تطرح شركة صناعة السيارات الفارهة الألمانية "أودي" أحدث سياراتها وهي "آر.إس6 بلس أفانت" في معرض لوس أنجلوس الدولي للسيارات بالولايات المتحدة. يأتي الجيل الجديد من السيارة "آر.إس6 بلس" مزودا بنسخة جديدة من المحرك "تي.إف.إس.آي آر.إس" ذي الصمامات الثمانية بسعة 4 لترات. وتصل قوة المحرك الجديد إلى 605 أحصنة بزيادة قدرها 40 حصانا عن الجيل الحالي من المحرك، وتصل السيارة إلى سرعة 200 كيلومتر في الساعة خلال 12.1 ثانية. في الوقت نفسه، فإن المحرك المطور يعمل مع النسخة الرياضية من صندوق التروس الآلي تيبرونيك الذي يتيح 8 سرعات. هذا التجهيز يعطي السيارة الألمانية الجديدة مكانة مميزة في فئة السيارات الرياضية فائقة القوة حيث تستطيع الانطلاق من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.7 ثانية فقط. ويقام المعرض الدولي خلال الفترة من 20 إلى 29 نوفمبر الحالي.

أجرت شركة Abt تعديلات على أودي SQ5 لرفع معدلات أداء السيارة، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأوضحت الشركة الألمانية أنها قامت بزيادة قوة محرك السيارة التربو المزدوج والمكون من 6 أسطوانات على شكل حرف V من 326 إلى 365 حصاناً، مع زيادة عزم الدوران الأقصى من 650 إلى 710 نيوتن متر. وبفضل هذه التعديلات تنطلق أودي SQ5 بسرعة قصوى تبلغ 260 بدلاً من 250 كلم/ساعة. وتتسارع السيارة، التي يبلغ وزنها حوالي الطنين، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في أقل من خمس ثوان (الموديل القياسي 5.1 ثانية). ومن الناحية التصميمية، تتميز النسخة المعدلة بمئزر أمامي جديد وشبكة مبرد جديدة وجناح خلفي على سقف السيارة، بالإضافة إلى توسعة الرفارف والجنوط الكبيرة المتوفرة بمقاس 20 و21 بوصة. كما تم تجهيز السيارة المعدلة بنوابض تعليق ملولبة تتيح خفض الخلوص الأرضي بين 5 و 30 ملم أماماً وبين 10 و 35 ملم خلفاً.

في محاولة لإظهار المهارة وما يمكن تحقيقه بطباعة المعادن ثلاثية الأبعاد، تجري شركة صناعة السيارات الفارهة الألمانية أودي تجارب على استخدام أجزاء معدنية مصنوعة بتكنولوجيا الطباعة ثلاثية الأبعاد، في صناعة سياراتها. وقام العاملون في الشركة الألمانية بإنتاج نموذج كامل من سيارة السباق التاريخية "أوتو يونيون تايب" بمقياس رسم واحد إلى 12 من السيارة الحقيقية، وكانت كل المكونات المعدنية في نموذج السيارة مصنوعة بتكنولوجيا الطباعة ثلاثية الأبعاد. وبحسب موقع "أوتومبيل برودكشن" المتخصص في الموضوعات الهندسية، فإن ماكينة طباعة المعادن ثلاثية الأبعاد تشبه الطابعة المكتبية التي تقوم بالطباعة المجسمة أو البارزة حيث يتم دفع اللدائن "البلاستيك" المصهورة إليها من خلال مكان مخصص لذلك ليتم تحويلها إلى طبقات من المادة في صورة شكل أو تصميم معين. وتستخدم الآلة التي تستعملها أودي مسحوقا معدنيا على شكل حبيبات لطباعة مكونات ثلاثية الأبعاد من الصلب أو الألومنيوم، وهذه العملية مثالية بالنسبة للأجزاء المعقدة هندسيا، كما أن المنتج النهائي لهذه العملية يكون ذا كثافة أعلى من الأجزاء المصبوبة.

كشفت علامة أودي عن أحدث موديلاتها خلال معرض دبي الدولي للسيارات 2015، حيث تم عرض السيارة الأيقونية الجديدة كلياً أودي R8 وأودي A4 الجديدة كلياً وأودي RS 3 Sportback، وصممت فساتين العارضات حصرياً لتعكس فلسفة علامة أودي "Vorsprung durch Technik"أي "التقدم عبر التكنولوجيا". ولتأكيد الروح الراقية والمتطورة والرياضية للعلامة ذات الحلقات الأربع، قام سفراء علامة أودي الشرق الأوسط الإخوة باباك هامان وفرهان وجولكار أصحاب علامة "The Emperor 1688" للأزياء بتصميم فساتين خاصة للعارضات اللتين تكشفان عن أودي R8 الأيقونية والجيل التاسع من أودي A4. ويُفضل العديد من المشاهير أزياء العلامة التي حصدت على الكثير من الجوائز المرموقة. وتعليقاً على التصاميم العصرية، قال باباك جولكار: "كانت هذه أول تجربة لنا من هذا النوع حيث صممنا هذه التشكيلة حصرياً لأودي، صممت الفساتين لتناسب قيم علامة أودي وهي التصميم العصري والمواد عالية الجودة مثل الجلد، التطريزات الدقيقة والقماش الرفيع. أنجزنا هذا التصميم بنفس الشغف والنظر إلى التفاصيل الصغيرة، تماماً كما هي الحال مع كل سيارة من صنع أودي." وتعكس تصاميم الفساتين الروح الرياضية والراقية وديناميكية السيارات التي تم الكشف عنها. وتم تصميم الفساتين من المصممين الحائزين على جوائز عدة في التصميم قبل ستة أسابع من العرض وذلك يتضمن التصميم الأولي، حيث استلهموا التصاميم من المظهر الخارجي لسيارتي أودي R8 وA4. ويبحث أصحاب علامة "The Emperor 1688" عن الإلهام في كافة التفاصيل والتركيز على الأصالة والابتكار، تماماً كما يفعل مصممو سيارات أودي. ويفتح معرض دبي الدولي للسيارات أبوابه حتى 14 نوفمبر، ويمكن زيارة منصة أودي في صالة الشيخ سعيد، المركز التجاري العالمي.

