كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي الاياتا عن نتائج حركة المسافرين الدوليين في شهر فبراير 2018، والتي شهدت ارتفاع النمو في حركة المسافرين مرة أُخرى بعد مستويات الطلب المنخفضة التي شهدها شهر يناير، والتي تُعزى لعدة عوامل مؤقتة أبرزها تأخر موعد حلول السنة القمرية الجديدة خلال عام 2018.. وسجلت إيرادات الركاب لكل كيلومتر ارتفاعاً بنسبة 7.6% بالمقارنة مع فبراير 2017، لتحقق ارتفاعاً ملحوظاً عن معدل النمو على أساس سنوي المسجل في شهر يناير والبالغ 4.6%. فيما حققت السعة الشهرية (التي تُقاس بعدد المقاعد المتاحة لكل كيلومتر ASKs) نمواً بنسبة 6.3%، وارتفع عامل الحمولة بواقع 0.9 نقطة مئوية ليصل إلى 80.4%، متجاوزاً المعدل القياسي السابق والبالغ 79.5% والمُسجل في فبراير 2017. وبهذا الصدد قال ألكساندر دو جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: بعد الانخفاض المؤقت المُسجل خلال شهر يناير، شهد شهر فبراير عودة النمو القوي للطلب كما هو متوقع. ويأتي هذا النمو مدعوماً بالخلفية الاقتصادية القوية ومعدلات الثقة التجارية العالية. وعلى الرغم من ذلك، فمن المرجح أن يفضي ارتفاع أسعار الوقود - إلى جانب ارتفاع تكاليف اليد العاملة في بعض البلدان - إلى تخفيف مقدار الزخم في حركة المسافرين ضمن الرحلات ذات التكاليف المنخفضة هذا العام. وشهد شهر فبراير زيادة في معدل الطلب العالمي على الرحلات الجوية بنسبة 7.2% مقارنة بشهر فبراير 2017، مسجلاً ارتفاعاً ملحوظاً عن نسبة 4.2% المسجلة خلال شهر يناير. وقد حققت شركات الطيران في مختلف المناطق العالمية زيادة في معدلات النمو السنوية بالمقارنة مع شهر يناير، وأتت في مقدمتها شركات الطيران في أمريكا اللاتينية.

خلال الفترة من 22 إلى 25 أبريل المقبل تستضيف الدوحة فعاليات النسخة الـ 31 من مؤتمر الاتحاد الدولي للنقل الجوي اياتا لخدمات المناولة الارضية. وقالت الخطوط الجوية القطرية على حسابها الرسمي على تويتر، ان الفعاليات سوف تنطلق خلال الفترة من 22 إلى 25 أبريل المقبل وسوف تشهد الفعاليات مشاركة ممثلين عن شركات طيران ومزودي الخدمات الارضية.

أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي البيانات المتعلقة بالشحن الجوي في مختلف الأسواق العالمية، والتي أظهرت تزايد الطلب بنسبة 8.0 % خلال شهر يناير 2018 قياساً بالفترة ذاتها من العام السابق. وشكلت هذه الأرقام ارتفاعاً عن معدل النمو السنوي المُسجل خلال شهر ديسمبر2017، والذي بلغ 5.8%. كما سجلت سعة الشحن ارتفاعاً بنسبة 4.2% على أساس سنوي خلال شهر يناير 2018. ويعكس الزخم الإيجابي المستمر الذي يشهده قطاع الشحن الجوي مع بداية عام 2018 حقيقة أن العوامل الدافعة للطلب على الشحن الجوي لا تزال داعمةً. ويشهد الطلب العالمي على صادرات التصدير حالةً من الازدهار، كما أن تلبية هذا الطلب القوي تؤدي إلى إطالة أوقات التسليم لسلاسل التوريد، وكنتيجة لذلك، قد يكتسب الطلب على الشحن الجوي المزيد من القوة، مع سعي الشركات لتحقيق أوقات تسليم أسرع من أجل تعويض أزمنة الإنتاج الأطول. وبهذا الصدد قال ألكساندر دو جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: مع تحقيق نمو بنسبة 8% خلال شهر يناير، شهد عام 2018 بدايةً قوية بالنسبة للشحن الجوي، ويأتي ذلك بعد عام استثنائي شهد نمو الطلب بنسبة 9%. ونحن نتوقع أن يتناقص معدل الطلب على الشحن الجوي تدريجياً ليصل إلى نسبة طبيعية أكثر بواقع 4.5% خلال عام 2018. وشهدت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ زيادةً في أحجام الشحن بنسبة 7.7% خلال شهر يناير 2018 بالمقارنة مع الفترة نفسها من عام 2017. وتعكس هذه الزيادة إلى حد كبير الطلب القوي والمستمر على الصادرات من قبل المصدرين الرئيسيين في المنطقة، وتحديداً الصين واليابان وهو أمر كان مدفوعاً بشكل جزئي بارتفاع مستوى النشاط الاقتصادي في أوروبا. وسجلت شركات الطيران الأوروبية زيادةً بنسبة 10.5% في أحجام الشحن الجوي خلال شهر يناير 2018. كما ازدادت سعة الشحن بواقع 5.3%. وينسجم الأداء الأوروبي القوي مع الطلب الصحي للغاية على طلبات التصدير الجديدة بين الشركات المصنعة في المنطقة. وقفزت الأحجام المعدلة موسمياً بنسبة 3% على أساس شهري خلال يناير - وهي أكبر زيادة مسجّلة منذ شهر مارس 2017.

أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي عن تحديد هدف جديد يتمثل بوصول عدد المسافرين على متن الرحلات الجوية التي تستخدم مزيجاً من الوقود المستدام ووقود الطائرات التقليدي إلى مليار مسافر بحلول عام 2025، وذلك بالتزامن مع مرور 10 أعوام على انطلاق أول رحلة من هذا النوع... وكانت طائرة ’بوينغ 747‘ التابعة لخطوط ’فيرجن أتلانتيك‘ قد حلقت في 24 فبراير 2008 من لندن إلى أمستردام باستخدام الوقود المستدام في إحدى محركاتها. وأثبتت الرحلة فاعلية الوقود الحيوي المستدام القابل للمزج مع وقود الطائرات التقليدي باستخدام البنية التحتية القائمة للمطارات. حيث يمكن للرحلة التي تستخدم الوقود المستدام بالكامل خفض انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 80%. وبهذا الصدد، قال ألكساندر دو جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي لـلاتحاد الدولي للنقل الجوي: نشهد اليوم إقبالاً لافتاً على اعتماد الوقود المستدام. حيث ازداد عدد الرحلات المُسيَّرة باستخدام هذا الوقود من رحلة واحدة عام 2008 إلى 100 ألف رحلة عام 2017، ونتوقع أن تصل إلى مليون رحلة في عام 2020. لكن طموحاتنا تذهب أبعد من ذلك بكثير؛ إذ نتطلع إلى نقل مليار مسافر على متن الطائرات العاملة بمزيج الوقود المستدام بحلول عام 2025. ولا شك أنه ليس بالأمر السهل، وهنا يأتي دور الحكومات في وضع إطار عمل مناسب لتحفيز إنتاج هذا الوقود والترويج لفاعليته وجدوى إنتاجه بما يوازي الوقود العضوي للسيارات... ويُعزى الإقبال نحو تعزيز اعتماد الوقود المستدام إلى التزام قطاع النقل الجوي بتحقيق نمو محايد للكربون بحلول عام 2020 وخفض صافي الانبعاثات الكربونية بنسبة 50% قياساً بعام 2005. وفي هذا السياق، قام عدد من شركات الطيران، بما في ذلك ’كاثي باسيفيك‘س‘ و’جيت بلو‘ ’لوفتهانزا‘ و’كانتاس‘تد‘ باستثماراتٍ كبيرة عبر إبرام عقود شراءٍ آجل لنحو 1.5 مليار جالون من وقود الطائرات المستدام. كما تعمل المطارات في أوسلو وستوكهولم ولوس أنجلوس على مزج الوقود المستدام مع إمدادات الوقود العامة. وفيما يتعلق بمسار الإقبال الحالي، من المتوقع أن يتم نقل نصف مليار مسافر على متن طائرات تعمل باستخدام مزيجٍ من الوقود المستدام بحلول عام 2025. ولكن مع مساعدة الحكومات لقطاع الوقود المستدام على تعزيز إنتاجه من خلال السياسات الفاعلة، من الممكن أن يصل عدد المسافرين على متن الرحلات المسيرة بالوقود المستدام إلى مليار مسافر بحلول عام 2025.

توقعات باستمرار نمو القطاع عالميا في 2018 قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) إن الطلب العالمي على السفر بالطائرات ارتفع ثمانية بالمائة في نوفمبر وهو أسرع معدل في خمسة أشهر. وأضاف إياتا أن الاتجاه الصعودي لإيرادات كيلومتر السفر للراكب الواحد تعزز صوب نهاية 2017 بما يشير إلى بداية جيدة للعام الجديد. وقال ألكسندر دو جونياك المدير العام لإياتا نتوقع عاما آخر من زيادة المسافرين بما يفوق المعدلات في 2018 ككل، لكن بوتيرة بطيئة قليلا عن المسجل في 2017. وأضاف في المجمل، نبدأ العام الجديد بثقة. وقال إياتا في تحديثه الشهري عن حركة النقل الجوي إن الطاقة الاستيعابية التي تقاس بعدد المقاعد المتاحة وكيلومترات السفر زادت 6.3 بالمائة في حين زاد معامل الحمولة 1.2 نقطة مئوية إلى 80.2 بالمائة. ويتزامن نمو قطاع السفر مع زيادة طلب شركات الطيران على طائرات النقل الجوي، حيث أعلنت الرئاسة الفرنسية مؤخرا أن الصين قدمت طلبية لشراء 184 طائرة إيه 320 من إيرباص لفائدة 14 شركة طيران تسلم في الفترة ما بين 2019 و2020. وجاء ذلك خلال اليوم الأخير من زيارة رسمية قام بها الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون للصين . وأوضح الإليزيه أن الطلبية، التي لم يتم الإعلان عنها قبلا، تشمل خصوصا طراز إيه 320 نيو، لافتا إلى أنها مجموعة جديدة من الطلبيات. وإيه 320 نيو، هي عائلة طائرات ركاب مطورة من قبل إيرباص تحل محل إيه 320، وتقول الشركة إنها تمتاز بانخفاض استهلاك الوقود وانبعاثات أكاسيد النيتروجين والضوضاء الصادرة. ولم يتم إعلان قيمة الطلبية رسمياً، إلا أنها تبلغ حوالي 18 مليار دولار أمريكي حسب قائمة الأسعار الحالية للطراز المذكور (يبلغ سعر الطائرة الواحدة 96.7 مليون دولار). وفي وقت سابق، أعلن ماكرون، أمام الصحفيين في بكين، أنه تباحث مع نظيره الصيني (شي جين بينغ) مستقبل مصنّع الطائرات الأوروبي.

