تقوم شركة جاجوار حاليا باختبار سيارة كروس صغيرة، يتوقع بعض الخبراء تسميتها بـE-Pace. وسينافس هذا الموديل الجديد سيارات كروس لشركتي بي ام دبليو وأودي، وسيارات (جاجوار-لاند روفر) التي تنتجها شركة JLR الأم أيضا. وقررت الشركة البريطانية تصنيع السيارة E-Pace على نفس قاعدة تصنيع سيارة لاند روفر ديسكفري سبورت، وخوفا من أن تسحب السيارة الجديدة مشتري ومحبي سيارة رانج روفر Evoque؛ ستصنع جاغوار E-Pace بحجم أكبر بقليل، بزيادة المسافة بين محوري عجلاتها، الأمر الذي سيوفر مقاعد خلفية أوسع. وستزود السيارة الجديدة على الأرجح بمحركات من عائلة Ingenium حجمها 2 لتر، كما يمكن أن تزود بوحدة قدرة هجينة، وذلك عند انطلاق مبيعاتها مباشرة. ومن المتوقع أن تزود جاجوار E-Pace بمنظومتي الدفع الأمامي والرباعي، وسيحاكي مظهرها على الأغلب سيارة جاغوار F-Pace، بناء على صور تم تسريبها، مع العلم أنها ستزود على الأغلب برفراف خلفي أكبر. ومن المنتظر أن تزيح الشركة الستار عن سيارتها الجديدة في مايو المقبل.

كشفت مجموعة لاندروفر جاجوار عن آخر مراحل تطوير نظام القيادة الآلية، التي تهدف إلى الربط الشبكي بين السيارات وتبادل البيانات فيما بينها. وأوضحت المجموعة البريطانية أن النظام المساعد Advanced Highway Assist يُمكّن السيارة من تجاوز المركبات الأخرى بشكل آلي، وبدون تدخل من السائق. ويقوم نظام Electronic Emergency Brake Light Assist بتحذير السائق عندما تقوم سيارة قادمة في الاتجاه المعاكس بالكبح الشديد، وهو ما يعزز من عوامل السلامة خلال الأجواء صعبة الرؤية مثل الضباب أو الأمطار الشديدة. ويقدم نظام Green Light Optimal Speed Advisory توصيات بالسرعة المثلى من خلال الربط الشبكي مع إشارات مرور ذكية وموجهة.

تقدم شركة B&B برنامج تعديلات تقنية لموديلات جاجوار F-Type ، تصل بفضله قوة السيارة إلى 640 حصان. وأوضحت الشركة الألمانية أن برنامج التعديلات يتوفر لموديلات السيارة F-Type SVR و F-Type R و F-Type V8 S. وتصل هذه المعدلات بالموديل SVR إلى قوة 640 حصان/800 نيوتن متر، وهو ما يصل بالسيارة إلى معدل تسارع 2ر3 ثانية فقط من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة، والوقوف على عتبات السرعة القصوى 320 كلم/ساعة. كما يتوفر لهذا الموديل أيضاً قوة 600 حصان فقط. وزادت معدلات أداء الموديل F-Type R من 550 حصان/عزم الدوران الأقصى 680 نيوتن متر إلى 625 حصان/780 نيوتن متر، تصل معها السيارة إلى سرعة قصوى 320 كلم/ساعة. ويصل معدل التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة إلى 5ر3 ثانية فقط. كما تقدم شركة التعديلات لهذا الموديل مستوى أقل من معدلات الأداء، والذي يصل بالسيارة إلى قوة 585 حصان/720 نيوتن متر. وزادت معدلات أداء الموديل F-Type V8 S من 495 حصان/625 نيوتن متر إلى 600 حصان/740 نيوتن متر، احتاجت بفضله السيارة إلى 3.6 ثانية فقط للوصول من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة، كما تقف سرعتها القصوى على عتبات 300 كلم/ساعة، ويتوفر لهذا الموديل أيضاً مرحلة أقل من زيادة معدلات الأداء، والتي تصل بالسيارة إلى قوة 550 حصان/680 نيوتن متر. وأضحت شركة التعديلات أنها توصلت إلى هذه القوة الإضافية من خلال التعديلات التقنية، التي تم إجراؤها على تقنيات الحقن وقنوات السحب وضغط الشحن، كما تقدم شركة B&B للسيارة طاقم نوابض رياضية ملولبة قابلة للضبط، ومجموعة التعليق KW الملولبة، والجنوط الخفيفة مقاس 21 بوصة.

