تقدم شركة فولكس فاجن موديلاً خاصاً من سيارتها الصغيرة Up بخطوط تصميمية أكثر جاذبية وبتجهيزات أكثر راحة. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الخاص Up jeans يأتي بجسم خارجي مغطى برقاقة لاصقة تزدان بكلمة jeans على الجانبين، بالإضافة إلى مرايا جانبية من الكروم وجنوط من الألمونيوم مقاس 16 بوصة. وبالنسبة للمقصورة الداخلية، يشتمل الموديل الخاص Up jeans على مقاعد مغطاة بكسوة تتحلى بمظهر الجينز. وعلى صعيد التجهيزات، تم تزويد الموديل الخاص Up jeans قياسياً بمنظم سرعات وكشافات للضباب. كما تتاح له كل المحركات المتوفرة للموديل التقليدي. وتبدأ أسعار الموديل الخاص Up jeans من 12 ألف و375 يورو مع محرك بنزين بقوة 44 كيلووات/60 حصان.

أماطت شركة فولكس فاجن اللثام عن سيارتها الاختبارية C Coupé GTE خلال فعاليات معرض شنجهاي الدولي للسيارات والممتد حتى 29 أبريل الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة الصالون الكوبيه رباعية الأبواب ذات السقف المائل تكشف ملامح الجيل الجديد من أيقونتها الفاخرة Phaeton، الذي من المقرر طرحه بعد عامين، كما أنها تبوح باللغة التصميمية للموديلات المستقبلية من الفئة العليا. وتتجمل السيارة الاختبارية البالغ طولها 5.08 متر ببعض المظاهر الجذابة مثل شبكة المبرد المضاءة ووحدات الدايودات المضيئة LED، التي تحتضن شعار فولكس فاجن، والأشرطة المضاءة بجوانب السيارة، والتي لن تظهر بخطوط الإنتاج القياسي. أما التجهيزات، التي تتألق بها المقصورة الداخلية، مثل المقاعد الخلفية المفردة ولوحة أجهزة القياس والبيان الرقمية والشاشة اللمسية الكبيرة، التي تزيد عن 12 بوصة بالكونسول الأوسط، فيمكن أن تظهر بالجيل القادم من السيارة Phaeton. وتعتمد السيارة الاختبارية على سواعد محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 155 كيلووات/210 حصان، يعزز من أدائه محرك كهربائي مركب بنفق ناقل الحركة. ويولد هذا المحرك الكهربائي قوة 91 كيلووات/124 حصان. ويستمد المحرك الكهربائي الطاقة اللازمة لتشغيله من بطارية مصنوعة من أيونات الليثيوم، وهو ما يتيح للسيارة قطع مسافة 50 كيلومتراً بدون تدخل من محرك الاحتراق الداخلي. ويساعد ذلك على تقليل معدل استهلاك الوقود ليصل إلى 2.3 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 55 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وعند تضافر جهود كلا المحركين تتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8.6 ثانية فقط، كذلك تصل سرعتها القصوى إلى 232 كلم/ساعة.

