تداولت مواقع التواصل الاجتماعي مساء اليوم حادث وفاة طفلة في سيارة قريبتها بالقرب من إحدى الأكاديميات الخاصة، حيث إن السيدة نست الطفلة التي تبلغ من العمر خمس سنوات بداخل سيارتها منذ الساعة الثامنة صباحا وحتى الثانية عشرة بعد الظهر ما أدى إلى اختناقها ووفاتها.وكانت السيدة قد نقلت الطفلة معها إلى المدرسة وقامت بالنزول من السيارة وتوجهت للداخل دون أن تتذكر وجود الطفلة معها ، التي مكثت تحت حرارة اشعة الشمس في السيارة لمدة 4 ساعات متواصلة ، ومع عودتها للسياراة وجدت الطفلة قد فارقت الحياة .وبحسب المعلومات التي حصلت عليها الشرق فإن التحقيقات جارية حول أسباب وفاة الطفلة ، كما أن الإكاديمية سوف تصدر بيانا حول الأمر .

قالت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة (TÜV Süd) إن تغيير فلتر حبوب اللقاح يحمي مرضى الحساسية أثناء القيادة خلال فصل الربيع؛ حيث أنه يساعد على طرد الغبار الدقيق والجراثيم وحبوب اللقاح والسخام من المقصورة الداخلية. وأوضحت الهيئة أن مرضى حمى القش بصفة خاصة تنتابهم نوبات عطس متكررة خلال فصل الربيع، وهو ما يمثل خطورة بالغة أثناء قيادة السيارة؛ نظراً لأنه يتم غلق العين لجزء من الثانية أثناء القيادة، فضلاً عن أن حرقان العين وسيلان الأنف يقللان من تركيز السائق. ولتجنب هذا الخطر توصي الهيئة بتغيير فلتر حبوب اللقاح بمقصورة السيارة كل 15 ألف كيلومتر أو مرة كل عام أو عند انتشار روائح كريهة عند تشغيل مكيف الهواء.

لقي 9 أشخاص مصرعهم، اليوم الأحد، جراء احتراق سيارة بعد انقلابها على طريق بصعيد مصر، حسبما قالت هيئة الإسعاف المصرية. وقالت الهيئة في بيان، إن السيارة انقلبت على طريق الجيش الذي يربط القاهرة بمحافظات الجنوب عصر اليوم مما أدى لاشتعالها. وأضافت أن شخصين أصيبا أيضا بحروق من الدرجة الثالثة. وتتكرر حوادث النقل في مصر بسبب التراخي في تطبيق معايير الأمان ورعونة القيادة وسوء حالة الطرق وتهالك بعض السيارات. وأضاف البيان، أن عربات الإسعاف نقلت المتوفيين والمصابين لمستشفى حكومي بمدينة بني سويف جنوبي القاهرة.

