حصلت شركة عبد الله عبد الغني وإخوانه ذ.م.م.، الوكيل الحصري لسيارات تويوتا ولكزس في قطر على جائزة الإمتثال لتشريعات السلامة من الإدارة العامة للدفاع المدني في الحفل الذي أُقيم بمناسبة اليوم العالمي للدفاع المدني. نيابةً عن وزارة الداخلية، أقامت الإدارة العامة للدفاع المدني الاحتفال تحت شعار "يدًا بيد لمنع المخاطر" والذي أُقيم بنادي ضباط دفاع المدني بالدوحة.وقد تم منح جائزة الامتثال لتشريعات السلامة لشركة عبد الله عبد الغني وإخوانه نظيرًا لإظهار الإلتزام التام والإمتثال لقواعد ولوائح الدفاع المدني مع ضمان أقصى قدر من تدابير السلامة والوقاية من الحرائق في مكان العمل. ويندرج اسم شركة عبد الله عبد الغني وإخوانه من بين عدد قليل من المؤسسات الحكومية وغير الحكومية التي حصلت على تلك الجائزة.هذه هي السنة الثالثة على التوالي التي تحصل فيها شركة عبد الله عبد الغني وإخوانه على الجائزة. حيث إن شعار "السلامة أولا" دائما له الأولوية في جميع المواقع في جميع الأوقات، حيث تتأكد شركة عبد الله عبد الغني وإخوانه من تزويد موظفيها بالمعرفة الصحيحة حول أمور السلامة وتحديثها من خلال إرسالهم بانتظام لدورات تدريبية معتمدة.

احتلت "تويوتا كورولا"، المركز الأول في قائمة السيارات الأكثر مبيعًا في 150 بلدًا حول العالم، خلال عام 2016. وقال بيانٌ، اليوم الجمعة، صدر عن شركة تويوتا، إن علامتها التجارية كورولا، لا تزال الأكثر تفضيلا في العالم. وأضاف البيان أن الشركة باعت مليونًا و316 ألف سيارة تحمل علامتها التجارية، في 150 بلد عام 2016. وأشار البيان أن تويوتا كورولا احتلت بهذا الرقم المركز الأول متفوقة على أكثر من 3 آلاف و500 طراز طرحته مختلف شركات تصنيع السيارات. بدأت "تويوتا كورولا"، التابعة لشركة تويوتا للسيارات الإنتاج عام 1966 وما زالت حتى الآن. ومنذ عام 1997 أصبح طراز كورولا هو الأول عالمياً من حيث المبيعات. وتملك شركة تويوتا 16 مصنعًا لانتاج السيارات، أحد تلك المصانع في تركيا. ولقيت منتجات الشركة رواجًا بسبب تصميماتها العملية، وجودة منتجاتها.

أعلنت شركة "تويوتا" اليابانية لصناعة السيارات، اليوم الإثنين، أن أرباحها خلال الربع الممتد من أكتوبر حتى ديسمبر الماضي 2016 انخفض بنسبة 39.3% مقارنة بنفس الفترة من عام 2015، لتصل إلى 438.5 مليار ين "3.9 مليار دولار"، بسبب قوة عملة الين وانخفاض المبيعات في أمريكا الشمالية. وذكرت الشركة، في بيان لها، أنها حققت أرباحا بقيمة 486.5 مليار ين خلال الربع الثالث، بانخفاض بنسبة 22.5% مقارنة بنفس الفترة من عام 2015، في حين تراجعت المبيعات بنسبة 3.5% لتصل إلى 7.08 تريليون ين. وأشارت الشركة إلى أن مبيعاتها انخفضت في أمريكا الشمالية، أكبر سوق لمنتجات تويوتا في الفترة من أكتوبر حتى ديسمبر الماضي بنسبة 5.1% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، لتصل إلى 2.71 تريليون ين. وفي سياق متصل، رفعت تويوتا من توقعاتها بالنسبة للأرباح التشغيلية للعام المالي الحالي حتى مارس المقبل من 1.7 تريليون ين في نوفمبر الماضي إلى 1.85 تريليون ين، وذلك بسبب انخفاض الين مؤخرا أمام العملات الرئيسية الأخرى. كما رفعت الشركة من توقعاتها بالنسبة لصافي الأرباح إلى 1.7 تريليون ين هذا العام، مقارنة بالتوقعات بأن تبلغ الأرباح 1.55 تريليون ين، كما تم تعديل التوقعات بالنسبة للمبيعات من 26 تريليون ين إلى 26.5 تريليون ين.

لإمكانية وجود خلل في برمجة وحدة التحكم الخاصة بالفرامل أعلنت وزارة الإقتصاد والتجارة بالتعاون مع شركة عبدالله عبدالغني وإخوانه وكيل سيارات تويوتا ولكزس، عن استدعاء مركبات لكزس إن إكس 200 تي موديلات 2015 – 2017 وذلك لإمكانية وجود خلل في برمجة وحدة التحكم الخاصة بالفرامل مع بعض السيارات، ويأتي هذا الإجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة الاقتصاد والتجارة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين. وأكدت الوزارة أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب.وتحث وزارة الإقتصاد والتجارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري والتي تستقبل الشكاوى والاقتراحات والاستفسارات من خلال قنوات التواصل وحساب وزارة الاقتصاد والتجارة على مواقع التواصل الاجتماعي وتطبيق وزارة الاقتصاد والتجارة على الهواتف الذكية المتوفرة على أنظمة أجهزة الأيفون والأندرويد.

