدًا من السيارات، ونتيجة طول الطريق الممتد من إشارات آل أحمد وحتى دوار الثمامة، وتحديد سرعته بـ 100 كيلو متر في الساعة، فإن العديد من مرتادي الطريق يزيدون من معدل سرعاتهم على الطريق، ظنا منهم أن الطريق يستوعب هذه السرعات الكبيرة، لتكون المحصلة في نهاية الأمر، وقوع العديد من الحوادث على الطريق الحيوي.

فبداية الطريق وتحديدا عند اشارات آل أحمد يبدأ الطريق بثلاثة مسارات مرورية، لتتقلص بشكل مفاجئ إلى مسارين مروريين فقط، الأمر الذي يؤدي بدوره إلى وقوع حوادث مرورية بشكل مفاجئ، كما أن الطريق يتفرع منه العديد من الطرق والشوارع الفرعية ذهابا وإيابا، حيث تكون هذه الشوارع الفرعية مداخل ومخارج، الأمر الذي يتسبب في وقوع حوادث أيضًا، ومن أهم هذه الشوارع ( جابر بن حيان والجفارة ) وغيرهما من الشوارع الأخرى.