قامت شركة B&B بحقن موديلات أودي A4 بمزيد من القوة، لرفع معدلات الأداء وإضفاء المزيد من الملامح الرياضية عليها. وأوضحت الشركة الألمانية أنها تقدم للموديل A4 3.0TDI (بقوة 272 حصان/عزم دوران أقصى 600 نيوتن متر) برنامج تعديلات يصل بالسيارة إلى قوة 350 حصان/725 نيوتن متر، وهو ما يساعد السيارة على التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 4.5 ثانية فقط بدلاً من 5.4 ثانية، والوصول كذلك إلى السرعة قصوى 275 بدلاً من 250 كلم/ساعة. وأشارت B&B إلى أن أقوى النسخ المعدلة من الموديل A4 2.0TDI تنطلق بقوة 250 حصان/500 نيوتن متر بدلاً من 190 حصان/400 نيوتن متر، في حين تصل أقوى النسخ المعدلة من الموديل A4 2.0TFSI إلى قوة 365 حصان/530 نيوتن متر بدلاً من 252 حصان. وتقدم شركة التعديلات الألمانية ثلاث مراحل من التعديلات للموديل S4 3.0TFSI، تصل أقواها إلى قوة 450 حصان/600 نيوتن متر بدلاً من 354 حصان/500 نيوتن متر. وتوفر شركة التعديلات لسيارة أودي A4 باقة تعديلات تصميمية، وجنوط خفيفة مقاس 19 و20 بوصة، ومجموعتي تعليق مختلفتين هما: مجموعة تعليق B&B الملولبة، ومجموعة DDC الملولبة والقابلة للضبط إلكترونياً من المقصورة الداخلية.

أعلنت شركة أودي عن إطلاق الموديل الجديد من سيارتها A3 المدمجة بأربعة هياكل مختلفة وملامح تصميمية جديدة. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الجديد يظهر بأربع نسخ، هي: الموديل ثلاثي الأبواب والهاتشباك خماسي الأبواب، والصالون النوتشباك، وكذلك الموديل الكابريو. ويتميز الموديل الجديد من خلال الكشافات الجديدة، وفتحات التهوية الكبيرة، وناشر الهواء المعدل، كما توفر أودي ضمن باقات التجهيزات الاختيارية مقصورة القيادة الرقمية، فضلاً عن توسعة باقة الأنظمة المساعدة ببعض الأنظمة الجديدة، منها نظام القيادة الآلية في التكدسات المرورية مع التدخل في عملية التوجيه. وعلى صعيد الدفع، أشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية إلى أن سيارتها الجديدة تتوفر بمجموعة من محركات البنزين والديزل، التي تغطي نطاق قوة يمتد من 85 كيلووات/115 حصان إلى 228 كيلووات/310 حصان، فضلاً عن موديل الغاز الطبيعي G-Tron والموديل E-Tron، الذي يعتمد على نظام الدفع الهجين Plug-in. ومن المقرر أن تطرح أودي سيارتها A3الجديدة في الأسواق خلال شهر يوليو القادم بسعر يبدأ من 23 ألف و300 يورو.

أجرت شركة Abt تعديلات تقنية على سيارة أودي S8 Plus، التي تنتمي للفئة العليا، لرفع معدلات أدائها. وأوضحت الشركة الألمانية أنها قامت بزيادة قوة محرك التربو المزدوج سعة 4 لتر والمكون من ثمانية أسطوانات على شكل حرف V من 605 إلى 705 حصان، وكذلك زيادة عزم الدوران الأقصى من 700 إلى 840 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة المعدلة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 5ر3 ثانية فقط، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 320 كلم/ساعة. ولتتناسب السيارة مع هذه المعدلات الجديدة توفر Abt إمكانية خفض الخلوص الأرضي بمقدار 25 ملليمتراً، كما تتجمل السيارة بمجموعة عادم مصنوعة من الفولاذ، وكذلك جنوط مصنوعة من معدن خفيف بمقاسات 20 و 21 و 22 بوصة.