أعلنت أودي الشرق الأوسط عن مشاركتها في معرض دبي الدولي للسيارات الذي يقام في الفترة بين 10-14 نوفمبر 2015. وتعتزم الشركة طرح سياراتها الاستثنائية في المعرض مع مجموعة متميزة من النماذج وأحدث التقنيات التكنولوجية. وتسلط سيارات أودي R8 الأيقونية الجديدة كلياً وA4 الجديدة كلياً و RS 3 Sportback - والتي تعرض للمرة الأولى في المنطقة - الضوء على فلسفة علامة أودي المتمثلة في شعار "التقدم عبر التكنولوجيا". تعليقاً على مشاركة علامة أودي في المعرض، قال إنريكو أتاناسيو، المدير التنفيذي لأودي الشرق الأوسط: "سيارات أودي R8 وأودي A4 الجديدتين كلياً وRS 3 Sportback تجسد فلسفة علامتنا التجارية المتمثلة في شعار "التقدم عبر التكنولوجيا"، نحن سعداء أن نعرض أيضاً كل من أوديQ7 الجديدة كلياُ و TT رودستر التي وصلت للتو إلى معارض وكلائنا في المنطقة في المعرض لتبهر الجمهور بما تتمتع به من ابتكاراتٍ تقنيةٍ حديثة". وتستعرض علامة أودي أيضاً في معرض دبي الدولي للسيارات نماذج أودي 3 Sالسيدان6S و8S و TTالكوبيه، كما يتضمن الجناح مجموعة من موديلات أودي الأكثر شهرة مثل A8 LوA7 فضلاً عن تشكيلة من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات مع Q3 و Q5وسيارة أودي Q7 الجديدة كلياً. ومع الكشف عن سيارة أودي 8R- تقدم أودي الجيل الثاني من سيارتها ذات الأداء العالي. ويكفل المحرك الوسطي V10 ونظام الدفع الرباعي الدائم quattro المطور حديثاً اختبار تجربة قيادة استثنائية الأداء وخاصة في النموذج الأعلى مع قوة 610 حصاناً، بحيث تتسارع السيارة من السكونإلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.2 ثانية. وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 330 كيلومتر في الساعة، وتجسد أودي R8 خلاصة تجربة وخبرة مهندسي أودي في رياضة سباقات السيارات وحلبات السباق ونقلها على الطريق، وتعتبر سيارة R8 V10 plus سلسلة الإنتاج الأكثر قوة وسرعة من إنتاج أودي حتى اليوم. ويظهر المحرك V10، الذي يبلغ عزم دورانه الأقصى 6500 دورة في الدقيقة، و نظام نقل الحركة S tronic بسبع سرعات والوزن الصافي 1,454 كيلوجرام، مدى قرب سيارة أودي R8الجديدة كلياً من سيارات السباق. وسيتم توفير هذه السيارة للعملاء في المنطقة خلال الربع الثاني من عام 2016. وستطرحأودي سيارتها أوديA4 الجديدة كلياً في منطقة الشرق الأوسط مع ثلاث محركات مزودة بتقنية الحقن المباشر للوقود: 35TFSI بقوة 150 حصان؛ و40TFSI بقوة 190 حصان؛ والنموذج الأعلى في المجموعة المحرك 45TFSI بقوة 252 حصان. ومع أساليب الاحتراق المطورة حديثاً، يرتقي الجيل الجديد من محركات TFSI رباعية الأسطوانات بالمعايير من حيث استهلاك الوقود، والانبعاثات، والأداء بالنسبة لمحركات البنزين ذات الأسطوانات الأربعة. وينتج المحرك الأعلى في المجموعة قوة 252 حصان وعزم دوران 370 نيوتن متر بين 1600 و4500 دورة في الدقيقة. ويستغرق تسارع السيارة من السكون وحتى السرعة 100 كيلومتر في الساعة مدة 5.8 ثانية. ويتألق النموذج الجديد بكم وافر من التقنيات الذكية التي تعتبر استثنائية ضمن فئتها. وتتضمن أبرز السمات التكنولوجية في سيارةA4الجديدة مقصورة أودي الافتراضية، ومصابيح أودي الأمامية المزودة بتقنية Matrix LED، وواجهة أودي للهواتف الذكية، ونظام الصوت من "بانج آند أولفسن" بتقنية الصوت ثلاثي الأبعاد، وصندوق الهاتف من أوديAudi phone box مع ميزة الشحن اللاسلكية، والشاشة العلوية والأنظمة الجديدة