أجرت شركة "أردن" تعديلات تصميمية على سيارة جاجوار F-Pace، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، لتضفي عليها طابعاً رياضياً. وأوضحت الشركة الألمانية أن باقة التعديلات التصميمية تتألف من مئزر أمامي جديد، بينما يهيمن على مؤخرة السيارة ناشر هواء، والذي يمكن يأتي مصنوعاً من ألياف الكربون أيضاً. كما تشتمل الباقة على كاتم صوت رياضي، والذي يتوفر لمحركات البنزين والديزل، بالإضافة إلى فتحات تهوية على غطاء حيز المحرك، والتي تضمن تهوية مثالية لمحرك السيارة. وتخطط أردن أيضاً لإدخال تعديلات تقنية على محركات الكمبربسور سداسية الأسطوانات على شكل حرف V لرفع معدلات الأداء، بالإضافة إلى تجهيز السيارة بجنوط كبيرة مقاس 22 و 23 بوصة.

وسعت شركة جاجوار باقة موديلات سيارتها الصالون XF بموديل جديد مزود بمحرك ديزل ونظام الدفع الرباعي. وأوضحت الشركة البريطانية أن الموديل XF 2.0 AWD الجديد يعتمد على سواعد محرك ديزل بقوة 132 كيلووات/180 حصان، يتم توزيعها على العجلات الأربع. ويدفع المحرك السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8.4 ثانية، مع بلوغ سرعة قصوى 222 كلم/ساعة. ويبلغ متوسط استهلاك المحرك 4.9 لتر/100 كلم، ما يعادل 129 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ويبدأ سعر الموديل الجديد XF 2.0 AWD من 47 ألف و660 يورو.

أطلقت شركة جاجوار وحش الأراضي الوعرة F-Pace، الذي يعد باكورة إنتاجها من السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV، نظير سعر يبدأ من 42 ألف و390 يورو. ويأتي الوحش F-Pace بطول 4.73 متر ويوفر أماكن تسع لخمسة أشخاص، ويمتاز بسعة صندوق أمتعة تقع بين 650 و1740 لتراً. وبفضل وزنها البالغ 1665 كيلوغراماً تعد السيارة الجديدة من أخف الموديلات في فئتها، ويرجع الفضل في ذلك إلى الاعتماد على الألومنيوم إلى حد كبير في تصنيعها. وعلى صعيد المحركات، يعتمد الوحش F-Pace على سواعد محرك سداسي الأسطوانات V6 بقوة 280 كيلووات/380 حصان، والذي يدفع الوحش من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 5.5 ثانية، وليبلغ سرعة قصوى 250 كلم/ساعة. ويتوفر هذا المحرك أيضاً بقوة 250 كيلووات/340 حصان. كما تضم الباقة محركين ديزل: أحدهما رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر وبقوة 132 كيلووات/180 حصان، والآخر سداسي الأسطوانات سعة 3 لتر وبقوة 221 كيلووات/300 حصان. ويبلغ متوسط استهلاك وحش الأراضي الوعرة F-Pace في أحسن الأحوال 4.9 لتر/100 كلم، ما يعادل 129 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