كشفت شركة أودي النقاب عن الموديل الرياضي TT RS الجديد خلال فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات والممتد حتى 4 مايو القادم. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة الرياضية ثنائية الأبواب تعتمد على سواعد محرك بنزين تربو سعة 2.5 لتر بقوة 294 كيلووات/400 حصان، مع عزم دوران أقصى 480 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة يتسارع الموديل الكوبيه من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.7 ثانية فقط، أما الموديل الرودستر فيحتاج إلى 0.2 ثانية أكثر، بينما تقف السرعة القصوى للموديلين عند 280 كلم/ساعة. وتخطف السيارة الرياضية الجديدة الأنظار إليها من خلال شبكة المبرد الكبيرة والعتبات والاسبويلر والمصابيح الخلفية، والتي استخدمت فيها أودي للمرة الأولى ما يعرف باسم مصابيح الدايودات العضوية OLED، والتي تتميز بنحافة وإضاءة أكثر تبايناً ووضوحاً مقارنة بمصابيح الدايودات التقليدية LED. كما تزخر المقصورة الداخلية بمقاعد رياضية، ومقود مزود بعناصر استعمال للعديد من برامج القيادة. ومن المقرر أن تطرح أودي السيارة الرياضية TT RS الجديدة في الأسواق في خريف العام الجاري، غير أنها لم تكشف بعد عن أسعارها.

أجرت شركة MR Racing تعديلات تقنية على سيارة أودي RS3، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية المدمجة، لزيادة معدلات الأداء ولإضفاء ملامح أكثر رياضية من خلال ثوب الرقائق الجديد. وأوضحت الشركة الألمانية أن التعديلات، التي أجرتها على محرك السيارة التربو المكون من خمس أسطوانات سعة 2.5 لتر، مع فلتر الهواء الرياضي، ومجموعة العادم المصنوعة من الفولاذ، قد ساعدت على زيادة قوته إلى 450 حصاناً، مع عزم دوران أقصى 653 نيوتن متر. وبجانب هذه القوة الجديدة توفر شركة تعديل السيارات أيضاً مرحلة أخرى زادت معها قوة السيارة إلى ما بين 325 و 535 حصاناً مع عزم دوران 700 نيوتن متر، وذلك بفضل مضخة البنزين عالية الضغط، وشاحن التربو القوي. وتناسقًا مع الملامح الجديدة، التي منحها ثوب الرقائق لسيارة أودي المدمجة، قامت شركة MR Racing بتجهيز السيارة بجنوط مصنوعة من معدن خفيف مقاس 19 بوصة ومطلية باللون الأحمر traffic، مع مجموعة تعليق KW الملولبة. وحصلت المقصورة الداخلية للسيارة على مشغل أسطوانات DVD، ووحدة لنظام الملاحة، يتم التحكم فيها عبر نظام المصنع.

كشفت شركة أودي عن الموديل الجديد من سيارتها A3، التي تنتمي إلى الفئة المدمجة. وتأتي السيارة الجديدة بملامح تصميمية أنيقة ومحركات متطورة وباقة واسعة من التجهيزات الإلكترونية. وأوضحت الشركة الألمانية أن التحديثات الجديدة تتوفر للموديلات ثلاثية وخماسية الأبواب، وكذلك الموديلين الصالون والكابريو، خلال فصل الصيف القادم. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية إلى أن سيارتها الجديدة يتوفر لها ثلاثة محركات بنزين وديزل تغطي نطاق قوة يمتد من 81 كيلووات/110 حصان إلى 140 كيلووات/190 حصان، مع المحركين الجديدين ثلاثي الأسطوانات والذي يعتمد عليه الموديل الأساسي، ومحرك البنزين TFSI سعة 2.0 لتر الذي يعتلي قمة هذه المحركات. ويؤازر هذا المحرك بشكل قاسي ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات بدلاً من ست سرعات، ويتسع برنامج الدفع بالنسخة الهجين Plug-in-Hybrid E-Tron، ونسخة الغاز الطبيعي G-Tron، وكذلك النسخة الرياضية S3 Sportback والتي تنطلق بقوة 228 كيلووات/310 حصان.

