أعلنت شركة فولكس فاجن، أن سيارتها الاختبارية Beetle Dune المخصصة للأراضي الوعرة ستدخل خطوط الإنتاج القياسي بحلول عام 2016، وذلك بعدما أزاحت عنها الستار خلال فعاليات معرض ديترويت الماضي. وأوضحت الشركة الألمانية، أن الاختلافات بين موديل الأراضي الوعرة والموديل التقليدي تتمثل في زيادة الخلوص الأرضي بمقدار 5 سنتيمترات، وزيادة عرض المسافة بين المحاور بمقدار 3 سنتيمترات، بالإضافة إلى زيادة عرض رفارف السيارة، إلى جانب تجهيزة حماية قاع السيارة. كما تمتاز السيارة بتصميم جديد للمصدم الذي يزدان بتطعيمات الكروم، أما المقصورة الداخلية فتتألق بكسوات جديدة للمقاعد وتطريزات ملونة، مع باقة من التطعيمات ذات الألوان الرائعة لكل من المقود والأبواب ومقصورة القيادة. وعلى صعيد المحركات، تتيح فولكس فاجن لخنفساء الأراضي الوعرة كل المحركات التي يعتمد عليها الموديل العادي، والتي تبدأ بالمحرك الأساسي بقوة 77 كيلووات/105 حصان، لكل من طرازات البنزين والديزل على حد سواء. وصرحت شركة فولكس فاجن، أنها ستطرح خنفساء الأراضي الوعرة Dune في الأسواق، بموديل كوبيه في البداية بسعر يبدأ من نحو 28 ألف و450 دولاراً أمريكياً، على أن يتم طرح موديل كابريو فيما بعد بسعر يبدأ من نحو 32 ألف و515 دولاراً أمريكياً.

أجرت شركة Abt الألمانية تعديلات على خنفساء فولكس فاجن Beetle الكابريو لزيادة قوتها. وأوضحت الشركة، المتخصصة في تعديل موديلات فولكس فاجن وأودي، أنه من خلال نظام تحكم خاص تمت زيادة قوة السيارة بما يصل إلى 37 كيلووات/50 حصانا، وذلك بحسب نوع المحرك. فعلى سبيل المثال زادت قوة المحرك طراز TSI، لتصل إلى 103 كيلووات/140 حصانا، بينما زادت قوة المحرك طراز TSI، لتصل إلى 191 كيلووات/260 حصانا. وبالنسبة لمحركات الديزل، تم رفع قوة المحرك سعة 1.6 لتر إلى 92 كيلووات/ 125 حصانا، في حين تم رفع قوة المحرك طراز TDI سعة 2.0 لتر إلى 125 كيلووات/170 حصانا. كما تضم باقة التعديلات العديد من أجزاء جسم السيارة التي تُضفي على المظهر الخارجي للسيارة المكشوفة مزيداً من القوة المغلفة بالأناقة والجاذبية. ولم تكشف الشركة الألمانية عن أية بيانات تتعلق بسعر باقة التعديلات.

كشفت شركة فولكس فاجن النقاب عن موديل خاص من سيارتها البيك آب، Amarok، والذي يزخر بباقة واسعة من التجهيزات الإضافية. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الخاص، الذي يحمل الاسم Ultimate، يعتمد على خط التجهيزات Highline، والذي يضم كشافات ضوء زينون الثنائي وضوء القيادة النهاري بتقنية LED، إلى جانب تعديلات طفيفة على مقدمة السيارة. كما تضم باقة التجهيزات الإضافية نظام "Parkpilot" المزود بكاميرا للرجوع إلى الخلف للمساعدة على صف السيارة، ونظام ملاحة، وتدفئة للمقاعد إلى جانب كسوات للمقاعد من فرش الكانترا الفاخر. وعلى صعيد المحركات، تتوافر للموديل الخاص Amarok Ultimate باقة تضم محركي ديزل بقوة 103 كيلووات/140 حصانا و 132 كيلووات/180 حصانا، ويتوافر الموديل الخاص بسعر يبلغ نحو 56 ألف دولار أمريكي.