حذرت الرابطة الألمانية للأخصائيين النفسيين في مجال المواصلات من أن النظر في الهواتف الذكية أثناء قيادة السيارة قد ينطوي على مخاطر جسيمة للسائق ومستخدمي الطريق الآخرين. وأوضح بيتر كيجلاند متخصص علم النفس أن كل إنسان ليس لديه إلا قدراً معيناً من الاهتمام، يقدر أن يوجهه، وفي حالة توجيه سائق السيارة اهتمامه للهاتف الذكي، فإن جزءاً من اهتمامه يتحول عن الطريق، وهو ما قد يحمل خطورة كبيرة. وأشار رئيس شعبة علم نفس المواصلات بالرابطة الألمانية للأخصائيين النفسيين في مجال المواصلات أن أسوء الاحتمالات تكون عند صرف نظر السائق بصورة كاملة عن الطريق، والتي تشبه القيادة ليلاً بدون إضاءة. وأوضح نادي السيارات الأوروبي أن النظر في الهاتف الذكي لثانيتين على سرعة 100 كلم/ساعة تعادل قيادة عمياء لمسافة 60 متراً. وبحسب ما جاء في دراسة أمريكية أن مخاطر الحوادث ترتفع بشكل ملحوظ عند استخدام قائد السيارة للهاتف الذكي، أو البحث به، وخاصة لدى عمليتي قراءة وكتابة الرسائل النصية. وأشار كيجلاند إلى أن تجهيزة التحدث الحر هي الأخرى لا تخلو من مخاطر؛ حيث تقتطع المحادثة جزءاً من تركيز السائق على الطريق. وعلى عكس الهواتف الذكية في اليد، فإن إجراء المكالمات الهاتفية عبر هذه التجهيزة ليس محظوراً، ولكن ومع ذلك ينبغي الامتناع عن إجراء المكالمات أو تقصير مدتها قدر الإمكان. ويكن لقائد السيارة تجاهل المكالمات أو الرسائل القصيرة أثناء القيادة من التدريب على ذلك وممارسته؛ فالتمرين يذلل الصعب. ومن عادة الكثيرين أنهم يتوجهون إلى هواتفهم بمجرد الرنين. وأوضح كيجلاند أنه في هذه الحالة يلزم على المرء أن يفكر بأنه يجلس في السيارة، لذا فإن عليه ألا يصرف نظره عن الطريق، بعدها سيصبح الأمر عادة ويتم بشكل أبسط. وأشار كيجلاند أن أنظمة المعلومات والترفيه بالسيارة قد تحمل هي الأخرى خطر الوقوع في حوادث، فإدخال أهداف جديدة لنظام الملاحة أثناء القيادة على سبيل المثال، يعتبر كقيادة عمياء؛ لذا فإنه ينصح بالتوقف لفترة وجيزة. فعلى الرغم من حجم التقنيات التي تقدمها السيارات في الوقت الراهن، إلا أنها لا تملك زراً لعدم صرف نظر القائد عن الطريق، وهو ما على المرء أن يفعله بنفسه.

كشفت شركة "تيك آرت" الألمانية عن نسخة معدلة من السيارة بورشه Cayenne، تمتاز بمزيد من القوة والسرعة. وأوضحت "تيك آرت" أن نسختها المعدلة Magnum Sport تأتي مجهزة بباقة إيروديناميكية على غرار سيارات السباقات، تتألف من مشتت هواء أمامي ثلاثي الأجزاء وناشر هواء خلفي، كما تتيح الشركة حرية اختيار المئزر الأمامي بطلاء متعدد الألوان أو بالمظهر الكربوني الشفاف. كما امتدت تعديلات "تيك آرت" إلى النواحي التقنية؛ حيث تم زيادة قوة السيارة من 520 إلى 700 حصان، وبالتالي تتسارع السيارة المعدلة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.1 ثانية فقط، بينما تنطلق بسرعة قصوى 295 كلم/ساعة. وبالإضافة إلى ذلك، زودت شركة "تيك آرت" بورشه Cayenne بمجموعة عادم رياضية جديدة لتُصدر زئيراً يلهب حماس عشاق القيادة الرياضية.

أجرت شركة مانهارت تعديلات تقنية على سيارة ميني F56 JCW ، لتحقن السيارة الصغيرة بمزيد من القوة. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أنها تقدم مستويين مختلفين من معدلات الأداء لسيارة ميني المزودة بمحرك سعة 2.0 لتر وبقوة 231 حصان/320 نيوتن متر؛ حيث تم زيادة معدلات الأداء في المرحلة الأولى إلى 275 حصان/435 نيوتن متر، كما تقدم المرحلة الثانية للسيارة زيادة القوة إلى 300 حصان/470 نيوتن متر. وتتألق مقصورة السيارة المعدلة بتجهيزات جلدية أو فرش ألكانترا الفاخر، مع مقود مكسو بفرش ألكانترا، كذلك تتميز السيارة بالخارج من خلال جنوط كبيرة مقاس 19 بوصة، وعناصر ديكورية تتلألأ باللون الذهبي.