أعلنت شركة أودي عن إطلاق الموديل Allroad من سيارتها الكومبي A4 Avant من الفئة المتوسطة. وأشارت الشركة الألمانية إلى أن سيارتها الجديدة تتمتع بنظام الدفع الرباعي، وتمتاز بتجهيزة حماية قاع السيارة، وارتفاع الخلوص الأرضي بمقدار 34 ملليمتر مقارنة بالموديل Avant العادي. وأوضحت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية أن سيارتها الجديدة يتوفر لها خمس محركات ديزل ومحرك بنزين تغطي نطاق قوة يمتد من 110 كيلووات/150 حصان إلى 200 كيلووات/272 حصان. وتروج أودي لسيارتها الجديدة من خلال سعة الحمولة التي تصل إلى 1510 لتراً، ومعدلات استهلاك تتراوح من 9ر4 لتر إلى 6.4 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه من 128 إلى 147 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. ويتوفر لهذه المحركات ناقل حركة سداسي السرعات، وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض، أو ناقل حركة أوتوماتيكي من ثمان سرعات.

أماطت شركة أودي اللثام عن الموديل Spyder من سيارتها R8 الرياضية، وذلك خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض نيويورك الدولي للسيارات والممتد حتى الثالث من شهر أبريل القادم. وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها المكشوفة ثنائية المقاعد R8 Spyder مجهزة بسقف قماشي يتم طيه خلال 20 ثانية تحت الغطاء الخلفي الكبير أمام المحرك. وتعمل هذه الآلية وفقاً لما أفادت به الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية حتى سرعة 50 كلم/ساعة أثناء السير. وينبض بداخل السيارة محرك سحب طبيعي مكون من عشر أسطوانات سعة 2ر5 لتر، ويزأر بقوة 397 كيلووات/540 حصان، مع عزم دوران أقصى 540 نيوتن متر، يتم نقلها إلى عجلات السيارة الأربعة. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق أودي R8 Spyder، التي تزن 1612 كيلوجراماً، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6ر3 ثانية فقط، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 316 كلم/ساعة. ويبلغ معدل الاستهلاك 11.7 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 277 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وصرحت أودي أنها ستطرح الموديل R8 Spyder الجديد في الأسواق خلال العام الجاري، إلا أنها لم تفصح عن أية معلومات حول الأسعار.

أجرت شركة JE Design تعديلات تصميمية وتقنية على سيارة أودي Q7، لتكسوها بثوب مهيب من ناحية وتُزيد قوتها من ناحية أخرى. وأوضحت الشركة الألمانية أن باقة التعديلات التصميمية، والتي تقدمها لجميع موديلات Q7 S-Line، وكذلك موديل SQ7 الجديد، تتألف من مئزر أمامي جديد ورفارف عريضة وعتبات جانبية بتصميم جديد، مع طاقم معدل للمئزر الخلفي وجناح للسقف، وشفة للاسبويلر الخلفي، بالإضافة إلى جنوط كبيرة مقاس 22 بوصة. ولتعبر السيارة عن هذه القوة الخارجية أجرت شركة JE Design تعديلات على محرك الديزل ثلاثي التربو المكون من ثمانية أسطوانات على شكل حرف V في الموديل SQ7، وهو ما ساعد على زيادة قوته إلى 522 حصاناً. كما تتيح الشركة زيادة معدلات الأداء بمحرك الديزل سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر من 272 حصاناً إلى 326 حصاناً، مع زيادة عزم الدوران الأقصى من 600 نيوتن متر إلى 685 نيوتن متر.