أعلنت شركة فولكس فاجن عن توسيع باقة محركات النسخة الاقتصادية BlueMotion من سيارتها الفان Multivan بمحرك أكثر قوة. فإلي جانب محرك الديزل التقليدي سعة 2.0 لتر وقوة 84 كيلووات/114 حصان، تضم الباقة حالياً محرك TDI بسعة حجمية 2.0 لتر وقوة 103 كيلووات/ 140 حصان، ويدور بعزم أقصى يبلغ 340 نيوتن متر. وتروج فولكس فاجن لسيارتها خماسية المقاعد بمعدلات استهلاك تبلغ 6.4 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر، ما ينتج عنه 169 جراماً من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون، وبذلك تنخفض معدلات الاستهلاك بنحو 1.1 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر عن الموديل التقليدي، والذي يعتمد على محرك بقوة 103 كيلووات/ 140 حصان. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الخدمي Transporter سيعتمد على نفس المحرك بمعدل استهلاك 6.2 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر، وهو ما ينتج عنه 164 جراماً من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.

أجرت شركة أودي تعديلات على أيقونتها A7 Sportback الكوبيه خماسية الأبواب. وأوضحت الشركة الألمانية، أن أبرز سمات التغيير تتجلى في الخطوط التصميمية الأكثر جاذبية وأناقة، وشبكة المبرد المحاطة بإطار حاد الزوايا، بالإضافة إلى التصميم المثقب للمصدم، والتصميم النحيف للكشافات الأمامية العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED. وعلى صعيد المحركات، تتوافر للموديل A7 Sportback الجديد باقة مكونة من محركين بنزين، و3 محركات ديزل، تغطي نطاق قوة يمتد من 160 كيلووات/ 218 حصان إلى 245 كيلووات/333 حصان. ويعد الموديل الفاخر S7 Sportback أقوى الموديلات؛ حيث أنه ينطلق بسواعد محرك بنزين سعة 4.0 لتر، يزأر بقوة 331 كيلووات/450 حصان. أما الموديل A7 ultra المزود بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر وقوة 160 كيلووات/218 حصان، فيعتبر أكثر الموديلات توفيراً في استهلاك الوقود؛ حيث أنه يستهلك 4.7 لتر/ 100 كلم، ما يعادل 122 جم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. ومن ناحية أخرى، تتيح الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية، للموديل الجديد باقة من التجهيزات الاختيارية الفاخرة، والتي تضم مقاعد مزودة بوظيفة التدليك، وكشافات Matrix مانعة للإبهار، وشاشة "Head-up" لعرض معلومات القيادة الهامة على الزجاج الأمامي، إلى جانب العديد من الخيارات بالنسبة للعجلات ومجموعة الحركة والتعليق. ومن المقرر أن تطرح أودي الموديل الجديد من أيقونتها A7 Sportback الكوبيه خماسية الأبواب أواخر الصيف الجاري بسعر يبدأ من نحو69 ألف و950 دولاراً أمريكياً.

تعتزم شركة سكودا، كشف النقاب عن نسخة كابريو اختبارية من أيقونتها Citigo الصغيرة خلال مشاركتها بملتقى GTI، الذي تنظمه مجموعة فولكس فاجن في الفترة من 28 إلى 31 مايو الجاري على ضفاف بحيرة فورترزيه النمساوية. وأوضحت الشركة التشيكية، أن النسخة الكابريو تعتمد على سواعد محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بقوة 55 كيلووات/75 حصان، وتطل بمظهر أكثر أناقة وجاذبية بفضل الطلاء الخارجي، الذي يتألق بلونين مختلفين والإسبويلر الخلفي. كما تمتاز المقصورة الداخلية للسيارة الاختبارية ثنائية المقاعد بطابع رياضي، وتزخر بنظام صوتي بقوة 300 وات، وإضاءة داخلية عاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED والتي تستجيب للموسيقى. وصرحت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية أن سيارتها الاختبارية ستظل قطعة متفردة مخصصة للعرض فقط، وليس لديها حظوظ لدخول مرحلة الإنتاج القياسي؛ حيث لا تخطط الشركة حالياً لطرح موديل كابريو ضمن باقة موديلاتها القياسية.