لمساعدة السائق مثل المساعدة على ركن السيارة، ونظام المساعدة الخلفي على تخطي السيارات، والتحذير عند الخروج من السيارة، ونظام المساعدة على تجنب الاصطدام، ونظام المساعدة على الانعطاف، ونظم pre-sense الأساسية للسلامة من أودي. وستتوفر أودي4A في مراكز الوكلاء بمنطقة الشرق الأوسط اعتباراً من مطلع عام 2016. وتمثل نماذج RS سيارات ذات أداء رفيع المستوى من إنتاج مصنع quattro GmbH. وفيما تعرض سيارة أودي 3SRللمرة الأولى في المنطقة، تستعرض أودي نموذجها الرياضي الأرقى من مجموعة نماذج3A مع أقوى إنتاج لمحرك ذي خمس أسطوانات في تاريخ SRمع قوة 367 حصان. وتعتبر المحركات ذات الأسطوانات الخمسة أسطورية بحق مع صوتها الرياضي المتميز، وتسارعها الحر الاستثنائي وقوتها الكبيرة. وتم تجهيز سيارة 3 SR الجديدة بمحرك 2.5TFSI الحائز على عدة جوائز وينتج قوة 367 حصان وعزم دوران 465 نيوتن متر. واعتماداً على محركها المزود بشحن توربو، تتسارع السيارة الصغيرة ذات الأبواب الخمسة من السكون وصولاً إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال4.3 ثانية، لتصل إلى سرعتها القصوى التي يمكن تعزيزها حتى 280 كيلومتر في الساعة كخيار. ولا يتجاوز استهلاك السيارة من الوقود وفق دورة القيادة الأوروبية الجديدة8.1 لتر لكل 100 كيلومتر. وقد تم اختيار المحرك سعة 2.5 ليتر ليكون ’أفضل محرك في العالم‘ في فئته لخمس سنوات متتالية منذ عام 2010. ويعمل نظام نقل الحركة S tronic بسبع سرعات، والذي ينتقل بسرعة أكبر بالمقارنة مع النموذج السابق، على نقل قوة المحرك 2.5TFSI إلى نظام quattro للدفع الرباعي الدائم. ويمتاز نظام quattro بعزم دوران يستند إلى برنامج ذكي، وتم تصميمه بشكل يمنح أقصى قدر ممكن من متعة القيادة. وتندفع سيارة أودي RS 3 الجديدة بسلاسة مباشرة عبر المنعطفات؛ ويمكن أن يتنوع توزيع قوتها من المتوازن/الحيادي إلى الخلفي، وذلك اعتماداً على نمط القيادة المحدد في نظام "أودي درايف سيلكت". وتم تصميم محاور التوجيه للمحور الأمامي، ونظام التوجيه التدريجي، والتعليق الرياضي المخصص بنموذج SR، ومخمد الصدمات المبني على نظام التحكم المغناطيسي بالتعليق، خصيصاً لسيارات SR. ومن المقرر طرح سيارة3SRفي السوق اعتباراً من يناير 2016 بسعر يبدأ من 211 ألف درهم إماراتي. حول معرض دبي الدولي للسيارات تقام الدورة الـ 13 من "معرض دبي الدولي للسيارات" الذي يعد أكبر معرض دولي للسيارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. وعلى مدى السنوات، نجح المعرض في استقطاب الشركات المصنعة الدولية، والموزعين، والمتخصصين فيالقطاع، وكبار المستهلكين وحشد كبير من عشاق السيارات للاستمتاع بفعاليات إطلاق حصرية للسيارات المتميزة، والعروض التقديمية التفاعلية والمزايا المشوقة. ويتوقع أن يتخطى عدد الإطلاقات العالمية والإقليمية في دورة هذا العام الرقم 93 الذي تحقق في دورة عام 2013. وسيتألق "معرض دبي الدولي للسيارات 2015" بأجنحة مخصصة لكل عشاق السيارات، من السيارات الفائقة والدراجات النارية المخصصة، فضلاً عن منصات متخصصة بالضبط والتخصيص للسيارات المعدلة. •مشاركة أكثر من 600 سيارة في المعرض. •أكثر من 10 فعاليات إطلاق عالمية، وأكثر من 100 فعالية إطلاق على المستوى الإقليمي لأكثر السيارات والدراجات النارية روعة. •توافد أكثر من 100 ألف زائر من أكثر من 37 دولة. •مساحة المعرض تتجاوز 85 ألف متر مربع تتضمن 150 من أفضل الشركات المصنّعة حول العالم.