أعلنت شركة أودي عن طرح موديل رياضي من سيارتها Q7، التي تنتمي لفئة موديلات الأراضي الوعرة SUV. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الرياضي الجديد يحمل الاسم SQ7، وينبض بداخله محرك ديزل سعة 4 لتر مكون من ثمانية أسطوانات على شكل حرف V. ويزأر هذا المحرك بقوة 320 كيلووات/435 حصان، ويدور بعزم أقصى 900 نيوتن متر، ليدفع وحش الأراضي الوعرة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.8 ثانية فقط، بينما تقف السرعة القصوى عند حاجز 250 كلم/ساعة. ويبلغ متوسط الاستهلاك 7.4 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 194 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وللتغلب على ما يعرف بـ "فجوة التربو" قامت أودي بتزويد شاحني التربو بكمبريسور كهربائي يعتمد على شبكة جهد 48 فولت ليصل الكمبريسور إلى 70000 لفة خلال 250 ميللي ثانية، وهو ما يزيد من ضغط الشحن بسرعة. وأعلنت أودي أنه يمكن حجز الموديل الرياضي SQ7 الجديد، الذي يتوفر بخمسة أو سبعة مقاعد، مع حلول فصل الربيع، غير أنها لم تفصح عن أسعاره بعد.

تتجه شركات السيارات العالمية حالياً إلى تطوير موديلات SUV مدمجة لتفادي عيوب سيارات الأراضي الوعرة والمتمثلة في حجمها الكبير وشراهة استهلاكها من الوقود، وتظهر آثار هذا التوجه جلية خلال معرض جنيف الدولي للسيارات الممتد حتى الثالث عشر من الشهر الجاري؛ حيث هيمنت موديلات SUV على منصات العرض. وأماطت شركة فولكس فاجن اللثام عن سيارتها T-Cross Breeze الاختبارية الجديدة، التي تنتمي لفئة موديلات الكابريو الرياضية متعددة الأغراض SUV. وتظهر السيارة T-Cross Breeze في ثوب شقيقتها Polo، لتمهد الطريق لمزيد من موديلاتSUV؛ حيث يحتل اثنان منهم فئة قبل السيارة Tiguan، ويأتي موديلان بعدها أيضاً. وتظهر سيارة فولكس فاجن الاختبارية بطول 13ر4 متر، وعرض 80ر1 متر، مع قسمات مفتولة العضلات على شبكة المبرد العريضة، والكشافات النحيفة، وغطاء صندوق الأمتعة العريض. وتعتمد السيارة الاختبارية على محرك بنزين تربو ثلاثي الأسطوانات سعة 0ر1 لتر، يولد قوة 81 كيلووات/110 حصان، وهو ما يمكنها من التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 3ر10 ثانية، فضلاً عن بلوغ سرعة قصوى 188 كلم/ساعة، ويستهلك هذا المحرك، الذي يعمل بنظام الدفع الأمامي، 0ر5 لتر/100 كلم من الوقود، وهو ما ينتج عنه 115 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وعرضت شركة أودي التابعة لمجموعة فولكس فاجن سيارتها الجديدة Q2، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، لمنافسة سيارة بي إم دبليو X1، وسيارة مرسيدس GLA، وتتألق سيارة أودي الجديدة بخطوط الكوبيه التصميمية على السقف، كما تتمتع بسعة حمولة تصل إلى 1050 لتراً من الأمتعة. وعلى صعيد أنظمة الدفع تتيح أودي لسيارتها المقرر طرحها خلال فصل الخريف القادم باقة مكونة من ثلاثة محركات بنزين وثلاثة تعمل بوقود الديزل تغطي نطاق قوة يمتد من 85 كيلووات/116 حصان إلى 140 كيلووات/190 حصان، وترتبط أقوى محركات البنزين والديزل بنظام الدفع الرباعي. وما زلنا في ضيافة عائلة فولكس فاجن؛ حيث عرضت سيات أولى موديلاتها الرياضية متعددة الأغراض SUV، والتي تحمل الاسم Ateca، وأوضحت الشركة الإسبانية أن سيارتها الجديدة تأتي