كشفت شركة لوما ديزاين عن برنامج تعديلات تصميمية وتقنية للسيارة جاجوار F-Pace CLR، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأوضحت الشركة البريطانية أن نسختها المعدلة من سيارة جاجوار تتمتع بمظهر مفتول العضلات، والذي ترسم ملامحه الرفارف الأمامية والخلفية العريضة، كذلك الجنوط الكبيرة مقاس 24 بوصة، فضلاً عن المآزر الأمامية والخلفية الجديدة وكسوة العتبات الجانبية المعدلة. وللتأكيد على الشخصية الرياضية، منحت لوما السيارة مكونات مصنوعة من ألياف الكربون، منها غطاء حيز محرك بقسماته الرياضية، وناشر هواء، كما تم تجهيز السيارة بمجموعة عادم رياضية تم صنع أغطية فتحاتها من ألياف الكربون. وعلى صعيد الدفع، قامت لوما بزيادة معدلات أداء محرك الكمبريسور سداسي الأسطوانات V6 سعة 3 لتر من 380 إلى 480 حصاناً. وللعملاء الراغبين في تعديل المقصورة الداخلية تقدم لوما تجهيزات جلدية، ومقود رياضي، ودواسات رياضية، وحليات مصنوعة من ألياف الكربون. ومن المتوقع أن يتوفر برنامج تعديلات لوما للسيارة جاجوار F-Pace CLR أواخر فصل الصيف من العام الجاري.

من المحتمل أن تبلغ تكلفة سيارة أبل الكهربائية الذكية المستقبلية نحو 75 ألف دولار أمريكي، حسبما قدر محلل تقني أمريكي، مشيراً إلى أنه من المتوقع أن ترى السيارة النور بحلول عام 2019 أو 2020. وبحسب موقع "توب سبيد"، قال محلل شركة أبل جين مونستر، لدى مؤسسة "بايبر جافري" المتخصصة في بحوث السوق، إن سيارة أبل الكهربائية التي يسميها "المشروع العملاق" ستصل للأسواق في غضون السنوات الخمسة المقبلة، بسعر 75 ألف دولار لتكون منافساً شرساً لسيارة "تسلا إس" الكهربائية. وأوضح مونستر، أن سيارة أبل الكهربائية الذكية ستكون متاحة للطلب المسبق بين عامي 2019 و2020، على أن يتم شحنها وتسليمها بحلول 2021 على أقصى تقدير، منوهاً إلى أن أبل تفكر في البقاء والاستمرار في سوق السيارات حتى 200 عام مقبلة. وأشار مونستر إلى أن السيارة يعمل على تطويرها وتصنيعها أكثر من 1000 موظف، وهي بالطبع سيارة متصلة بالإنترنت، ولم يشر المحلل إلى اسم مُصنع بعينه يتولى عملية التصنيع من البداية إلى النهاية، معتقداً أن أبل ستعتمد على مواد خارجية بنسبة 80% في سيارتها المستقبلية.

انتشرت الكثير من الفيديوهات لشباب عربي يقومون بحركات غريبة وخطيرة بسياراتهم على الطريق، ورغم خطورة ما يقومون به، إلا أنهم يستمرون في ابتكار حركات جديدة أكثر خطورة، كنوع من أنواع المغامرة. وأظهر فيديو على موقع "يوتيوب" عدد من الشباب السعودي، قاموا بإزالة إطارين لسيارة يستقلونها خلال سيرها على الطريق، حيث خرج 5 أشخاص من السيارة التي جعلوها تسير على عجلتين فقط، وقاموا بفك الإطارين في جانبها الأيسر بسرعة ومهارة، ثم أعادوها مرة أخرى، وعادوا إلى داخل السيارة، التي سارت بشكل طبيعي بعد ذلك.

أطلقت شركة تويوتا سيارة بمفهوم جديد نسبياً وهي سيارة مصنوعة بالكامل من الخشب، والتي سيتم الكشف عنها في أسبوع ميلانو للتصميم بإبريل القادم. على ما يبدو أن السيارة لن تكون مفهوماً تصميمياً أكثر من كونها أحد البراهين الفلسفية الوهندسية التي تُريد إثباتها شركة تويوتا وبالتأكيد فهي قطعة هندسية رائعة. وتأتي السيارة الجديدة تحت إسم "Setsuna"، والتي تعني "اللحظة" باللغة اليابانية، وهي من المفترض أن تكون انعكاس للحظات المستخدم الحالي وقد تم استخدام أنواع مختلفة من الخشب لعمل هذه الأجزاء المختلفة من السيارات، وسيتم تغيير المكونات والألوان باستمرار حسب حاجة المستخدمين لعلّها تكون أحد التحوّلات التدريجية للسيارات. لم يكن جمال التصميم في المواد المُستخدمة، لكن الجمال يكمن في استخدام الحرفية اليابانية التقليدية في تصميم السيارة بدون استخدام أي نوع من المسامير أو البراغي أو الغراء، مما قد يجعلها تستمر لعدّة أجيال. تحتوي السيارة على محرّك كهربائي، لم تبين تويوتا أي تفاصيل عن البطارية أو كيفية توليد الطاقة، وقد تم تصنيع الجزء الخارجي للسيارة من شجر الأرز الياباني. وكانت شركة ليكزس قد قامت بإنشاء سيارة كاملة بالورق المقوّى، وأخرى تحتوي على عجلات من الجليد، وقامت شركة نيسان بإطلاق سيارة أوريجامي.