كشفت شركة فولكس فاجن النقاب عن الجيل السادس من حافلتها الصغيرة، التي يتم طرحها على شكل ثلاثة موديلات، هي Transporter وCaravelle وMultivan. وأوضحت الشركة الألمانية أن الجيل الجديد من حافلتها الصغيرة يتمتع بملامح تصميمية حادة، بالإضافة إلى اعتماده على أنظمة مساعدة جديدة ومجموعة من المحركات الموفرة، كما تتوفر الموديلات الثلاثة بطولين مختلفين لقاعدة العجلات وثلاثة ارتفاعات مختلفة وحوالي 500 نمط مختلف للهيكل. وأشارت فولكس فاجن إلى أن الطراز المعروف في أوساط الشركة الداخلية باسم T6 تتوفر له أربعة محركات ديزل جديدة بالإضافة إلى محركي بنزين تربو يعملان بتقنية الحقن المباشر، والتي تزخر بوظيفة إيقاف وتشغيل المحرك بشكل قياسي، وهو ما يساعد على خفض معدلات استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى لتر/100 كلم. ويتوفر للعديد من نسخ السيارة ناقل حركة أوتوماتيكي ونظام الدفع الرباعي. وتغطي محركات الديزل سعة 2.0 لتر نطاق قوة يمتد من 62 كيلووات/84 حصان إلى 150 كيلووات/204 حصان، بينما يغطي محركا البنزين نطاقاً يمتد من 110 كيلووات/150 حصان و 150 كيلووات/204 حصان. وتنطلق أسرع نسخ الحافلة الصغيرة بسرعة 200 كلم/ساعة، بينما تستهلك أكثرها اقتصادية 5.5 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 146 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن ناحية أخرى، حاز الجيل الجديد من الحافلة على تحسينات كبيرة؛ حيث تم إدخال تعديلات على مقاعد السيارة بجانب إضافة العديد من أماكن الحفظ بمقصورة القيادة، كما تم إدخال تطويرات على منطقة الجلوس بالخلف، وهو ما جعلها متغيرة وقابلة للتعديل بشكل أكثر سهولة. وعلاوة على هذه المميزات تتمتع الحافلة بوظيفة الفتح الكهربائي للباب الخلفي. وبحسب هيكل السيارة والموديل تمتاز الحافلة بسعة حمولة تصل إلى 9300 لتراً. وتقدم المجموعة الألمانية للحافلة T6 باقة من الأنظمة المساعدة الاختيارية، مثل النظام الأوتوماتيكي للتحكم في مسافة الأمان مع وظيفة الكبح الاضطراري أو مساعد الضوء العالي، بالإضافة إلى مفهوم الاستعمال عن طريق الشاشات اللمسية، التي تستجيب لإيماءات المسح والمزودة بمستشعر الاقتراب. ولم تكشف فولكس فاجن عن موعد طرح الجيل السادس من حافلتها الصغيرة في الأسواق أو أسعارها المحتملة.

أعلنت شركة فولكس فاجن أنها ستزيح الستار عن الجيل الجديد من أيقونتها الرياضية Scirocco GTS الكوبيه خلال فعاليات معرض شنجهاي الدولي للسيارات في الفترة من 22 إلى 29 من الشهر الجاري. وأوضحت فولكس فاجن أن الأيقونة Scirocco GTS الجديدة ينبض بداخلها محرك بنزين تربو سعة 2 لتر وبقوة 162 كيلووات/220 حصان. وبفضل هذه القوة تتسارع السيارة الكوبيه من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6.5 ثانية، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 246 كلم/ساعة في النسخة المزودة بناقل حركة يدوي، و244 كلم/ساعة في النسخة المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض. ويتراوح معدل استهلاك السيارة بين 6 و6.4 لتر/100 كلم، ما يعادل 143 و152 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وعلى صعيد النواحي التصميمية، تخطف السيارة Scirocco GTS الجديدة الأنظار إليها من خلال الخطوط، التي تزين جسم السيارة الخارجي وفكوك المكابح ذات اللون الأحمر، والتي تبرز من العجلات مقاس 18 بوصة. وتتألق المقصورة الداخلية بتباين لوني جذاب بين المقاعد ذات اللون الأسود والخطوط الديكورية التي تزهو باللون الأحمر. وأعلنت فولكس فاجن أنها ستطرح السيارة Scirocco GTS الجديدة في الأسواق بحلول شهر مايو المقبل، غير أنها لم تفصح عن أسعارها.

تستعد مجموعة فولكس فاجن، أكبر منتج سيارات في ألمانيا، لإعادة سيارتها الفان الشهيرة القديمة إلى الحياة مرة أخرى، لكنها ستكون سيارة كهربائية بالكامل. ونقلت صحيفة أوتوبيلد الألمانية المتخصصة في السيارات عن مصادر في فولكس القول إنه يجري حاليا إعادة تصميم السيارة الشهيرة لتلائم متطلبات المحرك الكهربائي. يذكر أن السيارة تعمل حاليا بمحرك صغير وبنظام الجر الأمامي، والتحدي الذي يواجه مصممي ومهندسي فولكس فاجن هو الحفاظ على الشكل الأصلي للسيارة وهو الشكل الصندوقي والمقدمة القصيرة، وفي الوقت نفسه توفير المساحة الكافية تحت أرضية السيارة لوضع البطاريات الكهربائية كبيرة الحجم. من المنتظر أن يحمل الجيل الجديد من هذا الطراز أوجه شبه قوية مع النموذج الاختباري ميكروفان الذي تم الكشف عنه في 2011 وحظي بإعجاب واسع من جمهور فولكس فاجن. يُذكر أن سيارة فولكس فاجن الفان الأصلية كانت السيارة المفضلة لدى أصحاب الثقافات المغايرة في الولايات المتحدة وأوروبا خلال ستينيات وسبعينيات القرن الماضي، وهي الآن مفضلة لدى هواة جمع السيارات القديمة ويتم شراؤها مقابل مبالغ مالية كبيرة، وقد ظل إنتاج هذا الطراز مستمرا حتى عام 1992.

تقدم شركة فولكس فاجن نسخة اقتصادية من سيارتها الخدمية Caddy، تستهلك 3.8 من الوقود فقط في كل 100 كلم، ما ينتج عنه 99 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتعتمد النسخة الاقتصادية Bluemotion من السيارة الصندوقية Caddy على سواعد محرك ديزل سعة 2.0 لتر وبقوة 75 كيلووات/102 حصان. وتقدم شركة فولكس فاجن للنسخة الاقتصادية باقة من التجهيزات الاختيارية، منها مقعد ثان بجانب مقعد السائق الوحيد بالسيارة، وتحديد السرعة القصوى عند 90 أو 100 كلم/ساعة، وكذلك التجهيز بمساعد الكبح المزود بوظيفة الكبح الاضطراري. وتبلغ سعة الحمولة بسيارة فولكس فاجن Caddy ذات قاعدة العجلات القصيرة 2ر3 متر مكعب. ومن المقرر طرح النسخة الاقتصادية من السيارة الخدمية Caddy في الأسواق خلال شهر يونيو القادم بسعر يبدأ من 23 ألف و68 يورو.

قامت شركة فولكس فاجن بصناعة 4 سيارات نموذجية احتفالا بالذكرى الستين على إطلاق سيارتها "بيتل" والمعروفة أيضا بـ"الخنفساء"، وهي تعتبر واحدة من أكثر السيارات الأيقونية في العالم. السيارة الأولى اسمها فولكس فاجن بيتل المكشوفة "دينم النموذجية"، وهي تعتبر سيارة نموذجية ذكرى لسيارة فولكس فاجن بيتل جينز من السبعينيات، حيث أن السيارة ذات لون أزرق بالطبع وذات سقف قماشي مصنوع من مواد مشابهة للجينز من نوع دينم، من الداخل يهيمن على السيارة اللون الأزرق لكي تشبه الجينز أكثر وأكثر. السيارة الثانية هي سيارة فولكس فاجن بيتل "الزهرية النموذجية"، وهي كما هو واضح من الاسم سيارة بيتل كوبيه زهرية اللون، وذات مقصورة داخلية يهيمن عليها اللون الزهري أيضا. السيارة الثالثة هي سيارة فولكس فاجن بيتل "أمواج النموذجية"، وهي مطلية بلون برتقالي مشابه للون الهابانيرو “نوع من أنواع الفلفل الحار” مع عجلات لامعة قياس 19 انش، حيث تكرم السيارة لتاريخ السيارة المرتبط مع الركمجة. وأخيراً سيارة فولكس فاجن بيتل "آر-لاين النموذجية"، والتي تم تزويدها بمحرك سعة 2.0 لتر تيربو مع شفرات مزدوجة يولد حوالي 217 حصان، ومطلية بلون ابيض لؤلؤي مثل حيوان الأوريكس، هذا وتم تصميم السيارة بشكل هجومي لكي تعطي إيحاءاً بالرياضية، كما أن الخلف مزود بجناح خلفي من أجل إكمال الصورة الرياضية.

أماطت شركة بورشه اللثام عن أيقونتها بوكستر سبايدر "Boxster Spyder" الجديدة، والتي تعد أقوى موديلات عائلة بوكستر، وذلك خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض نيويورك الدولي للسيارات والممتد حتى 12 أبريل الجاري. ويتميز الموديل "بوكستر سبايدر" الجديد من خلال خفض الخلوص الأرضي بمقدار 2 سنتيمتر، كما استعارت السيارة الجديدة تصميم المقدمة والمؤخرة من الموديل "كايمان جي تي 4"، بالإضافة إلى السقف القماشي، الذي يتم التحكم فيه يدوياً بشكل جزئي، والذي يستقر في فتحتين جانبيتين تم تصميمهما على شكل زعانف. كذلك تخطف السيارة الجديدة الأنظار إليها من خلال سنّامين على غطاء حيز الأمتعة يعيدان إلى الأذهان صورة الموديلات الرياضية لحقبة الستينيات من القرن الماضي. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية إلى أن أيقونتها "بوكستر سبايدر" يزأر بداخلها محرك سداسي الأسطوانات سعة 8. 3 لتر وبقوة 276 كيلووات/375 حصانا، والذي تتضافر جهوده مع ناقل حركة يدوي فقط. وبفضل هذه القوة الكبيرة تتسارع أيقونة بورشه من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.5 ثانية فقط، وتنطلق بسرعة قصوى تبلغ 290 كلم/ساعة. وتشير نشرة البيانات الفنية للسيارة إلى أنها تستهلك 9.9 لتر/100 كلم، ما ينتج عنه 233 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وصرحت الشركة الألمانية بأنها ستطرح أيقونتها الرياضية "بوكستر سبايدر" في الأسواق خلال يوليو القادم بسعر يبلغ نحو 79 ألفا و945 يورو.

أعلنت مجموعة فولكس فاجن الألمانية أكبر منتج سيارات في أوروبا اليوم الإثنين، اعتزامها خفض قوة عملها وعدد ساعات العمل في مصنعها بروسيا بسبب ضعف الطلب. وقالت ليليا ليونوفا المتحدثة باسم فولكس فاجن في بيان عبر البريد الإلكتروني إن الشركة تعرض "تعويضا متوازنا للعمال المستعدين لترك الشركة وفقا لاتفاق مشترك". ولم تكشف المجموعة الألمانية عن عدد الوظائف التي سيتم شطبها لكنها ذكرت أنها ستخفض عدد أيام العمل الأسبوعية في مصنعها بمنطقة كالوجا من 5 إلى 4 أيام خلال الفترة من أبريل إلى يوليو المقبلين. وقالت ليونوفا إن ضعف حالة الاقتصاد الروسي والارتفاع الكبير في الأسعار وكذلك أسعار الفائدة أدت إلى تراجع الطلب على السيارات. وأضافت "نحن لا نتوقع تغييرا في هذه العوامل خلال الشهور المقبلة".

تنوي شركة فولكس فاجن الألمانية استثمار مبلغا قدره مليار دولار "930.3 مليون يورو" لزيادة الطاقة الإنتاجية بمصنع الشركة في "بوابلا" بالمكسيك. وسيبدأ إنتاج المصنع في نهاية 2016 وتصل طاقته الإنتاجية إلى 500 سيارة في اليوم، وسيوجه الإنتاج إلي الأسواق الآسيوية والأمريكية والأوروبية. الجدير بالذكر أن مصنع فولكس فاجن في المكسيك سيقوم بتصنيع النسخة الجديدة من السيارتين سيتادان ووتيجوان.

أفادت مجلة السيارات "أوتو موبيل فوخه" الألمانية أن شركة فولكس فاجن قررت أن تكتب فصل النهاية للطراز Eos الكابريو قبيل منتصف العام الجاري. وتعليقاً على ما نقلته المجلة، أكد متحدث باسم شركة فولكس فاغن الألمانية إيقاف إنتاج السيارة الكوبيه ذات السقف المعدني القابل للطي، ولكنه لم يكشف عن موعد محدد لنهاية السيارة، التي عاشت على مدار التسع سنوات الماضية.

كشفت شركة ABT الألمانية عن نسختها المعدلة من أيقونة فولكس فاجن Passat الجديدة خلال فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات الممتد حتى 15 مارس الجاري. وأوضحت الشركة المتخصصة في تعديل السيارات أنها قامت بتجهيز الموديل الكومبي Passat Variant بمئازر أمامية وخلفية أكثر سُمكاً وبعتبات أكبر حجماً، بالإضافة إلى تزويده بجنوط خاصة ذات صياغة تخريمية مع خفض نظام التعليق، لتطل بذلك السيارة الكومبي، التي تنتمي للفئة المتوسطة، بمظهر أكثر رياضيةً وشراسةً. وتماشياً مع هذا المظهر المهيب قامت شركة ABT بزيادة قوة المحرك الديزل التربو سعة 2.0 لتر من 176 كيلووات/240 حصان إلى 206 كيلووات/280 حصان.

تعتزم شركة سيات اقتحام حلبة السيارات المدمجة من فئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض (SUV)؛ حيث نشرت الشركة الإسبانية صورة للسيارة الاختبارية القريبة من دخول مراحل الإنتاج القياسي، والتي سيتم إزاحة الستار عنها خلال معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 5 إلى 15 مارس الجاري. وتوضح الصورة مقطعاً لمقدمة السيارة، والتي تشتمل على كشافات ثلاثية الزوايا وشبكة مبرد نحيفة وغطاء محرك مفتول العضلات ومرايا جانبية ذات صياغة تخريمية. ولم تفصح الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية عن أية تفاصيل تقنية خاصة بالسيارة الجديدة، التي من المقرر طرحها في الأسواق بحلول عام 2016.