بطول 36ر4 متر، كما تشارك Tiguan في الاعتماد على منصة الشركة الأم فولكس فاجن MQB. وتعتمد أيقونة سيات الجديدة على سواعد محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بسعة واحد لتر، وبقوة 85 كيلووات/115 حصان، يمكن أن يؤازره ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض، ونظام الدفع الرباعي ضمن باقة التجهيزات الاختيارية. كيا تخطف الأنظار وخطفت كيا الأنظار من خلال كشف النقاب عن سيارتها Niro الجديدة خماسية المقاعد، والتي تعتمد على نظام دفع هجين يتألف من محرك بنزين سعة 6ر1 لتر بقوة 77 كيلووات/105 حصان، ومحرك كهربائي بقوة 32 كيلووات/44 حصان. وتحتاج سيارة كيا الجديدة إلى 9ر3 لتر من الوقود للسير 100 كيلومتر، وهو ما ينتج عنه 89 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. إلا أن السيارة المخطط طرحها في الربع الثالث من العام الجاري لا تتمكن من السير بالدفع الكهربائي الخالص إلا لبضع مئات من الأمتار. وأزاحت تويوتا الستار عن سيارتها الجديدة C-HR، والتي تقترب بخطوط الكوبيه التصميمية من السيارات الاختبارية بشكل أكبر. وبجانب محرك البنزين سعة 2ر1 لتر بقوة 85 كيلووات/115 حصان، توجد نسخة الدفع الهجين. وأماطت شركة ميتسوبيشي اللثام عن سيارتها ASX الجديدة، التي تنتمي لفئة موديلات SUV المدمجة، والمخطط طرحها خلال فصل الخريف. بالإضافة إلى السيارة eX Concept الكهربائية الاختبارية، والتي تتمتع بمدى سير يصل إلى 400 كيلومتر. وكشفت شركة فورد عن سيارتها Kuga المدمجة، التي تتألق بلمسات المصممين على المقدمة والمؤخرة. وقد تم استبدال محرك الديزل القديم سعة 0ر2 لتر بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 5ر1 لتر بقوة 88 كيلووات/120 حصان، وبفضله وصلت معدلات استهلاك Kuga المقرر طرحها بداية العام القادم إلى 4ر4 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل 115 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومع حلول شهر سبتمبر القادم يظهر الموديل الجديد من سيارة أوبل Mokka، والتي لم تطلقه الشركة الألمانية بملامح جديدة فحسب، ولكن أيضاً بمحرك جديد، مع المزيد من التجهيزات. وحملت السيارة باسمها العلامة X، شأنها في ذلك شأن جميع موديلات SUV، وسيارات الكروس أوفر المستقبلية. وينبض بداخل سيارة أوبل محرك بنزين سعة 4ر1 لتر يعمل بتقنية الحقن المباشر للوقود، مع شاحن تربو، ليولد قوة 112 كيلووات/152 حصان. ومع ناقل الحركة الأوتوماتيكي سداسي السرعات، ونظام الدفع الرباعي تستهلك السيارة 6ر6 لتر/100 كلم، ما يعادل 154 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. أما بيجو فكشفت النقاب عن الموديل الجديد من أيقونتها 2008، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الجديد يتميز من خلال الملامح التصميمية الجديدة على المقدمة والبنية العريضة للرفارف، ما أظهر قسماته المفتولة العضلات. ويتوفر لسيارة بيجو المدمجة الجديدة ثلاثة محركات بنزين وثلاثة أخرى تعمل بوقود الديزل تغطي نطاق قوة يمتد من 60 كيلووات/82 حصان إلى 96 كيلووات/130 حصان، مع معدل استهلاك يتراوح من 5ر3 لتر إلى 9ر4 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه نسبة تتراوح من 90 إلى 114 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

