أعلنت شركة فيراري أنها ستكشف النقاب عن موديل كابريو من سيارتها السوبر رياضية LaFerrari خلال فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في أكتوبر المقبل. وأوضحت الشركة الإيطالية أن السيارة المكشوفة ثنائية المقاعد تعتمد على سواعد محرك مكون من 12 أسطوانة V12 بقوة 588 كيلووات/800 حصان، يدعمه محرك كهربائي بقوة 120 كيلووات/163 حصان، لتنطلق السيارة بقوة إجمالية 708 كيلووات/963 حصان، مما يجعلها واحدة من أقوى السيارات الرياضية في العالم. وتعتزم فيراري الإفصاح عن قيم التسارع والسرعة القصوى والأسعار مع انطلاق فعاليات المعرض، غير أنها أشارت إلى نفاد مبيعات أيقونتها الجديدة بالفعل، التي سيتم إنتاجها بأعداد محدودة، حتى قبل إزاحة الستار عنها.

أعلنت شركة فيراري أنها ستطلق أيقونتها الرياضية GTC4Lusso الجديدة، التي سترث عرش السيارة FF، في الأسواق بحلول نهاية سبتمبر القادم نظير سعر يبدأ من 261 ألف و883 يورو. وأوضحت الشركة الإيطالية أن السيارة الرياضية ذات الدفع الرباعي تعتمد على سواعد محرك مكون من 12 أسطوانة V12 سعة 6.3 لتر، ويزأر المحرك بقوة 507 كيلووات/690 حصان، مع عزم دوران أقصى 597 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة الرياضية GTC4Lusso من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4ر3 ثانية، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 335 كلم/ساعة. ويبلغ معدل الاستهلاك 15.0 لتر/100 كلم، ما يعادل 350 جم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

أجرت شركة VOS تعديلات تقنية وتصميمية على أيقونة فيراري 488 جي تي بي، لزيادة معدلات الأداء وإضفاء المزيد من الملامح الرياضية الشرسة على السيارة. وأوضحت الشركة الألمانية أنها أجرت تعديلات تقنية على نظام إدارة محرك السيارة التربو المزدوج سعة 9ر3 لتر والمكون من ثمانية أسطوانات على شكل حرف V لزيادة قوته من 670 حصان إلى ثلاثة مستويات، ألا وهي: 750 و830 و 900 حصان. كما تقدم شركة التعديلات الألمانية للأيقونة الإيطالية ثوباً من ألياف الكربون، والذي يكسو المقدمة السفلى والعتبات الجانبية وناشر الهواء ومؤخرة السيارة السفلى، ومبيت المرايا الخارجية والجناح الخلفي، مع مجموعة عادم مصنوعة من التيتانيوم، وجنوط مقاس 21 بوصة، كما تم تجهيز السيارة بطاقم نوابض رياضية من شركة H&R.

