أزاحت شركة ألفا روميو الستار عن سيارتها الاختبارية 4C Spider خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات الممتد حتى 16 مارس الجاري. وأوضحت الشركة الإيطالية أن سيارتها الكوبيه ثنائية المقاعد والتي تقترب من مرحلة الانتاج القياسي يزأر بداخلها محرك بنزين تربو سعته الحجمية 8ر1 لتر ويولد قوة مقدارها 176 كيلووات/240 حصان. وبفضل هذه القوة الكبيرة تنطلق السيارة الاختبارية 4C Spider من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 5ر4 ثانية فقط، ولتتجاوز سرعة السيارة القصوى حاجز 250 كلم/ساعة. ويزيد وزن الموديل الكابريو بمقدار 60 كيلوغراماً فقط عن الموديل الكوبيه الحالي، وذلك بفضل اعتماد الشركة الإيطالية على ألياف الكربون في تصنيع الدعائم الخاصة بالموديلات الكابريو وكذلك في بقية جسم السيارة. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فيات الإيطالية إلى أن سيارتها المكشوفة ستزخر بسقف من طراز Targa، وأن السيارة سيتم طرحها في العام القادم، ولكن الشركة لم تفصح حتى الآن عن سعرها، وعلى أية حال فإن السيارة سيزيد ثمنها عن السيارة الكوبيه 4C الحالية التي يبلغ سعرها نحو 69 ألف و330 دولاراً أمريكياً.

كشفت شركة جيب النقاب عن وحش الأراضي الوعرة الجديد Renegade خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات الممتد حتى 16 مارس الجاري. وأوضحت الشركة الأمريكية أن سيارتها الجديدة خماسية المقاعد، التي يبلغ طولها 4.23 متر، تعتمد على قاعدة السيارة الميني فان فيات 500L، إلا أن سيارة جيب تزيد في الخلوص الأرضي بمقدار 22 سنتيمتراً عن سيارة الشركة الإيطالية. وأشارت جيب إلى أن سيارتها Renegade تتمتع كبقية موديلات الشركة بنظام الدفع الرباعي. وتتيح الشركة الشهيرة بموديلات الأراضي الوعرة لسيارتها الجديدة ثلاثة أنواع مختلفة من تجهيزات السيارات رباعية الدفع وصولاً إلى التجهيزات الخاصة بعشاق سيارات المغامرات، كما يمكن للعملاء الاختيار بين أنظمة ناقل الحركة خماسية وسداسية السرعات، أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي مزدوج القابض، بالإضافة إلى ناقل الحركة المكون من تسع سرعات والذي يتم اعتماده لأول مرة في هذه الفئة. وتتوافر للموديل Renegade باقة من المحركات، تتألف من ثلاثة محركات بنزين تغطي نطاق قوة يمتد من 81 كيلووات/110 حصان وحتى 125 كيلووات/170 حصان، علاوة على محركين يعملان بوقود الديزل ويغطيان ثلاثة مستويات من القوة تمتد من 88 كيلووات/118 حصان إلى 86 كيلووات/167 حصان. وأشارت جيب إلى أنها ستطرح وحش الأراضي الوعرة Renegade في الأسواق بحلول فصل الصيف لينافس بقوة كلاً من أوبل Mokka وفورد Ecosport، غير أنها لم تفصح عن أية بيانات تتعلق بمعدلات الأداء أو قيم الاستهلاك أو أسعار سيارتها الجديدة.