لإحتمال وجود خلل في نافخة الوسائد الهوائية لكرسي الراكبأعلنت وزارة الإقتصاد والتجارة بالتعاون مع شركة عبدالله عبدالغني وإخوانه، وكيل سيارات تويوتا، عن استدعاء مركبات تويوتا كورولا موديلات 2007- 2010، وتويوتا يارس موديلات 2009- 2012، وذلك لاحتمالية وجود خلل في نافخة الوسائد الهوائية لكرسي الراكب، ويأتي هذا الإجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة الإقتصاد والتجارة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين. وأكدت الوزارة أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء، للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب.وتحث وزارة الإقتصاد والتجارة جميع المستهلكين على الإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري، والتي تستقبل الشكاوى والاقتراحات والإستفسارات من خلال قنوات التواصل وحساب وزارة الإقتصاد والتجارة على مواقع التواصل الاجتماعي، وتطبيق وزارة الإقتصاد والتجارة على الهواتف الذكية المتوفرة على أنظمة أجهزة الآيفون والأندرويد.

هدد الرئيس الأمريكي المنتخب، دونالد ترامب، شركة "تويوتا" اليابانية لصنع السيارات بفرض رسوم جمركية مرتفعة عليها إذا قامت بتصنيع سياراتها من نوع "كورولا" الموجهة للسوق الأمريكية في مصنعها بالمكسيك. وقال ترامب، في تصريحات، "سنفرض رسوما إضافية على سيارات "كورولا" التي ستقوم شركة "تويوتا" بتصنيعها في المكسيك وتوجهيها للمستهلكين في الولايات المتحدة".. موضحا أن هذا الأمر "سيساهم في خفض عدد الوظائف للعاملين ، ولن نقبل به". وفي رد على تهديدات ترامب، سارعت الشركة اليابانية بإصدار بيان أكدت فيه أن مصنعها الجديد في المكسيك لن يخفض الوظائف في مصنعها الموجود في الولايات المتحدة الأمريكية.. موضحة أنها تتطلع للتعاون مع إدارة الرئيس الأمريكي المنتخب للعمل بما يخدم مصالح المستهلكين وصناعة السيارات عموما. كان ترامب قد استهدف بالفعل شركتي صناعة السيارات الأمريكية جنرال موتورز وفورد لإقدامهما على تصنيع سياراتهما في المكسيك، مما دفع فورد لإلغاء خططها لبناء مصنع بقيمة 1.6 مليار دولار في المكسيك، وتوسيع عملياتها في الولايات المتحدة بدلا من ذلك. يذكر أن منطقة النافتا للتجارة الحرة وانخفاض تكلفة اليد العاملة عاملان يجعلان الأمر جذابا للشركات لتصنيع سياراتها في المكسيك من أجل بيعها في الولايات المتحدة. ولكن ترامب قال إنه سينهي ذلك، لأنه يكبد الأمريكيين وظائفهم. وكانت شركة تويوتا قد أعلنت في أبريل عام 2015 أنها ستبني مصنعا للسيارات من طراز كورولا بقيمة مليار دولار في المكسيك، وبدأ البناء بالفعل في نوفمبر عام 2016. يذكر أن لتويوتا منشآت تصنيع بالفعل في باجا بالمكسيك، أقيمت في عام 2002.

دافعت الحكومة اليابانية عن شركة تويوتا موتور لصناعة السيارات اليوم الجمعة، واصفة إياها بأنها "مواطن اعتباري مهم" بالولايات المتحدة بعدما هدد الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية على سيارات الشركة المصنعة في المكسيك. وانتقد ترامب مرارا شركات أمريكية لاستخدامها مصانع منخفضة التكلفة في الخارج على حساب الوظائف في الداخل. ووجه ترامب انتقادات إلى شركات سيارات أمريكية من بينها فورد التي ألغت هذا الأسبوع خطة لبناء مصنع بقيمة 1.6 مليار دولار في المكسيك. لكن هجومه الليلة الماضية على تويوتا هو الأول له على شركة أجنبية لصناعة السيارات. وقال ترامب على موقع تويتر "تويوتا موتور قالت إنها ستبني مصنعا جديدا في باخا بالمكسيك لتصنيع سيارات كورولا للتصدير إلى الولايات المتحدة. على جثتي! ابنوا المصنع في الولايات المتحدة أو ادفعوا ضريبة حدود كبيرة". وهبط سهم تويوتا ثلاثة % قبل أن يعوض بعض خسائره كما نزلت أسهم هوندا موتور ونيسان موتور نحو 2 %. وقال يوشيهيدي سوجا كبير أمناء مجلس الوزراء الياباني للصحفيين اليوم الجمعة، إن تويوتا "مواطن اعتباري مهم" بينما شدد وزير التجارة هيروشيجي سيكو على مساهمة الشركات اليابانية في التوظيف الأمريكي. ورفض وزير الاقتصاد نوبوتيرو إيشيهارا التعقيب على تغريدة ترامب. وقال أكيرا كيشيموتو المحلل لدى جيه.بي مورجان في مذكرة "نعتقد أن التأثير على أداء الشركة محدود". وذكر كيشيموتو أن انكشاف تويوتا على المكسيك محدود مضيفا أنه حتى وإن تم فرض رسوم جمركية نسبتها 20 % "في أسوأ الحالات" فلن تقل أرباحها التشغيلية سوى نحو 6 %. وكان ترامب هدد بفرض رسوم نسبتها 35 % على السيارات المستوردة من المكسيك. وتويوتا واحدة من بين عدة شركات تعمل في المكسيك ولديها مصنع تجميع في باخا كاليفورنيا حيث تنتج شاحنات تاكوما الصغيرة وقد تزيد الإنتاج هناك. لكن تغريدة ترامب خلطت بين مصنع تويوتا القائم في باخا ومصنعها المزمع في جواناخواتو البالغة تكلفته مليار دولار الذي بدأ إنشاؤه في نوفمبر بعد أيام من انتخابات الرئاسة الأمريكية. ومن المقرر أن ينتج مصنع جواناخواتو سيارات كورولا بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 200 ألف سيارة حين يدخل حيز التشغيل في 2019 لينتقل إنتاج السيارة الصغيرة من كندا.

أعلن فريق تويوتا اليوم الخميس، أن سائقه القطري ناصر العطية انسحب من رالي دكار الذي أحرز لقبه عامي 2011 و2015، بعد الحادث الذي تعرض له أمس الأربعاء، خلال المرحلة الثالثة في شمال الأرجنتين. وفقد السائق الذي أحرز المرحلة الأولى من السباق الأبرز للطرق الوعرة، الكثير من الوقت في مرحلة الأربعاء التي امتدت لمسافة إجمالية بلغت 780 كلم بين سان ميجيل دي توكومان وسان سلفادور دي خوخوي، واضطر للتوقف أكثر من ساعة بسبب تعرض الإطار الخلفي الأيمن لسيارته لضرر بالغ. ولم يبدأ السائق القطري البالغ من العمر 46 عاما المرحلة الرابعة المقررة الخميس بين سلفادور دي خوخوي الأرجنتينية وتوبيسا البوليفية. وقال منظمو الرالي "إن الضرر الذي تعرضت له سيارته تويوتا هايلوكس كان بالغا لدرجة تجعل إصلاحه من قبل الفريق صعبا جدا". وكان العطية فاز بالمرحلة الأولى التي أقيمت في الباراجواي الإثنين، وحل ثانيا في الثانية خلف الفرنسي سيباستيان لوب (بيجو) متصدر الترتيب العام للسباق، وبدأ المرحلة الثالثة متخلفا بفارق 28 ثانية فقط. وأنهى العطية مرحلة الأربعاء في المركز السابع والعشرين بفارق ساعتين و17 دقيقة و38 ثانية عن بيترهانسل (بيجو) حامل اللقب، والذي حل أولا في هذه المرحلة. وبنتيجة ذلك، بات الفارق بين العطية ولوب متصدر الترتيب، ساعتان و14 دقيقة و58 ثانية، ما يجعل تعويضه مهمة بالغة الصعوبة.

أحرز سائق تويوتا ناصر العطية الفوز بالمرحلة الأولى في فئة السيارات من النسخة الـ 39 لرالي دكار الذي انطلق الاثنين، على رغم تعرض سيارته لمشكلة تقنية أدت لاندلاع بعض النيران. وأنهى العطية المرحلة البالغ طولها 38,5 كلم، في 25 دقيقة و41 ثانية، متقدما بفارق 24 ثانية عن الاسباني كزافييه بونس (فورد)، و29 ثانية عن زميله ومواطنه ناني روما. وقال العطية بعيد الوصول "قبل زهاء 12 كلم من خط النهاية، رأينا دخانا ينبعث من جهة (ملاحه) ماتيو (بوميل)، مع بعض النيران". وأضاف "خففنا من سرعتنا، وتمكنا من اخماد النيران بعيد الوصول". وانطلقت المرحلة الأولى الإثنين من عاصمة الباراجواي اسانسيون، وامتدت المرحلة، وهي الوحيدة في الباراجواي، لمسافة 38,5 كلم، لكن على المشاركين أن يقطعوا مسافة إجمالية قدرها 454 كلم للوصول إلى ريزيستانسيا الأرجنتينية. وتعد نسخة 2017 الأقسى في أبرز سباقات الطرق الوعرة، ويتضمن مراحل على ارتفاع أكثر من ثلاثة آلاف متر عن سطح البحر.

أعلنت وزارة الإقتصاد والتجارة بالتعاون مع شركة عبد الله عبد الغني وكيل سيارات تويوتا ولكزس عن إستدعاء مركبات لكزس آر إكس 350 موديلات 2016 وذلك لإحتمالية وجود خلل في وحدة التحكم للطاقة في فتح وإغلاق الباب الخلفي في بعض السيارات ويأتي هذا الإجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة الاقتصاد والتجارة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين. وأكدت الوزارة أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب.وتحث وزارة الاقتصاد والتجارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري والتي تستقبل الشكاوى والإقتراحات والاستفسارات من خلال قنوات التواصل وحساب وزارة الإقتصاد والتجارة على مواقع التواصل الاجتماعي وتطبيق وزارة الاقتصاد والتجارة على الهواتف الذكية المتوفرة على أنظمة أجهزة الأيفون والأندرويد.