أعلنت شركة جاجوار عن عودة أيقونتها الرياضية XKSS بعد غياب دام لمدة 60 عاماً؛ حيث سيتم إزاحة الستار عن الجيل الجديد خلال معرض نيويورك الدولي للسيارات في الفترة من 25 مارس إلى 3 أبريل. وأوضحت الشركة البريطانية أن السيارة الجديدة سيتم تصنيعها يدوياً وفقاً للخطط الأصلية، التي تعود إلى حقبة الخمسينيات من القرن المنصرم، وتتوافر نظير تكلفة تبلغ مليون جنيه إسترليني، وسيتم طرحها مع بداية عام 2017. وتعتمد السيارة المكشوفة ثنائية المقاعد على قاعدة الموديل D-Type، الذي فازت به الشركة البريطانية في سباق "لومان 24 ساعة" الأسطوري خلال أعوام 1955 و 1956 و1957.

كشفت شركة لوما ديزاين عن برنامج تعديلات تصميمية وتقنية للسيارة جاجوار F-Pace CLR، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأوضحت الشركة البريطانية أن نسختها المعدلة من سيارة جاجوار تتمتع بمظهر مفتول العضلات، والذي ترسم ملامحه الرفارف الأمامية والخلفية العريضة، كذلك الجنوط الكبيرة مقاس 24 بوصة، فضلاً عن المآزر الأمامية والخلفية الجديدة وكسوة العتبات الجانبية المعدلة. وللتأكيد على الشخصية الرياضية، منحت لوما السيارة مكونات مصنوعة من ألياف الكربون، منها غطاء حيز محرك بقسماته الرياضية، وناشر هواء، كما تم تجهيز السيارة بمجموعة عادم رياضية تم صنع أغطية فتحاتها من ألياف الكربون. وعلى صعيد الدفع، قامت لوما بزيادة معدلات أداء محرك الكمبريسور سداسي الأسطوانات V6 سعة 3 لتر من 380 إلى 480 حصاناً. وللعملاء الراغبين في تعديل المقصورة الداخلية تقدم لوما تجهيزات جلدية، ومقود رياضي، ودواسات رياضية، وحليات مصنوعة من ألياف الكربون. ومن المتوقع أن يتوفر برنامج تعديلات لوما للسيارة جاجوار F-Pace CLR أواخر فصل الصيف من العام الجاري.

أعلنت شركة جاجوار البريطانية أنها ستكشف النقاب عن الإصدار SVR من سيارتها F-Type الرياضية خلال فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 3 إلى 13 مارس المقبل. وأوضحت الشركة البريطانية أن السيارة الجديدة تأتي كموديل كوبيه ورودستر، وتعتمد على سواعد محرك ثماني الأسطوانات V8 بسعة حجمية 5 لترات وبقوة 423 كيلووات/575 حصان. وبفضل هذه القوة الحصانية الكبيرة تنطلق السيارة الرياضية من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.7 ثانية، وبالتالي فإنها تحتل موقع الصدارة بفارق 0.4 ثانية عن أقوى الموديلات الحالية، والذي ينطلق بقوة 405 كيلووات/550 حصان. وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن السرعة القصوى للموديل الرودستر تبلغ 314 كلم/ساعة، بينما تصل السيارة الكوبيه إلى سرعة قصوى تبلغ 322 كلم/ساعة، وبالتالي فإنها تعتبر أسرع سيارة مخصصة للسير على الطرقات من جاجوار. وأكدت جاجوار أنها قامت بإجراء بعض التعديلات على الخطوط التصميمية الخارجية مع تطوير مجموعة الحركة والتعليق وتحسين كفاءة المكابح. وأعلنت الشركة البريطانية عن طرح سيارتها الرياضية الجديدة في الأسواق خلال شهر يونيو المقبل بتكلفة تبلغ 138 ألف و400 يورو للموديل الكوبيه، أما السيارة الرودستر فإنها تتكلف 145 ألف و400 يورو.