تلألأت الموديلات الرياضية في سماء معرض جنيف الدولي للسيارات الممتد حتى الثالث عشر من الشهر الجاري؛ حيث خطفت هذه الموديلات الأنظار إليها من خلال تصميمها الشرس وقوتها الحصانية الجبارة وسرعتها الخارقة، التي تحتبس لها الأنفاس. وفيما يلي إطلالة على أبرز نجوم المعرض: بوجاتي شيرون وتتربع بوجاتي شيرون الجديدة على عرش السيارات الرياضية؛ حيث حددت الشركة الفرنسية مبلغ 4ر2 مليون يورو كسعر لسيارتها السوبر رياضية، التي تعتمد على هيكل أحادي مصنوع من ألياف الكربون. وأضافت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن أن سيارتها تنطلق بقوة 1103 كيلووات/1500 حصان، مع عزم دوران أقصى 1600 نيوتن متر، يضعها بين يديها محرك مكون من 16 أسطوانة مع أربعة شواحن تربو. وبفضل هذه القوة الخارقة تتسارع السيارة، التي تملك تصريحاً بالسير على الطرقات العادية، من الثبات إلى سرعة 300 كلم/ساعة في غضون 6ر13 ثانية فقط، كما تنطلق بسرعة قصوى 420 كلم/ساعة. لامبورجيني Centenario وبمناسبة الاحتفال بالذكرى المئوية أزاحت شركة لامبورجيني الستار عن سيارتها الرياضية Centenario. وأوضحت الشركة الإيطالية أن سيارتها الجديدة ينبض بداخلها محرك سحب طبيعي مكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V، يولد قوة 566 كيلووات/770 حصان، وهو ما يؤهل السيارة من الوصول إلى سرعة 100 كلم/ساعة من الثبات في غضون 8ر2 ثانية فقط، مع بلوغ سرعة قصوى تتجاوز حد 350 كلم/ساعة. وأشارت لامبورجيني إلى أن هيكل السيارة، والذي يتخذ شكلاً مخروطياً، تم تصميمه من ألياف الكربون الخفيفة، وهو ما ساعد على وصول وزن السيارة إلى 1520 كيلوغراماً، وتقدم شركة لامبورجيني سيارتها الجديدة بتكلفة تبدأ من 75ر1 مليون يورو. فيراري GTC4Lusso وكشفت شركة فيراري النقاب عن سيارتها GTC4Lusso الجديدة رباعية المقاعد، والتي تتحلى بروح كلاسيكية. وتعتمد سيارة فيراري الجديدة على محرك سحب طبيعي مكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V سعة 3ر6 لتر، يولد قوة 507 كيلووات/690 حصان، مع عزم دوران أقصى 697 نيوتن متر، يصل بها إلى السرعة القصوى 335 كيلومتر/ساعة. ويمتاز الموديل الجديد بالخطوط التصميمية لموديلات الشوتينغ بريك، مع غطاء حيز المحرك الطويل والمؤخرة القصيرة والسقف المنخفض. بورشه 718 وقد دللت بورشه على تاريخها الحافل في السباقات بالطراز 718؛ حيث كشفت النقاب عن الموديل الجديد من Boxster. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الجديد من السيارة الرياضية ذات المحرك الأوسط يظهر باسم جديدة وتصميم متطور ومحركات حديثة. وتتركز أبرز التغييرات، التي يحملها الموديل 718 Boxster الجديد، في حيز المحرك؛ حيث يتوفر لجميع الموديلات الآن محركات رباعية الأسطوانات بدلاً من المحركات سداسية الأسطوانات، التي طالما اعتمدت عليه السيارة بالسعة الحجمية 7ر2 و8ر3 لتر. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية إلى أن الفضل يعود إلى تقنية التربو في زيادة معدلات أداء هذه المحركات بمقدار 26 كيلووات/35 حصان، وفي نفس الوقت خفض معدلات الاستهلاك بنسبة تصل إلى 13%. ويعتمد الموديل الأساسي من السيارة على محرك سعة 2 لتر بقوة 220 كيلووات/300 حصان، بينما يعتمد الموديل S على محرك سعة 5ر2 لتر، يولد قوة 257 كيلووات/350 حصان. ومن المقرر طرح الموديل 718 Boxster الجديد نهاية شهر أبريل القادم بسعر يبدأ من 53 ألف و646 يورو. وفي جناح بورشه نجد أيضاً سيارتها 911 R، والتي تعد نسخة الألفية الجديدة من الأب الروحي، الذي ظهر عام 1967، والذي كان يحمل نفس الاسم. وتنطلق السيارة بقوة 368 كيلووات/500 حصان، مع عزم دوران أقصى 460 نيوتن متر، يولدها محرك سحب طبيعي مكون من ست أسطوانات بسعة حجمية 0ر4 لتر. وتعد السيارة أخف موديلات 911 بوزن 1370 كيلوغراماً، وهو ما يؤهلها من التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8ر3 ثانية فقط، والوصول كذلك إلى السرعة القصوى 323 كلم/ساعة. أستون مارتن DB11 وكشفت شركة أستون مارتن النقاب عن سيارتها DB11 الجديدة. وأوضحت الشركة البريطانية أن وريث السيارة DB9 يعتمد على منصة ذات بنية هيكلية خفيفة من الألومنيوم، والتي بفضلها يصل وزن السيارة إلى 1770 كيلوغراماً. ويزأر بداخل السيارة محرك تربو مزدوج مكون من 12 أسطوانة سعة 2ر5 لتر. ويولد هذا المحرك قوة 447 كيلووات/608 حصان، مع عزم دوران أقصى 700 نيوتن متر، يؤازره ناقل حركة أوتوماتيكي من ثمان سرعات. وتنطلق السيارة المجهزة بأربعة مقاعد 2+2 بفضل هذه القوة الهائلة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في 9ر3 ثانية فقط، كما تصل سرعتها القصوى إلى 322 كلم/ساعة. ومن المقرر طرح السيارة البريطانية خلال الربع الأخير من العام الجاري بسعر يبلغ نحو 204 ألف و900 يورو. وتجدر الإشارة إلى أن سيارة أستون مارتن الجديدة تأتي بشبكة مبرد كبيرة تستلهم بعض ملامحها التصميمية من سيارة جيمس بوند DB10، التي أنتجتها أستون مارتن لفيلم «Spectre»، والتي لم تحصل على ترخيص للسير على الطرق العادية. جاجوار F-Type SVR وعرضت شركة جاغوار البريطانية الموديلين الكوبيه والرودستر من سيارتها الرياضية F-Type SVR. وتعتمد السيارة على سواعد محرك سعة 5 لتر، يتكون من ثمانية أسطوانات على شكل حرف V، يولد قوة 423 كيلووات/575 حصان. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 7ر3 ثانية فقط. وتصل الكوبيه إلى سرعة قصوى 322 كلم/ساعة، وهو ما يجعل منها أسرع جاغوار على الطرق العادية حتى الآن. ماكلارين 570 GT وتمتاز سيارات ماكلارين مثل 570 GT بتوفير معايير الراحة، مثل ممتص الصدمات المتوائم والتجهيزات الجلدية ومساعد صف السيارة. ومن المقرر طرح سيارة ماكلارين، التي تقف سرعتها على أعتاب 328 كلم/ساعة، خلال النصف الثاني من العام الجاري. أوبل GT Concept وأزاحت شركة أوبل الستار عن سيارتها الاختبارية GT Concept، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية، والتي تعود بالأذهان إلى موديلات GT في ستينيات وسبعينيات القرن الماضي. وينبض بداخل سيارة أوبل الاختبارية محرك بنزين سعة واحد لتر بقوة 107 كيلووات/145 حصان، يكفي لبلوغ السيارة سرعة قصوى مقدارها 215 كلم/ساعة. هذا ولم يتضح حتى الآن المستقبل القياسي لهذه السيارة. وأزاحت شركة أبارث الستار عن نسخة رياضية من السيارة فيات 124 سبايدر. وأوضحت شركة التعديلات التابعة لمجموعة فيات أن الرودستر الجديدة تعتمد على سواعد محرك بنزين تربو سعة 4ر1 لتر بقوة 125 كيلووات/170 حصان، مع عزم دوران أقصى 250 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة تصل السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8ر6 ثانية فقط، كما تصل سرعتها القصوى إلى 232 كلم/ساعة.

سخر ليونيل ميسي، نجم الفريق الأول لكرة القدم بنادي برشلونة الإسباني، من شائعات شرائه أغلى سيارة في العالم ماركة فيراري. ونشر ميسي صورة على موقع الصور الشهير "إنستجرام" ومعه سيارة لعبة، قائلاً: "إنها سيارتي الجديدة التي اشتريتها". وترددت أنباء حول شراء الدولي الأرجنتيني لأغلى سيارة في العالم وهي من نوعية فيراري الإيطالي، والتي تبلغ قيمتها ما يقرب من 32 مليون يورو.