قام الاتحاد القطري لكرة القدم ومؤسسة دوري نجوم قطر بتوقيع اتفاقية رعاية مشتركة مع شركة عبدالله عبدالغني وإخوانه "تويوتا"، وذلك لرعاية البطولات والمسابقات الكبرى التي ينظمها الاتحاد والمؤسسة في الأعوام الثلاثة القادمة. وأقيمت مراسم توقيع عقد الرعاية خلال مؤتمر صحفي عقد اليوم في برج البدع. وعلى صعيد آخر، جددت مؤسسة دوري نجوم قطر عقد الشراكة والرعاية مع شركة أوريدو، تشمل رعاية دوري نجوم قطر وأيضا بطولة كأس قطر.

أعلنت شركة تويوتا عن إطلاق نسخة Plug-in من سيارتها الهجين Prius. وأوضحت الشركة اليابانية أن النسخة Plug-in تعتمد على سواعد بطارية ليثيوم أيون سعة 8ر8 كيلووات/ساعة، ويتم شحنها عن طريق المقابس الكهربائية أيضا، ويصل معها مدى السير الكهربائي إلى 50 كلم. وتصل السيارة مع خزان الوقود الممتلئ إلى مدى السير 1000 كلم، وذلك في حالة الاستعانة بجهود محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 8ر1 لتر وقوة 90 كيلووات/122 حصان. وتصل السيارة في حالة التشغيل الكهربائي إلى السرعة القصوى 135 كلم/س، وفي حالة تضافر جهود محرك الاحتراق تصل السيارة إلى السرعة القصوى 180 كلم/س. وتروج الشركة الرائدة في مجال تقنيات الدفع البديل لسيارتها الجديدة من خلال معدل استهلاك في الدورة القياسية 4ر1 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 32 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن الناحية الشكلية، يتميز إصدار Plug-in من خلال بعض التعديلات والكشافات الأمامية العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED، والزجاج الخلفي مع الموجة الملفتة للأنظار. ولتقليل وقت شحن البطارية عن 3ر2 ساعة، توفر الشركة للسيارة سقفا شمسيا، كما تزخر السيارة بحاسوب لوحي كبير بمقصورة القيادة. ومن المحتمل طرح سيارة تويوتا الجديدة خلال شهر أبريل أو مايو من العام المقبل، إلا أن الشركة لم تكشف عن سعر السيارة حتى الآن.

أعلنت وزارة الإقتصاد والتجارة بالتعاون مع شركة عبداالله عبد الغني وإخوانه ذ.م.م، وكيل سيارات تويوتا عن استدعاء مركبات تويوتا بريوس موديلات 2016، وذلك لاحتمال وجود خلل في كيبل الفرامل اليدوية "هاند بريك" للعجلات الخلفية ، ودعت الوزارة العملاء التوجه فوراً الى مراكز الخدمة لأجراء الفحص اللازم .ويأتي هذا الاجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة الإقتصاد والتجارة للتأكد من مدى إلتزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين . وأكدت الوزارة أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب .وتحث وزارة الاقتصاد والتجارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري والتي تستقبل الشكاوى والإقتراحات والإستفسارات من خلال قنوات التواصل وحساب وزارة الإقتصاد والتجارة على مواقع التواصل الاجتماعي وتطبيق وزارة الاقتصاد والتجارة على الهواتف الذكية المتوفرة على أنظمة اجهزة الايفون والاندرويد.

كشفت شركة تويوتا النقاب عن سيارتها C-HR الجديدة، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأضحت الشركة اليابانية أن السيارة المدمجة رباعية الأبواب تظهر بطول 36ر4 متر، وتمتاز بملامح موديلات الكوبيه من خلال المؤخرة المائلة بشدة ومقابض الأبواب المختفية. وتقدم سيارة تويوتا خماسية المقاعد صندوق أمتعة سعة 377 لترا، وتعتمد على سواعد محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2ر1 لتر، يولد قوة 85 كيلووات/116 حصان، مع عزم الدوران الأقصى 185 نيوتن متر. وبفضل هذه المعدلات تتسارع السيارة في أحسن الظروف من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 9ر10 ثانية، كما تصل إلى السرعة القصوى 190 كلم/س. وتروج الشركة اليابانية للسيارة الجديدة من خلال معدلات استهلاك 9ر5 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 134 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتنص المواصفات الفنية لنسخة الدفع الهجين المستعار من نسخة الدفع الهجين لشقيقتها Prius على أنها تنطلق بقوة 90 كيلووات/122 حصان، مع عزم الدوران الأقصى 142 نيوتن متر. وتتسارع نسخة السيارة الهجين من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 0ر11 ثانية، كما تصل سرعتها القصوى إلى 170 كلم، ويبلغ معدل استهلاك نسخة الدفع الهجين 8ر3 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 86 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتتوفر سيارة تويوتا الجديدة بنظام الدفع الأمامي فقط لنسخة الدفع الهجين، مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT، كما يمكن طلب الموديل العادي بنظام الدفع الرباعي. بالإضافة إلى هذا يتم تجهيز السيارة بشكل قياسي بناقل حركة سداسي السرعات، كما تضم باقة التجهيزات الاختيارية ناقل الحركة السلس.

تحتفل شركة تويوتا اليابانية للسيارات اليوم السبت، بالذكرى السنوية الخمسين لطرح سيارتها الشهيرة كورولا إحدى أفضل السيارات مبيعا في العالم. وتقول الشركة إنه منذ طرحت أول طراز للبيع في اليابان يوم الخامس من نوفمبر تشرين الثاني 1966 بلغ عدد سيارات كورولا المباعة في أنحاء العالم 44.3 مليون سيارة حتى نهاية سبتمبر أيلول ومنها كورولا فيلدر وغيرها من أشكال كورولا المختلفة. في أواخر الخمسينات ومع سعي الاقتصاد الياباني للتعافي من آثار الحرب العالمية الثانية سعت شركات صناعة السيارات إلى طرح سيارة بتكلفة ميسورة للأسر متوسطة الدخل التي لا يملك أغلبها سيارات. طرحت تويوتا السيارة ببليكا لكنها لم تلق استحسانا من المستهلك وفي 1966 طرحت كورولا الرياضية ذات البابين بخطة مذهلة وهي إنتاج 30 ألف سيارة في الشهر في وقت كان الإنتاج الشهري الإجمالي للشركة 50 ألف مركبة فقط. وحققت السيارة مبيعات جيدة في اليابان وتطلع اليابانيون لتطبيق التعبير الذي شاع حينها "ثري سيز" (3 C's) ويعني امتلاك تلفزيون ملون وسيارة كورولا وتكييف هواء (كولر). وبعد ثلاثة أعوام من طرح أول كورولا أصبحت السيارة الأفضل مبيعا في اليابان وساهمت في انتقال البلاد إلى عصر السيارات. والآن وفي جيلها الحادي عشر من كورولا تنتج السيارة في 13 دولة في أنحاء مختلفة من العالم وتباع في أكثر من 150 بلدا.

أعلنت شركة تويوتا عن إطلاق الجيل الجديد من سيارتها Proace، الذي يأتي كثمرة للتعاون مع الشركتين الفرنسيتين بيجو وستروين، خلال شهر سبتمبر الجاري. وأوضحت الشركة اليابانية أن الجيل الجديد من سيارتها الخدمية يظهر بموديلات تجارية صندوقية أو مزدوجة الكابينة، وموديل فان للركاب يحمل الاسم الإضافي Verso. وتظهر السيارة بثلاثة أطوال تبدأ من 61ر4 متر وحتى 31ر5 متر، تعتمد على قاعدة عجلات بطول 93ر2 أو 28ر3 متر، لتصل سعة حمولة السيارة إلى 6ر6 متر مكعب، بينما تستوعب الفان 9 أشخاص وحمولة تصل إلى 2932 لتر. وتقدم باقة المحركات المتوفرة للسيارة محركي ديزل سعة 6ر1 أو 0ر2 لتر بمستويين للقوة لكل منهما: 70 كيلووات/95 حصان أو 85 كيلووات/116 حصان و110 كيلووات/150 حصان أو 130 كيلووات/177 حصان. وبفضل هذه القوة الكبيرة تنطلق أسرع نسخ السيارة بسرعة قصوى 170 كلم/س، بينما تستهلك أكثر النسخ اقتصادية 1ر5 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 133 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتوفر تويوتا لسيارة الركوب ضمن باقات التجهيزات الإضافية مقاعد مفرده يمكن تركيبها عكس اتجاه السير، كما يمكن جمعها بطاولة للمؤتمرات، بالإضافة إلى شاشة Head-up، وأبواب جراره يمكن فتحها عن طريق مستشعرات توجيه.