أجرت شركة جاجوار تجديدات على سيارتها الصالون الفاخرة XJ، شملت الشكل الخارجي والتجهيزات الداخلية والمحركات. وأوضحت الشركة البريطانية أن الموديل XJ الجديد يمتاز من الخارج بكشافات LED جديدة، ويشتمل على شاشة TFT جديدة خلف المقود وبنظام ملتيميديا جديد ذي تطبيقات خاصة. وعلى صعيد المحركات، أدخلت جاجوار تحسينات على محرك الديزل سداسي الأسطوانات V6 سعة 3.0 لتر؛ حيث زادت قوته بنسبة 10% تقريباً لتصل إلى 221 كيلووات/300 حصان، مع زيادة عزم الدوران الأقصى من 600 إلى 700 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة تنطلق الصالون الفارهة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6.2 ثانية، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 250 كلم/ساعة. وعلى الرغم من زيادة القوة، إلا أن معدلات الاستهلاك انخفضت إلى 5.7 لتر/100 كلم. وتضم باقة المحركات أيضاً محرك بنزين سداسي الأسطوانات V6 مزود بكمبريسور ويزأر بقوة 250 كيلووات/340 حصان، بالإضافة إلى محرك ثماني الأسطوانات V8 سعة 5 لتر وبقوة 405 كيلووات/550 حصان في الموديل الرياضي XJR. وأعلنت الشركة البريطانية العريقة أن أسعار سيارتها الصالون الفاخرة XJ الجديدة تبدأ من 81 ألف يورو.

تصدرت متاجر " هارودز" أهم الاستثمارات القطرية في بريطانيا المرتبة الثالثة في قائمة أفضل أصحاب العمل على مستوى المملكة المتحدة خلال عام 2015، وذلك وفق احدث استبيان أجرته مؤسسة "ستاتيستا" الدولية في بريطانيا، متصدرة بذلك الشركات البريطانية العاملة في جميع المجالات. واشتمل الاستبيان على تجارب 15 ألف موظف في 1600 شركة تعمل على الأراضي البريطانية ويتعدى عدد موظفيها 500 شخص، كما تم استبعاد الشركات العاملة في مجالات السلاح والقمار وصناع التبغ من هذا الاستبيان. وذكرت نتائج الاستطلاع أن ظروف العمل في كل من شركة صناعة السيارات "جاجوار لاند روفر" ومتاجر "هارودز" ومؤسسة " استرازينيكا" هي الأفضل على مستوى المملكة المتحدة، حيث توفر هذه الشركات الثلاث ظروف عمل متميزة لموظفيها خلال فترة التحاقهم للعمل بها. وأشارت النتائج إلى أن الشركات المتقدمة هذه القائمة هذا العام تعود إدارتها وملكيتها إلى مواطنين غير بريطانيين فمتاجر "هارودز" تعود ملكيتها إلى هيئة قطر للاستثمار، وشركة " جاجوار تعود ملكيتها إلى شركة " تاتا موتورز" الهندية، أما شركة " استرازينيكا" فتعود ملكيتها إلى شركة سويدية. وأشارت النتائج أيضا إلى حصول معظم الشركات غير البريطانية على المراكز المتقدمة في هذه القائمة خلال عام 2015، حيث حصلت شركة "اديداس" الألمانية للملابس الرياضية على المركز الرابع في قائمة أفضل الشركات من حيث ظروف العمل وآراء الموظفين بها، كما حصلت شركة "مايكروسوفت" الامريكية على المركز السادس، ووصلت شركة " نايك" الامريكية للملابس الرياضية إلى المركز الـ11 في هذه القائمة.

أعلنت شركة جاجوار لصناعة السيارات، أمس الثلاثاء، مشاركتها بفريق في سباقات "فورمولا إي"، التي تعد أول بطولة في العالم تستخدم فيها سيارات المقعد الواحد، التي تعمل بالطاقة الكهربائية. وستساعد المشاركة في البطولة، التي تقام الموسم المقبل، الشركة الشهيرة على تطوير تقنية البطاريات التي تستخدم في السيارات. وسيقوم مهندسون من شركة ويليامز بالمساعدة في الإشراف على سيارة جاجوار الكهربائية، قبل السباق الذي ينتظره عشاق رياضات السرعة.