تعتزم شركة فولكس فاجن، كشف النقاب عن سيارة سوبر رياضية خلال مشاركتها في ملتقى سيارات GTI على ضفاف بحيرة فورترزيه النمساوية خلال الفترة من 28 إلى 31 مايو الجاري. وأضحت شركة فولكس فاجن، أن سيارة العرض الجديدة مستمدة من الموديل Golf GTI، وتم تصميمها خصيصاً للعبة السباقات "Gran Turismo 6" في بلاي ستيشن، وتأتي السيارة الرودستر ذات التصميم الانسيابي مزودة بحارف ريح قصير بدلاً من الزجاج الأمامي مع مقاعد رياضية واسبويلر ضخم. وتهدف الشركة الألمانية من خلال سيارتها السوبر رياضية الجديدة إلى سحب البساط من تحت أقدام الموديلات الأخرى، مثل سيارة مرسيدس AMG Vision GT وتويوتا FT-1. ويمكن لأصحاب جهاز الألعاب سوني بلاي ستيشن 3، تنزيل السيارة الافتراضية للمنافسة بها في سباقات السيارات. وتعتمد سيارة العرض من فولكس فاجن على سواعد محرك سداسي الأسطوانات مزود باثنين من الشواحن التربو وبسعة حجمية تبلغ 3.0 لتر ويولد قوة 370 كيلووات/503 حصان، ويدور بعزم أقصى يبلغ 665 نيوتن متر. ويتولى مهمة نقل هذه القوة الحصانية الكبيرة إلى العجلات الأربعة ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض سباعي السرعات يشتمل على برنامج للقيادة الرياضية. وأكدت شركة فولكس فاجن، أنه لا توجد فرص حقيقية أمام هذه السيارة السوبر رياضية لإطلاقها ضمن باقة الموديلات القياسية، ولكن السيارة Golf R400 ستكون أقوى موديل في عائلة الجولف؛ حيث قدمت الشركة الألمانية نموذجاً اختبارياً من هذه السيارة بقوة 294 كيلووات/400 حصان أثناء مشاركتها في معرض بكين الدولي للسيارات خلال أبريل المنصرم.

تعتزم شركة سيات إزاحة الستار عن قطعة متفردة من أيقونتها Ibiza، خلال مشاركتها بملتقى GTI، الذي تنظمه مجموعة فولكس فاجن أواخر مايو الجاري، على ضفاف بحيرة فورترزيه النمساوية. وأوضحت الشركة الإسبانية أن سيارتها الرودستر Cupster الاختبارية المخصصة للعرض فقط تعتمد على قاعدة الموديل Ibiza Cupra، الذي ينطلق بقوة 132 كيلووات/180 حصان. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية، أن سيارتها المكشوفة ثنائية المقاعد تأتي مزودة بحرف رياح زجاجي يحيط بالجزء العلوي من السيارة، بدلاً من قوائم الأعمدة، مع استبدال المقاعد الخلفية بغطاء كبير يزدان بفتحتين مقببتين. كما تمتاز سيارة العرض الاختبارية بمقصورة قيادة ذات تصميم جديد، ويقل خلوصها الأرضي عن الموديل القياسي Ibiza Cupra بمقدار 8 سنتيمترات. وأكدت سيات أن السيارة Cupster الاختبارية ستظل قطعة متفردة لن تشق طريقها إلى خطوط الإنتاج القياسي، مشيرة إلى أنها لا تخطط أيضاً لطرح موديل كابريو تقليدي في الوقت الحالي.

عندما كشفت كرايسلر وZF عن ناقل الحركة ذي التسع سرعات في عام 2011 حدثت ضجة إعلامية كبيرة، وقد صرح رئيس ZF وقتها أن ناقل الحركة الجديد يعتبر أفضل ناقل حركة يمكن صنعه بالطريقة التقليدية. ولكن كعادة الوحش الألماني فولكس فاجن فقد فاجأنا هذه الأيام بالإعلان عن إنتاج ناقل حركة جديد ذي عشر سرعات ثنائي الكلتش، والذي يحتمل قوة تصل إلى 369 رطل/قدم، وهذا يكفى للعمل مع المحرك الرائع للسيارة جولف R400 التي ستطلقها فولكس فاجن لاحقاً. صرحت فولكس فاجن أن ناقل الحركة الجديد سيتم استخدامه في كل العلامات التابعة للمجموعة، وسيكون أول طراز يحصل عليه هو باسات 2015 جنبا إلى جنب مع محرك الديزل الجديد كلياً بـ236 حصان V4 والذي كشفت عنه فولكس فاجن مؤخرا. وسيصل ناقل الحركة الجديد إلى جميع الموديلات سواء بالدفع الخلفي أو الأمامي، هذا وتجدر الإشارة إلا أن ناقل الحركة الجديد – و كما أعلنت فولكس فاجن – سيخفض من استهلاك الوقود بنسبة 20%.

أعلنت شركة فولكس فاجن الألمانية، اليوم الثلاثاء، أنها تمكنت من حشد دعم كاف من حاملي الأسهم للاستحواذ على شركة سكانيا السويدية، بحسب اتفاق بقيمة 9.2 مليار دولار، مما يؤهل فولكس فاجن لإزاحة بقية الملاك و شطب الشركة من البورصة. وقال مارتن فينتركورن، مدير فولكس فاجن في بيان "نحن سعداء بأن حاملي أسهم سكانيا قبلوا عرضنا المغرى في إطار الجدول الزمني المطلوب". ومن شأن الاتفاق رفع حصة فولكس فاجن في سكانيا من 88.25 إلى 99.47%، لتتخطى بذلك نسبة 90% التي ينص عليها القانون السويدي من أجل شطب الشركة في البورصة وإزاحة بقية الملاك. ويشار إلى، أن قرار اليوم ينهى جهود فولكس فاجن التي بدأت عام 2006 من أجل إنشاء وحدة متكاملة للشاحنات الثقيلة يمكنها أن تنافس مثيلاتها في دايلمر وفولفو.

أعلنت شركة "فولكس فاجن" الألمانية للسيارات اعتزامها رفع طاقتها الإنتاجية في الصين هذا العام حتى تتمكن من ملاحقة النمو المتسارع لهذه السوق. وقبل انطلاق فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات، غدا الأحد، توقع يوخيم هايتسمان عضو مجلس إدارة فولكس فاجن بالصين أن تبلغ إجمالي نسبة النمو في سوق السيارات بالصين لهذا العام 10% وأضاف: "نحن متفائلون للغاية". ومن المتوقع أن يرتفع عدد موزعي فولكس فاجن في الصين هذا العام بواقع 350 ليصل إلى 2750 موزعا وفقا لما أعلنه هايتسمان، وتسعى فولكس فاجن إلى زيادة هذا العدد بحلول 2018 إلى 3600 موزع. تجدر الإشارة إلى أن مبيعات مجموعة فولكس فاجن في الصين وصلت في الربع الأول من العام الجاري إلى 881 ألف سيارة بارتفاع بنسبة 14,5% بينما بلغت النسبة الإجمالية لنمو سوق السيارات في الصين في هذه الفترة 13,4%. ويشارك في معرض بكين الدولي للسيارات أكثر من 2000 جهة عرض من 14 دولة.

تؤكد أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، فولكس فاجن، أن سيارتها جولف الأكثر مبيعا في أوروبا، سميت على اسم "جلف ستريم" الذي يتميز بدفء تياراته المائية بالمحيط الأطلسي، وليس لعبة الجولف وذلك بعد 40 عاما من بدء صنع هذا الطراز. ولكي نفهم السبب ينبغي علينا أن نعلم أن كلمتي "جلف" ومعناها الخليج وجولف أي لعبة الجولف تكتبان "جولف" باللغة الألمانية.ومنذ أن رسم المصمم الإيطالي جيورجيو جويجيارو الاطار الخارجي لأول طراز هاتشباك مدمج (مارك 1) ظل اسم السيارة مثار تساؤلات منذ أن طرحت للبيع في عام 1974. وأنتجت سبعة أجيال منها وصارت الآن تباع على المستوى العالمي. وفي كتيب المبيعات الألماني ورد ذكر تيار المحيط بالنسبة للطراز (مارك 1) بينما ليس هناك أي ذكر للعبة الجولف. وتباع السيارة الجولف في الولايات المتحدة تحت اسم "رابيت" لأن الألمان كانوا يخشون حدوث خلط مع شركة "جلف" للنفط. وصارت السيارة الجولف رمزا للحراك الطبقي في أنحاء أوروبا.