أجرت شركة لورينزر تعديلات تقنية وتصميمية على سيارة مرسيدس الفئة A المدمجة لزيادة قوتها وتحسين خصائصها الإيروديناميكية. وتقدم الشركة الألمانية لسيارة مرسيدس باقة عناصر إيروديناميكية تضم مجموعة عادم رياضية مع مخرجي عادم، والتي يصدر منها زئير يلهب حماس عشاق القيادة الرياضية بجانب المظهر الجمالي. كما تتميز نسخة لورينزر المعدلة بجنوط كبيرة مصنوعة من معدن خفيف مقاس 18 و19 بوصة، مع خفض الشاسيه بمقدار 30 ملليمتراً عن طريق نوابض جديدة. وعلى الصعيد التقني، تتيح لورينزر في الموديل A250 4Matic إمكانية رفع قوة محرك البنزين بمقدار 34 حصاناً لتصل إلى 245 حصاناً، مع زيادة عزم الدوران الأقصى إلى 480 نيوتن متر. ولمزيد من ملامح التفرد بمقصورة السيارة تقدم لورينزر دواسات جديدة وأشرطة صعود مضاءة.

تستعد شركة أودي لإطلاق سيارتها الهجين Q7 E-Tron 3.0 TDI Quattro في الأسواق خلال فصل الصيف القادم بسعر يبدأ من 80 ألف و500 يورو. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، تعتمد على سواعد محرك ديزل تربو سعة 3 لتر، مكون من ست أسطوانات على شكل حرف V وبقوة 258 حصاناً، مع عزم دوران أقصى 600 نيوتن متر، وتتضافر جهود هذا المحرك مع آخر كهربائي بقوة 94 كيلووات/350 نيوتن متر. وتتولى تغذية المحرك الكهربائي بالتيار اللازم لعمله بطارية ليثيوم أيون سعة 17.3 كيلووات ساعة، يمكن شحن 2ر7 كيلووات منها في حوالي 2.5 ساعة.وبفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي مع القوة الإجمالية لنظام الدفع الهجين، والتي تبلغ 373 حصان/700 نيوتن متر، تنطلق سيارة أودي من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6.2 ثانية فقط، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 225 كلم/ساعة. وتروج الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية لسيارتها الجديدة رباعية الدفع من خلال معدل استهلاكها المنخفض والبالغ 1.7 لتر/100 كلم، فضلاً عن مدى السير البالغ 56 كلم اعتماداً على المحرك الكهربائي ومدى السير البالغ 1410 كلم اعتماداً على نظام الدفع الهجين. ولتمييز النسخة الهجين عن نسخة الدفع العادي تأتي السيارة بتصميم مميز لشبكة المبرد، ومداخل هواء جديدة، مع جنوط كبيرة مصنوعة من معدن خفيف مقاس 19 بوصة، فضلاً عن ناشر هواء خلفي جديد. وبشكل قياسي تم تجهيز السيارة بمقصورة قيادة افتراضية وكشافات عاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED ونظام ملاحة جديد.

تقدم شركة مرسيدس لسيارة الفئة A ملحقات AMG لتكسو السيارة المدمجة بثوب رياضي. وأوضحت الشركة الألمانية أن برنامج ملحقات الفرع الرياضي التابع لها AMG يشمل أربعة أجزاء على الجسم وطقم ديكور لاصق. وتضم الملصقات شريطين باللون الرمادي على جانبي السيارة. كما يقدم برنامج AMG لجانبي السيارة كسوة جديدة للعتبات. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة دايملر الألمانية إلى أن مكونات برنامج AMG بما في ذلك مشتت الهواء الأمامي الجديد وغطاء ناشر الهواء الخلفي تتألق جميعها باللون الأسود فائق اللمعان.