كشفت شركة جاجوار النقاب عن الموديل الجديد من سيارتها الصالون الرياضية XE خلال فعاليات معرض لوس أنجلوس الدولي للسيارات والممتد حتى التاسع والعشرين من الشهر الجاري. وأوضحت الشركة البريطانية أنها قامت بتجهيز الموديل الجديد بنظام الدفع الرباعي، مشيرة إلى أن نظام Torque-on-demand يقوم بتوجيه القوة إلى المحور الأمامي، فقط عندما تقتضي ظروف القيادة ذلك. وتتم عملية التحويل من نظام الدفع الخلفي إلى نظام الدفع الرباعي في زمن قدره 165 مللي ثانية، في حين يكون العزم موجهاً إلى المحور الخلفي بنسبة 100% في ظروف القيادة العادية. وتعتمد الصالون الرياضية XE الجديدة على سواعد محرك ديزل تربو بقوة 132 كيلووات/180 حصان. ومن المقرر طرح السيارة الجديدة في الأسواق بحلول شهر يناير المقبل نظير 41 ألف و900 يورو.

أعادت شركة التعديلات "أردين" الألمانية الطراز جاجوار D-Type الأسطوري إلى الحياة من جديد، على غرار ما قامت به جاجوار نفسها من خلال إطلاق الموديل الخاص F-Type Project 7 المحدد إنتاجه 250 نسخة فقط. وأوضحت شركة "أردين" أن نسختها المعدلة، التي تحمل الاسم AJ 23 CC، تعتمد على سواعد محرك كمبريسور ثماني الأسطوانات V8، ويزأر بقوة 700 حصاناً، أي أقوى من موديل جاجوار الخاص، الذي ينطلق بقوة 575 حصاناً. وتتضافر جهود المحرك مع ناقل حركة يدوي مكون من 7 سرعات من أجل أداء أفضل. ومن الناحية التصميمية، سلكت شركة "أردين" نفس الطريق الذي سلكته جاجوار؛ حيث تتمتع السيارة المعدلة بنفس الشخصية المهيبة، التي يتمتع بها الموديل الخاص، والتي ترسم ملامحها الرفارف السميكة وكسوات العتبات الجانبية العريضة، بالإضافة إلى الجنوط المصنوعة من معدن خفيف مقاس 21 بوصة. كما تمتاز السيارة المعدلة بقبة هوائية خلف السائق وزجاج أمامي صغير، في حين يهيمن إسبويلر ثابت على المؤخرة.

في واحدة من أغرب الحوادث، استخدم طفلان روسيان يبلغان من العمر 5 أعوام مجارف لحفر طريقهما للهروب من رياض الأطفال، والانطلاق في مهمة لشراء إحدى سيارات جاجوار الفاخرة، وفقا لما نقلته صحيفة "جارديان" البريطانية عن نظيرتها "كومسومولسكايا برافدا". وذكرت الصحيفة الروسية أنه تم اكتشاف اختفاء الطفلين، بعد نصف ساعة فقط، عند مشاركة مجموعتهما بأحد الألعاب في ساحة الروضة في مدينة مانايتاجورسك في منطقة الأورال. وأكد متحدث باسم وزارة الداخلية الإقليمية في تشيليابينسك هروب الطفلين من الروضة، مشيرا إلى أن الحادث وقع قبل عدة أيام. وبعد تنفيذ "خطتهما" أصبح الطفلان على بعد ميل من الروضة، بالقرب من معرض لبيع السيارات الشهيرة، حين لاحظت وجودهما سائقة، سألتهما عما يفعلانه في هذا المكان، فقالا لها إنهما من رياض الأطفال، وقد جاءا لشراء جاجوار! وسارعت السائقة إلى نقل الطفلين في سيارتها إلى مركز الشرطة. وأوضحت "كومسومولسكايا برافدا"، نقلا عن موظفي رياض الأطفال، أن الطفلين أعدا خطة الهروب منذ أيام، وحفرا أسفل أحد جدران الروضة باستخدام المجارف. وقد ردت السلطات التعليمية المحلية بإقالة المشرف المسؤول في ذلك الوقت، وتوجيه إنذار لرئيسه.