تخطط شركة سيات لطرح أول سيارة رياضية متعددة الأغراض (SUV) من إنتاجها بحلول عام 2016. وأوضحت الشركة الإسبانية أن سيارتها الجديدة ستعتمد على نفس المنصة التقنية للجيل القادم من الموديل فولكس فاجن Tiguan. وعلى الرغم من أن الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن لم تنتج حتى الآن سيارة أراضي وعرة، إلا أنها تملك الخبرة الكافية لإنتاج مثل هذه النوعية من السيارات؛ حيث قدمت الشركة الإسبانية خلال السنوات الماضية بعض الموديلات التي تنطلق بمنظومة دفع رباعي. كما طرحت سيات نسخة من سيارة الفان Altea تحمل الاسم Altea Freetrack بمظهر سيارات الأراضي الوعرة مع زيادة في مساحة الخلوص الأرضي. وبالإضافة إلى ذلك، أزاحت سيات قبل نحو ثلاث سنوات الستار عن سيارتها الاختبارية IBX، والتي تبوح باللغة التصميمية لأول سيارة SUV من إنتاج الشركة الإسبانية.

أعلنت شركة فولكس فاجن أنها ستزيح الستار عن موديل هجين Plug-in من أيقونتها Golf خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 6 إلى 16 مارس القادم. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة الهجين Golf GTE تأتي بخطوط تصميمية تؤكد طابعها الديناميكي الذي يحاكي الموديلات الرياضية GTI وGTD. وعلى صعيد المحركات، تعتمد السيارة الهجين على منظومة دفع تتألف من محرك بنزين سعته الحجمية 1.4 لتر بقوة 110 كيلووات/150 حصان ومحرك كهربائي بقوة 75 كيلووات/102 حصان. وعندما تتضافر جهود المحركين معاً، تنطلق السيارة بسرعة قصوى تبلغ 217 كلم/الساعة. وتتمكن السيارة Golf GTE الهجين، التي تنتمي للفئة المدمجة، من السير لمسافة تصل إلى 50 كيلومتراً بسرعة قصوى تبلغ 130 كلم/الساعة بنظام التشغيل الكهربائي الخالص، بعدها يلزم شحن البطارية مرة أخرى. وتشير نشرة البيانات الفنية للسيارة إلى أن معدلات الاستهلاك لنظام الدفع الهجين تبلغ 1.5 لتر لكل 100 كيلومتر، وهو ما ينتج عنه 35 جراماً من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وصرحت الشركة الألمانية أنها ستطرح سيارتها السيارة Golf GTE الهجين في الأسواق بحلول فصل الخريف، ولكنها لم تفصح عن أية بيانات تتعلق بالأسعار المتوقعة.

أعلنت مجموعة فولكس فاجنالألمانية، أكبر منتج سيارات في أوروبا، اليوم الجمعة، تقديم عرض لشراءشركة صناعة الشاحنات الثقيلة السويدية سكانيا، مقابل 6.7 مليار يورو"9.2 مليار دولار". وتسعى فولكس فاجن، إلى الاستحواذ على أكثر من 90% من أسهم سكانيا وشطبهامن بورصة الأوراق المالية. يذكر أن فولكس فاجن، ومقرها مدينة فولفسبورج الألمانية، هي ثالث أكبر منتجللسيارات في العالم حاليا بعد جنرال موتورز الأمريكية، وتويوتا موتوركورب اليابانية. تمتلك فولكس فاجن، عدة شركات لإنتاج السيارات وهي آودي وسكودا وسياتوبنتلي وبوجاتي ولامبورجيني وبورش. وقالت، إنها تسعى إلى صدارة قائمةشركات صناعة السيارات في العالم بحلول 2018.

