قال مسؤولان لرويترز إن بنغلاديش ستوقع اتفاقا مدته 15 عاما مع راس غاز القطرية لاستيراد الغاز الطبيعي المسال إعتباراً من 2018، في الوقت الذي تتحول فيه البلاد إلى مستهلك كبير للوقود لتعويض النقص في الإمدادات المحلية لتوليد الكهرباء.وقال محمد قمر الزمان العضو المنتدب لشركة روبانتاريتا براكريتيك جاس التابعة لشركة بتروبنغلا النفطية الحكومية، إن الاتفاق سيجري توقيعه يوم 25 سبتمبر في قطر. وبموجب الإتفاق، ستورد راس غاز 1.8 مليون طن سنويا من الغاز الطبيعي المسال في السنوات الخمس الأولى، وسيصل حجم التوريد إلى 2.5 مليون طن في السنوات العشر التالية، حسبما قال مسؤولو بتروبنجلا.والاتفاق هو الأول من نوعه الذي تبرمه بنغلاديش لاستيراد الغاز الطبيعي المسال على الإطلاق للمساعدة في تغطية النقص في الغاز الطبيعي المحلي. وهذا الاتفاق مع قطر، أكبر مصدر للغاز المسال في العالم، يؤكد ظهور جنوب آسيا كسوق جديدة للوقود.والاتفاق يتعلق بكميات من الغاز أقل من الأربعة ملايين طن سنويا التي اتفقت بنجلاديش على الحصول عليها في مذكرة تفاهم عام 2011 مع شركة راس غاز القطرية، حيث تخطط بدلا من ذلك لشراء المزيد من الشحنات الفورية في ظل تخمة المعروض التي خفضت الأسعار.وفي يونيو نشرت روبانتاريا براكريتيك إخطاراً على موقعها الإلكتروني تتطلع من خلاله لإعداد قائمة قصيرة لموردي شحنات الغاز المسال الفورية بدءا من 2018.وقال قمر الزمان: "لقينا استجابة هائلة، فقد أبدت نحو 40 شركة اهتماما بتوريد الغاز الطبيعي المسال".ومن المقرر أن يبدأ تشغيل أول وحدة عائمة للتخزين وإعادة التغييز في بنجلاديش، والتي وردتها شركة إكسيلريت إنرجي الأمريكية، بحلول أبريل 2018. أما وحدتها الثانية، من شركة ساميت للغاز الطبيعي المسال التابعة لمجموعة ساميت، بحلول أكتوبر المقبل.كما تبحث بنغلاديش إضافة محطتين عائمتين أخريين للغاز الطبيعي المسال في العام المقبل.وفي الشهر الماضي قال نصر الحميد وزير الدولة للكهرباء والطاقة في بنجلاديش لرويترز، إن بلاده التي يتجاوز عدد سكانها 160 مليون نسمة قد تستورد 17.5 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال سنويا بحلول عام 2025.وتستنزف بنجلاديش احتياطياتها من الغاز في الوقت الذي تسعى فيه لرفع طاقتها الإنتاجية للكهرباء إلى نحو مثليها لتبلغ 24 ألف ميجاوات بحلول 2021.وتخطط بنغلاديش لاستغلال إمدادات الغاز الطبيعي المسال العالمية الوفيرة والرخيصة حاليا والاستثمار بكثافة في استيراد الوقود.وتتحول منطقة جنوب آسيا إلى سوق مهمة للغاز الطبيعي المسال، حيث ستنضم باكستان وبنغلاديش إلى الهند لتصبحان من كبار المستهلكين، مما يساعد في تخفيف تخمة المعروض التي أثرت سلبا على الأسواق لسنوات.