كشفت شركة سكودا النقاب عن سيارتها Vision C الاختبارية خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات الممتد حتى 16 مارس الجاري. وصرح جوزيف كابان، مدير قسم التصميم بالشركة التشيكية، أن السيارة Vision C الاختبارية تبوح باللغة التصميمية المستقبلية للشركة والتي ستتمتع بقسمات لافتة لشبكة المبرد ومظهر أكثر حدة تعكسه زوايا الشكل الخارجي. وتخطط سكودا لاعتماد اللغة التصميمية الجديدة في الجيل القادم من الموديل الفاخر Superb والموديل Fabia. كما تكشف السيارة الاختبارية، التي يبلغ طولها 4.60 متر، عن تخلى الشركة التشيكية عن الشخصية المتحفظة التي تشتهر بها موديلاتها الصالون والكومبي، والاتجاه إلى تبني الشخصية المتحررة والمنطلقة؛ حيث تمتاز السيارة الكوبيه بخطوط تصميمية رياضية وتشتمل على أبواب بدون أُطر للزجاج وأربعة مقاعد مستقلة. وعلى الرغم من كونها سيارة رياضية، إلا أن الشركة أولت أهمية كبيرة لمعدلات استهلاك الوقود؛ حيث تعتمد السيارة على محرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 4ر1 لتر وبقوة 81 كيلووات/110 حصان، وتم تعديله للعمل بالغاز الطبيعي. ويمتاز هذا المحرك أيضاً بقلة الانبعاثات الضارة والتي تبلغ 91 جرام/كلم. وبفضل هذه القوة تنطلق سكودا Vision C بسرعة قصوى تبلغ 214 كيلومتر/ساعة. وأشار كابان إلى أن المقصورة الداخلية للسيارة الكوبيه الاختبارية تتيح المزيد من الرحابة للرأس والأرجل، بالإضافة إلى صندوق أمتعة ذي سعة كبيرة، غير أنه لم يفصح عن أية بيانات تتعلق بأبعاد السيارة.

تسعى شركة "نانو فلوسيل" (nanoFLOWCELL) إلى سلك دروب جديدة في مجال تطوير السيارات الكهربائية؛ حيث كشفت الشركة النقاب عن النموذج الاختباري من سيارة الصالون الرياضية Quant خلال مشاركتها في فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات الممتد حتى 16 مارس الجاري. وبدلاً من استخدام البطاريات التقليدية اعتمدت الشركة، التي تتخذ من ليختنشتاين مقراً لها، على خلايا التدفق التي تقوم بإمداد المحركات الكهربائية الأربعة في السيارة الاختبارية بالتيار الكهربائي. وأوضحت الشركة أنه يتم ضخ سائل إلكتروليتي في الخلايا يعمل على توليد الطاقة ثم يتم تبخيره. وأضافت شركة "نانو فلوسيل" أن سعة الخزان بالسيارة Quant الاختبارية تكفي لقطع مسافة تصل إلى 600 كلم، قبل الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود الإلكتروليتي. ولا تستغرق عملية التزود بالوقود وقتاً أطول من المدة اللازمة لإعادة تزود سيارات البنزين أو الديزل بالوقود. وتأتي السيارة Quant رباعية المقاعد بطول 25ر5 متر، وقد قامت الشركة بتجهيزها باثنين من الأبواب المجنحة العملاقة، التي تتيح إمكانية الدخول إلى جميع المقاعد. وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن قوة المحركات الكهربائية الأربعة في وضع التشغيل المستمر تبلغ 480 كيلووات/653 حصان، بينما تصل القوة القصوى إلى 680 كيلووات/925 حصان. وأعلنت شركة "نانو فلوسيل" أنه من المقرر أن يتم تطوير موديل للسير على الطرقات من هذه السيارة الاختبارية خلال العام المقبل. ويتم استخدام تقنية الخلايا السائلة، التي تعتبر خليط من البطاريات وخلايا الوقود، بالفعل للتحكم في الطاقة التي يتم توليدها في محطات الطاقة الشمسية ومزارع الرياح.