أشاد جيورجي توري - مدير المبيعات لفيراري الشرق الأوسط، بالإقبال الكبير الذي تشهده الدورة الحالية من معرض قطر الدولي للسيارات من الشركات العالمية والجمهور على حد سواء.. وقال "اكتسب المعرض أهميته من خلال دوراته السابقة بعد الإطلاقات الحصرية التي تم الكشف عنها به ونحن سعداء للتواجد هنا مع الفردان للسيارات الرياضية للرد على استفسارات العملاء والوقوف على احتياجاتهم".واستطرد قائلا "ولطالما كانت ابتكارات عملائنا أهم ركائز تصميماتنا وابتكاراتنا لسيارات فيراري الأكثر شهرة في عالم السرعة والرياضة".وكانت شركة الفردان للسيارات الرياضية ــ المستورد الرسمي لسيارات فيراري في قطرــ كشفت عن سيارة "فيراري 488 سبايدر" (Ferrari 488 Spider) في معرض قطر للسيارات. وقد وصلت السيارة مؤخرا إلى قطر، بعد أن أطلقت عالميا في أوائل شهر سبتمبر في معرض فرانكفورت للسيارات.وتشكّل سيّارة فيراري 488 سبايدر أحدث إبداع في تاريخ مارانيلّو في مجال السيّارات المكشوفة الرياضية المجهّزة بمحرك من ثماني أسطوانات بشكل V8. وتعد أقوى سيارات فيراري التي تتسم بمحرّك وسطي خلفي مؤلف من ثماني أسطوانات بشكل V التي تبرز ميزة السقف المكشوف، جنبا إلى جنب مع أعلى مستويات الابتكار التكنولوجي والتصميم المبتكر.وفي هذه المناسبة، قال شارلي داغر، مدير عام شركة الفردان للسيارات الرياضية: "نعرب عن سعادتنا لإطلاق "فيراري 488 سبايدر" في معرض قطر للسيارات هذه السنة. يعتبر هذا الطراز إضافة مبتكرة ومتميزة لأسرة فراري، ويشكل تجسيدا حقيقيا لتاريخ وتميز هذه العلامة التجارية التي تجمع بين القوة والفخامة في آن واحد".وأضاف: "نحن واثقون أنه سيتم الترحيب بحرارة بفيراري الجديدة 488 سبايدر في قطر بفضل تميز الأداء والقيادة المريحة لتصبح واحدة من السيارات الرياضية الأكثر شعبية في الدولة".. وتابع داغر قائلا: نتطلع إلى مواصلة العمل مع شركة الفردان للسيارات الرياضية لضمان تقديمها لعملائنا الأوفياء وعشاق فيراري أحدث الابتكارات والخدمة التي لا مثيل لها".وتعد فيراري 488 سبايدر أول سيارة تتميز بميزة "ظهر السقف المعدني القابل للطيّ" RHT من تصميم مارانيلو. هذا التصميم يضمن انخفاض الوزن (-25 كلغ) وأفضل وسائل الراحة في قمرة القيادة بالمقارنة مع السقف القماشي الكلاسيكي. وتماما مثل كافة الإصدارات السابقة من نماذج فيراري سبايدر، تستهدف هذه السيارة مباشرة العملاء الذين يبحثون عن متعة قيادة السيارات الرياضية القابلة للطي والعالية الأداء التي تتمتع بميزة صوت محرك فيراري الرائع.وقد تم تصميم كل جزء من السيارة لوضع معايير تكنولوجية جديدة للقطاع: من الهيكل المصنوع من الألومنيوم. إلى المحرك المشحون عبر التوربو V8، الديناميكا الهوائية التي توفق بين ضرورة قوة سفلية أكبر وانخفاض السحب جنبا إلى جنب مع متطلبات المقصورة المكشوفة لتدفق الهواء، وبين ديناميكية السيارة التي تجعلها سريعة وخفيفة الحركة وقادرة على الاستجابة الفورية.قلب طراز 488 سبايدر تحت غطاء المحرك، يوجد محرّك التوربو المؤلف من ثماني أسطوانات بشكل V بسعة 3902 سم مكعب، الذي ظهر لأول مرة منذ عدة أشهر على GTB 488. يتميز مستوى أدائها بتفوق عال: إنتاج الطاقة القصوى من 670 حصانا وعزم دوران أقصى يبلغ 760 نيوتن متر عند 3000 دورة في الدقيقة مما يمنح سيارة 488 سبايدر تسارعاً من صفر إلى 100 كلم/ الساعة في غضون 3 ثوانٍ ومن صفر إلى 200 كلم/الساعة في غضون 8.7 ثانية. ويتميز المحرك بكفاءة استثنائية ليس أنه أقوى بـ 100 حصان من المحرك السابق V8 الذي يسحب الهواء بشكل طبيعي فحسب بل بانخفاض انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون.ويتميز توربو V8 بطابع فريد من خلال تقديم مستويات متزايدة من القوة عبر مجموعة تزيد السرعة، والقضاء بشكل كامل على تأخر التوربو التقليدي مع زمن استجابة دواسة الوقود من مجرد 0.8 ثانية. ويعود الفضل بهذا إلى طريقة الصناعة الراقية التي تتبعها شركة مارانيلو والتسهيلات فائقة التطور التي تعتمدها مع شركة سكوديرا، بالإضافة لتميز العناصر الداخلة في صناعة التوربوهات. وأدت هذه الأسباب مجتمعة إلى نقل التكنولوجيا المستخدمة في سيارات السباق إلى سيارات الطرق.ويتماشى تصميم هذا الطراز من السيارات مع تقاليد شركة فيراري، حيث إن المحرك يصدر صوتاً مميزاً وفريداً بسبب وضع أنابيب طويلة ومتساوية على رأس العادم مع عمودٍ مرفقيٍ منبسط.. وقد تم تعزيز هذه الخاصية بدراسة متعمقة للتوافق الصوتي خلال حركة السيارة بسرعات مختلفة. إن الصوت الناتج عن المحرك جذاب، ولا يتسبب بإزعاج قائد السيارة عند إغلاق سقفها. كما يعلو الصوت ويزداد وضوحا كلما استجاب المحرك لدواسة القيادة وهذا ما يعزز الإحساس بفعالية أدائه الهائلة. طراز من نحت الرياحيعتبر هذا الطراز من أكثر سيارات فيراري سبايدر ذات كفاءة ديناميكية هوائية على الإطلاق، وذلك بسبب استخدام سلسلة من الحلول التصميمية التي تضمن قوة دفع سفلية مثالية مع تقليل قوة السحب. وقد نجح مهندسو شركة مارانلو في تحقيق هاتين الغايتين باستخدام تقنيات مبتكرة من بينها: كابح منفوخ blown spoiler وجسم سفلي بديناميكية هوائية تحتوي مولدات دوامة.وقد تم اتخاذ الراحة الداخلية في السيارة بعين الاعتبار خلال الدراسات التي تمت على تدفق الهواء حول جسم السيارة عند حركتها. يمكن وقف اللوح الزجاجي الكهربائي الخلفي والمانع للهواء بإحدى وضعيات ثلاث وذلك لضمان راحة تامة خلال عملية إنزال سقف السيارة. ويتيح إنزال مانع الهواء لراكبي السيارة الاستمتاع بصوت المحرك حتى عندما يكون السقف مرفوعاً ومهما كانت ظروف الطقس أو القيادة. تصميم وأداء من نحت الألومنيومإن الهيكل المعدني لموديل 488 سيايدر يحتوي على 11 خليطا معدنيا بين الألومنيوم والمعادن الأخرى كالماغنسيوم، وكل منها مستخدم بطريقة خاصة. وبسبب هذه الاستخدامات، فإن لدى السيارة الصلابة الالتوائية نفسها التي تتمتع بها طرازات كالكوبيه وهذا ما يرفع قوة الأداء بنسبة 23% بالمقارنة مع الموديل السابق. وتأتي هذه الإضافة المميزة، رغم أن سقف السيارة هو جزء من هيكلها، بفضل خبرة شركة سكاجليتي في تصميم هياكل وأجسام سيارات فيراري. ويطوي السقف المعدني للسيارة بحركة خلفية لقسميها المتداخلين. وتعتبر هذه التقنية سريعة وبسيطة حيث إنها تستغرق 14 ثانية فقط. إن أهمية استخدام معدن الألومنيوم تكمن وراء تطلبها معاملة كل تفصيل بفنية وحرفية عالية حتى تعبر عن امتياز هذا الطراز من خلال جماليته. مثال على ذلك، هي دعامات الهواء التي توجه الهواء نحو غطاء المحرك بالإضافة للتضليع الموجود على غطاء المحرك مع الشبك المعدني في تلك المنطقة من السيارة، كل هذه العناصر تضفي على السيارة شعوراً ديناميكياً لا يصدق.ولتحقيق هذه النتيجة فقد أعاد مركز فيراري للتصميم صياغة جماليات هذا الطراز لتتميز عن 488 GTB.السرعة والسيطرة بشكل كاملإن استخدام جهاز محاكاة متطور، مثل الذي يستخدم في سيارات الفورمولا 1 من قبل شركة سكوديريا، أثر في تصميم السيارة من المهندسين بشكل مباشر من مراحله المبكرة. إذ استطاع هؤلاء المهندسون الحصول على ردود فعل فورية من سائقي الاختبار قبل فترة طويلة من بناء النموذج الأول لـ 488.ولجعل السلوك الديناميكي لهذه السيارة أكثر جاذبية، فقد أكمل الجانب الميكانيكي للسيارة جنباً إلى جنب مع أنظمتها الإلكترونية والتي تتكامل بدورها مع نظام SSC2 ويؤدي ذلك لتسارع أكبر بنسبة 12% على الزوايا بالمقارنة مع طراز 458 سبايدر.وبشكل عام، فإن زمن استجابة هذا الطراز هو أقل بنسبة 9% بالمقارنة مع طرازات سبايدر السابقة وذلك دون التنازل عن مستوى راحة راكبي السيارة. وقد تم تكييف تصميم السيارة بكفاءة لتلبية متطلبات القيادة بسقف مكشوف. وفي الواقع، فإن السلوك الديناميكي يسهل قيادتها حتى على أكثر الطرقات صعوبة. إنها بالفعل سيارة سهلة القيادة والتحكم حتى في أصعب الظروف.

