أعدت مدرسة خولة بنت الأزور الابتدائية، عددا من الأبحاث التي تهدف إلى تطوير طالبات المدرسة وإنتاج جيل من الباحثات المبدعات، خاصة ان البحث العلمي يفتح آفاقا معرفية جديدة أمام الباحث مما يساهم في تحسين مهاراته الفكرية والثقافية والاجتماعية، حيث جاء البحث الأول والذي نفذته الطالبتان مريم خالد ومريم محمد، بحث علمي بعنوان «أثر إعادة تدوير إطارات السيارات في صنع مانع احتكاك لمنشآت الطرق في قطر»، ويهدف البحث إلى تحويل الإطارات التالفة أو القديمة من مواد غير مفيدة إلى منتجات، ومواد يمكن استخدامها في صناعات متعددة، وهذه العملية هي بديل جيد وصديق للبيئة أفضل من التخلص من الاطارات بطرق تضر البيئة ونظراً لتكدس اطارات السيارات التالفة او التصرف فيها بطريقة غير مناسبة، وانطلاقا من رؤية قطر 2030 وجهود الدولة في الاهتمام بالاستدامة، فكر الطالبتان في إعادة تدوير الإطارات لإنتاج مانع احتكاك يتم تركيبه على جانبي الأرصفة والدوارات لمنع احتكاك السيارات والتقليل من كمية الحوادث الناتجة منها. بينما جاء البحث الثاني والذي نفذته الطالبتان سارة أحمد وسناء فادي بعنوان «أثر استخدام تطبيق sonic على سرعة وصول المشجعين إلى مقاعدهم في المباريات في دولة قطر»، ويهدف البحث إلى عمل تطبيق لسهولة توصيل المشجع، وذلك بوضع باركود على تذكرة المشجع يتم فتحها من خلال جواله بعدها يظهر له البرنامج ليتم توصيله إلى مقعده لتخفيف الازدحام. وكان البحث الثالث بعنوان «أثر استخدام المواد الطبيعية في صنع ألعاب بلاستيكية آمنة للأطفال في دولة قطر، وقد نفذته الطالبتان دعاء أحمد وهدى عبد الهادي، وتكمن أهمية البحث في إيجاد ألعاب من مواد طبيعية بديلة للبلاستيك، بحيث تكون هذه المواد صديقة للبيئة وقابلة للتحلل وتلبي نفس استخدامات ألعاب بلاستيكية لحماية الأطفال من أضراره وللحد من تلوث البيئة. وجاء البحث الرابع بعنوان «أثر إحياء سنة النبي صلى الله عليه وسلم بالمشي حافي القدمين على صحة طالبات مدرسة خولة الإبتدائية»، وقد نفذته الطالبتان سما باسم وريمة مؤمن، ويهدف البحث إلى نشر سُنن النبي خصوصا السنن المهجورة منها وبعد الاطلاع على أهمية المشي حافي القدمين لوحظ أن الطالبات لم يكن لديهن معرفة مسبقة عن فوائد وأثر المشي حافي القدمين على صحة الإنسان لذا خلصنا لأهمية توعية الطالبات بهذه السنة ونشرها والتشجيع على ممارستها. والبحث الخامس بعنوان «مقترح استخدام حافلات كروة القديمة كمكتبات متنقلة لبث الوعي الثقافي قي دولة قطر 2023»، ونفذته الطالبتان نولا محمد وجودي حسام، ويهدف البحث إلى تحويل مقترح استخدام حافلات كروة القديمة إلى مكتبات متنقلة بدلا من تحويلها إلى خردة والاستفادة منها في استعارة الكتب، وتجميع الكتب الدراسية للمدارس المختلفة وتنظيمها وتوزيعها لمن يحتاجها مجانا.

تحت رعاية وحضور سعادة الشيخ فيصل بن قاسم آل ثاني، افتتح متحف الشيخ فيصل بن قاسم آل ثاني، متحف السيارات الجديد، أحد المعالم الثقافية الجديدة في قطر. وشهد حفل الافتتاح حضور الشيخ فيصل بن قاسم آل ثاني، والشيخ محمد بن فيصل آل ثاني، والشيخ خالد بن فيصل آل ثاني، إلى جانب حشد من كبار الشخصيات والسفراء ووسائل الإعلام المحلية والدولية، الذين اطلعوا على مختلف الطرازات التي تحتضنها أروقة المتحف من خلال جولة تعريفية صممت خصيصاً لهم. ويعد متحف السيارات الجديد امتداداً لمتحف الشيخ فيصل بن قاسم آل ثاني، المعلم الثقافي في منطقة السامرية، بالشحانية، في شمال غرب الدوحة. وتعد زيارة المتحف الجديد جزءا من جولات متحف الشيخ فيصل بن قاسم آل ثاني، حيث يرحب متحف السيارات بالزوار لمشاهدة ما يقارب 300 سيارة كلاسيكية مذهلة، والاستمتاع بكنوز المتحف المكون من 30 ألف قطعة فريدة تتنوع بين الفنون الإسلامية، والتراث القطري، والتحف العالمية، والسجاد، والمجوهرات، والمنسوجات التراثية. ويمكن لزوار متحف السيارات الاستمتاع برحلة تاريخية تثقيفية تسلط الضوء على أكثر من 120 عاماً من التطور الميكانيكي، الذي يكشف ويعكس احتياجات الإنسان على مر السنين الماضية لتطوير تكنولوجيا السيارات بهدف تقصير المسافات وربط المجتمعات عبر شبه الجزيرة العربية وقطر. ويضم متحف السيارات الجديد طرازات متعددة ومختلفة من السيارات الكلاسيكية الرائعة التي تعود إلى القرن التاسع عشر حتى وقتنا الحالي، بدءاً من طرازات ستدبيكر الأسطورية 1908، وطرازات فورد تي رودستر 1924، مروراً بطرازات كاديلاك 1958 وفورد موستينغ 1968 والعديد من الطرازات الأخرى التي تأسر قلوب عشاق السيارات. وتشكل النماذج الكلاسيكية من السيارات والشاحنات والسيارات الرياضية والسيارات المكشوفة والليموزين مجموعة فريدة من نوعها والتي تعيد ضيوف المتحف إلى بدايات صناعة السيارات، وتستحضر ذكريات حقبة السيارات الماضية وصولاً حتى يومنا هذا. وبمناسبة الافتتاح قال سعادة الشيخ فيصل بن قاسم آل ثاني: إنني سعيد بافتتاح معرض السيارات، إذ لطالما كان لي شغف بالسيارات وجمع المميز منها، وسرعان ما تحول هذا الاهتمام إلى هواية تضم مجموعة كبيرة من السيارات الكلاسيكية المختلفة، والتي تمكنت بالفعل من لفت أنظار الجمهور وجذب اهتمامهم، الأمر الذي دفعني لافتتاح معرض يحتوي مجموعتي الخاصة من السيارات. وكلّي فخر حيث صادف افتتاح المعرض هذا العام فعاليات بطولة كأس العالم فيفا قطر 2022، مما يعطينا فرصة أكبر لعرض هذه القطع المميزة أمام ضيوف قطر من جميع أنحاء العالم، وذلك تقديراً لأهمية هذه الصناعة التي شكلت رابطاً بين الشعوب والأماكن في مختلف أنحاء العالم، ولتوفير الفرصة لزوارنا للتعرف على أجمل وأرقى طرازات السيارات القديمة المذهلة التي تعود لبدايات العام 1900 حتى تاريخنا المعاصر وخوض رحلة العودة عبر الزمن». وأضاف سعادته: «يعكس متحف السيارات الجديد رحلة استحواذي على هذه الايقونات الكلاسيكية خلال مختلف المراحل الزمنية الممتدة على مراحل تطور صناعة السيارات، ويحكي قصة تاريخها بمرور الوقت. بعض السيارات المعروضة في هذه المجموعة هي سيارات خاصة بي واخرى خاصة بوالدي الشيخ قاسم آل ثاني رحمه الله، وأخرى خاصة ببعض العائلات القطرية أو بعض المشاهير في العالم». وينقسم متحف السيارات إلى ثماني مناطق، مقسمة من عام 1900 حتى ثمانينيات القرن الماضي، ويعرض كل قسم بعضاً من أشهر النماذج التي لاقت شهرة في تلك الحقبة. وتشمل الطرازات المعروضة على سبيل المثال لا الحصر سيارات كرايسلر وبويك 1951، وبونتياك 1955، وبيجو 1937، ورودستر، بالإضافة إلى دبابة عسكرية من طراز 1940. ويتم توفيرجولة في متحف السيارات كجزء من جولة المتحف، بسعر 50 ريالاً قطرياً للبالغين ومجاناً للأطفال دون سن 12 عاماً. وأشارت منى الهلباوي، مدير عام مجموعة الريان للاستثمار في التعليم والرياضة: يواصل متحف الشيخ فيصل بن قاسم آل ثاني للسيارات الجديد ترسيخ الإرث الذي أسسه الشيخ فيصل، حيث يعتبر الأول من نوعه في الشرق الأوسط. نحن نفخر بكوننا جزءاً من هذا الإرث، الذي يستمر أبناء الشيخ فيصل وبناته بالعمل للحفاظ عليه وجعله مرجعاً للأجيال القادمة.

في إطار استمرار الحملات التفتيشية لإزالة مختلف السيارات المهملة بالدولة بهدف الحفاظ على المنظر الجمالي للدولة، انطلقت صباح أمس الأحد حملة مشتركة لإزالة السيارات المهملة في الحدود الإدارية التابعة لبلدية الريان، والتي تنفذها لجنة إزالة السيارات المهملة وإدارة الأعتدة الميكانيكية والنظافة العامة بالتعاون مع بلدية الريان، وذلك في إطار الجهود المتواصلة لوزارة البلدية والبيئة للحد من هذه الظاهرة التي تشوه المنظر العام. وقال السيد حمد سلطان الشهواني رئيس قسم الرقابة العامة ببلدية الدوحة وعضو لجنة إزالة السيارات المهملة بالدولة، إن اللجنة تبدأ اليوم حملة شاملة لإزالة السيارات المهملة بالحدود الإدارية التابعة لبلدية الريان والتي تستمر لمدة شهر كامل لحين الانتهاء من إزالة السيارات المرصودة. وذلك لما تمتلكه منطقة الريان من كثافة سكانية كبيرة وواجهة مهمة للدولة. وأضاف إن حملة اليوم تأتي في إطار استكمال الجدول الذي تم وضعه من قبل اللجنة لخطة العمل للعام 2021، حيث بدأت اللجنة خطة عملها بحملة في الشمال ثم الخور والذخيرة ثم الظعاين ثم أم صلال ثم الشيحانية ثم الدوحة، وحاليا تنفذ اللجنة حملة في بلدية الريان لمدة شهر كامل لحين الانتهاء من إزالة جميع السيارات المهملة المرصودة بالبلدية والمناطق التابعة لها. وأوضح أنه تمت إزالة حوالي 2500 سيارة مهملة منذ بداية يناير 2021 من مختلف البلديات التي تم تنفيذ فيها حملات إزالة مركبات مهملة منذ يناير الماضي. من جهته، أوضح الملازم محمد جاسم التميمي من قوة لخويا أن الحملة اليوم تستهدف إزالة السيارات المهملة من منطقة الريان، وذلك بعد حملة إزالة عدد من السيارات المهملة بمنطقة الدوحة خلال الفترة الماضية، حيث تتواجد دوريات لخويا لحفظ الأمن والمشاركة بعدد من المعدات التابعة لها في عملية إزالة السيارات المهملة التي تشوه المنظر وأيضاً التي لها أثر وضرر سلبي على البيئة.

أعلنت مؤسسة الدوحة للأفلام عن تمديد عروض سينما السيارات الأولى من نوعها في لوسيل، والتي يتم تقديمها بالشراكة مع المجلس الوطني للسياحة، إلى شهر أبريل المقبل، وذلك بعد الإقبال الكبير من الجمهور. وتدعو المؤسسة جميع الفئات العمرية للاستمتاع بتجربة سينما الهواء الطلق تحت النجوم، مع باقة مختارة من أفلام ديزني الكلاسيكية، وأفلام معاصرة ومحببة لدى العائلات في إطار إجراءات التباعد الاجتماعي الآمنة. وفي تعليق للسيدة فاطمة حسن الرميحي، الرئيس التنفيذي لمؤسسة الدوحة للأفلام، قالت: يسعدنا أن تشهد سينما السيارات هذا الإقبال الجماهيري الكبير بعد تقديمها لأول مرة في مهرجان أجيال السينمائي الشهر الماضي. وتوجهت الرميحي بالشكر للمجلس الوطني للسياحة على دعمهم المستمر في الحفاظ على روح المجتمع والاحتفاء بالثقافة خلال هذه الأوضاع الجديدة. وتزامنا مع اليوم الوطني للدولة أعدت مؤسسة الدوحة للأفلام برنامجا للاحتفال يمتد بهذه المناسبة على مدار ثلاثة أيام، ويضم أفلاما قصيرة ملائمة للأسرة. حيث ستعرض سينما السيارات يوم الخميس في تمام الساعة 6.30 مساءً فيلم قبقب لنوف السليطي؛ وأمل لعبدالله محمد الجناحي؛ وتحت شجرة الليمون لنور الأسود؛ وكشته للجوهرة آل ثاني؛ والهامستر تعيس الحظ لعبدالعزيز خشابي؛ ومحامل لضبية المهندي؛ وطيارة دانة لنور النصر؛ وكنوز لوّل لندى بدير وروان الناصري. ويا حوتة لعبدالعزيز يوسف ولطيفة الدرويش. ويتضمن برنامج يوم الجمعة المقبل والذي يبدأ في تمام الساعة 6.30 مساءً أفلاما قصيرة للأطفال، والأفلام هي: دز لشوق شاهين؛ وهشلخلود العلي؛ وغريب للمخرج ياسر مصطفى وكريستوف بوفيه؛ والست لسوزانا ميرغني؛ وأندر لألينا مصطفينا؛ ورايها لمريم مسراوة، وتجسيد لخليفة المري، وخلف الجدران المكسورة لحصة ج. المناعي؛ وأخت رجال لعبادة يوسف الجربي، ونهاية الطريق لأحمد الشريف. ويعرض يوم السبت المقبل في تمام الساعة 6.30 مساءً برنامج قصير لأفراد الأسرة، يضم الهامستر تعيس الحظ لعبدالعزيز خشابي؛ وسمحة لنور فوزي الأسود؛ وشهاب لأمل المفتاح؛ وأين أنت يا مياو؟لميسم العاني. والغواصة للشيخة بهزاد ومريم آل ثاني؛ والطباب لخليفة المانع. وخورشيد لمازن شفيع ومحمد الأمين؛ والمسحر لحسن الجهني. وفي خطوة لتجسيد روح العيد على الشاشة الكبيرة، ستعرض سينما لوسيل عروض الحركة الحية لديزني المقتبسة من قصة الكاتب إرنست هوفمان الكلاسيكية من عام 1816، كسارة البندق والعوالم الأربعة من اخراج لاسي هالستروم وجو جونسون وذلك يوم 24 ديسمبر. وفيلم دكتور سوس ذا غرنيش يوم 25 ديسمبر، ويختتم البرنامج يوم 26 ديسمبر بالفيلم الكلاسيكي المحبب لكريس كولومبوس وحيد في المنزل.

تستعد إدارة التنفيذ بالمجلس الأعلى للقضاء في إصدار مزاد السيارات عبر تطبيق «مزادات المحاكم» والذي شهد الأسابيع الماضية أول مزاد تجريبي لعدد (٣٦) رقما مميزا، حيث شهدت حركة مزايدة فعّالة للأرقام المتضمنة بالمزاد. ولقد بلغ عدد المتزايدين والمسجلين بالتطبيق حوالي (٨٠٠٠) شخص. والجدير بالذكر أن المزاد الالكتروني الثاني تم خلال الفترة المسائية من الساعة (6 – 8 ) من مساء يوم الاثنين الماضي. وتستعد الإدارة للمرحلة الثانية من المزادات الالكترونية لتشمل السيارات وتتضمن الدفعة الاولى عرض (30) سيارة وسيتم مد فترة المزاد لتكون 4 ساعات.

أكد السيد علي الإبراهيم الرئيس التنفيذي لمصنع أمان لحلول للسيارات أنه بات قريبا من دخول عالم التصدير من بوابة مجموعة من البلدان القريبة من الدوحة في مقدمتها الكويت وسلطنة عمان، بعد أن أبدت هذه الأخيرة رغبتها في الاستفادة من السلع المصنعة في قطر لتمويل سوقها المحلي خلال المرحلة المقبلة، خاصة وأن كل الإمكانيات لذلك متوفرة بداية من قوة البنية التحتية اللوجستية، كاشفا عن أن المصنع ينتج أكثر من 100 منتج يخص إكسسوارات المركبات وبطاقة إنتاجية عالية، ما رفع من حجم المعاملات التجارية التي يقوم بها المصنع عبر منصته الإلكترونية يومياً. ونوه الإبراهيم بجودة المنتجات المحلية التي لا تقل شأنا عن نظيرتها المستوردة التي تروج في سوقنا اليوم بأسعار تفوق السلع الوطنية، ما يستدعي الاهتمام أكثر بالمنتج القطري في الفترة المقبلة، مشيدا بالدعم الكبير الذي تلقاه الشركات الصغيرة والمتوسطة من طرف وزارة التجارة والصناعة وبنك قطر للتنمية، بالإضافة إلى حاضنة قطر للأعمال التي تعد الداعم الأول لشركة أمان. متى كانت انطلاقة مصنع أمان لحلول السيارات؟ بدأ أمان عمله في التصنيع المباشر في عام 2017 في تصنيع أنظمة الأمان والتي تستخدم لحماية السيارات في حالة الحوادث وانقلاب المركبات، ثم تطورت عملية التصنيع بعد ذلك بشكل تدريجي في إنتاج العديد من السلع الأخرى من بينها الصدامات والدواسات والإضافات الأخرى المتعلقة ذات العلاقة بتجهيز المركبات للسباقات والرحلات، وغير ذلك من البضائع التي وجدت ترحيبا كبيرا من طرف المستهلكين في السوق المحلي، حيث تم توفير فريق من المهندسين المختصين في تصميم المنتجات بما يتماشى مع المعايير العالمية في التصنيع، والتركيز على سد جميع طلبات الأمان المتعلقة بالسيارات الموجودة في السوق الوطني سواء كانت من النوع رباعي الدفع أو غير ذلك من الأنواع، وهو ما تمكنا منه لحد الساعة على أمل النجاح في توسعة نشاطنا خلال الفترة المقبلة. ما عدد المنتجات التي يوفرها المصنع؟ يتم تصنيع عدد كبير من المنتجات بشكل يومي، وذلك بالاعتماد على أسلوبين رئيسيين يرتكز أولهما على تصنيع المنتجات ذات العلامة التجارية أمان المعروفة والمتماشية مع مجموعة من السيارات المتشابهة في المقاسات، بينما يستند في الطريقة الأخرى إلى التعرف على حاجيات العملاء وتلقي طلباتهم الخاصة، ليكون على عاتقنا بعد ذلك عملية أخذ القياسات ووضع التصاميم المناسبة للمنتجات والقيام بتصميمها بعد ذلك في المعامل الخاصة قبل تركيبها على السيارة أو بيعها للزبون من أجل تركيبها في مكان آخر وبالمجمل نزود السوق بأكثر من 100 منتج لأنظمة أمان السيارات. كم يبلغ حجم إنتاجكم اليومي؟ الحديث عن حجم الإنتاج في المصانع الخاصة بإنتاج إكسسوارات السيارات يبقى أمرا صعبا في ظل عدم توفر عملة قياس ثابتة عكس باقي المصانع الناشطة في المجالات الأخرى، إلا أننا في أمان ننتج مجموعة من القطع المختلفة يومياً تتعلق بصفة مباشرة برفع مستوى الأمان في السيارات، وهي الثقافة التي زادت بشكل كبير لدى الشباب في الدوحة خلال الفترة الأخيرة في ظل تركيزهم الكبير على رفع مستوى الأمان في مركباتهم وتقليل نسب الخطورة في الحوادث، وهو ما تمكن مصنعنا من تقديمه خلال السنوات القليلة الماضية. تكلمت عن اختلاف طريقة التسويق، كيف يتم ترويج منتجاتكم؟ نعتمد في أمان على طرق مختلفة فيما يتعلق بعمليات تسويق منتجاتنا، حيث نعتمد في الصيغة الأولى على تصنيع الإكسسوارات المطلوبة من طرف العميل وتركيبها على المركبة في مصنعنا، في حين نملك اتفاقيات مع مجموعة من المحلات الناشطة في تمويل سوقنا المحلي بإكسسوارات المركبات مع عملنا الداعم على توسيع دائرة تعاوننا مع مثل هذه المساحات التجارية من أجل فرض أنفسنا بطريقة أكبر، أو من الناحية الإلكترونية التي ركزنا عليها بصفة كبيرة في الأشهر الماضية وبالذات منذ ظهور أزمة وباء فيروس كورونا المستجد، حيث قمنا بإطلاق منصة إلكترونية لترويج سلعنا ولاقت إقبالا كبيرا من طرف الأفراد في الداخل وكذا الخارج. المنصة التي تحدثت عنها هي خاصة بترويج منتجاتكم فقط أم تضم سلعاً أخرى؟ في البداية إطلاقنا لمنصتنا الإلكترونية كان بهدف تسويق منتجاتنا في الفترة التي فرض علينا فيها غلق المحلات التجارية في إطار الخطة التي حددتها الحكومة لمحاربة فيروس كورونا المستجد، إلا أننا وبعد الإقبال الذي لاحظناه عليها عززناها بمجموعة من المنتجات الأخرى غير المنتجة في مصنعنا، وهو ما حبذه عملاؤنا بشكل كبير والرفع حتى من عدد المعاملات التي ننجزها عبر منصتنا الإلكترونية، حيث وصلنا تدريجيا إلى تلبية عدد من الطلبات اونلاين بشكل يومي، كما أن نشاطنا الإلكتروني سمح لنا بالوصول إلى الأسواق الخارجية التي تلقينا منها العديد من الطلبات على أن نشرع في تلبيتها قريباً. المفهوم من كلامك أنكم ستشرعون في تصدير منتجاتكم متى سيكون ذلك؟ بالتأكيد التصدير يعد واحدا من أهم الأهداف التي نرمي إليها خلال المرحلة المقبلة، وهو ما أشرنا إليه سابقاً، حيث إن منصتنا الإلكترونية سمحت لنا بالوصول إلى الأسواق الخارجية، حيث تلقينا عددا كبيرا من الطلبات القادمة من مختلف البلدان، وبالذات القريبة من الدوحة كسلطنة عمان والكويت، وهو ما سنشرع في تلبيته قريبا بالتنسيق مع عدد من الموزعين في هذه الدول. هل كل التسهيلات متوفرة للشروع في عملية تصدير منتجاتكم إلى الخارج؟ الحديث عن التصدير يستدعي في الدرجة الأولى الكلام عن الإمكانيات اللوجستية، وهو ما تتوفر عليه الدوحة انطلاقا من الموانئ إلى المطارات، وهو ما ييسر كثيرا في عمليات الوصول بمنتجاتنا إلى الخارج، ليأتي الدور بعد ذلك على التسهيلات التي تقدمها الجهات المسؤولة على القطاع التجاري في البلاد لتشجيع المصانع الوطنية على دخول عالم التصدير، من خلال ضمان مشاركتهم في المعارض الداخلية والخارجية لتعريف الأفراد بجودة السلع الوطنية، وهو ما يتم العمل عليه في الوقت الراهن ضمن المساعي الحكومية لتحقيق رؤيتنا المستقبلية الخاصة بعام 2030، المبينة أساسا على النهوض بالصناعة الوطنية واستغلالها في تقوية اقتصادنا الوطني وتعزيز مصادر الدخل، خاصة أن منتجاتنا لا تقل نوعية عن نظيرتها القادمة من الخارج. هل يمكن القول إن منتجاتنا المحلية بلغت مستوى نظيراتها المستوردة من حيث الجودة؟ نعم وهو ما بات واضحا، فمنتجاتنا المحلية بمعاييرها العالمية المتوفرة في السوق ارتقت بمستواها من حيث الجودة التي لم تعد تختلف فيها عن نظيرتها القادمة الخارج، لا سيما فيما يخص إكسسوارات السيارات التي تم صنعها على أحدث التقنيات إلى ما يوازي السلع المصنعة في كبرى دول العالم. بالإضافة إلى أننا نتميز عن المصانع الأجنبية من ناحية سرعة الإنجاز، وذلك بفضل اعتمادنا على أحدث التقنيات الموجودة على المستوى العالمي، فالمنتج الذي بإمكاننا تصنيعه في أسبوع قد يستغرق جلبه من الخارج أسبوعين أو أكثر، ما زاد من أهميتنا في السوق بين مختلف المستهلكين. كم يبلغ عدد المعارض التي شاركتم فيها؟ تلعب المعارض المحلية دورا مهما في ترويج منتجاتنا على المستوى المحلي، إلا أننا وإلى الساعة لم نشارك في عدد كبير من المعارض حيث تواجدنا مؤخرا في معرض سهيل الذي حصلنا فيه على شهادة تقدير بفضل نوعية منتجاتنا، بالإضافة إلى مجموعة من المعارض الأخرى، إلا أننا نطمح إلى التواجد في المزيد من المناسبات وبالذات المعارض التي تقام خارج الدوحة، والتي من شأنها مساعدتنا على ولوج عالم التصدير، حيث أغتنم هذه الفرصة لدعوة الجهات القائمة على النهوض بالصناعة المحلية والدفع بنا نحو المشاركة في عدد أكبر من المعارض ودعمنا أكثر لرفع قيمة المنتج الوطني بين باقي السلع العالمية. كيف تجد الدعم المقدم لكم كرواد أعمال؟ الدولة تسهر على تقديم المساعدة لرواد الأعمال في كل التخصصات، وفي تجربتنا يمكن القول حاضنة قطر للأعمال كانت الداعم الرئيسي لنا بعد أن مكنتنا من الحصول على ورشة اعتمدنا عليها في أولى مراحلنا الإنتاجية، قبل أن ننتقل في الفترة الأخيرة إلى موقعنا الجديد في صناعية أبا الصليل، بالإضافة إلى الدور المهم الذي يلعبه بنك التنمية ووزارة التجارة والصناعة في تشجيع المشاريع الصغيرة والمتوسطة التي ما زالت بحاجة إلى متابعة أكبر خلال المرحلة المقبلة من أجل بلوغ جميع الأهداف التي نصبو إليها.

استقبلت 225 سفينة خلال مارس الماضي.. حققت موانئ قطر بوابة قطر للتجارة مع العالم نموا بواقع 35% في احجام البضائع العامة المناولة و2% في الحاويات خلال شهر مارس مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي حيث استقبلت موانئ قطر 225 سفينة في شهر مارس الماضي حاملة على متنها 112.730حاوية نمطية، إضافة إلى 131.472طنا من البضائع العامة و6.88 وحدة من السيارات والمعدات، علاوة على 59.601 رأسا من المواشي، فضلا عن 41.554 طنا من مواد البناء والإنشاءات. ويذكر أن موانئ قطر تدير المرافئ والأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات والمحطات الأخرى، بما في ذلك محطات السفن السياحية، وتقوم بأعمال الإرشاد البحري وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحية، بالإضافة إلى عمليات الشحن، وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع على أنواعها والحاويات. كما يقع ضمن نطاق عمل الشركة تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا لأعلى معايير الجودة والأمن والسلامة المتعارف عليها دولياً. وتجدر الإشارة إلى أن ميناء حمد هو بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم، ويعد أحد أهم الموانئ التي تديرها شركة موانئ قطر، والتي تضم أيضا ميناء الدوحة وميناء الرويس. وبفضل الموانئ الثلاثة تلعب موانئ قطر دورا محوريا في تحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال دعم التنويع الاقتصادي.

أعلن المقدم جابر عضيبة مساعد مدير إدارة التوعية المرورية بالإدارة العامة للمرور، في تصريح للشرق، الافراج عن نحو 40 % من السيارات التي تقدم أصحابها بطلبات لمراجعة أوضاعها والتي تعلقت بها قضايا استعراض، مشيرا إلى تواصل النظر في باقي الطلبات المقدمة من الشباب المتعلقة بهم قضايا استعراض خلال الفترة القادمة. وقال مساعد مدير إدارة التوعية المرورية ان الطلبات يتم التدقيق فيها على اعتبار امكانية ان تكون السيارات مطلوبة من جهات ثانية.ولفت إلى أن هذه المبادرة من قبل الإدارة العامة للمرور تأتي في اطار استكمال الإجراءات التي اتخذتها للحفاظ على الارواح والمكتسبات وتوفير بيئة ملائمة للشباب لممارسة هواياتهم في اطار آمن، قائلا: نحن نشجع الشباب على سلك الطريق الصحيح والآمن والمبادرة تعد قطع طريق امام الشباب المتحجج بكون سيارته مطلوبة ليبدأ بالتالي صفحة جديدة مع القنوات الطبيعية والآمنة لهذه الهواية. وكشف المقدم عضيبة ان الفعاليات التي ستشهدها سيلين اليوم الجمعة ستشهد مشاركة الاسر المنتجة بعد توجيه مركز مواتر دعوة لهم لعرض منتجاتهم. كما ان منطقة سيلين ستشهد ايضا اقامة فعاليات للأطفال لإضفاء طابع احتفالي على هذه الفعاليات. وتأتي مشاركة الأسر المنتجة في الفعاليات في اطار الدعم المقدم لهذه الشريحة من المجتمع وذلك في اطار الاستراتيجيات التي من شأنها دعم الحرف اليدوية والتراثية والتقليدية من خلال فرص تسويقية وتدريبية وتمويلية لتحقيق معدلات نمو وانتشار الأكلات الشعبية والحرف والحفاظ عليها من الاندثار. وتعتبر مبادرة الاسر المنتجة بادرة وطنية هامة تُسهم في تشجيع الأسر ذات الدخل المحدود للدخول في مشاريع صغيرة، وتشجيع المواهب وتنمية المهارات واحتضانها، وتفعيل دور الفرد في المجتمع اقتصادياً. وتوقع المقدم عضيبة ان يكون الاقبال كبيرا على حلبة التطعيس خاصة وان باب التسجيل يبقى مفتوحا خلال الفعاليات للراغبين في المشاركة، قائلا: نحن حريصون على التفاعل مع مختلف الملاحظات الورادة علينا. وقال ان مراجعة أوضاع السيارات المحجوزة سيجنب الشباب الذهاب إلى الطعوس الأخرى التي لا تتوفر بها الامكانيات المتوفرة في حلبة سيلين، محذراً من ممارسة هذه الهواية في الطعوس الأخرى غير طعس التوقيع، موضحاً أن هذه الفعالية لاقت استحسان الأسر والعائلات، مشيرا إلى التفاعل الكبير للاسر والشباب على مواقع التواصل الاجتماعي مع هذه المبادرة خاصة أن آباء وأمهات هؤلاء الشباب أصبحوا مطمئنين أن أولادهم متواجدون في مكان آمن ويلزم عليهم اتباع بعض الارشادات اللازمة لحفظ سلامتهم في حال تعرضهم لأي حوادث. وبلغ عدد المشاركين في طعس التوقيع الاسبوع الماضي أكثر من 45 مشاركا. ومن المنتظر ان يكون طعس التوقيع منطقة للاستعراض الآمن على الرمال لمدة 6 أشهر في السنة بينما يستغل نصف السنة الآخر في الإعداد لانطلاق الفعالية مجدداً. وستكون المنطقة مفتوحة لهواة الاستعراض الذين يلتزمون بشروط الانضمام لفعالية الاستعراض الحر على الرمال.

في أحدث صرعات التكنولوجيا الحديثة ، تحاول شركات السيارات دمج سياراتهم بالتكنولوجيا الذكية ، مثل الاعتماد على تقنية التواصل قريب المدى أو NFC، التي تمكّن مالك السيارة من الاعتماد على هاتفه في فتح مركبته وتشغيلها وتعديل المقعد واختيار حتى الموسيقى وضبط درجة الحرارة. وقد أعلنت شركة هيونداي الكورية الجنوبية قبل نحو ستة أشهر، عن خطط لطرح تقنية المفتاح الرقمي في طرازاتها المستقبلية، لتتوفر التقنية الجديدة في مجموعة مختارة من الطرازات. ويمكن للمستخدمين تنزيل المفتاح الرقمي كتطبيق ذكي في هواتفهم المحمولة وتتيح كل سيارة حتى أربعة مستخدمين فقط لاستخدام هذا التطبيق لتشغيل نفس السيارة. والعام الماضي، بدأت شركة بي إم دبليو الألمانية بتوفير مفاتيح رقمية بديلة. وبدت خطوات شركات السيارات نحو الاستغناء عن المفاتيح التقليدية قريبة للتحقق، ليمثل المفتاح الرقمي المستقبل، ويكتب فصل النهاية للمفتاح التقليدي. والأسبوع الماضي، نقلت وكالة الأنباء الألمانية، عن لامبورس دالاكوراس، من شركة بوش الألمانية، قوله إن المفتاح الرقمي لا يتيح فقط فتح السيارة وتشغيلها بواسطة الهاتف الذكي، وإنما يمكنه أيضا تخزين المعلومات الشخصية مثل التفضيلات الشخصية وتفعيلها، مثل تعديل المقعد للوضع المرغوب واختيار الموسيقى وضبط درجة الحرارة. وأضاف دالاكوراس أن المفتاح الرقمي يعد أكثر أمانا من أنظمة الغلق السابقة، فحتى لو تعرّض الهاتف الذكي للسرقة، سيتمكن قائد السيارة من حظر المفتاح الافتراضي على الفور. كما توقع كارستن راينكيماير، مدير قسم أبحاث السلامة في مركز أليانز للتقنيات، أن ينتشر المفتاح الرقمي خلال السنوات القادمة في جميع فئات السيارات المختلفة. وتتمحور هذه التقنية حول سيرفر يتم عليه تخزين بيانات المفتاح وسجلات الوصول، ويمكن لمالك السيارة إدارة سجلات الوصول. ويجب أن يكون الهاتف الذكي متصلا بالإنترنت فقط عند تسجيل المفتاح وتشغيله، وبعد ذلك سيكفي لأداء وظيفته الفعلية أن يكون بالهاتف الطاقة الكافية لعمله، مع عدم الحاجة إلى الاتصال الشبكي أو الاتصال بالإنترنت. وللقيام بالوظائف الأساسية مثل فتح وتشغيل السيارة يندمج المفتاح الرقمي إلى حد بعيد مع إلكترونيات السيارة. بدورها، قالت آنه كنيريم، مديرة قسم تطوير الأقفال في شركة مرسيدس-بنز الألمانية، إن الاعتماد على المفاتيح التقليدية سيستمر لسنوات قادمة، مشيرة إلى أنه يمكن لمالكي سيارات مرسيدس حاليا الاختيار بين المفتاح التقليدي والمفتاح الرقمي. وللحماية من هجمات القراصنة، يعكف المطورون على إنشاء بنية حماية آمنة للمفتاح الرقمي والمركبة، كما أنه لا تتم إتاحة التقنية إلا للهواتف الذكية، التي تشتمل على عنصر أمان خاص.

كشفت شركة كيوترمنلز على حسابها الرسمى على تويترعن إحصائيتها لشهر اغسطس 2019، التى تشمل عدد السفن ومجموع الحاويات والبضائع السائبة والسيارات والمعدات والمواشى والبضائع العامة التى قامت الشركة بمناولتها، حيث انها قامت بمناولة 107.580 حاوية نمطية من خلال رسو 136 سفينة بميناء حمد اضافة إلى 17.596 رأسا من الماشية و5.127 وحدة من المعدات والسيارات و56.260 طنا من البضائع السائبة، و72.500 طن من البضائع العامة يذكر ان كيوترمنلز قالت إن أداءها التشغيلى اليومى يقوم على تفعيل اعلى معايير الموثوقية والتميز والتنمية المستدامة والموظفين الموهوبين مما يعكس أعلى درجة من الكفاءة والسلامة. يذكر ان شركة كيوترمنلز حصلت على الموافقة لتصميم وتطوير وتشغيل المرحلة الثانية محطة الحاويات 2 من ميناء حمد وستتمثل أولوية كيوترمنلز فى ضمان التدفق السلس والآمن والفعال للحركة التجارية داخل وخارج قطر، وزيادة القدرة الاستيعابية للميناء إلى حدها الأقصى فى أقرب وقت ممكن. وتجدر الإشارة إلى أن شركة كيوتيرمنلز تم تأسيسها لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، الذى يتمتع بإمكانيات ضخمة ومرافق حديثة وأنظمة متطورة تساهم فى زيادة حجم التجارة البينية لقطر مـع مختلف دول العالم. وتضم الشركة فريق عمل متمرسا يسعى جاهدا كل يوم لوضع وتطبيق أعلى معايير جودة الخدمة والموثوقية فى عمليات الميناء من خلال الابتكار والشراكة، ويذكر أن شركة كيوتير منلز التى تم تأسيسها مؤخراً لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، قد تم تأسيسها بالشراكة بين موانئ قطر التى تمتلك 51 % من الشركة ومجموعة ملاحة التى تمتلك 49% منها.

أكد المقدم جابر محمد عضيبة مساعد مدير إدارة التوعية المرورية أن التحفيص بالسيارات أمام المدارس الإعدادية والثانوية هذه الأيام عقب انتهاء الاختبارات مخالف للقانون تترتب عليه مخالفات على الطلاب وعلى السيارات.. وأضاف كثر الحديث حول التجمعات الشبابية بالقرب من المدارس الثانوية والإعدادية أثناء فترة الاختبارات إذ أن هناك فئة من الطلاب والشباب المستهترين إذ أن اهتمامهم الأول التحفيص والتلاعب والتباهي بالسيارات المزودة بالأصوات حيث يتوجهون للمدارس الثانوية الإعدادية لما أسماه بـ إبراز العضلات وإثبات القدرة على التحفيص حتى يوهمون بعض صغار الطلاب بأنهم قدوة ولديهم مهارات عالية في قيادة السيارات حيث يقوم الطلاب الآخرون بتقليدهم. ولفت إلى أن إدارة المرور وأولياء الأمور والمدرسين يجب أن يقوموا جميعا بتوعية الطلاب على أن ما يقوم به زملاؤهم المستهترين ما ينبغي النظر إليه على أنه فعل قدوة يعبر عن مهارات أو قدوة ينبغي اتباعها بل يجب أن يعرفوا أن هذا سلوك خاطئ يجب أن يتوقف عنه فورا لأن نتيجته خطيرة على السيارات وعلى أرواح الطلاب والشباب وحتى على المارة في الطريق العام. وقال مساعد مدير إدارة التوعية المرورية إن وسائل التواصل مثل السناب شات وغيرها من وسائل التواصل الاجتماعي يمكن أن يلعب دورا توعويا كبيرا وسط طلاب المدارس حيث يجب أن يعلم الطلاب أن السيارات التي تستخدم في التحفيص تعتبر سيارات مخالفة وأن الفعل الذي يقوم به الطالب فعل يرفضه القانون ويعاقب عليه ويجرمه ويقود السيارة والطلاب للحجز. ودعا المقدم العضيبة المجتمع وأولياء الأمور والمدرسين ومديري المدارس الى توجيه الطلاب الى عدم التجمع عند أسوار المدارس عقب انتهاء الاختبارات لأن التجمع يعتبره المستهترون جمهورا يتلاعبون بالسيارات أمامه.. دعا في حالة تجمع الطلاب والتحفيص الاتصال على الرقم 999 حتى ستصل دورية مدنية ومرورية فورا للتحري ولاتخاذ الإجراءات القانونية والتعامل مع الطلاب المتلاعبين بكل حزم..ودعا إلى أن تكون إدارة التوعية المرورية وأولياء الأمور ومديري المدارس يدا واحدة من أجل محاربة هذه الظاهرة مبينا أن محاربة هذه الظاهرة سوف تدفع الطلاب الى التركيز في اختباراتهم. والمعروف أن القيادة بدون رخصة مخالفة صريحة لقانون المرور وتقوم إدارة المرور بعمل حملات ضبط مرورى، وتوعية مرورية، خصوصا في المدارس، وهذه مسؤولية الأهل، فبعض أولياء الأمور يسمحون لأبنائهم بقيادة السيارة قبل بلوغهم السن القانونية، وهنا المسؤولية مشتركة بين الأب والابن. ويشار الى أن المادة 88 من قانون المرور حددت الحالات التي يجوز فيها حجز المركبة وهى في حدود 18 حالة، وأعطى القانون مدير ادارة المرور أو من ينوب عنه الحق في الحجز، والحجوزات تستمر من يوم الى 90 يوما وبعد ذلك يفرج عنها، وفى حالة عدم استلام المركبة خلال مدة محددة يتم بيعها في مزاد. حجز السيارات احصاءاته متغيرة بشكل متواصل، وبعض الأحيان يكون الحجز قضائيا بناء على مطالبات مالية وهذا لا يدخل ضمن الحجز بسبب مخالفة.

واصلت الأسهم الأوروبية خسائرها في التعاملات المبكرة أمس، بعد أن سجلت أكبر تراجع أسبوعي منذ بداية العام الجاري في الوقت الذي أدت مواجهة بين الولايات المتحدة والصين إلى انحسار الآمال بأن أكبر اقتصادين في العالم سيتمكنان من تسوية نزاعهما التجاري قريبا، وتصدر قطاع السيارات، الذي يتأثر بالرسوم الجمركية، قائمة القطاعات الخاسرة في أوروبا، متأثرا على وجه الخصوص بتراجع أسهم دايملر.

كشفت شركة كيوترمنلز عن إحصائيتها لشهر ابريل 2019، التي تشمل عدد السفن ومجموع الحاويات والبضائع السائبة والسيارات والمعدات والمواشي والبضائع العامة التي قامت الشركة بمناولتها، حيث انها قامت بمناولة 119.145حاوية نمطية من خلال رسو 135 سفينة بميناء حمد اضافة إلى 77.160 رأسا من الماشية و5.991 وحدة من المعدات والسيارات و35.908 اطنان من البضائع السائبة، و770 طنا من البضائع العامة. ويذكر ان كيوترمنلز قالت إن أداءها التشغيلي اليومي يقوم على تفعيل اعلى معايير الموثوقية والتميز والتنمية المستدامة والموظفين الموهوبين مما يعكس أعلى درجة من الكفاءة والسلامة. يذكر ان شركة كيوترمنلز حصلت على الموافقة لتصميم وتطوير وتشغيل المرحلة الثانية محطة الحاويات 2 من ميناء حمد وستتمثل أولوية كيوترمنلز في ضمان التدفق السلس والآمن والفعال للحركة التجارية داخل وخارج قطر، وزيادة القدرة الاستيعابية للميناء إلى حدها الأقصى في أقرب وقت ممكن. وتجدر الإشارة إلى أن شركة كيوتيرمنلز تم تأسيسها لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، الذي يتمتع بإمكانيات ضخمة ومرافق حديثة وأنظمة متطورة تساهم في زيادة حجم التجارة البينية لقطر مـع مختلف دول العالم. وتضم الشركة فريق عمل متمرسا يسعى جاهدا كل يوم لوضع وتطبيق أعلى معايير جودة الخدمة والموثوقية في عمليات الميناء من خلال الابتكار والشراكة، ويذكر أن شركة كيوتير منلز التي تم تأسيسها مؤخراً لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، قد تم تأسيسها بالشراكة بين موانئ قطر التي تمتلك 51 % من الشركة ومجموعة ملاحة التي تمتلك 49% منها.

تراجع عدد السيارات الجديدة المُسجلة في سويسرا العام الماضي تحت حاجز الثلاثمائة ألف وذلك للمرة الأولى منذ ثماني سنوات، وفقاً لرابطة مُورّدي السيارات الرسميين في سويسرا (Auto-Schweiz). وأظهرت الأرقام الصادرة عن الرابطة أيضا أن سائقي السيارات السويسريين لا يزالون يفضلون العربات التي تستهلك كميات كبيرة من الوقود على الأصناف الجديدة الصديقة للبيئة. وفي سياق الإشارة إلى الإنخفاض المقدر بـ 4.6% في إجمالي التسجيلات الجديدة 299.716، أنحت رابطة مُورّدي السيارات الرسميين في سويسرا باللائمة على التأخير المُسجّل في عمليات التسليم بسبب المعايير الجديدة لاختبار الإنبعاثات، إلا أنها تتوقع أن يتم الوصول مجددا إلى رقم ثلاثمائة ألف في عام 2019 بعد استقرار الوضع.

تستعد محلات زينة السيارات خلال هذه الأيام لاستقبال مناسبة اليوم الوطني للبلاد بتوفير انواع مختلفة من الملصقات التي تحمل شعار اليوم الوطني للدولة على أن يبدأ تركيب الملصقات في تاريخ 10 الجاري التزاما بالقوانين المرورية، وتحرص كافة المحلات على التقيد بقوانين المرور وعدم تركيب الملصقات على الزجاج الامامي والجانبي للسيارات. ورصدت الشرق خلال جولة على عدد من محال زينة السيارات استعداد المحلات بتوفير كل ما يلزم لليوم الوطني من شعارات وملصقات وأعلام مختلفة الاحجام، إذ ان هذه المحلات بدأت باستقبال طلبات الزبائن بطباعة وتجهيز الملصقات منذ اكثر من شهر وكذلك اكسسوارات السيارات المخصصة لليوم الوطني ايضا بعد طباعة عبارات وجمل وطنية عليها، وتختلف اسعار الملصقات من محل لآخر بحسب المقاسات المطلوبة حيث إنها تصل إلى 600 ريال و 500 ريال لدى بعض المحلات لتركيبها على الجزء الخلفي من السيارة . محمد رامز: جهزنا طلبات اليوم الوطني بتصاميم حديثة قال محمد رامز صاحب محل على طريق سلوى: إن محلات الزينة ومن بينها محل خمس نجوم الواقع على طريق سلوى تجهزت لاستقبال اليوم الوطني في توفير كافة المتطلبات من ملصقات مختلفة الاحجام وأعلام وإكسسوارات، حيث إننا استقبلنا طلبات الملصقات منذ فترة وقمنا بتجهيزها بالكامل بأشكال وألوان مختلفة على حسب رغبة الزبون، موضحا انه من مصممي الملصقات ولديه كافة الامكانيات لتجهيز ملصقات وطنية بأحجام وأشكال متنوعة . وأضاف ان المحل يقوم باستقبال طلبات الزبائن باستمرار خاصة بعد نشر صور مختلفة توضح نوعية وأشكال الملصقات وباقي الاكسسوارات الوطنية الاخرى، مشيرا إلى زيادة الاقبال خلال هذه الفترة على محلات الزينة لطلب وشراء الملصقات الوطنية بأشكالها والأعلام أيضا وباقي الاكسسوارات الاخرى لتركيبها على السيارات، مؤكدا ان المحل يرفض تركيب اي ملصقات خلال هذه الفترة على السيارات التزاما بالقوانين المرورية الواضحة لافتا إلى ان تركيب الملصقات سيتم وفق الاشتراطات المرورية وبعد السماح بذلك. حمدان محمد: محلات الزينة وفّرت كافة متطلبات اليوم الوطني وقال حمدان محمد ان محال الزينة قامت بتوفير كافة مستلزمات اليوم الوطني قبل بدء فعاليات هذه المناسبة الغالية التي تهم المواطن والمقيم وكل من يعيش على هذه الأرض الطيبة، موضحا ان محلات الزينة تجهزت بتوفير كافة انواع شعارات وملصقات اليوم الوطني والعلم القطري بأحجام مختلفة، منوها إلى ان الاسعار تختلف حسب ما يتم تركيبه على السيارات فالملصقات تصل اسعارها إلى 600 ريال ، بينما الاكسسوارات والملصقات الأخرى الصغيرة اسعارها مختلفة تبدأ من 10 ريالات وتزيد على حسب نوعية القطعة المطلوبة وتصل قيمتها إلى قرابة 100 ريال، متوقعها زيادة الاقبال على محلات الزينة بعد الاعلان عن اشتراطات المرور في تركيب الملصقات على السيارات والسماح لهم بتركيبها خلال الايام القادمة، موضحا، بعد ايام قليلة سيتم تزيين السيارات بألوان الأدعم والبنايات وواجهات المباني والمحلات التجارية استعدادا لليوم الوطني لدولتنا الحبيبة قطر، ونحن نحرص على الاحتفال بهذه المناسبة ومشاركة الشعب القطري بها. الرائد جابر عضيبة: المرور حريصة على سلامة الجميع خلال احتفالات اليوم الوطني من جهته قال الرائد جابر محمد عضيبة مساعد رئيس قسم الاعلام في ادارة المرور: إن ادارة المرور حريصة على سلامة الجميع خلال اليوم الوطني الذي تحتفل به بلادنا الغالية بهذه المناسبة العزيزة على قلوبنا، حيث اننا بصدد اصدار الاشتراطات النهائية حول طرق وضع وتركيب الملصقات على السيارات، ومن ضمن الاشتراطات عدم حجب الرقم الأمامي والخلفي للسيارة، بالإضافة إلى عدم التغيير في لونها او تغطية زجاج السيارة بالكامل، مؤكدا ان هناك بعض الاستثناءات سيتم معرفتها قبل اليوم الوطني للدولة، إذ اننا نحرص أولا وأخيرا على سلامة الجميع .

كلفة أخطار الممتلكات تصل إلى 0.6 بالألف من قيمة التأمين أمين: على الوسيط أن يتحلى بأعلى درجات حسن النية تجاه العميل عبد الحفيظ: لدينا حالات مماثلة في أوروبا يمكن الاستئناس بها عقل: التحوط ضد أضرار الأمطار يتطلب بنداً في بوليصة التأمين كشف عدد من شركات التأمين عن إمكانية تغطية أضرار السيارات الناجمة عن الأمطار. وقال خبراء ومسؤولو تأمين بهذه الشركات: إن شركات التأمين مستعدة لتغطية هذه الأضرار في حالتين: الأولى أن يكون العميل من المؤمنين ضمن (وثائق تغطية كافة أخطار الممتلكات) التي تشمل أضرار الأبنية والمجمعات ومختلف أنواع الممتلكات، والثانية أن تكون هناك طلبات لهذا النوع من التأمين ؛ حيث تدرسه الشركات وتنظر فيه بناء على الحالات المشابهة في دول أخرى، خاصة في أوروبا، ليتم تحديد قسط التأمين المطلوب في الوثيقة بناء على وثيقة التأمين التي هي العقد الملزم للطرفين (الشركة والزبون). واجب حسن النية وفي هذا قال السيد هلال أمين - رئيس قطاع التأمين بمجموعة باور الدولية القابضة، في حديثه لـ الشرق: إنه في حال التأمين على الضرر المترتب على السيارات فإنه لابد من الرجوع إلى وثيقة التأمين التي هي وثيقة اجبارية تلزم المؤمن بتغطية المسؤولية المدنية الناشئة عن الأضرار المادية والجسمانية الناجمة عن حوادث المركبة، ويكون التزام المؤمن عن قيمة ما يحكم به من تعويض مهما بلغت هذه القيمة وتشمل الوفاة والأضرار الجسمانية أو أية إصابة بدنية أخرى، وفقاً لأحكام القوانين المعمول بها في الدولة. مضيفا أن الشروط المتضمنة في الوثائق هي التي تحدد مسؤوليات طرفي التأمين، وتوجد وثائق لكل حالة، وهناك وثائق تغطي الممتلكات بمختلف أنواعها سواء كانت مباني أو مجمعات أو غيرهما، وهذه الوثائق موجودة لدى بعض الشركات تحت مسمى (وثائق تغطي كافة أخطار الممتلكات)، وفي المقابل توجد وثائق لا توفر مثل هذه الخيارات، حيث إن التأمين على الخطر يتحدد وفقا لنوع الوثيقة. ويضيف السيد أمين إنه على الشركات أو وسيط شركة التأمين أن تتعامل مع الزبون وفقا لأعلى درجات حسن النية، وتعرض له أحسن أدوات التغطية التأمينية التي توفرها حتى وإن لم يكن مستعدا للتعامل معها ماديا، بل تترك له الخيار لاختيار ما يوافق متطلباته وإمكانية، لكن المفروض أن نخبره بأعلى المعايير التي توفرها وإن طلب أقل الاسعار أو التكاليف تعطيه العرض الذي يناسبه، لكن المبدأ الذي يجب أن يتعامل به مختلف وسطاء التأمين هو التعامل مع الزبون وفقا لأعلى درجات حسن النية، ووسيط التأمين يفترض أن يكون على دراية بجميع معلومات التأمين وأن ينصح العميل بجميع العروض الموجودة ليختار منها. وبالنسبة لاضرار الأمطار، يقول السيد أمين إن الشركات لامانع لديها من التأمين عليها، خاصة وأن بعض هذه الشركات تغطي المشاريع الهندسية الكبيرة وأضرار المقاولين ونحو ذلك من المشاريع التي تفوق في مستواها وحجم خسائرها المتوقع، لا قدر الله، خسائر الأمطار ونحو ذلك من الاضرار المترتبة على الكوارث الطبيعية والأضرار البيئية. وفي توضيح لكلفة التأمين على أضرار الأمطار في حال رغب الزيون في تضمينها بالعقد، أوضح السيد أمين أن هذا النوع من الكلفة يمكن إدراجه ضمن قائمة الوثائق التي تغطي كافة أخطار الممتلكات، وفي هذه الحالة تتراوح الكلفة بين 0.2 بالألف إلى 0.6 بالألف، وتتغير هذه الكلفة من قطاع لآخر، ففي حال كلفة أخطار المباني تتراوح مثلا مابين 0.25 بالألف و 0.8 بالألف، وفي حال كلفة أخطار المقاولين ففي حال قيمة العقد 500 مليون مثلا، تتراوح القيمة ما بين 0.3 بالألف و0.9 بالألف. دراسة الأضرار خبير التأمين ومدير عام إحدى فروع شركات التأمين بقطر، السيد عادل عبد الحفيظ، أكد لـ الشرق: استعداد شركته لدراسة أي طلب يتعلق بأضرار الأمطار على السيارات في حال تقدم أي عميل بذلك بناء على الحالات المشابهة في دول العالم، حيث يتم استحداث تغطية تأمينية خاصة ببوليصة التأمين، كما حال التأمينات ضد الكوارث والزلازل والبراكين والسيول، وتضاف التغطية بقيمة القسط إلى وثيقة التأمين. ويضيف السيد عبد الحفيظ نحن مستعدون في قطر لدراسة هذه الحالات حسب الظروف والأحوال الجوية المتوقعة، لأن حدوث هذا النوع من الاضرار نادر الوقوع مثلا، ولذا يفترض دراسته من كافة درجات المخاطر المتوقعة الحدوث ومواسمها والنتائج المترتبة عليها، وفي هذه الحالة يتم اعتمادها كما اشرت بناء على طلب العميل. وبخصوص وثائق التأمين المعمول بها حاليا، فيشير الى انها تغطي نوعين من التأمين وفقا لأحكام القانون المعمول به، التأمين ضد الغير والمعمول به لتأمين المركبات كما هو الحال لدى إدارة المرور مثلا، وفي هذه الحالة تغطي الوثيقة الحوادث الشخصية والأضرار والإصابات وأي مسؤوليات عامة، وحتى الممتلكات العامة تدخل في إطار التأمين ضد الغير، وفي حال الأمطار مثلا يغطي التأمين أي خسائر نتجت عن حادث أثناء المطر مثلا، لكنه لايغطي الضرر الذي حدث بسبب المطر ذاته. وفي الحالة الثانية وهي المتعلقة بالتأمين الشامل فإن وثيقة التأمين تغطي جميع حالات أضرار السيارة سواء كانت بقصد أو بغير قصد، لكن الأضرار الناتجة عن الأمطار أو الأعاصير أو الرياح مستثناة من هذه الحالات بموجب عقد التأمين. ويضيف السيد عبد الحفيظ أن شركات التأمين وإعادة التأمين ووسطاء التأمين ملزمون في هذه الحالات جميعا بالتعليمات الصادرة عن مصرف قطر المركزي، والتي تتعلق بتسجيل بيانات العميل وبيانات المركبة الميكانيكية في وثائق التأمين، إضافة إلى الالتزام التام بأسعار التأمين الإجباري على المركبات الميكانيكية حسب اللائحة التنفيذية لقانون المرور. كما تقوم هذه الشركات بالتدقيق المشدد على جميع البيانات الخاصة بالعميل أي المؤمن له والبيانات الخاصة بالمركبة أي المؤمن عليها عند كتابتها على الوثائق أو إدخالها على النظام الإلكتروني للشركة، إضافة إلى التأكد من إدخال بيانات العميل وبعض البيانات الاختيارية الأخرى حسب رغبة العميل، وبيانات المركبة. حالات التأمين ومن جانبه أوضح الخبير المالي السيد أحمد عقل أن المرجع القانوني في جميع التعاملات المتعلقة بأضرار المركبات مهما كان نوعها أو المتسبب فيها، هو عقد التأمين، والتغطية الشائعة لهذه الأنواع من التأمينات هي التأمينات ضد الغير والتأمينات الشاملة، وفي حال التأمين أو التحوط ضد أضرار الأمطار على السيارات فهي تحتاج بندا يعالج هذا الأمر في بوليصة التأمين. والجهات القانونية لاشك أنها ستعير هذا الأمر العناية المطلوبة في حال تقدم اي من الطرفين (العميل أو الشركة) بطلب تضمينه في وثيقة التأمين.