تبدأ الادارة العامة للمرور غدا الثلاثاء في تفعيل كاميرات رصد المخالفات المرورية من أجل ضبط الشارع المروري وسلامة مستخدميه. وستكون هناك ثلاث مخالفات مرورية سيتم رصدها بواسطة الكاميرات المرورية بعد أن كان يتم رصد هذه المخالفات عن طريق الدوريات المرورية الموجودة في أماكن المخالفات وهي التجاوز من اليمين والوقوف في المربع الأصفر، وتغيير المسار. وكانت الادارة العامة للمرور قد اجرت دراسة حول هذا الموضوع منذ ما يزيد على عام مضى وخاصة بعد ما تم رصده من زيادة معدل تجاوز بعض السائقين من اليمين وتعديهم على حقوق غيرهم ممن التزموا بأولوية الطريق في التقاطعات والدوارات.. وقد تم تركيب الكاميرات وتوزيعها على عدة تقاطعات ودوارات وشوارع، خاصة صاحبة النصيب الأوفر من هذه التجاوزات مثل تقاطع مطار الدوحة الدولي، وتقاطع الوعب، وتقاطع رمادا وتقاطع السينمات. وتم إعداد هذه الكاميرات لتتمكن من رصد مخالفتي تغيير المسار والوقوف في المربع الأصفر إضافة إلى مخالفة التجاوز من اليمين، ويصل عدد الكاميرات المتعلقة برصد هذه المخالفات الثلاث حوالي ستين كاميرا، تم توزيعها على عدة تقاطعات وشوارع لإحكام عملية الرصد، وبحيث تعطي صورة فوتوغرافية ومقطع فيديو للمخالفة، كدليل لا يتسرب له الشك على وقوعها من المخالف. جدير بالذكر ان قيمة مخالفة التجاوز من اليمين تقدر بألف ريال وحجز السيارة مدة أسبوع ولا يجوز فيها التصالح أما مخالفة الوقوف في المربع الأصفر وتغيير المسار فهي خمسمائة ريال، وفي حالة سداد أي من المخالفتين خلال ثلاثين يوما تخفض بقيمة 50 %.