تسعى شركات السيارات الكبرى دوماً إلى تطوير تقنيات مبتكرة من أجل توفير أقصى سبل الراحة والرفاهية للعملاء، وتعد تقنيات الصف الذاتي للانتظار أحدث هذه الابتكارات؛ حيث تتولى السيارة عملية الصف بنفسها لتوفر على قائد السيارة عناء إجراء المناورات من ناحية، ولضمان تجنب الخدوش، التي تلحق بحواف السيارة أثناء القيام بذلك، من ناحية أخرى. وهناك بعض الأحلام، التي لامست أرض الواقع بالفعل، ويتضح ذلك من خلال ما قدمته شركة بي إم دبليو في سيارة الفئة السابعة الفارهة، التي يتم استدعاؤها من المرآب عبر شاشة لمسية في مفتاح خاص لتخرج من مكان صفها وكذلك إعادة صفها للانتظار دون أية مشاكل. وقال كلاوس فروليش، مدير قسم التطوير لدى الشركة الألمانية: "سيارتنا الفارهة الجديدة ستكون أول موديل قياسي يتم إنتاجه بأعداد كبيرة يمكن صفه للانتظار بواسطة جهاز التحكم عن بعد". وأضاف فروليش أن هذا التطور يعد خطوة أخرى على الطريق نحو القيادة الآلية؛ حيث يسود حالياً في عالم السيارات اعتقاد بأن القيادة الآلية ستكون في بادئ الأمر متاحة على الطرق السريعة والطرق الريفية وكذلك أماكن صف السيارات؛ نظراً لأن هذه الأماكن تتضح فيها الحركة المرورية، ويسهل التوقع وتقليل السرعات وذلك للتصرف ورد الفعل بدون مشاكل. وتتبع معظم شركات السيارات هذا المنظور؛ حيث قامت كل من شركتي جاجوار ولاند روفر بعرض أنظمة مشابهة. وبينما يظل سائق بي إم دبليو في حاجة إلى مفتاح الإشعال، يكتفي فولفجانغ زيبرت، مدير قسم التطوير بكلتا الشركتين البريطانيتين، باستعمال هاتفه الذكي. وسواء كان الأمر يتعلق بالمناورة بسيارة الأراضي الوعرة في أماكن صف ضيقة أو التغلب على ممر شديد الوعورة، فإن فولفجانج زيبرت يكتفي بالوقوف بجانب سيارته وتحريك سيارته بواسطة حركة بإصبعه على شاشة الهاتف الذكي. واقع ملموس وبينما لاحت إرهاصات صف السيارة عن طريق الهاتف الذكي لدى شركات السيارات البريطانية، والتي أكدت أنها ليست في حاجة إلا لبعض الوقت لتقديم هذه التقنية بشكل قياسي، حولت مرسيدس هذه الأحلام إلى واقع ملموس من خلال إعلانها عن إمكانية الصف عن طريق الهاتف الذكي للجيل الجديد من سيارة الفئة E. وقال توماس فيبر، مدير قسم التطوير لدى الشركة التابعة لمجموعة دايملر الألمانية، إن السيارة الصالون المقرر طرحها مطلع العام القادم ستكون أول موديل قياسي بالعالم يتم صفه للانتظار عن طريق الهاتف الذكي. ولهذا الغرض يتعين على قائد السيارة تثبيت تطبيق صف السيارة الآلي على هاتفه الذكي، وإنشاء الاتصال مع السيارة عبر تقنية البلوتوث، ثم اختيار المناورة المعنية على الشاشة اللمسية. وسواء كانت عملية صف السيارة في الاتجاه الطولي أو العرضي على جانبي الطريق أو الأمام والخلف، فإن كل ما يلزم قائد السيارة هو نقرة بإصبع لتبدأ سيارة الفئة E في الحركة، ولينتهي بذلك الخوف من الإخفاق في أماكن صف السيارة الضيقة وإنهاء الخوف من الخدوش، التي تصيب السيارة أثناء صفها للانتظار. بحث عن أماكن للصف وفي الواقع تعد الأنظمة المساعدة على صف السيارة خطوة على الطريق نحو صف