قدمت شركة فيراري لسيارتها California T باقة التجهيزات Handling Speciale التي تضمن للسيارة المزيد من الخصائص الإيروديناميكية. وأوضحت الشركة الإيطالية أن باقة (HS)، تقدم للسيارة معايرة جديدة للمصادم التي يتم التحكم فيها بشكل إلكتروني، بجانب نوابض معدلة، ساعدت على زيادة صلابة مجموعة الحركة والتعليق، وزيادة الخصائص الإيروديناميكية للسيارة، فضلًا عن مجموعة عادم جديدة. وتتميز نسخ HS من السيارة من خلال شبكة المبرد ذات اللون الرمادي المطفأ، وناشر الهواء الخلفي وناشر الهواء الخلفي بنفس اللون، ومن المقرر أن تحتفل السيارة بإطلالتها الأولى خلال معرض جنيف الدولي للسيارات.

تداول رواد الإنترنت، فيديو لسيارة فيراري فخمة من نوع F355، اندلعت فيها النيران، بينما كانت تتجول في شوارع مدينة بوينيس أيرس الأرجنتينية. وأظهر مقطع الفيديو الذي نشر على "يوتيوب"، أشخاص في سيارة كانت تسير خلف سيارة الفيراري، وأثناء تصويرهم لهذه السيارة الفارهة فوجئ هؤلاء الأشخاص بالنيران تندلع من مؤخرة سيارة الفيراري، مما أجبر سائقها على التوقف على الفور. وتقول التقارير بأن سائق السيارة قام بإخماد الحريق في السيارة بمساعدة من سائقي سيارات أخرى باستخدام أجهزة إطفاء سياراتهم.

تقدم شركة Vitesse AuDessus ثوباً من ألياف الكربون للسيارة فيراري F12tdf، لإضفاء المزيد من التفرد والخصوصية على الأيقونة الإيطالية. وأوضحت الشركة الأمريكية أن نسختها المعدلة من الأيقونة F12tdf تتألق بطلاء ثنائي اللون يعول على جاذبية المزج بين الأسود والأحمر. جدير بالذكر أن السيارة فيراري F12tdf تعتمد على محرك V12 بقوة 780 حصاناً وذات دفع خلفي، وتنطلق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 2.9 ثانية فقط، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 340 كلم/ساعة.

بعد إطلاقها عالميا في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات، في شهر سبتمبر الماضي، أطلقت فيراري اليوم، سيارة فيراري 488 سبايدر في المنطقة في معرض دبي الدولي للسيارات، الذي يقام في مركز دبي التجاري العالمي. تعد سيارة فيراري 488 سبايدر أحدث السيارات في تاريخ مارانيللو المستمر، و أقوى سيّارة بمحرّك وسطي خلفي مؤلّف من 8 أسطوانات بشكل V من المصنّع الإيطالي العريق مع سقف معدني قابل للطي RHT ذات مستوى عالٍ من الابتكارات التقنية والتصميم الحديث. سوف تقوم فيراري والطاير للسيارات، الوكيل الرسمي لسيارات فيراري في دولة الإمارات بعرض طرازات أخرى من علامة الحصان الجامح خلال معرض دبي الدولي للسيارات، مثل سيارة فيراري 488 GTB التي حازت على جائزة "سيارة العام في الشرق الأوسط" (MECOTY) عن فئة السيارات الخارقة، وأيضا سوف يتم عرض سيارة فيراري F12 برلينتا، وفيراري كاليفورنيا تي. وكانت فيراري أول شركة تطرح سقفاً معدنياً قابلاً للطي في سيّارة من هذا النوع. ويؤمّن هذا الحل وزناً أقل (بـ25 كلج) وراحة أفضل داخل المقصورة مقارنة بالسيّارات ذات سقف قماشي تقليدي. وعلى غرار كل نسخات سبايدر السابقة من طرازات فيراري، تستهدف هذه السيّارة العملاء الذين ينشدون متعة القيادة في الهواء الطلق في سيّارة رياضية عالية الأداء تتّسم بصوت محرّك فيراري الذي لا يشبه أي صوت آخر. صمّمت كل ناحية من نواحي السيّارة لتشكّل معياراً تقنياً جديداً يُحتذى به في قطاع السيارات، من الهيكل المجسّم المصنوع من الألمنيوم إلى المحرّك الجديد بثماني أسطوانات على شكل V بتقنية شحن التوربو، والديناميكا الهوائية التي تجمع بين الحاجة إلى مستوى أعلى من القوّة الضاغطة نزولاً وإلى معامل جرّ أدنى، وتجمع أيضاً بين متطلبات انسياب الهواء التي تفرضها مقصورة سيارة مكشوفة وديناميات السيارة التي تجعلها سريعة ورشيقة ومتجاوبة للغاية.

تداول نشطاء مواقع التواصل الاجتماعي، مقطع فيديو لخمسة وصفتهم، قناة "متع عقلك" على موقع "يوتيوب"، بالحمقى الذين أضاعوا ثروات طائلة بقرارات خاطئة. مؤسس ماركة سيارات "لامبورجيني" ذهب فيروتشيو لامبورجيني، مؤسس ماركة السيارات الشهيرة التي أسماها على اسمه، إلى أنزو فيراري، مؤسس شركة سيارات "فيراري" وأبلغه في عيوب فنية في تصميم سيارات "فيراري"، وكان رد "فيراري": "لامبورجيني، كونك فلاحا ربما تكون قادرا على قيادة جرار زراعي، لكنك لن تكون قادرا على التعامل مع سيارة مثل فيراري"، وردا على هذه الإهانة، قرر "لامبورجيني" اختراع سيارته الخاصة. ونجحت ماركة "لامبورجيني" تلك السيارة الفاخرة الآن، في التفوق على سيارة "فيراري" بشكل منقطع النظير، ولو كان "فيراري" قبل عرض "لامبورجيني" بالتعاون، فبالتأكيد لم يكن سيخسر نصيب سيارته في الأسواق العالمية. الرئيس التنفيذي لموقع "MySpace" في عام 2003، كان أقوى موقع للتواصل الاجتماعي هو "Myspace"، حتى إنه بدأ حملة لشراء المواقع الصغيرة التي من المتوقع أن تشكل منافسة له وكان من بينها موقع صغير يدعى موقع "فيسبوك". وفي عام 2005، اجتمع الرئيس التنفيذي لموقع "Myspace" مع فريق "فيسبوك" الذي طلب مبلغ 75 مليون دولار مقابل الشراء، وهو المبلغ الذي رفضه مدير "Myspace". والآن وبعد حوالي 10 سنوات من ذلك الاجتماع فقد أصبحت قيمة موقع "فيسبوك" حوالي 17 مليار دولار، أما "Myspace" فقد تم بيعه لشركة تسويق مقابل 35 مليون دولار فقط. فينود خوسلا و"جوجل" عملاق الإنترنت الغني عن التعريف "جوجل" كان عبارة عن شركة صغيرة تدار من جراج، وفي عام 1999، تفاوض رجل الأعمال الأمريكي، فينود خوسلا، مع مؤسسي "جوجل" لاري بيج، وسيرجي برين على شراء شركتهم من أجل ضمها لعملاق البحث آنذاك Excite.com. وطلب مؤسسي "جوجل" مليون دولار، لكن خوسلا أصر على تخفيض الرقم إلى 750 ألف دولار فقط فرفض الشابان ذلك، وفشلت المفاوضات، وبعد 10 سنوات من تلك المفاوضات كانت قيمة "جوجل" التسوقية تتجاوز 100 مليار دولار. هنري روس بيروت و"مايكروسوفت" هنري روس بيروت، هو واحد من أهم رجال الأعمال والمستثمرين في مجال تقنية المعلومات في الولايات المتحدة الأمريكية، وفي عام 1992، عرض عليه مؤسس شركة "مايكروسوفت"، بيل جيتس، شراء الحصة الأساسية في شركة "مايكروسوفت" مقابل 60 مليون دولار، لكن بيروت رفض، معتبرا أنه مبلغ كبير. وفي عام 2002 أي بعد 10 أعوام فقط، صُنف "جيتس" للمرة الأولى على أنه أغنى رجل في العالم، وكل هذا أرباح الشركة التي رفض بيروت أن يدفع فيها 60 مليون دولار فقط. الرئيس التنفيذي لشركة "كوداك" وأول كاميرا رقمية طوال أكثر من 40 عاما، كانت شركة "كوداك" تملك أكثر من 90% من مبيعات الأفلام الفوتوغرافية في العالم، وفي عام 1975، اخترع مهندس يعمل بالشركة يدعى ستيف ساسون أول كاميرا رقمية، إلا أن الرئيس التنفيذي لشركة "كوداك" رفضت تسويق هذا المنتج بحجة أن التصوير الرقمي سيضر بمبيعات التصوير الفوتوغرافي العادي. ومع مرور الوقت، بدأ عالم التصوير يتحول إلى العالم الرقمي، وأخذت مبيعات "كوداك" بالانخفاض تدريجيا، وفي عام 2014، كانت "كوداك" على وشك الإفلاس بعد انقراض التصوير الفوتوغرافي من العالم بأسره، والشيء الوحيد الذي أنقذها من الإفلاس كان بيعها لجميع براءات الاختراع التي تملكها مقابل 525 مليون دولار.

تستهدف فيراري العملاء الذين ينشدون متعة القيادة في سيارة رياضية عالية الأداء بعدما طرحت سيارة فيراري 488 سبايدر وهي أقوى سيارة بمحرّك وسطي خلفي مؤلّف من 8 أسطوانات بشكل V مع سقف معدني قابل للطي RHT وأعلى مستوى من الابتكارات التقنية والتصميم. وكانت فيراري أول شركة تطرح سقفاً معدنياً قابلاً للطي في سيّارة من هذا النوع ويؤمّن هذا الحل وزناً أقل وراحة أفضل داخل المقصورة مقارنة بالسيّارات ذات السقف القماشي التقليدي.

قال ديتريش ماتيشيتز مالك شركة ريد بول لإنتاج مشروبات الطاقة، إن محادثات إيجابية تجرى حاليا مع فريق فيراري لسباقات سيارات فورمولا 1. وأوضح ماتيشيتز، في مقابلة مع صحيفة "سالزبورجر ناخريشتن" النمساوية اليوم الجمعة، إن محادثات تجري يوميا بين هيلموت ماركو الخبير والمستشار في مجال سباقات السيلارات وماوريتسيو أريفابين رئيس فريق فيراري الإيطالي لتحل محركات فيراري بدلا من حركات شركة رينو الفرنسية في فريق ريد بول. وقال ماتيشيتز إن الشراكة مع فيراري "ستكون حلا مقبولا للغاية في العامين أو الثلاثة أعوام المقبلة" سواء لريد بول أو لفريق تورو روسو. وينتظر أن يفسخ عقد الشراكة بين ريد بول ورينو قبل موعد انتهائه بعام بعد قرار الشركة الفرنسية بعدم تقديم محركاتها إلى فرق فورمولا 1 في الفترة المقبلة. كما قررت شركة مرسيدس الألمانية لصناعة السيارات عدم تقديم محركاتها إلى فريق ريد بول. وسبق لريد بول أن استعان بمحركات فيراري في 2006، فيما استعان بها فريق تورو روسو من 2007 إلى 2013. وتقدم فيراري محركاتها لفريقي ساوبر ومانور، كما وقعت عقدا لتقديم وحدات الطاقة إلى فريق هاس الذي سيخوض فعاليات بطولة العالم لفورمولا 1 العام المقبل.

أعلنت شركة فيراري أنها ستزيح الستار عن سيارتها الرياضية الخارقة 488 سبايدر خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في سبتمبر المقبل. وأوضحت الشركة الإيطالية أن السيارة 488 سبايدر الجديدة تأتي بسقف صلب قابل للإنزال، وينبض بداخلها محرك تربو مزدوج ثماني الأسطوانات سعة 9ر3 لتر. ويزأر هذا المحرك المُركب في الخلف بقوة 492 كيلووات/670 حصان، مع عزم دوران يبلغ 760 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة تنطلق السيارة الرياضية الخارقة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3 ثوان فقط، ولم تكشف فيراري عن السرعة القصوى للسيارة الجديدة، ولكنها أشارت إلى أن معدل الاستهلاك سينخفض عن 11.8 لتر/100 كلم، ومن المقرر أن تطرح فيراري سيارتها الرياضية 488 سبايدر الجديدة في الأسواق بحلول ربيع العام القادم، غير أنها لم تكشف عن أسعارها.

أعرب الألماني سيباستيان فيتل سائق فيراري عن خشيته من اتساع الفجوة مع مرسيدس بعد سيطرة بطل العالم للصانعين مرة أخرى على الصف الأمامي للانطلاق في سباق جائزة اسبانيا الكبرى ببطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات. وقال فيتل بطل العالم أربع مرات بعدما احتل المركز الثالث في التجارب التأهيلية اليوم السبت "الفجوة أصبحت أكبر قليلا مما كانت عليه في آخر سباقين". وأضاف للصحفيين "لا أعتقد أن الأمر يعود لشيء واحد فقط. أعتقد أن هناك الكثير من الأمور وربما نواجه صعوبات أكثر قليلا في هذه الجولة". وفاز فيتل بالسباق الثاني للموسم في ماليزيا بعد حصول جميع السائقين على نفس الإطارات المتوسطة والصلبة المستخدمة في حلبة كتالونيا لكن السائق الألماني قلل من حدوث أمر مماثل. وعلى حلبة سيبانج استعان فيراري بخطة ناجحة مع الإطارات فيما ارتكب مرسيدس أخطاء لكن الفريق الألماني يبدو مسيطرا على الوضع هذه المرة في كتالونيا. وتمكن ثنائي مرسيدس المكون من البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم وزميله الألماني نيكو روزبرج وفيتل من الحفاظ على مجموعة إطارات متوسطة وهي أسرع من الصلبة من أجل سباق الغد الذي من المتوقع أن يتوقف فيه كل سائق مرتين في حارة الصيانة. وقال فيتل "نملك نفس مجموعة الإطارات لكنها حلبة مختلفة تماما عن ماليزيا أيضا. أعتقد أن الإطارات ليست بنفس الجودة التي ظهرت بها في ماليزيا". وأضاف "يبدو أن مرسيدس يملك نقطة تفوق ما ولا يعاني صعوبات مع نوعي الإطارات مقارنة بنا. لذلك دعنا نرى ما يمكننا فعله في السباق". وينفرد هاميلتون بطل العالم مرتين بصدارة الترتيب العام متقدما بفارق 27 نقطة على روزبرج بعد ثلاثة انتصارات في أول أربعة سباقات من الموسم الحالي لكن زميله الألماني سينطلق من الصدارة في اسبانيا للمرة الأولى هذا الموسم.

عرضت شركة فيراري نسخة خاصة ورائعة من سيارة كاليفورنيا تي في معرض شنجهاي الدولي للسيارات. وقال فيراري إنه تم تصميم هذه السيارة من خلال قسم Tailor Made المعني بابتكار السيارات المميزة وهي مخصصة للسوق الصينية فقط، حيث أنها تتميز بلون جريجيو إنجريد الرمادي الخارجي وبمقصورة داخلية مكسوة بالجلد الفاخر بني اللون والمطرز بلمسات أكثر من رائعة كما وأن الأرضيات مصنوعة من الصوف النيوزلندي النقي 100%.

قامت شركة الفردان للسيارات الرياضية، المستورد الحصري لفيراري في قطر، بدعوة عملاء فيراري وعاشقي السيارة الرياضية الفارهة لتجربة فريدة في يوم فيراري للقيادة الرياضية للاستمتاع بالقوة، الإثارة وفورة الأدرينالين.شهدت حلبة لوسيل الدولية، يوم الجمعة الموافق 10 أبريل 2015، فعاليات يوم فيراري للقيادة الرياضية بحضور السيد عمر الفردان - الرئيس التنفيذي لـ "مجموعة الفردان"، ولفيف من كبار الضيوف والمديرين التنفيذيين من "مجموعة الفردان".وقد بدأت فعاليات يوم فيراري للقيادة الرياضية السادس بتجمع عائلة فيراري في قطر أمام صالة عرض فيراري باللؤلؤة لالتقاط الصور التذكارية والانطلاق بمسيرة من 39 سيارة إلى حلبة لوسيل الدولية للاستمتاع بفورة الأدرينالين التي تحققها قيادة سيارة فيراري.قام فريق محترفي قيادة عالم فيراري" Pilota Ferrari" الذين جاءوا خصيصاً من مارانيللو، بتقديم فهم دقيق وشامل لتقنيات القيادة الرياضية أتاح لعملاء فيراري الفرصة لاكتشاف المزيد من الأسرار والمهارات وإطلاق العنان لكل ما تقدمه سيارات فيراري من تكنولوجيا ومتعة في القيادة.تم تقسيم المشاركين إلى مجموعات على حلبة السباق استطاعوا خلالها أن يستمتعوا بأقصى أداء لسياراتهم ويطوروا من مهاراتهم في القيادة الرياضية، واختبار تقنيات سباق السيارات على حلبة لوسيل الدولية. وشهد يوم فيراري السادس للقيادة الرياضية، للمرة الأولى في قطر، وجود أيقونة فيراري الخارقة LaFerrari على حلبة السباق حيث تعد التقنية الهجينة المستخدمة في LaFerrari أفضل تعبير عن الخبرات الهندسية والتصميمية التي اكتسبتها فيراري في سباقات الفورمولا 1.وفي هذا الصدد، صرح السيد شارلي داغر، مدير عام شركة الفردان للسيارات الرياضية:" نسعى دوماً لأن نقدم لعملائنا الكرام تجربة قيادة فريدة ومتميزة، تجربة من شانها أن تعزز من شعورهم بأصالة علامتهم التجارية المفضلة وتميزها كعلامة رائدة في عالم السيارات الرياضية كما نحرص دوماً على التأكيد على الخصوصية والرفاهية اللتين يحظى بهما أعضاء عائلة فيراري".وأضاف شارلي داغر:" لقد أصبح يوم فيراري للقيادة الرياضية أيقونة للفعاليات التي تشهدها قطر، وقد شهدت النسختان الحالية والسابقة إتاحة الفرصة للمشاركين لخوض تجربة السباق على حلبة لوسيل الدولية ولذا تظل إجراءات السلامة على قائمة أولويتنا ويحرص فريق محترفي قيادة عالم فيراري" Pilota Ferrari" على تزويد ضيوفنا الكرام بالدراية والخبرة اللازمة للقيادة الآمنة على حلبة السباق. وقد قدمت شركة Level One إلى ضيوفنا الكرام تجهيزات السلامة، الخوذات الواقية وبدل السباق من العلامة التجارية الرائدة سباركو. استمتع الحضور بتجربة قيادة أحدث إضافة إلى عائلة الفردان للسيارات الرياضية: الطراز الأنيق والرياضي والفريد للسيارة فيراري "كاليفورنيا تي". يمثل الطراز "كاليفورنيا تي" الجديد تطوراً ملحوظاً لطرازات كاليفورنيا التقليدية التي تمثل تجسيداً واقعياً لتاريخ وعراقة وقيم فيراري الأصيلة.في إطار حرص شركة الفردان للسيارات الرياضية على تقديم تجارب فريدة لا تُضاهى لعملائها ولكافة محبي فيراري، فإن الشركة تسعى دوماً ليس فقط لتلبية متطلبات عملائها بل إلى تجاوز تلك التوقعات. وقد عكس يوم فيراري للقيادة الرياضية السادس أسلوب الحياة الحصري لعالم فيراري، حيث استمتع الحضور بيوم عائلي والعديد من الأنشطة الترفيهية وأجهزة محاكاة سباقات الفورمولا 1. وقد قامت شركة الفردان للسيارات الرياضية بتقديم أحدث التطبيقات الخاصة بوسائل الإعلام الاجتماعية Poken إلى عملائها حيث أهدت لضيوف يوم فيراري للقيادة الرياضية السادس جهاز بوكن يتيح لهم تبادل البيانات والإضافة إلى المحيط الاجتماعي وتخزين المحتوى الرقمي كالكتيبات والمجلات.كما حظي الحضور بفرصة استعراض الطرازات الكلاسيكية المعروضة، نماذج سيارات الفورمولا 1 بالإضافة إلى الاطلاع على بوتيك فيراري بما يضمه من تصاميم إيطالية فاخرة، ومجموعة من أحدث وأفضل إكسسوارات السيارات التي تضفي لمسة شخصية مبدعة لكل عميل.

ينظر لويس هاميلتون بطل العالم بعين الحذر لفيراري ويتوقع أن يدخل معه في منافسة شرسة للفوز بسباق جائزة الصين الكبرى للسيارات مطلع الأسبوع المقبل عقب مواصلة الفريق الإيطالي لصحوته ناقلا الصراع مع مرسيدس إلى جولتي التجارب الحرة اليوم الجمعة. وكانت بداية اليوم واعدة بالنسبة لمرسيدس الذي بدا أنه استعاد سرعته المعهودة في ظل الأجواء الباردة في الصين عقب استفادة سيباستيان فيتل سائق فيراري من درجات الحرارة المرتفعة ليفوز بسباق ماليزيا. وأنهى هاميلتون بطل العالم اليوم الجمعة، في المركز الأول في جولتي التجارب الحرة على حلبة شنغهاي الدولية إلا أن تفوقه بفارق ثانية واحدة في الجولة الأولى تقلص إلى النصف على يد كيمي رايكونن سائق فيراري في الجولة الثانية. وكانت سرعة السائق الفنلندي كبيرة بما يكفي لترجيح كفة الرأي السائد عن احتمال زيادة وتيرة الصراع الخططي بين الفريقين خلال السباق الذي سيقام بعد غد الاحد. وقال هاميلتون الذي يتصدر ترتيب بطولة العالم للسائقين بفارق ثلاث نقاط عن فيتل "لا أعرف إلا أنه يبدو في غاية السرعة". وقاد هاميلتون مرسيدس للإنهاء في المركزين الأول والثاني في السباق الافتتاحي في استراليا برفقة زميله نيكو روزبرج. وأضاف السائق البريطاني "كانت المنافسة متقاربة بيننا وبين فيراري وكان نيكو سريعا أيضا لذا فإنني اعتقد أننا سنشاهد سباقا تنافسيا بحق". ورغم توقع هاميلتون بخوض منافسة متقاربة فانه يأمل في أن يبقي تفوق محركات مرسيدس على فريقه في المقدمة على الحلبات خاصة في حلبة شنغهاي التي تملك أطول استقامات في جدول سباقات الموسم الحالي. وأضاف هاميلتون الذي يسعى لزيادة عدد انتصاراته المتتالية في الصين إلى أربعة انتصارات معززا رقمه القياسي هناك "يبدو أن سيارتي فيراري تملكان نفس السرعة كما كان الحال في السباق الماضي". وتابع "أعتقد أن السباق سيكون متقاربا إلا أنني اعتقد أننا نملك القوة للحفاظ على تفوقنا".

أظهر سيباستيان فيتل كم يستمتع بالحياة مع فريقه الجديد فيراري، بعدما هتف في سعادة عقب حصوله على المركز الثاني اليوم السبت في التجارب التأهيلية لجائزة ماليزيا الكبرى في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، كما لوح بقبضته في المؤتمر الصحفي الذي أعقب التجارب. وعانى فيتل بطل العالم أربع مرات مع رد بول الموسم الماضي، وواجه صعوبات مع سيارة لا تؤدي جيدا وخسر باستمرار أمام زميله الجديد دانييل ريتشياردو قبل أن ينتقل إلى فيراري بحثا عن تألقه القديم. وقدم السائق الالماني عرضا مشجعا وحصل على المركز الثالث في سباقه الأول مع فيراري ،وراء ثنائي مرسيدس المسيطر في ملبورن وبعد أن كسر هيمنة بطل العالم لويس هاميلتون وزميله نيكو روزبرج في التجارب التأهيلية في ماليزيا فان بوسعه أن يحلم بالفوز مجددا. وقال فيتل للصحفيين بعدما تأخر عن المركز الأول في التجارب التأهيلية بفارق 0.074 ثانية وسط الأمطار على حلبة سيبانج "النتيجة تضعنا في موقف جيد قبل الغد، أعتقد أن الهدف يوم الأحد سيكون تقديم أفضل سباق ممكن ونستطيع الانطلاق من هذه النقطة. "طبيعة الحلبة تلائم سيارتنا جيدا ولا أتوقع شيئا سوى أن نكون في غاية القوة غدا.. لكنك لا تعرف ابدا كيف ستكون الظروف. "هناك أمطار واضحة في السماء يمكنها أن تهطل في الوقت المناسب لكن أيضا من الممكن أن يسوء كل شيء.. لا تدري أبدا". ورغم الأداء الحماسي إلا أن فيتل هون على الفور من سرعة السيارة، لكنه يأمل أن يسبب فيراري الكثير من الإزعاج لمرسيدس.

جمعت معركة صوتية شرسة بين الشقيقتين (فيراري لافيراري) و (فيراري انزو) داخل أحد الأنفاق لتقدم السيارتان الفائقتان استعراضاً خاصاً يظهر ماضي وحاضر الشركة الإيطالية فيراري. كُشف عن الأسطورة فيراري انزو في عام 2002 واستمر إنتاجها حتى عام 2004، وصُنعت تخليداً لذكرى مؤسس الشركة الراحل (انزو فيراري)، وأنتج منها في ذلك الوقت 399 نسخة فقط، لتعتبر هذه السيارة الآن من التحف النادرة باهظة الثمن. وزُوّدت فيراري انزو بمحرك V12 سعة 6.0 لتر يولد قوة تصل إلى 660 حصان، لتتسارع السيارة الفائقة من السكون إلى سرعة 100 كم/س خلال 3.4 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 350 كم/س. أما فيراري لافيراري طراز 2014 فتعتبر خليفة فيراري انزو، وظهرت هذه السيارة الجديدة للمرة الأولى في العالم في معرض جنيف للسيارات عام 2013. ودخلت شركة فيراري بسيارتها لافيراري عالم السيارات الهجينة وزوّدتها بمحركين؛ الأول V12 سعة 6.3 لتر يولد قوة تصل إلى 800 حصان و 700 نيوتن/متر من عزم الدوران، أما المحرك الثاني الكهربائي فيولد قوة 163 حصان و 270 نيوتن/متر من عزم الدوران ليبلغ مجموع قوة السيارة بالكامل 963 حصان ومجموع عزم الدوران 970 نيوتن/متر. وتتسارع فيراري لافيراري من السكون إلى سرعة 100 كم/س في أقل من ثلاث ثوان وتصل إلى سرعة 300 كم/س في 15 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 350 كم/س.