صرح المكتب الاتحادي للمركبات أن الهيئة الألمانية للرقابة على جودة السيارات "تي يو في" ستسهم في اختبارات سيارات فولكس فاجن التي تم الإعلان عن حدوث تلاعب في قيم ثاني أكسيد الكربون في عوادمها وكذلك بيانات معدلات استهلاك الوقود الخاصة بها. وأوضح المكتب أن فرع الهيئة في الشمال سيتولى اختبارات قياسات العوادم بالنسبة لموديلات فولكس فاجن، فيما سيتولى فرع الجنوب إجراء هذه الاختبارات لموديلات مثل سكودا المملوكة للمجموعة. ووفقا لما ذكره المكتب، فإن شركتي أودي وسيات ستجريان قياسات العوادم في الخارج، إذ كلفت أودي شركة اختبارات في لوكسمبورج بهذه المهمة فيما كلفت سيات شركتين إسبانيتين. كانت فولكس فاجن اعترفت أمس الجمعة بأن البيانات المنمقة لمعدلات استهلاك الوقود وقيم ثاني أكسيد الكربون في عوادم ما يصل إلى 800 ألف سيارة، ترجع نشأتها إلى تلاعب في نتائج اختبارات وليس مجرد تزييف مكتبي.

كشفت شركة أودي النقاب عن نسخة هجين ديزل من وحش الأراضي الوعرة Q7، تبرهن بها على إمكانية خفض معدلات استهلاك السيارات الكبيرة من الوقود. وأوضحت الشركة الألمانية، أن النسخة الهجين Q7 e-tron، التي يتم شحنها عبر المقبس الكهربائي (Plug-in)، تعتمد لأول مرة في هذه الفئة على منظومة دفع تتألف من محرك ديزل سداسي الأسطوانات V6 سعة 3.0 لتر ومحرك كهربائي وبطارية أيونات الليثيوم سعة 17.3 كيلووات/ساعة. وتتيح البطارية للسيارة إمكانية قطع مسافة تصل إلى 56 كيلومتراً حتى سرعة قصوى 125 كلم/ساعة بالطاقة الكهربائية الخالصة، مما ساعد على خفض معدل استهلاك الوقود إلى 1.7 لتر/100 كلم. ويتم شحن البطارية عبر توصيلها بالمقبس الكهربائي في زمن قدره 2.5 ساعة. وتبلغ القوة الإجمالية لمنظومة الدفع الهجين 275 كيلووات/373 حصان، مع عزم دوران أقصى 700 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة تنطلق سيارة الدفع الرباعي، التي يبلغ وزنها 2.5 طن، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6.0 ثانية، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 225 كلم/ساعة. ومن المقرر أن تطرح أودي النسخة الهجين Q7 e-tron في الأسواق مطلع العام 2016 نظير سعر يبدأ من 80 ألف و500 يورو.

تقدم شركة HplusB Design الألمانية ثوباً جذاباً لسيارة السباقات الحاصلة على ترخيص للسير على الطرقات أودي R8. وأوضحت الشركة المتخصصة في تغطية السيارات بالرقائق أنها تقدم لسيارة أودي R8 V10 Plus الجديدة ثوباً يزهو باللون النحاسي Satin Canyon Copper بدلاً من اللون الأسود، الذي تكتسي به. يشار إلى أن سيارة السباقات أودي R8 تعتمد على سواعد محرك سعة 2ر5 لتر وبقوة 610 أحصنة، والذي تتضافر جهوده مع نظام الدفع الرباعي، ويبلغ سعرها نحو 207 ألف يورو.

أعلنت شركة أودي عن طرح موديل رياضي من أيقونتها الفارهة A8، يحمل الاسم S8 plus. والموديل الرياضي الجديد من أودي يعتمد على سواعد محرك بنزين ثماني الأسطوانات V8 سعة 4 لتر ومزود بشواحن، ويزأر المحرك بقوة 445 كيلووات/605 حصان، ويدور بعزم أقصى 700 نيوتن متر، مع إمكانية زيادته إلى 750 نيوتن متر لفترة قصيرة. وينطلق الموديل الرياضي S8 plus بفضل هذه القوة الجبارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.8 ثانية فقط، في حين تقف سرعته القصوى عند حاجز 305 كلم/ساعة. ويبلغ متوسط استهلاك المحرك 10.0 لتر/100 كلم، ما يعادل 231 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وستطرح أودي الموديل الرياضي S8 plus الجديد في الأسواق بحلول نهاية نوفمبر المقبل بسعر يبلغ 145 ألف و200 يورو.

أعلنت شركة أودي عن إطلاق موديل خاص من سيارتها A5 ينبض بروح سباقات DTM. وبخلاف إصدار السباقات المزود بمحرك ثماني الأسطوانات V8 ونظام دفع خلفي، يعتمد الموديل الخاص A5 DTM Selection على سواعد محرك ديزل TDI بسعة ثلاث لترات مع نظام الدفع الرباعي Quattro وبقوة 245 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 580 نيوتن متر. وتعول شركة أودي في سيارتها A5 DTM Selection على سمات المظهر الخارجي؛ حيث تزين شعارات DTM وQuattro وAudi Sport غطاء المحرك والأبواب والزجاج الخلفي. ويتباين الطلاء الخاص باللون الأحمر "ميسانو" مع الأجزاء التركيبية باللون الأسود اللامع في مقدمة السيارة والعتبات وفي المؤخرة. وتساهم المآزر الأمامية ومنافذ الهواء الكبيرة والجنوط الخاصة قياس 20 بوصة في تعزيز الشخصية المتفردة لهذه السيارة. وتزخر مقصورة السيارة بمقاعد رياضية مستمدة من الموديل RS، تمتاز بأغطية لمساند الظهر باللون الأحمر "ميسانو" على غرار التطعيمات الموجودة في الأبواب والكسوات الجانبية وفي الكونسول الأوسط، وتزدان المقاعد والمقود الرياضي متعدد الوظائف بخياطة باللون الأحمر، وقامت شركة أودي بتصنيع الدواسات من الفولاذ الفاخر المقاوم للصدأ. وأعلنت الشركة الألمانية عن إنتاج أعداد محدودة من الموديل الخاص A5 DTM Selection نظير تكلفة تبلغ 74 ألف و540 يورو.