تعد عملية صف السيارة من مهام القيادة، التي قد تصعب على البعض وخاصة في الأماكن الضيقة، التي يفتح معها باب السيارة بالكاد. وقد أتاح التقدم التقني حلولاً لتسهيل عملية الصف الذاتي مثل التحكم عن بعد بالسيارة وعبر حلول تقنية منها الهاتف الذكي. وتمثل فارهة بي إم دبليو من الفئة السابعة باكورة الموديلات القياسية، التي تعتمد على عملية الصف الذاتي، فمنذ العام الماضي تمكنت سيارة الشركة البافارية البالغ عرضها 2.17 متر، والتي تنتمي لفئة موديلات الصالون الفاخرة من صف نفسها ذاتياً في أماكن الصف الضيقة، وذلك عبر تقنية التحكم في السيارة عن بعد. ولإتمام عملية الصف بسيارة بي إم دبليو يلزم على السائق أن يوجه السيارة إلى منتصف نقطة الصف وقبلها بمسافة تعادل طول ونصف طول السيارة بحد أقصى. وبلمسة أصبع على مفتاح مزود بشاشة عرض يتم تنشيط نظام الصف الذاتي لتبدأ السيارة في صف نفسها ذاتياً، وبعد ذلك الخروج من مكان الصف. أما إذا اعترض طريق سيارة بي إم دبليو أحد العوائق فإنها ستقوم بإجراء الكبح الأوتوماتيكي ببطء. صف بالإيماء وتوسعت شركة بي إم دبليو في مجال البحث في طرق الصف الذاتي؛ حيث تعمل على تطوير عملية الصف الذاتي عن طريق الإيماءات؛ إذ تتمكن سيارة بي إم دبليو i3 من إجراء عمليتي الصف والخروج من الصف بشكل أوتوماتيكي عبر إيماءة على ساعة ذكية. وتقوم المستشعرات بتغطية 360 درجة من محيط السيارة؛ حيث يقوم ماسح ليزر بالتحذير من العوائق مثل الأعمدة أو الأشخاص أو السيارات الأخرى. ولكن هذا النظام ما زال في مراحل التطوير الأولية، كما أن الشركة لم تقرر بعد دخوله برنامج الإنتاج القياسي. وبطبيعة الحال لن تترك مرسيدس ساحة التفرد لغريمتها التقليدية؛ فالشركة التابعة لمجموعة دايملر الألمانية أعلنت هي الأخرى أن الجيل الجديد من الفئة E سيقدم ميزة التحكم في صف السيارة عن بعد. وبدلاً من المفتاح الخاص يقوم السائق باستخدام هاتفه الذكي. وعند عملية الصف الذاتي عن بعد يقوم النظام بقياس مكان الصف، لتبدأ السيارة في صف نفسها بعد حركة دائرية من السائق على تطبيق خاص على الهاتف. كما أن السيارة تتمكن من معرفة طريقها لمسافة 10 أمتار، ومن ثم تجنب العقبات وإجراء عملية الكبح الذاتي. صف مُدرب ولا تقف مؤسسة فولكس فاجن موقف المتفرج وأعلنت هي الأخرى خلال العام الماضي، خلال مشاركتها بمعرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) الذي احتضنته مدينة لاس فيجاس الأمريكية، عن نظام الصف المُدرب (Traind Parking)؛ حيث يقوم السائق بالقيادة مرة ليقوم النظام بالتسجيل، ومن ثم تقوم السيارة بقطع المسافة بنفسها أوتوماتيكياً، وهو ما يجعله مثالياً للمرآب المنزلي فقط، كما تخطط الشركة خلال الأعوام القادمة لتقديم تقنيات التحكم في سياراتها عبر الهاتف الذكي. ومع لاند روفر يقوم السائق بإدخال سيارته للمرآب بلمسة إصبع على شاشة الهاتف الذكي؛ فحركة الإبهام تضغط على المكبح والوقود، بينما يقوم الآخر بتوجيه المقود الرقمي. ويمكن التحكم في السيارة SUV البريطانية حتى سرعة 6 كلم/ساعة عن بعد، كما أن السيارة تتوقف عن الحركة عندما لا يلامس الشاشة أي إصبع. ويُفيد هذا النظام أيضاً في المرور بالسيارة من النقاط شديدة الوعورة، ولكن قد يلزم الانتظار بضع سنوات حتى يظهر هذا النظام بشكل قياسي. وتخطط شركة فولفو خلال العامين القادمين لتقديم نظام يقوم بصف السيارة بشكل ذاتي. وقال متحدث باسم فولفو إن الشرط الوحيد قد يكون نظام إنذار الطوارئ، والذي يتصل مع الهاتف الجوال. وبالفعل يتمكن تطبيق on Call اليوم من بدء تشغيل السيارة، وتحديد مكانها وإغلاقها. وعلى الرغم من أن أنظمة الاستشعار الإلكترونية الحديثة قد حققت انتصارات مبهرة، إلا أن ذلك لا يوفر ضمانة للعمل بشكل خالٍ من الأخطاء في جميع المواقف. وهنا أوضح هاسو سولياك من الجمعية العمومية لشركات التأمين الألمانية (GDV) أنه يلزم على السائق مراقبة النظام وأن يكون على استعداد للتدخل في أي وقت. لذا تؤكد بي إم دبليو أن المسؤولية خارج السيارة تقع على عاتق السائق في جميع الأحوال؛ حيث يلزم عليه مراقبة عملية الصف، إذ يمكنه السيطرة بفعالية على عملية الصف من خلال المفتاح المزود بشاشة عن طريق التفعيل والإيقاف في أي وقت، تجنباً لوقوع حوادث ومشكلات.

تفوق النجم الأرجنتيني ليونيل ميسي، مهاجم برشلونة الإسباني، على غريمه التقليدي كريستيانو رونالدو، مهاجم فريق ريال مدريد الإسباني، وذلك بعدما دخل اللاعبان مزادا على سيارة تاريخية من نوع "فيراري 335 إس سبايدر سكالياتي" موديل 1957. وبدأ المزاد على 20 مليون يورو ليستقر على 32 مليون يورو، ولم تعلن المؤسسة عن اسم الفائز بالصفقة، لكن صحيفة "سبورت" ذكرت أن ميسي هو الفائز وأن رونالدو دخل المزاد. وكانت السيارة في ملك مؤسسة بروتو لمالكها الإيطالي الملياردير الشهير إليساندرو بروتو، وشارك بها السائق ستيرلينج موس في سباق الجائزة الكبرى الكوبية سنة 1958. ويعرف عن النجمين شغفهما بشراء السيارات رغم كون البرتغالي رونالدو يملك أسطولا أضخم من منافسه بكثير.

كشفت شركة أرينيرا النقاب عن سيارة السباقات Hussarya GT الخارقة، والتي تنطلق بسرعة قصوى تبلغ 300 كلم/ساعة تقريباً. وأوضحت الشركة البولندية أن سيارتها الرياضية تعتمد على سواعد محرك ثماني الأسطوانات على شكل حرف V بسعة حجمية 6.2 لتر، يزأر بقوة 430 حصاناً. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة، التي تتمتع بهيكل مصنوع من ألياف الكربون، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3 ثوان تقريباً. وتتمتع السيارة بملامح تصميمية شرسة، يرسم ملامحها الاسبويلر الخلفي الثابت وناشر الهواء الكبير بمؤخرة السيارة، كما تتألق المقصورة الداخلية بملامح سيارات السباقات؛ حيث تم تجهيز السيارة بمقاعد رياضية وقفص الحماية عند الانقلاب. ويقتصر إنتاج سيارة السباقات Hussarya GT الخارقة على 3 نسخ فقط نظير سعر يبلغ نحو 170 ألف يورو.

قتل ثلاثة أشخاص بينهم امرأة اليوم الجمعة، في العاصمة الصومالية مقديشو، جراء تفجير استهدف سيارة موظف أمني يعمل في مطار العاصمة، لكن الموظف نجا من الاعتداء، وفق المسؤول في الشرطة علي ضاهر. وقال عبد محمد الذي كان قريبا من موقع التفجير "خرج رجل من السيارة ودخل إلى صيدلية، وفي هذه اللحظة انفجرت سيارته. رأيت عددا من الجثث المتفحمة". ولم تعلن أي جهة مسؤوليتها عن التفجير بعد، لكن حركة الشباب الإسلامية تبنت في الماضي تفجيرات من هذا النوع. ويأتي التفجير في وقت يتواصل التحقيق في انفجار وقع الثلاثاء، على متن طائرة تابعة لشركة "دالو" الصومالية بعد 15 دقيقة من إقلاعها من مطار مقديشو.

أقدم مجموعة من العمال في موقع بناء بمدينة جيانجشى الصينية على الانتقام من مدير امتنع عن دفع أجورهم والمكافآت النقدية قبل السنة الصينية الجديدة بتغطية سيارته بالسقالات لتثبيتها ومن ثم عدم قدرتها على التحرك. وضاق العمال ذرعا من تصرفات المدير، وقرروا تثبيت 12 قطعة حديدية المستخدمة في عمليات البناء في السيارة. وبحسب تقارير إعلامية، قال أحد العمال الغاضبين، إن الشركة تدين له بأكثر من 10 آلاف دولار أمريكي، وسيواصل في التعبير عن غضبه بشتى الطرق للحصول على حقوقه.

أعلنت شركة سمارت عن إطلاق موديل كابريو من سيارتها الصغيرة ForTwo خلال شهر مارس القادم بسعر يبدأ من 15 ألف و655 يورو. وأوضحت الشركة الألمانية، أن الموديل المكشوف من سيارتها ثنائية المقاعد، والذي تم تجهيزه بسقف كهربائي قابل للطي، يعتمد على محرك بنزين سعة 1.0 لتر وبقوة 52 كيلووات/71 حصان أو محرك تربو سعة 0.9 لتر وبقوة 66 كيلووات/90 حصان. وبفضل هذه القوة، التي يؤازرها ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض، تنطلق كابريو سمارت بسرعة قصوى 155 كلم/ساعة، بينما يقع معدل استهلاكها من الوقود بين 4.2 و4.3 لتر/100 كلم، ما يعادل 97 و99 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.