بحث تعزيز التعاون التجاري مع وفد باكستانيمناقشة إمكانية تشييد مصانع مشتركة في قطربحثت غرفة قطر خلال لقاء عقد بمقر الغرفة اليوم، سبل وآليات تعزيز التعاون التجاري والاستثماري، مع وفد تجاري باكستاني ترأسه سعادة السيد زوبير طوفيل رئيس اتحاد غرف تجارة وصناعة باكستان.من جانبه أوضح السيد محمد بن أحمد بن طوار نائب رئيس غرفة قطر، في كلمته أن العلاقات بين دولة قطر وجمهورية باكستان الإسلامية هي علاقات تاريخية، وقد شهدت تطورا خاصا في المجال الاقتصادي والتجاري، وهو ما مثل ترجمة حقيقية لرغبة حكومتي البلدين وشعبيهما في نقل العلاقات الثنائية بجميع مستوياتها إلى آفاق جديدة من التعاون. خلال اجتماع الغرفة بالوفد الباكستاني وأشار إلى أن الاتفاقيات الموقعة بين البلدين كاتفاق التشجيع والحماية المتبادلة للاستثمارات عام 1999 واتفاق التعاون الاقتصادي عام 1984، قد فتحا المجال لتطوير التعاون وزيادة الشراكات بين رجال الأعمال في البلدين.ولفت إلى أن حجم التبادل التجاري بين البلدين قد وصل في عام 2016 إلى 85ر2 مليار ريال (783 مليون دولار أمريكي) وتعتبر باكستان الشريك التجاري الـ 21 لدولة قطر، إلا أن رجال الأعمال القطريين يطمحون لأن تتضاعف تلك النسب، بما يتناسب مع طموحات وتطلعات الشعبين.ودعا نائب رئيس غرفة قطر، القطاع الخاص القطري والباكستاني إلى تأسيس شراكات فاعلة والدخول في مشاريع ذات ثقل تسهم في دفع هذه العلاقات قدما.الإستثمار في باكستان وأفاد بأن غرفة قطر تدعو القطاع الخاص إلى استغلال الفرص الاستثمارية في باكستان، وعقد شراكات مع أصحاب الأعمال الباكستانيين، خاصة في قطاعات المواد الغذائية والأدوية والاتصالات والزراعة وغيرها، خاصة وأنها مستعدة لتوفير كافة البيانات والمعلومات اللازمة في هذا الصدد.وأعرب عن أمله في أن يساهم اللقاء في تعزيز التعاون الاقتصادي بين أصحاب الأعمال من البلدين، بما يعود بالفائدة والنفع على الاقتصاد القطري والباكستاني، وبما يحقق المنفعة العامة.من جانبه، أكد السيد زوبير طوفيل رئيس اتحاد غرف تجارة وصناعة باكستان، في كلمة خلال اللقاء، على أهمية تعزيز التعاون الثنائي بين رجال الأعمال من الجانبين الباكستاني والقطري، خاصة وأن الظروف الحالية "مواتية" لتعزيز التعاون التجاري والاستثماري.ودعا طوفيل رجال الأعمال القطريين لزيارة باكستان من أجل التعرف على الفرص الاستثمارية المتاحة التي تزخر بها بلاده، لافتاً في هذا الإطار إلى وجود العديد من القطاعات التي يمكن لرجال الأعمال القطريين الاستفادة منها عبر الدخول في شراكات بناءة مع نظرائهم الباكستانيين. تبادل الهدايا التذكارية وشدد على أهمية الاستثمار في قطاع الطاقة، خاصة وأن دولة قطر تورد كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال لبلاده والتي تلعب دورا كبيرا في الحد من نقص الطاقة الذي تواجهه باكستان، ومنوها أيضا بأهمية الاستثمار ليس فقط في قطاع الطاقة ولكن أيضا في قطاعات أخرى كالصناعة (الحديد والصلب) والبناء (مطارات وموانيء) والزراعة والأدوية والاتصالات والخدمات وغيرها من القطاعات التي تخدم الاستثمار المشترك.وأفاد بأن باكستان تتمتع ببيئة استثمارية جاذبة وبها العديد من الفرص فهي تضم أسواقا كبيرة ويتجاوز عدد سكانها 200 مليون نسمة، ولديها احتياطيات كبيرة من الغاز الطبيعي وخام الحديد والنحاس والحجر الجيري والأراضي الزراعية.يذكر أن وفدا من الغرفة قد قام بزيارة إلى باكستان منتصف يوليو الماضي بحث خلالها إمكانية إقامة مصانع مشتركة في قطر، وزيادة التعاون مع غرفة إسلام أباد.

سلمت شركة قطرغاز أولى شحنات الغاز الطبيعي المسال على متن ناقلة طراز كيو-ماكس إلى محطة استقبال الغاز الطبيعي المسال "ماب تا بهوت" في تايلاند. وأفاد بيان صحفي صادر عن قطرغاز اليوم أنه قد تم تسليم الشحنة بموجب اتفاقية بيع وشراء طويلة الأمد مبرمة بين شركة قطر للغاز الطبيعي المسال المحدودة 3 (قطرغاز3) وشركة "بي تي تي العامة المحدودة" على متن الناقلة "بوسمرة" من طراز كيو-ماكس في الخامس من أغسطس الحالي. وأشار إلى أن هذه الشحنة هي أولى الشحنات التي يتم تسليمها على متن ناقلة طراز كيو-ماكس إلى محطة الاستقبال "ماب تا بهوت" منذ بدء تشغيلها في عام 2011، عندما قامت قطرغاز آنذاك بتسليم أولى الشحنات التشغيلية إلى تلك المحطة التي تعد أولى محطات استقبال الغاز الطبيعي المسال في تايلاند. وأضاف البيان أنه منذ ذلك الحين، قامت قطرغاز بتسليم حوالي 9 ملايين طن من الغاز الطبيعي المسال إلى شركة "بي تي تي"، معظمها كان على متن ناقلات من طراز كيو-فلكس. يذكر أن شركتي قطرغاز 3 و"بي تي تي العامة المحدودة" بتايلاند قد وقعتا، في ديسمبر من عام 2012، اتفاقية بيع وشراء طويلة الأمد لتوريد مليوني طن من الغاز الطبيعي المسال في السنة لمدة 20 عاماً ابتداءًا من 2015. وتعد هذه الاتفاقية أولى الاتفاقيات طويلة الأمد لشركة "بي تي تي"، وهي أيضا أولى الاتفاقيات طويلة الأمد التي تبرمها قطرغاز مع إحدى شركات الطاقة العاملة في منطقة جنوب شرق آسيا. وتعد محطة الاستقبال "ماب تا بهوت" هي المحطة الوحيدة العاملة في تايلاندـ والتي يمكنها استقبال ناقلات طراز كيو-فلكس وكيو-ماكس. وتعتبر شركة قطرغاز السوق التايلاندية سوقا واعدة ذات احتمالات نمو كبيرة في منطقة جنوب شرق آسيا. وتبلغ سعة ناقلات الغاز الطبيعي المسال من طراز "كيو-ماكس" 266,000 متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال أي أكبر بنسبة 80 بالمائة مقارنة بنظيراتها من الناقلات التقليدية. ويتكون أسطول شركة قطرغاز من ناقلات كيو-ماكس المؤجرة من 13 ناقلة تقوم بتوريد الغاز الطبيعي المسال من محطات الانتاج التابعة لقطرغاز براس لفان إلى عملاء الشركة في جميع أنحاء العالم. وتعد شركة قطرغاز، التي تأسست عام 1984، هي أولى الشركات العاملة في مجال صناعة الغاز الطبيعي المسال في دولة قطر. واليوم، تعتبر قطرغاز أكبر شركة منتجة للغاز الطبيعي المسال في العالم، حيث تبلغ طاقتها الإنتاجية 42 مليون طن سنوياً وذلك من خلال مرافقها بمدينة راس لفان الصناعية بقطر. ونجحت قطرغاز، بعد أول انتاج للشركة من الغاز الطبيعي المسال في عام 1996، في توريد الغاز الطبيعي المسال إلى 28 دولة حول العالم.

السليطي: ناقلات حريصة على تقييم مخاطر الاستثماراتأعلنت شركة ناقلات عن نتائجها المالية للنصف الأول المنتهي في 30 يونيو 2017 بصافي ربح 409 ملايين ريال قطري مقارنة بصافي ربح 501 مليون ريال قطري عن نفس الفترة من العام الماضي 2016. وأوضحت الشركة أن انخفاض الأرباح يرجع بصورة أساسية إلى انخفاض إيرادات السفن المؤجرة نظرًا لاختلاف عدد الأيام بين الفترة الحالية مقارنة بنفس الفترة من العام المنصرم، بالإضافة إلى تأثير إعادة التقييم الدورية للقيمة المقدرة في نهاية العمر الافتراضي للسفن وفقًا للمعايير الدولية للمحاسبة، وانخفاض أعمال التشغيل لبعض شركات المشاريع المشتركة. ومن ناحية أخرى، فإن التزام الشركة بسداد الأقساط المستحقة من القروض بصورة دورية قد انعكس على توفير مصاريف التمويل خلال الفترة الحالية. م. عبد الله فضالة السليطي - مدير عام "ناقلات" وقد صرح المهندس عبد الله بن فضالة السليطي، المدير العام لشركة ناقلات، قائلًا:"رغم الصعوبات الاقتصادية وظروف السوق المتقلبة، واصلت شركة ناقلات التطور المستمر في مختلف عملياتها حيث أتمت في النصف الأول من عام 2017 استلام الإدارة التقنية لأربع سفن إضافية وبذلك يصل إجمالي عدد السفن التي تدار عن طريق شركة ناقلات إلى 16 سفينة. ومن الجدير بالذكر أن الشركة قد وقعت مؤخرًا مذكرة تفاهم مع شركة "هوغ للغاز" النرويجية للتعاون المشترك ودراسة الفرص التجارية لمشاريع الوحدات العائمة لتخزين الغاز الطبيعي المسال وإعادة تحويله إلى الحالة الغازية. كما تمهد هذه الاتفاقية الطريق لموردي الغاز الطبيعي المسال للاستفادة من هذه التقنية التي ستساهم في زيادة مصادر توفير الطاقة النظيفة عالميًا وتعزز من مكانة دولة قطر كمركز متميز للصناعة البحرية في المنطقة.وأضاف السليطي قائلًا:"كما نؤكد حرص الشركة على تقييم المخاطر المتعلقة بالاستثمارات والتحديات الجديدة بصورة دورية من أجل ضمان استقرار العوائد ورفع مستوى الأداء في عمليات الشركة المختلفة والتي من شأنها تدعيم مسيرة ناقلات للاحتفاظ بمركز الريادة في مجال نقل الغاز الطبيعي المسال عالميًا وتحقيق رؤيتها بأن تكون شركة عالمية رائدة ومتميزة في مجال نقل الطاقة وتوفير الخدمات البحرية المختلفة".

قال رئيس وودسايد بتروليوم الأسترالية التي تدير أكبر محطة للغاز الطبيعي المسال في البلاد إن خطة قطر أكبر بلد مصدر للغاز المسال في العالم لزيادة الإنتاج ستعرقل النمو المتوقع في صادرات الولايات المتحدة منه.وفاجأت قطر المنافسين هذا الشهر عندما رفعت حظرا كانت فرضته ذاتيا على تطوير حقل الشمال، أكبر حقل للغاز الطبيعي في العالم، قائلة إنها ستزيد إنتاجها من الغاز المسال 30 بالمائة ليصل إلى 100 مليون طن سنويا في غضون خمس إلى سبع سنوات.ويضع ذلك قطر على مسار استعادة لقب أكبر مصدر للغاز المسال من أستراليا المنتظر أن تسحب ذلك اللقب منها في العامين القادمين.وقالت وودسايد، التي تدير مشروع نورث ويست شيلف، إن خطة قطر تظهر أن الدوحة تطرح على الملأ توقعاتها للنمو القوي في الطلب على الغاز المسال وتعطي مستوردين مثل الصين والهند وباكستان وبنجلادش الثقة التي يحتاجونها بشأن الإمدادات لدعم خطط التوسع في الغاز.وقال بيتر كولمان الرئيس التنفيذي لشركة وودسايد بتروليوم في مقابلة مع رويترز أمس الخميس "القطريون لن يستحوذوا على كل السوق المتاحة".وستشكل خطة التوسع القطرية منافسة مباشرة مع وودسايد التي تتطلع لتطوير حقول قبالة سواحل غرب أستراليا خلال العقد القادم، فيما يعرف باسم مشروعات هورايزون-2، من خلال معالجة الغاز عبر محطة نورث ويست شيلف أو منشآت أخرى قائمة.وقال كولمان "في الجانب المتعلق بالتحديات، ستدخل التكلفة المنخفضة السوق وهذا ما نعكف عليه في مشاريعنا هورايزون-2. نحن نحاول التأكد من أن التكلفة منخفضة وأن (المشاريع) في وضع جيد لأننا نستهدف السوق الآسيوية".وأضاف أن المشروعات التي ستجد صعوبة أكبر في المنافسة ستكون تلك التي تحتاج إلى بنية تحتية بمليارات الدولارات ومشروعات تحويل غاز الفحم الحجري إلى غاز طبيعي مسال التي تحتاج إلى إنفاق رأسمالي مستمر لحفر آبار جديدة.وتوقعت وكالة الطاقة الدولية الأسبوع الماضي أن تصبح الولايات المتحدة ثاني أكبر مصدر للغاز المسال في العالم بنهاية 2022 لكن كولمان قال إن التوسع القطري سيعيق ذلك النمو.وأضاف "ذلك سيكبح التوسعات الأمريكية لأن تلك التوسعات تواجه تحديات تتعلق بالنقل".ويتدفق جزء كبير من الغاز المسال الأمريكي على سوق الأطلسي حيث ينافس الغاز المنقول عبر خطوط الأنابيب من روسيا والنرويج.ويرى كولمان أن هناك فرصا محدودة للغاز المسال الأمريكي المتجه إلى آسيا بسبب معوقات تتعلق بالنقل من بينها صعوبة العبور من قناة بنما والمسافات الطويلة والتكاليف المرتفعة في أمريكا الجنوبية.وقال "أي شيء خارج سوق الأطلسي سيتنافسون فيه على صعيد تكاليف النقل. وأنا واثق من أن مشروعاتنا بإمكانها منافسة المشروعات الأمريكية في النقل".وتمتلك وودسايد نورث ويست شيلف بالمشاركة مع بي.إتش.بي وبي.بي وشيفرون وشل وميتسوبيشي كورب اليابانية وميتسوي آند كو.

استقبلت المملكة المتحدة 4 ناقلات قطرية عملاقة عبر محطة "ساوث هوك" ذات الإستثمار القطري البريطاني الضخم في مجال الغاز الطبيعي، خلال شهر مايو الماضي، وكانت محملة بما يقرب من مليون و64 ألف متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال، وذلك وفق بيانات وصول الناقلات القطرية إلى المملكة المتحدة في ميناء "ميلفورد هيفين" في جنوب غرب بريطانيا. وفي الرابع من مايو الماضي وصلت إلى محطة "ساوث هوك" الواقعة في جنوب غرب بريطانيا، الناقلة القطرية العملاقة "زرقا" المملوكة بالكامل لشركة "ناقلات" وهي تعود إلى طراز "كيومكس" وكان على متنها ما يقرب من 266 ألف متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال، وتم تفريغ شحنتها وتحويلها إلى صورته الغازية مرة أخرى، لإعادة ضخها في الشبكة البريطانية للغاز. وعقب أربعة أيام أي في 8 من مايو الماضي من وصول الناقلة "زرقا" إلى محطة "ساوث هوك" ووصلت الناقلة القطرية العملاقة "أم صلال" المملوكة بالكامل لشركة "ناقلات" وكان على متنها ما يقرب من 266 ألف متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال، وهي من طراز "كيومكس" التي تتصف بأنها تحمل ضعف ما تحمله الناقلات العادية، كما أنها تستهلك نصف ما تستهلكه الناقلة العادية، وقامت إدارة المحطة بتحويل حمولة الناقلة إلى الطبيعة الغازية مرة أخرى وإعادة ضخها في الشبكة البريطانية للغاز. وفي يوم 16 من مايو الماضي وصلت الناقلة القطرية العملاقة "عامرة" المملوكة بالكامل لشركة "ناقلات" إلى رصيف محطة "ساوث هوك"، وعلى متنها ما يقرب من 266 ألف متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال، وفي 25 من مايو وصلت الناقلة القطرية العملاقة " بو سمره " المملوكة بالكامل لشركة "ناقلات" وهي من طراز" كيومكس" إلى الرصيف بمحطة "ساوث هوك" وعلى متنها ما يقرب من 266 ألف متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال.