محليات

7239

مشكلة الزحام المروري فـي الـكـورنـيـش تـبحـث عن حـل

ازدحام الكورنيش والطرق الموازية له بشكل يومي خلال أوقات الذروة مشكلة مزمنة بصرف النظر إن كانت عمليات صيانة أم لا.. فهذه المشكلة لابد لها من حل جذري بالرغم من إقامة العديد من المشاريع التطويرية وإنشاء تقاطعات إشارات وأعمال توسعة للشارع إلا أن الاختناقات المرورية باقية تتسبب في تكدس السيارات لساعات طويلة.

الشرق رصدت الازدحام اليومي على طريق الكورنيش الذي أزعج الموظفين تحديدا الذين يعملون في منطقة الأبراج، إذ يواجهون ذات المعاناة بشكل يومي ولا مفر من الوقوع في فخ زحمة السير، وتعود الاختناقات المرورية على نفس الطريق خلال الفترة المسائية من بعد الساعة الخامسة عصرا وحتى الساعة الثامنة مساء.

وطالب مواطنون بإنشاء جسر من طريق الوكرة يرتبط بمنطقة الأبراج، حيث إنه يعتبر الحل الجذري لزحام طريق الكورنيش، إذ إن هذا الجسر سوف يسهل عملية الوصول من مختلف المناطق الشمالية والجنوبية إلى الوزارات في منطقة الأبراج دون الحاجة للمرور بطريق الكورنيش وإحداث زحمة.. وفيما يلي نقرأ معا آراء عدد من المواطنين حول هذه المشكلة:

 خليفة المحاسنة: الحل.. طريق بديل وليس الصيانة

طالب خليفة المحاسنة بإنشاء جسر معلق يربط مناطق الدوحة بمنطقة الأبراج دون الحاجة للمرور بطريق الكورنيش، مؤكدا أن هذا المشروع سيؤدي إلى تقليل نسبة الزحام بشكل كبير على طريق الكورنيش الذي تقام عليه طوال العام أعمال صيانة وتحسينات، مما يترتب عليها إحداث زحام مروري شديد.

ولفت إلى أن مشكلة الزحام المروري على طريق الكورنيش تعتبر معاناة لدى غالبية أفراد المجتمع، لاسيما من يعملون في منطقة الأبراج ولابد عليهم المرور عبر هذا الطريق صباح ومساء كل يوم، حيث إنهم يقعون وسط زحام مروري لأوقات طويلة تقارب الساعة وأكثر من ذلك أحيانا.

وأضاف أن عملية تطوير الطرق وإغلاقها لإنشاء تقاطعات إشارات ومن ثم اكتشاف أخطاء على نفس الطرق بسبب غياب التخطيط المناسب والذي يتلاءم مع هذه الشوارع عادة ما يكون سببا في خلق زحام شديد نظرا لغياب التخطيط المناسب، مطالبا بإجراء مسح ودراسة لأي طريق بحاجة لتنفيذ مشاريع تطويرية عليه قبل البدء بعملية التنفيذ، وذلك لمعرفة مواقع ونقاط الزحام وتكدس السيارات وعمل تصاميم مناسبة تتماشى مع الطريق وتقضي على زحمة السير بشكل نهائي.

خالد فخرو: الكورنيش فقد قيمته كواجهة سياحية

أكد خالد فخرو أن سبب الزحام الواقع على طريق الكورنيش خلال الفترة الحالية يعود إلى انطلاق مجموعة من المشاريع على طول الطريق بنفس التوقيت بالإضافة إلى إنشاء تحويلات مرورية ضيقة لا تتناسب مع أعداد السيارات المستخدمة لهذا الشارع الذي يعتبر الشريان الرئيسي ويغذي عددا من المناطق والأسواق، ويعتبر الوجهة الرئيسية إلى جهات عمل الموظفين وكذلك المراجعين الذين يتابعون معاملاتهم في تلك الجهات.

وشدد على ضرورة الإسراع في وتيرة العمل بمشاريع طريق الكورنيش والحرص على إنجازها في موعدها دون أي تأخير، لما لهذا الطريق من أهمية كبيرة، ويعتبر واجهة البلاد السياحية الذي يرتاده ويستخدمه بشكل يومي عدد كبير من الزوار والسياح لكونه يمر بالقرب من بحر الخليج ويعكس إطلالة جميلة للأبراج شاهقة الارتفاع والحدائق العامة، بالإضافة إلى قربه من سوق واقف الذي يعتبر من أبرز معالم الدوحة السياحية.

ولفت إلى أن مشكلة الاختناقات المرورية غير مقتصرة على طريق الكورنيش، وتعاني منها مختلف الطرق السريعة منها طريق 22 فبراير الذي يزحم بالسيارات وباصات الشركات خلال أوقات الذروة، وغيرها من الطرق الأخرى التي تم استبدال الدوارات عليها بإشارات ضوئية ولم تحل مشكلة الزحام المروري بعد، مما يستوجب أن تكون هناك نظرة مستقبلية أثناء عملية تصاميم الطرق وتنفيذ المشاريع عليها حتى لا يتكرر ذات الخطأ مرة أخرى.

 محمد السادة: إنشاء جسور وأنفاق على الطريق

اقترح محمد السادة، العمل على تنفيذ مشاريع جسور وأنفاق على طريق الكورنيش بدلا من تقاطعات الإشارات الضوئية التي لم تثبت نجاحها في القضاء على الزحام المروري بالطريق، إذ إن الجسور والأنفاق وحدها الكفيلة بذلك، موضحا أن هيئة الأشغال العامة أصبحت لديها الإمكانيات التي تجعلها تقيم مشاريع على الطرق المهمة والرئيسية بالدولة مع إبقاء الطرق دون إغلاقات واستمرار حركة المرور عليها.

ولفت إلى أن الوضع الحالي الذي يتم بموجبه تنفيذ مشاريع الطرق يدل على وجود خلل ما في عملية التصميم وتنفيذ المشاريع، وعادة ما يتم اكتشاف الأخطاء بعد الانتهاء من عملية التنفيذ، مما يترتب عليه إغلاقات أخرى وتغيير في التصاميم، وهو ما حصل على طريق الكورنيش الذي تم تحويل الدوارات عليه إلى تقاطعات إشارات ضوئية، لتستمر بعد ذلك نفس المشكلة حتى بعد اعتماد نظام الموج الأخضر الذي تعمل بموجبه الإشارات الضوئية التي تعطي اللون الأخضر مرة واحدة على طول الطريق حتى يتمكن السائقون من المرور دون أي توقف.

جاسم الشرشني: تعدد الطرق يسهل الحركة المرورية

طالب جاسم الشرشني الجهات المعنية بإيجاد الحلول الناجعة لمشكلة الاختناقات المرورية التي يعاني منها مستخدمو طريق الكورنيش بشكل يومي وتؤخرهم عن أعمالهم خاصة وأنهم يقضون أوقاتا طويلة في الازدحام المروري على طريق الكورنيش، لافتا إلى أن الاختناقات المرورية لا تقتصر فقط على طريق الكورنيش وإنما على بعض الطرق الرئيسية التي تعاني من سوء التخطيط، داعيا إلى ضرورة دراسة مواضع الخلل في تصاميم تلك الطرق وإعادة تصحيحها مرة أخرى لحل مشكلة الازدحام المروري.

ولفت إلى أن بعض الموظفين أصبحوا يؤخرون الخروج من أعمالهم خشية الوقوع في زحمة الكورنيش، حيث إنهم يفضلون البقاء في مقار أعمالهم حتى فض زحمة الكورنيش مع دخول الساعة الثالثة عصرا من كل يوم، ومن ثم يخرجون من أعمالهم متجهين إلى منازلهم لكونهم في حال الخروج في موعد انتهاء الدوام سيقضون ساعة في زحمة الكورنيش مما يجعلهم يفضلون البقاء في أعمالهم عن الخروج والوقوع بالزحمة.

