محليات

1446

بالصور والفيديو.. جولة "بوابة الشرق" في محطات المترو

بدأت أعمال مترو الدوحة على أرض الواقع بشكل ملحوظ خلال الأيام الأخيرة، حيث بدأ المقاولون في الأعمال الإنشائية الأولى، في عدد من المحطات بشارع حمد الكبير والريان والمسيلة والسد والدفنة ومشيرب.

وتتسارع وتيرة العمل لحجز المواقع، وإنشاء المكاتب، تجهيزا لبدء عمليات الحفر التي ستبدأ مع وصول الحفارات المخصصة للحفر تحت الأرض بعد 3 أشهر.

وتشير المعلومات التي حصلت عليها "بوابة الشرق" إلى أن هناك جولة مهمة في مشاريع الريل اليوم، ومن المقرر أن تشهد المحطات ومواقع العمل حركة نشطة في الفترات القادمة، نظراً لأن المشروع يعتبر من أهم المشاريع خلال الخمس سنوات المقبلة.

وقد اتسعت أماكن المحطات خصوصا في منطقة المسيلة، حيث تم تحجز مساحة كبيرة من جسر 22 فبراير لغاية دوار الرياضة، كما أنه في منطقة الدفنة ستكون هناك محطة من أكبر المحطات تحت الأرض.

تبلغ التكلفة الإجمالية لمحطات مترو الدوحة أكثر من 50 مليار دولار تقريباً

تشهد قطر خلال السنوات القليلة المقبلة ثورة في عمليات قطاع النقل والمواصلات خصوصاً فيما يتعلق بمشاريع السكك الحديدية الحديثة التي من المتوقع أن يبلغ إجمالي تكلفتها فوق الـ 50 مليار دولار، بجانب التطوير الذي يشهده قطاع البنى التحتية بما فيها المشاريع الجارية الآن لتطوير الطرق لتصبح بعد ذلك ذات مواصفات عالمية، وكذلك عمليات التحديث التي بدأت في قطاع الصرف الصحي.

ويعتبر مشروع "مترو الدوحة" علامة فارقة في قطاع النقل والمواصلات في المنطقة والعالم، لما يحتويه من تصاميم معمارية تمثل التراث المعماري الإسلامي الأصيل بلمسات فنية وهندسية راقية تواكب ما توصلت إليه فنون العمارة في العصر الحديث، هذا بالإضافة إلى وجود 80 % من خطوط المترو تحت الأرض، وستقوم شركة سكك الحديد القطرية "الريل" بتنفيذ "مشروع المترو".

الجزء الأول

ويتكون المشروع من 3 أجزاء رئيسية، يتمثل الجزء الأول في خط القطار الدولي السريع الذي يربط الدولة بكل من المملكة العربية السعودية عبر الحدود الجنوبية ومملكة البحرين من خلال جسر المحبة المزمع إنشاؤه قريباً، كما يحتوي الجزء الثاني على مشروع شبكة سكة حديدية داخلية توجد بمدينة "لوسيل"، أما الجزء الثالث فهو عبارة عن مشروع "مترو الدوحة" والذي يربط كل مناطق الدولة بمركز المدينة والمنطاق الصناعية والتجارية والسكنية الحيوية التي تقع في وسط الدوحة من خلال أربعة خطوط رئيسية هي، الخط الأحمر والذهبي والأزرق والأخضر، وستكون كافة خطوط المترو داخل الدوحة عبارة عن أنفاق تحت الأرض، بينما تكون الخطوط في المناطق الخارجية والضواحي على مستوى الأرض وعلى مسارات مرتفعة.

100 محطة

ويبلغ طول مشروع شبكة مترو الدوحة حوالي 216 كيلو متراً، وتحتوي الشبكة على 100 محطة مترو منتشرة على الخطوط الأربعة للمترو لتغطي بذلك مختلف مناطق الدولة، وقد تم فعلياً اختيار التصاميم النهائية لهذه المحطات من قبل حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، وقد اختار سموه التصاميم القطرية ذات العمق المعماري الإسلامي من بين 6 مجسمات وتصاميم مقترحة لهذه المحطات.

100 محطة بمشروع "مترو الدوحة" والمرحلة الأولى تشهد إنشاء 37 محطة

الأحمر والأخضر

محطات الخطين الأحمر والأخضر، وقعت شركة "الريل" عقود مشروع الخط الأحمر ـ شمال ـ حسبما أعلنت في بيان لها في شهر أكتوبر الماضي، وتشتمل العقود على تصميم وبناء نفق مزدوج طوله 13 كيلومترا، ويحتوي على 7 محطات مترو تحت الأرض تقع بين موقع محطة مشيرب ونادي الغولف في منطقة الخليج الغربي، وسيكون عمق هذه المحطات 20 متراً تحت الأرض، كما ان أعمال مشروع الخط الأحمر ـ جنوب ـ تشمل تصاميم وأعمال بناء تحت الأرض بموازاة منطقة وسط الدوحة ويحتوي المشروع على 6 محطات تحت الأرض بين محطة مشيرب ومطار حمد الدولي الجديد مع مستودع رئيسي ومرافق للصيانة، بالإضافة إلى بناء نفق مزدوج بطول 13.8 كلم يبلغ عمقه 25 متراً إلى 50 متراً.

أما بالنسبة لمشروع الخط الأخضر فتضمن عقودها على تصميم وأعمال بناء تحت الأرض في منطقة وسط وغرب مدينة الدوحة وذلك بين محطة مشيرب حتى إستاد الريان، بحيث يحتوي المشروع على 8 محطات مترو، بالإضافة إلى نفق مزدوج بطول 16.6 كلم يبلغ عمقها 20 متراً.

المرحلة الأولى

المرحلة الأولى من محطات مشروع "مترو الدوحة" الـ 100 ستتضمن إنشاء 37 محطة، وأكبر هذه المحطات وأهمها هي محطة "مشيرب" وهي المحطة المركزية لشبكة المترو باعتبار أنها محطة التبادل الكبرى التي تلتقي عندها ثلاثة خطوط من خطوط الشبكة الأربعة وهي الخط "الأحمر" و"الأخضر" و"الذهبي"، وتصميم هذه المحطة يسمح ببناء أبراج وعمارات فوقها ويستغرق إنجازها 5 سنوات، والمحطة الثانية من حيث الأهمية هي محطة "المدينة التعليمية" وهي محطة مزدوجة تربط "الخط الأخضر" مع قطار الركاب السريع للمسافات الطويلة.

جامعة قطر

وستشهد جامعة قطر وجود محطة رئيسية لشبكة قطارات مترو الدوحة، حيث تقع المحطة خلف الملعب الرئيسي الحالي في الجامعة، وسترتبط المحطة بالخط الأحمر الذي يربط بين الوكرة والخور مروراً بالدوحة، وترتبط كذلك بخط الجنوب الذي يربط بين مدن الخور ومسيعيد عن طريق لوسيل والخليج الغربي ومشيرب ومطار الدوحة الدولي الجديد، وكانت شركة "الريل" قد بدأت العمل في محطة البدع في شهر اكتوبر الماضي، وستكون المرحلة الأولى لمشروع المترو بطول 83 كيلومترا سيكون منها 65 كيلومترا تحت الأرض داخل مدينة الدوحة. كما توجد 4 محطات أخرى تقع في مناطق السد والريان والدوحة وخلف المتحف.

