اقتصاد

750

الفردان للسيارات الرياضية تكشف عن فيراري 488 سبايدر

أشاد جيورجي توري - مدير المبيعات لفيراري الشرق الأوسط، بالإقبال الكبير الذي تشهده الدورة الحالية من معرض قطر الدولي للسيارات من الشركات العالمية والجمهور على حد سواء.. وقال "اكتسب المعرض أهميته من خلال دوراته السابقة بعد الإطلاقات الحصرية التي تم الكشف عنها به ونحن سعداء للتواجد هنا مع الفردان للسيارات الرياضية للرد على استفسارات العملاء والوقوف على احتياجاتهم".

واستطرد قائلا "ولطالما كانت ابتكارات عملائنا أهم ركائز تصميماتنا وابتكاراتنا لسيارات فيراري الأكثر شهرة في عالم السرعة والرياضة".

وكانت شركة الفردان للسيارات الرياضية ــ المستورد الرسمي لسيارات فيراري في قطرــ كشفت عن سيارة "فيراري 488 سبايدر" (Ferrari 488 Spider) في معرض قطر للسيارات. وقد وصلت السيارة مؤخرا إلى قطر، بعد أن أطلقت عالميا في أوائل شهر سبتمبر في معرض فرانكفورت للسيارات.

وتشكّل سيّارة فيراري 488 سبايدر أحدث إبداع في تاريخ مارانيلّو في مجال السيّارات المكشوفة الرياضية المجهّزة بمحرك من ثماني أسطوانات بشكل V8. وتعد أقوى سيارات فيراري التي تتسم بمحرّك وسطي خلفي مؤلف من ثماني أسطوانات بشكل V التي تبرز ميزة السقف المكشوف، جنبا إلى جنب مع أعلى مستويات الابتكار التكنولوجي والتصميم المبتكر.

وفي هذه المناسبة، قال شارلي داغر، مدير عام شركة الفردان للسيارات الرياضية: "نعرب عن سعادتنا لإطلاق "فيراري 488 سبايدر" في معرض قطر للسيارات هذه السنة. يعتبر هذا الطراز إضافة مبتكرة ومتميزة لأسرة فراري، ويشكل تجسيدا حقيقيا لتاريخ وتميز هذه العلامة التجارية التي تجمع بين القوة والفخامة في آن واحد".

وأضاف: "نحن واثقون أنه سيتم الترحيب بحرارة بفيراري الجديدة 488 سبايدر في قطر بفضل تميز الأداء والقيادة المريحة لتصبح واحدة من السيارات الرياضية الأكثر شعبية في الدولة".. وتابع داغر قائلا: نتطلع إلى مواصلة العمل مع شركة الفردان للسيارات الرياضية لضمان تقديمها لعملائنا الأوفياء وعشاق فيراري أحدث الابتكارات والخدمة التي لا مثيل لها".

وتعد فيراري 488 سبايدر أول سيارة تتميز بميزة "ظهر السقف المعدني القابل للطيّ" RHT من تصميم مارانيلو. هذا التصميم يضمن انخفاض الوزن (-25 كلغ) وأفضل وسائل الراحة في قمرة القيادة بالمقارنة مع السقف القماشي الكلاسيكي. وتماما مثل كافة الإصدارات السابقة من نماذج فيراري سبايدر، تستهدف هذه السيارة مباشرة العملاء الذين يبحثون عن متعة قيادة السيارات الرياضية القابلة للطي والعالية الأداء التي تتمتع بميزة صوت محرك فيراري الرائع.

وقد تم تصميم كل جزء من السيارة لوضع معايير تكنولوجية جديدة للقطاع: من الهيكل المصنوع من الألومنيوم.

إلى المحرك المشحون عبر التوربو V8، الديناميكا الهوائية التي توفق بين ضرورة قوة سفلية أكبر وانخفاض السحب جنبا إلى جنب مع متطلبات المقصورة المكشوفة لتدفق الهواء، وبين ديناميكية السيارة التي تجعلها سريعة وخفيفة الحركة وقادرة على الاستجابة الفورية.

