أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تعيينات جديدة من بين الكفاءات الوطنية الشابة والمبدعة. وأوضحت أشغال عبر حسابها بمنصة إكس أن التعيينات الجديدة شملت كل من: •المهندس محمد بدر النعمة رئيس قسم التخطيط ومراقبة التكاليف، إدارة الخدمات الهندسية •السيد غانم عبدالله الكعبي رئيس قسم التدريب والتطوير الإداري، إدارة الموارد البشرية

نظّم مركز إدارة الطوارئ التابع لـ «أشغال» تمرين محاكاة لحالات هطول الأمطار، بالتعاون مع مركز القيادة الوطني في وزارة الداخلية. يأتي هذا التمرين في إطار استعدادات «أشغال» والجهات المعنية لمواجهة الظروف الجوية الطارئة، ومخاطر تراكم مياه الأمطار في الدولة، وقد شارك فيه الفريق المسؤول عن إدارة الطوارئ ومسؤولون من مركز إدارة الطرق وإدارة تشغيل وصيانة شبكات الصرف الصحي في «أشغال» وغيرهم من الفرق المعنية. تم ذلك بالتنسيق المباشر الآني مع مركز القيادة الوطني. تضمنت التمارين قيام الفرق المشاركة باتخاذ إجراءات سريعة للحدّ من الأضرار المحتملة، بما في ذلك إغلاق الطرق التي قد تشهد تجمعات للمياه ونشر الفرق الخاصة لسحب مياه الأمطار من الطرقات والأنفاق.

■ شبكة طرق متكاملة لتعزيز الانسيابية المرورية وتخفيف الازدحام ■ مسارات للمشاة ومساحات خضراء على 40 ألف متر مربع ■ تنفيذ خط مياه الأمطار بطريقة الدفع الأفقي أنجزت هيئة الأشغال العامة «أشغال» جزءا كبيرا من أعمال الحزمة السادسة من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المعراض وجنوب غرب معيذر، حيث تم الانتهاء من تنفيذ حوالي 75% من إجمالي أعمال المشروع. وفي هذا الإطار، أكد المهندس عبدالله السويدي، مهندس المشروع في قسم المناطق الغربية بإدارة مشاريع الطرق في «أشغال»، في تصريح لـ»الشرق»، على أن المشروع يتم تنفيذه ضمن خطة تطويرية لمناطق المعراض وجنوب غرب معيذر، ويضم إجمالي خمس حزم وهو واحد من أهم المشاريع التي تنفذها الهيئة حالياً نظراً لموقعه الاستراتيجي الذي يخدم العديد من الوحدات السكنية، والمراكز الصحية، والمنشآت التعليمية، والتجارية، وغيرها. وأوضح المهندس عبدالله السويدي أن الحزمة السادسة من المشروع ستخدم عند الانتهاء منها إجمالي 806 قسائم من خلال توفير شبكة طرقات داخلية وخطوط لشبكات البنية التحتية لتلبية احتياجات التوسع السكاني بالمنطقة، وستعود بالعديد من الفوائد على السكان من حيث تعزيز الانسيابية المرورية وتخفيف الازدحام، بالإضافة إلى تسهيل الانتقال من وإلى جنوب غرب معيذر وتطوير جودة خدمات البنية التحتية، بالإضافة إلى خفض منسوب المياه الجوفية في المنطقة. - تقليل إزعاج السكان وقد تم تقسيم النطاق الجغرافي للمشروع قبل البدء بتنفيذ الأعمال إلى أربعة مناطق عمل ويتم العمل بهم على التوالي، وذلك للتقليل قدر الإمكان من الإزعاج الذي قد تسببه أعمال التطوير والتسريع من الانتهاء من أعمال التنفيذ في كل مرحلة، حيث يتم تركيز الآلات والمعدات والموارد البشرية للانتهاء من كل مرحلة بشكل سريع، ومن ثم تخفيف أثر الأعمال الإنشائية على السكان بها. وتتضمن أعمال التطوير بالمشروع توفير شبكة طرق متكاملة بطول إجمالي 30 كيلومترا مع توفير عناصر السلامة المرورية من أنظمة إنارة بما في ذلك 1559عموداً لإنارة الشوارع، ولوحات إرشادية وعلامات الطريق، إلى جانب توفير 10,000 موقف مخصص للسيارات. كما سيتم توفير مسارات للمشاة بطول 6 كيلومترات وتنفيذ أعمال تجميل ومساحات خضراء على مساحة تغطي حوالي 40 ألف متر مربع. أما أعمال تطوير البنية التحتية ضمن المشروع فتتضمن إنشاء إجمالي 18كيلومترا من خطوط شبكات الصرف الصحي و28 كيلومترا من خطوط شبكة تصريف المياه السطحية والجوفية ومياه الأمطار و14كيلومترا من خطوط شبكة المياه المعالجة. - شبكة طرق وصرف صحي وحيث إن نسبة الإنجاز بالمشروع قد بلغت حوالي 75%، تضمنت الأعمال المكتملة إنجاز وفتح الطرق في المنطقة الأولى، ويتم تنفيذ المرحلة النهائية لتسليم وتشغيل شبكة الصرف الصحي الرئيسية بغرض توصيل منازل المواطنين بخطوط شبكة الصرف الصحي. كما يجري حالياً استكمال أعمال تنفيذ طبقة الاسفلت النهائية وأعمال الإنترلوك لرصيف المشاة في المنطقة الثانية. كما يجري استكمال أعمال مد خطوط شبكة مياه الأمطار والمياه المعالجة ومياه الصرف الصحي وأعمال الطرق في المنطقتين الثالثة والرابعة بالمشروع. أما الأعمال التي تم تنفيذها إلى تاريخه، فقد تضمنت فتح حوالي 75% من إجمالي الطرق التي من المخطط تطويرها ضمن المشروع وإتاحتها للاستخدام، وإنجاز 73% من إجمالي أعمال شبكة الصرف الصحي الرئيسية واستكمال حوالي 85% من إجمالي أعمال شبكة المياه المعالجة الرئيسية المستخدمة للري. - تصريف مياه الأمطار كما تم أيضاً إنجاز حوالي 82% من إجمالي أعمال شبكة صرف مياه الأمطار. كما تجدر الإشارة أنه تم استكمال أعمال إضافية بالمشروع تتضمن تنفيذ خط مياه الأمطار بطريقة الدفع الأفقي بقطر 1.5 متر و2 متر وبطول إجمالي 2.7 كيلومتر مع تركيب عدد 17 منهول. ويجدر الذكر أن مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المعراض وجنوب غرب معيذر يطبق استراتيجية الهيئة الخاصة بتشجيع المنتج المحلي، حيث تبلغ نسبة الاعتماد على المكونات المحلية أكثر من 75% من إجمالي المواد والعناصر المستخدمة، حيث يتم استخدام مكونات محلية لتنفيذ أعمال المشروع منها أنابيب الصرف والمياه وأعمدة ومصابيح الإنارة وأعمدة الإشارات المرورية وغيرها من العناصر التي كانت تُستورد في السابق من دول خارجية.

نظم مركز إدارة الطوارئ التابع لهيئة الأشغال العامة «أشغال» تمرين محاكاة للتعامل مع هطول أمطار، وذلك بالتعاون مع مركز القيادة الوطني في وزارة الداخلية. يأتي هذا التمرين في إطار استعدادات «أشغال» والجهات المعنية لمواجهة الظروف الجوية الطارئة، ومخاطر تراكم مياه الأمطار في الدولة، وقد شارك فيه الفريق المسؤول عن إدارة الطوارئ ومسؤولون من مركز إدارة الطرق وإدارة تشغيل وصيانة شبكات الصرف الصحي في «أشغال» وغيرهم من الفرق المعنية. تم ذلك بالتنسيق المباشر الآني مع مركز القيادة الوطني. من جهته، أشار سعادة المهندس محمد بن عبد العزيز المير، رئيس «أشغال» إلى أن تنظيم هذا التمرين يهدف إلى تعزيز منظومة العمل والتكامل بين مختلف القطاعات الأمنية والمدنية في الدولة، والمسؤولة بشكل مباشر عن التعامل مع موسم الأمطار. كما يتضمن التمرين دراسة كيفية توظيف الإمكانيات اللوجستية والفنية المتوفرة لدى الجهات المشاركة، بما يحقق التنسيق الميداني الفعّال وتكامل العمليات المشتركة للتعامل مع هذه المخاطر بكل احترافية، بما يضمن حماية وسلامة مستخدمي الطرق. تضمنت التمارين قيام الفرق المشاركة باتخاذ إجراءات سريعة للحدّ من الأضرار المحتملة، بما في ذلك إغلاق الطرق التي قد تشهد تجمعات للمياه ونشر الفرق الخاصة لسحب مياه الأمطار من الطرقات والأنفاق. هذا وتتناول عملية التنسيق بين الجهات المختلفة إخطار الجمهور بالإغلاقات المرورية الناتجة عن الحدث وتوجيههم لاستعمال الطرق البديلة عبر بث الرسائل على الشاشات الديناميكية المتواجدة على الطرقات.