سردار توكتامس - الرئيس التنفيذي الجديد لعبدالله عبدالغني وإخوانه: طبقًا للدراسات الحالية.. حصتنا السوقية تتسم بنفس القوة التي كانت عليها في الأعوام السابقة فخور بقيادتي لفريق العمل بشركة عبدالله عبدالغني وإخوانه لمواصلة نجاحاتها في المستقبل كنت محظوظًا بالتعرف على قطر وشعبها مسبقًا دول المنطقة أصبحت أكثر تكيفًا واستقرارًا.. وبعد فترة وجيزة سوف تستمر المنطقة في النمو لن أسعى لإجراء تغييرات كبيرة في البداية.. وأحاول توظيف مهارات فريق العمل الحالي لكي تصبح الشركة أكثر قوة منذ توليه موقع الرئيس التنفيذي لمجموعة شركات عبدالله عبدالغني وإخوانه قبل 3 شهور والجميع يطرح العديد من التساؤلات وتدور في أذهانهم الكثير من التوقعات المرتبطة بمستقبل مجموعة من أكبر وأهم الشركات في السوق المحلي، ولهذا فقد حرص الشرق الاقتصادي على إجراء هذا الحوار الصحفي معه، وطرح جميع الأسئلة التي تدور في الأذهان والكشف عن أكبر قدر من المعلومات عن رحلته التي وصفها كل من عملوا معه في السعودية وسلطنة عمان وتركيا بالناجحة. إنه السيد سردار توكتامس الرئيس التنفيذي الجديد لمجموعة شركات عبدالله عبدالغني وإخوانه الذي أكد في حواره مع الشرق الاقتصادي أنه كان محظوظًا للتعرف على قطر وشعبها مسبقًا، قبل توليه موقعه الحالي حيث أتيحت له الفرصة لزيارة قطر عدة مرات قبل ذلك سواءً لأسباب العمل أو السياحة. وسنحت له الفرصة للتفاعل مع مجتمع الأعمال في البلاد. وحتى قبل ذلك كان لديه فكرة عن البلد ورجال الأعمال والاقتصاد، وكانت إيجابية للغاية بالنسبة له. وقبل البدء في طرح الأسئلة، أكد السيد سردار للشرق أنه لا يمكن لأحد التنبؤ بالمستقبل ومع ذلك، في رأيه وبعد 90 يوما من الخبرة في شركة عبدالله عبدالغني وإخوانه وبالاطلاع على سجلها الماضي، وثقته الكاملة من كون المجموعة تتكون من مساهمين أقوياء وفريق إداري متخصص وملتزم وفريق عمليات متفان في عمله. وفي ضوء أن لديهم شراكة كبيرة مع شركائهم الأساسيين، "تويوتا موتور كوربوريشن" الذين يقدمون بصفة دائمة دعمهم الكبير لعملياتنا. لذلك أنا واثق من أننا يمكننا المحافظة على مكانتنا كشركة رائدة في السوق. سيد سردار.. اسمح لنا أن تكون البداية بالتعرف على بداية عملك في عالم السيارات وأهم المحطات التي أثرت في تاريخك العملي المليء بالنجاح؟ بدأت حياتي المهنية في مجال السيارات كانت في أواخر عام 1992 في تويوتا تركيا. لقد أمضيت في مجال السيارات حوالي 24 عامًا، ومنذ ذلك الحين لا يزال لدي نفس الحماس والحب لهذا المجال. وأتمنى أن أظل في العمل تحت اسم علامة تويوتا التجارية حتى بلوغ سن التقاعد. وقد كان التحاقي بالعمل في مجموعة عبداللطيف جميل في أواخر عام 1999 بمثابة نقطة تحول كبرى لمسيرتي المهنية، فبعد انضمامي لتلك المجموعة تغيرت الأمور بشكل كبير بالنسبة لي، حيث قضيت حوالي 14 عامًا في المنطقة وتحديدا في المملكة العربية السعودية وسلطنة عمان. وقُمت باكتساب الكثير من الخبرة في العديد من البلدان في دول مجلس التعاون الخليجي وتعاملت مع مختلف العلامات التجارية مثل تويوتا ونيسان وغيرها من العلامات التجارية الرائدة في صناعة السيارات الأمريكية والأوروبية. وخلال تلك الفترة من الزمن، شرُفْت بالعمل مع العديد من مختلف الجنسيات، مما ساعد على التفاعلات مع العديد من ثقافات تنتمي لشعوب مختلفة.. وأعتقد أن ذلك قد ساعدني على تطوير واحدة من أهم نقاط قوتي ألا وهي العمل مع مختلف الثقافات والشعوب. وفي أثناء تلك الحقبة من الزمن حدثت الأزمة المالية الآسيوية في عام 1990 وأواخر عام 2008 - والتي تأثرت بها المنطقة هنا أيضًا - وكانت سببًا في العديد من التحديات، وقد ساعدت كل هذه المخاطر في بناء خبرة كبيرة بالنسبة لي. في ظل توليك مسؤولية العديد من الشركات المتعددة النشاط.. هل كنت تجد صعوبة في إعادة هيكلة أو تأهيل أي شركة من الشركات التي توليت مسؤوليتها لدفعها لتحقيق المزيد من النجاح؟ أولا أنا لا أعتقد أن كلمة إعادة الهيكلة أو التأهيل هي الكلمة المناسبة لاستخدامها في هذه الحالة. لأن هذه الكلمة من الممكن أن يساء فهمها لأنها تعني أن العديد من الأمور قد تم القيام بها لإجراء تغييرات مثل الموظفين، والعمليات إلى آخره، ولهذا أود أن أستخدام كلمة التكيف مع الظروف عوضًا عن التغييرات. وقد قُمت في السابق بالعمل في 4 شركات كبرى ولم تتطلب أي منها إعادة الهيكلة لأنها جميعا كانت تعمل على نحوٍ جيد، وهذا ينطبق أيضًا على شركة عبدالله عبدالغني وإخوانه. حيث إننا لدينا موظفون وفريق إدارة رائعون، وأعتقد أنه من الخطأ جدًا النظر في إعادة هيكلة الشركة. ومع ذلك، هناك أوقات يحتاج فيها الفريق الإداري إلى التكيف مع الظروف الاقتصادية أو أي ظرفٍ من الظروف الأخرى. إلا أن هذه التغييرات لا تتم إلا بعد بحث الأمر مع فريق العمل الخاص بك. وحين ذلك يقوم الفريق بالحوار لوضع الإستراتيجيات والتخطيط والتنفيذ معًا. ومما لا شك فيه أن فريق العمل يحتاج بأكمله للعمل معًا لتحقيق النجاح. في نهاية الأمر نحن جميعًا على سفينة لديها نفس الوِجهة. وفي حال إذا كانت هناك حاجة إلى تغيير أي شيء لابد أن نفعل ذلك معًا. باختصار هدفي هو قيادة الفريق حتى نتمكن من التوجه إلى وجهتنا معًا. هذه هي الطريقة التي قمت بالعمل بها في الماضي وهكذا سوف أستمر، أنا لا أؤمن بإعادة الهيكلة. هل أنت من رواد مدرسة الإدارة القائمة على نسف الدولاب الإداري والإستراتيجيات المعمول به قبل توليك مسؤولية الشركة، وإعادة ترتيب دولاب جديد.. أم أنك تعتمد على إستراتيجية الإحلال والتجديد على المدى الطويل؟ لا أؤمن بإعادة الهيكلة بهذا المعنى. هذا ليس أسلوبي. إن كل فرد يتمتع بقيمة خاصة به. نحن بحاجة لمساعدة الأفراد لأداء أفضل ما لديهم حتى يتمكنوا من تقديم وتحقيق النتائج التي نريدهم أن يقوموا بتحقيقها. وكقادة في هذه الشركة، علينا القيام بذلك إذا كنا جميعًا نتطلع لمزيد من النجاح. أحاول عدم إجراء تغييرات كبيرة في البداية، وأنا أحاول كسب تأييد الناس. لكي تصبح الشركة أكثر قوة، نحن بحاجة إلى أشخاص جيدين وعلى أي حال نحن نمتلكهم بالفعل. معا - نصبح أقوى وتتاح لهم الفرصة ليصيروا أفضل. أما إذا قرر بعض الأشخاص الرحيل، فهذا اختيارهم. أنا لا أحب أن نخسر أشخاصا جيدين بشتى الوسائل. كيف كنت ترى عالم الأعمال في قطر قبل قدومك لتولي رئاسة أكبر شركة في سوق السيارات المحلي وواحدة من أكبر مجموعات الشركات في عالم الاقتصاد القطري. وهل اختلفت نظرتك بعد أشهر من حياتك بها واحتكاكك بأهلها وبعالمها الاقتصادي؟ بطبيعة الحال، من الطبيعي للإنسان أن يقوم بتكوين تصورات على شيء ما لا يعرفه، من خلال ما يقوم بقراءته ورؤيته. ونظرًا لأني متواجد في المنطقة منذ 14 عامًا، فقد أتيحت لي الفرصة لزيارة قطر عدة مرات قبل ذلك سواءً لأسباب العمل أو السياحة. وسنحت لي الفرصة للتفاعل مع مجتمع الأعمال في البلاد. وحتى قبل ذلك كان لدي فكرة عن البلد ورجال الأعمال والاقتصاد، وكانت إيجابية للغاية بالنسبة لي. وبعد أن انضممت للعمل الآن، لم يتغير شيء كبير. ومن هذا المنطلق فقد كنت محظوظًا للتعرف على البلاد وشعبها مسبقًا. كيف ترى تجربة فصل الإدارة عن أصحاب رأس المال في عالم الشركات العائلية؟ شركة عبدالله عبدالغني وإخوانه حاليًا شركة عائلية، وستكون كذلك خلال السنوات القادمة. الفرق الوحيد الآن هو أن العائلة سوف تكون متواجدة على مستوى مجلس الإدارة وقد سمحت لفريق إداري متخصص بحمل الراية من أجل تحقيق النجاح في العمل والتقدم إلى الأمام، رغم ذلك هم حريصون جدًا على التأكد من كوْن الأعمال لا تزال تشهد نفس نجاحها اللافت التي كانت تحققه. أنا لا أرى أن هناك أي فصل للإدارة بصرف النظر عن العمليات اليومية التي تُدار من قِبَل فريق عمل محترف. وليس هناك فرق كبير في الطريقة التي تُدار بها الشركة الآن عما كانت عليه مسبقًا. وأنه من المهم أن يكون لدينا تواجد للعائلة، نظرًا لأنهم هم من يقومون بدعم الأعمال التجارية. هل لديك أي فكرة إذا كانت الشركة سوف تتوجه نحو الإدراج في السوق المالي؟ لا توجد معلومات يمكن الإفصاح عنها في الوقت الحالي. تولي مسؤولية مجموعة من أكبر الشركات في عالم الأعمال القطري في مرحلة يعاني منها اقتصاد المنطقة من مرحلة استثنائية بسبب هبوط أسعار البترول.. فهل ترى أنك مضطر لوضع إستراتيجيات غير تقليدية لعبور تلك المرحلة بنجاح؟ لا أرى أن شركة عبدالله عبدالغني وإخوانه تحتاج لأي إستراتيجيات غير تقليدية. لأنه هناك تباطؤ اقتصادي عالمي وليس فقط في قطر، وقد يستمر الحال على ذلك لفترة من الزمن. هناك أوقات صعبة ومن الممكن أن تستمر لبعض الوقت. وبالنسبة لنا حتى الآن الأمور تسير بشكل جيد وطبقًا للدراسات الحالية فإن حصتنا السوقية تتسم بنفس القوة التي كانت عليها في الأعوام السابقة. من الممكن أن تكون نسبة بيع المنتجات أقل بالمقارنة بـ السنوات السابقة لكن بشكل عام فإن الشركة في وضع جيد. من وجهة نظر السوق، فقد تغيرت الأمور لأن أسعار النفط والغاز وصلت أدنى مستوياتها. وعلى مدى السنوات القليلة الماضية، فقد شهد هذا الإقليم بشكلٍ خاص وفرة في الإيرادات والإنفاق أيضًا بنفس المعدل. الآن أعتقد أن الاقتصادات قد دخلت مرحلة أكثر استقرارًا والدول في المنطقة أصبحت أكثر تكيفًا واستقرارًا. ملاحظتي هي أننا الآن في فترة تأقلم وبعد فترة وجيزة سوف تسير الأمور إلى طبيعتها وسوف تستمر المنطقة في النمو. لقد توليت الكثير من المناصب القيادية في العديد من كبريات الشركات في المنطقة.. فماذا تقول عن المرحلة الحالية لك بوصفك رئيسا تنفيذيا لمجموعة شركات عبدالله عبدالغني وإخوانه؟ بشكلٍ ما لقد أجبت على هذا السؤال. فقد كنت أعرف مجموعة شركة عبدالله عبدالغني وإخوانه قبل انضمامي لها وأعلم أن لديها سجلا حافلا من النجاحات على مدى السنوات الــ50 عاما الماضية. إنها شركة صاحبة نجاحات عظيمة وذات تاريخ عظيم. هذا بالنسبة لي يعكس أن الشركة لديها مجموعة جيدة من الأشخاص. الجميع في هذه المجموعة سواءً المساهمين، أعضاء مجلس الإدارة أو الموظفين يستحقون الشكر وأن يشعروا بالفخر لمساهمتهم في هذا السجل الحافل بالنجاحات. الآن أنا فخور بأن أكون جزءًا من هذا الفريق وبأن أقوم بقيادة هذه المجموعة حاليًا إلى النجاح في المستقبل. كيف سيمكنك إدارة مجموعة من الشركات المختلفة من حيث طبيعة النشاط؟ وما هو الفرق في القيام بإدارة هذه الشركة أو تلك؟ أعتقد أنه الشيء نفسه ولا يهم ما هو نوع نشاط العمل. فعلى سبيل المثال في وظيفتي السابقة في عُمان، كان هناك 5 شركات مختلفة، وكانت إحداها مماثلة تمامًا لمحفظة شركة عبدالله عبدالغني وإخوانه التجارية والصناعية، كانت تعمل في مجال معدات البناء. الأمر في النهاية هو إدارة الشركة وإدارة الفريق. سواءً أكانت شركة واحدة أو عدة شركات في نفس القطاع أو في قطاعات مختلفة، ودوري لا يزال هو نفسه - الإدارة والقيادة. على هذا النحو لا أرى أي فرق.