قلب طراز 488 سبايدر

تحت غطاء المحرك، يوجد محرّك التوربو المؤلف من ثماني أسطوانات بشكل V بسعة 3902 سم مكعب، الذي ظهر لأول مرة منذ عدة أشهر على GTB 488. يتميز مستوى أدائها بتفوق عال: إنتاج الطاقة القصوى من 670 حصانا وعزم دوران أقصى يبلغ 760 نيوتن متر عند 3000 دورة في الدقيقة مما يمنح سيارة 488 سبايدر تسارعاً من صفر إلى 100 كلم/ الساعة في غضون 3 ثوانٍ ومن صفر إلى 200 كلم/الساعة في غضون 8.7 ثانية. ويتميز المحرك بكفاءة استثنائية ليس أنه أقوى بـ 100 حصان من المحرك السابق V8 الذي يسحب الهواء بشكل طبيعي فحسب بل بانخفاض انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون.

ويتميز توربو V8 بطابع فريد من خلال تقديم مستويات متزايدة من القوة عبر مجموعة تزيد السرعة، والقضاء بشكل كامل على تأخر التوربو التقليدي مع زمن استجابة دواسة الوقود من مجرد 0.8 ثانية. ويعود الفضل بهذا إلى طريقة الصناعة الراقية التي تتبعها شركة مارانيلو والتسهيلات فائقة التطور التي تعتمدها مع شركة سكوديرا، بالإضافة لتميز العناصر الداخلة في صناعة التوربوهات. وأدت هذه الأسباب مجتمعة إلى نقل التكنولوجيا المستخدمة في سيارات السباق إلى سيارات الطرق.

ويتماشى تصميم هذا الطراز من السيارات مع تقاليد شركة فيراري، حيث إن المحرك يصدر صوتاً مميزاً وفريداً بسبب وضع أنابيب طويلة ومتساوية على رأس العادم مع عمودٍ مرفقيٍ منبسط.. وقد تم تعزيز هذه الخاصية بدراسة متعمقة للتوافق الصوتي خلال حركة السيارة بسرعات مختلفة.

إن الصوت الناتج عن المحرك جذاب، ولا يتسبب بإزعاج قائد السيارة عند إغلاق سقفها. كما يعلو الصوت ويزداد وضوحا كلما استجاب المحرك لدواسة القيادة وهذا ما يعزز الإحساس بفعالية أدائه الهائلة.

طراز من نحت الرياح

يعتبر هذا الطراز من أكثر سيارات فيراري سبايدر ذات كفاءة ديناميكية هوائية على الإطلاق، وذلك بسبب استخدام سلسلة من الحلول التصميمية التي تضمن قوة دفع سفلية مثالية مع تقليل قوة السحب. وقد نجح مهندسو شركة مارانلو في تحقيق هاتين الغايتين باستخدام تقنيات مبتكرة من بينها: كابح منفوخ blown spoiler وجسم سفلي بديناميكية هوائية تحتوي مولدات دوامة.

وقد تم اتخاذ الراحة الداخلية في السيارة بعين الاعتبار خلال الدراسات التي تمت على تدفق الهواء حول جسم السيارة عند حركتها. يمكن وقف اللوح الزجاجي الكهربائي الخلفي والمانع للهواء بإحدى وضعيات ثلاث وذلك لضمان راحة تامة خلال عملية إنزال سقف السيارة. ويتيح إنزال مانع الهواء لراكبي السيارة الاستمتاع بصوت المحرك حتى عندما يكون السقف مرفوعاً ومهما كانت ظروف الطقس أو القيادة.