نفت هيئة الأشغال العامة، وجود خطأ في إحدى لوحات الطريقة بمنطقة الوكرة، وذلك بعد تداول صورة على موقع التواصل الاجتماعي إكس ظهر فيه أسم مدينة الوكرة بشكل غير صحيح. وقال أشغال عبر حسابها في منصة إكس إنه بالإشارة إلى الصور المتداولة في بعض وسائل التواصل الاجتماعي، والتي تشير إلى وجود خطأ في مسميات أحد المناطق في دولة قطر (الوكرة). وأضافت نود التنوية إلى أن فريق العمل المختص قد عاين اللوحة المذكورة، وتأكد من مطابقتها للمعايير والمواصفات المتبعة، وخلوها من أية أخطاء لغوية.

اختتمت النسخة الأولى من معرض التكنولوجيا الحديثة للبناء كونتيك إكسبو 2024، بعد ثلاثة أيام حافلة بالأنشطة والفعاليات وحلقات النقاش، وعرض لأحدث التقنيات والاتجاهات التكنولوجية من قبل أهم الشركات العالمية والمحلية في ظل مشاركة 200 عارض و60 متحدثاً وحضور فاق الـ 15 ألف زائر، أسدل الستار على معرض التكنولوجيا الحديثة للبناء والخدمات كونتيك إكسبو 24، ليُرفع بالمقابل إيذاناً ببدء مرحلة ثورية تكنولوجية جديدة سيشهدها هذان القطاعان من الآن وصاعداً، ما يعكس مكانته كمنصة حيوية للابتكار والتعاون تتماشى تماماً مع رؤية قطر الوطنية 2030. قدّم معرض التكنولوجيا الحديثة للبناء والخدمات عصارة الابتكارات والاتجاهات التكنولوجية العالمية بعد أن استقطب أبرز الشركات العملاقة؛ مثل غوغل، مايكروسوفت، سيمنس، هانيويل، هواوي، وآي بي أم، وغيرها الكثير، إلى جانب شركات ومؤسسات وكيانات حكومية وغير حكومية محلية رائدة في قطر مثل «أشغال»، الخليج الغربي للبترول، وجهاز قطر للاستثمار وشركة أورباكون للتجارة والمقاولات. هذه المشاركات المتنوعة لأسماء كبيرة، أكدت على دور المعرض في دفع عجلة التقدم التكنولوجي وتعزيز الشراكات بين القطاعين العام والخاص، والتي تعتبر ضرورية لتنويع الاقتصاد القطري والتنمية المستدامة. - نسخة مميزة وحضور لافت وتعليقاً على ختام المعرض صرح المهندس سالم محمد الشاوي، رئيس اللجنة المنظمة لمعرض كونتيك إكسبو 24 ومدير المكتب الفني في «أشغال»: فخورون بنجاح تنظيم النسخة الأولى لمعرض التكنولوجيا الحديثة للبناء والخدمات كونتيك إكسبو 24، حيث سعدنا بتنظيم المعرض مع كل من وزارة التجارة والصناعة ووزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات ووزارة العمل، والذي يضم آخر المستجدات والتقنيات المتطورة في مجال البناء والخدمات وأشكر جميع الرعاة والمشاركين والمتحدثين على تعاونهم في تقديم نسخة مميزة. وأضاف: «شهدنا تفاعلاً ملفتاً خلال المعرض ومشاركة قياسية من الزوّار فاقت التوقعات، حيث تم خلال المعرض توقيع 27 اتفاقية مع مجموعة من الشركات الرائدة في قطر والعالم منها، شنايدر، مايكروسوفت، جوجل، سيمنز، هاني ويل، هواوي، ابي بي ام، وبنك قطر للتنمية، وشركة المناعي وغيرها من الشركات. - أبرز نتائج المعرض سلط المعرض الضوء على الشراكات الناجحة بين القطاعين العام والخاص، مثل التعاون بين هيئة الأشغال العامة «أشغال» وشركة أورباكون للتجارة والمقاولات، الذي يهدف إلى بناء 14 مدرسة جديدة وهذا يؤكد التزام دولة قطر بتفعيل دور القطاع الخاص لتحقيق أهدافه التنموية. كما شكّل المعرض منصة رائدة لعرض حلول تقنية مبتكرة تم إعدادها لإعادة تعريف معايير قطاعي البناء والخدمات، ولاستعراض أحدث التطورات والابتكارات في تكنولوجيا البناء، مع التركيز على الإنتاجية والجودة والموثوقية وتوفير التكاليف وكفاءة الطاقة. وشارك أكثر من 60 خبيراً متخصصاً في قطاعي البناء والخدمات في عرض أحدث النظريات والاتجاهات العلمية والعمليّة، بما في ذلك تقنيات البناء المبتكرة، الإسراع في الإنجاز والتنفيذ، وتطوير السياسات اللوجستية. وقد قدمت هذه المناقشات وجهات نظر قيمة حول المسار المستقبلي لهذين القطاعين. ومن خلال الاستقطاب العالمي الكبير، قدم المعرض فرصاً واعدة للاستثمار في قطر، مما وفّر منصة حيوية لتفعيل وتمكين مبادرات الرقمنة والابتكار. كما شارك الحضور في حلقات نقاشية وورش عمل قيمة، استعرضوا خلالها أحدث المنهجيات والحلول في تكنولوجيا البناء والخدمات الحديثة. وقد تراوحت المواضيع بين الممارسات المستدامة والإنشاءات المعززة بالذكاء الاصطناعي إلى تعزيز إدارة المشاريع من خلال تمكين البيانات. - منصة تحفيزية للاقتصاد هذا وقد شكل معرض التكنولوجيا الحديثة للبناء والخدمات، كونتيك إكسبو، منطلقاً ثورياً تغييرياً من شأنه الدفع بعجلة النمو في قطاعي البناء وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات في قطر قدماً، خصوصاً مع التوقع بأن تصل قيمتهما الاستثمارية السوقية إلى 89.27 مليار دولار و9 مليارات دولار على التوالي بحلول عام 2028. ومن خلال تعزيز التعاون والابتكار، نجح المعرض في ترسيخ مكانته كمنصة تحفيزية للاقتصاد والتقدم التكنولوجي في قطر. وركز المعرض على تقليل الاعتماد على العمالة التي تنقصها الكفاءة، وروّج للتقنيات المتقدمة التي ستحسّن الجودة وتسرّع الإنجاز والتسليم، الأمر الذي يتماشى تماماً مع الأهداف الإستراتيجية لقطر المتمثلة في تعزيز القدرة التنافسية للصناعة والنمو الاقتصادي. كما يبرز نجاح الحدث التزام قطر أن تكون دولة رائدة في تبني التكنولوجيا والابتكار في قطاعي البناء والخدمات. وقد قام كل من رئيس اللجنة المنظمة للمعرض المهندس سالم الشاوي، ونائب رئيس اللجنة السيد عبدالله آل سعد، بتكريم عدد من الشركات المشاركة في المعرض لتميزها في عدة مجالات، حيث تم تقديم جائزة الاستدامة وأفضل تصميم جناح إلى شركة UCC، وجائزة أفضل جناح وطني إلى جناح جمهورية سنغافورة، وجائزة أفضل شركة ناشئة لهذا العام لـ SouthTech، وجائزة اختيار المجتمع إلى Doha Kowate، وجائزة التكنولوجيا إلى شركة FBR، وجائزة اختيار الجمهور إلى Google Cloud، وجائزة أفضل منتج تم إطلاقه إلى شركة Hilti.

أعلنت هيئة الأشغال العامة «أشغال»، أمس، عن إطلاق منصة «أشغال» لتكنولوجيا البناء التي تسلط الضوء على أحدث الابتكارات التي تعمل على تطوير قطاع البناء، وذلك ضمن فعاليات معرض التكنولوجيا الحديثة للبناء والخدمات المقام بمركز قطر الوطني للمؤتمرات ويستمر ثلاثة أيام. وتهدف المنصة الجديدة إلى خلق مستقبل تعمل فيه التكنولوجيا الثورية على تطوير البنية التحتية، ورفعها إلى مستويات غير مسبوقة من المرونة والاستدامة والكفاءة وأن تصبح مواقع البناء مراكز للإنتاجية والسلامة، وإدخال التقنيات المتقدمة مثل الروبوتات والطائرات بدون طيار والأجهزة القابلة للارتداء لتعزيز الكفاءة والسلامة في مواقع العمل وكذلك التوسع في البناء المعياري والطباعة ثلاثية الأبعاد، بما يقلل النفايات ويعزز قابلية التوسع والفعالية من حيث التكلفة وكفاءة العمالة. وتعمل المنصة الجديدة على تمكين المتخصصين في البناء من الاستفادة من أحدث التطورات في التكنولوجيا لتحقيق قدر أكبر من الكفاءة والإنتاجية والجودة في مشاريعهم وتوفير بيئة تعاونية تمكن أصحاب المصلحة من التواصل وتبادل المعرفة واكتساب رؤى من تجارب بعضهم البعض. من خلال الشراكات الاستراتيجية مع مقدمي التكنولوجيا الرائدين والمؤسسات التعليمية والجمعيات الصناعية، ودفع الابتكار بشكل مستمر. - أحداث اليوم الثاني في اليوم الثاني لمعرض التكنولوجيا الحديثة للبناء والخدمات كونتيك إكسبو 2024 المُنعقد في مركز قطر الوطني للمؤتمرات في الدوحة، تتابعت الفعاليات وسط حضور لافت لآلاف الزوار وأهل الاختصاص ومئات المشاركين المحليين والدوليين لمتابعة الحدث الذي يسلط الضوء على أحدث الابتكارات التكنولوجيّة والاتجاهات التي من شأنها أن تحدث نقلة نوعية في قطاعي البناء والخدمات. تضمن جدول أعمال اليوم الثاني في منصة عرض الأفكار نخبة متنوعة من الشركات الرائدة، بما في ذلك SIKA،GORDk HBKU، ABB، Ksunry soulation وشركة سنونو، حيث تمت مناقشة مواضيع مختلفة كتعزيز الأمن السيبراني في المباني الذكية وأنظمة أتمتة المباني، والخدمات التي تمت إداراتها افتراضية وتحسين التكلفة، والديمومة والاستدامة، ومقدمة عن مستقبل التصنيع الإضافي في التسليم عند الطلب، وتحويل إدارة المباني والأداء باستخدام التوائم الرقمية. كما تم عرض الأفكار والفرص المعلوماتية للمواد، وأكثر التقنيات تقدماً في الطاقة الشمسية، والاستدامة من خلال الأنظمة التي تقودها المحركات الكهربائية، وتعزيز الاستدامة من خلال رقمنة الأجهزة الميدانية، وتمكين بياناتك: تحويل سير العمل من خلال الرسوم المتحركة القائمة على البيانات، وأخيراً حفل توزيع جوائز مهندس المستقبل. - اتفاقيات جديدة وقعت «أشغال» 7 اتفاقيات مع شركتي هاني ويل، وشنايدرإلكتريك. كما وقعت شركة المناعي اتفاقيتين مع ستراتس وشركة شنايدر إلكتريك. كما ناقش المتحدثون خلال الجلسات المصاحبة للمعرض في اليوم الثاني، مستقبل البناء باستخدام الطباعة الثلاثية الأبعاد، وثورة الذكاء الاصطناعي في قطاع البناء، والتي يقدمها قادة الصناعة مثل «جي بي أم لتكنولوجيا المعلومات». كما استمتع الزوّار بعروض حية للطائرات من دون طيار من خلال رحلات حية مقدمة من «الخليج الغربي للبترول»، حيث يتم عرض الإمكانيات المعززة والمطورة لإدارة المشاريع والاستدامة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة /أشغال/ اليوم عن إطلاق منصة أشغال لتكنولوجيا البناء التي تسلط الضوء على أحدث الابتكارات التي تعمل على تطوير قطاع البناء وذلك ضمن فعاليات معرض التكنولوجيا الحديثة للبناء والخدمات المقام بمركز قطر الوطني للمؤتمرات ويستمر ثلاثة أيام. وتهدف المنصة الجديدة إلى خلق مستقبل تعمل فيه التكنولوجيا الثورية على تطوير البنية التحتية، ورفعها إلى مستويات غير مسبوقة من المرونة والاستدامة والكفاءة وأن تصبح مواقع البناء مراكز للإنتاجية والسلامة، وإدخال التقنيات المتقدمة مثل الروبوتات والطائرات بدون طيار والأجهزة القابلة للارتداء لتعزيز الكفاءة والسلامة في مواقع العمل وكذلك التوسع في البناء المعياري والطباعة ثلاثية الأبعاد، بما يقلل النفايات ويعزز قابلية التوسع والفعالية من حيث التكلفة وكفاءة العمالة. وتعمل المنصة الجديدة على تمكين المتخصصين في البناء من الاستفادة من أحدث التطورات في التكنولوجيا لتحقيق قدر أكبر من الكفاءة والإنتاجية والجودة في مشاريعهم وتوفير بيئة تعاونية تمكن أصحاب المصلحة من التواصل وتبادل المعرفة واكتساب رؤى من تجارب بعضهم البعض. من خلال الشراكات الاستراتيجية مع مقدمي التكنولوجيا الرائدين والمؤسسات التعليمية والجمعيات الصناعية، ودفع الابتكار بشكل مستمر. وتساهم هيئة الأشغال العامة في تحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال تنفيذ برامج ومشاريع تطوير البنية التحتية والمباني العامة في الدولة، وذلك لتكون قطر من أكثر الدول تقدما في العالم بهذا المجال.

أعلن المهندس علي إبراهيم في إدارة الطرق السريعة بهيئة الأشغال العامة، عن ابتكار جديد للهيئة، وهو إسفلت يمتص الرطوبة والماء كبديل لنظام الصرف التقليدي المنهولات، مما يوفر سرعة في التعامل مع مياه الأمطار وامتصاصها. وقال في تصريح لموقع الشرق، إن هذه التقنية سيتم تطبيقها كتجربة في بعض المناطق قريباً، ومن ثم ستخضع للتقييم ومن ثم تعميم التجربة في باقي المشاريع، مشيراً إلى ان هذه التقنية الجديدة ستسهم في تقليل تكاليف التشغيل والصيانة الدورية للمنهولات بنسبة تصل إلى 50%. ????#فيديو_الشرق | المهندس علي إبراهيم، من إدارة مشروعات الطرق السريعة في #أشغال يكشف لـ موقع #الشرق: تجربة طبقة من الإسفلت في طرقات دولة #قطر قريباً قادرة على امتصاص المياه وتوفير الموارد@conteqexpo24#conteqexpo24 #qncc #advancetechnology pic.twitter.com/h05NHuI1J9 — صحيفة الشرق - قطر (@alsharq_portal) September 16, 2024 كما كشف المهندس بإدارة الطرق السريعة، عن تدشين أشغال لمشروع جديد يسهل تنفيذ وتركيب الخدمات المختلفة على الطريق، عن طريق بناء وحدات إنشائية (إسفلت وأرضيات) مسبقة الصنع في المصانع ثم يتم نقلها وتركيبها على جوانب الطريق، لتغطي المعابر التي تحتوي على أنابيب الصرف الصحي وإمدادات الكهرباء والاتصالات وغيرها. وأضاف المهندي على إبراهيم، أن هذه التقنية تتميز بسهولة الفك والتركيب دون الحاجة للحفر والتكسير في الشوارع، كما توفر صيانة سهلة لكافة الخدمات، حيث تقوم الجهة برفع هذه الأرضيات مسبقة الصنع عن طريق نظام مغناطيسي وإجراء عملية التركيب أو الصيانة اللازمة ومن ثم إعادة الأرضيات في مكانها مرة أخرى بسهولة.

