محليات

3515

سوق سوداء لبيع "إطارات البالون" بـ"مواقع التواصل"

عبّر مواطنون عن استيائهم من استمرار بيع وتركيب إطارات البالون، رغم وجود قوانين تمنع ذلك لخطورتها على السائقين أثناء القيادة، حيث أن هذه الإطارات تسببت في وقوع الكثير من الحوادث المرورية على الطرق السريعة لسهولة انزلاقها وعدم ثباتها على الطريق فضلاً عن أنها تسهم في ارتفاع هيكل السيارة ما يؤدي إلى زيادة احتمالية انقلابها بكل سهولة.

ولفتوا إلى أن بعض محلات بيع وتركيب الإطارات "البنشري" تستمر في بيع إطارات البالون التي تستوردها من الخارج بطرق مختلفة، مؤكدين وجود بعض الأشخاص يقومون ببيع هذه الأنواع من الإطارات بشكل علني وواضح عبر مواقع التواصل الاجتماعي وتطبيقات الهواتف الخاصة بالتجارة وعرض السلع للبيع من خلالها.

وأوضحوا أن طرق استمرار وجود وبيع إطارات البالون في البلاد يعود إلى عدة أسباب منها: أن بعض الشباب يسافرون إلى الدول المجاورة ويقومون باستبدال إطاراتهم من نوع آخر غير البالون بإطارات جديدة من نوع البالون، وفور دخولهم إلى البلاد يعرضونها للبيع على مواقع التواصل الإجتماعي أو على محال الإطارات المنتشرة في مختلف المناطق وبالتحديد على طريق سلوى.

وأكدوا أن اطارات البالون تباع في السوق السوداء وبأسعار مختلفة حيث يصل سعر الإطار الواحد إلى قرابة ألف ريال على حسب النوع والجودة، مطالبين بتشديد الرقابة على كافة محلات بيع الاطارات، مع ضرورة منع دخول إطارات البالون إلى البلاد خاصة أن هناك قوانين تمنع بيعها وتركيبها في المحلات، ولكن السؤال ما هو حال السيارات المركب عليها هذا النوع من الإطارات؟

تشديد الرقابة

ويرى مواطنون أن الحل الوحيد هو منع دخول السيارات المركب عليها إطارات بالون إلى البلاد عبر المنافذ الحدودية، وتشديد الرقابة على كافة محال بيع الاطارات وكذلك على مواقع التواصل الاجتماعي لمنع تداولها وبيعها بين الجمهور.

من جهة أخرى تعرض بعض مواقع التواصل الاجتماعي إكسسوارات للسيارات وأدوات أخرى ممنوعة ومخالفة للقوانين للبيع بشكل علني على تلك المواقع، لافتين إلى أن أغلب هذه المواقع يتم من خلالها البيع لأدوات مخالفة للقوانين خاصة تلك التي تتعلق بالسيارات، مُشيرين إلى أن أحد المواقع يعرض "هيدرز ودبات صوت" وغيره بشكل علني، وبالمقابل يتم شراؤها وهو ما يؤكد عملية بيعها واستمرار تواجدها.

تحذير الخبراء

وحذّر الخبراء من خطورة استخدام إطارات البالون، مؤكدين أنها تفتقر إلى أدنى معايير الأمن والسلامة، مشيراً إلى أن إطارات البالون مصنوعة من المطاط والنايلون ومخصصة للسير على الطرق الرميلة وليست للسير على الطرق الأسفلتية كما أن سرعتها لا تزيد على 100 كيلو متر في الساعة، لافتين إلى أن بعض السائقين يستخدمونها في السير على الطرق المعبدة ما يشكل خطورة كبيرة على حياتهم نتيجة ارتفاع احتمالات تشققها وانفجارها ما يتسبّب في وقوع حوادث انقلاب السيارات خاصة سيارات الدفع الرباعي.

وأكدو أن تلك الإطارات سريعة الاستهلاك ولا يتعدى العمر الافتراضي لها 6 أشهر، وأن المطاط المصنوعة منه غير معالج لتحمّل الحرارة أو السرعة، الأمر الذي يجعله يتعرّض للتشقق والتلف بسرعة لاسيما في فصل الصيف أو عند احتكاكه بالأرصفة في الشوارع، كما أن الشباب يستخدمونه أيضاً في الاستعراض بالسيارات حيث يساعد الشكل البيضاوي للإطار من الأسفل الشباب على إمكانية السير على إطارين فقط حيث أن إطارات البالون تساعد على رفع جسم السيارة عن سطح الطريق، وبالتالي تؤدي إلى قلة تماسك المركبة مع الطريق نظراً لصغر مساحة الجزء الملامس من الإطار لسطح الطريق ولهذا فإنها تستخدم بشكل خاص في الأرض الرملية.

وشدّدوا على خطورة تلك الإطارات إذا تم استخدامها على الطرق المعبدة وذلك لأسباب كثيرة منها لأن أغلب الإطارات تكون ماسحة أو يوجد بها رقع أو تشققات أو انتفاخ بالإطارات خاصه الإطارات المستعملة وهذا يزيد من احتمالية انفجارها، خاصة أن بعض الشباب يقوم بزيادة أو تخفيض ضغط الهواء بالإطارات عن مواصفات الشركة المصنعة وهذا يؤدى إلى زيادة تآكل الإطار ويجعله عرضة للانفجار، كما أن القيادة السريعة لا تتناسب مع التصميم الموضوع للإطار من جانب الشركة المصنعة. ويشكل اصطدام الإطار بالأحجار أو الأجسام الصلبة أو حواف الأرصفة خطورة شديدة قد يترتب عليها انفجار الإطار.

وطالبوا بضرورة تعزيز دور التوعية للشباب بالمعايير السليمة وخطورة استخدام الإطارات والعمل على توعية الشباب بمخاطر استخدام تلك الإطارات في الأغراض غير المخصصة لها حيث يسيء بعض الشباب استخدامها بالسير على الطرق المعبدة أو في السباقات.