تصميم وأداء من نحت الألومنيوم

إن الهيكل المعدني لموديل 488 سيايدر يحتوي على 11 خليطا معدنيا بين الألومنيوم والمعادن الأخرى كالماغنسيوم، وكل منها مستخدم بطريقة خاصة. وبسبب هذه الاستخدامات، فإن لدى السيارة الصلابة الالتوائية نفسها التي تتمتع بها طرازات كالكوبيه وهذا ما يرفع قوة الأداء بنسبة 23% بالمقارنة مع الموديل السابق.

وتأتي هذه الإضافة المميزة، رغم أن سقف السيارة هو جزء من هيكلها، بفضل خبرة شركة سكاجليتي في تصميم هياكل وأجسام سيارات فيراري.

ويطوي السقف المعدني للسيارة بحركة خلفية لقسميها المتداخلين. وتعتبر هذه التقنية سريعة وبسيطة حيث إنها تستغرق 14 ثانية فقط.

إن أهمية استخدام معدن الألومنيوم تكمن وراء تطلبها معاملة كل تفصيل بفنية وحرفية عالية حتى تعبر عن امتياز هذا الطراز من خلال جماليته. مثال على ذلك، هي دعامات الهواء التي توجه الهواء نحو غطاء المحرك بالإضافة للتضليع الموجود على غطاء المحرك مع الشبك المعدني في تلك المنطقة من السيارة، كل هذه العناصر تضفي على السيارة شعوراً ديناميكياً لا يصدق.

ولتحقيق هذه النتيجة فقد أعاد مركز فيراري للتصميم صياغة جماليات هذا الطراز لتتميز عن 488 GTB.

السرعة والسيطرة بشكل كامل

إن استخدام جهاز محاكاة متطور، مثل الذي يستخدم في سيارات الفورمولا 1 من قبل شركة سكوديريا، أثر في تصميم السيارة من المهندسين بشكل مباشر من مراحله المبكرة. إذ استطاع هؤلاء المهندسون الحصول على ردود فعل فورية من سائقي الاختبار قبل فترة طويلة من بناء النموذج الأول لـ 488.

ولجعل السلوك الديناميكي لهذه السيارة أكثر جاذبية، فقد أكمل الجانب الميكانيكي للسيارة جنباً إلى جنب مع أنظمتها الإلكترونية والتي تتكامل بدورها مع نظام SSC2 ويؤدي ذلك لتسارع أكبر بنسبة 12% على الزوايا بالمقارنة مع طراز 458 سبايدر.

وبشكل عام، فإن زمن استجابة هذا الطراز هو أقل بنسبة 9% بالمقارنة مع طرازات سبايدر السابقة وذلك دون التنازل عن مستوى راحة راكبي السيارة.

وقد تم تكييف تصميم السيارة بكفاءة لتلبية متطلبات القيادة بسقف مكشوف. وفي الواقع، فإن السلوك الديناميكي يسهل قيادتها حتى على أكثر الطرقات صعوبة. إنها بالفعل سيارة سهلة القيادة والتحكم حتى في أصعب الظروف.

اقرأ المزيد

قطر للسياحة: فعاليات ثقافية في استقبال البواخر السياحية بميناء الدوحة

رحّبت قطر للسياحة، بالتعاون مع مواني قطر، بباخرتين تصلان للمرة الأولى إلى ميناء الدوحة هذا الأسبوع، وذلك خلال... اقرأ المزيد

134

| 23 ديسمبر 2025

خطط تطويرية طويلة الأجل لاستقرار الإيجارات

قال تقرير شركة الأصمخ للمشاريع العقارية: ان استضافة الدولة للفعاليات الكبرى، إلى جانب البرامج والأنشطة المتنوعة التي تطلقها... اقرأ المزيد

206

| 23 ديسمبر 2025

بنك الدوحة الأفضل في خدمات الاستثمار من MEED

حصد بنك الدوحة جائزة «أفضل بنك في خدمات الاستثمار في الأسهم الخاصة – منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا»... اقرأ المزيد

108

| 23 ديسمبر 2025