الشيخ جبر: الكلية نجحت في تفعيل إستراتيجية تواكب تقنيات الطيران 30 قاعة في قسم تدريب الطيارين وجهازان للمحاكاة نوع إيرباص 320 A تركيب محاكي 360 درجة للمتنبئين الجويين يواكب المطارات الجديدة التوسعات المطردة في الكلية تتيح استيعاب أكثر من 1200 طالب شهادة تقدير من "الاياتا" حصلت كلية قطر لعلوم الطيران على شهادة التقدير السنوية المقدمة من الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) للعام 2016 وهي شهادة تمنح سنويا لكليات وأكاديميات الطيران المتميزة في العالم.. واستطاعت الكلية الحصول على هذا الإنجاز نظرا لتميزها في عدة جوانب من بينها توفير جميع احتياجات التدريب وذلك بعمل اتفاقيات لشراء جميع المعدات والأجهزة المتقدمة سواء كانت برامج أو دورات أو أجهزة تشبيه آلي (محاكاة). وأكد الشيخ جبر بن حمد بن محمد آل ثاني مدير عام كلية قطر لعلوم الطيران في مؤتمر صحفي اليوم أن كلية قطر لعلوم الطيران تحصد اليوم ثمار الاستراتيجية التي أعدتها خلال العام 2016 الماضي.. وقال إن الكلية أصبحت من الكليات الرائدة في المنطقة والعالم ما أهلها للحصول على جائزة "الاياتا " التي تقام كل سنة بين 450 كلية مسجلة في الاياتا واحتلالها مراتب متقدمة ضمن الكليات العشر الأُوَل. وأرجع الشيخ جبر هذا الانجاز الى الدعم الكبير الذي تقدمه وزارة المواصلات والاتصالات ممثلة بسعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات الذي يدعم بشكل مباشر الكلية بالإضافة الى التعاون الكبير المقدم من قبل الهيئة العامة للطيران المدني والخطوط الجوية القطرية ومطار حمد الدولي. جانب من التدريبات العملية لطلاب الكلية وأوضح المدير العام ان كلية قطر لعلوم الطيران وضعت في خطتها الاستراتيجية العمل على تطوير تعليم الطيران وذلك لمواكبة التطور الحاصل عالميا في تقنيات الطيران والهندسة والمراقبة الجوية والأرصاد الجوية، ومشيرا الى ان هناك متطلبات جديدة اضيفت لتعليم الطيران وان الكلية قامت في هذا المجال بالتواصل مع المختصين بهدف تطوير هذا المجال، مذكرا بزيارة ادارة الكلية العام الماضي الى الايكاو والاياتا والمطارات العالمية هناك بهدف استقطاب أفضل المهارات التي تدعم جهود الكلية كجهة تعليمية لتنمية وتغطية جميع التخصصات التي تحتاجها الكوادر القطرية. وأشار مدير عام كلية قطر لعلوم الطيران الى ان الخطة الاستراتيجية للكلية تهدف الى تطوير عملية تدريب الطيارين وهي تسعى لتحقيق هذا الامر من خلال جلب الاجهزة الحديثة والخبرات العالمية وتوقيع الاتفاقيات مذكرا بالعقد الذي وقع منذ فترة لشراء 14 طائرة للتدريب والتي تعتبر الاحدث عالميا بالإضافة الى أجهزة المحاكاة والتي من ذات طراز الطائرات وذلك بهدف جعل عملية التدريب تتم بشكل فعلي ومتطور. وفيما يخص عملية تجديد قسم تدريب الطيارين لفت الشيخ جبر الى انه تم تطوير المبنى ليضم من 25-30 قاعة تدريب وجهازين للمحاكاة نوع ايرباص 320 A. وقال الشيخ جبر" هناك نية لتطوير برنامج الطيران وإضافة علوم الطيران التي تشمل العلوم والإدارة وذلك بالتعاون مع جامعات دولية تتيح للطيارين الحصول على البكالوريوس من جامعات من حول العالم الى جانب تطوير اللغة الانجليزية وتقييم المستوى مشيرا الى انه تم انشاء مركز في كلية قطر لعلم الطيران لـ "الايليس " والذي سجل اقبالا كبيرا منذ افتتاحه في ديسمبر الماضي حيث سجل دخول 100 طالب شهريا بالإضافة الى تطوير تخصصات أخرى في الطيران والهندسة وهندسة الهيلكوبتر والارصاد حيث تم اضافة الفصل الزراعي والزلزالي وتم تركيب الاجهزة الخاصة بها وتفعليها. جهاز محاكاة متطور لتدريب الطيارين وذكر المدير العام ايضا انه في مجال المتنبئون الجويون سيتم نهاية 2017 تركيب محاكي 360 درجة يواكب المطارات الجديدة مثل مطار حمد الدولي. وقال المدير العام ان مراحل توسعة الكلية بالاضافة الى المبنى الموجود بسعة 40 قاعة ستتيح زيادة في عدد الطلاب الى 1200 طالب. لتدريب منتسبي إدارة الجوازات وأمن المطار.. كلية الطيران توقع اتفاقية مع وزارة الداخلية وفي اطار حرصها على التعاون مع الجهات الداخلية لتقديم برامجها التدريبية التي تخدم قطاعات واسعة في الدولة ، وقعت كلية قطر لعلوم الطيران مع وزارة الداخلية اتفاقية لتدريب منتسبي إدارة الجوازات وأمن المطار للدراسة في قسم الإدارة الأمنية والجوازات وقد تم تخريج دفعتين من الطلاب بعد اكمالهم بنجاح دراستهم التدريبية والعملية وحصولهم على دبلوم للإدارة الأمنية والجوازات ومن المتوقع تخريج ثلاث دفعات للعام المقبل؛ دفعتين لإدارة الجوازات ودفعة لأمن المطار بأنه بلغ عدد الطلاب في كل حوالي 20 طالبا". وتبلغ مدة الدراسة في برنامج الإدارة الأمنية والجوازات سنتان يتطرق البرنامج فيها بشكل موسع الى جميع الإجراءات والقوانين الخاصة بالحدود الجوية والبحرية والبريه للجوازات والى جميع المسائل القانونية المتعلقة بها اضافة الى اللوائح والإجراءات الخاصة بالمنظمات الدولية التي تنظم المطارات وتعمل على إعداد وتأهيل منتسبيها للعمل في هذا المجال. كما تتقدم الكلية بالشكر الجزيل الى ادارة الشئون المالية والإدارية بوزارة الداخلية ممثلة بالعميد حسين الجابر على جهوده الطيبة في هذا المجال وكذلك فإن الشكر موصول الى جميع الإدارات المعنية بهذا التعاون. وفي سبيل حرص الكلية على التعاون الداخلي كان هناك تعاون بناء مع وزارة الدفاع ممثلة في سلاح الجو الأميري القطري لدراسة جميع البرامج المطروحة في كلية قطر لعلوم الطيران وسيتم في القريب العاجل بإذن الله التوقيع على مذكرة تفاهم مع القوات المسلحة القطرية. ومن أجل تفعيل برامجها ودوراتها وتعاونها مع الجهات الخارجية سيتم توقيع اتفاقية مع شركة DASSAULT الفرنسية العالمية لتدريب الطلاب على دورات هندسة وصيانة الطائرات.

قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" اليوم الخميس، إن حظرا على جلب أجهزة الكترونية كبيرة إلى مقصورات الطائرات على خطوط معينة إلى الولايات المتحدة يؤثر على حركة الطيران بين الشرق الأوسط والولايات المتحدة. وأضاف الاتحاد أن إجمالي الطلب على السفر جوا ارتفع 10.7 % في أبريل لكن معدل النمو لشركات الطيران في الشرق الأوسط كان أبطأ من متوسطه لخمس سنوات وهو اتجاه لم تشهده المناطق الأخرى. وفي مارس أعلنت الولايات المتحدة قيودا على الأجهزة الالكترونية الكبيرة، مثل الكمبيوتر المحمول، على الرحلات من عشر مطارات بما في ذلك في دولة الإمارات العربية والسعودية وقطر وتركيا بسبب مخاوف من إمكانية إخفاء قنبلة في تلك الأجهزة. ويشمل ذلك شركات للطيران مثل طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والخطوط الجوية التركية. وقال إياتا إنه في مارس انخفضت حركة النقل الجوي بين الشرق الأوسط والولايات المتحدة بنسبة 2.8 % على أساس سنوي وهو أول هبوط في سبع سنوات على الأقل. وقال بريان بييرس كبير الخبراء الاقتصاديين في إياتا اليوم الخميس "من المبكر جدا التأكد تماما لكننا نعتقد أن هذه أرقام تشير إلى بعض التأثير على السفر جوا". وبدا أن الولايات المتحدة كانت تتجه لتوسيع القيود الشهر الماضي لتشمل رحلات من أوروبا لكنها، بعد مناقشات مع نظرائها الأوروبيين، لم تعلن قرارا حتى الآن.

قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" لشركات الطيران في مختلف أنحاء العالم، إن الحظر الأمريكي على سفر حملة جوازات السفر لسبع دول بالشرق الأوسط ينطبق على أطقم طائرات شركات الطيران. وأوضح الاتحاد ومقره كندا في بيان له أن الأمر التنفيذي الذي أصدره الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، يوم الجمعة، كان مفاجأة لشركات الطيران. وأضاف أن إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية أطلعت الاتحاد الدولي للنقل الجوي خلال اتصال هاتفي أمس على القواعد الجديدة، مشيراً إلى أن حملة جوازات السفر من هذه الدول بمن فيهم أطقم الطائرات سيمنعون من دخول الولايات المتحدة. ونص قرار ترامب على منع كل المواطنين من العراق وسوريا والسودان وليبيا واليمن والصومال إلى جانب إيران من دخول الولايات المتحدة الأمريكية لمدة 90 يوماً.

قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي "اياتا"، اليوم الجمعة، إن الطلب العالمي على الشحن الجويتراجع في يوليو مضيفا أن تباطؤ التجارة العالمية يعني أن أسواق الشحن ستواجه صعوبات في الأشهر المقبلة. وذكر الاتحاد في تقرير الشهري عن الشحن الجوي أن أحجام الشحن نزلت 0.6% في يوليو تموز مقارنة مع مستواها قبل عام مقابل زيادة نسبتها 1.2% في يونيو. وأضاف أن جميع المناطق شهدت تراجعا ما عدا أفريقيا والشرق الأوسط مشيرا إلى أن أكبر التراجعات كانت في الأمريكتين. وقال توني تايلر المدير العام لاتحاد اياتا في بيان "استمرارتحول الصين إلى الأسواق المحلية وزيادة الضعف في الأسواق الناشئة وتباطؤ التجارة العالمية كلها عوامل تشير إلى أن (قطاع) الشحن الجوي سيظل يواجه صعوبات في الأشهر القادمة." على صعيد منفصل أصدر الاتحاد بيانات عن رحلات الركاب لشهر يوليو والتي أظهرت ارتفاعا بنسبة 8.2% في الطلب على هذه الرحلات بدعم من عوامل موسمية تتمثل في توقيت حلول شهر رمضان هذا العام.

قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي (اياتا) اليوم الخميس، إن معدل الطلب العالمي على رحلات نقل الركاب نما بنسبة 6.2% في مايو على أساس سنوي. وذكر الاتحاد أن الطاقة الاستيعابية ارتفعت 5.2% في مايو بينما قفز عامل الحمولة 0.7 نقطة مئوية إلى 79.0%. وأضاف أن جميع المناطق شهدت نموا إيجابيا في حركة المسافرين في مايو عدا إفريقيا.

أعيد انتخاب السيد أكبر الباكر- الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية - ضمن اللجنة الرئاسية للاتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا".وقد انتخب الباكر ليكون عضواً في مجلس أمناء الاتحاد الدولي للنقل الجوي خلال الجمعية العمومية السنوية الـ68 للاتحاد التي عقدت في يونيو 2012 وسيشغل هذا المنصب حتى اختتام الجمعية العمومية الـ71 في 2015. وفي يونيو 2013، انتخب الباكر ليكون عضواً ضمن اللجنة الرئاسية في "أياتا" لمدة عام، وأعيد انتخابه لشغل هذا المنصب لعام آخر إلى حين اختتام الجمعية العمومية الـ71 لـ"أياتا" التي ستعقد في ميامي في يونيو 2015.وتعمل اللجنة الرئاسية بالنيابة عن مجلس الأمناء وهي مسئولة أمامه فيما يخص الواجبات والسلطة المفوضة لها من قبل المجلس.. كما تحمل اللجنة مسؤولية الإشراف على الأداء المالي والقيادي للاتحاد. ويمثل الاتحاد الدولي للنقل الجوي ويخدم ويقود نحو 240 شركة طيران تمثل عملياتها 84% من حركة النقل الجوي الدولية. ويتألف مجلس الأمناء للاتحاد الدولي للنقل الجوي من 31 شخصاً تم انتخابهم من بين شركات الطيران الأعضاء في الاتحاد. وتخصص المقاعد على أساس الأقاليم ويمكن لأعضاء المجلس اتخاذ القرارات التي تصب في مصلحة شركات الطيران الأعضاء. ويقدم المجلس توجيهات حول السياسات العامة للجان والهيئات التابعة للاتحاد. وأعرب الباكر عن سعادته حول انتخابه للمرة الثانية ضمن اللجنة الرئاسيةـ معتبراً ذلك شرفاً كبيراً له وقال إنه يتطلع لمواصلة العمل مع شركات الطيران الأعضاء في الاتحاد.وقال الباكر: "مع النمو الكبير في حركة المسافرين وعدد المنافسين في صناعة الطيران العالمية، يصبح من الضروري وجود إطار عمل يجمع الشركاء للتعاون معاً نحو مصلحة جميع الأطراف المنضوية تحت مظلة الاتحاد الدولي للنقل الجوي".وأضاف: "هدفي هو مواصلة العمل مع أياتا والمساهمة في رفع سقف المعايير لشركات الطيران الأعضاء في صناعة الطيران. في الخطوط الجوية القطرية نحن نسعى دوماً للتميز في كل ما نقوم به، وأنا فخور جداً بالعمل إلى جانب بعض أفضل شركات الطيران في العالم لضمان استمرارية ازدهار صناعة الطيران العالمية".جدير بالذكر أن الباكر تولى منصب الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية منذ إطلاقها عام 1997 وقام بتحويل الناقلة منذ ذلك الحين إلى شركة طيران عالمية حائزة على جوائز مرموقة.

أكد الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" أنه يتوقع أن يقوم الفريق العالمي المكلف بتتبع الطائرات بوضع اللمسات النهائية على مشروع يضمن خيارات تعزيز آليات تتبع الطائرات على مستوى العالم، وتقديمه إلى منظمة الطيران المدني الدولي "إيكاو"، وذلك في شهر سبتمبر المقبل، ومن ثم عرضه على الصناعة قبل نهاية العام الجاري.وفي أعقاب اختفاء رحلة شركة الخطوط الجوية الماليزية التي تحمل الرقم "MH370"، أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي عن خطط لإنشاء فرقة عمل من القطاع، لتتولى وضع وصياغة التوصيات المتعلقة بتحسين آليات تتبع الطيران على مستوى العالم. وصدر هذا الالتزام في وقت تم فيه الإعلان عن تأسيس فرقة العمل التي يتوقع لها أن تكون جاهزة في نهاية العام الجاري 2014. وتوجه الاتحاد الدولي للنقل الجوي بالدعوة إلى منظمة الطيران المدني الدولي "إيكاو" والأطراف الرئيسية ذات الصلة في مختلف أرجاء صناعة الطيران للمشاركة في الفريق المكلف بتتبع الطائرات، حيث عقد الاجتماع الأول لهذا الفريق يوم 13 مايو الماضي 2014.وبالتعاون مع الاتحاد الدولي للنقل الجوي، عقدت منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) اجتماعاً خاصاً متعدد التخصصات تمت خلاله مناقشة مسألة التتبع العالمي للرحلات الجوية يومي 12 و13 مايو الماضي. وكان من بين النتائج التي تمخض عنها اجتماع منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) تحقيق توافق في الآراء بين الدول الأعضاء وقطاع صناعة النقل الجوي الدولي حول أولوية تتبع رحلات الطيران على المدى القريب. وبالإضافة إلى ذلك، ستبدأ منظمة الطيران المدني الدولي أيضاً النظر في المعايير الدولية المستندة إلى الأداء، على أن تحظى بالأولوية، وذلك من أجل ضمان قيام شركات الطيران بتبني آليات لتتبع الرحلات الجوية من خلال نظام خاص للطيران.ويضم الفريق المكلف بتتبع الطائرات ممثلين من الاتحاد الدولي للنقل الجوي ومنظمة الطيران المدني الدولي والاتحاد الأمريكي لشركات الطيران ورابطة شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، ومنظمة خدمات الملاحة الجوية المدنية، ومؤسسة سلامة الطيران، ومجلس التنسيق الدولي لجمعيات صناعات الفضاء والطيران، والاتحاد الدولي لجمعيات الطيارين العاملين في شركات الطيران، وشركة بوينغ للطائرات التجارية، وشركة "إيرباص ساس، وشركة "بومباردييه إيروسبيس" وشركة "إمبراير" للطيران التجاري.

أكد السيد حسين الدباس نائب رئيس الشرق الأوسط وإفريقيا في الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" أن عدد المسافرين في المنطقة، وبشكل خاص دول الخليج، سجل نمواً قدره 14%، مشيراً إلى التراجع الذي أصاب بعض الدول العربية نتيجة الاضطرابات والأحداث الأمنية فيها، لافتاً إلى تأثر كل من مصر والأردن وسوريا التي تعتمد على السياحة بهذه الأحداث.دول الخليج الأفضل وأوضح الدباس في مؤتمر صحفي عقد على هامش اجتماع الجمعية العمومية السنوية الـ70 للاتحاد الدولي للنقل الجوي والقمة العالمية للمطارات، أن لدى دول الخليج أفضل شركات طيران وأفضل مطارات في العالم وقد أصبحت تؤثر بالدخل القومي والقطاع السياحي أيضا، معتبراً أن اهتمام حكومات هذه الدول بالبنى التحتية والدعم المتواصل لشركات الطيران وفتح الأجواء أمور تساعد على تحقيق هذا النمو والتوسع.مساحة أوسع للطيران المدني وأشار إلى أن الاجتماع ناقش نقاطاً عدة، أهمها مشكلة الإدارة الملاحية للأجواء في منطقة الخليج، لافتاً إلى أن الحكومات تخصص 60% من أجوائها للطيران العسكري وأن الإياتا طلبت من الحكومات إعطاء مساحة أوسع للطيران المدني. مؤكداً أن الاتحاد يعمل على وضع اقتراحات لحل المشاكل التي تواجه شركات الطيران مثل عامل الوقت وتكلفة الوقود، حيث إن تأخر الطائرات خلال التحليق لفترة في الأجواء قبل الهبوط بسبب الازدحام أو انتظار ما يقارب 15 طائرة على المدرجات في أرض المطار للإقلاع وهي تعمل، أمور تتسبب في تأخير المسافرين والزيادة في استخدام الوقود، منوها إلى أن 30% من التكلفة التشغيلية للطائرات هي من الوقود.توحيد إدارة الملاحة الجوية الخليجيةولفت الدباس إلى أن إياتا ستعمل على التواصل والتحدث مع الحكومات في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي لتوحيد إدارة الملاحة الجوية بهدف رفع الصعوبات عن الشركات، معطياً مثالاً على فشل إدارة الملاحة الجوية في أوروبا التي تضم 27 إدارة ملاحة جوية وهي غير موحدة.

أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا"، عن تولّي كالين روفينيسكو، رئيس مجلس الإدارة، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الكندية، مهامه كرئيس لمجلس حكماء أياتا لمدة عام واحد على الفور. ويخلف روفينيسكو الرئيس التنفيذي لخطوط دلتا الجوية، ريتشارد آندرسون الذي انتهت مدة رئاسته مع ختام الجمعية العمومية السنوية السبعين للأياتا، والقمة العالمية للنقل الجوي في الدوحة ـ قطر. وانضم روفينيسكو إلى الخطوط الجوية الكندية في عام 2000 كنائب للرئيس لتنمية الأعمال والاستراتيجية. بالإضافة إلى ذلك، تولى مسؤولية إعادة هيكلة الخطوط الجوية الكندية خلال الفترة بين 2003 و2004. ومنذ عام 2004 حتى عاد مرة أخرى إلى الخطوط الجوية الكندية عام 2009 لمنصبه الحالي، وشغل روفينيسكو منصب الشريك التأسيسي، مدير مصرف جينيويتيكابيتال ماركتس، وهو مصرف استثماري مستقل. وقبل عام 2000، أمضى روفينيسكو أكثر من 20 عاماًَ في المهن القانونية، بما في ذلك منصبه كشريك إداري في ستيكمانإليوت في مدينة مونتريال. وتعليقا على ذلك، قال روفينيسكو: "في الوقت الذي نواصل فيه احتفالنا بمائة عام على انطلاق الطيران التجاري، يسرني للغاية تولي منصب رئيس مجلس حكماء أياتا. فيعود النقل الجوي بالكثير من المزايا على الاقتصاد العالمي كل يوم. وأنا أتطلع إلى العمل مع المدير العام، الرئيس التنفيذي توني تايلر، لتشجيع ودعم سياسات الصناعة والممارسات التي سوف تمكّن قطاع النقل الجوي من لعب دور أكبر في الاقتصاد العالمي خلال القرن الثاني من الطيران التجاري". وأضاف توني تايلر: "بالنيابة عن أعضاء أياتا الـ 240، أود أن أعبر عن امتناننا لريتشارد، لقيادته الرشيدة خلال عام، تم التوصل فيه لاتفاق تاريخي لتطوير معيار قائم على السوق للتحكم في انبعاثات الكربون، الناتجة عن الطيران من خلال المنظمة الدولية للطيران المدني "الإيكاو"، بدعم قوي من أياتا،" مضيفاًَ: "تحت قيادة ريتشارد، أقام أياتا شراكات مع العديد من الجهات المعنية للتوصل لنتائج مهمة. فقد عملنا مع منظمة الإيكاو والحكومات لتحديث منهج اتفاقية طوكيو، للتعامل مع الركاب المزعجين؛ وأتممنا شراكة رسمية مع مجلس المطارات الدولي تغطي العديد من الموضوعات. ويتضمن ذلك أيضا مبادرة الأمن الذكي، التي تهدف لتقوية الأمن، وزيادة فعالية العمليات، وتحسين تجربة الركاب.