تطرح "أودي" سيارتها الجديدة A4، كمنافس شرس لسيارة الفئة الثالثة من BMW، للبيع ابتداء من 10 سبتمبر الجاري، مع التسليم في نوفمبر. ويظهر الموديل A4 الذي طال انتظاره لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات في الذي يستمر من 15 إلى 28 سبتمبر الجاري، ويعد هذا الطراز هو الجيل الخامس للسيارة، يتميز بالمظهر الجديد والكثير من التحسينات في المساحات الداخلية والكفاءة والأداء التكنولوجي الراقي في تنفيذ الأوامر الصادرة من سائق المركبة. وتقدم الشركة السيارة الجديدة في 3 طرازات مختلفة، هي SE وSport وS-Line، الطراز الأساسي هو SE. والطراز الأساسي SE يحتوي على عجلات مقاس 17 بوصة، ومصابيح أمامية زينون بأضواء LED DRLs، وتكييف الهواء الذكي، وخاصيةAudi drive select، علاوة على شاشة الواجهة بمقاس 7 بوصات التي تتفاعل مع الهاتف الذكي للمستخدم. وتتميز أضواء السيارة بأنها تحتوي على 11 مصباح دايود مكثفا تعمل على طاقة 20 واط فقط، الأمر الذي يعمل على توفير طاقة البطارية بشكل كبير، وبالنسبة إلى الأضواء العالية فهي تشع على الطرقات عبر 12 مصباح LED مع 3 عواكس، تعمل بحسب معطيات الطرقات التي تصل من قبل الكاميرا المثبتة على المرآة الوسطية.

رفعت شركة أودي الستار رسميا عن النموذج الجديد لسيارتها السيدان "S8 Plus"، وستعرض هذه التقليعة على الجمهور في إطار معرض فرانكفورت للسيارات الذي سيفتتح في سبتمبر المقبل. يختلف هذا النموذج الجديد عن السيارة النظامية S8 بصادم وشبكة سوداء للمبرد وأشكال مصرفات الهواء وأضواء أمامية. تكمن أهم التحسينات لهذه السيارة في قسم المحرك حيث زودت بمحرك مطور ذي حجم 4.0 لترات ازدادت قوته بـ85 حصانا بالمقارنة مع محرك السيارة العادية من هذا النموذج، حيث تساوي قوته الآن 605 أحصنة، بعزم دوران يبلغ 700 نيوتن في المتر. وأصبح من الممكن تحقيق هذه النتائج عن طريق تغيير الأشكال الهندسية لتوربين الهواء وتحديث منظومة خروج العادم، تزود هذه السيارة بعلبة سرعة آلية ثمانية المراحل وبمنظومة دفع رباعي. تستطيع سيارة أودي S8 Plus أن تتسارع حتى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.8 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 250 كيلومترا في الساعة. تنطلق مبيعات هذا النموذج الجديد في أوروبا أواخر نوفمبر/تشرين الثاني المقبل بسعر 145200 يورو فصاعدا.

وسّعت شركة أودي باقة محركات وحش الأراضي الوعرة Q7 بمحرك ديزل اقتصادي جديد. وأوضحت الشركة الألمانية أن المحرك ultra 3.0 TDI quattro يستهلك 5.5 لتر/100 كلم (144 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون)، ليصبح بذلك أكثر المحركات اقتصاديةً المتوفرة للطراز Q7، الذي ينتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV. ويزأر المحرك الجديد، الذي تبلغ سعته 3 لتر، بقوة 160 كيلووات/218 حصان، ويدور بعزم أقصى يبلغ 500 نيوتن متر. ومن المقرر أن تطرح أودي الموديل Q7 ultra 3.0 TDI Quattro الجديد في الأسواق بحلول شهر سبتمبر المقبل نظير سعر يبدأ من 58 ألف يورو.

أعلنت شركة أودي، أنها ستزيح الستار عن الجيل الجديد من سيارتها S4 خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في شهر سبتمبر المقبل. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل S4 الجديد، الذي يعتبر الموديل الرياضي من الطراز A4، سيزأر بقوة 200 كيلووات/272 حصان. يُشار إلى أن الجيل الحالي يتوافر بباقة مكونة من 4 محركات ديزل و3 محركات بنزين. ومن ناحية أخرى، أشارت أودي إلى أنها ستعتمد على قاعدة الموديل A4 أيضاً لإنتاج الطراز A5 ثنائي الأبواب مجدداً، والذي سينطلق في البداية بموديلين كوبيه وكابريو. وسيمتاز الموديلان بتصميم أكثر جاذبية يبوح بملامح الجيل الجديد بشكل أكثر وضوحاً من الموديلين الصالون والكومبي. وبالإضافة إلى ذلك، سيشمل الجيل الجديد أيضاً الموديل A5 Sportback الكوبيه رباعي الأبواب.