حركة المترو

حركة المترو وبالنسبة لتوزيعات حركة النقل في هذه الخطوط، سيعمل الخط الأحمر "الخط الساحلي" على ربط مدينة الوكرة والمطار ومشيرب والخليج الغربي وكتارا واللؤلؤة وجامعة قطر، كما أن الخط الذهبي "الخط التاريخ" واتجاهه شرقي ـ غربي، يربط شمال المطار وسوق واقف ومشيرب وبن محمود والسد والوعب، في حين أن الخط الأخضر "الخط التعليمي" يربط بين مشيرب قلب الدوحة ومستشفى حمد والمدينة التعليمية، أما الخط الأزرق "خط المدينة" فهو خط نصف دائري يربط المناطق السكنية والتجارية في الخليج الغربي ومدينة المطار شمالاً مع طريق الدائري الثالث الرئيسي، وتترابط كل هذه الخطوط مع بعضها البعض وسيتم تنفيذها على مرحلتين، المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة سيتم الانتهاء منها في العام 2019، سيكون 96 كيلومترا من طول خطوطها تحت الأرض، و11 كم فوق سطح الأرض، و4 كم على مستوى سطح الأرض، بينما المرحلة الثانية للمترو الدوحة يبلغ طول خطوطها 152 كلم، 47 كلم تحت الأرض، و76 كلم فوق سطح الأرض، و29 كلم على مستوى سطح الأرض، ويبلغ عدد محطات المرحلة الثانية قرابة 56 محطة، وسيتم الانتهاء من إنشاء المرحلة الثانية بحلول عام 2026.

تصاميم المحطات

تصاميم المحطات ستكون تصاميم محطات المترو والقطارات لشبكة سكك الحديد القطرية، بالإضافة إلى أنها من روح المعمار الإسلامي الراسخ، تحمل كل الصفات العصرية المبتكرة التي تحتوي على احدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في عمل وتنظيم الدخول والخروج من هذه المحطات، لتتوفر بذلك كل سبل الراحة والرفاهية لمستخدمي خطوط المترو بمختلف فئاتهم من مواطنين ومقيمين ورجال أعمال ومسافرين وسياح وزوار، كما أن تصميم الشكل الخارجي للمحطات سيتم باستخدام الحجر الطبيعي ليضفي ملمحاً قطرياً راقياً يحمل في طياته ملامح فن العمارة الإسلامي، بينما سيكون التصميم الداخلي أشبه بشكل المحارة وتستخدم فيها مواد براقة حديثة، وكل محطة من هذه المحطات ستكون طوابقها مفتوحة على بعضها البعض لتوفير مساحات واسعة لروادها، وستكون تصاميم أعمال الإنارة والتهوية أخذت أشكال أقواس هندسية.

جميع الملاعب التي ستستضيف منافسات كأس العالم 2022 مرتبطة بشبكة المترو

المميزات الإضافية

ومن المميزات الإضافية لمشروع المترو أن جميع الملاعب التي ستقام عليها منافسات كأس العالم في قطر عام 2022 ستكون مرتبطة بشبكة المترو عبر المحطات التي سيتم إنجازها لتدخل حيز العمل في عام 2019.

تبقى القول إن مشروع مترو الدوحة قد وصل مراحل متقدمة في العمل، وستكون محطة مترو الأنفاق بمنطقة لوسيل أول المحطات التي ستدخل الخدمة، حيث إنه قد تم إنجاز أعمال البنية التحتية والعمل في المحطة وصل مراحله الأخيرة، يعقبها في الفترة القادمة تنفيذ وافتتاح مجموعة من المحطات الأخرى التي جار إنشاؤها الآن وفق جدول زمني محدد حتى تتكمل كافة مراحل المخطط الكامل للمشروع في الوقت المحدد له.

اقرأ المزيد

المهندس العبيدلي : تكريم "مناطق" بجائزة قطر للتوطين يعكس جهود الاستثمار في الكفاءات الوطنية

تسلّم المهندس خالد بن أحمد العبيدلي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة مناطق، جائزة «المنشأة الرائدة في مجال... اقرأ المزيد

116

| 27 أكتوبر 2026

وزير الدولة للتعاون الدولي تجتمع مع وزيرة التعاون الاقتصادي والتنمية بألمانيا

اجتمعت سعادة الدكتورة مريم بنت علي بن ناصر المسند، وزير الدولة للتعاون الدولي، اليوم عبر تقنية الاتصال المرئي،... اقرأ المزيد

98

| 27 أكتوبر 2026

صندوق قطر للتنمية يعزّز أجندة التمويل الإنمائي العالمي خلال المنتدى العالمي للاستثمار 2026

اختتم صندوق قطر للتنمية مشاركته في النسخة التاسعة من المنتدى العالمي للاستثمار 2026، الذي استضافته الدوحة خلال الفترة... اقرأ المزيد

112

| 27 أكتوبر 2026