رحب الاتحاد الدولي للنقل الجوي بمشاركة كل من الخطوط الجوية القطرية ومطار حمد الدولي في برنامجين تجريبيين في قطاع النقل الجوي يساعدان على تعزيز عوامل أمان وراحة المسافرين.الأمان الذكيوقعت كل من الخطوط الجوية القطرية ومطار حمد الدولي ومجلس المطارات الدولي والاتحاد الدولي للنقل الجوي اتفاقية لتطبيق برنامج تجريبي للأمان الذكي. ويعتبر برنامج "الأمان الذكي" مشروعاً مشتركاً بين الاتحاد الدولي للنقل الجوي ومجلس المطارات الدولي لتعزيز الأمان وتحسين تجربة المسافرين وزيادة فاعلية العمليات في نقاط المطار المختلفة. ويصل البرنامج الى أهدافه من خلال منهج مبني على المخاطر وتكنولوجيا حديثة في عمليات الفحص والتفتيش. ويعد تطبيق البرنامج التجريبي في مطار حمد الدولي الثالث حول العالم بعد تأكيد تطبيقه في كل من مطار "شيبول" في أمستردام ومطار هيثرو في لندن.السفر السريعسيضم مطار حمد الدولي خمسة من ستة خيارات السفر السريع للخدمات الذاتية وهي خدمات تسجيل الدخول والحقائب الجاهزة ومراجعة الوثائق وإعادة حجز الرحلات والصعود الى الطائرة الخاصة واستعادة الحقائب، وهنالك خطط لتطبيق تدقيق الوثائق. وتقديراً لإنجازاتها في توفير المسافرين بخيارات أكثر وسهولة وتحكم أكبر في رحلتهم، تم تقدير الخطوط الجوية القطرية من خلال تقديمها بجائزة "السفر السريع الصديق للبيئة".أفضل تجربة للمسافرينوفي السياق قال أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لكل من الخطوط الجوية القطرية ومطار حمد الدولي: "إن كلا من الخطوط الجوية القطرية ومطار حمد الدولي ملتزمان بتوفير أفضل تجربة ممكنة للمسافرين. ولكي نحقق ذلك فإننا نعمل بشكل وثيق لتقديم العملاء بخيارات الخدمة الذاتية التي يتوقعونها بشكل متزايد، ونحن يسرنا بأن نكون من بين أول المطارات التي تطبق برنامج "الأمان الذكي". إن كلا من الخطوط الجوية القطرية ومطار حمد الدولي يعملان لكي يصبحا وجهة السفر المفضلة للمسافرين وسيكون كل من برنامجي "الأمان الذكي" و"السفر السريع" عاملين أساسيين للنجاح في تحقيق ذلك.من جانبه قال توني تايلر، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: " يُسرنا أن يكون كل من الخطوط الجوية القطرية ومطار حمد الدولي شركاء لنا في مبادرتي "الأمان الذكي" و"السفر السريع" واللذين سينضمان الى مجموعة متنامية من شركات الطيران والمطارات صاحبة الرؤية المستقبلية التي تلتزم بالتعاون الأمثل في الإجراءات والتكنولوجيا."تعزيز التميزمن جانبها قالت أنجيلا غيتنز، مدير عام المجلس الدولي للمطارات: "يعمل مجتمع المطارات في جميع أنحاء العالم بدأب لزيادة تعزيز التميز في جميع جوانب أنشطتها، وان رعاية الركاب يعد في طليعة الجهود التي نبذلها. وان التعاون بين الجهات المعنية بصناعة تعزز تواصلنا ويجعل من التقدم ممكنا. وان الأمن الذكي مدعوم من قبل المجلس الدولي للمطارات والاتحاد الدولي للنقل الجوي يعد احد الحلول التي من شأنها زيادة رضا الركاب عن طريق تقليل عامل المتاعب المرتبطة مع العمليات الحالي. ونحن نهنئ مطار حمد الدولي لقيادة تطبيق الأمن الذكي، ونحن نتطلع إلى رؤية الفوائد التي سوف يجلبها الأمن الذكي لمسافرينا."

قال السيد عبدالعزيز النعيمي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني إنه وفي الوقت الراهن ليس هناك مبرر لإنشاء شركة طيران ذات تكاليف منخفضة في قطر، مؤكداً في ذات الوقت وجود دراسات يمكن تفعيلها إذا دعت الحاجة إلى إنشاء الشركة.وأضاف إن انعقاد إجتماعات الجمعية العمومية السبعين للاتحاد الدولي للنقل الجوي وقمة النقل الجوي العالمية في الدوحة وتزامنها مع اكتمال العمليات التشغيلية لمطار حمد الدولي يعتبر في حد ذاته قيمة مضافة لصناعة الطيران المحلية مبينا أن "الإياتا" لم تعقد إجتماعاتها في الدول العربية سوى مرتين وانعقادها في دولة قطر يؤكد أن الدوحة كسبت شعبية كبيرة في صناعة الطيران. تقدم الطيران الخليجي على الأوروبيوقال النعيمي " إن دول مجلس التعاون الخليجي استثمرت أموالاً كثيرة في ترسيخ البنية التحتية لمطاراتها والبنية التحتية لأساطيلها التي بدأت تحقق منافسة محتدمة لشركات الطيران الأوروبية بفضل ما تتمتع به من حزمة من المزايا النوعية يتبوأ مقدمتها موقعها الجغرافي المتميز بين الشرق والغرب الذي أتاح لها فرصة أن تكون مركزاً عالمياً لحركة الترانزيت فضلاً عن نمو المتصاعد الذي يتجاوز النمو العالمي الأمر الذي جعلها تقود صناعة الطيران الدولية. توحد الطيران الخليجيورداً على سؤال حول إمكانية توحد شركات الطيران الخليجية قال النعيمي" إن التوحد ليس على مستوى شركات الطيران إنما على السياسات بين دول مجلس التعاون الخليجي فيما يتعلق بإدارة الأجواء، نافياً تأثر شركات الطيران الخليجية بمعطيات الأزمة المالية العالمية مؤكداً أن العديد من شركات الطيران في المنطقة قد حققت أرباحاً متميزة.

قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" اليوم، إن بواعث القلق بشأن نمو الاقتصاد الصيني والمخاطر السياسية دفعت قطاع الطيران العالمي إلى تقليص توقعاته لأرباح 2014 بمقدار 700 مليون دولار.ويتوقع الاتحاد ومقره جنيف أن يحقق القطاع ربحاً قدره 18 مليار دولار هذا العام انخفاضاً من 18.7 مليار دولار في توقعه السابق الصادر في مارس، لكن من المنتظر تحسن الأوضاع الاقتصادية بشكل تدريجي حتى نهاية العام.وقال إياتا في بيان صدر خلال الاجتماع السنوي للاتحاد في الدوحة، إن التجارة العالمية تباطأت منذ مارس، وإن ثقة الشركات انخفضت وسط مخاوف بشأن النمو الاقتصادي في الصين.وقال توني تايلر المدير العام للاتحاد، إن قطاع الطيران العالمي يواجه رياحا معاكسة عنيفة من ارتفاع تكاليف البنية التحتية وأوجه قصور في إدارة حركة النقل الجوي وأعباء ضريبية ثقيلة وقواعد تنظيمية عالية التكلفة.

توقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا" اليوم أن يصل حجم الإنفاق العالمي على النقل الجوي إلى 746 مليار دولار خلال العام الجاري 2014، وهو ما يعادل 1 في المئة من إجمالي الناتج المحلي العالمي. تايلور: قطاع الطيران أحد العوامل المحفزة للنمو الاقتصادي في العالموقال تقرير الأداء الاقتصادي لصناعة الطيران الذي أطلقه الاتحاد اليوم على هامش انعقاد الجمعية العمومية السنوية السبعين والقمة العالمية للنقل الجوي بالدوحة "إنه من المتوقع أيضاً أن يصل عدد المسافرين إلى 3.3 مليار راكب على مستوى العالم، مستفيدين من الشبكة العالمية المتنامية، ومن أسعار الرحلات الجوية التي من المتوقع أن تنخفض بنسبة 3.5 في المئة.. فيما ستشهد كلفة أسعار الشحن انخفاضاً بنسبة 4 في المئة".السياحة وقطاع الطيرانوأوضح التقرير أن "القطاع السياحي يلعب دوراً محفزاً لقطاع الطيران بإنفاق يقدر بحوالي 621 مليار دولار، إلى جانب السلع التي سيتم شحنها عن طريق الجو بقيمة إجمالية يصل حجمها إلى 6.8 مليار دولار.. فيما يوفر قطاع الطيران حجم عمالة تصل إلى قرابة 58 مليون وظيفة في جميع أنحاء العالم. وأضاف أنه وخلال هذا العام الجاري، ستتسلم صناعة الطيران طائرات يصل عددها إلى 1400 طائرة، تبلغ قيمتها 150 مليار دولار. وتوقع التقرير أن بصل العبء الضريبي على القطاع إلى 121 مليار دولار هذا العام، مرتفعاً من 113 مليار دولار في العام 2013).عائد صناعة الطيران وتوقع أن يصل متوسط عائد الصناعة على رأس المال المستثمر إلى 5.4 في المئة في 2014 ارتفاعاً من 3.7 في المئة مقارنة مع العام 2012 و 4.4 في المئة عن العام الماضي 2013).وقال توني تايلر، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: "إن قطاع الطيران أحد العوامل المحفزة للنمو الاقتصادي في العالم أجمع"، مضيفا "لا تزال شركات الطيران مثقلة بالضرائب العالية والربحية الضعيفة.. ونظراً لهامش الربح الصافي البالغ 2.4 في المئة فقط، سوف تحتفظ شركات الطيران بمبلغ 52.42 دولار فقط على كل راكب تحمله"..أداء شركات الطيران وأشار التقرير إلى التحسن في أداء شركات الطيران، وقال إنه من المتوقع أن يصل إلى مستويات قياسية بنسبة قدرها 80.4 في المئة هذا العام.. كذلك من المتوقع أن يصل مستوى خدمات الربط بين المدن إلى 16,161 خطاً في العام 2014، أي بزيادة قدرها 2.4 في المئة مقارنة مع العام الماضي 2013.. ومن المتوقع أن يصل إلى قرابة الضعف مقارنة مع عدد الرحلات بين المدن في العام 1994.. وأشار التقرير إلى الاستقرار في تكاليف الوقود في صناعة الطيران منذ العام 2011، ظل متوسط تكاليف وقود الطائرات 120 دولاراً للبرميل الواحد.. ومن المتوقع أن يبقى متوسط تكلفة وقود الطائرات 124.2 دولار خلال هذا العام.. وأن تصل إجمالي فاتورة الوقود لهذه الصناعة إلى 212 مليار دولار.. آسيا والمحيط الهادئوتوقع التقرير أن تحقق شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ مكاسب قدرها 3.2 مليار دولار في هذا العام، وهو مايعني زيادة بمقدار 2 مليار دولار مقارنة مع العام الماضي 2013.. كذلك توقع لشركات الطيران في منطقة الشرق الأوسط أن تحقق أرباحاً صافية قدرها 1.6 مليار دولار، وهو ما يمثل ربحاً مقداره 88.98 دولار لكل راكب.. وأضاف "يتم استيعاب النمو القوي على ضوء إطلاق المشاريع الكبرى في البنية التحتية للمطارات، وخاصة في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي.. ومع ذلك، فإن السعة الاستيعابية للمجال الجوي في منطقة الخليج لا تواكب نمو هذه الصناعة".. توقعات بتحقيق شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ مكاسب قدرها 2ر3 مليار دولاروأشار التقرير الى أن قارة أفريقيا تعتبر المنطقة الأضعف على مستوى العالم "تصل الأرباح بالكاد إلى مستوى إيجابي قدره 100 مليون دولار، ويمثل ذلك فقط 1.64دولار لكل راكب وبهامش مقداره 0.8 في المئة فقط من العائدات الإجمالية".

انطلقت هنا اليوم، الإثنين، أعمال الجمعية العمومية السنوية السبعين (إياتا) والقمة العالمية للنقل الجوي، التي تستضيفها الخطوط الجوية القطرية (القطرية) وتستمر لمدة ثلاثة أيام، بمشاركة أكثر من ألف شخص من شركات الطيران الكبرى، بالإضافة إلى 200 من ممثلي وسائل الإعلام حول العالم. ويناقش الاجتماع، الذي يوافق الذكرى الـ"100" لإطلاق أول رحلة جوية تجارية، خلال أيامه الثلاثة عدداً من الموضوعات من بينها سمعة شركات الطيران، وامدادات مهارات الطيران العالمية، ومعالجة الضوضاء الصادرة عن الطائرات وغيرها. وفي مؤتمر صحفي عقد اليوم على هامش جلسات المؤتمر قال السيد توني تايلر، المدير العام والرئيس التنفيذي لـ"إياتا": "إن إيجاد نظام لتتبع الطائرات يعد من أبرز نقاشات الجمعية الحالية، خاصة وأن طائرة MH370 الماليزية لا تزال محل اهتمام الجميع". وأشار إلى أن الاتحاد الدولي للنقل الجوي يعمل مع منطقة الطيران المدني على إيجاد حل عالمي لتحسين تتبع الطائرات، حيث شكلت مجموعة عمل من كبار الخبراء في العالم للاتفاق على توصية بحلول نهاية سبتمبر القادم أملاً في أن يتم الكشف عن تفاصيل تتعلق بغموض اختفاء الطائرة الماليزية في ذلك الوقت، لافتاً الى أن هذا الحادث المأساوي يشكل إشارة إنذار للنقل الجوي وأثار تساؤلات عميقة لدى الرأي العام حول كيفية اختفاء طائرة بدون أن تترك أي أثر. واستنكر تايلور تدخل الحكومة الفنزويلية غير القانوني في أموال شركات الطيران العاملة في البلاد.. داعيا الحكومة هناك الى الالتزام بالقوانين وإعطاء شركات الطيران الداخلية الحقوق الكاملة حتى تستطيع أن تؤدي عملها بكفاءة. وتحدث عن الخطوط الجوية في دول الخليج قائلاً: إن هناك ثلاث شركات خليجية من ضمنها (القطرية) في قائمة الشركات الأسرع نموا في العالم. من جانبه قال السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية :" إن الشركة تتبنى أحدث أنواع التكنولوجيا وتسعى دائماً إلى تطوير علوم تكنولوجيا الطيران"، مستنكراً الإنجاز القاصر لبعض الحكومات في مجال نظام الملاحة الجوية، داعياً تلك الحكومات إلى التعلم من الدول السباقة في هذا المجال والتي ركزت على تطوير نظام ملاحة رائع. وانتقد الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية الإجراءات التي تتخذها الحكومة الهندية في فرض رسوم عالية على الطائرات المستعملة للمطارات الهندية، مُعرباً عن أمله في أن تتبنى الحكومة الجديدة اتجاهاً اكثر انفتاحاً في هذا المجال، موضحاً أن تخفيف الرسوم المُجحفة على الطائرات في هذا البلد من شأنه أن يحقق فوائد أكبر من فرض رسوم مبالغ فيها على الطائرات القادمة الى الهند.

توقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) أن تحقق خطوط الطيران صافي ربح عالمي يصل إلى 18 مليار دولار أمريكي في 2014، وهو ما يعد صافي هامش ربح نسبته 2.4%، أو أقل من 6 دولارات للراكب الواحد، وذلك انخفاضًا عن توقعات سابقة للاتحاد عند 18.7 مليار دولار. جاءت هذه التوقعات خلال كلمة للسيد توني تايلر، المدير العام والرئيس التنفيذي لـ"أياتا"، في الجلسة الافتتاحية للجمعية العمومية السنوية السبعين والقمة العالمية للنقل الجوي المنعقدة في الدوحة. وأشار "تايلر" إلى تحسن ربحية الصناعة من صافي الربح لعام 2012 والذي وصل إلى 6.1 مليار دولار، الى جانب تحسن الناتج عن العام الماضي والذي وصل إلى 10.6 مليار دولار، حيث يعد تحسن هيكلة الصناعة أحد العوامل التي قامت بدعم هذا الأداء، مُضيفاً "يتوقع عملاؤنا تواصلاً عالمياً فعّالاً، ولكن تحول الهيكلة التنظيمية دون حدوث الدمج العالمي كما يحدث في صناعات أخرى، فبالعمل بشكل جماعي ومبدع من خلال توجه عالمي عبر التحالفات والشراكات وحقوق الامتياز والدمج المحلي، بدأنا نشهد الآن بعض النتائج الهامة." وطالب كلاً من شركات الطيران والحكومات وشركاء الصناعة بتبني سياسات جديدة لتطوير صناعة الطيران التجاري في قرنها الثاني، وذلك عن طريق توجه عالمي مستندا إلى جملة من المعايير العالمية في هذا المجال. وأشار المدير العام والرئيس التنفيذي لـ"إياتا" خلال الاجتماع الذي يوافق احتفال هذه الصناعة بمرور مائة عام على أول رحلة طيران تجاري،" إلى إن الطيران التجاري بدأ قبل مائة عام براكب واحد على متن رحلة استغرقت 23 دقيقة عبرت خليج تامبا في فلوريدا يوم 1 يناير 1914، ومنذ ذلك الحين، قام الطيران بتغيير العالم بشكل جذري نحو الأفضل .. مبينا أن " شركات الطيران حول العالم ستقوم بربط التواصل بين 3.3 مليار شخص حول العالم ونقل 52 مليون طن من الشحن عبر 500 ألف مسار جوي، ما يدعم 58 مليون وظيفة وينقل بضائع تساوي قيمتها 6.8 تريليون دولار، حيث يعمل الطيران بالجهود الجماعية للشركاء، على تحريك الاقتصاد العالمي، ويفتح المجال للمزيد من الإمكانيات التي يمكن أن نحققها". الطائرة الماليزية وناقش المدير العام والرئيس التنفيذي لأياتا، في الجلسة الافتتاحية للجمعية العمومية السنوية السبعين والقمة العالمية للنقل الجوي، جملة من التحديات التي تواجهها الحكومات وشركاء الصناعة في الوقت الذي يبدأ فيه الطيران التجاري قرنه الثاني. وأوضح أن خطوط الطيران تستمر في توفير قيمة عالية للعملاء، حيث تضاعف عدد وجهات الطيران على مدى العقدين الماضيين، بينما انخفضت القيمة الحقيقية للطيران إلى النصف، مؤكدا التزام الصناعة نحو العمل المشترك ومع الحكومات في السعي المستمر نحو تحسين مستويات السلامة، وهو التزام يحمل نتائج في سجل سلامة الطيران، حيث شهد عام 2013، نحو 29 مليون رحلة على متن طائرات غربية الصنع، منها 12 فقط واجهت خسائر في الهيكل، مما يعد رقما قياسيا في السلامة، و"نحن نعتزم أن نجعله أكثر أماناً". وأضاف "أشارت حادثة الطائرة الماليزية MH370 إلى حاجة ملحة، فمن غير المتوقع في الطيران الحديث أن تختفي طائرة تجارية كبيرة دون أثر طول هذه المدة، يجب ألا يحدث ذلك مرة أخرى". وأكد أن "إياتا والمنظمة الدولية للطيران المدني (الإيكاو) وخبراء من جميع أنحاء العالم، يعملون معا للتعرف على أفضل التوصيات لتحسين نظام التتبع العالمي، وبحلول شهر سبتمبر، سوف نقدم اختيارات مبدئية إلى منظمة الإيكاو".