اعلن سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة، على هامش معرض التكنولوجيا الحديثة في البناء، عن تضمين التكنولوجيا في مشاريع أشغال المستقبلية والمطروحة ابتداءً من أكتوبر المقبل بهدف تقليل الاعتماد على العمالة غير الماهرة واستبدالها بالتكنولوجيا المتقدمة في بناء المباني اختيار بعض التقنيات الحديثة ويجري حالياً التأكد من ملائمتها ليتم تعميمها علىجميعالمشاريع

طالب مواطنون هيئة الأشغال العامة «أشغال» إعادة النظر في تصاميم الطرق الرئيسية المتفرعة من تقاطع 6/‏5 والمسارات الضيقة التي تتسبب في ازعاج كبير لرواد تلك الطرق، لاسيما المتجه من التقاطع ذاته إلى منطقة الأبراج حيث مقر الوزارات والهيئات والمؤسسات التابعة للدولة، مشيرين إلى ان أحد الطرق في الاتجاه نفسه يكون بأربعة مسارات ومن ثم يضيق إلى ثلاثة مسارات ومنه إلى مسارين وبعده إلى مسار واحد باتجاه الابراج والكورنيش، وذلك في حال القدوم من أسفل التقاطع شارع «عمر المختار» وليس من أعلى الجسر للمارين عبر طريق لوسيل. وأكدوا خلال حديثهم لـ «الشرق» أنهم يواجهون عناء يوميا بعد تحويل مسارات الطريق إلى مسار واحد، حيث الزحام اليومي الشديد خلال فترة الصباح وتحديدا من الساعة السابعة صباحا حتى الساعة الثامنة صباحا، وهو موعد خروج الموظفين إلى اعمالهم في منطقة الأبراج وباقي المناطق الاخرى. وشددوا على ضرورة إعادة النظر في تصميم وتخطيط بعض المنافذ والمداخل على تقاطع 6/‏5، حيث إن مستخدمين لتلك الطرق يفاجأون بضيق المسارات التي تهدد بوقوع حوادث عليهم وعلى الآخرين، منوهين بأن الطريق الرئيسي من الأعلى باتجاه نادي قطر يصبح ضيقا بشكل خطير جدا حيث يجبر من هم على أقصى اليمين بالوقوف حتى مرور السيارات على المسار الأيسر، إذ يسبب ذلك بخطر وقوع حوادث في أي وقت. - ضيق المسارات على التقاطع وأشاروا إلى أن مشكلة ضيق المسارات على التقاطع لا تزال تبحث عن حلول من قبل الجهات المعنية، حيث إن كل من يمر خلال هذا الطريق يكتشف بعينه الخطأ الواضح على مسارات الطرق لاسيما ذلك المتجه إلى منطقة الأبراج ومجمع السيتي سنتر والكورنيش، لكونه طريقا متفرعا بعدة اتجاهات يمينا ويسارا وبشكل مستقيم، ويتطلب الانتقال من مسارات واسعة إلى أخرى ضيقة جدا مما يجعل السيارات تصطف خلف بعضها تنتظر النفوذ عبر المسار الضيق إلى المسارات الاخرى المتعددة. واوضحوا أن الطريق من أعلى الجسر وأسفله على التقاطع يشهد اختناقات مرورية يومية خاصة أوقات الذروة التي يذهب فيها الموظفون إلى مقار أعمالهم في منطقة الأبراج بالدفنة، وتصل زحمة السير إلى مسافات بعيدة وتستمر منذ الساعات الأولى للصباح وحتى أوقات متأخرة وذلك بسبب ضيق المسارات واعتماده على مسار واحد بعد أن كان بعدة مسارات من أسفل الجسر. - زحام يومي ويستخدم الطريق العديد من الموظفين بشكل يومي، ويضطر من تقع مقار أعمالهم جهة اليمين قبل منطقة الأبراج إلى السير أقصى اليمين على الخط الأبيض المتصل حتى يتمكنوا من الوصول إلى المنفذ الجانبي باتجاه وجهاتهم، بينما الراغبون بالوصول إلى منطقة الأبراج عليهم السير باتجاه تلك المنطقة والوقوف المتكرر والانتباه حتى تجاوز المسار الوحيد. واكدوا على أن أشغال تكرر نفس الأخطاء في تصاميم الطرق بالعديد من المناطق بالدولة، متمنين إنهاء هذه المأساة بإعادة النظر في تصاميم ذلك الطريق الذي أصبح عائقا في وصول الموظفين إلى مقار اعمالهم بالوقت المناسب والمحدد لهم، لكونه يشهد زحاما شديدا صباح كل يوم، إذ يقضي البعض قرابة الساعة في الزحمة حتى الوصول إلى المنفذ ذي المسار الواحد باتجاه منطقة الأبراج، في الوقت الذي يكون به باقي المسارات الأخرى أقل زحاما قبل ذلك المنفذ.

طالب سكان مدينة الوكرة، هيئة الأشغال العامة «أشغال» توجيه المقاول المتسلم لمشاريع تطوير البنية التحتية في أحياء عدة من المدينة، الإسراع في انجاز تلك المشروعات التي انطلقت منذ فترة بعيدة ولا تزال قائمة حتى الآن، لافتين إلى أن انطلاق المشاريع في وقت واحد تسبب في مضايقة السكان الذين يجدون صعوبة في الوصول إلى وجهاتهم في الوقت الحالي، علاوة على ارباك حركة السير وخلق زحام مروري خلال أوقات الذروة. وتساءلوا عن أسباب تأخر انجاز المشاريع التي انطلقت منذ أكثر من عام ولا تزال على حالتها دون أي تطور؟ متمنين من أشغال الاشراف على المشاريع ومراقبة المقاولين والزامهم على التقيد بالخطة الزمنية الموضوعة لتسليم جميع مشاريع الأحياء الداخلية بمدينة الوكرة. وخلال جولة «الشرق» في مدينة الوكرة، رصدت إغلاق الطرق الداخلية والتحويلات المرورية والحفريات التي تنتشر بين المنازل وأمامها، وصعوبة الوصول إلى الأحياء السكنية بالمنطقة وكذلك صعوبة التوجه إلى المركز الصحي نتيجة الحفريات وأعمال الطرق والمشاريع المحيطة به، الأمر الذي يجعل السكان يواجهون مشكلة دائمة منذ بداية هذه المشاريع. وقالوا في شكواهم لـ الشرق: انطلقت منذ قرابة عام أعمال تطوير البنية التحتية في مدينة الوكرة، إلا أنها لا تزال على حالها حتى اليوم، حيث إغلاق الطرق الداخلية المؤدية إلى الأحياء السكنية ومنازل المواطنين، لافتين إلى أن بعض تلك المشروعات تقع أمام منازل المواطنين، وتتسبب بإزعاجهم ومعاناة مستمرة لهم، إذ يجدون صعوبة بالوصول إلى منازلهم أو الدخول إليها والخروج منها نتيجة الإغلاقات، ناهيك عن الزحام المروري الذي ينتج عن تلك المشاريع وإغلاقات الشوارع التجارية التي يرتادها سكان الوكرة والمناطق المجاورة يوميا، ويسبب ذلك بضغط كبير على هذه الشوارع التي تزدحم بالسيارات والحفريات والاغلاقات وأعمال الطرق القائمة. وأضافوا: بالرغم من انطلاق المشاريع التطويرية في الوكرة بهدف تحسين الخدمات الرئيسية للسكان، إلا ان تلك المشاريع أصبحت تزعج المواطنين من سكان الوكرة لأنها تأخرت كثيرا وفي المقابل لا توجد شركات وعمال يعملون في غالبية المشاريع، الأمر الذي يتطلب من هيئة الأشغال العامة توضيح أسباب غياب العمال في مواقع المشاريع بالمنطقة لا سيما تلك الواقعة بالقرب من المركز الصحي، والشارع التجاري. وطالبوا أشغال بضرورة توجيه الشركات المتسلمة لمشاريع تطوير البنية التحتية في الوكرة على الانتهاء منها في أسرع وقت ممكن لأنها أصبحت تؤرق السكان وتزعجهم كثيرا، سيما تلك المشاريع الواقعة على الطرق الداخلية وأمام منازل المواطنين وبالقرب من المركز الصحي، لأنها تعيق حركة السير وتتسبب في زحام مروري شديد في كل وقت، إلى جانب تسببها في وقوع حوادث مرورية نتيجة ضيق الطرق والتحويلات المرورية الضيقة أيضا. وأشاروا إلى تفاقم معاناتهم مع بداية العام الدراسي الجديد حيث الزحام المروري الكبير الذي يواجهونه صباح كل يوم أثناء خروج السكان إلى أعمالهم والطلاب إلى مدارسهم، ويتكرر ذلك الزحام أيضا أثناء العودة إلى المنازل، آملين انهاء معاناتهم في أقرب وقت ممكن.

أعلنت هيئة الأشغال العامة «أشغال» عن إنجاز أكثر من 50% من مشروع إنشاء مبنى كليتي الطب والعلوم الصحية بجامعة قطر والذي تنفذه إدارة مشروعات المباني بالتعاون مع جامعة قطر لاستيعاب نحو 1740طالباً وطالبة. وتشير «أشغال» إلى أن المبنى الجديد لكلية الطب وكلية العلوم الصحية بجامعة قطر يمتد على مساحة مبان إجمالية تصل إلى نحو 36,000 متر مربع، بحيث يتألف المبنى الرئيسي للكليتين من أربعة طوابق، تشتمل على صفوف للتدريس ومختبرات أبحاث تدريبية وتعليمية وتشريحية مختلفة وقاعات للمحاضرات ومنطقة إدارية وصالات للطلاب والزائرين وأماكن للصلاة ومتحف تشريحي. وبهذه المناسبة، أكد المهندس أحمد العمادي رئيس قسم المشاريع التعليمية، أن الانتهاء من تنفيذ أكثر من 50% من الأعمال الإنشائية لمبنى كليتي الطب والعلوم الصحية يسير وفقاً للجدول الزمني حيث من المقرر تسليم المشروع في الربع الأخير من 2025. وأضاف أنه في إطار دعم الدولة للمنتج المحلي فإنه من المتوقع أن تبلغ نسبة الناتج المحلي المستخدم في المشروع نحو 52% مثل الحديد والصلب والأدوات الكهربائية والميكانيكية والزجاج والالومنيوم وغيرها من المواد. معايير الصحة والسلامة وأضاف أن إدارة مشروعات المباني تعمل على تنفيذ المشاريع المختلفة لتتطابق مع أعلى المعايير المحلية والعالمية، وذلك من خلال تطبيق معايير الصحة والسلامة المطلوبة إضافة إلى تطبيق معايير الجودة بحيث نسعى بشكل مستمر إلى اتباع أحدث المعايير الدولية. وبدورها، أكدت المهندسة عائشة علي السادة، مديرة المشروع، أن المبنى يتضمن 286 موقفاً لخدمة الكادر التعليمي والإداري والطلاب إلى جانب 9 قاعات للمحاضرات ذات مساحات كبيرة، و13 قاعة للدراسة صغيرة المساحة، إلى جانب توفير مختبرين للمهارات السريرية و4 معامل للأدوات التحليلية، و28 مختبرا إضافيا متخصصا و10 أجنحة للفحص السريري وذلك لتوفير تجربة تعليمية متكاملة نظرياً وعملياً. وأضافت أنه تم استخدام التكنولوجيات الرقمية المتقدمة، وتحديداً نمذجة معلومات البناء (BIM)، لتحليل أنظمة البناء بدقة قبل القيام بأنشطة البناء الفعلية في الموقع. وقد كفل هذا النهج الاستباقي الوصول إلى مرحلة تنفيذ سلسة خالية من التحديات التنفيذية مما ساهم في التقدم الذي أحرزه فريق العمل. تقنيات متطورة وتابعت: هذا إلى جانب استخدام تقنية التقاط الصور بتقنية 360 درجة لتوثيق ومراقبة الموقع بشكل مستمر، مما يوفر فهمًا شاملًا لتقدم الأعمال ويساعد في مراقبة سير الأعمال واتخاذ القرارات. كما تم استخدام الواقع المعزز «Augmented Reality” والواقع الافتراضي «Virtual Reality» للدمج بين النموذج ثلاثي الأبعاد مع الأعمال المنفذة على أرض الواقع مما يسهل على المهندسين استلام الأعمال المنفذة في الموقع بدقة واتخاذ قرارات أفضل، حيث توفر هذه التقنيات فوائد ملموسة في تعزيز الكفاءة والتحكم في الجودة والدقة عبر مراحل المشروع المختلفة، بالإضافة إلى استخدام تقنية المسح بالليزر، لإنشاء نماذج ثلاثية الأبعاد دقيقة للموقع، تساعد في التحقق من دقة الأعمال المنفذة طبقاً للنموذج. ونوهت المهندسة عائشة إلى أن إدارة مشروعات المباني تعمل على تنفيذ المشاريع المختلفة لتتطابق مع أعلى المعايير المحلية والعالمية، وذلك من خلال تطبيق معايير الصحة والسلامة المطلوبة بحيث بلغت ساعات العمل على المشروع 1,500,000 ساعة عمل من دون أي إصابات عمل، إضافة إلى تطبيق معايير الجودة والتقنية بحيث نسعى بشكل مستمر إلى اتباع أحدث المعايير الدولية. تصميمات متميزة جدير بالذكر أنه روعي في التصميم متطلبات ذوي الاحتياجات الخاصة من حيث توفير مساحات خاصة لهم في المعامل والمختبرات، بالإضافة إلى اللافتات الإرشادية ودورات مياه ملائمة وممرات واسعة لسهولة الحركة فضلاً عن مواقف قريبة من المداخل الرئيسية ومنحدرات بدلاً من السلالم. جدير بالذكر أن تصميم الكلية جاء طبقاً لأعلى معايير الاستدامة بما يتوافق مع المعايير التابعة للمنظومة العالمية لتقييم الاستدامة GSAS))، حيث تم الأخذ بالاعتبارات التصميمية والتشغيلية بما يلزم لتحقيق جودة بيئية بمعدل 3 نجوم من حيث توفير الطاقة والحفاظ على البيئة في مجال الاتصال الحضري والطاقة والمياه والمواد والبيئة الداخلية وكذلك العمل على المحافظة على البيئة أثناء فترة تنفيذ المشروع.

أعرب سكان منطقة الدحيل عن استيائهم من تأخر انجاز المشاريع المقامة في مناطقهم، حيث مضى عليها قرابة العام ولم يتم إنجازها حتى الآن، مشيرين إلى انتشار الحفريات على طول الطرق الداخلية والمارة من أمام المنازل، علاوة على تواجد المعدات والآليات في مواقع المشروع في الوقت الذي يغيب فيه العمال، الأمر الذي تسبب في حيرة لدى السكان حول مواعيد الانتهاء من مشاريع منطقة الدحيل في ظل غياب العمال عن العمل وعدم تواجدهم، مطالبين الجهات المعنية ممثلة بهيئة الأشغال العامة بتوجيه المقاول المتسلم لمشاريع تطوير البنية التحتية في منطقة الدحيل للإسراع وتسليم المشروع في الوقت المحدد له وفق الخطة الزمنية الموضوعة. وأكدوا أنهم يجدون صعوبة في الوصول إلى منازلهم أو الخروج منها في الوقت الحالي بسبب ضيق الشوارع بسبب التحويلات المرورية التي تمر من أمام منازلهم، ناهيك عن قطعهم مسافات طويلة والعودة مرة أخرى إلى وجهاتهم المقصودة بسبب إغلاقات الطرق وأعمال المشاريع التي لا تزال قائمة حتى اليوم. وطالب سكان منطقة الدحيل هيئة الأشغال العامة «أشغال» بإسراع وتيرة العمل في مشاريع الدحيل ومراقبة الوضع وإلزام المقاول تسليم المشروع بالكامل في وقته المحدد، خاصة بعد ان تفاقمت المشكلة في المنطقة وبات السكان يعانون كثيرا من بقاء المشاريع على حالها، حيث الحفريات الممتدة على طول الطرق الداخلية والاغلاقات، وصعوبة التنقل بين الاحياء السكينة. وتساءلوا عن أسباب وجود الحواجز البلاستيكية على طول الطريق الرئيسي الواقع خلف السوق البلدي في منطقة الدحيل رغم الانتهاء من مشاريع الحفر في ذلك الجزء. مشيرين إلى أن امتداد تلك الحواجز يعيق حركة السير على الطريق ذي الاتجاهين أحدهما للذهاب والآخر للإياب. وأشاروا إلى أن الدوارات والأرصفة على ذات الطريق تم إغلاقها لتنفيذ مشاريع عليها ولكنها على حالها منذ عدة أشهر لتبقى مغلقة بالحواجز البلاستيكية وتخلو من تواجد العمال عليها، الأمر الذي يستدعي توضيحا من قبل أشغال حول مشاريع منطقة الدحيل والكشف عن أسباب تأخيرها حتى الآن، خاصة ان المنطقة تعتبر حديثة وانطلقت فيها أعمال المشاريع منذ فترة طويلة.

اختتمت أشغال والنادي العلمي برنامج مهندس المستقبل في نسخته الثالثة، حيث شارك في البرنامج ثلاثون طالباً وطالبة من المرحلة العمرية من 14 حتى 18 سنة. كما قدم البرنامج عشرون مدرباً ومدربة من مختلف التخصصات الهندسية من أشغال ومن النادي العلمي القطري، حيث تم تقديم خمس عشرة ورشة تدريبية، بالإضافة إلى ثلاث زيارات ميدانية لمواقع العمل في أشغال. يهدف البرنامج إلى إتاحة الفرصة للتعرف على مختلف التخصصات الهندسية وبيئة العمل عن كثب ودعم وتعزيز الوعي المعرفي حول التخصصات الهندسية وتعريف الطلاب والطالبات بالتخطيط الهندسي وإدارة المشاريع وربط المفاهيم الهندسية بالخبرة الميدانية بالإضافة إلى إعداد الطلاب وتأهيلهم لمتطلبات سوق العمل. وقد شهد البرنامج مشاركة ثلاثين طالباً وطالبة في المرحلة العمرية من 14 حتى 18 سنة، حيث تلقى المشاركون المعلومات الهندسية المفيدة والضرورية لهم من خلال الورش والزيارات الميدانية في معامل وإدارات الهيئة. كما قدم البرنامج عشرون مدرباً ومدربة من مختلف التخصصات الهندسية من أشغالومن النادي العلمي القطري. ورش زيارات ميدانية تم تقديم 15 ورشة و3 زيارات ميدانية في مختلف إدارات الهيئة، قام من خلالها بإلقاء نظرة على أحدث الأجهزة (طائرة بدون طيار) المستخدمة في الهيئة وتم تعريفهم بقواعد السلامة وآلية عمل الفحوصات لقياس الجودة في معالجة المياه الجوفية من الناحية الكيميائية والبيولوجية. كما تم تنظيم زيارة لغرفة طوارئ الأمطار ومراكز إدارة شبكتي الطرق والصرف في شؤون قطاع الأصول، كما تلقى الطلاب تحت إشراف مهندسين قطريين في أشغال ورشا تشرح لهم مفهوم الاستدامة وأهدافها وتساعدهم على بناء الأفكار والابتكار وكيفية التخطيط للمشاريع وآلية تصميم النماذج الأولية وشارك الطلاب في هاكاثون استدامة والبناء حيث تم تصميم الأفكار وتنفيذ المشاريع التي من شأنها إيجاد الحلول المبتكرة لبعض المشكلات التي تنتج جراء عملية البناء والتشييد. يذكر أن المشاريع التي تأهلت إلى المرحلة النهائية من الهاكاثون في برنامج مهندس المستقبل في نسخته الثالثة كانت كالتالي: مشروع الخوذة المبردة ومشروع مبنى هندسي مستدام، بالإضافة إلى مشروع حواجز الطرق ومشروع تشكيل الانترلوك من مواد معاد تدويرها ومشروع مستشعر جودة الهواء وصنفت ضمن أفضل مشروع مبتكر وأفضل فريق عمل هندسي وأفضل تصميم هندسي وأفضل مشروع باستخدام مواد معاد تدويرها وأفضل مشروع مبتكر، وقد أثنت لجنة التحكيم المكونة من خبراء ومهندسين من أشغال ومن النادي العلمي القطري على مستوى المشاريع المنجزة وجودة تنفيذها التي ترقى إلى المستوى الاحترافي. تعزيز معرفة الطلاب وبدوره فال الدكتور على المري، مدير إدارة الجودة والسلامة في أشغال:‬ تحرص الهيئة على التعاون مع مختلف المؤسسات التعليمية والعلمية بهدف تعزيز معرفة الطلاب بالتخصصات الهندسية واكتساب الطلاب المهارات والخبرات المطلوبة لمهندس المستقبل وإتاحة المجال لهم لخوض تجارب حقيقية بمواقع العمل وتقرب تصورهم للحياة العملية بعد التخرج. وفي حديثه عن البرنامج قال المهندس عبد الرحمن صالح خميس نائب المدير التنفيذي للنادي العلمي القطري إن النادي العلمي وضع كل إمكانياته الفنية في سبيل نجاح البرنامج لما يمثله بالنسبة للمشاركين من تحد وتحديد مستقبل وبالتالي نمط حياة، فالهندسة من اسمها تعني التشييد والتطوير والقدرة على بناء البلاد مع عدم إغفال الجانب الجمالي في كل هذا، وبفضل التعاون والتنسيق التام مع الهيئة العامة للأشغال أشغال فقد سجل البرنامج نجاحاً استثنائياً على صعيد المخرجات وعلى صعيد المواضيع التدريبية. وبهذه المناسبة عبّر الدكتور عبد الله علي بحيح، مساعد مدير إدارة الموارد البشرية في أشغال عن سعادته بنجاح البرنامج قائلاً عملنا من خلال برنامج مهندس المستقبل على تدريب الطلاب من خلال تقديم برامج متنوعة مما سينعكس بشكل إيجابي على أدائهم في تقديم الابتكارات والأفكار التي تواكب التقدم والتطور في مجال التحول الرقمي والتكنولوجي والهندسي في مجال البناء والتشييد كما نسعد دائما بهذه الشراكات المجتمعية مع النادي العلمي القطري ومختلف الجهات في الدولة. إبداع في التخطيط كما صرحت السيدة إيمان العبيدي، رئيس العلاقات العامة والاتصال في النادي العلمي القطري بأنها سعيدة بنتائج برنامج مهندس المستقبل بنسخته الثالثة وتَظهر هذه النتائج واضحة من خلال المشاريع التي أنتجها ونفذها مهندسو المستقبل والتي تميزت بالدقة والاحترافية والإبداع في التخطيط والتنفيذ. وفي لقاء مع المشاركة مريم الدرهم أفادت بأنها سعيدة جدا بهذه المشاركة التي شكلت لها نقلة كبيرة في طريقة تفكيرها بمهنة المستقبل، حيث كانت بالفعل تطمح لأن تكون مهندسة لكن تفكيرها كان محصوراً بالجانب الاجتماعي فقط كلقب يساعدها في أن تكون ذات مكانة اجتماعية لكن الآن وبعد أن خضعت لبرنامج مهندس المستقبل أصبح اختيارها لتخصص الهندسة أكثر جدية. وفي لقاء آخر مع المشارك علي الهيدوس فقد عبر عن شعوره بالفخر والشكر للجهة القائمة على هذا البرنامج الذي تميز بأنه مفتاح للشباب لمعرفة ماذا يعني تخصص الهندسة وما هي آفاق هذا التخصص وبالتالي فتح لنا وبشكل عملي مسارات لم نكن نعرفها وقرر تغيير خطته المستقبلية ودراسة تخصص الهندسة الإلكترونية.

أعلنت «أشغال» بالتعاون مع النادي العلمي القطري عن إطلاق برنامج مهندس المستقبل 3 والذي يستهدف طلاب المرحلة الثانوية، حيث سيتعرف الطلاب على مختلف تخصصات ومجالات الهندسة من خلال تقديم عدة ورش عمل في مختلف التخصصات الهندسية وأهميتها ومميزاتها. وسيبدأ البرنامج في 14 ويستمر حتى 24 يوليو بمشاركة 30 طالبا وطالبة، حيث يتلقى المشاركون المعلومات الهندسية المفيدة والضرورية لهم من خلال الورش والزيارات الميدانية في معامل وإدارات «أشغال» ومختبرات وأقسام النادي العلمي القطري. كما سيتعرف الطلاب المشاركون في البرنامج على إدارة الخدمات الهندسية ومهامها وطبيعة عملها كما سيتم تنظيم جولات، في إدارة الجودة والسلامة، للتعرف على قواعد الأمن والسلامة وجودة المياه المعالَجة من الناحيتين الكيميائية والبيولوجية والفحوصات التي تخضع لها المواد الإنشائية، كما سيتم تعريفهم على إدارة صيانة وتشغيل شبكات الصرف الصحي وعلى أسس وآليات مراقبة شبكات الصرف الصحي، أما في إدارة مشاريع المباني فسيتم فيها التعرف على تخصصات المهندسين وعرض الخرائط والاطلاع على مجسمات تصاميم أي مشروع وتفاصيله. ورش عملية في الهندسة وفي الأسبوع الثاني من البرنامج سيتلقى المشاركون تدريباتهم في النادي العلمي القطري، وستكون بمثابة الجزء العملي من البرنامج حيث سيتعرفون فيها على مفهوم الابتكار وأهداف التنمية المستدامة وورشة بناء الأفكار ثم يخضع المشاركون لهاكاثون في سباق مع الزمن لتحويل أفكارهم إلى نماذج أولية والتحقق بطرق عملية من صحة الفرضيات التي وضعوها وأخيراً يتم بناء النموذج النهائي ليتم عرضه في المعرض الختامي الذي سيخضع للتقييم من مهندسين وخبراء في هذا المجال. وقد صرح المهندس عبد الرحمن صالح خميس نائب المدير التنفيذي للنادي العلمي القطري بأن إدارة النادي حرصت أن يكون برنامج مهندس المستقبل3 شمولياً ويحقق الهدف الذي وضع من أجله، وهو تدريب وتهيئة طلابنا شباب المستقبل وتعريفهم على مختلف التخصصات الهندسية وترغيبهم في هذه التخصصات التي يحتاجها الوطن، ليكونوا مهندسين متميزين في تخصصاتهم، كما حرصنا أن يكون البرنامج ذا طابع هندسي من حيث اختيار المشاريع والأسلوب الهندسي في تحويل النموذج الأولي إلى نموذج نهائي قابل للتنفيذ، كما ثمّن بدوره دعم هيئة الأشغال العامة لبرنامج مهندس المستقبل والذي يعكس التزامها التام بمسؤوليتها المجتمعية تجاه أبناء الوطن مؤكداً أن هذا البرنامج هو نتاج تعاون مثمر وبنّاء بين «أشغال» والنادي العلمي القطري. ومن جهته، صرح السيد عبد الله ال سعد، مدير إدارة العلاقات العامة والاتصال في هيئة أشغال العامة، نهدف من خلال « برنامج مهندس المستقبل 3 إلى تنمية القدرات والمهارات العلمية والعملية لدى الطلاب إيماناً منا بأهمية تأهيل الكوادر والكفاءات القطرية المستقبلية وتحفيزهم للتفكير الابداعي في مختلف المجالات وإتاحة الفرصة لتعرف على مختلف التخصصات الهندسية وبيئة العمل عن كثب. وأضاف سيشارك الطلاب في هذه النسخة في مسابقة هاكاثون لإيجاد الحلول التكنولوجية لمختلف المشاكل التي تصحب أعمال مشاريع البنية التحتية من خلال تحويل الأفكار والابتكارات الى واقع ملموس وستتمثل مخرجات المسابقة في تطبيق الحلول التي طورها الطلاب، وأوضح سعداء بالتعاون المستمر مع النادي العلمي القطري للسنة الثانية في إثراء صيف أبنائنا بما يعود عليهم بالفائدة في حياتهم العملية المستقبلية والتي تواكب التطلعات المستقبلية للدولة. صقل المهارات والإمكانيات كما قال السيد راشد سعيد آل فهيد الهاجري، مدير إدارة الموارد البشرية في «أشغال»» نحن في أشغال نولي اهتمامنا البالغ بأبنائنا الطلاب في جميع المراحل الدراسية وبالأخص المرحلة الثانوية وذلك في اختيار التخصصات الهندسية بجميع فروعها كتخصص دراسي مستقبلي لتلبية احتياجات سوق العمل، ومن هذا المنطلق فإن الهيئة سوف تقوم بتدشين برنامج « مهندس المستقبل 3 « والذي نسعى نحن في هيئة الأشغال العامة من خلاله إلى صقل مهارات وإمكانيات أبنائنا الطلاب حيث سيتم تنفيذ البرنامج بالتعاون مع النادي العلمي القطري، كما ستكون هناك مشاركات في تقديم البرنامج من قبل العديد من إدارات الهيئة.وأضاف أننا دائماً نهدف إلى تقديم برامج تدريبية شاملة ومميزة تنمي المهارات والقدرات البشرية لدى الطلاب، حيث سيتم تقديم البرامج على مرحلتين، حيث ستكون المرحلة الأولى تقديمها في «أشغال وتشمل محاضرات وورش عمل وزيارات ميدانية لمحاكة الواقع في بيئة العمل. وستكون المرحلة الثانية تقديمها في النادي العلمي وهي عبارة عن مسابقة هاكثون (استدامة البناء)، معتمدين في ذلك على تطبيق التكنولوجيا الرقمية الحديثة وإسهاماتها في الأبداع والابتكار وتقديم الأفكار والحلول المبتكرة. أما السيدة إيمان العبيدي، رئيس العلاقات العامة والاتصال في النادي العلمي القطري فقد قالت: كلنا يعلم أن الهندسة هي عصب بناء الأوطان وبها ترقى الأمم ويصب تركيزنا على تخصص الهندسة لأن المهندسين هم من يبنون قواعد رقي ونجاح الأمة، نهدف لجعل صيف طلابنا المشاركين في البرنامج صيفاً هندسياً بامتياز وكلنا أمل أن يكون هذا البرنامج بعد كل هذه الإمكانات التي وُضعت لنجاحه على كل المستويات أن يكون النبضة الأولى التي تحدد مسار هؤلاء الطلاب وتفتح لهم آفاقاً هندسية ونراهم في المستقبل القريب مهندسين ناجحين يساهمون في بناء بلدنا الحبيب قطر.

كشف السيد فهد بن عبدالله الملا، عضو المجلس البلدي المركزي وممثل الدائرة السابعة، أنه قد تم الانتهاء من أعمال الصيانة للحديقة الواقعة في شارع الصنوبر بالقرب من النادي العربي. حيث شملت الأعمال زيادة المساحات الخضراء وتحسين الإنارة ومسارات المشي ودورات المياه. وأعرب الملا عن فخره واعتزازه بالتطور الملحوظ الذي تشهده الدائرة السابعة في مجال الخدمات العامة. وقال إن هذه الجهود تسهم بشكل كبير في تعزيز رفاهية الاهالي وتدعم مسيرة التنميه للوطن نحو التقدم. وثمن عضو البلدي العمل الذي قامت به هيئة الأشغال العامة في إعادة تطوير وتنظيم وصيانة شارع حطين في منطقة المنتزه، حيث كانت الأعمال تتميز بالسرعة والاحترافية العالية، مما يعكس التزام الهيئة بتقديم خدمات متميزة. إن هذه الجهود تستحق كل الشكر والتقدير.كما يود أن يتقدم بجزيل الشكر لوزارة الأوقاف والشؤون الإسلامية، لسعادة الوزير ولإدارة المساجد، على الدور البارز الذي يقومون به في خدمة دور العبادة في الدولة من أعمال التشييد والصيانة التي تنفذها الوزارة، ونخص بالذكر مسجد الزمان بمنطقة السلطة، حيث سيخضع المسجد لأعمال الصيانة والتوسعة وان اعمال الصيانة تعكس التزام الوزارة العميق بتوفير بيئة مناسبة للمصليين. ولا يخفى على الجميع أهمية هذه الحدائق في تعزيز جودة الحياة في الأحياء السكنية، وتوفير متنفس لمرتاديها. وفي الختام، أتوجه بالشكر لإدارة الحدائق العامة بوزارة البلدية وقسم الحدائق بالبلدية على جهودهم المقدرة وسرعة إنجاز أعمال الصيانة، مما يعكس التزامهم بخدمة المجتمع وتحسين البيئة المحيطة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة «أشغال» عن اكتمال تنفيذ أعمال تطوير وتحسين جزء من طريق السيلية بدءًا من دوار السيلية (المعروف بدوار كيوتل) حتى الدوار المعروف بدوار نادي السيلية الرياضي، حيث تمت توسعة الطريق ليتضمن ثلاثة مسارات في كل اتجاه، بالإضافة إلى تطوير بعض الطرق الرابطة، وذلك ضمن مشروع تحسين الطرق خارج مناطق الدوحة الكبرى – المرحلة السابعة. وأشار المهندس حسن النعمة، مهندس المشروع بقسم المناطق الغربية بإدارة مشاريع الطرق في «أشغال» إلى أهمية أعمال التطوير التي تم تنفيذها بالمشروع وأهمية موقعها لاسيما وأن طريق السيلية يخدم المنطقة ككل ويسهل الوصول إلى مناطق روضة أبا الحيران والمعراض ومساكن بروة السيلية، كما يوفر الربط مع الطرق الرئيسية، موضحاً أن طريق السيلية يعد امتداداً لطريق الوعب مما سيسهّل الوصول إلى طريق المجد. وأضاف المهندس حسن النعمة أنه تم تنفيذ أعمال تطوير طرق بطول إجمالي 4.5 كيلومتر، حيث تم تطوير جزء من طريق السيلية بدءًا من دوار السيلية حتى دوار نادي السيلية الرياضي من خلال توسعة هذا الجزء ليتضمن ثلاثة مسارات في كل اتجاه بدلاً من مسارين مع تنفيذ جزيرة وسطية، وذلك بهدف تنظيم حركة المركبات وتحسين الانسيابية المرورية بالمنطقة ورفع مستوى السلامة المرورية فيها. كما تم تطوير الجزء الرابط من شارع جري الذيب وشارع سدرية الهام بطريق السيلية. وشملت الأعمال توفير مسارات للمشاة والدراجات الهوائية بطول حوالي 1 كم، إلى جانب توفير 108 موقف للسيارات وتركيب عدد 202 أنظمة إنارة جديدة وخطوط لشبكة النقل الذكية بطول 10.5 كم، و11 كاميرا لمراقبة المركبات، بالإضافة إلى توفير اللوحات الإرشادية والعلامات الأرضية الخاصة بالطريق وإعادة تأهيل الطبقات الاسفلتية وتنفيذ أعمال التجميل. تضمنت أعمال المشروع أيضاً تطوير شبكة تصريف المياه السطحية ومياه الأمطار بطول حوالي 0.65 كم، وتطوير خطوط شبكة الصرف الصحي بطول 0.66 كم وتطوير خطوط شبكة مياه الشرب بطول 1.8 كم، بالإضافة إلى تطوير خطوط مياه الري المعالجة وتركيب بعض الوصلات المنزلية للصرف الصحي وحماية التمديدات الخدمية القائمة. وأوضح المهندس حسن النعمة إلى أنه في سياق دعم هيئة الأشغال العامة للمصنعين المحليين ومبادرة تأهيل التي أطلقتها الهيئة في عام 2017، فقد تم الاعتماد على مواد ومصنعين محليين في أغلب أعمال المشروع. حيث تم الاعتماد على المصادر المحلية القطرية لتوريد مواد وعناصر مثل أنابيب الصرف الصحي وصرف المياه السطحية ومياه الأمطار بالإضافة إلى أعمدة ومصابيح الإنارة. وقد وصلت نسبة المكون المحلي إلى قرابة 70% من أعمال المشروع.

باعتبارها الساعد المنفذ لمشاريع البنية التحتية، تقوم هيئة الأشغال العامة بدور حيوي في تحريك العجلة الاقتصادية والحفاظ على البيئة ومعالجة مياه الصرف الصحي، حيث توفر الخدمات الأساسية للعملاء من الأفراد والمنشآت. وعلى الرغم من زيادة عدد سكان قطر بنسبة 51% خلال العقد الماضي، تظهر بيانات «أشغال» تدني بنسبة 82% في شكاوى العملاء المتعلقة بشبكة الصرف الصحي، والتي تمثلت بانخفاض عدد الشكاوى المسجلة لدى شؤون قطاع الأصول من 16,522 شكوى مسجلة بداية من عام 2013 لتصل إلى 2,995 مع نهاية عام 2023. وسلّط المهندس خالد أحمد العبيدلي، مدير إدارة تشغيل وصيانة شبكات الصرف الصحي، الضوء على هذا التقدم فقال: «في غضون عشر سنوات، قامت «أشغال» بتوسيع شبكة البنية التحتية بنسبة 180%من 2,836 كيلو مترًا في عام 2013 لتصل إلى 7,953 كيلو مترًا في عام 2023، وبناء أنظمة صرف صحي متطورة بالإضافة إلى توسيع شبكة تصريف مياه الأمطار الخاصة بالطرق السريعة، وإنشاء محطات لمعالجة مياه الصرف حديثة وفعّالة ذات قدرة استيعابية عالية. وقد أظهرت هذه التغييرات تقدمًا في جودة وسرعة الاستجابة لشكاوى الجمهور». وفي منطقة شمال قطر، تم تحقيق تقدم ملحوظ من حيث السرعة في الاستجابة وتقليص عامل الوقت لتنفيذ الحلول بما في ذلك الشكاوى التي تتعلق بتقلبات الطقس والتغير المناخي. وفي السياق ذاته، أفاد المهندس عبد الله محمد الكمة، رئيس قسم شبكات الصرف الصحي، «يمكن أن تُعزى هذه التطورات إلى عدة عوامل، بما في ذلك التنظيم التشغيلي الأمثل، والالتزام التام بخطط وجداول الصيانة، وتضافر الجهود المبذولة من كافة فرق شبكات الصرف الصحي وتحسين سير العمليات بالإضافة إلى إدخال معدات فحص جديدة.» ونتيجة لذلك، كان هناك تحسن بنسبة 99.6% في معدل الاستجابة الأولية. فعلى مدار 18 شهرًا، بلغ متوسط وقت الاستجابة 35 دقيقة للشكاوى المتعلقة بمياه الصرف الصحي المعالجة و49 دقيقة لأنواع الشكاوى الأخرى، في حين كان متوسط زمن تنفيذ الحل ساعة و34 دقيقة لجميع الشكاوى المقدمة. ومن جهته أثنى المهندس ثاني علي الخليفي، رئيس قسم الطوارئ وخدمة العملاء بإدارة تشغيل وصيانة شبكات الصرف الصحي على جهود فريق عمله وقال: «نبحث باستمرار عن أساليب مبتكرة لتعديل وتطوير التقنيات التي نعمل بها، بالإضافة إلى تطويرالبنية التحتية، لجعل خدمات العملاء وعمليات الاستجابة أكثر مرونة في مواجهة الأحداث غير المتوقعة حيث سجل معدل الوقت المستغرق للاستجابة ارتفاعًا بنسبة 99.9.% ووقت تنفيذ الحل نسبة 99.4% باستثناء الاستجابة للشكاوى المتعلقة بموسم الأمطار». نتج عن حملة التوعية التي أطلقتها «أشغال»في أهم المناطق التي كانت تشهد أكبر عدد من شكاوى انسداد شبكات الصرف، التزاماً تاماً من قِبل عدد كبير من المطاعم المحلية وغير- المحلية والمطابخ التجارية بتركيب مصائد الشحوم وصيانتها بشكل روتيني بنسبة 53%، وذلك من خلال الحملة التفتيشية الأخيرة التي قام بها قسم خدمة العملاء في إدارة تشغيل وصيانة شبكات الصرف الصحي مع فريق العمل التابع للمقاول الرئيسي للعقد الإطاري. ويعتبر هذا تحسنًا كبيرًا مقارنة بنتائج الحملة التفتيشية التي أجريت قبل إطلاق الحملة.

تواصل أشغال تطوير وتحديث شبكات الصرف الصحي في مناطق مختلفة من قطر بطريقة فعالة من حيث التكلفة والحفاظ على البيئة ولتحقيق التنمية المستدامة، وتوفر أشغال خدمات الصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار على مستوى عالمي، بالإضافة إلى إنشاء بنية تحتية متكاملة في المناطق المطورة حديثا. وقد تم تأهيل شبكات الصرف الصحي جنوب الدولة وتحويل تدفقات الصرف الصحي في الطرفة ولقطيفة وجليعة وإعادة تأهيل وتطوير محطات الضخ في مناطق متفرقة وتصميم بناء شبكات مياه سطحية وتم إنشاء شبكة الصرف الصحي في مناطق غرب وجنوب الدوحة وفي الدوحة الصغرى وتم إنشاء محطة ضخ مياه الصرف الصحي في منطقة كتارا.. وتم عمل إنفاق لتصريف المياه السطحية والجوفية بمسافة 9.4 كم وإنشاء شبكات الصرف الصحي بطول 23.4 كم و إنشاء أنابيب مياه الصرف المعالجة الجديدة بمسافة 22.5 كيلومتر وشبكات تصريف المياه السطحية والجوفية بطول 132 كيلومترا. مشاريع قيد التنفيذ وقالت أشغال إن هناك عددا من المشاريع قيد التنفيذ وهي برنامج تصريف مياه الأمطار المرحلة الثالثة عن مناطق شمال وجنوب الدوحة ويهدف هذا المشروع إلى توفير حلول عملية لمشاكل تجمعات مياه الأمطار في أكثر من 35 منطقة شمال وجنوب الدوحة مما يساهم في تلبية احتياجات السكان وتحسين جودة الحياة والظروف البيئية فيها ويشمل برنامج تصريف مياه الأمطار في مناطق شمال الدوحة 56 نقطة حرجة و6 مواقع للتحكم في فيضان المياه في مناطق مختلفة داخل بلديات الدوحة والظعاين والريان أما برنامج تصريف الأمطار في مناطق جنوب الدوحة فيشمل 107 نقاط للتحكم في فيضان المياه في بلديات الدوحة والريان والوكرة. معالجة مياه الصرف الصناعي أما مشروع معالجة مياه الصرف الصناعي فيهدف إلى توفير محطة معالجة متطورة متخصصة لمعالجة مياه الصرف الصحي تعتبر الأولى من نوعها في قطر وتقع المحطة على بعد حوالي 2 كيلو متر جنوب غرب المنطقة الصناعية في الدوحة وستستقبل مياه الصرف الصناعي المنقولة عن طريق الصهاريج من المنشآت الصناعية الواقعة بمنطقة الدوحة الصناعية ومناطق أخرى مختلفة وقد تم تصميم المحطة بمميزات وإمكانيات متكاملة ومتعددة لمعالجة مياه الصرف الصناعي بطاقة استيعابية أولية تبلغ 10000 متر مكعب في اليوم مع مراعاة إمكانية التوسع المستقبلي في المحطة.. وأيضا من المشاريع قيد التنفيذ مشروع تطوير البنى التحتية للصرف الصحي في الوكرة والوكير حيث تعمل أشغال على تنفيذ حزمة من المشروعات التطويرية للبنية التحتية للصرف الصحي في الوكرة والوكير بهدف تلبية احتياجات النمو السكاني والعمراني في مناطق الوكرة والوكير والمشاف والمنطقة الصناعية وما يصاحب هذا النمو من زيادة الحاجة إلى خدمات البنية التحتية المستدامة، بما في ذلك خدمات تصريف مياه الصرف الصحي.