كشفت شركة أودي النقاب عن سيارتها Q2 الجديدة، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، وذلك خلال فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات والممتد حتى الثالث عشر من الشهر الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أن وحش الأراضي الوعرة الصغير، يأتي بطول 19ر4 متر ويتمتع بخطوط تصميمية جذابة ترسم ملامحها العديد من الزوايا والحواف. كما أنه يمتاز بقاعدة عجلات بطول 60ر2 متر، وهو ما يوفر مقاعد لخمسة ركاب، وسعة حمولة تصل إلى 1050 لتراً من الأمتعة. وعلى صعيد الدفع، تتيح أودي حرية الاختيار بين مجموعة مكونة من ثلاثة محركات بنزين وثلاثة تعمل بوقود الديزل تغطي نطاق قوة يمتد من 85 كيلووات/116 حصان إلى 140 كيلووات/190 حصان، ترتبط أقوى المحركات من النوعين بنظام الدفع الرباعي. ويقتحم الوحش Q2 الأراضي الوعرة مدججاً بالأنظمة التقنية الحديثة؛ حيث أنه يزخر بنظام معلومات مع نقطة الوصول إلى شبكة WLAN اللاسلكية ولوحة تحكم لمسية ونظام أوتوماتيكي للحفاظ على مسافة الأمان وأنظمة مساعدة للحفاظ على حارة السير وتغييرها، فضلاً عن إمكانية توصيل الهواتف الذكية. كما تقدم أودي لموديل الأراضي الوعرة الصغير باقة من التجهيزات الاختيارية، تشتمل على باب خلفي كهربائي ومقاعد خلفية مقسمة إلى ثلاثة أجزاء، وشاشة Head-up ومقصورة قيادة رقمية. ومن المقرر أن تطرح أودي وحش الأراضي الوعرة Q2 الصغير خلال فصل الخريف القادم، إلا أنها لم تكشف عن الأسعار حتى الآن.

تستعد شركة أودي لإطلاق سيارتها الهجين Q7 E-Tron 3.0 TDI Quattro في الأسواق خلال فصل الصيف القادم بسعر يبدأ من 80 ألف و500 يورو. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، تعتمد على سواعد محرك ديزل تربو سعة 3 لتر، مكون من ست أسطوانات على شكل حرف V وبقوة 258 حصاناً، مع عزم دوران أقصى 600 نيوتن متر، وتتضافر جهود هذا المحرك مع آخر كهربائي بقوة 94 كيلووات/350 نيوتن متر. وتتولى تغذية المحرك الكهربائي بالتيار اللازم لعمله بطارية ليثيوم أيون سعة 17.3 كيلووات ساعة، يمكن شحن 2ر7 كيلووات منها في حوالي 2.5 ساعة.وبفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي مع القوة الإجمالية لنظام الدفع الهجين، والتي تبلغ 373 حصان/700 نيوتن متر، تنطلق سيارة أودي من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6.2 ثانية فقط، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 225 كلم/ساعة. وتروج الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية لسيارتها الجديدة رباعية الدفع من خلال معدل استهلاكها المنخفض والبالغ 1.7 لتر/100 كلم، فضلاً عن مدى السير البالغ 56 كلم اعتماداً على المحرك الكهربائي ومدى السير البالغ 1410 كلم اعتماداً على نظام الدفع الهجين. ولتمييز النسخة الهجين عن نسخة الدفع العادي تأتي السيارة بتصميم مميز لشبكة المبرد، ومداخل هواء جديدة، مع جنوط كبيرة مصنوعة من معدن خفيف مقاس 19 بوصة، فضلاً عن ناشر هواء خلفي جديد. وبشكل قياسي تم تجهيز السيارة بمقصورة قيادة افتراضية وكشافات عاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED ونظام ملاحة جديد.