تعتزم شركة فولكس فاجن إزاحة الستار عن النسخة المُعدلة من سيارتها الرياضية Scirocco خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 6 إلى 16 مارس القادم. وبعد ستة أعوام من طرح الجيل الحالي من السيارة الرياضية الكوبيه في الأسواق، تأتي النسخة المُعدلة ببعض التحديثات المظهرية وباقة من المحركات الجديد والمعدلة والتي زادت من قوتها وعملت في الوقت نفسه على خفض نسب استهلاكها للوقود بنسبة حتى 19%. وتتيح شركة فولكس فاجن للموديل الرياضي الجديد أربعة محركات بنزين بجانب محركين لوقود الديزل والتي تغطي نطاق قوة من 92 كيلووات/125 حصان وحتى 206 كيلووات/280 حصان. وأوضحت الشركة الألمانية أن أكثر محركات الديزل TDI توفيراً في الوقود يكتفي بـ 4.1 لتر لكل 100 كيلومتر، بينما تبلغ معدلات استهلاك أكثر محركات البنزين توفيراً 4ر5 لتر لكل 100 كيلومتر. وتظهر النسخة المُعدلة من Scirocco ببعض التغييرات المظهرية التي تحلت بها المآزر الأمامية والخلفية، مع كشافات جديدة ومصابيح خلفية تعمل بتقنية الدايودات المضيئة LED، كما تزخر المقصورة الداخلية بالعديد من الأجهزة التقنية الحديثة. وأوضحت فولكس فاجن أنها ستطرح النسخة المُعدلة من سيارتها الرياضية في الأسواق في شهر أغسطس القادم، إلا أنها لم تكشف عن سعرها حتى الآن.

في مايو ١٩٧٤ أطلقت فولكس فاجن الجيل الأول من جولف، وعلي مدي أربعين عاماً إستطاعت جولف أن تسطر تاريخ فئة الهاتش باك في العالم وتقوم بتعريفها، حتي صار إسمها مرادفاً للسيارة الهاتش باك، فقد صنعت فولكس فاجن السيارة التي يقاس عليها نجاح باقي سيارات فئتها، لقد صنعت فولكس فاجن أصل الهاتش باك في العالم. خلال أربعين عاماً أنتج الصانع الألماني العريق سبعة أجيال من جولف، كان كل منهم فصلاً جديد في تاريخ أحد أنجح السيارات في تاريخ هذه الصناعة، فمنذ إنتاج السيارة رقم ١ عام ١٩٧٤، وحتي إحتفال فولكس فاجن بإنتاج السيارة رقم ٣٠ مليون من جولف العام الماضي والتي كانت من الجيل السابع، تستطيع أن تجد الكثير من العائلات في كل مكان بالعالم يشترك مختلف أجيالها في قيادة أجيال مختلفة من فولكس فاجن جولف، عبر أربعة عقود من الزمن تشاركت ٣٠ مليون فولكس فاجن جولف تسير بشوارع الكرة الأرضية بالكامل مع ملايين الأشخاص في تاريخهم الخاص، وشاركوها هم في صناعة تاريخ الهاتش باك المفضلة للعالم. وكشفت فولكس فاجن عن الجيل السابع الجديد كلياَ من فولكس فاجن جولف بنهاية عام ٢٠١٢، ليسجل ظهوره الأول بالأسواق العالمية بداية عام ٢٠١٣، وكانت الشركة المصرية التجارية وأوتوموتيف وكيل فولكس فاجن في مصر هي صاحبة الظهور الأفريقي الأول لجولف 7 وذلك بمعرض القاهرة الدولي للسيارات في يناير ٢٠١٣، وفي خلال عام واحد من طرحها، إستطاعت جولف الجديدة أن تحصد قائمة طويلة من الجوائز العالمية، في مقدمتها جائزة “سيارة العام عالمياً”، والتي توجت جولف 7 لتكون سيارة عام ٢٠١٣ علي مستوي العالم، بالإضافة لجائزة “سيارة العام في أوروبا”، كما أنها أول سيارة مستوردة بالسوق اليابانية تفوز بجائزة سيارة العام محلياً. تمتزج الخطوط الرياضية الحادة والتصميم الأنيق في فولكس فاجن جولف 7 الجديدة مع الجينات المميزة لملامح جولف منذ جيلها الأول بشخصيتها المتفردة، كما تأتي أكبر حجماً من الخارج عن الجيل السابق رغم كونها أقل وزناً بحوالي ١٠٠ كيلوجرام، بالإضافة لأن جولف 7 هي الأكثر رحابة من الداخل بين جميع أجيال السيارة، وإلي جانب إبداع فولكس فاجن في إستخدام المساحات الداخلية فقد قدمت مقصورة قيادة ذات تصميمات مبتكرة خاصة في حجم وشكل عجلة القيادة الغير دائرية بالكامل، والتي توفر تجربة قيادة مختلفة وأكثر راحة عن باقي عجلات القيادة عند إستخدامها للإلتفاف الكامل، مع تحكم إليكتروني بنظام المؤازرة الألية Power Steering لتصبح حركة عجلة القيادة أكثر سهولة في حركتها عند السرعات القليلة وركن السيارة، مع رفع مقاومة الحركة علي السرعات العالية للحفاظ علي ثبات السيارة. تزود جولف 7 بأحد محركات TSI التي تعد أهم إبتكارات فولكس فاجن التكنولوجية، بتقديمها لأداء فائق مع إستهلاك إقتصادي للوقود، إذ تبلغ سعة محرك جولف 7 الجديدة ١٤٠٠ سي سي، فيما تبلغ قوته ١٤٠ حصان، وهو ما يعادل أداء محرك عادي سعة ٢٠٠٠ سي سي، بالإضافة لإستهلاك المحرك لخمس لترات فقط من الوقود لكل ١٠٠ كيلومتر، ويقدم المحرك أداءاً رياضياً فائقاً يمكن السيارة من التسارع من صفر إلي سرعة ١٠٠ كيلومتر في الساعة خلال ٨.٤ ثانية فقط وبسرعة قصوي تبلغ ٢١٢ كيلومتر في الساعة، مع ملائمة المحرك للعمل ببنزين ٩٢، كما تزود جولف 7 بناقل الحركة DSG المتطور من فولكس فاجن، والذي يجمع بين سهولة ناقل الحركة الأوتوماتيكي وأداء ناقل الحركة اليدوي، وذلك بسبع سرعات لنقل الحركة. جولف 7 الجديدة هي أحد أكثر السيارات أماناً في القيادة، فقد حصلت السيارة الألمانية علي تصنيف “5 نجوم” بإختبارات السلامة الأوروبية، ويتم تجهيزها بوسادتين هوائيتين للسائق والراكب الأمامي، ووسادتي أمان علوياً للركاب بالمقاعد الأمامية والخلفية بالإضافة لوسائد هوائية جانبية للركاب بالمقاعد الأمامية، مع عدة أنظمة للثبات والمكابح في مقدمتها نظام التحكم الإليكتروني في ثبات السيارة ESP، نظام المكابح المانعة للإنغلاق ABS مع معزز للمكابح، ونظام ASR الذي يمنع إلتفاف الإطارات حول نفسها أثناء التسارع لعدم إهدار قوة المحرك أو إفساد الإطارات، ، ومانع السرقة الإليكتروني Immobilizer، فيما لا تغفل أيقونة الهاتش باك الشهيرة متعة الركاب بنظام ترفيهي ذو ثمان سماعات مزود بشاشة تعمل باللمس، مع إمكانية التحكم بالصوت من عجلة القيادة متعددة الإستخدامات، ووجود مداخل AUX وSD Card. يستمتع عملاء فولكس فاجن بأفضل خدمات ما بعد البيع حول العالم والتي تحرص فولكس فاجن علي تقديمها بالمستوي ذاته في كل الدول التي تتواجد بها، وتمتد فترة ضمان جولف 7 لثلاث سنوات، وتوفر الشركة المصرية التجارية وأوتوموتيف وكيل فولكس فاجن بمصر خدمات الصيانة بخمس فروع في المدن الرئيسية يتوافر بها دائماَ قطع الغيار الأصلية. كما توفر الشركة المصرية التجارية وأوتوموتيف خدمة التوصيل المجاني لعملائها أثناء صيانة سياراتهم، وذلك من وإلي مركز الخدمة، وإلي أقرب نقطة للعميل أو إلي أقرب مول تجاري حتي لا يحتاج العميل للانتظار طوال فترة صيانة سيارته، وذلك حرصاَ علي وقت عملاء فولكس فاجن وراحتهم.