وطالب بالعمل على إنشاء طريق موازٍ لشارع الكورنيش لحل مشكلة الاختناقات المرورية اليومية عليه، آملا تنفيذ مثل هذه المقترحات بوقت عاجل في ظل تفاقم ازدحام طريق الكورنيش والطرق المؤدية إليه أيضا.

 علي بن فهد الشهواني: نقل الجهات الحكومية من الدفنة

قال علي بن فهد الشهواني إن موضوع الازدحام المروري متشعب ويعتبر مشكلة كبيرة تتطلب منا النظر في النقاط الأساسية وهي كيفية تنفيذ المشاريع والتخطيط لها، مثلا شارع الكورنيش أو منطقة الدفنة كان من الأولى أن يخلو من أي وزارة أو مؤسسة أو جهة حكومية لأنه شارع ترفيهي ويعتبر واجهة البلد فكان من المفترض أن يخلو من المحلات التجارية وأن يكون فقط واجهة بحرية توجد بها مطاعم ومقاهٍ وممشى ومساحات للترفيه لا غير، لكن للأسف يوجد به العديد من المؤسسات الحكومية مما يجعل المواطن والمقيم يعاني من زحمة المرور في هذه المنطقة فمنذ أن تدخل من جسر أبو عبود إلى قريب اللؤلؤة وأنت تعاني من الزحمة التي تأخذ من وقتك ما لا يقل عن الساعة، أنا أرى أن حل هذه الأزمة يتطلب إلغاء أي وزارة موجودة على الكورنيش أو منطقة الأبراج وتحويلها إلى منطقة أخرى لأن في كل برج تجد به وزارة أو مؤسسة أو جهة حكومية وبها عدد كبير من الموظفين وغير ذلك هي تستقبل عددا كبيرا أيضا من الجمهور، تكدس عدد كبير من الناس في منطقة الكورنيش من الطبيعي جدا أن يخلق أزمة مرورية كبيرة طيلة الفترة الصباحية إلى حين انتهاء وقت الدوام الرسمي، نحن نفتقد إلى التنظيم والتنسيق للأسف ونحتاج إلى إيجاد حل جذري للأزمة.

 محمد الصيرفي: الحل.. اختلاف مواعيد الدوام

قال د. محمد مصطفى الصيرفي إن شارع الكورنيش هو شارع حيوي ومعظم المتوجهين إلى مناطق شمال الدوحة يسلكون هذا الطريق مما يجعل الزحمة كبيرة على طول شارع الكورنيش في أوقات الذروة والحقيقة أن الزحمة ليست فقط في شارع الكورنيش وإنما في أغلب شوارع الدوحة، زحمة المرور هي مشكلة عالمية وقليل جدا من دول العالم التي وجدت لها حلولا مثل العمل بنظام اختلاف مواعيد الدوام بمعنى أن الطلاب والمدارس يداومون في وقت والموظفين يداومون بعدهم بساعة، كذلك المنع من دخول وسط المدينة في ساعات معينة أو إجبار السيارات الكبيرة والشاحنات وغيرها على اتخاذ طرق مختلفة، في قطر أكثر الأشياء المتسببة في الازدحام هو أن كل فرد من العائلة يستخدم سيارة بمفرده وهذا ما يتسبب في أزمة ازدحام وأزمة مواقف أيضا ويمكن أن يكون اشتراك أفراد الأسرة في سيارة واحدة خلال الفترة الصباحية أحد الحلول، هذه المشكلة عويصة مع الأسف والحلول قليلة وتتطلب صبرا من المواطن.

