رئيس مجلس الإدارة : د. خالد بن ثاني آل ثاني

Al-sharq

رئيس التحرير: جابر سالم الحرمي

الشرق

مساحة إعلانية

مساحة إعلانية

مساحة إعلانية

محليات

5739

لوسيل مدينة جميلة.. ولكن!

08 يناير 2020 , 07:50ص
alsharq
مشهد من مدينة لوسيل
وليد الدرعي:

الشرق في جولة مصورة في أحدث المدن الذكية..

* بعض الإشارات تحتاج إلى تعديل توقيت تشغيلها ليتناسب مع الكثافة المرورية

* ضرورة تركيب المزيد من أجهزة أولوية المشاة على الإشارات الضوئية

* المدينة تحتاج إلى إنشاء عدد من المصليات والمساجد

تعتبر مدينة لوسيل، مدينة المستقبل في قطر، فمع اكتمال مختلف المشاريع التي هى بصدد التطوير حاليا ستكون المدينة جاهزة لاستقبال ما يزيد على 450 ألف نسمة وما يعنيه هذا الرقم الكبير لعدد السكان من كثافة مرورية عالية، تستوجب وجود أنظمة ذكية للاشارات المرورية تسهل انسيابية الحركة وتسهم في تخفيف الازدحام المروري خاصة أن المدينة ستحتضن مباراتي الافتتاح والاختتام لكأس العالم 2022.

وتسعى الجهات القائمة على مدينة لوسيل الى تطويرها والوصول بها لكي تكون على أحدث شكل، وفي اطار حرصها على مواكبة هذا الجهد قامت "الشرق" بجولة مصورة في لوسيل خرجت من خلالها ببعض الملاحظات التطويرية ومن بينها أن الاشارات المرورية الذكية تحتاج أن تكون مواكبة لحجم وكثافة الحركة المرورية، وذلك من خلال تعديل توقيت بعض الاشارات للتوافق مع تلك الكثافة.

ومن بين الملاحظات ضرورة التسريع في المنظومة الذكية للاشارات المرورية في مدينة لوسيل من أجل التحكم أكثر في حركة المرور والحفاظ على الوقت والجهد والمال من خلال التحكم في فاتورة الوقود. كما أن هناك حاجة الى تركيب المزيد من اجهزة التحكم الذاتي على الاشارات الضوئية التي تتيح للمشاة اولوية عبور الطريق.

ومن بين الملاحظات التي اظهرتها جولة الشرق حاجة المدينة الى انشاء عدد من المصليات والمساجد لتلبية احتياجات السكان ومرتادي مدينة لوسيل.

جابر عضيبة: لا يمكن الحديث عن إشارات ذكية في لوسيل لعدم اكتمال المشاريع

قال المقدم جابر عضيبة مساعد مدير ادارة الإعلام والتوعية المرورية ان الأعمال التنفيذية وسير المشاريع لم تكتمل بعد في مدينة لوسيل، التي تعد مدينة ذكية وعليه حالت هذه الوضعية في الوقت الحالي دون تركيز الاشارات ومنظومة المرور الذكية، مشيرا الى أن حركة المرور في المدينة تنظمها اشارات عادية الى حد الآن تعمل وفق نظام معين على مدار الأربع والعشرين ساعة، تأخذ بعين الاعتبار كثافة حركة المرور التي لا تزال ضعيفة، قائلا:" لا يمكن الحديث في الوقت الحالى عن وجود وقت ذروة في المدينة، التي تعد مدينة ذكية تم تأسيسها من الصفر وتشهد تقدما كبيرا في وتيرة المشاريع التي يتم انجازها حيث تم الانتهاء من البعض والآخر لا يزال تحت الانشاء.. كما أذكر أن لوسيل ستحتضن مباراة الافتتاح والاختتام لفعاليات كأس العالم 2022".

وقال المقدم عضيبة ان الصورة لم تتضح بعد لبرمجة نظام للاشارات الذكية في المدينة نظرا لغياب القياسات الضرورية والأرقام والمؤشرات حول كثافة الحركة المرورية، مؤكدا أن جميع الاشارات المرورية ستكون ذكية في مدينة لوسيل قبل انطلاق فعاليات كأس العالم.

ولفت المقدم عضيبة الى أن فكرة الاشارات المرورية الذكية تقوم على العمل بآلية تمكنها من العمل منفردة، وأن تتعرف على حالة المرور في الطرقات المحيطة بها، وبالتالي تتفاعل بالتبديل الزمني المناسب في ألوانها الثلاثة وفقاً لذلك الحال، مما يساعد على مرور سلس، ويخفف من الاختناقات، كما هو الحاصل في العديد من المناطق في الدولة.