السيارات للانتظار في أماكن ضيقة، ولكن يبقى البحث عن أماكن لصف السيارة، وفي أسوأ الحالات الذهاب إلى الهدف سيراً على الأقدام. وترغب شركات السيارات في التغلب على المشكلتين؛ فقد عملت شركتا بي إم دبليو وأودي الألمانيتان على تقليل الحركة المرورية لدى عملية البحث عن أماكن صف السيارة عبر مفهوم ديناميكي لتنبؤات فرص صف السيارة. ويعتمد هذا المفهوم الجديد على تحليل بيانات الحركة مجهولة الهوية وبيانات أصحاب أماكن صف السيارات للانتظار من أجل الحصول على معلومات تتيح التنبؤ بالمكان والوقت، الذي يمكن فيه صف السيارة في منطقة ما. وأوضح ميكائيل تور، المطور بالمشروع البحثي بشركة فولفو قائلاً: "على غرار ما يتم مع خدمات صف السيارة، التي يترك فيها قائد السيارة مهمة صف السيارة لأحد الموظفين المختصين، فإنه سيخرج من سيارته على أعتاب المرآب لتتولى السيارة بنفسها عمليتي البحث عن أماكن الانتظار الخالية والقيام بعمليات المناورة لصف السيارة للانتظار بشكل ذاتي". وهذه النماذج لا تعتبر جديدة، فقد تم بالفعل إجراء مثل هذه الاختبارات لدى شركة فولفو وبي إم دبليو وهوندا. وقالت زيلكه بريغل، المتحدثة باسم شركة بي إم دبليو الألمانية إنه يمكن أن يتم الاعتماد على تقنيات صف السيارة ذاتياً بحلول عام 2020، إذا تم استبعاد النقل العام في أماكن صف السيارات؛ بحيث تقتصر الأماكن على السيارات المجهزة بتقنيات الصف الذاتي، وخالية من حركات السير على الأقدام، بالإضافة إلى تجهيزها بخرائط رقمية، ومعلومات إلكترونية عن أماكن صف السيارة. سيارات كهربائية وقد ذهبت فولكس فاغن إلى أبعد من ذلك بإدخال هذه التقنية إلى سياراتها الكهربائية؛ ووفقاً لما أوضحه تيم فرونسيك، المتحدث الرسمي باسم الشركة الألمانية، فإن السيارة eGolf تمكنت خلال مرحلة التشغيل التجريبي للمشروع "V-Charge" من الذهاب إلى منصة الشحن، التي تعمل بتقنية الحث، وكذلك مكان صف السيارة للانتظار، بمجرد وصول بطاريتها إلى مستوى شحن تم ضبطه وإدخاله بشكل مسبق. ولم يحدد المتحدث الإعلامي بالشركة الألمانية جدولاً زمنياً دقيقاً لاعتماد هذه التقنية، معللاً ذلك بضرورة استيفاء بعض الجوانب التقنية، مع التوقع بأن يتم ذلك في المستقبل القريب. زيادة أحجام السيارات ولكن تبقى هناك مشكلة تتمثل في الزيادة المستمرة في أحجام السيارات، والذي يترتب عليه حاجتها لمساحات أكبر لصفها للانتظار. وتحتاج أفضل الأنظمة الإلكترونية المساعدة على صف السيارة إلى مسافة مناورة مقدارها حوالي 60 سنتيمتراً. وللتغلب على هذه المشكلة عرضت شركة ZF نموذجها Smart Urban Vehicle، التي تعتمد على مفهوم جديد لمناورات الصف عبر بنية جديدة للمحور الأمامي. وأوضح هارالد ناونهايمر، مدير المشروع البحثي، أنه من خلال إمكانية تحريك عجلات السيارة بما يصل إلى 75 درجة، يمكن تقليص قُطر دائرة الالتفاف بشكل كبير، مما يتيح للسيارة إجراء المناورة بشكل أكثر سهولة، وهو ما يسمح أيضاً للسيارة الاختبارية من إجراء عملية الصف في الأماكن الخارجية، والتي لا يزيد طولها عن أربعة أمتار عبر مناورة واحدة.