أعلنت شركة تويوتا عن إجراء بعض التعديلات والتحسينات على سيارتها Prius+ الهجين، كي تصبح أكثر هدوءاً. ونظراً لأن سيارة Prius+ سباعية المقاعد لم تستفد من ابتكارات الجيل الجديد، فإن الشركة اليابانية قامت بإجراء بعض التعديلات والتحسينات على منظومة الدفع الهجين القديمة من أجل خفض الصوت بعض الشيء والتسارع بوتيرة متساوية. وقد قامت شركة تويوتا بإعادة مواءمة منظومة الدفع الهجين من جديد، من خلال قيام المحرك الكهربائي بدعم محرك البنزين بشكل مبكر، وبالتالي تم خفض مستوى عدد لفات المحرك بمقدار 1000 لفة/دقيقة مع توافر قدرات تسارع ثابتة. وبالإضافة إلى ذلك، تم تحسين عزل الصوت عن مقصورة السيارة، وهو ما يساهم في الاستمتاع بتجربة قيادة أكثر استرخاءً. وتشتمل باقة تجهيزات سيارة Prius+ على نظام المعلومات والترفيه Touch 2، والذي يمكن ترقيته أيضاً بخدمة الاتصال بالإنترنت.

كشفت شركة تويوتا النقاب عن الموديل الخاص x-cite من سيارتها Aygo الصغيرة. وأوضحت الشركة اليابانية أن الموديل الخاص x-cite من Aygo يمتاز بطلاء يزهو باللونين الأصفر الليموني والأسود على سقف السيارة، بالإضافة إلى اللون الأسود بالجنوط المصنوعة من معدن خفيف مقاس 15 بوصة. ويزخر الموديل الخاص بنظام الوسائط المتعددة، وكاميرا الرجوع للخلف، ويعتمد على محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بقوة 51 كيلووات/69 حصان، مع ناقل حركة يدوي خماسي السرعات. ويبلغ متوسط استهلاك السيارة 3.8لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 89 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

أعلنت وزارة الاقتصاد والتجارة عن استدعاء مركبات تويوتا افالون موديلات 2016 وذلك لفحص الحساس الخاص بالوسائد الهوائية لمقعد الراكب الأمامي . ويأتي هذا الإجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة الاقتصاد والتجارة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين . وأكدت أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب . وحثت وزارة الاقتصاد والتجارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري.