عربي ودولي

1570

"أقينجي".. 5 معلومات عن المسيرة التركية التي كشفت مكان مروحية الرئيس الإيراني

عادت المسيرة "أقينجي" إلى تركيا بعد رصد مكان حطام المروحية التي كانت تقل الرئيس الإيراني إبراهيم رئيسي والوفد المرافق له ومن بينهم وزير الخارجية حسين أمير عبداللهيان.

هكذا تناولت وكالة الأناضول للأنباء مشاركة إحدى المسيرات التركية في عملية العثور على حطام مروحية الرئيس الإيراني إبراهيم رئيسي، مشيرة إلى أن الصعوبات التي تعرضت لها جهود البحث عن مكان سقوط المروحية حتى فجر اليوم الإثنين قبل تدخل مسيرة "أقينجي" التركية.

وأرسل الهلال الأحمر الإيراني فرق بحث وإنقاذ إلى منطقتين حددت المسيرة التركية "أقينجي" وجود مصدر حرارة فيهما بمحافظة أذربيجان الشرقية شمال غربي إيران للبحث عن المروحية التي كانت تقل رئيسي.

وعبر تطبيق "FlightRadar24" تابع عشرات آلاف الأشخاص مسار المسيرة "أقينجي" خلال عملها في البحث عن مكان المروحية التي كانت تقل الرئيس الإيراني والوفد المرافق له، تقول الأناضول.

وتناول موقع الجزيرة مميزات "آقينجي" المسيرة القتالية من إنتاج شركة "بايكار" التركية، التي صُمِّمت للعمل بتركيبة داخلية يمكن تحديثها وفقاً للمتطلبات المستقبلية، ويمكنها القيام بعمليات متنوعة، سواء للقتال (في مهام الهجوم جو-أرض وجو-جو) أو لدعم الطائرات المقاتلة، وهي في هذا السياق مجهزة بأنظمة اتصالات عبر الأقمار الصناعية ورادار متقدم، يساعدها على أداء المهام بكفاءة.

 

أبرز خصائص "أقينجي"

1- البحث والمراقبة

تتمتع المسيرة بقدرات متكاملة يمكنها بالفعل المساعدة بكفاءة في مهام كهذه تتطلب البحث في نطاق جغرافي واسع عن شيء محدد مثل طائرة مفقودة.

ترتفع "أقينجي" إلى أكثر من 14 ألف متر، وتستمر في العمل لأكثر من 24 ساعة في المرة الواحدة، ما يعطيها القدرة على تغطية مساحة أوسع من منظور أوسع، مما يوفر خدمات مراقبة أو اتصالات مماثلة للأقمار الصناعية.

 

2- الذكاء الاصطناعي

تمتلك الطائرة "إلكترونيات طيران ذات ذكاء اصطناعي مزدوج"، وفيها يُدمَج نظامان للذكاء الاصطناعي في إلكترونيات الطيران الخاصة بالطائرة، تعمل معاً لتعزيز قدرات الطائرة عبر معالجة كميات هائلة من البيانات من أجهزة استشعار الطائرة بكفاءة أكبر من الأنظمة التقليدية، مما يسمح باستجابة أسرع وأدق.

 

3- كاميرا من طراز خاص

تمتلك الطائرة المسيرة تمتلك أنظمة استشعار وكاميرات متقدمة، ونتحدث خصوصاً عن الكاميرات الكهربائية الضوئية التي تعمل كذلك بالأشعة تحت الحمراء (EO/IR).

وتعمل "أقينجي" في نطاقات متعددة للأشعة تحت الحمراء (مثل الأشعة تحت الحمراء القريبة، والأشعة تحت الحمراء ذات الموجة المتوسطة، والأشعة تحت الحمراء ذات الموجة الطويلة) ما يوفر إمكانات تصوير متنوعة، ويعزز ذلك الكشف عن أدق مصادر الحرارة.

 

4- تصوير بعيد المدى

وإلى جانب ذلك، تمتلك تلك النوعية من الكاميرات قدرات على التصوير بعيد المدى، حيث يمكنها تحديد الأهداف وتتبعها من مسافة بعيدة، وهو أمر بالغ الأهمية في الظروف البيئية الصعبة خصوصاً، كما حصل في حالة طائرة الرئيس الإيراني.

تمتلك هذه الكاميرات ميزة تثبيت الصورة، وهي الميزة التي تضمن الحصول على صور أوضح مع حركة الطائرة المسيرة، ولذلك فهي كاميرات متنوعة الاستخدامات، وهي ضرورية لتطبيقات مختلفة مثل عمليات المراقبة والاستطلاع في الحالات العسكرية، وكذلك عمليات البحث والإنقاذ.

5- رادار متقدم

ومع الكاميرا، تحمل الطائرة المسيرة على متنها راداراً متقدماً من نوع "رادار الفتحة التركيبية" (SAR)، وهو بحسب وكالة الفضاء والطيران الأمريكية (ناسا) نوع من الرادار يُستخدم لإنشاء صور عالية الدقة، ويتمكن من إعادة بناء صورة ثلاثية الأبعاد للأشياء، أيًّا كانت، مثل المشاهد الطبيعية أو المباني أو التضاريس.

وتعززت منظومة عمل الطائرة بأنظمة اتصالات مزدوجة عبر الأقمار الصناعية، وهو اصطلاح يشير إلى دمج قناتي اتصالات عبر الأقمار الصناعية المستقلة على منصة واحدة، وعادة ما تكون طائرة مسيرة، يضمن هذا النظام اتصالا مستمرا وقويا بين المسيرة ومحطات التحكم، وفي حال فشل إحدى الوصلات الفضائية بسبب الطقس أو غيره، يمكن للنظام التبديل بسلاسة إلى الرابط الثانوي، مما يضمن الاتصال المستمر حتى في البيئات النائية أو الصعبة.

 

تاريخ "أقينجي"

كشفت "بايكار" عن مسيرة "آقنجي" الأولى في مهرجان "تكنوفيست" في إسطنبول سبتمبر 2019، وأجرت أول الاختبارات الهندسية لها وقامت المسيرة برحلتها الأولى في العام نفسه، قام النموذج الأولي للطائرة برحلته الثانية في يناير 2020، وأُعلِن عن نجاح الطائرة في اجتياز اختباراتها في مارس من العام التالي، وبدأ إنتاجها بكميات كبيرة في مايو. ومع نجاحها الأولي بدأت خطط التصدير، حيث وقَّعت شركة "بايكار" أول صفقة تصدير لـ"أقينجي" في يناير 2022.

ويبقى القول، بحسب موقع الجزيرة نت، أن "آقنجي" مثل أي طائرة لا تخلو من العيوب، مثل تكاليف التطوير والتشغيل العالية، كما تتطلب صيانتها استثماراً مالياً كبيراً وتدريباً متقدماً لا يتوفر للكثير من الدول، كما أنها معرضة للتشويش والقرصنة رغم التدابير المضادة المتقدمة، وخاصة أنها ليست طائرة شبحية، ما يسهل نسبياً ضربها في العمليات العسكرية.

لكن ذلك لا يمنع "أقينجي" من أن تكون واحدة من أفضل المسيرات، خاصة في نطاقات المراقبة والاستطلاع، وتُمكِّنها العديد من المزايا التقنية من لعب دور مهم في حالات الكوارث، خاصة تلك التي تحدث على مساحات واسعة وخلال طقس سيئ، وقد لعبت هذا الدور بفعالية كما يبدو في حالة حادثة طائرة الرئيس الإيراني.