مع احتفال شركة هيونداي موتور الكورية الجنوبية لصناعة السيارات بالعيد الثلاثين لطرح سيارتها الأنجح سوناتا خلال العام الحالي، تسعى الشركة إلى تعزيز نجاح السيارة من خلال طرح 7 فئات مختلفة للمحرك. وأشارت وكالة يونهاب الكورية الجنوبية للأنباء إلى أن مجموعة هيونداي موتور العملاقة، خامسة كبرى شركات تصنيع السيارات في العالم، باعت 7.31 مليون سيارة من الطراز سوناتا في 72 دولة منذ طرحه في 1985. ولكن الفترة الأخيرة شهدت تزايدا فى حدة المنافسة التي يواجهها هذا الطراز من سيارات منافسة داخل فئة السيارات متوسطة الحجم أو حتى من فئات جديدة مثل السيارات الهاتشباك المدمجة والسيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في). ويقول كيم سانج داي مدير قطاع التسويق في هيونداي إن "سوق السيارة متوسطة الحجم المحلي تتقلص، ونحن نلاحظ أن هذا جزء من اتجاه أوسع في السوق حيث تغيرت أساليب المعيشة واحتياجات عملائنا بشكل عام". وأضاف أنه "تجاوبا مع التغييرات في احتياجات العملاء سيتم تجهيز طرازات السيارة سوناتا بسبعة محركات مختلفة" بهدف الحفاظ على هذه السيارة كرمز للسيارات الكورية الجنوبية كما هو الحال مع السيارة جولف في ألمانيا التي تنتجها فولكس فاجن". وتشمل مجموعة المحركات المتنوعة في السيارة سوناتا محركات بنزين جديدة والتي تم تقديمها في 2013 والمحرك الهجين الذي تم تقديمه في أكتوبر الماضي، وكذلك أول محرك هجين يتم شحنه بمصدر الكهرباء التقليدي وكذلك محرك سولار (ديزل) إضافي ومحركات توربينية سيتم الكشف عنها في النصف الثاني من العام الحالي. والسيارة سوناتا 2015 ذات المحرك التوربيني تعرف في السوق الأمريكية باسم سوناتا سبورت. وقد استغرق تطوير هذا الطراز 41 شهرا بهدف جذب المزيد من العملاء في السوق المحلية بكوريا الجنوبية. ومن أحدث أجيال السيارة سوناتا في السوق الكورية السيارة المزودة بالمحرك "نيو زيتا آي" التوربيني الذي يعمل بالحقن المباشر وسعته لترين ويعطي قوة 245 حصان وعزم دوران قدره 36 كيلوجرام لكل متر. ويقول مسؤولو هيونداي، إن التوسع في استخدام تكنولوجيا المحرك التوربيني يستهدف التجاوب من الاهتمام المتزايد باقتصاد استهلاك الوقود في السيارات.

أعلنت شركة فولكس فاجن أنها ستكشف النقاب عن الموديل الجديد من سيارتها الفان Sharan خلال فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 5 إلى 15 مارس القادم. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الجديد من السيارة Sharan خضع لبعض التعديلات الشكلية؛ حيث تتألق المصابيح بتصميم جديد، كما تم زيادة أناقة وفخامة المقصورة الداخلية ببعض عناصر الزينة. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجديد باقة المحركات بالكامل لتفي باشتراطات المواصفة الأوروبية للعادم Euro-6 الجديدة، ما يساهم في خفض معدلات استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15%. وتضم باقة المحركات الجديدة محركين يعملان بوقود البنزين بقوة 110 كيلووات/150 حصان و 162 كيلووات/220 حصان، بالإضافة إلى ثلاثة محركات تعمل بوقود الديزل، ويظل محرك الديزل الأساسي كما هو بقوة 85 كيلووات/115 حصان، بينما تبلغ قوة المحركين الآخرين 110 كيلووات/150 حصان و135 كيلووات/184 حصان. وباستثناء أضعف محركات الديزل، يمكن أن تتضافر جهود جميع المحركات مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي مزدوج القابض، كما يمكن أن يرتبط محرك الديزل بقوة 150 حصان بنظام الدفع الرباعي. وعلى صعيد التجهيزات التقنية، قامت فولكس فاجن بتزويد الموديل الجديد من سيارتها Sharan بنظامي التشغيل أبل "كار بلاي" وغوغل "أندرويد أوتو" من أجل توصيل الهواتف الذكية بالسيارة. كما تزخر السيارة بباقة من أنظمة الأمان والسلامة القياسية، مثل مكبح التصادم المتعدد ومساعد الكبح الاضطراري المخصص للمدن، وبشكل اختياري يمكن تجهيز السيارة بنظام متطور للمساعدة على صف السيارة، ومن المقرر أن تطرح فولكس فاجن الموديل الجديد من سيارتها الفان Sharan في الأسواق بحلول شهر يوليو المقبل، غير أنها لم تكشف عن أسعاره.