كشفت شركة أودي النقاب عن نسخة اختبارية خارقة من سيارتها الرياضية TT خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات الممتد حتى 16 مارس الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة الاختبارية TT Quattro Sport Concept ثنائية المقاعد يزأر بداخلها محرك بنزين تربو، تبلغ سعته الحجمية 2 لتر، ويولد قوة مقدارها 309 كيلووات/420 حصان، ويدور بعزم أقصى يزيد عن 450 نيوتن متر. وتكفي هذه القوة الهائلة سيارة أودي الرياضية، والتي تزن 1344 كيلوجراماً، للانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 3.7 ثانية فقط. ولم تكشف الشركة الألمانية حتى الآن عن السرعة القصوى لهذا الموديل الرياضي الخارق، إلا أن الأحاديث التي تدور في الأوساط الداخلية للشركة تشير إلى أن سرعة السيارة القصوى ستزيد عن 300 كلم/ساعة. وصرح متحدث باسم الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن أن السيارة الاختبارية الخارقة تحظى بفرص قوية لدخول مرحلة الإنتاج القياسي، مشيراً إلى أنه من المحتمل أن يتم إنتاجها بأعداد محدودة.

أزاحت شركة مازدا الستار عن سيارتها الاختبارية Hazumi خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات الممتد حتى 16 مارس الجاري. وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارتها الاختبارية تكشف ملامح الجيل الجديد من سيارتها الصغيرة Mazda2، والتي تنوي الشركة عرضها مرة أخرى بمعرض باريس الدولي للسيارات والذي يقام في شهر أكتوبر القادم. وصرحت الشركة العريقة أن سيارتها الاختبارية خماسية الأبواب تأتي بطول 4.07 متر، بينما تبلغ قاعدة عجلاتها 2.59 متر، ما يوفر مساحة لأربعة مقاعد منفصلة، إلا أن نسخة الإنتاج القياسي سيتم طرحها بالمقعد الخلفي التقليدي. وتتمتع السيارة الاختبارية بأناقة وجاذبية المظهر الخارجي الذي يميزه شبكة المبرد الكبيرة في المقدمة، كما تزخر السيارة بباقة من التجهيزات وأنظمة السلامة المتطورة التي سيتم تزويد الموديل القياسي بها. وتنطلق سيارة مازدا الجديدة بسواعد محرك ديزل سعة 1.5 لتر، إلا أن الشركة لم تفصح عن مدى قوته، ولكنها كشفت فقط أنه يستهلك 3.4 لتر/100 كلم، بنسبة توفير تبلغ نحو 20% مقارنة بالجيل الحالي، وأن معدلات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناجمة عنه ستكون أقل من 90 جرام/كلم.

أعلنت شركة بوجاتي أنها ستزيح الستار عن الأسطورة الرابعة من الموديلات الخاصة الستة التي تُعرف باسم "أساطير بوجاتي" خلال مشاركتها في فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور في الفترة من 6 إلى 16 مارس الجاري. وأضحت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية، أن الأسطورة الرابعة Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse تحمل اسم "رامبرانت بوجاتي" "Rembrandt Bugatti"، وتخلد ذكرى شقيق مؤسس شركة بوجاتي، والذي عمل كنحات في بداية القرن العشرين. وتزخر الأسطورة الرابعة بالعديد من المزايا والسمات المتفردة، ومنها الاعتماد على ألياف الكربون باللون البرونزي وتصميم شعارات الماركة الفرنسية من البلاتين وتمثال الفيل المصبوب من البرونز، الذي يزين غطاء صندوق الحفظ على الجدار الخلفي بين المقاعد. ويحاكي هذا التمثال نموذج أبدعه رامبرانت بوجاتي، وقد ظهر النموذج الأصلي على شبكة مبرد السيارة Typ 41 Royale الكلاسيكية الشهيرة. وتنطلق السيارة "رامبرانت بوجاتي" المكشوفة بقوة 883 كيلووات/1200 حصان، وسيتم إنتاج ثلاث نسخ منها فقط بتكلفة تبلغ نحو 2.6 مليون يورو. وأكدت بوجاتي أنها قامت بالفعل ببيع جميع نسخ الأساطير الثلاثة الأخرى.