محمد المنصوري: وضع الإشارات يحتاج إلى تعديل

أكد محمد المنصوري ضرورة ألا يقتصر نظام الاشارات المرورية الذكية على مدينة لوسيل وان يتم تعميمه في مختلف مناطق الدولة من اجل تحقيق انسيابية أعلى لحركة المرور حفاظا للوقت والمال، مشيرا الى ان وضع الاشارات الحالى في المدينة لا يمكن وصفه بالذكى على اعتبار أن المواءمة الذكية بين الاشارات لم يطبق بعد وفق ملاحظته لحركة هذه الاشارات داخل المدينة، حيث تكون الاشارة خضراء في حين أن هناك طريقا لا توجد به سيارات.

وقال المنصوري ان الكورنيش يعد من أبرز الأمثلة على انسيابية حركة المرور والتحكم فيها أكثر من خلال الاشارات المرورية الذكية خاصة وان الاشارات في هذا الطريق تفتح بطريقة منظمة متوائمة مع كثافة الحركة المرورية، قائلا:"تعاني كبريات المدن العالمية على غرار مدينة الدوحة كثافة كبرى في حركة المرور خاصة في الصباح الباكر وعند الخروج من العمل مما يتسبب في تكدس السيارات في تقاطعات الطرق، وهو ما يجعل من تصميم أضواء مرور "ذكية" أكثر من ضرورة لحل المشكلة. وتقوم الفكرة على خفض أوقات الانتظار ومواءمة اشارات المرور مع تدفق السيارات".

يذكر أن الخبراء تمكنوا حتى الآن من تحقيق الاستفادة القصوى من أضواء المرور الفردية، لكن هذا النظام يمكن أن يؤدى الى حل الاختناقات المرورية في التقاطعات والتي تمتد لمسافات طويلة على الطرق. وعن طريق تمكين أضواء المرور من أن تضبط ديناميكيا فترات الضوء الأخضر والضوء الأحمر بنفسها - حسب التدفق الفعلى للمرور - يمكن توفير مليارات الدولارات من خلال تقليل الوقت المهدر وخفض الانبعاثات الكربونية.

حسن الكعبي: ضرورة ربط الإشارات بتطبيقات الهواتف الذكية

قال حسن الكعبي ان مدينة لوسيل تعد من المدن الذكية وان الاشارات المرورية بالرغم انه لم يتم تجهيزها بعد بالبرامج الضرورية لتشغيل الاشارات المرورية تبقى فيها الحركة سلسة ونسبة الازدحام ضعيفة لطبيعة المدينة التي لا تزال في طور التطوير.

وأشار الى انه من الضرورى في التصورات المستقبلية التركيز على الاشارات المرورية الذكية في لوسيل أو غيرها في مختلف مناطق الدولة، وربط الحركة الضوئية للاشارات الذكية، بتطبيقات يمكن تنزيلها بالهواتف الذكية، بهدف مزيد من التنسيق مما يمكن مستخدمى الطرق من معرفة واقع حركة المرور الفعلي، ومن ثم تحديد أى طريق يسلكون ومدى السرعة التي يحتاجونها.

وقال ان الاشارات الذكية ستسهل حركة المرور عموماً، وفي حالات الحوادث واغلاق الشوارع لعمليات الصيانة الدورية خصوصاً، بالاضافة لأية أسباب أخرى من تلك التي تتسبب عادة في زحام، كما ستعمل على ترتيب حركة المرور في تنسيق تام يتناسب وواقع الحال، بدلاً من اضاعة وقت المشاة ووقت سائقي السيارات كذلك.

وتتمثل فكرة نظام اشارات المرور الذكي وفق الخبراء في مواءمة اشارات المرور الحمراء والخضراء مع التدفق الفعلي للمرور وخفض أوقات الانتظار لقادة السيارات. وتستخدم أضواء المرور نظاما يعرف بـ "مارلن - ايه تى اس سي"، الذي يعتمد على نظرية الألعاب ولوغاريتمات الذكاء الاصطناعى وأجهزة الاستشعار في الطرق. ان هذا النظام يسمح لأجهزة التحكم في اشارات المرور المستخدم فيها الانسان الآلي بـ "تعلم" كيفية المواءمة مع أنماط المرور المحلية.

مساحة إعلانية