تقارير وحوارات

700

المنطقة الصناعية تعاني غياب التخطيط ونقص المرافق

تشهد المنطقة الصناعية عدة تحسينات على مستوى البنية التحتية من خلال عمليات توسيعة الطرقات الرئيسية وإحداث عدة جسور، وغيرها من الأعمال الإنشائية، ورغم الانجازات التي تحققت إلا أن ذلك لا ينفي عدة سلبيات من أهمها الحالة السيئة للطرقات الداخلية، حيث تنتشر برك الماء رغم وجود قنوات الصرف الصحي، وكذلك كثرة الحفر مما يهدد سلامة مستخدمي الطريق.

وأيضا شدة الازدحام في عدة شوارع على غرار شارع الوكالات، ولا ننسى الفضلات المنتشرة في عدة أماكن وغياب الإشارة المرور.

وقال مواطنون ان البنية التحتية للمنطقة الصناعية باستثناء الطرقات الرئيسية متهالك، مؤكدين أن المنطقة تشمل عدة مرافق ضرورية، على غرار مركز الفحص الفني للسيارات وورش إصلاح السيارات ووكالات السيارات، وهو ما يجعل من المنطقة وجهة لعدد من المواطنين والمقيمين لقضاء شؤونهم.

ودعوا إلى ضرورة تهيئة المنطقة الصناعية وإزالة كل الفضلات وتنظيم الشوارع وتعبيد الطرقات ووضع الإشارات المرورية، وكذلك أن تكون أعمال البنية التحتية وفق أعلى المعايير، خاصة أن الجسر الذي يربط بين المنطقة الصناعية والمتجهين نحو طريق سلوى على مستوى المسار أقصى اليمين توجد فيه تعرجات شديدة الانحراف ذات خطورة على مستخدمي الطريق، رغم أن الجسر دخل حيز الاستغلال منذ فترة قصيرة.

وأكد المواطن ورجل الأعمال عبد العزيز العمادي أن المنطقة الصناعية تعاني من عدة نقائص فرغم قدم المنطقة لأكثر من أربعين عاما، فهي تفتقر إلى أبسط المرافق على غرار الصرف الصحي، وتساءل العمادي عن دور البلدية وكيف تسمح بتكدس السيارات المهملة في الشوارع، رغم أنه تم توفير أراض في بركة العوامر للسيارات القديمة. وأكد أن المنطقة الصناعية تشكو غياب البنية التحتية مما يجعل من دخول هذه المنطقة شيئا مزعجا حيث ان الشوارع تحولت إلى مخازن، كما أنه عند هطول المطر تتعمق مشاكل المنطقة.

وأوضح المواطن راشد السعيدي أن المنطقة الصناعية تشهد منذ سنوات مطالبات بتحسين البنية التحتية من خلال مد الطرقات وكل المرافق الضرورية، وذلك نظرا لكون المنطقة تحتوى على عديد الشركات المحلية والأجنبية.

وبين السعيدي، أن الجهات المختصة عليها تطوير هذه المنطقة، نظرا لكونها تمثل وجهة للمواطن والمقيم، وأشار إلى أن الشوارع يكثر فيها الازدحام المروري حيث ان دخول أو خروج المنطقة يتطلب وقتا قد يصل إلى ساعتين.

وأشار أحد المواطنين إلى أن المدينة الصناعية قد بلغت مرحلة التشبع نظرا لتعدد الأنشطة الاقتصادية، داعيا إلى ضرورة نقل بعض الخدمات والمرافق إلى المناطق الصناعية الجديدة، وهو ما يخفف من العبء على هذه المنطقة التي تشهد تهالكا في بنيتها التحتية بطريقة جعلت منها مكانا يثير كثيرا من الانتقادات لكل من يزورها.

وطالب بضرورة التسريع بأعمال البنية التحتية وألا تقتصر على الشوارع الرئيسية لتشمل مختلف الشوارع والتقاطعات.

وكشف مسؤولون في وقت سابق عن أن مشروع تطوير المنطقة الصناعية يشمل تنفيذ بنية تحتية متكاملة للمنطقة وإعادة تأهيل شبكة الطرق بتكلفة تصل إلى 8 مليارات ريال، بينما تصل تكلفة المرحلة الأولى من البرنامج إلى 1،4 مليار ريال وسيكتمل المشروع في 2018 لتتحول الصناعية إلى مدينة حضارية بمواصفات عالمية.

ويشمل المشروع 6 مراحل وأن المرحلة الأولى قد بدأت في 5 يناير 2014 وتكتمل في 2016 وتقع المرحلة الأولى في الصناعية القديمة بمنطقة الوكالات بدءا من شارع 1 إلى شارع 15 من الشوارع الداخلية بالمنطقة الصناعية.

وأعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" سبتمبر الماضي أنه سيتم تحويل مروري في جزء من شارع الكسارات في المنطقة الصناعية من دوار 51 إلى دوار 32، وذلك لمدة ستة أشهر.