 يوسف الكواري: تقليص المعاملات الورقية

قال يوسف الكواري: أصبح الجميع في دولة قطر يملكون سيارات سواء من المواطنين أو من المقيمين والشوارع غير مؤهلة لاستيعاب هذا العدد الهائل من السيارات وتعتبر هذه هي المعضلة التي يجب أن توجه الجهود إلى معالجتها وإيجاد حلول لها، يجب تطبيق الموجة الخضراء للسيارات في جميع الشوارع الرئيسية وهي تتمثل في أنه عندما تكون الإشارة خضراء وتنطلق السيارات لابد من أن يتم قياس السرعة والمسافة بما يجعل الإشارة الموالية خضراء أيضا أثناء وصول السيارات حتى نتفادى الانتظار في الإشارة مما يؤدي إلى التكدس والفوضى والازدحام، يجب أن تكون أغلب الطرق في وسط المدينة عبارة على أنفاق وجسور يعني مثلا أنا من مكان سكني في الخريطيات إلى مكان عملي في الدفنة أمُر على ما لا يقل عن 23 إشارة مرور وكل إشارة أتوقف بها على الأقل 3 دقائق وهذا شيء غير منطقي ويعتبر معاناة يومية للمواطن والمقيم ويتسبب في تعطيل وصول الموظفين إلى أعمالهم والطلاب إلى مدارسهم وضياع وقت العمل هذا بالإضافة إلى هدر الوقود خلال فترة توقف السيارة في الازدحام يجب التحكم بإشارات المرور والتقليل من وقت الانتظار عند التقاطعات وإعادة تنظيم مواعيد العمل والمدارس وإعادة توزيع الموظفين ويجب تقليص المعاملات الحكومية الورقية التي تتطلب الحضور الشخصي وتحويلها لمعاملات إلكترونية.

 صالح دسمال الكواري: عمل تخطيط دقيق للطرق

قال صالح دسمال الكواري إن هناك العديد من العوامل التي تتسبب بالاختناقات المرورية خاصة في الفترة الصباحية ليس فقط في منطقة الكورنيش وإنما في أغلب شوارع الدوحة ومنها الإغلاقات الموجودة في جميع المناطق حيث يتم إغلاق مسارات الطريق وترك مسار واحد فقط تمر من خلاله السيارات وهذا يسبب المزيد من الازدحام والتكدس والفوضى والاختناقات المرورية في جميع الطرقات كذلك قيام هيئة الأشغال بأعمال صيانة الكثير من الطرق في وقت واحد، في أوقات الذروة، يجب أن يتم العمل على توسيع الشوارع للتخفيف من حدة الازدحام والقيام بتحويلات جديدة ومسارات طويلة وجسور وأنفاق لمعالجة هذه الأزمة اليومية التي تحتاج إلى حلول من خلال تنسيق الجهود بين المرور وهيئة الأشغال العامة لتقديم خطة علاجية شاملة للحد من ظاهرة الاختناق المروري.

اقرأ المزيد

اعتماد خريطة العالم الجديدة.. دولة واحدة معترضة

اعتمدت الجمعية العامة للأمم المتحدة قراراً بشأن تصحيح خريطة العالم وإعادة التوازن إلى التمثيل الخرائطي العالمي، وتعزيز التصوير... اقرأ المزيد

468

| 05 سبتمبر 2026

اتصال هاتفي بين رئيس مجلس الوزراء ورئيس الوزراء اللبناني

جرى اتصال هاتفي بين معالي الشيخ محمد بن عبدالرحمن بن جاسم آل ثاني، رئيس مجلس الوزراء وزير الخارجية،... اقرأ المزيد

116

| 05 سبتمبر 2026

حصيلة ضحايا العدوان الإسرائيلي على لبنان ترتفع إلى 8925 قتيلا و30595 جريحا

ارتفعت حصيلة ضحايا العدوان الإسرائيلي على لبنان، منذ الثامن من أكتوبر عام 2023 وحتى اليوم، إلى 8925 قتيلا... اقرأ المزيد

78

| 05 سبتمبر 2026