أجرت شركة السيارات الفارهة الألمانية "أودي"، اختبارا حقيقيا لسيارتها الجديدة ذاتية القيادة "أودي آر إس7"، حيث أطلقت الشركة اسم "روبي" على الجيل الجديد من هذه السيارة. وقد أكملت السيارة اختبارها في مضمار سونوما لسباق السيارة في شمال ولاية كاليفورنيا الأمريكية، ويبلغ طول المضمار حوالي 2.5 ميل، وتقول أودي إن السيارة روبي حققت زمنا قدره 2.0101 دقيقة. ونقل موقع موتور تريند المتخصص في موضوعات السيارات عن بيان لشركة أودي قول توماس موللر، رئيس قطاع أنظمة المكابح والتوجيه ومساعدة السائق، إن الزمن الذي سجلته السيارة روبي في الاختبار "أفضل من الزمن الذي يسجله سائقو السيارات الرياضية". وذكرت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية إن الطراز الجديد "روبي" من السيارة ذاتية القيادة آر.إس7، أكملت المهمة "بدقة متسقة" ولم تظهر مشكلات يمكن ذكرها. جاء الطراز "روبي" بعد الطراز "بوبي" والذي كان أول سيارة ذاتية القيادة تنتجها أودي وتكمل الاختبار الذي تم في مضمار هوكينهايرمينج بألمانيا.

أفادت مجلة السيارات "أوتو موتور & شبورت" الألمانية بأن شركة أودي تخطط لطرح سيارة SUV كهربائية ذات مدى سير أكبر من السيارة تسلا S، التي تمتاز بأكبر مدى سير حتى الآن. وأضافت المجلة أن سيارة الأراضي الوعرة الجديدة، التي ستتمتع بتصميم مستوحى من سيارات الكوبيه، سيصل مدى سيرها إلى 600 كيلومتر بدون توقف للشحن، في حين أن مدى سير السيارة الأمريكية تسلا S يزيد قليلاً على 500 كيلومتر. وأردفت (أوتو موتور & شبورت) أن أودي تعتزم تقديم نسخة أولية من السيارة الكهربائية الاختبارية، التي تحمل الاسم (C-BEV)، خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي في الفترة من 19 إلى 27 سبتمبر المقبل. ومن المزمع أن تتمتع السيارة الكهربائية الجديدة بمعدلات أداء تحاكي السيارة الرياضية أودي RS6، بقوة تصل إلى 368 كيلووات/500 حصان وعزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر، ومن المخطط له أيضاً أن يكون سعر السيارة الجديدة في نفس مستوى سعر السيارة RS6، الذي يبدأ حالياً من 110 ألف يورو.

يستعد الصانع الألماني المميز "أودي" للكشف عن الطراز "إيه 4" الذي يعتبر الجيل الجيد من حاملة رايته لـ"فئة السيارات العائلية متوسطة الحجم"، وذلك على هامش مشاركته المرتقبة ضمن فعاليات "معرض فرانكفورت الدولي للسيارات" في سبتمبر المقبل. ويتمتع الجيل الجديد بملامح حادة وتصميم انسيابي يحقق لها معامل مقاومة للهواء يبلغ 0.23 في طراز الـ"سيدان"، و0.26 في نسخة "كومبي أفانت" الصالون الرياضية، ما يمنحها لقب أفضل السيارات انسيابيةً ضمن "فئة السيارات المتوسطة الحجم". وبحسب البيانات الصادرة عن شركة "أودي" التي تتبع لمجموعة "فولكس فاجن" الألمانية، فإن قيم الاستهلاك في "إيه 4" سجلت تراجعاً بنسبة تصل إلى 21% مقارنة بالجيل السابق، بفضل خفض الوزن الإجمالي للمركبة بنحو 120 كيلوجراماً، والاعتماد على محركات ونواقل حركة جديدة. وتتنوع محركات الجيل الجديد من "إيه 4" بين تلك العاملة على وقود "الديزل" وتلك التي تعمل على "البنزين"، ليسجل أكثر محركات "الديزل" اقتصاداً للوقود وينتج قوة 150 حصاناً، معدلات استهلاك تقف عند 3.7 لترات لكل 100 كيلومتر في فئة الـ"سيدان"، و3.8 لترات لكل 100 كيلومتر في طراز الـ"كومبي"، في ما يستهلك أفضل محركات "البنزين" اقتصاديةً بقوة 190 حصاناً، ما معدله 4.8 لترات من الوقود لكل 100 كيلومتر من المسافة المقطوعة. وتتوافر في السيارة ثلاثة خيارات أخرى من محركات الديزل، يأتي أفضلها بقوة 272 حصاناً، إضافة إلى محركي بنزين تراوح قوتهما بين 150 و252 حصاناً. وتزخر السيارة، وبصورة مماثلة لطرز الصانع المتميز ، بنظامي "دفع أمامي" أو "رباعي"، وبخياري ناقلي حركة يدوي أو اتوماتيكي ذي القابض المزدوج، مع استبعاد ناقل الحركة الأتوماتيكي السلس الذي كان في الأجيال السابقة. وعلى غرار "كيو 7"، و"تي تي"، فإن "إيه 4" تتميز بقمرة قيادة رقمية، وشاشة نظام ملاحة تتيح إمكانية دمج الهواتف الذكية الأكثر استخداماً، وصولاً إلى أنظمة مساعدة، منها أنظمة: "القيادة الآلية" المدعم بخاصية "إيقاف ـ بدء العمل" للمحرك، و"التدخل في عملية التوجيه"، و"مساعد توفير استهلاك الوقود" الذي يعمل وفق بيانات مستقبلية، ثم "نظام مراقبة محيط المركبة".

أجرت شركة "شميت ريفولوشن" تعديلات على سيارة أودي RS 6 Avant، لزيادة معدلات أدائها وإضفاء ملامح رياضية عليها. وأوضحت الشركة الألمانية أن التعديلات، التي أجرتها على محرك السيارة ثماني الأسطوانات بالسعة الحجمية 4 لتر، أدت إلى زيادة قوته بمقدار 135 حصاناً إضافية، لتصل إلى 695 حصاناً، وكذلك زاد عزم الدوران من 700 إلى 800 نيوتن متر. ويحتاج الموديل القياسي من السيارة إلى حوالي 3.9 ثانية للتسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم، وكذلك الوصول إلى السرعة القصوى 305 كلم/ساعة، وهي المعدلات، التي ستتخطاها نسخة شميت المعدلة بالفعل. غير أن الشركة الألمانية لم تفصح عن بيانات دقيقة بهذا الشأن. وأشارت الشركة المتخصصة في صنع جنوط السيارات الرياضية إلى أن هذه الغوريلا المدمجة تزخر بنظام تعليق ملولب من انتاج الشركة الألمانية المتخصصة في إنتاج أنظمة التعليق KW، وجنوط كبيرة مقاس 21 بوصة من تطوير شركة شميت. ولتأكيد الشخصية الرياضية لسيارة أودي، قامت الشركة الألمانية بتغطية نسختها المعدلة برقائق مموهة.