تستعد شركة أودي لصناعة السيارات لتقديم جيل جديد من منظومة الدفع الرباعي سمي بـQuattro ultra، وهي تسمية تقليدية لهذه الماركة. ووفقا لموقع "روسيا اليوم" ستكون سيارة ستيشن A4 Allroad الخاصة بالطرقات الوعرة أول موديل تطبق عليه هذه التقنية، وسيعرض هذا الموديل على الجمهور للمرة الأولى في منتصف عام 2016. وستنطبق هذه التقنية على كل السيارات المصنوعة على قاعدة MLB التي تتميز بتركيب طولي لمحرك تيربو ذي حجم قدره 2.0 لتران ويتعامل مع علبة السُرَع S-Tronic التي تتصف بتوصيل معجل للسرعات، وستكون سيارة كوبيه A5 التي لم تنتج بالجملة بعد والجيل الثاني من سيارة كروس Q5 من الموديلات الأولى التي ستحصل على التقنية المذكورة. وتختلف تقنية ultra عن منظومات Quattro العادية ذات جهاز الـTorsen ذي الدوران التفاضلي بصورة رئيسية بقدرة وصلتها الكهرومغناطيسية على فصل عزم التدوير عن العجلات الخلفية كليا مع نقل 100% من ذلك العزم إلى العجلات الأمامية عندما لا تتطلب الظروف تطبيق نظام الدفع الرباعي. وتتلقى وتحلل منظومة ultra Quattro معلومات أكثر بكثير بالمقارنة مع المنظومة السابقة بما فيها المعلومات حول أسلوب القيادة والإعدادات الأولية وحالة الطريق وحتى معطيات منظومة الملاحة.

تعتزم شركة أودي كشف النقاب عن سيارتها RS Q3 Performance الجديدة خلال فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 3 إلى 13 مارس القادم. وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها الجديدة، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، تعتمد على سواعد محرك خماسي الأسطوانات سعة 5ر2 لتر بقوة 367 حصاناً مع عزم دوران أقصى 465 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.4 ثانية فقط، في حين تقف سرعتها القصوى عند حاجز 270 كلم/ساعة. ويبلغ متوسط استهلاك المحرك، الذي تتضافر جهوده مع ناقل حركة مزدوج القابض 7 سرعات، 8.6 لتر/100 كلم. ويتميز الموديل RS Q3 Performance بمكونات تصميمية تتجمل بمظهر التيتانيوم، مثل إطار شبكة المبرد، وطلاء أزرق معدني جديد، فضلاً عن سروج المكابح المتوفرة باللونين الأسود أو الأحمر، وكذلك الجنوط الكبيرة مقاس 20 بوصة. وتبدأ أسعار الموديل RS Q3 Performance الجديد من 61 ألف يورو.

أجرت شركة "أولرود آوتفيترز" الأمريكية تعديلات على سيارة أودي S4 لتوقظ روح السباقات بداخلها. وأوضحت الشركة الأمريكية، أنها قامت بزيادة قوة المحرك سداسي الأسطوانات سعة 3 لتر من 333 حصاناً إلى 487 حصاناً، مع عزم دوران أقصى 553 نيوتن متر. وبفضل هذه الزيادة يدفع المحرك المزود بكمبريسور سيارة أودي من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 5 ثوان تقريباً. ولتأكيد روح السباقات، قامت الشركة الأمريكية بتجهيز أودي S4 بتوسعة للرفارف بمظهر سيارات سباقات DTM وجنوط مصنوعة من معدن خفيف مقاس 18 بوصة مطلية باللون الأبيض، مع إسبويلر خلفي ضخم، بالإضافة إلى مجموعة تعليق ملولبة من شركة KW.