تخطط شركة فولكس فاجن لتوسيع باقة موديلات الأداء الفائق الخاصة بها؛ حيث كشفت الشركة النقاب عن السيارتين الاختباريتين Polo R و Beetle R واللتين ربما تنضمان إلى الموديل Golf R. وأوضحت الشركة الألمانية أن كلا الموديلين يعتمدان – مثل الموديل Golf R - على منظومة دفع رباعي ومحرك تربو رباعي الأسطوانات سعته الحجمية 2 لتر، يولد في الموديل Polo R قوة 184 كيلووات/250 حصان، وقوة 221 كيلووات/300 حصان في الموديل Beetle R المكشوف. ولم تكشف فولكس فاجن حتى الآن عن فرص الإنتاج القياسي لهذين الموديلين الاختباريين.

كشفت شركة فولكس فاجن النقاب عن الموديل Golf GTE الجديد المزود بمنظومة دفع هجين Plug-in. وأوضحت الشركة الألمانية أن منظومة الدفع تشتمل على محرك كهربائي إضافي لتعزيز عملية التسارع على غرار الموديلات الرياضية التقليدية. وتعتمد السيارة Golf GTE على سواعد محرك بنزين بقوة 110 كيلووات/150 حصان، والذي يعاونه محرك كهربائي بقوة 80 كيلووات/109 حصان. وعندما تتضافر قوة المحركين معاً فإن السيارة Golf GTE الجديدة تنطلق بقوة إجمالية تبلغ 150 كيلووات/204 حصان، وتدور بعزم دوران أقصى يبلغ 350 نيوتن متر. وتنطلق السيارة الجديدة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6ر7 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 217 كلم/ساعة. وتروج شركة فولكس فاجن لسيارتها Golf GTE الجديدة بأنها تتمكن من قطع مسافة تصل إلى 50 كيلومتر وبسرعة 130 كلم/ساعة اعتماداً على الطاقة الكهربائية فقط. وإلى جانب البطاريات الكهربائية تشتمل السيارة الرياضية الجديدة على خزان وقود بسعة 40 لتراً، وبالتالي يصل مدى السير الإجمالي للسيارة Golf GTE الجديدة إلى 1000 كلم تقريباً. وأوضحت الشركة الألمانية أن معدل استهلاك الوقود للسيارة Golf GTE الجديدة يبلغ 1.5 لتر/100 كلم. ومن المقرر أن تطرح فولكس فاجن الموديل الهجين الجديد بحلول فصل الخريف، ولكنها لم تكشف عن أية تفاصيل بشأن الأسعار المحتملة للسيارة الجديدة.

قال مسئولون في مصنع إنتاج السيارات التجارية التابع لمجموعة فولكس فاجن الألمانية بمدينة هانوفر إن الشركة قد تقيم مصنعا لإنتاج سيارات "فان" في مدينة بوزنان البولندية. يذكر أن فولكس فاجن تنتج حاليا سيارتها الفان "كرافتر" في مصانع منافستها دايملر الألمانية بموجب اتفاقية إنتاج تنتهي عام 2016. وتبحث فولكس فاجن عن مكان لإنتاج هذه السيارة منذ شهور. وذكرت صحيفة فرانكفورتر الجماينة تسايتونج الألمانية إن المصنع الجديد الذي سيقام في منطقة بوزنان سيتكلف حوالي نصف مليار يورو (677 مليار دولار) حيث تصل طاقته الإنتاجية إلى 70 ألف سيارة سنويا. وقال متحدث باسم قطاع السيارات التجارية في فولكس فاجن إنه لم يتم اتخاذ قرار نهائي بشأن مصنع سيارات فان ومازال البحث مستمر. يذكر أن لدى فولكس فاجن مصنع لإنتاج السيارات التجارية في منطقة بوزنان بالفعل حيث يعمل فيه حوالي 6200 عامل. كما تمتلك شركة مان للحافلات والشاحنات الثقيلة التابعة لمجموعة فولكس فاجن منشآت في المنطقة يعمل فيها حوالي ألف عامل.