تتنوع السيارات بين موديلات الصالون والكوبيه الرياضية والموديلات السوبر رياضية وسيارات تمزج بين بعض هذه السمات كالموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، ومن بين هذه الأنواع تستحوذ موديلات الصالون الفارهة على قدر كبير من اهتمام الشركات العالمية، والتي تستهدف بها فئات خاصة من العملاء، كما أنها تعد بمثابة الجين الحامل للصفات التكنولوجية المستقبلية للشركة. ومن الأمثلة الحية على هذا الاهتمام ما فعله هارالد كروجر؛ حيث لم يجد أفضل من سيارة الفئة السابعة الجديدة لترافقه في ظهوره الأول كمدير لشركة بي إم دبليو الألمانية. وفي الحقيقة يظهر الجيل الجديد من هذه الصالون الكبيرة في مهمة رسمية؛ ألا وهي إظهار قدرتها على حمل التطورات التكنولوجية للشركة الألمانية العريقة. وفي واقع الأمر تقدم شركة بي إم دبليو سيارتها وهي تنظر لسيارة مرسيدس الفئة S، التي تهيمن على قطاع السيارات الفارهة، ومع ذلك يتعين على أيقونة مرسيدس ألا تستعد لهجوم الشركة البافارية وحدها، فهناك حوالي 6 موديلات جديدة تسعى لسحب البساط من تحت أقدامها. بنية هيكلية خفيفة وقد اعتمدت شركة بي إم دبليو في تصميم الجيل الجديد من سيارة الفئة السابعة على مفهوم البنية الهيكلية الخفيفة، وأوضحت المتحدثة الإعلامية سوزانا كولوندسيك أن شركة بي إم دبليو توصلت من خلال السخاء في استخدام ألياف الكربون بالهيكل الخارجي إلى توفير ما يصل إلى 130 كيلوغراماً من وزن السيارة، وبالتالي زيادة الخصائص الديناميكية للسيارة وتقليل معدلات استهلاكها من الوقود. وبفضل هذه التحسينات تتسارع سيارة الصالون الفارهة في أحسن الحالات من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4ر4 ثانية فقط، وتصل سرعتها القصوى إلى 250 كلم/ساعة مع جميع محركاتها، التي تغطي نطاق قوة يمتد من 195 كيلووات/265 حصان وحتى 330 كيلووات/450 حصان. وتنص نشرة المواصفات الفنية للسيارة على أن معدلات استهلاكها من الوقود تتراوح بين 5ر4 لتر من وقود الديزل و1ر8 لتر من وقود البنزين، وهو ما ينتج عنه معدل يتراوح بين 119 و189 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ولأول مرة تظهر نسخة هجين Plug-in من سيارة بي إم دبليو من الفئة السابعة، والتي تنطلق بقوة 240 كيلووات/326 حصان، مع معدلات استهلاك تبلغ 1ر2 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل 49 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ووعدت الشركة الألمانية عملائها بأن تتمتع سيارتها الجديدة بالمزيد من عوامل الراحة، على سبيل المثال من خلال الاعتماد على نوابض هوائية منفصلة على محوري السيارة ونظام توجيه العجلات الخلفية، بالإضافة إلى مجموعة من الأنظمة المساعدة الجديدة، ويتم تثبيت السرعة بسيارة الفئة السابعة بشكل أوتوماتيكي عن طريق ضغطة زر واحدة. كما أنها أول سيارة توفر لقائدها إمكانية التحكم في بعض وظائفها عن طريق الإيماءات. وقد سارت شركة أودي الألمانية على نفس الدرب؛ حيث قامت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية بإجراء إحماء لسيارتها الفارهة A8، والتي أكد أولريش هاكينبيرغ رئيس قسم التطوير أنه سيتم طرحها خلال العام القادم. وتعتمد سيارة أودي الفارهة الجديدة من الناحية التصميمية على النموذج الاختباري Prologue، وفقاً لما أعلنه مارك ليشته، مدير قسم التصاميم بأودي. قيادة آلية وعلى صعيد الجوانب التقنية تقدم سيارة أودي الإثبات العملي للخطوة القادمة من نظام القيادة الآلية، وهنا يشير هاكينبيرج إلى أن الجيل القادم من A8 يأتي مجهزاً بنظام القيادة الآلية، الذي يتولى قيادة السيارة حتى سرعة 60 كلم/الساعة على الطرق السريعة بدون أي تدخل من السائق. وأشارت أودي إلى أن سيارتها الجديدة تعتمد على مفهوم البنية الموحدة من شركة فولكس فاجن؛ حيث أعلن المتحدث الرسمي باسم الشركة الألمانية أن سيارة فولكس فاجن Phaeton الجديدة تزخر بنفس التقنيات. بالإضافة إلى أن هناك معلومات من داخل شركة بورشه الألمانية تشير إلى أن الجيل القادم من السيارة Panamera سيحمل العديد من جوانب التشابه مع سيارة أودي A8. وفي واقع الأمر تهيمن الشركات الألمانية على قطاع السيارات الفارهة، إلا أن هناك العديد من الشركات المنافسة القوية مثل جاغوار؛ حيث أعلنت الشركة البريطانية عن إجراء بعض التحديثات لسيارتها XJ الفاخرة، كما تقدم لكزس في القريب العاجل خليفة الموديل LS، كذلك أعلن رولاند كروغر رئيس شركة إنفينيتي أن السيارة Q80 الاختبارية، التي تم عرضها بمعرض باريس الدولي للسيارات عام 2014، أوشكت على الدخول مرحلة الإنتاج القياسي. عودة أمريكية وترغب الشركات الأمريكية في العودة بقوة لهذا القطاع من عالم السيارات؛ حيث أوضح مارك فيلدز، رئيس شركة فورد الأمريكية، قائلاً: "هذا القطاع قد أصبح كبيراً جداً، لدرجة لا نستطيع معها أن نتجاهله أو نغض الطرف عنه"، وذلك في إشارة إلى سيارة لينكولن Continental الجديدة، التي ظهرت بمعرض نيويورك الدولي للسيارات في دورته المنقضية، بطول 5 أمتار تقريباً، وتصميم يستلهم ملامح سيارة بنتلي، التي تحمل نفس الاسم. وتعتمد سيارة لينكولن كما هو الحال مع سيارة بي إم دبليو من الفئة السابعة على مفهوم البنية الهيكلية الخفيفة، بالإضافة إلى إنقاص طول السيارة حوالي 3 سنتيمترات. ولن تعتمد هذه الفارهة على محركات أمريكية؛ حيث تبدأ باقة محركاتها بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 0ر2 لتر بقوة 194 كيلووات/265 حصان، وتنتهي بالمحرك سداسي الأسطوانات على شكل حرف V بقوة 294 كيلووات/400 حصان. وبالطبع فإن سيارة بي إم دبليو من الفئة السابعة وسيارة أودي A8 وسيارة كاديلاك CT6 تتناسب مع فئة قليلة من العملاء بسبب أسعارها العالية. ومع هذا يرى هانز جورج مارميت، عضو منظمة الخبراء الألمانية (KÜS)، أن هذه السيارات تتمتع بأهمية كبيرة أيضاً للشريحة العامة من الناس. ويعلل مارميت ذلك بأن السيارات الفارهة لا تتمتع بالقوة الحصانية الكبيرة والمظهر الراقي فحسب، بل إنها أيضاً تفتح نافذة على المستقبل لاكتشاف أنظمة الأمان والراحة والأنظمة المساعدة، التي قد تظهر بعد بضع سنوات قليلة في السيارات من الفئات الأصغر.

أعلن مديرون تنفيذيون في شركة فورد الأمريكية، أن الشركة ستنضم إلى شركات سيارات أخرى في تكثيف الجهود لإطلاق السيارات ذاتية القيادة. وذكر المديرون أن الشركة ستتوسع في تكنولوجيا السلامة المتطورة، بما في ذلك المكابح الأوتوماتيكية، لتشمل خطوط إنتاجها في شتى أنحاء العالم خلال السنوات الخمس القادمة. وهذه النظم هي مقدمة للسيارات ذاتية القيادة بالكامل، وتمكن قائد السيارة من تشغيلها دون استخدام يديه في بعض الأحوال، من خلال تحويل وظائف أساسية منها التوجيه والمكابح وتخفيف السرعة إلى نظم آلية. وتأخرت فورد عن منافسيها في سوق السيارات، وعلى رأسهم جنرال موترز وفولكسفاجن وأودي ودايملر ومرسيدس بنز وتيسلا موتورز، التي أعلنت جميعا خططا لطرح أنظمة شبيهة بالقيادة الذاتية خلال الـ18 شهرا القادمة. وقالت فورد أمس الثلاثاء، إنها شكلت فريقا عالميا لتطوير سيارات ذاتية القيادة، وأنها عينت راندي فيسينتينار الذي يعمل في الشركة منذ 29 عاما مديرا للفريق.