تعتزم شركة هوندا كشف النقاب عن سيارتها الاختبارية Civic Type R خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور في الفترة من 6 إلى 16 مارس الجاري. وأوضحت الشركة اليابانية أن ثوب سيارات السباقات الذي ترتديه السيارة الاختبارية Civic Type R تنسج خيوطه الخطوط التصميمية المنحنية بشدة والجناح الخلفي المهيب الذي تم دمج المصابيح الخلفية العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED به بالإضافة إلى اثنين من مخارج العادم المزدوجة. كما تمتاز السيارة الاختبارية بجسم ذي خصائص إيروديناميكية مُحسّنة، ويزأر بداخلها محرك تربو يعمل بتقنية الحقن المباشر، تبلغ سعته الحجمية 0ر2 لتر ويولد قوة مقدارها 206 كيلووات/280 حصان. وصرحت هوندا أنها ستطرح الموديل القياسي من سيارتها الاختبارية في الأسواق بحلول عام 2015، ليتنافس بقوة على قمة السيارات الرياضية المدمجة مع غريميه فولكس فاغن Golf R وسيات Leon Cupra.

تعتزم شركة كيا كشف النقاب عن سيارتها Soul EV الكهربائية خلال مشاركتها في فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور في الفترة من 6 إلى 16 مارس الجاري. وقامت شركة كيا بتجهيز السيارة Soul EV الكهربائية بنظام دفع أمامي مع بطارية أيونات الليثيوم بوليمر بسعة 27 كيلووات/ساعة. وتوفر هذه البطارية طاقة لانطلاق السيارة بقوة 81.4 كيلووات، ويدور المحرك بعزم دوران أقصى يبلغ 285 نيوتن متر. وتروج الشركة الكورية الجنوبية لسيارتها الكهربائية بقدرتها على قطع مسافة 200 كلم بدورة شحن واحدة للبطارية. وللوصول إلى أقصى قدر ممكن من الكفاءة والفعالية تشتمل سيارة كيا Soul EV الكهربائية على العديد من التقنيات الموفرة للطاقة والتي تعمل على تقليل الحمل الواقع على البطارية وزيادة مدى السير والمسافة المقطوعة، ومنها على سبيل المثال تقنيات متطورة للتدفئة والتهوية وتكييف الهواء، وكذلك نظام التهوية الفردية المخصص "للسائق فقط"، والذي يعتبر الأول من نوعه على مستوى العالم، ومكابح لاستعادة الطاقة بأربعة أوضاع للضبط ونظام تدفئة البطارية. وأعلنت شركة كيا عن إطلاق سيارتها Soul EV الكهربائية في الأسواق خلال النصف الثاني من العام الجاري، ولكنها لم تفصح عن أية بيانات بخصوص أسعارها المحتملة.

تعتزم شركة فيات تقديم إصدارات فاخرة من الموديلين Panda وFreemont خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 6 إلى 16 مارس الجاري. وأوضحت الشركة الإيطالية، أن الإصدارات الفاخرة تحمل المسمى الإضافي Cross، وتمتاز بتصميم مستقل على غرار سيارات الأراضي الوعرة. وأشارت فيات إلى أن الموديل Panda Cross سيزخر بباقة تجهيزات كاملة، كما تتيح الشركة لهذه النسخة الصغيرة رباعية الدفع حرية الاختيار بين محركين، أحدهما محرك بنزين تربو بقوة 66 كيلووات/90 حصان، والآخر محرك ديزل تربو بقوة 59 كيلووات/80 حصان. أما الإصدار Freemont Cross فينبض بداخله محرك ديزل تربو يغطي نطاق قوة يمتد من 103 كيلووات/140 حصان إلى 125 كيلووات/170 حصان، ويعمل بنظام الدفع الرباعي مع طراز المحرك الأقوى. كما يزخر الإصدار Freemont Cross سباعي المقاعد بباقة من التجهيزات الفاخرة؛ حيث أنه يشتمل بشكل قياسي على نظام ملاحة، بالإضافة إلى نظام صوتي من شركة Alpine بقوة 368 وات. ولم تفصح فيات حتى الآن عن أية بيانات تتعلق بموعد طرح الإصدارين الفاخرين أو أسعارهما.

لن تقتصر المشاركة في معرض "جنيف" الدولي، في 5 مارس الجاري، على شركات السيارات فقط، إذ تعتزم "أبل"، الشركة الرائدة في صناعة التكنولوجيا عالميا، المشاركة في المعرض بإصدار خاص من نظام تشغيل iOS الشهير، مخصص للعمل على الأنظمة الرقمية للسيارات. وتتركز وظائف النظام الخاص والمسمى iOS in the car، في جلب خصائص الإصدار التقليدي من نظام iOS إلى السيارات، وعلى رأسها نظام الخرائط Apple Maps، إلى جانب التقنيات المختلفة التي تعتمد على تقنيات الملاحة عبر الأقمار الصناعية GPS. ويسمح النظام المبتكر لسائق السيارة، بعد إتمام الاقتران والتزامن مع أجهزته المحمولة الأخرى التي تعمل بـiOS، بالتحكم في كافة الأجهزة الخاصة به، وبالمحتوى أيضا. أبرز ما يمكن الاستفادة به في هذا النظام، هو المساعد الرقمي الشهير "سيري" والذي يمكن من خلاله إجراء عدد من المهام الضرورية دون استخدام الأجهزة، كإجراء البحث بالصوت مثلا، أو إملاء العنوان المرغوب على برنامج الخرائط، ويسمح أيضا بتلاوة الرسائل القصيرة SMS، والرد عليها صوتيا، بينما يحول هو الصوت إلى نص يعاد إرساله، كما يصلح أيضا لتفقد سريع للبريد الاليكتروني للمستخدم، أثناء القيادة. وتعتزم شركات عديدة البدء في دمج النظام الجديد من أبل في سياراتها، أبرزها شركات مرسيدس وفولفو وفيراري.

تعتزم شركة رولز رويس إزاحة الستار عن الموديل المعدل من سيارتها الفارهة Ghost خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 6 إلى 16 مارس الجاري. وأوضحت الشركة البريطانية أن الشبح يطل في الإصدار المعدل "Series II" بوجه جديد بفضل التحسينات التي طرأت على التصميم الخارجي. وتتمثل ملامح الوجه الجديد في الكشافات العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED وغطاء محرك ذي تصميم جديد. كما تزخر المقصورة الداخلية للسيارة بوحدة تحكم جديدة ذات لوحة لمسية لنظام الملتيميديا، بالإضافة إلى مقاعد فاخرة توفر مزيداً من دعم الجوانب. وأوضحت الشركة التابعة لمجموعة بي إم دبليو الألمانية أن التغيير التقني الوحيد الذي طرأ على الشبح يتمثل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني السرعات والذي يستفيد من بعض البيانات الملاحية لاختيار السرعة المناسبة لحالة الطريق. وتتضافر جهود ناقل الحركة الجديد مع محرك مكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V، والذي يولد قوة 442 كيلووات/601 حصان. وصرحت رولز رويس أنها ستطرح سيارتها المُعدلة في الأسواق خلال العام الجاري، إلا أنها لم تكشف عن موعد دقيق للطرح أو السعر المتوقع. جدير بالذكر أن سعر الموديل الحالي من شبح رولز رويس Ghost يبلغ نحو 362 ألف دولاراً أمريكياً.

تخطط شركة ميني لإزاحة الستار عن نموذج اختباري لسيارتها Clubman الكومبي الجديدة خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 6 إلى 16 مارس القادم. وأوضحت الشركة التابعة لمجموعة بي إم دبليو الألمانية أن سيارتها الاختبارية Clubman القريبة من دخول مراحل الإنتاج القياسي تخرج من عباءة السيارات الصغيرة لتقتحم فئة السيارات المدمجة بفضل أبعادها الجديدة؛ حيث يبلغ طولها 4.22 متر، بزيادة قدرها 26 سنتيمتراً عن الموديل الحالي، بالإضافة إلى زيادة عرض السيارة بمقدار 17 سنتيمتراً. وتوفر هذه الأبعاد الكبيرة مزيداً من الرحابة للركاب، وتتيح مفهوماً تصميمياً جديداً للأبواب؛ حيث تشتمل السيارة الكومبي لأول مرة على بابين خلفيين، بالإضافة إلى باب المؤخرة المُقسم بشكل رأسي. ولم تفصح الشركة البريطانية حتى الآن عن أية تفاصيل حول أبعاد المقصورة الداخلية للسيارة الاختبارية الجديدة أو سعة صندوق الأمتعة أو البيانات التقنية أو الأسعار المتوقعة.

تعتزم شركة ستروين إزاحة الستار عن الجيل الجديد من سيارتها الصغيرة C1 خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 6 إلى 16 مارس القادم. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الجيل الجديد من سيارتها الصغيرة يطل بخطوط تصميمية أكثر جاذبية وأناقة بفضل بعض التغييرات المظهرية والديكورات الخارجية والداخلية الجديدة. وبالإضافة إلى ذلك، قامت ستروين بترقية وتحديث نظام المعلومات والترفيه بسيارتها الصغيرة؛ حيث زودته بشاشة لمسية كبيرة تتيح دمج الهواتف الذكية واستعمال التطبيقات المختلفة في السيارة. وعلى صعيد المحركات، تقدم ستروين للجيل الجديد محركين ثلاثيّ الأسطوانات يعملان بوقود البنزين: أحدهما بسعة 1.0 لتر وبقوة 50 كيلووات/68 حصان، والآخر بسعة 1.2 لتر وبقوة 60 كيلووات/82 حصان، والذي يبلغ استهلاكه من الوقود 4.7 لتر لكل 100 كيلومتر. ويرجع الفضل في انخفاض معدلات الاستهلاك إلى انخفاض وزن الجيل الجديد والذي لا يتعدى 840 كيلوجراماً. وأشارت ستروين إلى أن سيارتها الجديدة، التي يبلغ طولها 3.64 متر، تتوافر بنسختين ثلاثية وخماسية الأبواب، بالإضافة إلى نسخة كابريو مزودة بسقف قماشي كبير قابل للطي، غير أنها لم تكشف عن أية تفاصيل تتعلق بموعد طرح الجيل الجديد في الأسواق أو أسعاره المتوقعة.

أعلنت شركة فولكس فاجن أنها ستزيح الستار عن موديل هجين Plug-in من أيقونتها Golf خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 6 إلى 16 مارس القادم. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة الهجين Golf GTE تأتي بخطوط تصميمية تؤكد طابعها الديناميكي الذي يحاكي الموديلات الرياضية GTI وGTD. وعلى صعيد المحركات، تعتمد السيارة الهجين على منظومة دفع تتألف من محرك بنزين سعته الحجمية 1.4 لتر بقوة 110 كيلووات/150 حصان ومحرك كهربائي بقوة 75 كيلووات/102 حصان. وعندما تتضافر جهود المحركين معاً، تنطلق السيارة بسرعة قصوى تبلغ 217 كلم/الساعة. وتتمكن السيارة Golf GTE الهجين، التي تنتمي للفئة المدمجة، من السير لمسافة تصل إلى 50 كيلومتراً بسرعة قصوى تبلغ 130 كلم/الساعة بنظام التشغيل الكهربائي الخالص، بعدها يلزم شحن البطارية مرة أخرى. وتشير نشرة البيانات الفنية للسيارة إلى أن معدلات الاستهلاك لنظام الدفع الهجين تبلغ 1.5 لتر لكل 100 كيلومتر، وهو ما ينتج عنه 35 جراماً من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وصرحت الشركة الألمانية أنها ستطرح سيارتها السيارة Golf GTE الهجين في الأسواق بحلول فصل الخريف، ولكنها لم تفصح عن أية بيانات تتعلق بالأسعار المتوقعة.

تعتزم شركة أودي إزاحة الستار عن الجيل الجديد من سيارتها TT خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 6 إلى 16 مارس القادم. وأوضحت الشركة الألمانية أن الجيل الثالث الجديد من سيارتها الكوبيه الرياضية يستوحي بعض السمات الخارجية من النسخة الأولى للسيارة والتي شهدت انطلاقتها عام 1998. وتتمتع مقدمة السيارة بقسمات أكثر حداثة وشراسة بفضل شبكة المبرد حادة الزوايا يتوجها شعار أودي بحلقاته الأربعة على غطاء المحرك، والكشافات العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED-Matrix، والتي لا تزال قاصرة على موديلات الفئة الفاخرة. وتزخر المقصورة الداخلية بأحدث الصيحات التقنية؛ حيث أنها تمتاز بشاشة افتراضية خلف المقود تظهر بها جميع بيانات القيادة، ما يتيح الاستغناء عن المؤشرات التناظرية التقليدية وكذلك عن شاشات أنظمة معلومات والترفيه بالكونسول الأوسط. وأعلنت الشركة الألمانية أنه سيتم طرح الجيل الثالث من السيارة TT الكوبيه في الأسواق اعتباراً من الصيف القادم، ولكنها لم تكشف أية تفاصيل عن الأسعار المحتملة.

تخطط شركة لاند روفر للكشف عن موديلين جديدين من سيارة الأراضي الوعرة رينج روفر Evoque خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 6 إلى 16 مارس القادم. وأوضحت الشركة البريطانية أن الموديلين الجديدين اللذين يحملان الشعار Autobiography يمتازان بالقوة والفخامة؛ حيث يمثل هذا الشعار قمة خطوط التجهيزات لدى لاند روفر. وتزخر السيارة رينج روفر Evoque التي تحمل الشعار Autobiography بشبكة مبرد وكشافات أمامية جديدة، بالإضافة إلى عجلات كبيرة مقاس 20 بوصة، كما تتألق مقصورتها الداخلية بمقاعد جلدية فاخرة وكونسول أوسط مميز. وأشارت الشركة الشهيرة بموديلات الأراضي الوعرة إلى أن الموديل Autobiography Dynamic من سيارتها رينج روفر Evoque يمتاز بشكل إضافي بمجموعة حركة وتعليق مضبوطة على وضع أكثر صلابة بالإضافة إلى اعتمادها على محرك أقوى: فبدلاً من المحرك الذي ينتج قوة 177 كيلووات/ 240 حصان سيعتمد هذا الموديل الأعلى على محرك بنزين تربو سعة 2.0 لتر وبقوة 210 كيلووات/285 حصان، في حين يبلغ عزم دورانه الأقصى 400 نيوتن متر. وصرحت لاند روفر أنها ستدشن نظام المعلومات والترفيه InControlApps الجديد في موديلات Autobiography ، مشيرة إلى أن هذا النظام يعتبر أول منصة إلكترونية تتيح التحكم في تطبيقات الهواتف الذكية بتصميمها الأصلي على الشاشة اللمسية في السيارة. وأضافت الشركة البريطانية أنها ستطرح الموديلين الفاخرين الجديدين في الأسواق بحلول فصل الصيف من العام الجاري، إلا أنها لم تكشف عن أية بيانات تتعلق بالأسعار المتوقعة.

تعتزم شركة رينو كشف النقاب عن الجيل الجديد من سيارتها الصغيرة Twingo خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 6 إلى 16 مارس القادم. وصرحت الشركة الفرنسية أن السيارة Twingo الجديدة تمثل ثمرة التعاون مع شركة دايملر الألمانية، مشيرة إلى أنها أدخلت تغييرات جذرية على الجيل الثالث الجديد؛ حيث تم نقل محرك السيارة إلى الخلف لتسير السيارة بنظام الدفع الخلفي، مما ساعد على تقليل مساحة دائرة الالتفاف إلى 9 متر، وزيادة رحابة المقصورة الداخلية. وبالرغم من أن الجيل الجديد أقل طولاً من الجيل السابق بمقدار بسيط، حيث يبلغ حالياً 3.60 متر، إلا أنه يتيح مزيداً من الرحابة في المقصورة الداخلية بفضل زيادة المسافة بين العجلات بمقدار 10 سنتيمتر، إضافة إلى البابين الخلفيين التي تزخر بهما السيارة لأول مرة في تاريخها. وتقدم الشركة الفرنسية لسيارتها Twingo محركين ثلاثيّ الأسطوانات بسعة أقل من 1 لتر، إلا أنها لم تكشف عن المزيد من المعلومات حول المواصفات الفنية لهذين المحركين، غير أن ما تتناقله الأوساط الداخلية للشركة هو أن قوة هذه المحركات ستتراوح بين 51 كيلووات/70 حصان و 66 كيلووات/90 حصان. وصرحت شركة رينو أنها ستطرح سيارتها الجديدة في الأسواق في خريف هذا العام بسعر يُقدر بنحو 13 ألف و750 دولاراً أمريكياً.

تعتزم شركة بيجو إزاحة الستار عن سيارتها 108 الجديدة التي سترث عرش السيارة 107 الصغيرة، وذلك خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 6 إلى 16 مارس القادم. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل 108 الجديد يأتي بطول 3.47 متر، بينما تبلغ دائرة الالتفاف 9.60 متر، أما سعة صندوق الأمتعة فتبلغ 200 لتر. وعلى عكس الجيل السابق، ستتاح للسيارة الجديدة ثنائية الأبواب العديد من العناصر الديكورية، إلى جانب إمكانية التجهيز بسقف ملون قابل للطي. وبالإضافة إلى ذلك، زودت بيجو سيارتها بالعديد من التجهيزات الحديثة مثل نظام المعلومات والترفيه المتصل بشبكة الإنترنت والذي يتيح إمكانية دمج الهواتف الذكية، بالإضافة إلى كاميرا الرجوع للخلف، ومكيف الهواء الأوتوماتيكي ونظام الدخول بدون مفتاح. وعلى صعيد المحركات، يتوافر للموديل الجديد محركان بنزين مكونان من ثلاث أسطوانات بسعة حجمية 1.0 لتر أو 1.2 لتر ويغطيان نطاق قوة يمتد من 50 كيلووات/68 حصان إلى 60 كيلووات/82 حصان. وتتراوح معدلات استهلاك الوقود بين 3.7 و4.3 لتر لكل 100 كيلومتر، وذلك بحسب نوع المحرك وناقل الحركة. ومن المقرر أن تطرح الشركة الفرنسية سيارتها الصغيرة الجديدة في الأسواق بحلول فصل الصيف من العام الجاري، إلا أنها لم تكشف عن أسعارها المتوقعة.

تعتزم شركة فولكس فاجن إزاحة الستار عن النسخة المُعدلة من سيارتها الرياضية Scirocco خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 6 إلى 16 مارس القادم. وبعد ستة أعوام من طرح الجيل الحالي من السيارة الرياضية الكوبيه في الأسواق، تأتي النسخة المُعدلة ببعض التحديثات المظهرية وباقة من المحركات الجديد والمعدلة والتي زادت من قوتها وعملت في الوقت نفسه على خفض نسب استهلاكها للوقود بنسبة حتى 19%. وتتيح شركة فولكس فاجن للموديل الرياضي الجديد أربعة محركات بنزين بجانب محركين لوقود الديزل والتي تغطي نطاق قوة من 92 كيلووات/125 حصان وحتى 206 كيلووات/280 حصان. وأوضحت الشركة الألمانية أن أكثر محركات الديزل TDI توفيراً في الوقود يكتفي بـ 4.1 لتر لكل 100 كيلومتر، بينما تبلغ معدلات استهلاك أكثر محركات البنزين توفيراً 4ر5 لتر لكل 100 كيلومتر. وتظهر النسخة المُعدلة من Scirocco ببعض التغييرات المظهرية التي تحلت بها المآزر الأمامية والخلفية، مع كشافات جديدة ومصابيح خلفية تعمل بتقنية الدايودات المضيئة LED، كما تزخر المقصورة الداخلية بالعديد من الأجهزة التقنية الحديثة. وأوضحت فولكس فاجن أنها ستطرح النسخة المُعدلة من سيارتها الرياضية في الأسواق في شهر أغسطس القادم، إلا أنها لم تكشف عن سعرها حتى الآن.