أماطت شركة أودي اللثام عن سيارة الدفع الرباعي H-Tron Quattro الاختبارية، التي تعتمد على وقود الهيدروجين، خلال فعاليات معرض ديترويت الدولي للسيارات والممتد حتى الرابع والعشرين من الشهر الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها الاختبارية، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، تعتمد على بطارية لتغذية محركين كهربائيين بقوة إجمالية 230 كيلووات/313 حصان. وبفضل هذه القوة الكبيرة ينطلق وحش الأراضي الوعرة، الذي يبلغ طوله 4.88 متر، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في أقل من سبع ثوان فقط، بينما تصل سرعته القصوى إلى 200 كلم/ساعة. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية إلى أن السيارة H-Tron Quattro تتمكن من قطع مسافة تصل إلى 600 كلم، وذلك قبل عملية التزود بالوقود، والتي تستغرق أربع دقائق فقط. ولم تكشف أودي حتى الآن عن فرص دخول سيارتها الاختبارية مرحلة الإنتاج القياسي.

تعتزم شركة السيارات الفارهة الألمانية أودي، الكشف عن النموذج الاختباري لسيارتها الجديدة التي تعمل بخلايا الوقود "الهيدروجين" من فئة السيارات متعددة الأغراض، ذات التجهيز الرياضي "suv" (إس.يو.في) في معرض ديترويت الدولي للسيارات في الولايات المتحدة، الذي يقام منتصف يناير المقبل، حسبما ذكرت مجلة "أوتوبيلد" الألمانية المتخصصة في موضوعات السيارات. وأودي تعتزم الكشف عن أقل السيارات تلويثا للبيئة خلال العام الحالي، في ظل استمرار تداعيات فضيحة تلاعب مجموعة فولكس فاجن الألمانية للسيارات، التي تمتلك أودي أيضا، بنتائج اختبارات قيم عوادم سياراتها التي تعمل بمحرك ديزل. ويقام معرض ديترويت خلال الفترة من 11 إلى 24 يناير المقبل. ويستخدم النموذج الاختباري الذي أطلقت عليه أودي اسم "كيو6 إتش تورن" نفس الهيكل المستخدم في النموذج الاختباري للسيارة الكهربائية "إي تورن" والذي طرحته في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات العام الماضي. وتعمل السيارة الهيدروجينية بخلايا الوقود التي تقوم بإنتاج الطاقة من خلال اندماج الهيدروجين بالأكسجين حيث يكون العادم مجرد بخار ماء، في حين أن السيارة الكهربائية تعتمد على بطارية قابلة لإعادة الشحن. ويبلغ طول النموذج الاختباري "كيو6 إتش-تورن" 4.88 متر وعرضه 1.93 متر وارتفاعها 1.54 متر وهو ما يعطيه مظهرا رياضيا.

كشفت شركة أودي عن نسخة تكتسي بثوب من الذهب من أيقونتها الرياضية R8 V10 plus، التي تم طرحها في خريف العام الجاري. ولم تقرر الشركة الألمانية بعد ما إذا كان سيتم الاحتفاظ بهذا الثوب المصنوع من رقائق الذهب أم لا، غير أن السيارة الرياضية تتمتع على أية حال بمعدلات أداء تتحدث عن نفسها؛ حيث يزأر المحرك سعة 2ر5 لتر بقوة 610 أحصنة. وتتضافر جهود المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض 7 سرعات، ليتيح للسيارة التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 2ر3 ثانية فقط، والانطلاق بسرعة قصوى تبلغ 330 كلم/ساعة.

أجرت شركة HPerformance تعديلات تقنية على سيارة أودي TT RS من طراز 8J، ساعدت على زيادة قوة السيارة إلى الضعف. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية، أنها قامت بتزويد محرك السيارة خماسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بشاحن تربو لزيادة قوته من 360 إلى 750 حصاناً، مع عزم دوران أقصى يبلغ 880 نيوتن متر، يتم توزيعها على عجلات السيارة الأربعة. ولكبح جماح نسختها المعدلة، التي تحمل اسم "الصقر الأسود" (Black Hawk)، دعمت HPerformance السيارة بمكابح سيراميك مستمدة من سيارة أودي السوبر رياضية R8.