صحافة عالمية

471

توقعات بزيادة أرباح صناعة الطيران العالمية في 2014

تتوقع صناعة الطيران أن تبلغ أرباحها ما قيمته 18 مليار دولار في العام 2014، مسجلة بذلك أعلى مستوى لها حتى الآن، وبزيادة حادة قياسا بالسنوات السابقة بالرغم من الارتفاع المطرد في أسعار الوقود.

وذكرت صحيفة الجارديان البريطانية أن اتحاد النقل الجوي العالمي The International Air Transport Association " أياتا" Iata قد خفض ما إجمالي قيمته 700 مليون دولار من توقعاته الخاصة بالأرباح جراء المخاوف على الصين لكن الأرباح قد حققت قفزة من 10.6 مليار دولار في 2013، وبزيادة ثلاث مرات عن الأرقام الخاصة بالعام السابق، في الوقت الذي ارتفع فيه إجمالي الإنفاق على السفر الجوي إلى 746 مليار دولار.

واقع اقتصادي متوحش

لكن توني تيلور، المدير العام لـ " أياتا" قد قال خلال الاجتماع العام السنوي الذي عٌقد في العاصمة القطرية الدوحة إن الأرقام الرئيسية تخفي معاناة من جانب شركات الخطوط الجوية.

وأضاف تيلور أن " الواقع الاقتصادي المتوحش يعني أننا، محققون إيرادات قيمتها 746 مليار دولار، سوف نحقق متوسط صافي هوامش بنسبة 2.4% فقط. وهذا أقل من نسبة الـ 6% لكل راكب."

وتابع: " سوف يتحسن أداء بعض شركات الطيران. لكن حتى إذا ما كنت ذكيا أو محظوظا في أن تكون واحدا من بين هذه الشركات، فإنك لا تزال تعاني بصورة يومية في جعل الإيرادات تفوق التكاليف."

وأوضح تيلور أن القواعد التنظيمية قد حالت دون الدمج العالمي في الصناعة التي من الممكن أن تساعد شركات الخطوط الجوية، لكنه أضاف: " من خلال العمل المبدع سويا- عبر التحالفات، المشروعات المشتركة، حقوق الامتياز والدمج المحلي- فإننا نلمس بعض النتائج المهمة."

على صعيد متصل، أشار المدير العام لـ " أياتا" إلى أن شركات الخطوط الجوية قد تمكنت أيضا من أن تحقق أرباحا أكثر عبر عمليات إعادة الهيكلة، والطائرات المكتملة العدد. غير أنه حذر من أن ثمة " رياح معاكسة" من ارتفاع تكاليف البنية التحتية وعدم الكفاءة في إدارة الطرق الجوية، جنبا إلى جنب مع الشكاوى التي تعج بها الصناعة منذ فترة طويلة مثل الأعباء الضريبية الثقيلة والقواعد التنظيمية المكلفة.

ارتفاع تكاليف الوقود

وعلى الرغم من ارتفاع تكاليف الوقود، من المتوقع أن تسجل أسعار التذاكر تراجعا بنسبة 3.5% هذا العام مع بلوغ عدد الركاب 3.3 مليار شخص حول العالم.

وكان اتحاد النقل الجوي العالمي قد خفض توقعاته الخاصة بأرباحه العالمية في الوقت الذي تشهد فيه حركة التجارة العالمية تباطؤا وتتراجع ثقة الشركات، متأثرة في ذلك بمخاوف من النمو الاقتصادي للصين التي تعد ثاني أكبر اقتصاد في العالم.

وسوف تبلغ الهوامش الخاصة بشركات الطيران في أوروبا نحو نصف المتوسط العالمي، عند 1.3%.