كشفت شركة KW الألمانية عن نظام تعليق ملولب جديد لسيارة جاجوار F-Type الرياضية. وأوضحت الشركة المتخصصة في انتاج أنظمة التعليق أن النظام الجديد، الذي يشتمل على ممتصات صدمات قابلة للضبط، يتيح إمكانية خفض المحور الخلفي للسيارة بشكل سلس حتى 35 ملليمتراً، وحتى 30 ملليمتراً في الأمام. وصرحت شركة KW أن نظام التعليق الجديد يتوفر لجميع موديلات سيارة جاغوار الرياضية وكذلك الموديل الكوبيه والكابريو بسعر يبلغ نحو 2149 يورو.

سيكون الظهور الأول للسيارة الرباعية الرياضية الأولى التي تنتجها شركة جاجوار، واسمها "إف-بيس"، خلال المرحلة الأولى من دورات سباق فرنسا للدراجات المعروف بأسم "تور دو فرانس" والذي يقام هذا الشهر. وسوف تكون "إف– بيس" هي السيارة الرسمية لفريق "سكاي" الذي يشارك في سباق الدراجات. ومن المتوقع أن يكون العرض الأول للسيارة في معرض فرانكفورت المقبل في شهر سبتمبر المقبل، وسوف يكون دور السيارة في سباق الدراجات الفرنسي هو تقديم الدعم لفريق المتسابقين حيث تحمل السيارة قطع غيار وميكانيكي وطبيب ورئيس الفريق. وتقول شركة جاجوار أن طراز "إف - بيس" الجديد يجمع بين الصفات الرياضية والقدرات الرباعية في سيارة تدخل بها الشركة للمرة الأولى إلى هذا القطاع. ولا ترى الشركة أي تعارض بين إنتاج هذه السيارة وبين قطاع لاند روفر للسيارات الرباعية الرياضية الذي يتبع الشركة نفسها. وتقبل كافة شركات الإنتاج الفاخر في الوقت الحاضر على تطوير سيارات رباعية رياضية لاقتطاع حصص اكبر من السوق نظرا للإقبال الكبير على هذا النوع من السيارات في أسواق الصين واسيا والشرق الأوسط.

أعلنت شركة جاجوار عن إطلاق الموديل الجديد من سيارتها الصالون XJ الفارهة أواخر فصل الخريف المقبل، لتسحب البساط من تحت أقدام بي إم دبليو الفئة السابعة. وأوضحت الشركة البريطانية، أنها قامت بزيادة قوة محرك الديزل سداسي الأسطوانات V6 سعة 3.0 لتر بنسبة 25% لتصل إلى 221 كيلووات/300 حصان. ومع ذلك، قامت الشركة بخفض معدلات الاستهلاك بنسبة 6% لتصل إلى 5.7 لتر/100 كلم، ما يعادل 149 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. كما تضم باقة محركات الأيقونة XJ الجديدة محرك سداسي الأسطوانات V6 سعة 3.0 لتر وبقوة 250 كيلووات/340 حصان، ومحرك ثماني الأسطوانات V8 سعة 5.0 لتر وبقوة 405 كيلووات/550 حصان. ومن ناحية أخرى، يزخر الموديل الجديد من الأيقونة XJ بالتجهيزات الفاخرة والمتطورة، منها كشافات LED ونظام معلومات وترفيه جديد. ويبدأ سعر موديل 2016 من الأيقونة XJ من 58 ألف و690 جنيه استرليني.