أنفقت مجموعة فولكس فاجن الألمانية، أكبر منتج سيارات في أوروبا 50 مليون دولار لشراء مجموعة براءات اختراع لتكنولوجيا خلايا الوقود. اشترت فولكس فاجن، حقوق الملكية الفكرية لتكنولوجيا خلايا الوقود من شركة بالارد باور سيستمز ومقرها كندا. كما مددت المجموعة الألمانية اتفاقية للتطوير والهندسة مع الشركة الكندية الرائدة في مجال تكنولوجيا خلايا الوقود حتى عام 2019. وقال أورليش هاكينبرج المدير الفني لشركة "آودي" التابعة لمجموعة فولكس فاجن إن "أودي وفولكس فاجن وفولكس فاجن جروب سعيدة للغاية بالاستحواذ على مجموعة براءات اختراع خلايا وقود سيارات على مستوى عالمي". وأضاف "نعتقد أن هذه المجموعة (من براءات الاختراع) إلى جانب مهارات وخبرات مجموعتنا وبالارد في مجال تكنولوجيا خلايا الوقود ستعزز قدراتنا على لعب دور رئيسي في تطوير سيارات تعمل بخلايا الوقود واستغلالها تجاريا". يذكر أن، السيارات التي تعمل بخلايا الوقود تعتمد على الهيدروجين كمصدر للطاقة ولا يصدر عنها أي انبعاثات غازية ملوثة للبيئة. ويرى بعض الخبراء، أن خلايا الوقود بديل جيد للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، وتسير لمسافات محدودة. في الوقت نفسه، فإن شركة تويوتا اليابانية تتصدر المشهد العالمي، عندما يتعلق الأمر بتطوير سيارات تعمل بخلايا الوقود. وكانت الشركة اليابانية، قد أعلنت مؤخرا اعتزامها زيادة إنتاجها من السيارة ميراي، التي تعمل بخلايا الوقود إلى 3000 سيارة سنويا بحلول 2017. كما طرحت تويوتا آلاف براءات الاختراع الخاصة بها في مجال تكنولوجيا خلايا الوقود للاستخدام المجاني أمام الشركات الأخرى، حيث تأمل أن تساهم هذه الخطوة في جذب المزيد من شركات السيارات إلى تطوير سيارات هيدروجينية.

أعلنت شركة بنتلي عن تجهيز الموديلين Continental GT وFlying Spur المزودين بمحرك مكون من 12 أسطوانة، بنظام إيقاف الأسطوانات من أجل تقليل استهلاك الوقود. وأوضحت الشركة البريطانية أن النظام الجديد يعمل على إيقاف 6 أسطوانات من أسطوانات المحرك، الذي تبلغ سعته الحجمية 6.0 لتر، وذلك عند ضغط سائق السيارة على دواسة الوقود بشكل خفيف. وأعلنت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن أن هذا النظام يساعد على خفض استهلاك الوقود بالموديل Continental GT بنحو 0.4 لتر/100 كلم، ليصل إلى 14.1 لتر/100 كلم، وهي النسبة التي ينتج عنها 329 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وأشارت الشركة الشهيرة بإنتاج الموديلات الفارهة إلى أن معدلات أداء الموديل Continental GT قد ارتفعت بشكل طفيف لتصل إلى 434 كيلووات/590 حصان، مع بعض التعديلات التصميمية البسيطة.

كشفت شركة سكودا النقاب عن الجيل الثالث من أفخم موديلاتها Superb في العاصمة التشيكية براج، وذلك قبيل إزاحة الستار عنها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 5 إلى 15 مارس القادم. وأوضحت الشركة التشيكية أن الجيل الجديد من Superb يظهر بخطوط تصميمية تتميز بزواياها الحادة والقسمات المفتولة العضلات مقارنة بالجيل السابق من السيارة. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية إلى أن السيارة الصالون الجديدة، التي زاد طولها إلى 4.87 متر وزاد عرضها بمقدار 5 سنتيمترات، تتوافر بباقة مكونة من 5 محركات بنزين و3 محركات ديزل، تغطي نطاق قوة يمتد من 88 كيلووات/120 حصان و 206 كيلووات/280 حصان. ومن المقرر طرح السيارة Superb الصالون الجديدة في الأسواق خلال شهر يونيو القادم، على أن يتبعها الموديل الكومبي خلال فصل الخريف.

مصنع "فولكس فاجن" في مدينة "فولفسبورج" الألمانية ويعد أكثر مصنع إنتاجا للسيارات في العالم حيث أنتج أكثر من 40 مليون سيارة عبر التاريخ، وتزيد مساحته عن 6.5 مليون متر مربع مما يدفع العمال لاستخدام الدراجات من أجل الانتقال خلاله، وما يزيد المصنع تميزاً أن العاملين به يمكنهم المشاركة في إنتاج خمس سيارات مختلفة في ذات الوقت دون التخلي عن الكفاءة أو الجودة. مصنع "هيونداي موتور" في مدينة "أولسان": حيث تبلغ المساحة الإجمالية لتلك المؤسسة الصناعية القائمة في مدينة "أولسان" بكوريا الجنوبية أكثر من 5 ملايين متر مربع وتمتد على أرض تزيد مساحتها عن 1.2 ألف فدان، وتضم خمسة مصانع يمكنها إنتاج سيارة كل 12 ثانية، كما تحوي مستشفى ومركز للإطفاء وشبكة طرق إلى جانب ميناء خاص يستوعب ثلاث سفن بضائع سعة 50 ألف طن. مصنع "تويوتا" يعتبر مصنع مجموعة تويوتا اليابانية للسيارات الأكبر في العالم، وذلك بعد أن بلغت مبيعاتها من السيارات خلال العام الماضي 10.23 مليون سيارة، حيث تنتج تويوتا سيارة واحدة كل 4 ثواني فقط، وفي البيان الرسمي الذي صدر عن المجموعة، استطاعت تويوتا تحقيق هذه الأرقام بضم مبيعات جميع الشركات التابعة لها، ومنها هينو موتورز ودايهاتسو، حيث بلغت نسبه الزيادة في مبيعات المجموعة اليابانية إلي 3% عن العام الماضي. "ميتسوبيشي موتورز" أمريكا الشمالية تأسس عام 1981، وتشرف "ميتسوبيشي موتورز نورث أمريكا" على التصنيع والإنتاج والمبيعات، فضلاً عن القيام بعمليات البحث والتطوير لسيارات العلامة التجارية "ميتسوبيشي" في جميع أنحاء "الولايات المتحدة"، "المكسيك"، منطقة البحر الكاريبي و"كندا". مصنع "تسلا" الولايات المتحدة يمتد مصنع إنتاج السيارات الخاص بشركة "تسلا" على مساحة 510 آلاف مترمربع في مدينة "فريمونت" بولاية "كاليفورنيا"، وكان هذا المصنع في السابق ملكية مشتركة بين "جنرال موتورز" و"تويوتا" وقد اشترته "تسلا" مقابل 42 مليون دولار.

تقدم شركة بورشه طقم إيروديناميكية لأيقونتها 911 تربو وتربو إس لتوفير المزيد من الثبات أثناء القيادة على السرعات العالية. وأوضحت الشركة الألمانية أن طقم الإيروديناميكية يتألف من لوح اسبويلر أمامي وغطاء مؤخرة جديد يشتمل على لوح خلفي ثابت وجناح قابل للإخراج، مؤكدة أن هذا الطقم يعمل على زيادة القوى السفلية (downforce) الكلية إلى ما يصل إلى 150 كيلو جراماً عند القيادة بسرعة 300 كلم/ساعة. وأضافت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية أن طقم الإيروديناميكية الجديد يتوافر إما بلون أسود فائق اللمعان أو بلون السيارة، مشيرة إلى أن سعره يبلغ 5355 يورو عند شراء سيارة جديدة.